Royal Enfield Himalayan a prueba - VLOG_38

[@ScramblerRiders]

Esa es la idea, disfrutar de la moto que tengas. Nosotros nos hemos iniciado en el *OFFROAD* con unas *Hanway Scrambler 125* y coincidimos en lo que comentas: a una moto de 2.000 euros le puedes exigir acorde a lo que te ha costado. Las nuestras han superado CON CRECES su valor y como decimos en nuestros vídeos al final lo que hay que hacer es disfrutar la moto tengas la que tengas y salir. Saludos Isaac!!

[@janadventur]

Ya dos años con la Himalayan, pirineos, alpes, toscana y en octubre Marruecos! Tenía muchas dudas a la hora de comprarla pero tu vídeo Isaac declinó la balanza… 22 mil km de Pura vida y los que le quedan! Un abrazo a toda la familia twin, sois mu grandes!

[@JavierPerez-tb4zy]

Nominada como el “Lada Niva” de las motos !!!

pole!

[@GreenPanza]

O el Land Rover!!

[@SAMEDOKAWA]

jajjajaja te me adelantaste

[@miguelangelder]

jajajajaja que bueno !

[@osmanalud2285]

También la denominan la mula

[@wizaku]

Calidad/precio me parece una opción ideal para quien quiera iniciarse en el trail, por cierto!! en cuanto al espejo, seguro que se os olvidó quitar la sincronización con la brujula! por eso iba todo el rato buscando el norte. Un abrazo!

[@ramonvives5403]

Saludos a todos. En el blog anterior te preguntaba Isaac si habias probado la Guzzi V85TT ... pero eso ya me contestaras cuando puedas .. Ahora toca hablar de la Himalayan ( a ver si despejo dudas de muchos compañeros); Aunque soy de Sabadell, llevo viviendo en Lanzarote desde hace 16 años , y aqui he tenido las dos motos que tu comparas, la Crf250L y la que tengo ahora es la Himalayan ... como tu bien dices son perfectamente comparables las dos ( en todos los sentidos) pero, si tengo que elegir ( mido 1,87 y peso 90kilos)me quedo con la Himalayan .. es “mas moto” , un poco mas grande, un poco mas potente, gastan lo mismo, es mucho mas comoda ( sobre todo para dos personas), corre un poco mas, frenan las dos igual, ... La Himalayan es la moto ideal para esta isla (70% caminos 30% carreteras).. yo llevo 20.000kms en un año y medio que hace que la tengo y rubrico todos los comentarios que haces, sobretodo el ultimo, no hay ninguna moto que tenga una relacion precio/prestaciones mejor que esta. Tengo 61 años y esta moto me recuerda aquellas Dominator, Xt o Klr ( yo tuve una) ... las “autenticas trail” 50/50 ... motos que usabamos para ir por carretera buena y mala, autopista, caminos malos y buenos, viajes largos y cortos .. y servian para todo!! , con sus limitaciones ( igual que la Himalayan) , pero valian para todo ... Con esta moto puedes ir a 100/110 hasta el fin del mundo, gastando poco, con poco mantenimiento y barato (cada 10.000kms), da igual si hace sol ,si llueve o si nieva ... por supuesto no es comparable a ninguna moto de 15.000/ 20.000€, pero te puedo garantizar que te lleva a los mismos sitios que cualquiera de ellas, eso si, a un ritmo mas tranquilo (tened en cuenta que no se puede ir a mas de 120k/h) y, por si fuera poco, le sirve cualquier gasolina de cualquier pais del mundo (por eso se vende en la mayoria de los paises), y si se estropea algo, cualquier mecanico de cualquier pueblo te la puede reparar... Me estoy planteando muy seriamente montarle las llantas tubeless que ofrece bartfactory para irme a Cabo Norte con ella.... Alguien se apunta? Saludos a todos

[@rbenazet]

Me alegro mucho Isaac, que le hayas dado el Ok a tan curiosa moto, de la cual yo , y tu lo sabes bien, estoy encantado. Solo comentar que en 2019 hice 3 Marruecos con ella con de unos 4000 km cada uno, con unos MT21 dos de ellos por pistas en su mayoria y otro más carretero que pistero. A parte de su bondad, no le cayó ni un solo tornillo, y eso que cruzó Reckam, Iriki, buena parte de la Hamada, Atlas etc. No se yo si mi 790 hubiese aguantado lo mismo sin aflojarse nada!!! Eso sí, a otro ritmo , no tan “encantador”. Felicitats per els blogs!!

[@Oskar_CII]

Por fin alguien habla claro y sin tapujos!! El Jeremy Clarkson de las motos. Bravo!!

[@juansalmeronbermudez9081]

Como propietario de una Himalayan, me encanta poder decir que un grande como tú ha dado el visto bueno! Y aunque no lo hubieras dado, seguiría igual de contento con mi tractor la verdad.. jajaja De hecho, empecé en el mundo del trail por acompañar a mi padre que por su condición ahora lleva un quad 4x4, y él fue el que me recomendó la Himalayan para acompañarle en sus aventuras.. y no se equivocó! A favor de la Himalayan añadiría su sencillez mecánica, permite adentrarse en el mundillo del "taller en casa" Sigue así Isaac! Nos vemos en el TwinTrailTalks

[@alvarojosehervasfernandez5011]

Muy buenas Juan. Si quieres puedes buscar el MOTOCLUB HIMALAYAN SPAIN en la app de telegram y ahí compartir impresiones. Un saludo

[@entremontanas7614]

No te recomendó una DR650?

[@InTwoWheels]

Tengo la Royal Enfield Himalayan 2019 desde hace un par de meses. La compré para hacer caminos secundarios y carretera, donde va perfecto a 80, 90, en ruta a 100, 120 como límite. Es super cómoda y muy potente. En lo personal estoy encantado. No hice viajes de más de 300 km en un dia todavía, pero se pueden meter 400 o 500 sin problema. Excelente review, pero que palo le diste a esa pobre!

[@alvarojosehervasfernandez5011]

Muy buenas!!. Si quieres puedes buscar el MOTOCLUB HIMALAYAN SPAIN en la app de telegram y ahí compartir impresiones. Un saludo

[@annalauchendeflores7057]

@@alvarojosehervasfernandez5011 motoclub Himalayas spain

[@adriansilvestre162]

@@annalauchendeflores7057 todavia existe este grupo de telegram?

[@mcd4614]

Yo la probe durante dos dias en un curso de conducción y la verdad es que me divertí y me sorprendió mucho a pesar de la poca potencia...y se podia ir rapidillo por pistas....con 15 cv mas seria ideal para un determinado uso. Me sorprende que pese 200 kilos....la verdad que en marcha parecia mucho mas ligera...!!

[@chandrasenda]

Muy bueno!!! 4 años llevó diciendo a mí gente que esa moto sorprende y es una gran pequeña moto 😉✌️

[@julianlopez1610]

Hola amigo, como vas ? Estoy muy interesado en esta moto, cuantos KMs tiene la tuya ? Que tal te ha salido ?

[@motercodesinoesahora.cuand6897]

@@julianlopez1610 hola , to soy el de la moto , pero Raúl es más aún. Es el tipo que las lleva usando en viajes organizados por india desde que salieron en aquel país !! Imagina lo que sabe de esta moto , pregúntale directamente que es un tipo majo a pesar de ser de Castellón ;)

[@julianlopez1610]

@@motercodesinoesahora.cuand6897 Hola ! Con que él es el de los viajes, desde Colombia he escuchado de él, un tipo que organiza viajes en la India y usa Himalayan, eso significa que son motos resistentes. :D

[@borjasantomebaqueiro5423]

@@motercodesinoesahora.cuand6897 por tu culpa (por dejarle la moto a Isaac) y de Isaac (por enseñarla en el vlog) ayer me fui a verla al conce, (aunque ya me llamaba la atención de antes) me parece cojonuda, ya que busco algo económico y para usar tanto en carretera como en pista, y que no corra, que ese segmento lo tengo cubierto con una cbr 954, y tampoco hace falta que sea una gran viajera, que ese lo cubro con una pan european, igual no pasa de este mes antes de que la compre, jajajaja en un par de semanas a ver si me dejan probar una, y me decido, con conocimiento de causa, aunque no creo que haga mucha falta, jajaja. un saludo.

[@manusendero5797]

Muy honrado y sincero en la revisión. Con pros y contras como en todas. Muy buen análisis

[@hectorricardoorozcogonzale8794]

Se agradece la sinceridad de los comentarios!!! Casi nadie se anima a hacerlos.

[@fabioandresnunez9837]

Exelente vídeo , yo le quite un centímetro a las bieletas de la suspensión trasera y ya no toca nada por d bajo en las curvas y mejora cuando pones la pata lateral la moto queda más inclinada y no tiende a caerse . Un abrazo desde cali Colombia

[@Paramecio_Z]

Gracias Isaac por tu honesto comentario y tus grandes análisis de las motos que más nos gustan. Se nota que amas las motos y eres capaz de disfrutarlas todas sin excepción. Como dices la Himalayan es una moto muy a tener en cuenta. Honesta, ajustadísima de precio y que no engaña. Hay muchísima gente rulando por ahí con estas motos y sin ir más lejos conozco algún motero de toda la vida, que tras 1290s, GSs, Multistrada y demás hierracos traileros pata negra se ha comprado la Himalyan y está feliz y habla muy bien de la moto. Claro está que es gente que tiene mucha experiencia y aprecia cada moto en su justa medida y según su filosofía y precio. Yo mismo estoy, supongo que por la edad en proceso de ir a menos caballos y menos kilos. Me de desprendido de una trailera gorda y una Trialera y las cambio por KTM 390 Adventure que espero disfrutar muchísimo. Sds.

[@joanpix]

Sobre gustos y precios no hay nada dicho. La mejor moto la que te gusta y disfrutas 👍👍

[@raulbelda000]

Se agradece tu sensibilidad y tu cariño en este reviuw, efectivamente es una moto con carácter y estilo clásico, ideal para moto escuela o Segundo opcion... Grande

[@rafamarq2272]

Un 10 a la review si señor, la tuve en mi poder 10 meses y sin tener ni puta idea de campo podía ir con ella muy rápido, esto callará muchas bocas 😂

[@osmanalud2285]

Tal cuál

[@MotorDanko]

no importa que tan cara o barata sea tu moto, siempre tienes un puto espejo que jode... excelente video, me ha gustado mucho.

[@gerhard9975]

En la Xt660z tenere, eso no pasa. Los giras hacia dentro en Offroad y se quedan allí hagas lo que hagas jijij

[@Chileeralindo5861]

@@gerhard9975 Falso, a todas las motos les pasa el espejo no viene soldado es normal que pase.

[@osmanalud2285]

@@gerhard9975 a todas les pasa

La Himalayan es el land Rover 80 de las motos! Grande Fernando y Ciervo Rojo!

[@roquenublo]

Estoy de acuerdo básicamente con todo lo que ha dicho, salvo lo de que vas a 80 como velocidad ideal en carretera. Su velocidad de crucero es 100-110 que se pone fácil y la Himalayan va bastante bien. Al freno delantero es cierto que le falta mordiente, un poco, el trasero no tiene pegas. En cuanto a lo que roza, al menos en off-road suele ser el caballete. Calidad-precio es muy buena. Saludos

[@cosmo2002]

excelente video, creo q hay un pequeño error en la preparación y es q quitó el puente al sacar el guardabarro bajo y eso afecta un poco delante al perder esa rigidez. Abrazo

[@leonardodiazmedina2508]

Buena prueba, Isaac! Estas motos son indestructibles. Como muestra, hay un motero francés que lleva 70000 km recorridos con su Hima en tres años. Por pistas de los Alpes, Pirineos, Escocia, etc. Desmontaron pieza a pieza el motor en un taller de servicio oficial de la marca, y estaba muy, muy sano todo. Le Nez Dans Le Moteur.

[@rogeliomartinez9494]

La probé el viernes y flipé. Me sorprendió gratamente.

[@estebanberto7367]

Isaac impecable tus vídeos . Sin lugar a dudas escucharte se nota q estás hablando desde el conocimiento y experiencia . Mis felicitaciones desde Argentina

[@camrinew]

Paseando por el mundo de videos gratamente me encuentro con muy buenos y imparciales comentarios de las motos , saludos de colombia

[@lonquimayucentral]

No me aburro de ver estos videos, joder, qué buenos que son.

[@silverfang2517]

Es hermosaaaaaa me encantaaaaa gracias por traerla al Canal eres grande, saludooooooos desde Ecuador 👌

[@hugopacoluisbastida3725]

Hola Isaac y a toda la comunidad RE himalayan eres muy acertado en tus comentarios no puedes pedir más por lo que se paga es una .moto que desquita cada peso que vale no es más que una moto de 400cc lista para disfrutar si quieres disfrutar más velocidad y más of rood pues paga más saludos de Tepoztlán mor. México

[@TheCota700]

la mejor prueba de la Himalayan que he visto, suscrito

[@jorgealejandroguzmanaraned6754]

Excelente Isaac, le diste duro en la prueba. Yo ya tengo 760 km con la mia. Antes tenia una suzuki Drz400s del 2006 y la cambie por esta ya que me dio problemas de culata. Cuando lleve la hima al concesionario para su primera mantencion le conte el cambio al mecánico y me dijo: yo me banco la culata y me quedaba con la drz. Seria bueno un power lap de esa moto y ves que te parece. Es una dual sport de la vieja escuela. Yo hasta el momento estoy feliz con mi himalayan pero se que los componentes de la drz son mejores. Un abrazo desde Chile

[@ricardoparmeggiani6156]

Muy buen vídeo y bien probada, lo que te falto hablar es del torque, 32Nm que creo hacen la diferencia con los caballos, por lo demás no has errado en una, magistral!

[@albertoquilesanton]

Sabía que te iba a gustar, llevo 2000 km con ella en dos semanas y estoy encantado! Creo que en salir el modelo 660 va a ser una súper ventas, un saludo

[@CarasdeCasco]

yo también voy por los 2000 y algo y estoy ENAMORADO!! no la cambiaría por ninguna jjejeje

[@osmanalud2285]

Excelente review!!! Crudo...seco....al hueso....saludos desde Mendoza Argentina

[@Sorin68]

Queremos verte hacer una prueba con la Benelli Trk 502 X ,buen video,como siempre. Un saludo.

[@hazaar]

Sad that my Spanish is as bad as my Chinese! I wanted to understand all of it, only understood "himalayan"... 🙂 Good vid!

[@oleeolee5576]

Muy buena tu sinceridad, eres un crack

[@RaulMotoADV]

Notable! Isaac, hay un Recall por temas de Frenos en las Himalayan, tal vez por eso no frena bien aquella. Permiteme comentar que he tenido ktm 990, bmw adv, etc y actualmente mis motos son la Ducati Multistrada 1200 y la Himalayan bs4 (En España ya se vende la BS6) Para 2da moto, o moto para llevar en campo (Tierra decimos nosotros) es un excelente complemento. Eso sí, después de darle duro como lo hiciste tú, efectivamente hay que re apretar TODA la tornillería. Saludos desde Chile!

[@julianlopez1610]

Hola amigo, como vas ? Cuanto llevas con la Himalayan ? Estoy muy interesado en ella pero me gustaría la opinion de alguien que tenga con muchos KMs para ver que tal envejece.

[@RaulMotoADV]

@@julianlopez1610 yo no tengo mucho tiempo con ella, porque la compré en Marzo de este año, justo antes del COVID en Chile. Pero le he metido 1.400kms sin piedad de tamaño o características. Si bien no tengo un nivel de pilotaje como el crack de Isaac (ni cerca, de hecho) los 1.400kms son en las mismas condiciones que he movido mis ktm o bmw; por la Cordillera de los Andes, full fuera de ruta, y caminos de tierra. En mi galería de youtube tengo un video con ella y en mi instagram algunas fotos @overlandingforlife La única observación es que se le sueltan los tornillos después de off road, pero aparte de eso, nada más. Como referencia yo peso 100kg y mido 1.83 aprox.

[@julianlopez1610]

@@RaulMotoADV no sabía que en España ya está la BS6, yo soy de Colombia, me gustaría esa versión así que podría esperar un tiempo a ver si la traen, yo solo he tenido una moto que es la actual, una Apache 160, brutal... sin queja alguna en sus más de 60.000 Kms, pero me gustaría la opinión de alguien que ha tenido motos tan geniales, que tal la calidad de la moto ? Si es una moto que está hecha para durar ? Cuanto es si velocidad crucero (se que no es una moto rápida pero creo que es un punto a tener en cuenta)

[@RaulMotoADV]

@@julianlopez1610 esta es mi primera moto de gama baja, y soy un convencido de que la vida útil de un vehículo depende del tipo de uso que le des, y la rigurocidad en las mantenciones. Por el tipo de uso que yo le doy, no creo que llegue bien a los 30.000kms, francamente. Habría que verlo... Pero desde ya lo dudo. Para alguien más liviano y que tenga un andar más de calle seguro que le saca 60 o 70.000kms fácil -respetando mantenciones-. Pero para lo que yo la compré, con que me dure 2 años o 30.000kms me doy por pagado. Ojo que la mía además está con escape Akrapovic :) así que hasta suena más de lo que anda hahaha... Yo le he sacado 135km/h en ruta, pero muy MUY a tope. Es una moto que da la sensación de que le falta un cambio más, y va bien a 110km/h con máxima 120 para adelantar. Destaco su asiento, es súper cómodo.

[@motercodesinoesahora.cuand6897]

Lo del recall hay Que LEERLO BIEN. , Yo no he pasado por el salar de Uyuni , ni suelo ir por carreteras en las que hay mucha sal , solo es ir a que te miren los frenos para que vean si hay principio de corrosión , si es así te lo cambian y punto , pero la mayoría de los mortales no vamos por salares ni cosas de esas

[@daniel172]

Te dejan un triciclo de pedales y le haces correr. ¡Que animal! Me gustan tus vídeos.

[@Samuel-Andrade]

Ahora lo mismo pero con la Zontes T2-310! Le dejo su like buen señor.

[@cesardediegocollado5288]

Que grande Isaac!!!!. En definitiva, después de la prueba de hoy, el que no tiene moto trail, es por que no quiere....

[@rammohang4760]

That is some deadly riding. Did not know that Himalayan could be driven that hard.

[@David-zw8uw]

Isaac, igual que con esta prueba ha caído algún prejuicio, es lógico pensar que con otras sigan cayendo. Entonces ¿qué deberiamos pensar en general los humildes usuarios de las opiniones de los supuestos "pro"? Hay lo dejo, porque lo importante es que me divierto escuchandote y celebró tu honestidad. Gracias Isaac!

[@isaacfeliu]

Bueno al final las opiniones son como los culos... cada uno tiene la suya! La única forma de tener una opinión veraz sobre una moto es probarla uno mismo! ;) Los "Pro" pueden servir de orientación, pero hasta que no la pruebas tu mismo no sirve de mucho más que pasar el rato. ;)

[@Rutaviajemoto1977]

Hola. Además existe la posibilidad de equiparla con llantas tubeless. Es un poco caro pero como esta moto es acta para el off- road puede merecer la pena. Saluods y gracias por el video

[@adventureridersperu]

Me diste curiosidad de probarla !!! Genial , súper sincero , se agradece.

[@RGB767]

LA MOTO!!! LA LEYENDA!!!! ALGUN DIA LE CONTARE A MIS NIETOS, YO VIVI CUANDO SE FABRICABA LA ROYAL....

[@CarasdeCasco]

jajajajaj la mejor!

[@gerardoandresaranasaavedra8451]

Excelente vídeo saludos desde Colombia, me encanta que pruebes diferentes motos tal como lo haces por ejemplo prueba la que tengo una suzuki vstrom 650 xt a mi me ha gustado, pero seria bueno ver tu prueba como experto .

[@monchopuentes7145]

Ahora falta en esa gama la zontes.aguantara el test?

[@Guitarque]

Me has tranquilizado Isaac. Hace unos días que te sigo y que tienes criterio y conocimientos es evidente. Me alegra mucho que confirmes mi elección con la Himalayan, tu análisis es acertado. Ahora puedo preguntarte si tu curso (sólo para motos a partir de 500 cc), se adaptará algún día para los modestos pilotos de Himalayan. Gracias por los vídeos e informaciones. Un saludo

[@isaacfeliu]

En los cursos se puede venir con casi cualquier moto! Y con una himalayan sin duda! 😉

[@joseignaciomunoz376]

Excelente video! He llgado a él buscando videos de la Himalayan,y ya me he suscrito por tus comentarios y la forma que tienes de comunicar, enhorabuena! ¿Diriais que es la moto ideal para empezar en el trail? Tengo 50 años y la ilusión por las nubes!

[@CarasdeCasco]

sin duda es la mejor para empezar en el trail, super facil de llevar tanto por asfalto como por tierra!

[@osmanalud2285]

Soy fanático de la Royal Enfield. Voy por la Himalayan pero debo decirte que es pesada y eso no la hace tan ideal para un principiante...el peso te puede jugar una mala pasada...un amigo se cayó se quebró el tobillo y la vendió

[@miguelotoyaphilipps4666]

Hola Isaac, recién hace unos días me suscribì a tu canal, me gusta mucho como pruebas las motos y los comentarios acertados que das. Hace unos meses me compre una Tenere xt660z usada , y solo la he manejado una vez. tendrás un review de esta moto? que opinión tienes de ella?. Saludos

[@evaristolucas7367]

Por fin un experto que no raya la oreja continuamente con los pocos cv, que si es una moto de escuela, que es mejor una moto de los años 70 etc etc. Al menos se digna a subirse a ella y a ponerla al máximo, no como otros que desde una mesa critican y critican.

[@adriansalinaspastor7889]

Muy buen video. He visto bastantes videos de esta moto y me sorprende ver el dibujo de la rueda delantera con respecto a da trasera, parece que el neumático esté montado al revés, a contrasentido. Un saludo.

[@crumbsole]

este finde he estado en la concentración de Royal Enfield Ibérica y el distribuidor de europa me ha dicho que en su día este vídeo circuló por todo el grupo llegando a manos de la central en India. Bueno la moto sigue dando guerra , recién pasada la ITV con 50.000 Km , a ver si me puedo acercar un día a Castelloli y vemos si sigue siendo la reina de los circuitos ratoneros. :)

[@Sorin68]

Esta KZbinr Itchy Boots una Holandesa a dado la vuelta al mundo con la misma moto ,una Enfield Himalayan.

[@isaacfeliu]

Si, la tengo controlada. ;)

[@jordisoler77]

@@isaacfeliu Itchy habla Español, así que la puedes invitar un día a un TwinTalks.

[@Sorin68]

Soy seguidor suyo desde hace años,ahora hace Patagonia, pero el Covid interrumpió su vuelta,esperamos verla de nuevo.Y si habla bien español.

[@jordicoll507]

@@jordisoler77 ese dia venimos todos los himalayeros en directo... alquila un teatro...

[@CarasdeCasco]

la culpable de que me comprara la Himalayan jajajaja qué grande es

[@marianovitullo2905]

Como me gustaría verte en una klr 650!! Excelentes tus videos! Saludos

[@lluisar]

Me gusta el video. Después de tu review van a subir las ventas de las Himalayan 😁 Salud!

[@josepneumen5261]

Una mañana muy divertida con Twin Trail Suerte que no es mi Himalayan la que han provador, unos cracks pero van muy rapido

[@alvarojosehervasfernandez5011]

Muy buenas Josep. Si quieres puedes buscar el MOTOCLUB HIMALAYAN SPAIN en la app de telegram y ahí compartir impresiones. Un saludo

[@pobolar7087]

Isacc, tienes que probar a bajar esa trialera con una buena bici doble. Yo apuesto a que gana la bici a cualquier moto, eso sí, con un buen piloto, por ejemplo tomy miser. Ahí queda eso.

[@ramonfaro1020]

Con lo que te me descojonabas cuando volvía de Nepal y te decía que iba de punta madre!!! 😂😂😂😂 Un abrazo Isaac!!

[@angelabelleiraarce621]

Esta claro que si hay piloto cualquier moto puede servir en cierta medida, por cierto, esta guay el sistema retractil del espejo retrovisor tengo que coger yo uno para la tienda 😂😂, saludos desde Asturias.

[@motercodesinoesahora.cuand6897]

Tiene su porqué, yo viajo en autocaravana y para meter la moto dentro le quitó los retrovisores, de tanto meter y quitar la rosca ya no anda muy bien y cuando ellos la cogieron al regular los espejos se aflojó

[@adriansalinaspastor7889]

Me encanta la moto y pensaba comprarla. Después de ver cómo se suelta el retrovisor, que está a la vista, me pregunto qué pasará con lo que se encuentra oculto.

[@elgonz99]

Hola Isaac un dinosaurio que tenemos en América, quizás sería ideal que pudieras probarla. Honda XR650L una moto con casi 30 años en fabricación. Además sigue siendo muy atractiva y a un precio!

[@jorgecervello1724]

Las Mitas te han ayudado mucho , con mixtas hubiese sido otra cosa

[@petargueorguiev2467]

Muy buen video me gusta lo franco que eres y sin pelos en la lengua. Me gusta mucho la SWM Ace of Spades 500 qué opinas calidad/precio? Gracias y un saludo.

[@budyguau]

Me encantan tus vídeos y la filosofía que aplicas! Estaría bien la power lap con una Drz 400 s, anímate!

[@deivisbaez7167]

Esta moto creo que ha sido llevado a uno de sus limites, sin duda alguna increíble video, sin embargo a ese ritmo que le diste puede que se descalibre rapido, como de igual forma que presente problemas.

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

Alucinante cómo va esa moto y la trk cómo irá ?

[@chemags955]

Hola Isaac, lo sigo desde Colombia 🇨🇴, que buen trabajo que hace. Me gustaría que por favor probara la BMW G310 GS. Gracias y saludos.

[@josanm.a.1498]

Buena motillo....lo único el retrovisor que no ha dejado de molestarte.....jejeje...

[@Sr.D]

Royal Enfield está haciendo las cosas MUY BIEN, en un mundo en el que cualquier 125 de primeras marcas se te va cerca de los 5000 euros.

[@jcgarcias]

Isaac, eres un crack tío. Así me gusta, que tengas hueco en tu canal para todo tipo de motos 👋👋👋. Por cierto, llegaste a Twin Trail con los dos retrovisores, o el izquierdo de quedó por el camino....🤔 👍 Muchas gracias y saludos.

[@isaacfeliu]

Llegaron los dos! ;)

[@Peter-ox7wh]

Dile a los de BMW Motorrad que te dejen una r9t scrambler o urban gs,a ver que pasa.

[@yourbexexploraciones]

Exelentes los vídeos. Cuando la prueba de la Benelli TRK 502 X? Saludos desde Argentina

[@helegjulianriveramurillo1307]

Me encanta, la voy a comprar

[@nestoro_YT]

Buenas, Isaac. ¿Has tenido la oportunidad de probar la Benelli TRK 502X? estaría genial verla en el power lap y conocer tus impresiones. Un saludo y gracias por tanto aporte de calidad.

[@fernandoz9218]

Madre mia como la pones al limite. A ver si pronto traes la Fantic Caballero, un saludo.

[@pabloitare]

Hola Isaac. Comentas varias veces que la Himalayan lleva el cárter rozando el suelo, pero si no me equivoco su altura libre al suelo en este punto es de 22cm, mayor que muchas motos incluida la Gsita.

[@isaacfeliu]

No lo medimos... pero el motor va realmente muy bajo y cerca del suelo. ;)

[@xaviercapella7224]

La altura libre al suelo es de 220mm. La altura del asiento es de solo 800mm

[@farawells]

Lo que ocurre es que la moto baja mucho cuando se sube alguien, por eso puede pegar, por suerte la moto ya tiene protector de carter de fabrica.

[@davidmesa1256]

Tela, pareceee q se mueve bien ehh, eres el mejor.

[@guillecespedes5184]

Isaac, muy buenos los vídeos, cuando puedes probar una DRZ 400? Que aquí en Sudamérica se sigue vendiendo

[@silverfang2517]

Amigo podrías probar la Hero Xpulse 200 pues ya tiene su tiempo pero hoy la Vi y es muy guapa y quiero saber si podrías hacer eso, es una moto pequeñita para los moustros que sabes manejar y además el precio es muy bajo y bueno, espero leas esto 👌

[@jacobwallloewen9756]

Saludos desde paraguay.💪

[@lisandrodabos3187]

Isaac tendrías que probar una bmw urban g/s, considero que te va a encantar, aunque se quede corta de suspensiones. Gracias por el vlog, es muy didáctico. Quizá algún día podrías hacer un curso de trail online, para los que estamos lejos.

[@isaacfeliu]

Ya hice un curso online, está en mi instagram TV! ;)

[@alannietonova6379]

Macarra!!! Rozando to el estribaco en to el suelaco🤣🤣🤣🤣 El título se tendría que decir "Tornilleria de la Royal Enfield Himalayan ¡a prueba! 🤣🤣😘 Buen video crack!!! Sorprendido de esa bestia.👌 Gassssss!!! ✊💨😉👍👍

[@angelramosferreira117]

Issac, al principio del vídeo por carretera, se escuchan en dos curvas dos rrascadas gordas. Entiendo q rozaste. Dime la razón. Puede ser pq tumbastes de más, o pq roza pronto, o la carretera estaba desigual, el caballete, pq tenía casualmente ésa unidad poca altura, en fín. mil opciones Dime tú si es baja, etc. Tu opinión sobre paso en curva con ésa moto en carretera a todo trapo. Y si se podría.mejorar de alguna manera si vas a hacer más carretera q campo. Qué harías tú si fuese tuya. Graciass

[@1650million]

Viendo a lo que estás acostumbrado, otro que pensaba que esta moto te parecería tal mierda que ni te dignarías a analizarla... :D Así que gratamente sorprendido por tus impresiones. Sinceramente, a mí me das esta moto con 10-15CV más y la tecnología de la 390 Adv, y tengo moto hasta el día que me muera... :D

[@joanvalls4006]

pues comprate la 390 advv quew es lo que has descrito

[@cesargarridomartin3692]

Buenas tardes. Estaba pensando en la Zontes T 310. Creo que está sobre ese precio. Mi compañera tiene la X 310, y es una buena máquina. Saludos.

[@jesusjavier7222]

Que ganas de que pruebes la macbor montana xr5. Quiero saber tu opinión ya q en muchos canales la pintan como la verdadera trail del A2.... a ver como responde en la power lap....jeje

[@isaacfeliu]

A esa le tengo muchas ganas especialmente. A ver si pronto puedo hacer algo ;)

[@jesusmiguelballesteros8037]

Prueba la chinita: Zontes T310 T2 de rayos. Porque si no se te rompe a ti esta todo bien jajaja qué buenos vídeos.

[@isdura]

Me encantan tus vídeos 👌

[@Paolodasinkin]

Que crack. Veo q tocan los testigos en carretera a más no poder... Yo tengo una gs800 con tacos (karoo 3) y me da inseguridad inclinar la tanto... Vengo de un pista con el q doblaba excelente. Se la banca la gs800 ir tan inclinado c tacos?

[@VictorRodriguez-mx5tu]

A mí me gustaría ver la honda cbx 500 en prueba, creo que también sorprendería, aunque esa son 7000€

[@alejandroortegorodrigo1412]

A mi también ya que es mi moto! Jajaja no creo que aguante ese espectáculo

[@DaniBarco]

Buenas Isaac Sé que no manejaus este tipo de motos, ya sea por el renombre de la marca o por otros motivos. Pero me encataría saber tu opinión de la Benelli TRK 502 X. Está en boca de todo el mundo, tanto para bien como para mal, y bajo mi punto de vista, tus reviews de motos son lo mejor que hay en youtube. Un saludo y espero que, por lo menos, valores mi comentario.

[@isaacfeliu]

Pronto probaré una! ;)

[@astalarodilla]

Queremos prueba de la 390adv que vale 6k!!!!!

[@juanviveros9859]

Buenas noches desde Mexico Isaac. Oye en que blog das el tiempo del power lap de esta Royal E? Y cuanto hizo la Tenere en el power lap? Oye y ya haz metido la hypermotard de Ducati y de Husqvarna al Power lap y como les fue?

[@gustavo229]

Estas loco mi estimado, le das muy veloz fuers de carretera, milagrosamente no se te rompió algo empezando por un posa pie.

[@robertfox2014]

Isaac has una prueba de la honda x-adv porfavor seria muy interessante

[@isaacfeliu]

Espero que alguien me la deje!

[@pepinosubaru]

@@isaacfeliu te dejo la Honda NC750X. Que vine el otro dia. De altura seria similar no? Motor es el mismo que XADV y queremls saber saber porque petarias el cambio DCT

[@FranciscoHernandez-hm5vd]

Isaac, estaría genial una prueba de la KTM 390 adventure, a mí parecer, la mejor trail del A2. A ver si alguien te la deja😁

[@toshitoshi7124]

Esa solo una duke con maquillaje 🤣, nada de trail, llantas de calle.

[@jordicoll507]

Es una moto que a mi me sirve... tranquila, me permite uso diario ciudadano y saliditas de finde por carreteras a ritmo de viejete... llega una edad que ir despacio es necesario. Y si eres bajito va a medida... pero con 10 cv mas igual no la frenas o la suspension no iria tan bien... hay que quererla tal cual... si empiezas con inventos mejor comprar otra moto con mas cv.

[@CarasdeCasco]

piensas exactamente como yo jejejeje

[@David-lj2yo]

Haria falta un medidor de pendientes en grados para saber como de empinadas estan esas trialeras...jejeje...Porque con la Go parece que vas casi llano...y seguro que se acercan al 16%