La Seat y el toledo(leon) 1.9 tdi arl. Es tan bueno?

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Күн бұрын

Пікірлер: 44

@rubfo1c28 9 ай бұрын

Yo el año pasado me compré el St pensando en vender mi león mk1 FR que lo compré nuevo en 2005 ARLy me costó eso mismo 24000€. Al final me quedé con los dos coches. Año 2005 , 340000 km, embrague de serie, turbo de serie, válvula n75 y válvula n18 de serie, árbol de levas y taques de serie, inyectores de serie sin haberle cambiado juntas. El único problema q he tenido el sensor de posición del árbol de levas creo que fueron 70€, un rodamiento delantero derecho, retapizar el techo descolgado del coche y cambiar una cerradura. Una maravilla de coche, consumos irrisorios, potencia y sensaciones brutal para un 150cv que no me los da el león mk 3 con los mismos caballos. Me lo pienso quedar hasta que muera el motor y cuando llegue el momento veré si le cambio el motor, porque este coche se está revalorando y los que hay en el mercado están reventados y quedan pocos que sean de único propietario

@kiri-ss6jf 9 ай бұрын

Pues serás el único que no le ha cambiado nada, porque será el peor 1.9 TDI el ARL

@luiscontreras6375 9 ай бұрын

No es el único ni muchísimo menos si dices que el motor ARL es malo esque no tienes ni puta idea de coches

@kiri-ss6jf 9 ай бұрын

@@luiscontreras6375 he dicho que es el peor 1.9 TDI y lo digo desde la experiencia más que nada porque he tenido 3 ARL uno de ellos comprado nuevo y conmigo 18 años..... Se perfectamente los problemas que dan y que no dan

@joseluisdiazcabido7372 8 ай бұрын

Yo tengo fr tdi 2004 con 220.000km y igual compañero techo descolgado 2 cerraduras y 1 calentador resto de serie eso sí igual que el sensor de posición cigueñal falla y rodamiento derecho también del resto perfecto estoy encantado

@JoseAlvarez-ys7qs 2 ай бұрын

Puee si es tan malo pa q tienes tres 😂

@gabrielcanizares8671 9 ай бұрын

Un Arl del 2004 con 544000 kms tengo, sin abrir el motor nunca.

@titoracing621 8 ай бұрын

Fallo de egr en un arl, después de 20años,la limpiare y listo, cerradura, elevalunas, sensor de pedal de freno y poco mas unas maquinas de lo q ya no ay,precioso el Toledo

@mariopozo648 7 ай бұрын

Tengo otro ARL y en estos coches cuando dan fallo suele ser porque la membrana del pulmón de la EGR se perfora y no actúa. A mi me pasó, pillé otra con sus juntas y listo. Me marcaba en Vagcom umbral limite valor excedido creo recordar

@jesusperez98534 9 ай бұрын

Alberto sin duda alguna ese motor es el mejor que la Seat sacó ,yo sigo teniendo un mk1 del año 2000 TDI 110 CV ,con 24 años y ahí sigue ...

@ANTONI_MK1 9 ай бұрын

en mi seat leon mk1 le paso eso en el aire tienen espuma dentro del circuito y cuando el calor del sol le da muchos años se descompone y sale por los aireadores . saludos me alegro de verte de nuevo

@luisalcazares5976 9 ай бұрын

Me encanta este tipo de sinceridad. Mi opinión tras tener un Toledo es la misma tienen fama de muy bueno etc... Mi humilde opinión es que es el coche del manitas y si no lo eres a pagar

@user-jp1hi8vl3w 6 ай бұрын

Enhorabuena por el video! Estoy totalmente de acuerdo con todo lo referido. Son Jamón de Pata Negra los motores que tienen, el mio es Seat León Sport MK1 1.9TDI 110cv y tiene 365000 km y va como un tiro! Por cierto eres un manitas, y lo tienes muy guapo! 🔝👏🤙💯👌

@ElRubialesYZF 9 ай бұрын

Yo tengo un toledo y la mujer un leon y respecto al alumbrado delantero alumbra muy bien y bastante sin tener led ni xenon

@albmargu 9 ай бұрын

Yo cambié el árbol de levas 2 veces. Me deshice de él con 300.000km hace años y lo sigo echando de menos.

@YeiDCalle 9 ай бұрын

Tremendo pepinazo . Disfrutalo mucho

@pabloruizextremera6160 9 ай бұрын

Es una pasada de coche, lo tienes muy muy bonito

@ceferinoandrade3762 9 ай бұрын

Enhorabuena por el vídeo el coche chulusimo y a conservarlo otros 20 años más, un saludo

@miguelhernandez1467 9 ай бұрын

Cual cree que es la máquina mas eficiente la de 1.8 t de 180 hp o ese de diesel de 150?

@JuanManuelCeldranRuiz 9 ай бұрын

1.8 20v t 180 una maravilla

@kiri-ss6jf 9 ай бұрын

Para mi tiene mas leyenda que lo que es, y antes de que nadie me diga nada he tenido 3 seat con ARL, uno de ellos comprado nuevo y 18 años conmigo, los conozco bien

@alfonsovillanueva7774 9 ай бұрын

Ami personalmente me parecen fiable pero no es para tanto no tiran tanto como dicen BMW corre mas

@kiri-ss6jf 9 ай бұрын

@@alfonsovillanueva7774 correr si corren bastante bien para ser 150cv, fiables será el 1.9 TDI menos fiable de todos

@BRK9797 9 ай бұрын

Se han ganado la fama, son muy buenas máquinas y con sus mantenimientos al día son eternos. La gente se queja del desgaste del árbol de levas, pero el fabricante aclaró que con 300.000km era necesario cambiarlo, vamos que es un consumible más, como los neumáticos por ejemplo. Tienen una patada que ningún common rail de 4 cilindros y potencia similar tiene, e incluso más potentes.

@alfonsovillanueva7774 9 ай бұрын

@@kiri-ss6jf no jodas hermano que ese es de lo más duros que eh visto lo veo siempre con 400mil y 500mil

@kiri-ss6jf 9 ай бұрын

@@BRK9797 que va a aclarar el fabricante, eso del árbol de levas fue una cagada muy grande, a mí se me desgasto con 150.000km tratando al coche como a un hijo, aparte de los múltiples problemas de otras cosas como cerraduras, turbo, N75, filtraciones de agua al habitáculo, juntas de inyectores, bimasas que no duran ni 100.000km, etc

@antoniogarciaromero2895 9 ай бұрын

Para mi gusto le falta un alerón, y los pasos de rueda un poco ensanchados. Sobretodo el de atrás, la rueda sobresale demasiado. Por lo demás el coche está de lujo.

@fernandocanoredondo6698 7 ай бұрын

Hola buenas tengo tú mismo coche y no me quiero deshacer de el pero me hace presión en el circuito de agua y fallo de el esp ya estoy saliendo loco por un lado he cambiado baso de espansion y termostato por otro he limpiado los sensores de las ruedas y he cambiado caja de fusibles de la batería aparte de lpiar el cableado del esp algún consejo xfa

@adcmotor2438 7 ай бұрын

Hola en principio no se si lo hiciste pero yo pasaría el vagcom haber que te dice lo del agua no entiendo bien presión cuando calienta tienen todos. Lo del esp que te falla siempre o solo en curvas a mi me falla siempre en curvas a izquierdas cuando las ruedas delanteras están más viejas que las traseras.

@fernandocanoredondo6698 7 ай бұрын

@@adcmotor2438 hola gracias por responder, a presión me refiero que tira el refrigerante por la botella de espansion y el esp falla cuando quiere y sin avisar, le he cambiado los sensores de las ruedas y sigue igual. Ya no se ni qué hacerle

@adcmotor2438 7 ай бұрын

@@fernandocanoredondo6698 pues si tira el refrigerante por el baso de expansión habría que hacer una prueba de presión al circuito desde el propio baso haber si pierde la presión por algún sitio.Pero toca taller que es donde tienen la maquina para hacerlo.supongo que no te echa humo blanco con lo cual descartas alguna fisura en la culata. Lo del esp que te falla solo en curva o en línea recta? No tienes un vagcom para ver que te dice.

@fernandocanoredondo6698 7 ай бұрын

@@adcmotor2438 le pase el vag com y no salía nada de presión le hice la prueba de reactivos en el tapón de espansion y sale negativo aún así le hecho tapa fugas por si hay alguna fisura en la culata