La SUV Esencial - Renault Duster 2023 | 1st Gear Cars

El día de hoy ponemos a prueba la Renault Duster, una SUV que promete ser una perfecta transición entre un auto y una camioneta de tamaño completo. Gracias a Renault Querétaro por permitirnos grabar con su auto demo!
0:00 Intro
1:09 Exterior
3:52 Motor y Transmisión
4:19 Interior
13:18 Asientos Traseros
15:21 Cajuela
16:50 Prueba de Manejo
26:12 Calificación

[@sebosozz4653]

10:00 La risa 😂

[@erick55351]

Me gusta en la versión intens con transmisión estándar definitivamente y mas que ya trae un motor con sistema de cadena de distribución solo le falta como accesorio una película de seguridad con tono oscuro en puertas traseras ventanillas y medallón saludos desde Monterrey.

[@1stgearcars]

Saludos Erick!

[@jlfm2989]

Caballero,portavasos pequeño, eso es donde va el control 4 x4 ,te sirve para dejar monedas y el reposabrazos central ,con cajón y tomas USB lo lleva en las versiones de Dacia Europa

[@edmondantes3447]

Faltó probarla con el habitáculo lleno y clima encendido, subidas para ver di responde bien

[@robertjamesriveragomez5681]

Muy buen video. Solo una inquietud, cuál es su comportamiento para una vía rural o destapada? Saludos desde Colombia.

[@1stgearcars]

Saludos Roberto, si te refieres al comportamiento en una superficie de terraceria, no pudimos probarla ahí. Sin embargo, cuando pasábamos por baches relativamente profundos no se sentía casi nada y también ayuda mucho que la altura desde el piso es bastante. Esperamos haberte ayudado 😀

[@roberhalcon6895]

Le suena todo el tablero recien salido de la casa

[@luisaguirre1669]

Muy buen video, una pregunta, me podrias decir si la potencia de 115 hp le ayuda en las subidas, yo vivo en un lugar elevado y me interesa una SUV que pueda sibir cargada sin problema. Saludos

[@1stgearcars]

Buen día Luis! En la subida donde la probamos si se sentía que le costaba un poco yendo 3 personas en la camioneta. Probablemente te conviene la versión con mayor potencia, pero es cuestión de que hagas la prueba de manejo.

[@luisaguirre1669]

@@1stgearcars muchas gracias por la información 🤝🏼

[@user-mp6yv4cb6i]

Cual es el precio

[@1stgearcars]

La versión Intens (más basica con transmisión manual) cuesta $379,300 pesos mexicanos. La versión Iconic (más equipada con caja CVT) cuesta $465,100 pesos mexicanos. Esperamos haberte ayudado!