La Vérité sur l'Hydrogène

Aujourd’hui, nous allons parler de l'hydrogène, le grand mot à la mode dans le monde de l'énergie. On dit qu'il est le carburant révolutionnaire qui peut alimenter nos voitures, camions, trains, bateaux et avions. On peut même fabriquer de l'acier avec. Et le meilleur, c'est que le seul sous-produit de la consommation de ce carburant est à nouveau de l'eau et de l'énergie. Tout cela semble génial, mais est-ce vraiment le cas ?
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📌 Sources : pastebin.com/raw/X0na8U5N
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[@alexandre8869]

Un autre aspect non évoqué pour la production à bas prix d’hydrogène vert est d’utiliser le mouvement des vagues dont le rendement est supérieur aux éoliens avec des coûts de maintenance moindre, offrant aussi la capacité d’un stockage électrique.

[@chevalblanc7152]

Pour la ciderurgie qui peut être produit et consommer sur place en la produisant sur place une grande cuve d'electrolise ceux qui en sore l'hutiliser a souhait sans la stocker juste un clapet anti retour .et ceci pour toutes les usines qui ont besoin de brûleur les fours de boulanger les verriers dans chaque endroits loingde 10 mètres et une sécurité. Toute simple

[@tre-sor7568]

Hello c’est cool la chimie 😮

[@micheldefaisse3654]

en retard, je regrette que le sujet ne se penche pas sur l’hydrogéne blanc ou dit natif comme au mali.

[@adjassaatanda-qv8xl]

quelle est la valeur énergétique de l'hydrogène?

[@mehdimahdi1896]

Parler de sujet énergie renouvelables

[@emagoutard2576]

y’a toujours le l’éthanol c’est pas du pétrole mais je pense que vous nous trompez c’est fn usage able et tellement indépendant des autres pays la france va l’être indépendante énergétique entre l’hydro le l'éthanol et ses centrales genial

[@tre-sor7568]

J’suis informaticien 😊

[@ricard1685]

L'hydrogène n'est valables que pour l'industrialisation et grande structures . Le Méthanisation et le Methanol mélangé au huiles végétales l pour les petites autonomies

[@teddybear5574]

Pourquoi personne ne met en avant la consommation d’eau douce pour la fabrication de l’hydrogène ?? On parle quand même d’environ 12 litres /Kilos !!! Et uniquement de l’eau douce, donc directement en compétition avec nos besoins essentiels…

[@secoyabuild527]

L'hydrogène est un vecteur d'énergie, il faut plus d'énergie pour utiliser l'hydrogène que toute autre source d'énergie fossile ( gaz, pétrole, uranium ) et quand on sait que 90% de l'électricité mondiale émet beaucoup de CO2, on se rend vite compte que l'hydrogène n'est pas viable pour les prochaines décennies.

[@culture242]

Depuis Maxwell vous changez de discours

[@thawsief91]

Hydrogène existe depuis année 20

[@emagoutard2576]

vous allez pas caser l’hydrogéné parce que c’est français comme vous avez fait avec le nucléaire ? les centrales ?

[@jicew61]

Et l'hydrogène blanc dans tout ça ?

[@emagoutard2576]

et la france va encore plus loin avec le quantique pensez vous plus de microsolft plus de pergasus juste du quantique ou l’espion seras votre démasqué

[@emagoutard2576]

plus besoin de 5 g c’est une histoire de Qbit

[@michelbeaupre6720]

POURQUOI IL Y A BEAUCOUP DE CONTRADICTIONS DANS VOTRE REPORTAGE ? IL FAUDRAIT REFAIRE VOS DEVOIRS .

[@cariboumagique2234]

Il n'y a pas de crise climatique, le climat évolue et le CO2 n'est pas un gaz toxique pour l'homme et encore moins pour les plantes, bien au contraire... et concernant les gaz à effet de serre, la vapeur d'eau et le principale agent impactant l'atmosphère terrestre. Cependant, les moteurs thermiques fonctionnant notamment au diesel, mais aussi à l'essence, polluent l'air de particules fines, de monoxyde de carbones et de monoxyde d'azote essentiellement qui ont un impact sur la santé de la population. Dans les villes notamment, la pollution atmosphérique a un impact important sur la santé de la population... Ainsi, si l'on remplace es moteurs thermique par des moteurs électriques alimentés par une pile à hydrogène ou une génératrice à moteur thermique à hydrogène, alors la pollution diminuera tout en permettant la mobilité des gens. Idem pour la plupart des moyens de transports autres que le train et les navires. En effet, pour le transport maritime, le moteur nucléaire à sel liquide semble le plus adapté, le plus durable et sécuritaire. De plus, la façon la plus simple et rapide de produire beaucoup d'hydrogène est de libérer chimiquement les atomes d'hydrogène des composés d'hydrocarbures. Toutefois, il semble bien que l"hydrolise de l'eau soit la façon la plus simple de stocker l'énergie produite par les moulins à vent et les miroirs magiques.

[@emagoutard2576]

le quantique non plus c’est pas nouveau cette recherche sauf que estein avait tord c’est un français blancs qui a trouvé