LA VÉRITÉ SUR LE NOUVEAU RENAULT CAPTUR !! TCE 155CH INITIALE PARIS

[@bdhy2]

Bonjour, j'ai un Captur identique mais en négatif (noir toit blanc et intérieur cuir clair) Remarques après 17000Kms, je n'ai jamais été gêné par les bruits d'air, ce Captur est globalement très confortable et super équipé (volant et sièges chauffants, conduite autonome niv 2 etc ...). Je trouve l'intérieur très réussi en cuir clair et pour moi la tablette est dans le bon sens (portrait) pour la bonne lecture du GPS (vous m'expliquerez pourquoi tout le monde utilise un smartphone en mode portrait et pourquoi la majorité des constructeurs auto mettent leurs tablettes en mode paysage ...). Seuls points négatif le rayon de braquage démesuré (bonjour les manœuvres) et la motricité du train avant catastrophique (impossible d'accélérer sous la pluie), mais ma précédente voiture était une Megane IV GT 205Cv (eh oui on s'assagit avec l'age) ce qui peut expliqué mon ressenti.

[@dyrouazz1353]

Franchement super belle captur mieux que l'autre en tout cas.

[@noxyde13]

Je suis proprios d exactement le même modèle depuis mars, initial 155ch. Fauteuils sont chauffants..j'ai pas de gene concernant les bruits sur autoroute au contraire je la trouve si silencieuse que je me sent comme dans un salon devant un écran.. et le son Bose est une merveille... le seul petit regret c'est la boite automatique en période de parking marche arrière mais c'est juste une sensation de latence... rien de méchant..renault a fait du très bon boulot.

[@guillaumezabowski2218]

Mec te voile pas la face c'est une Renault, ne te ment pas a toi même...

[@noxyde13]

@@guillaumezabowski2218 ta phrase ne veut rien dire..

[@Amgmerc11919]

@@guillaumezabowski2218 c'est clair

[@sahd3679]

Commentaire utile 3ans après 🎉

[@zikavelo]

Très joli ce Captur, je trouve que Renault revient bien en design. Pour le reste, c’est un peu les avantages et inconvénients d’un SUV... mais la banquette coulissante est clairement un « plus » de ce modèle.

[@acer25500]

Ce nouveau captur fait plus sérieux et abouti que l'ancien. Le design est assez juste. Il y a moins d'effet "ouha" que sur un 2008 mais il devrait mieux vieillir. Renault a l'air de prendre un bon chemin dans ces nouveaux modèles. Espérons que cela tienne !

[@bastoup]

Franchement pas mal cette 2nde génération avec une belle montée en gamme! Et que de mieux que de venir au Havre et à Sainte-Adresse sous le beau soleil normand!

[@essaislibres]

😀👌👍

[@ATiXTeaM]

Salut à toi, il est possible de régler électriquement la hauteur du siège sur la gauche du siège.

[@essaislibres]

Oui mais même réglé au plus bas c'est trop haut 😉

[@wahidelm4033]

@@essaislibres hhhh donc c reglable mais... ! hhhh

[@davidguillaume4293]

Merci Ludo pour l'essai, comme d'habitude, au top ;-)

[@FabienC-MusicAndSoundDesign]

Ne devrait-il pas y avoir le "compteur" 10" au lieu de 8" sur cette finition Intiale Paris ?

[@niad95]

Virage à 360° pour le restylage ❤️. Merci pour ce bel essai 😊

[@robertklein4931]

Commentaire toujours parfait, simple , complet, cool . Ya pas mieux .

[@siretaurelien6566]

Merci pour ta vidéo Les bruits d air sont du au profil aérodynamique du Captur J ai une clio 5 et je les entends beaucoup moins. Même si je le trouve très réussi je préfère la Clio. Je suis d accord avec toi Renault a beaucoup progressé par rapport à l ancienne génération.

[@bricegehl1457]

Un comparatif avec la 2008 serait super intéressant ! 😉

[@haristocrate5498]

Il y a une vidéo sur you tube

[@jpfta2176]

Hello Ludo, Bravo pour tes retours d'essayeur libre 😉 pertinents et sans langue de bois 👍 Renault monte en gamme d'année en année, la concurrence est rude 😛 JP

[@Accord-lurion]

Belle voiture mais toujours trop chère et toujours ces options qui font vite monter le prix. Belle vidéo mais j'aurai préféré une comparaison de la même voiture sans option et celle avec toutes options, qu'une comparaison avec l'ancien modèle. Un bon point pour le moteur sans protection et bien aéré comme à l'ancienne. La boîte auto un vrais régal surtout pour la conduite en ville.

[@fabienroussel4492]

Merci Ludo pour cet essai rapide et le regard "client potentiel", celà me confirme de garder mon t-roc tout plastique dur mais avec une meilleure ergonomie que ce Captur digne d'intérêt tout de même.

[@alainbreugnot7379]

Un t-roc plus cher moins bien fini et question ergonomie sa se discute car le tout numérique sa oblige souvent à quitter la route des yeux

[@fabienroussel4492]

@@alainbreugnot7379 le tout numérique ? Autant que le Captur, toujours des boutons pour la clim..

[@olivieryellowstone7531]

En design pur , c est une réussite. L avant est agressif ( plus qu'une megane ou clio ) et l arrière magnifique avec les feux boomerang. Ne l enterrez pas trop vite face à un 2008 surtout que l intérieur est qualitatif.

[@kikiman6435]

Les deux arrière fond bien Skoda !!

[@meunieryannick1887]

@@kikiman6435 il n y a aucun rapport avec Skoda le Captur ne ressemble en rien à une Skoda moi moi-même j'ai acheté y a un an et demi mon 3ème Captur et j'espère pouvoir acheter mon 4ème Captur en fin d'année prochaine

[@mikaelh51]

Je vais l’acheter en version Intens 1,5 l dci 110 l’année prochaine. Tu m’as encore plus convaincu ! De plus, les bruits d’air sur autoroute, je suis coutumier du fait puisque j’ai une Clio 4 Estate et c’est également le cas.

[@meunieryannick1887]

L'année prochaine les Moteurs Diesel ne seront plus disponibles chez Renault il n y aura plus que des moteurs essence, hybride et électrique. Et d'autres constructeurs vont également suivre derrière en supprimant les moteurs Diesel et ne laisser que les moteurs essence,hybride et électriques

[@mikaelh51]

Oui je sais. Je me suis renseigné auprès de mon garagiste et il n’a plus que des 90 ch diesel qui sont à commander. Je n’ai donc pas pris. Je prendrais vraisemblablement une hybride (pas une hybride rechargeable, j’attends la sortie de la version hybride comme la Clio).

[@maxhpln]

Salut pour le système de banquette coulissante sa vient de la twingo 1ers du nom qui est présenté en octobre 1992

[@yannickgrente1925]

Cela fait partie des inovations 2020 de Renault.👍👍

[@moussabouaziz5237]

Exemple d'objectivité cet essai. Merci

[@denismarissiaux5431]

Très bonne présentation une chose que j'aurais aimé sur cette voiture le doit ouvrant trop petit le moteur top il existe combien de motorisation sur se modèle si non merci beaucoup

[@maevamounir6785]

Quand tu dis sans les options cela veut dire on choisit les options qu'on veut où il y'a des modéles avec et sans options ? (Je m'y connais pas encore en suv)

[@nickylarson6861]

QUELQU'UN SAIS POURQUOI QUAND ON VEUT LA CONFIGURER SUR LE SITE DE RENAULT YA PAS LA FINITION INITIALE PARIS ?

[@denisleseigneur1905]

Bonjour vous faite toujours des essais sur les hautes gammes a 90% mais tout le monde n'a pas les moyens d'acheter un véhicule beaucoup plus cher ça sera bien aussi de bas gamme comme le captur ZEN pour les personnes qui on un budget limité et de voir si le véhicule vaut ou pas le coup merci à vous

[@ginkos2323]

Merci, et pour la fiabilité sera ce la même catastrophe pour ces TCE dans quelques temps ?

[@Jpcarscollection]

Toujours au top mon Ludo ! 👍🏻😊

[@essaislibres]

Merci ! Bientôt une vidéo très intéressante ! j'ai du gros retard...

[@Jpcarscollection]

@@essaislibres j'ai hâte 😉 tu fais comme tu peux t'inquiète 😁👍🏻

[@tntlei]

Y a un truc bizzare, pourquoi ce captur initial paris n'est pas equipe d'un tableau de bord 10 pouces? (celui derrier le volant) Ca doit etre equipe de serie.

[@halmo68]

Je le trouve magnifique. La tablette un peu grande peut-être, sinon excellent.

[@neoxenom2538]

Quid de la consommation moyenne finale après l’aller retour ?

[@TT-wq3uf]

J'en ai eu une en loc pour 15 jours et je n'ai pas eu les bruits d'air sur autoroute ou ailleurs.

[@pbroque]

J'ai essayé le Captur et la 2008. Belles voitures, nette progression à tous les niveaux et plus design c'est sûr pour le 2008. Sauf que pour trouver sa position de conduite dans le 2008....pas vraiment top, surtout pour les petits gabarits : mauvaise vision du tableau de bord et le volant sur les genoux. Ancien propriétaire de 2008 et 3008 ancien modèle, il n'y a pas photo, c'est le Captur

[@stegameur7382]

Je préfère largement ce nouveau capture que le t-roc

[@nadialatifimondejarparedes9141]

Mais comme toujours super vidéo contunue😍👍👌😉

[@pokosan9500]

Petite presicion les pneus sont des modèle été et non des " all seasons"

[@watmam1]

Je l'ai eue en couleur grise, le design était vraiment réussi surtout les feux arrières, par contre devant je trouve ca confus. Comme toi je n'ai pas compris le concept de la tablette plantée comme une stèle. Il y a des chances pour qu'elles cassent régulièrement. La conduite est hyper agréable et la consommation tout à fait raisonnable. Le truc que j'ai trouvé pénible c'est l'instabilité des modes de conduite, il faut à chaque fois changer depuis la tablette ou le comodo.

[@C3121]

Bonjour, bonne présentation Bravo. Qu'en est-il de la sonorisation par rapport à l'installation focale de la 2008, SVP?

[@Lol-rx7sx]

Le moteur a l'air pas mal, 270nm de couple à 1800t/mn, c'est très bien pour une essence.

[@masterrudy8447]

Esthétiquement il est parfait, il me rappelle la kia sport âgé achetée en 2011, bien pensé

[@danielalexandre9289]

Coucou c'est quoi la marmitte ?

[@bernardoehlhaffen4124]

Bonjour, Perso je possède cette voiture et je n'ai pas de bruit d'air perceptible à petite et grande vitesse (testé à 155 kms ). Peut-être vous aviez une vitre pas remontée totalement et bloquée... L'assise me convient ( je mesure 1,79 m). Il faut jouer sur l'avancée et l'inclinaison du siège ( une manette sur le dossier placée assez en arrière ) et sur la hauteur et profondeur du volant. Contrairement à vous , lol, j'aime les postes pilotage assez haut et c'est pour cela aussi que je l'ai choisi par rapport à la 2008. Côté concurrence ( que j'ai vu et essayé aussi ) que ce soit 2008( plus beau extérieur que intérieur) T-roc (moche et tape culn brut de pommes, seul le moteur pourrait la sauver et encore) et autres, sont bien trop chères pour rien de plus, voir moins pour certaines. Pour votre info, les pneus sur le Captur ne sont pas livrés d'origine toutes saisons comme vous le dites. D'ailleurs votre modèle d'essai n'en n'ai pas équipé, ce sont les pneumatiques normaux pour toute la gamme. Conclusion de mon avis lol: pour le moment suis très content de cette voiture, en automatique c'est le rêve comme vous l'avez dit. Petit hic quand même: je dirais que si on la bouscule un peu, alors il faut prévoir 1l au 100 en plus. Si on pense rouler en mode sport en permanence alors là, tout est permis lol !!!!! Par contre en mode " normal" top. En "éco", alors là ça va piano et la consommation est au top, moins de 5 l constaté. Cordialement

[@meunieryannick1887]

C'est faux le Captur as bien des Pneus 4.Saisons le mien en a et c'est le Captur 1 Phase.2 de Février 2019 de même que j'ai été voir le Captur 2 il a également des pneus 4 saison car j'ai regardé dessus

[@johanvincent9252]

Bonjour, petite rectif efficient grip est un pneu été , GY en 4 saisons c’est vector4s, bonne vidéo

[@julienbaillieu9572]

Salut, merci pour ce test intéressant. Je suis intrigué par le nombres de différences entre la version que tu as essayé et celui que j’ai en ma possession depuis déjà plusieurs mois et 15 000km au compteur. Un initial Paris tce 155 violet et toit blanc, intérieur gris avec en option la caméra 360, le pack easy drive et le toit ouvrant. Pour commencer l’écran du tableau de bord et bien plus grand, je n’ai pas les cadrans latéraux (réservoir et température). Les siège conducteur et passagers sont réglable en hauteur et le conducteur à le droit à un fauteuil entièrement réglable électriquement. Ensuite quand j’ouvre mon capot moteur j’ai vue sur un gros « enjoliveur » en plastique qui cache les entrailles de la bête. Sous le levier de vitesse il y a la recharge sans fils pour les portables. Sinon, je te rejoins sur les bruits d’air trop présent, sur le dynamisme du véhicule surtout en mode sport, par contre je suis à 7,2l/100km en habitant à la campagne. La boîte est vraiment bien par contre j’ai des gros problèmes avec les détecteurs de pression de pneus ou l’ordinateur me dit à chaque démarrage que je dois refaire la pression. Évidemment renault n’a pas de solution à me proposer or mis de me demander de réinitialiser la fonction qui n’a jamais résolu le problème. Enfin ça reste une bonne charrette. 😌

[@meunieryannick1887]

La couleur de l'initiale paris avec toit gris n'est pas violet mais noir améthyste et c'est une teinte à effet et métallisé

[@julienbaillieu9572]

Meunier Yannick oui, mais bon, au soleil ça reste violet ! je n’ai pas appris le code couleur de chaque version 😉

[@jerzyk2387]

Super model samochodu, gratulacje dla projektantów

[@gv7470]

Merci pour cet essai vivement un comparatif avec la e2008 qui m interrrsse beaucoup ! Encore merci pour ces essais très interressantd

[@stefanc4873]

Mieux que 2008 GT ❤️

[@lecoze2797]

La sono bose ça dit quoi merci ?

[@Golfonegermanvw]

chez poa on critiquais la nouvelles sandero parce qu'il y'a pas de cache moteur également hors que on s'en fou c'est même mieux

[@pacoboss6865]

Le cache moteur ça sert à quoi ?

[@Golfonegermanvw]

@@pacoboss6865 à rien je pense mais il paraît que ça protège tout ce qu'il y'a en dessous vrai ou pas je ne serait pas dire.

[@gildassoulier5038]

TRES BON ESSAI ,MEME CRITIQUE PARFOIS C EST TRES BIEN ÇA CHANGE DE CE QUI SONT TROP COMPLESANT MERCI

[@76divx]

Je confirme meme sur le mien de 2019 le gros defaut est le bruit de l'air dans le vehicule

[@ludovic9477]

Bonsoir Ludo, Merci pour la présentasion, comme toi (1,88 moi aussi) j'aime bien pouvoir regler la hauteur du siège. Pour les bruits d'air, c'est surement le format SUV. A titre perso je prèfère le 2008 mais je ne suis pas client des SUV. A bientôt 👍🏻👋🏻

[@davidthomas6981]

J'aime vraiment ce capture, j'hésite avec d'autre marque car je cherche quelque chose de fiable, confortable, et bien équipé, j'aurai besoin d'un attelage et une bote auto j'aimerais en 155 cv voir 185cv

[@TheCowentin]

J’ai la version business : je trouve les bruits d’air vraiment dérangeant à partir de 120km/h... Bel essai sinon je pense que les sièges doivent être réglables en hauteur car c’est le cas sur la version business ! A+

[@robdesm]

Merci pour cet essai, j'ai hâte de voir le comparatif avec le 2008. Question, la boite à gants façon tiroir semble être une bonne idée, mais comment fait-on avec les genoux du passager? Bonne journée, à bientôt.

[@meunieryannick1887]

Les genoux des passagers ne gène absolument pas pour ouvrir le tiroir du vide-poche et moi moi-même j'en possède un Captur et c'est 1 Captur.1 Phase.2 de Février 2019 et les passagers qui sont déjà montés avec moi ne ce sont jamais plein d'être gêné par le tiroir du vide poche

[@bernardherdina2023]

Essais a top ! merci

[@derman4624]

Les sièges arrière sont si étroites si le conducteur est un peu plus grand et repousse son siège un peu en arrière, il n'y aura plus de place pour les passagers arrière.

[@UTopia-eg7gm]

Bonjour de la Hollande. Merci pour cet essai. Le buit d’air pourra venir de ce toi ouvrant; on peut fermer le vélum. Des le modèle de base (Life) le siège conducteur est réglable en hauteur. En tous cas, moi je trouve le Captur II une très bonne voiture. Design est elegant, tout petit peu aggresive, intérieur assez spatieuse, moteur sobre et sportive en même temp. Prix attrayant, surtout comparé avec ses concurrentes qui tous sont plus chère.

[@UTopia-eg7gm]

O pardon: toit ouvrant

[@UTopia-eg7gm]

Et spacieuse

[@DavidGoacolou79]

iL est bien Musclé le design de ce Captur. Moi j'aime bien 😘👍😊 iL a une Belle Gueule.

[@habibalidya1566]

Tres beau vehicule . J ai l ancien capture je suis trs satisfaite

[@mikomikojet5248]

merci pour la video : )

[@denisdumuret553]

Excellente vidéo comme d habitude. Saint vérins et mètre 88 évoqués. C est parfait. Est-ce que le pack de san pellegrino va devenir aussi 7n incontournable des vidéos Essais Libres, nous verrons. Je vote pour Un comparatif Captur vs 2008 (pour la presse automobile visiblement le Captur l emporte)...avec l ami du petit déjeuner ...l ami...Brice

[@nicolaschemineau365]

Renault à récupérer le gars qui a travaillé sur la nouvelle Leon chez SEAT, ça devrait donner une nouvelle touche stylistique sympa.

[@jaouhari1972]

Sûrement mon cher Nicolas

[@sebastienbouyer8155]

Gilles Vidal ? 🧐🤔

[@nicolaschemineau365]

@@sebastienbouyer8155 non Gilles Vidal il sort de chez Peugeot , il va nous mettre des petits volants sur les Renault ! , il s'agit de Alejandro Mesonero-Romanos qui était chez Seat depuis 2011.

[@ReyBox42]

Très jolie la nouvelle capture, beaucoup mieux il est vrai que l'ancienne. Mais alors perso qu'est ce que je déteste cette tablette au centre, vraiment pas sa place et vraiment trop grande... Merci pour le partage..

[@Ferni74]

Je trouve que question style, c'est la plus réussie des Renault du moment. Les feux arrière uniques et l'avant le plus équilibré de la gamme, qui par rapport à la Megane, fait moins lourd, chargé. C'est similaire mais un détail fait toute la différence, de mon point de vue en tout cas.

[@world_of_imene9950]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@biinks-_-93270]

Moi qui suis de petite taille clairement ne pas pouvoir régler les sièges comme on le souhaite c'est un extrême point noir , je passe mon tour .

[@luchosoixantesix5285]

L'assise -cuir 👌 - est réglable (électrique) seulement conducteur. L'écran tableau de bord 10", tablette 9,3, bon nouveau moteur 4 cyl, 1,3 tce 155 (qui équipe certaines Mercedes, un signe 😉) , fiable, chaine de distribution, boîte auto 7 bien étagée, le rangement sous le levier shift est un chargeur induction (même avec coque) sono Bose, angles morts, limiteur régulateur adaptatif niveau2, afu, easy link GPS Google/ Android Auto, etc etc ,.. Arriver à 530 L grâce à une modularité banquette coulissante + double fond, TOUTES OPTIONS sauf 360° (j'ai, très pratique) , toit ouvrant (inutile ds le sud 😎) mais feux Led, et il y a même le easy Park assist... C'est vrai qu'il manque le coffre électrique. Bref, à moins de 31k, y a pas photo, c'est 4 à 6k de + pour une allemande , vw notement, pas mieux équipée... la vérité est ds le portefeuille... merci pour l'essai qui m'a permis de me faire une idée croisée (avec le Vendeur automobile, auto moto, caradisiac) et le trouver en occaz, très bon rapport qualité prix kms, ce qui évite l'arnaque lld 🤪

[@julsb.285]

Merci! comment ça se fait que tu n’aies pas le tableau de bord 10 pouces ?

[@stan9086]

Ouais ça peut être très intéressant bonne continuation

[@alainbrochet5610]

Bravo aux designers de Renault !

[@faboptivol]

Par contre les freins tambours v est pqs possible il y a que sur l'hybride qu ils sont a disque

[@pierrevienot8068]

Merci aux designers( français) de l'Opel Crossland x, sortie il y a trois ans et dont la Captur est une belle réplique. Un hommage aux Allemands- matînés de Francs-Comtois- !

[@sphinctermusical5624]

ouais sauf que ces designers étaient encore chez PSA quand le captur a été designé

[@michaelgharbi2703]

Je suis d’accord avec toi que le Captur 2 est très beau mais en blanc le chrome ne report pas assez. Hâte de voir les concurrente !!! Merci Ludo ta passion est passionnante 😃😃😃

[@meunieryannick1887]

Si il est très jolie en blanc surtout avec le toit noir de même que le blanc existe avec le toit gris

[@rolandlallier4468]

oui je suis d'accord pour l'essaie comparatif avec le Peugeot 2008

[@mateocoeuret1344]

Roland L'Allier bonjour moi aussi je suis d'accord

[@thierryproust3211]

Catastrophe se véhicule le moteur et mauvais

[@freddunkerque6175]

Eau gazeuse oh combien merveilleuse

[@essaislibres]

😀😀😀

[@Lol-rx7sx]

Mais beaucoup salé, je trouve...🤔

[@laurentrambaud5458]

Bonjour à tous, pour ma part je ne suis pas très fan de la captur et des suv en général , mais merci beaucoup pour ce moment comme d’habitude très sympa 😃

[@essaislibres]

Merci mon Laurent

[@david-sy8ir]

Bonjour Ludo, pour les bruits d air , ca m'a fait penser à la megane 4 de location que j ai . Je pense que c est les mêmes rétroviseurs qui sont en cause ! L espace entre le corps et le bras du retro doit créer ces bruits ? La prochaine fois, pousse jusqu à fécamp par la côte les routes sont sympas.

[@fabricegaudal6134]

Problème aussi sur ma clio 4 Estate....

[@Shukuza]

Pas de saint vérin ? Aie, même sur ma logan 2ème génération y'en a un ! Niveau bruit, peu être une mauvaise conception au niveau des passage de roues ?

[@dohonore4460]

Merci,, d'avoir dit la vérité sur cet capture

[@fredvallenet]

Design réussi et vidéo de test sympa. A noter : les Goodyear EfficientGrip ne sont pas des 4 saisons (M+S). Dommage les freins à tambours à l'arrière.

[@josef3793]

Merci Ludo pour cet essai. Un arrière plutôt sympa, ☺️mais mon Dieu, cette tablette 😱😊

[@Shukuza]

globalement du meme avis, extérieurs sympathiques mais l'intérieur... On dirait une copie du style peugeot malheureusement ratée. Chers constructeurs, ne copier pas un style, créer le votre ! Concernant le moteur, les TCE n'ont plus rien à prouver, ca fait le job et plutôt bien :)

[@punicher7823]

@@Shukuza intérieur copier sur Peugeot ta fais l’école du rire toi !! en tout cas sa marche 😂🤣🤣😂

[@stanleyebym7644]

Salut. T as pas parlé une seule fois du toit ouvrant pourtant on le voit ouvert a la fin de ta vidéo. Dommage

[@chrisseguin5810]

Bravo pour ton travail! Par contre comparer le nouveau Captur en initiale avec l’ancien en bas de gamme... bof! Bonne continuation

[@Dante-up2jy]

L'auto fait penser à un Scenic. Et les sièges arrières sont pratiques, comme les 1éres Twingo ^^

[@mateocoeuret1344]

Bonjour essaie libres alors pour ta Peugeot 106 kid elle est encore en panne ?

[@essaislibres]

Bientôt tu vas la revoir en pleine santé

[@mateocoeuret1344]

Essais Libres OK pas de soucis bonne journée tu crois que tu pourras m'en faire une vidéo quand elle sera réparé ou même à l'atelier si ça te dérange pas ?

[@maximepilarski3614]

Il y a la possibilité de régler la sensibilité du volant dans les réglages de la voiture

[@quemache878]

Merci pour cet essai🤗 j ai passé commande y a 2 jours pour la même version mais en gris highland toit noir😉 livraison.....mi janvier🤦‍♂️ par contre le tableau de bord sera intégralement digital avec le GPS au centre😎 Oui pour le comparo As-tu un avis sur l éclairage de ce captur?👍🌞🙏

[@essaislibres]

Pas d'essai de nuit 😉

[@quemache878]

Merci Ludo🌞

[@bensadiabentaieb1811]

Je viens de voir que le tce 155 a disparus au profit d'un tce 140 , avec un couple qui passe de 270nm à 240nm , ☹️

[@arr84.design]

Je viens d’acheter la finition Rive gauche qui je trouve est bien plus haut de gamme que cette version…

[@TheVandammage]

Bonjour à quand pour un essai de véhicules électriques?

[@essaislibres]

Tu peux voir la Porsche Taycan ! superbe essai !

[@lowiepete]

​@Essais Libres - Alors Ludo, it's time you gathered together some French owners of Renault's other "best kept secret" the Laguna Coupé. My own (205GT) will be 12 years old in March 2021 and "j'adore comme ma Supercinq GT Turbo du 1990". Passionate enough in the UK - maybe give Brice a challenge? ;)

[@viktordtz2080]

Comme dans bcp de voitures actuelles : la visibilité arrière et trois quart arrière n'existe plus. Sans caméra ou capteurs impossible de faire des manoeuvres en marche arrière sans risques (piéton, enfant qui joue, obstacle divers). Sans parler de l'effet trop confiné (voire oppressant dans les long trajets) au places arrière. Intéressant de voir l'évolution sur ce plan d'ici 10 ans: après une mode au tout caméra (comme ces rétro caméra qui font simplement le boulot des rétros et qui ne servent à rien), retour à plus de légèreté, de vitres et de vision ouverte? Ce ne serait pas un mal. mais il y a les diktat sécuritaires.

[@Arcadethief]

Vous voulez un véhicule oppressant pour les passagers arrières? Toyota C-HR. Je n'ai jamais vu l'intérêt de confiner les passagers dans un espace aussi confiné, la faute aux portières arrières étrangement formées et la découpe de vitre très réduite. Très gros point noir du Toyota C-HR : la visibilité arrière quasiment inexistante pour le conducteur, ce qui gêne fortement les créneaux ou le stationnement en bataille.

[@sefou974]

Tient un oublie concernant'un p'tit coup de camera sur le dessous. Conduite pépère, non incisif et avec un rayon de bracage long. C'est noté. Pourquoi personne ne fait un comparatif vidéo avec leur concurrent directe, la Peugeot 2008, la Citroën C3 Aircross, la Mazda Cx3, la Suzuki Vitara ?

[@macewindoo4553]

Je veux bien l'essai de la 2008 ou autre concurante. Merci pour tes vidéos elles sont très souvent intéressantes.

[@essaislibres]

Merci 👌👍

[@jeanpierredegorgue9093]

A quand l'essai d'un Dacia Duster ou d'une Peugeot rifter merci et bonne continuation

[@lilian92400]

Pourquoi la boîte auto passe les rapport vert 5000 et ne va pas au bout du régime moteur ?

[@samihmustapha2710]

Svp pourquoi monsieur lors de démarrage je vois des boutons jaune

[@lebaronnoir3897]

Personnellement les voitures d’aujourd’hui ne me font plus rêver. La compacité des voitures avec aucune visibilité arrière, aucune protection sur les côtés, bonjour les chocs de portière ! Je trouve l’agencement du moteur un bordel sans nom,30.000 euros plus un entretien annuel c’est un gouffre financier. Il est vrai qu’aujourd’hui on achète plus de voiture au comptant on fait de la location vente avec un contrat d’entretien. personnellement j’ai adoré mon scénic 2 diesel , modulable a souhait , consommant peu .Je suis un retraité vivant dans l’un des berceaux de l’automobile, et aujourd’hui pour moi ce n’est qu’un moyen de locomotion sans plus.

[@sauvage775]

À quand un Capture avec un V10 de Formule 1 ?

[@fbriceauguste5654]

Bonjour un grand merci pour ce commentaire qui est clair net et précis à bientôt

[@essaislibres]

Avec un grand plaisir !

[@patricemartin8712]

La consommation sur autoroute ? Merci

[@streetrider1958]

Dans l'ensemble je le trouve bien , la tablette un peut trop grande c'est la meme pour toute la gamme .

[@ericd7477]

Les voitures grossissent ainsi que le diamètre des jantes mais les moteurs rapetissent, cherchez l'erreur...

[@razorback5492]

On peut remercier les normes EURO.

[@marcoderiv5158]

On perd aussi 2 disques de freins sur 4 😂 Faut que Renault comprenne que les tambours arrière c'est un peut démodé... Et moins efficace...

[@ericd7477]

@@marcoderiv5158 Oui, mais des tambours c'est moins cher à produire car largement utilisés par d'autres modèles antérieurs, faut écouler les stocks...

[@yvesmicrocha]

@@marcoderiv5158 Les tambours à l'AR ça revient moins cher à l'utilisation...et ça ne salit pas les jantes et ça c'est super...pour la moindre efficacité ne pas téléphoner suffit !

[@marcoderiv5158]

@@yvesmicrocha autant si le prix été justifié je comprendrais mais d'autres marques présentent sur le même segment et dans les même tarifs proposent eux des disques avant et arrière .... Après j'ai une clio 4 et tu ressent une différence entre le freinage a tambour et une voiture avec disques, sa ne me dérange pas car sa reste bien sûr efficace pour son usage et économique en entretien mais prendre des technologies anciennes qui certe suffisent mais ne se justifie pas sur le prix j'ai du mal .... Question de point de vue bien évidemment.