Laboratorium TFSI czyli ABC 2.0TFSI

[@zielskooo]

Lubię Cię oglądać bo potrafisz tak samo jak Profesor Chris fajnie wszystko wytłumaczyć ,że taki laik jak ja coś z tego potrafi zrozumieć ,eloo mordeczko !Zdrówka życzę !

[@auto-tronicchrisskrzysiek6201]

Pozdro Mati😀 może coś o pomiarach cylindry pierścienie wał panewki. Przyda się innym jak spasować motor

[@MyWasz]

nie no rozyebałes mnie " starość nie radość" po wyglądzie sądze że jeszcze co najmniej z 30 lat

[@BartasVAG]

Pozdro Mat super mechanik z Ciebie.Łapka w górę i jedziemy.😊👍

[@hrabiadooku1536]

Co za baran dał łapkę w dół łapka. Łapka idzie z automatu w góre. 👍

[@Swider36]

Meglio zawsze najlepsze do czyszczenia :)

[@cordoba212]

dobry materiał Dziekuje

[@majkelm7340]

Wymienilem pompe vacum bo, była peknieta i lecial olej, teraz gdzies głebiej poci sie bo czuc smrod oleju czasami jak wlacze nawiew. Mechanik nie moze zlokalizować. Silnik 2.0 tfsi 180km. Ladnie pracuje, problemow nie ma, ale lipa z tym smrodem.

[@Piotrek.P]

Dla zasięgu ❤️❤️❤️❤️❤️

[@gmp-garazmojapasja]

Na początek, dzięki za merytoryczne i ciekawe filmy. Nie mogę doszukać się wyniku zalania cylindrów różnymi płynami. Proszę o wskazanie filmu, w którym są efekty tego eksperymentu.

[@Micha-hw9ob]

Mati ile zrobił na tym rozrządzie km ? Fajnie jak byś nalał do pełna tych środków i który szybciej spenetruje pierscienie i poleci w dół . Tak to pełna profeska 👍👍👍👍👍

[@willli3646]

Ten "odtluszczacz" wygląda jak krew Predatora.

[@itsmylive1116]

spoko materiał, na bank coś ciekawszego niż tylko sama naprawa samoch.

[@patrykmuranski5042]

Hej. Audi a6 c7 2017 252km z USA czy słyszałeś może o tym, że w autach ze Stanów nie ma wtrysku pośredniego paliwa, który pomaga czyścić nagar i dzięki temu nie ma problemów z nagarem na zaworach? Obiło mi się tak o uszy, że tam tego nie ma ze względu na to, że USA nie dba jakoby o ekologie w swoich założeniach i mają gdzieś emisje itd. Stoję przed zakupem takiego auta i wydaję mi się dobrą opcją, jeżeli faktycznie ma 2 wtryski, skrzynia tiptronic tam również zapewnia mniejsze ryzyko zepsucia. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam!

[@r1aa774]

Hehe łańcuszek był głodny i miał kanibalistyczny zapędy😁 Dobry materiał wiele ważnych informacji. Pozdro

[@michaljankowski765]

Ten odtłuszczacz krórego używasz to jakiś piekielny preparat. Felgi czyści lepiej niż te wszystkie najdroższe chemikalia razem wzięte.

[@SzadiB]

Dlatego jeżdżę starym 1.8T od 20 lat i nie mam problemów...Dobre silniki przestali produkować w 2000r...!

[@michals547]

Dlatego warto trzymać stare VW i Audi.

[@GOMAND-keys4you]

Początek jak w filmie sensacyjnym. Oby tak dalej.

[@jacekulanowski7876]

Mat, dobry fachowy film, jak zawsze zresztą. Pozdro

[@kamilorzechowski6244]

To prawda że w tych silnikach się nie wyciaga wału ponieważ po zamontowaniu wału blok przechodzi jakąś obróbkę cieplną, i jest to nie do odtworzenia poza fabryką, jednakże wał ma dużyy zapas, czy dotyczylo to innego silnika? Możliwe że chodziło o trzycylindrowiec 1.0, mechanior mi mówił że wymieniał wał w takim silniku i w połowie naprawy się skapnal bo w instrukcji nie ma momentów dokręcenia itd fabryka nie przewiduje naprawy

[@paweslezak2323]

Witaj! Fajnie jakbyś zrobił film na temat działania wariatora zmiennych faz rozrządu i jakie objawy występują gdy się uszkodzi

[@sylwsmith7712]

wnosek taki ze producent silnika dolozyl wszelkich staran zeby silnik nie byl niezawodny, a biuro konstrukcyjne zrobilo wszystko zeby silnik nie byl w stanie przejechac wiecej jak 150 tys km .

[@pawelpanda22]

Mat dozujesz napięcie 😀😀😀 Już nie można się doczekać 👍

[@konradmatlas1051]

Z ktorego roku ten silnik?

[@marcopedro1009]

Jak za rękawiczki z gripem to i tak mało. Zwykłe niebieskie potrafią 100 pln za paczkę kosztować. Pozdrawiam I czekam na dalszą część abc

[@krzysztofjaskolski123]

Cześć Mat Fajnie ze krecisz taki materiał o tfsi. Pytanie bo ostatnio była rozmowa na temat cisnienia albo podcisnienia w silnikach tfsi na wolnych obrotach. Test tył pobiony przez bagnet.Jak sadzisz powinno byc koło zera na zegarze czy moze jakieś ciśnienie albo podciśnienie.

[@lukaszsuchecki6179]

Fajnie i obrazowo, i od razu pytanie czy pompa paliwowa może grzechotac w momencie kiedy silnik schodzi z obrotów na biegu jałowy, bo właśnie zakupiłem 2.0 tfsi i troszkę się obawiam czy nie umoczyłem

[@michals547]

ASO VW przegląd.

[@radekrp90]

TFSI to TurboFSI i tyle. Nomenklatura VAG jest pokrętna. Ale ogólnie TSI=TFSI=FSI-Turbo. Kwestia tego, że sam wtrysk (strategia wtrysku) w FSI wolnossącym, a doładowanych to różne historie. W zasadzie co generacja to się coś zmieniało.

[@michals547]

TSI=TFSI=FSI-Turbo. po prostu nazwa handlowa.

[@piotrbober6969]

Audi SQ 5 . Potrzebuje namiar na link lub naświetlenie tematu do blokady rozrządu 3.0tdi kod CVU, chyba CGQ to jest to samo ale pewności nie mam. wszystko co przeszukałem w Internecie nie ma tego w wykazie, nie wiem czy podjedzie inna . będę wdzięczny najlepiej jakiś chińczyk bym się w koszta nie ładował, bo pewnie więcej się nie przyda

[@adamb8532]

Mat ,świetny odcinek! pytanie z innej beczki, co myślisz o chip tunnig tego silnika, Stage 1 +30% 🤔 Oczywiście profesionalny warszat z hamownia. Czy ma duży wpływ na zużycie silnika, skrzyni S tronic? Pozdro

[@KUSmoto]

Mozna śmiał,skrzynię też potrzebuje program.

[@kapitantorpeda9812]

No ale gdzie te pierścienie pokazane po plukankach?

[@enduroiasg4068]

Nie ma drugiej części? Jak to z tymi preparatami wyszło?

[@szymonrozia4809]

Siema mat interesuje mnie zespół pompa wody z termostatem jak go wyjąć najlepiej z poradą na założonym silniku w budzie. Pozdrawiam 3 maj się czekamy na więcej fachowych porad

[@vojlo]

Dirko pierwsza klasa, polecam

[@V8TT]

Silniki pierwszej generacji to te ea113 na pasku do 2007 są dobre?

[@plaaaaa1]

Czesc , czy VW CC 2.0 tfsi rok 14/15 będzie już wolny od tej wady olejowej ? Niestety w internecie są tak sprzeczne informacje ze ciężko znaleźć jednoznaczna odpowiedź

[@damian11dg]

Top engineer 💪👍

[@jkowalczyk85]

Mat - pomysl o mikrofonie podczepionego do koszulki, nie bedziesz mial pogłosu.

[@Strasznefilmiczki123]

Drogi Macie, ciekawią mnie strasznie wymiary twojego warsztatu , uchylibys rąbka tajemnicy? Sam myślę o zrobieniu czegoś dla Ciebie

[@mdhouse4978]

👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@mariuszwiater2307]

Chciałvym abyś coś powiedział na temat wodorowania silnika za i przeciw i czy warto.

[@masterful15]

Co z tą wadą turbo w GTI i coś na temat silników w Golfie 6R i S3 8p też ma te same wady czy ma inne tłoki i perscienie

[@marekyzr568]

TSI a TFSI jest różnica. TFSI posiada solenoidy do sterowania czasami otwierania i zamykania zaworów ssących, TSI natomiast nie posiada solenoidow. Na ten ostatni cylinder wlej coolant. A i nie mówi się koniki tylko Rocker Arm.😀

[@KUSmoto]

Silnik CCZ siedzi też w Audi a nie ma systemu velvelift i oznaczony jest symbolem TFSI.

[@adrianbakowski798]

Głowice będziesz planował na lokalnej drodze czy na autostradę się wybierasz?

[@KUSmoto]

Lokalna bo ma nową strukturę

[@adrianbakowski798]

@@KUSmoto szanuje

[@paweltazman8403]

Ja Pierd... 🤣 Tylko nie zapomnij o odpowiednim "Rafalku"😂

[@mariuszkomorowski6320]

Tez zaplacilem 90 dych za rekawiczki nawet takie same, ale warte ceny.

[@kayp8477]

Qrde do takiego fachowca to z chęcią swój silnik bym oddał, zero strachu że coś będzie nie tak. W jakim mieście masz warsztat?

[@R6Garage]

Cześć na jakim kleju zlozyc ta gorna podstawę walkow ?

[@zibski]

Powypadywały xD to jakieś austriackie słowo?

[@shkupiShkupi-me3zv]

mateus beste mechanica

[@krzycho2626]

Mój komentarz że czapka spadnie w następnym filmiku:) Pozdrawiam!!!

[@piotrwodarczyk3382]

Po tygodniu w tej chemii to te tłoki nadadzą się na popielniczki. Lekka struktura aluminim tłoka w kontakcie z chemią + tydzień. Hehehe. Wspułczuje temu klijetowi od silnika.

[@KUSmoto]

Ten silnik jest mój.

[@etf.7066]

To silnik do testów,nie oglądałeś poprzednich odcinków.

[@damianw8983]

Po opowiadaj coś o chłodzeniu bo to ciekawostka w tym silniku

[@27matek]

Ta uszczelka to moloko 😅 zielona lub czerwona uszczelka w płynie

[@Goczku]

Aj te tfsi paskudne :p oczywiście po naprawie wady fabrycznej jest moc

[@igsiigsi7707]

Fajna muzyka i wózek narzędziowy co to za firma narzedzi

[@milionario3605]

wielki szacunek i pozdrowienia z costa de sol...prerzepraszam Mat ale facet na YT narzeknie na te klucze (adek 330)mowi ze to chiñski bubel

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Kolejny świetny odcinek Mat , a pytanie brzmi jaki orientacyjny przebieg ma ten silnik . Oczywiście czekam na następne.

[@KUSmoto]

135tys

[@robertregua5140]

Dziękuję za kolejny rozdział Encyklopedii FeFeTeTeSI :-) Wiedza bezcenna choć bardzo droga zarazem! 2:39 - w końcu zobaczyłem napinacz któremu jest gdzie wsadzić śrubkę w d....kę ;-) Te niby najnowsiejsze już nie mają tego otworka i zgłupiałem przy rozbieraniu CDAA - nie wiedziałem gdzie wbić ten kolec, co to w zestawie blokad został przez chińczyków dorzucony.

[@audiczek2.0]

Głośniejsza praca tego silnika po uruchomieniu, ok 1-2s, coś jakby klekot- orientuje się ktoś co może być przyczyną?

[@KUSmoto]

Sprawdź rozrząd.

[@audiczek2.0]

@@KUSmoto nowy łańcuch, napinacz i ślizgi 🙂

[@darthmfdr5638]

Mam to samo 1.8 tfsi 2009r

[@darthmfdr5638]

Ile Cię kosztowała wymiana napinacza łańcucha i ślizgów jeśli można wiedzieć ?

[@przemotrancetrance7993]

Co myślicie o silniku 2.0 224km.2014 rok że skrzynia tiptronic z góry dziękuję

[@marcinorganek8142]

Witam Mati Co sądzisz o 1 generacji ? Ea 113 cupra 1p ?

[@jakubgreif1690]

Pierwsza generacja jest dobra bo jest to poprostu zmienione 1.8t

[@stanislawstanislawowicz69]

Hej mati ! Jakiego klucza akumulatorowego używasz w tyn filmie ?

[@KUSmoto]

DeWalt 899

[@jarosawskrzeczkowski3530]

Cześć po wymiane rozrządu w ASO :-) zaczał wypadać mi zapłon na pierwszym cylindrze, "Specjalisci " stwierdzili że to wina cewki zatem wymienili na nową, przejechałem 900 kilometrów i problem powrócił, samochód stoi w serwisie, czy ktoś z was miał taki problem, kod silnika to CDLA? Dodam że problem pojawił sie na wysokim biegu przy prędkości 120 a drugi raz przy 140.

[@forfiter4269]

Ostatnio wymieniałem rozrządu w tfsi i było dokładnie to samo 3:17 😁

[@WojtekCBRF]

Jaki koszt?

[@DDDD-yn7yf]

Jakiego modelu zakrętarki używasz ?

[@KUSmoto]

DeWalt 899

[@adamniksa8178]

A żeby ściągnąć pokrywę zaworów trzeba rozpinać rozrząd czy nie trzeba?

[@ARTUR73405]

niby nie

[@krzysztof8670]

Tylko trochę lepiej a coś więcej?

[@krzysztof8670]

Kolejne pytanie mam zamiar kupić gti tcr jak tam wglada sprawa z silnikiem?

[@karlosserio9551]

Cześć Mat zdaje sobie sprawę że ludzie pewnie zarzucają cię wszelkimi pytaniami i ja jedno też mam. Pewnie będzie ciężko cokolwiek powiedzieć w jednym zdaniu, ale czaję się na Golfa 7 Gti 230KM 2.0 TSI co ty na ten silnik bo widzę że masz coś takiego na warsztacie :) Pozdrawiam

[@Nuevo4444]

TSI w golfie 7 gti to już zupełnie nowa konstrukcja. Wytrzymalsza, spokojnie zrobisz 300KM

[@vagsystem6621]

Polecam. Pracuje w ASO. Zero awarii silnika.

[@januszwidzyk4656]

@@vagsystem6621 A co powiesz o EA211 czyli 1.4TSI?

[@krzysztofzzz]

Super silnik tylko co 10 góra 12tysi km oliwę zmieniać chyba że często będziesz deptal to czesciej

[@Adam-xe2oo]

@@januszwidzyk4656 bardzo udany silnik, co mi przychodzi do głowy to taka standardowa usterka z pompy płynu chłodzącego lubi lecieć.

[@forfiter4269]

Co możesz powiedzieć o tych silnikach tfsi? Warto kupić samochód z tym motorem czy lepiej omijać?

[@KUSmoto]

Mozna jest ok

[@moskit04]

Nie ma tu jasnej odpowiedzi tak czy nie dopóki nie podasz z którego roku ten silnik ma być. Nie polecam silników poniżej 3 generacji tj. Ok 2015 roku. Później juz są ok, najlepsze te z 8 wtryskami pośredni/bezpośredni.

[@Lukaku_01]

Dobrze było by pokazać czemu te silniki potrafią głośno pracować, często przez uszkodzenie juz samego wariatora ale często leci wcześniej prosty temat jak nastawnik wariatora czy solenoida i można temat dość prosto ogarnąć samemu. Mechanicy później gadają pierdoły, "Panie łone tak chodzom jak dizel, bo to prawie komonrejl".

[@Gangster9988]

wszystko fajnie ale to taki ogólnik bo nie każdy tfsi ma tak samo.. mój np ma osobno napędzaną pompe a osobno pompa vac, przy czym w moim występują dwa różne wałki z czego są też dwie różne średnice :V

[@to_ja_lisek4819]

Witam, mógłbyś sie podzielic co to za odtłuszczacz?

[@to_ja_lisek4819]

Albo czy jest jakis w Polsce odpowiednik odpowiednio skuteczny?

[@maddogsfunny9083]

Hej panie silnik 2.0 TFSI 252 km ma jakieś wady? Szukam auta z tym silnikiem. Porady?

[@KUSmoto]

Też lubią olej.

[@progaragechinskiemotorki]

I jest cacy 😁😁

[@mlodymlody6589]

Witam Mam Audi A4 2.0 Tfsi. Świeci mi pomarańczowa konewka z oleju olej jest na 100% a nie umi zniknąc. Może pan coś polecić na to

[@KUSmoto]

Podłączyć auto po tester diagnostyczny.

[@damzc3711]

Pokaż w 2.0 tfsi demontaż pompy wody😉

[@kwiatek8790]

Mam fsi co prawda 1.6 poza wymianą rozrządu nic złego się nie dzieje nawet nie chce brać oleju na chwilę obecną 152 tys km olej cały czas 5w30.

[@michals547]

olej 504/507 vw . To jest istotne.

[@KS-dz9qt]

Panowie o co powiecie o 1.8 tfsi 177 km audi a5 2012 przebieg 130 tys

[@djitams95]

czekam na ABC pierwszej generacji 2.0 FSI TURBO :D jaki masz kod silnika majster ?

[@KUSmoto]

AXX

[@krisslu.8264]

To jest ten silnik z dziadowskimi pierścieniami czy już poprawione? Odtłuszczacz meg... daje wszędzie radę nawet w kuchni żona Ci nie podbiera? Bo mi już tak😉

[@KUSmoto]

Pokazałem raz i mam już pozamiatane.

[@paweltazman8403]

U nas to się nazywa Dasty😂 kartonami kupuje i zawsze jakieś sztuki znikną z kartonów później znajdują się w kuchni 🤣

[@krzychu_8682]

Kiedyś narzekali na paski, że trzeba wymieniać. Teraz lepiej kupić samochód z silnikiem z rozrządem paskowym.

[@moskit04]

Nie, trzeba tylko kupić porządny samochód na łańcuchu rozrządu czyli toyota, honda czy lexus.

[@michals547]

@@moskit04 honda to gejowóz dla idiotów.

[@MrChucksherman]

Jaki kod silnika? Jakie 2.0 tfsi polecacie ( te z A5)?

[@szymonrozia4809]

Mam cdnc 2011 rok 233 tys jest ok pije ok 0,7 l ba 10 tys

[@Piter0195]

@@szymonrozia4809 rozrząd zmieniłeś ?

[@ARTUR73405]

witam czy mogl by mi pan podpowiedziec jak sterowany jest ten zawor ktory steruje zmienna faza rozrzadu

[@KUSmoto]

Elektromechanicznie.

[@ARTUR73405]

@@KUSmoto chodziło mi bardziej o zasilanie ale dziękuję za pomoc

[@mirror_6336]

90 zł za parę, czy za sztukę?

[@Scania89Najlepsza]

To jest podobny silnik do 2.0 alt czy wogole co innego??

[@jarekr9884]

Nowsza generacja, inny silnik

[@ekonom82]

Podobne jest w nich tylko zużycie oleju

[@Scania89Najlepsza]

@@ekonom82 to prawda brał jakis 1 literek od wymiany do wymiany teraz silnik był remontowany i po ułożeniu bierze 200-300 ml na 10 koła więc to już akceptuje a silnik przyjemny w codziennym użytkowaniu nie taki zły jak go wszędzie opisują

[@user-sy2mv6my8l]

Laboratorium lepsze niż ABC

[@tomaszolesinski3343]

Jaki kod ma ten silnik??? I przebieg??

[@parowozy]

Gdzie kolejne części filmu?

[@19Damian880]

Co sadzisz o 1.4 tsi ea211 ?

[@parowozy]

Janusz podłoży podkładkę pod napinacz i będzie git

[@bolus1]

łańuch nowego typu a napinacz starego typu.. czemu tak?

[@seb4298]

Jak z nowymi silnikami 2.0 tsi nowej generacji

[@KUSmoto]

Jest trochę lepiej.

[@krzysztof8670]

Coś na temat silnika w golfie gti tcr rok 2019

[@KUSmoto]

Jeszcze się nie spotkałem.

[@mateuszwarcaba6892]

A pomożesz z silnikiem 2.0 tfsi bgw??

[@mateuszwarcaba6892]

Temat ogarnięty.. Trochę to zajęło ale śmiga jak z fabryki

[@yellowrabelant2050]

Jaki przebieg tego silnika?

[@KUSmoto]

135tys

[@tomaszt2730]

@@KUSmoto masakra taki mały przebieg i silnik się skończył.

[@vagsystem6621]

Mat to nie koniki tylko dzwigienki 😁. A co do napinacza jest to stara konstrukcja którą już zmienili.

[@KUSmoto]

Tak zgadza się.

[@vagsystem6621]

@@KUSmoto przepraszam że poprawiam ale My profesjonaliści musimy być dokładni.

[@KUSmoto]

@@vagsystem6621 Ja nim nie jestem.

[@vagsystem6621]

@@KUSmoto ha ha ha. Skromny.

[@paweltazman8403]

Różnie się na to mówi na warsztacie (Koniki, Pieski) kto grzebie to zrozumie ale faktycznie poprawnie to dźwigienki zaworowe

[@przemyslawj3048]

Mat co to za skrzynia narzędziowa ??

[@KUSmoto]

Corona Richmann

[@przemyslawj3048]

Świetna w DE dostępne ?

[@norbi8974]

co ile km wymieniĆ rozrząd w tfsi 2,0 224KM (2014 ROK)

[@luciacia8888]

Żeby było bezpiecznie to co 3 tysiące km 🤣

[@KUSmoto]

Na 100% bezpieczeństwa co 100tys

[@norbi8974]

@@KUSmoto dzieki bardzo co prawda mam dopiero 65000 km ale zaczynałem sie wlasnie zastanawiac co ile to jest bezpiecznie bo w to co pierdzieli producent o przebiegach i olejach longlife to juz przestalem wierzyc

[@michals547]

@@norbi8974 Przestań bredzić, gimbusie.

[@wawrzynzatorski5631]

TFSI od 2015 zostały poprawione i nie biorą litra oleju na 1000 km. Jak to ma się do rzeczywistości?

[@Adam-xe2oo]

Te silniki brały olej ze wzgledu na zbyt małe pierścienie, VW przewidział na to wymianę tłoków na takie z szerszymi pierścieniami. W ASO bardzo droga naprawa. Poza tym od (teraz nie chce skłamać/czy dobrze pamiętam) 2011/12 były już montowane poprawione tłoki. A rok 2014/15 to juz nowa generacja tych silników bez bolączek poprzedniej. Mocno zmodyfikowana, np jest podwójny wtrysk , bezpośredni i pośredni dzięki czemu wyeliminowano problem nagaru na zaworach. Oprócz tego podwójny nastawnik faz rozrządu, ogólnie bardzo zmodyfikowana jednostka. Moglbym jeszcze długo pisać o jakiś standardowych usterkach itp. Rok 2019/20 generacja 3b wprowadzone kolejne modyfikacja, jak chociażby cykl pracy Budacka to akurat swieza jednostka i z nią dopiero raczkuje wiec za duzo napisać nie mogę. Można by duzo jeszcze pisac o tych silnikach. Ale monolog mi wyszedł...

[@Malina-boy]

@@Adam-xe2oo Ma też plastikową misę olejową i poprawioną pompę paliwa wysokiego ciśnienia.

[@moskit04]

Nowe tsi niestety już nie mają 8 wtrysków tylko bezpośredni wtrysk. Ciekawe czy problem nagaru wróci?

[@seb4298]

@@Adam-xe2oo szukam skody vrs 2.0tsi 245 2018 rok Warto?

[@adolfmerkel6989]

Witaj 🤝🙂A co myślisz o 2.0tsi 280km jak w superb i Leon cupra ? Dobry silnik pojerzdze czy non stop problemy ? Pozdrawiam

[@tomaszdushas5606]

Kolego myślę o tym silniku. Dowiedziałeś się coś ciekawego. Może używasz. Jak opinię

[@aothunterpl]

Te współczesne silniki to dno nie ma to jak prawie bezawaryjna starsza technologia, wszystko to nowe robione tak aby szybciej się zużyło silniki po 150 tys potrafią żreć olej w litrach , wyżyłowane małe pojemności po 150km silniki litrowe napędzające duże budy kombi .... heh Pierścienie z tektury ;] No i niepotrzebna komplikacja podzespołów .....

[@Ramzes004]

to auta, dla ludzi ktorzy maja gruby portfel, zepsuje sie , to sie kupi nastepny :)

[@arekb5951]

ale to głównie problem VW, inni producenci jakoś byli w stanie zrobić downsizingowe jednostki, które po prostu jeżdżą.

[@moskit04]

A słyszałeś o takich markach jak toyota, honda czy lexus?

[@michals547]

@@moskit04 honda to gejowóz dla idiotów. Rdzewiak i tandeta.

[@michals547]

@@arekb5951 bzdura.