2.0TDi błąd wymiany rozrządu zniszczy silnik. Co to są "fasolki" i dla czego są takie ważne.

Warsztat: 539-625-437
2.0TDi błąd wymiany rozrządu zniszczy silnik. Co to są "fasolki" i dla czego są takie ważne.
Dziś w filmie: Pokażę Wam jak naprawdę wygląda naprawa nie do naprawy od samej kuchni.
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów.
Warsztat:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
Warsztat: 539-625-437
Zapraszamy na kawę ;-)
Startujemy z nowym projektem trzech mechaników w którym spróbujemy naprawiać samochody których nikt inny nie może naprawić.
Jeśli wydałeś na naprawy swojego auta już dwie jego wartości ;) i nikt nie potrafi go naprawić. Pisz do nas na email.
Spróbujemy Ci pomóc !
[e-mail]
Oficjalny kanał "Projekt ŁAŁ"
/ @projektlal
Oficjalny sponsor: FORTE POLSKA
www.forte-nwe.pl/
--------------------------
MUSIC:
Track: if found - Dead of Night (VIP) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Free Download / Stream: ncs.io/DeadOfNightVIP
------------------------

[@kornixxpl1690]

Prawdziwy Mechanik z wiedzą i wyobraźnią. Perfekcyjne omówienie tematu nawet dla laików. Pasek rozrządu musi zostać równomiernie odprężony na całej długości podczas naciągania go napinaczem, co ma miejsce jedynie podczas zluzowania fasolek na kołach wałka i pompy. Nie wnikam, którą pompę CR należy blokować, a którą nie. Pompa cieczy i rolki samoistnie odprężają pasek, ponieważ nie są zblokowane z natury rzeczy. Momenty dokręcania śrub są bardzo ważne. W szczególności nowych szpilek. Pozdrawiam

[@krzysztofsobkowiak6473]

Podziwiam za wiedzę i chęć krecenia , montowania filmiku . Nie dość że dobra robotę robisz to jeszcze filmik kręcisz co nie jest łatwe podczas pracy . Szacun dla takich gości jak Ty ! Pozdro 💪💪💪

[@user-vn9co6vi3o]

Pokazane super profesjonalnie, dokładniej chyba już się nie da. Szacunek za wiedzę i profesjonalne przekazywanie wiadomości - pozdrawiam.

[@rafallisiak1126]

Dla mnie jesteś bardzo pozytywnym gościem i nie przejmuj się nie którymi komentarzami 😁. Nie tracę czasu by tłumaczyć głupiemu a mądremu nie potrzeba takie jest powiedzenie które się sprawdza. Pozdrawiam

[@marcingolec9043]

Aż chcę się, oglądać takich ludzi z taką wiedzą😁. Jak zawsze z uśmiechem na twarzy. Pozdrawiam.

[@tomekk5236]

Fajnie ze doradzasz i dzielisz się wiedzą 👍🏻🇵🇱👌pozdrawiam

[@romekjonczyk5163]

Super dobrze że jesteś kolego . Szacunek dla ciebie za twoją pracę

[@piotrp2969]

Świetny materiał. W kazdej minucie jest gęsto od istotnych informacji. Wszystko bardzo przystępnie i klarownie wytłumaczone. Mnie przekonuje. Brawo! 😊

[@iwanmarcin]

Super materiał, można by go było wykorzystywać w szkołach samochodowych do szkolenia przyszłych mechaników aby nie robili podstawowych błędów. Dzięki za chęć podzielenia się wiedzą i profesjonalne podejście do każdego tematu. Pozdrawiam.

[@gryf08]

Szkoły polikwidowali samochodowe a druga sprawa tacy ludzie na koniec swojej kariery zawodowej powinni pracować w szknictwie zawodowym za dobre pieniądze czy też jakiś ośrodkach szkoleniowych a nie s arpac się tam gdzieś w kanale czy pod podnośnikiem w smarach benzynie itp tylko jak prof Chris fartuch i sala sxkoleniowa i grupa słuchaczy uczniów itp jak by to nie nazwał.

[@350sobol]

W szkołach do tej pory nie uczą jak wiertlo naostrzyc,a co dopiero rozrządy

[@radosawwodarczyk608]

Super materiał. proponuję zrobić materiał rozszerzony o uszczelnie wałków, wału i zgrania wszystkiego razem. Szacun za sposób przekazania wiedzy. Pozdrawiam

[@attisko555]

Super materiał zrobiłeś. Nawet jeżeli sam nigdy się nie zabiorę za wymianę rozrządu, przynajmniej wiem co i jak powinno być zrobione.

[@kondito88]

Ciekawy film, fajnie wytłumaczone, jutro akurat będę wymieniał identyczny rozrząd poraz pierwszy, więc w zasadzie to filmik z nieba:)

[@przemekfa7300]

Witam, mega materiał, wielki szcun za dzielenie się wiedzą. Dziś wielu młodych mechaników korzysta z takich trafnych porad po to by bardziej okiełznać tajemną wiedzę mechaniki samochodowej, której niestety nie uczymy się w szkole.POZDRAWIAM

[@tomaszwilkowojski3641]

Materiał zajebisty. Łączę wielki szacunek. 1000 x 👏.

[@edwardmroz8400]

Witam i pozdrawiam, bardzo ciekawe filmy, dziś mało jest takich mechaników.

[@dannylee2394]

dobry z pana mechanik, dziś sam naprawiam auta przez brakorobów. 15 lat temu miałem Golfa III Tdi AFN 110 koni. 2 rozrząd robiłem w Niemczech, auto przejechało spokojne 90.000km, tnąc koszty zrobiłem w Polsce 3x wymiana paska rozrządu. Po 6tyś km auto zaczęło gorzej odpalać. Szukanie przyczyny, wymieniłem filtr paliwa plus zaworek (przy okazji wyszło przewody paliwa się przecierają, wymienione) niestety to samo, jeszcze zaczał na biało na zimnym z rury dawać. Kupiłem zestaw blokady używany do tego silnika, rozebrałem, pasek ścięty, krzywo założony, guma od paska była wszędzie, sam syf czarny. Ale nadeszło gorzej. Sąsiad pomagał mi blokować wał. Zdjąłem kółko. Niestety frez wału. Auto woziłem do takiego Chorwata co takie rzeczy robi. Po zrobieniu jak nowy chodził. Ktoś uczył się na moim samochodzie. Brak mi jest słów jak można kogoś dopuszczać co nie ma pojęcia o rozrządzie. Dziś sam amm programy i lamptopa i dokręcam wszytko jak w serwisówce. mam pewnośc 100%, nie na oko. Na oko to chłop w szpitalu umarł. Hamulce niestety to samo. Po wymianie klocków gorzej hamował i lekki ebicie na kierownicy. Zdjąłem, klocki wsadzone okay, ale nie wyczyszczone jarzma, a jak zdjąłem tarcze ruda na piaście. Brak wyczyszczenia. O zgrozo wykształcenie wększośći mechaników woła o pomstę do nieba. Nowe tarcze na takie coś. Zresztą co się dziwić jak potrafią wymeiniać rozrządy w tdi od 20 lat i źle ustawiają. Tak jak pan pokazuje, po napięciu napinacza pasek się przesuwa lekko. Dopieprzają śruby na maxa, tak samo drązki kierownicze z pneumata dokręcają. Tak samo Ci co wymeinili rozrząd a potem słabszy silnik, źle zrobione, przeskoczył im rzrząd o ząbek. Potem kręcą, nie no ja dobrze zrobiłem. Blokady to miał chyba na palce. Patologia popolskich warsztatów. Niektóre auta to tykające bomby. Do robienia zawieszenia kupiłem Peugeota starego, rozebrałem dół, wymieniłem tuleje, belgę ściągnąłem i podmieniłem. Nauczyłem się w ten sposób sam. Przynajmniej wiem co i jak. Zerkam czasme na youtube gdy robię auto, którego nie robiłem jeszcze, a w łąpska obce nie oddam bo wiem, że nie zrobią dobrze. Robią bez blokad itp. W szkole samochodowej nie uczą praktyki. Tam powinny stać auta ze szrotów i neich robią rozrządy, hamulce po kilka razy aż się nauczą.

[@user-wx9nt2zi3q]

Frez na kole ścina się od udaru. Ludzie nie używają, kluczy dynamometrycznych, wszystko skręcają udarem.

[@user-wx9nt2zi3q]

Załatw sobie szkolenia w IC, bo na yt co niektórzy też głupoty plota i idzie się naciąć, jak np demontaż rozrządu w oplach 1.4 xep bez ściągania mis olejowych, zawsze się powinno ściągać, bo można uszkodzić tuleje centrujące pompę olejowa.

[@bartekbychowski3009]

Bardzo przydatny film ... Jak zawsze kompetentnie zrozumiale a jednocześnie z humorem ... Pozdrawiam

[@bsplol2556]

Święte słowa, młodzieży patrzeć i uczyć się ☝️, 👍👍👍

[@lucasr8059]

Zielone e46 - SZTOS! Pozdrawiam! Tak trzymać!

[@micharobok543]

Fajny i pouczajacy materiał. A co do układu hamulcowego to dobrze by było jeszcze założyć nowe osłony tarcz hamulcowych bo widzę że poprzednie gdzieś zniknęły przez sól drogową.

[@PrzemysawMowinski]

Naprawdę super kanał tyle lat w zawodzie jestem a nadal się uczyć trzeba i super porady i dokładnie pełen szacunek

[@luckyluck6482]

Prosto i rzeczowo...nawet ja zrozumiałem.Dziękuję i pozdrawiam.👍

[@arekdwornik2765]

Więcej takich porad , czekam na następne

[@ChelengerBS]

Dziękuję przyjacielu za ten film pozdrawiam serdecznie i życzę dużo sił 👍

[@robertot9530]

Jeden z ciekawszych kanałów na KZbin .Lubie go oglądać,pozdrawiam.❤😊

[@maciej6144]

Bardzo dobry materiał super że jest ktoś taki jak ty pozdro👌👍

[@mlmarko]

Nareszcie ktoś to wytłumaczył jak co zrobić .Super pomocny film .Pozdrawiam

[@Chudy19931]

Dziękuję za bardzo pomocny materiał, dzięki i Panu wymienię pierwszy rozrząd w swoim TDI

[@tomasztarnawski4705]

Świetna i kompetentna prezentacja.

[@dariuszszczepanski133]

Pełna profeska super wiedza materiał edukacyjny na wysokim poziomie .pozdrawiam

[@pawelstrzelczykpawelsyrzel848]

Jak by pięknie było gdyby więcej takich ludzi 👏👏👏👏

[@jaktonactozorkiestra100]

To że dzielicie się wiedzą świadczy o was pozdrawiam sub łapka dzwon

[@michaldriver2993]

Pasek rozrzadu zakladasz i dopiero roliki, kciuk w gore ze pomoglem 😉

[@Dumny_Lechit]

Wiedza przyda się. Teraz będę sam wymieniał rorząd. 👍

[@MECHANIK84]

W 100% się z Tobą zgadzam 👍 Później piszą i żalą się po forach na rozrządy INY czy CONTIEGO, że się paski zrywają, pompy wody nie wytrzymują 🤦‍♂️ W końcu po coś producent przewidział blokowanie pompy w ściśle określonym położeniu podczas wymiany/ustawiania rozrządu. Pozdro 🖐

[@szymonijarosz]

Bo nie wytrzymują . Co innego błąd montażowy a co innego jakość części ,której jakość spadła .

[@MECHANIK84]

@@szymonijarosz od wielu lat montuję rozrządy w przeważającej większości zestawy INA i jak narazie nie miałem problemów. Ale nie zaopatruję się w necie, tylko w stacjonarnych hurtowniach.

[@szymonijarosz]

@@MECHANIK84 skoro od wielu lat montujesz ,to zauważyłeś różnice między częściami ( INA ,Conti , SKF) tych wyprodukowanych teraz ,a w latach wcześniejszych Ja zauważyłem ...większość jest china ,Tunezja , Turcja. Grubość rolki prowadzącej pasek rozrządu jest inna ,niż te które byly produkowane np w 2015 roku i wcześniej . Stukające koła dwumasowe znanych marek,które wydają dziwne dźwięki zaraz po montażu ,lub przejechaniu kilku kilometrów ,jak skomentujesz ? Zły montaż ? Dawniej nie było problemów a teraz to już się zrobił klasyk ,że nowe sprzęgła padają jak chca . Większość producentówl części ,co może to odchudza ,zastępując np dany element plastikiem . Pamietam czasy ,gdy w Vectrach "B" były montowane łożyska oporowe sprzęgła zintegrowane z wysprzęglikiem ,cały ten element był aluminiowy z gumowa osłonka ,która chroniła przed brudem . Teraz takie łożysko jest wykonane z plastiku bez osłonki i wytrzymałość mają krótsza . Nawet w nowych klockach hamulcowych ,powierzchni ciernej jest mniej ,ale co tam ...

[@MECHANIK84]

@@szymonijarosz na pewno po części masz dużo racji. Ale co mam powiedzieć kiedy ja nie miałem jak dotąd problemów z INĄ czy CONTI? Teraz oszczędzają na czym tylko mogą to fakt i tak jest w każdej dziedzinie życia, niestety...

[@szymonijarosz]

@@MECHANIK84 no i oby tak zostało 🍻 Miłego .

[@michawoosowicz8216]

Mądrego i dobrze posłuchać.

[@staszekstos9124]

Dobra robota, porządny mechanik. Pozdrawiam.

[@gif.1968]

Dziękuję za staranny przekaz. Pozdrawiam.

[@sawomira5516]

Super filmik instruktażowy, znów będę musiał, douczyć swojego mechanika.🤣🤣🤣😂

[@bogusawbryl5611]

👍Dla mnie super przydatny materiał. Dzięki. 👍

[@crimeinvestigatoruk9831]

bardzo dobrze wytłumaczone zawsze sie z tym kopałem .teraz juz wiem .

[@jupiter1468]

Super i jeszcze raz super wytłumaczone

[@pawe9686]

Dobry wykład z pompą i paskiem nigdy bym nie pomyślał że taka analogia jest zamierzona przez producenta oraz inżynierów

[@mariuszmariusz9514]

Świetna robota mistrzu pozdrawiam

[@filipczarnecki9346]

Super merytorycznie robisz odcinki

[@radikrj1363]

Fajnie się oglada i duza wiedza a i sam coś łyknę 😊

[@pawelhoroszkiewicz8762]

I wartosci czujnika walka po ruszaniu fasolek sie nie zmienia.doczytaj troszke

[@leonnakrewicz1176]

Bardzo ciekawy materiał i aby było ich więcej.

[@ibanezratm]

Super ! Super !. Dzieki za dobre porady. tego brakowało

[@fotobocian]

I już kolejna lekcja dla mnie :) Dzięki

[@lukaszlukaszewski8239]

Witam serdecznie. Ja na te ustawienie mówię kąt synchronizacji między wałem a wałkiem rozrządu producent daje tolerancję w zależności od kodu silnika ale to zawsze jest od -3 do+3. Bardzo dobry materiał wyczerpująco przekazany pozdrawiam serdecznie!!!

[@carat72]

W samochodzie mojego syna różnica położenia walka rozrządu o 1 mm na obwodzie (nieprawidłowy montaż) spowodował błąd synchronizacji. Objawiał się w specyficzny sposób. Przy obrotach 1900 i 3500/min. migała kontrolka świec żarowych.

[@michabelak4302]

Jesteś kolego mega mądry:) Pozdrawiam

[@nikodemrybakowski2613]

Dobra robota i dobra robota. Ciekawy odcinek :)

[@321whoshotya]

Moja maszyna się robi🙂 jutro odbiorę. pozdrawiam!

[@konysqad]

Bardzo spoko nagrywka! Nie jeżdze i nie lubie diesli ale tu ciekawostka mega!!! Props

[@joutubetwojatuba]

Dobry jesteś kolego. Brawo!

[@tomaszm7280]

Spoko tłumaczenie.💪👍

[@yahoo666]

Cześć. Kapitalny materiał, dzięki. Dopytam: jakimi momentami dokręcasz poszczególne elementy rozrządu?

[@ony39ml]

Zawsze robiłem źle. Dziękuję.

[@arielkaczmarzyk7731]

Super odcinek 😁👍 Pozdrawiam

[@alexanderdyachuk9724]

Dobre podejście!

[@dudi2869]

Fajnie się to ogląda

[@wolwinka]

Znam przypadek, w którym niecałe 2 tysiace km po remoncie silnika zerwało pasek rozrządu, bo mechanik nie wiedział, że trzeba odpowiednio ustawić pompę CR. W silniku 2.0 Blue HDi nie ma żadnej blokady na pompie, jest tylko znak na kółku od pompy i część mechaników całkowicie to ignoruje nie mając świadomości, że to bardzo ważne.

[@MonikaKowalska-up4lb]

A w silniku 2.0 hdi 140km 407 2008r też trzeba ustawić pompę CR ?

[@damiansukiennik6217]

Kiedyś starsi mechanicy niechętnie dzielili się wiedzą,a tu proszę,wiedzą na wyciągnięcie ręki,szacun i pozdro😊.

[@przemekmajchrowski6]

bardzo dobry materiał dziękuję

[@tomaszaraszkiewicz9905]

Dzięki za b.dobry materiał 👍 Pozdr

[@ostrowski4600]

Dzięki za film. Przydał się do przygotowania się do roboty. Pozdro

[@robertkp898]

Super materiał konkrety przekazane

[@jarek3693]

Siemaneczko gość jesteś i magik pozdro

[@jogibabubabu2060]

Super film przydał by się jeszcze jeden z tym kontem wtrysku pozdrawiam

[@domel20207]

Fajny filmik i dobrze wyjaśnione wszystko. Bez udawania jakiegoś mądrali jak niektórzy na yt .pozdrawiam i subik leci 😉

[@grzegorzszaata5051]

Fajnie mieć takiego mechanika fachura jak ty podziwiam

[@romanseta6069]

To jest silnik renówki hybaa filmik zajebisty ekstra tuturial

[@rychurysiecki4807]

Hej RommieRen, ten problem jest właśnie w Mondeo MK5 2.0 tdci.. dużo januszy usmierciło te silniki bo nie ustawili pompy CR. Pozdrawiam 👊

[@grzegorzwyczolkowski3679]

Szacun za profesjonalne podejście do swojej pracy pozdrawiam 😊

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

[@dariuszbike9938]

dzięki za rzeczowy kolejny defacto film, ale Żemła że nadal są tacy mechanicy że tak spierdzielą zwykłą wymianę hamulców :). pozdrowienia

[@mobilny11]

Elegancko 💪💪

[@mateuszzakrzewski8685]

Super filmiki dużo ciekawej wiedzy można chłonąć tą wiedzę jak gąbka wodę pozdrawiam serdecznie 👍👌😌

[@wojtekbaczynski7856]

Super, pytanko jakim niutem dokrecasz szpilkę napinacza. Pozdrawiam

[@janciowodnik7891]

Super film 👍 Pozdrawiam

[@autostop66]

Dziwne to są czasy że trzeba innym mechanikom tłumaczyć takie rzeczy. Zależność jednego mechanizmu od drugiego. To jest jak wiązanie sznurówek bez zaciągnięcia dołu

[@jerzyszygula]

Super wiedza. Jaki klucz stosujesz do odkręcania szpilek?

[@autogazserwisgoancz2305]

Dobrze wytłumaczone, ale...... chciałbym sprawdzić że jak poskładasz tak jak mówisz że synchro będzie na 0,00 . Niestety bardzo rzadko jest idealnie 0,00. przeważnie 0,15 do 0,40 wychodzi , i tak musisz się bawić na fasolkach żeby poprawić. Ale fakt ,jak masz pole manewru na fasolkach ,to poprawisz. Dodatkowo ,na 99 mechaników 1 sprawdza syncho komputerem . Reszta nawet nie wie jak . 😂😂 Niestety.......

[@pankasprzyk]

Zaje... dzieki , super sie Mi oglądało :-)

[@grammostola123]

Super edukacyjny material. Sam zmienialem rozrząd odchylajac tylko pas przedni na prawo zeby nie rozpinac klimy. A przy tych interwałach 200.000 km nie powinno sie tez paska pompy oleju wymienic? No i pasek akcesoriow to tez na 100% nowy powinien wleciec z rolka alternatora i napinaczem.

[@lucius23v56]

Pozdrawiam uśmiech zostawiam byku

[@radzixon7351]

Materiał ciekawy:)

[@ram15004x4td]

super materiał jak zawsze pozdrawiam z Pe29ar

[@sewerynpadlewski5286]

Dobra robota i czytelna

[@roblem9428]

W 14:48 sek koło rozrządu się samo poruszyło 😎 Magia 😉👊

[@misiek5713]

Witam,czyli jednak jest to początek tłoczenia czy napinania .Fajnie ogląda się twoje filmy : )

[@dirtyhandsnightgrease]

W silnikach volvo z serii VEA jak się pompy nie ustawi na blokadę, to silnik sobie losowo gaśnie np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania :)

[@wiesiekpotocki9537]

Zrobiles blad bo przy zakladaniu paska fasolki powinny byc na srodku srub. Zeby miec mozliwosc regulacji synchronizacji wałków. O teraz widze ze to poprawiłeś, no to szacun.

[@Lukasz_K]

Robiłem 3 dni temu rozrzad w moim prywatnym megane 3 1.5dci, pompa CR była przestawiona o 6 ząbków, po wymianie rozrządu inne auto, bardziej żwawe, mniejsze spalanie.

[@tomusx123]

Super 👍

[@marekowlasiuk1039]

hej mozesz przypomniec czym smarujesz sruby ktore wkrecasz w aluminium zeby nie korodowały ?

[@tomasztomporowski2596]

Pasek daje dźwięk jak symfonia Beethovena coś pięknego

[@soczek2823]

Witam super materiał s acun za przekaz takiej wiedzy pozdrawiam szacun .a ci co po co na co to na hu...

[@janciowodnik7891]

Ten co robił hamulce niech nie bierze się za rozrządy .Leci łapka i subik

[@atlx]

Dzieki 🤘

[@zloty6158]

mądre słowa pozdrawiam