Лада Гранта 127 мотор "Троит" при запуске на холодную.

[@Autofahrer161]

Да, всякое бывает. Удачи в работе! Спасибо за видео!

[@Altai2000]

И в бак залесть надо, помыть сеточку на регуляторе давления и скорей всего станет норма в 3.8 атм. Топливная коррекция встанет в норму.

[@SPDIF-audio]

молодец Андрей! судя по видео, да, с масляной системой нужно разбираться в первую очередь. может быть сам масляный фильтр уже на подходе и его перепускной (байпасный) клапан периодически включается (открывается) в работу.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Не факт. Недавно на Весте тоже самое было, троила ещё сильнее. Отделался заменой кольца маслоприемника.

[@АлександрОлениченко-м6н]

@@АндрейАлександровичГараж-108 Эта 19 рублёвая резинка всю голову вылюбила!

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@АлександрОлениченко-м6н здесь похоже такая же история. Теперь после твоей машины буду на всех мерить)))

[@АлександрОлениченко-м6н]

@@АндрейАлександровичГараж-108 на холодную теперь 4 давление, а на прогретый мотор 2,5 И всё равно двигатель не так шепчет как у Василия на калине. Может конечно я уже просто загоняюсь...

[@АлександрГлазков-с1и]

Если бы была забита грязью сеточка то давление было бы меньше и ни как не больше нормы. Вообще 3.6-4.0 кг на самой рампе. Андрей измеряет сразу после нососа поэтому давление на пару десяток выше.

[@checkman5329]

Жидкость не сжимаема.давление во всех точках одинаково.школу прогуливали?

[@АлександрГлазков-с1и]

@@checkman5329 Слышал о законе Бернулли где давление давит на стенки одинаково но это не тот случай. Идёт сброс давления на форсунках плюс разное сечение трубок. Чтобы не спорить возьми 2 мономера и замерь. Монометры должны быть поверены у метролога с одним классом точности и с одним делением шкалы. Второе у Андрея монометр на 16 кг класс точности 1.5 вот и посчитай погрешность. Это я уже отвлекся от закона Бернулли.

[@checkman5329]

@@АлександрГлазков-с1и не буду я этот бред проверять. Жидкость не сжимаема

[@АлександрГлазков-с1и]

@@checkman5329 Я знаю ты великий человек знаешь что гайки завертываются по часовой стрелке а откручиватся против.

[@ковид19-ж1у]

@@checkman5329 кажись в этом споре ты не прав....

[@k9110tlt]

Здравствуйте. Каким приложением пользовались в данном видео?

[@АрсенАкопян-т6щ]

Ставим лайк! Спасибо за видео.

[@ПавелКотик-щ7ц]

Колечко масло приемника высыхает аккурат к 100 т. Км пробега. Замена колечка обязательна.

[@ВикторБережной-б7в]

На моей Гранте аналогичная ситуация - при первом пуске в мороз работает на двух цилиндрах. Пробег на авто 30 тысяч, двигатель 127, такая проблема с новья. Случается эта неисправность крайне редко. Несколько раз загоралась лампа давления масла, это случалось летом. Грешил на датчик давления масла, заменил. Через некоторое время лампа давления масла загорелась вновь, заменил ещё раз датчик. Через какое-то время ситуация повторилась - установил заводской датчик, который стоял при покупке авто. Пока с давлением проблем нет. За это время 3 раза менял масло в двигателе и фильтр. Дважды у дилера, третий раз менял сам. Установил фильтр Mann. От фильтров и масла проблема троения на холодную не зависит. Подозревал подсос воздуха. Пока причину не нашёл.

[@ulugbekusmanov8079]

Нашел причину

[@ВикторБережной-б7в]

@@ulugbekusmanov8079 Не искал. Такая ситуация происходит в мороз за минус 25. Такие морозы бывают не часто. Перезапускаешь двигатель и он работает как положено. Этим летом выявилась другая проблема - в жару при запуске мотора не работает бензонасос и стартер. За лето 4, 5 таких случаев было. Приезжаешь в магазин, минут через 30 ехать назад, авто не заводится. Через некоторое время авто заводится как ни в чём не бывало. Последний раз авто удалось запустить после снятия клеммы с аккамулятора. Такие неисправности возникают редко, меня пока не беспокоят, возможно я мало езжу. Отпавшая краска с порога напрягает, буду отдавать на покраску.

[@ОлегЕремин-о3е]

Такая же херня пробег 87 тыс гранта 19года

[@robinsss9118]

@@ОлегЕремин-о3е как решил проблему?

[@ОлегЕремин-о3е]

@@robinsss9118 диагностика показала все хорошо, я и не сомневался)Морозов больше нет и проблемы тоже, будем ждать след зиму

[@МихаилУльман]

Спасибо за елм328. Теперь насчёт давления. Думаю поможет bg109. А насчёт работы гидриков. Так диамаг др на хх и поставить прокрутку на сравнении. Видна работа по точкам перекрытия. Смотрю с удовольствием, подкупает юмор.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

BG не устраняет механические неисправности, осциллограф здесь что в бане пассатижи, ну и мимо тёщиного дома я без шуток не хожу)))

[@МихаилУльман]

@@АндрейАлександровичГараж-108 Подвисание клапанов на Шниве помогло BG 109. Проверено. Да и полуживую 2131 оживил полностью. Правда там промывка и масляной системы и впуска форсункой BG 211. Я не настаиваю, но эта химия профилактически очень хорошо работает. Механику конечно не исправит. У нас моторист копейки берет за переборку и народ вместо профилактики тупо загоняет на переборку движка. BG далеко не дешево выходит. Могу в телеге сбросить файл до и после.

[@SdelanoRukami]

Как прога на телефоне называется, для диагностики?

[@ИванИванов-л7г9ь]

Лайк! Хорошее видео!

[@ponikarovsky2011]

В маслонасосе должен быть редукционный клапан . Может быть под него чего то попало. А так нормальное давление. На горячем великовато. Про масляный фильтр тоже нельзя забывать там тоже клапан есть.

[@alekskross463]

Согласен ставить нужно хороший масляный фильтр чтоб нормально было

[@АлексейБыстров-д3г]

Спасибо,полезное видео.

[@Altai2000]

Коррекция впрыска такая, потому что вместо 3.8 атм, у Вас давит 4.1 атм.

[@rigelgame4049]

Зато не сгнеет машина 😂😁😁😁. Я всегда меняю детали которые привозят начитавшись в интернете.

[@LinarSadretdinov]

У меня тоже 127, тоже начала троить и плохо заводиться на холодную. Почистили форсунки Лавром и заслонки. Проблема ушла

[@alien1400]

Чем почистили форсунки? Можно уточнить?

[@LinarSadretdinov]

@@alien1400 промывка Лавр ML101

[@Наталия-г8р8д]

Мне понравилось

[@nikolaik4319]

как можно заменить масло, через отверстие датчика давления масла!

[@ОбитательЗемли-ц3м]

а в чём причина оказалась?

[@котомобиль]

Он не знает

[@vladimirchernuhin2807]

Причем давление масла и троение двигателя?

[@avtokuzov9412]

14:35 да это антикор подкапотного пространства. ))

[@НажипШарафутдинов]

Добрый день Андрей, возможно да масленном насосе есть не большие задиры, есть ещё подозрение на маслоприемника он быстро забивается и манжета приёмника как будто масленное галадание происходить самом насосе, и качество масло нужно проверить, Андрей токой вопрос LM 327 лучше или 328 вопще можно сними работать, стоит ли их покупать? А сколько может стоит оборудование препрошивки

[@АлексейП-с7л]

Елм 328😁😁😁

[@АлексейП-с7л]

В головке стоит клапан на слив масла обычный шарик с пружинкой был случай проблемы с ним

[@checkman5329]

Лучше.много стоит

[@НажипШарафутдинов]

Да ещё забыл писать редукционный клапан, он же предохранительный клапан если туговато ходит сам клапан стружка грязь смолистый давление не стабильная😀🤝

[@Sanek972]

@@АлексейП-с7л 😂😂

[@ВладимирВолков-ж5з]

Теперь под капотом не заржавеет))) спасибо за обзор!

[@750Ram]

Я когда-то весь помылся маслом под машиной, когда шланг лопнул. Имеется у меня Опель Зафира 1.8 литра движок, так вот когда прорвался масляный фильтр кусок бумажки попал в канал по каторому приходит давление в гидрики. Машина заводилась, никакого троения не было только гидрики сильно стучали, и вроде бы ошибка по датчику детонации было

[@Sanek972]

По этому и не хочу быстросьемы ни в масло, ни в компрессометр) По маслоприемнику вполне себе может быть. Да и глянул бы все ж насос, чет 4+ не есть хорошо тож)

[@АндрейАлександровичГараж-108]

4 на холодную было бы норм. А вот скачки явно нечто постороннее. Недавно на Весте из-за кольца на маслоприемнике так же давка скакала.

[@Sanek972]

@@АндрейАлександровичГараж-108 да не сомневаюсь

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@Sanek972 а быстросъём я заменил, теперь держит

[@Sanek972]

@@АндрейАлександровичГараж-108 гидравлика, должна быть по гидравличнее)

[@Борода-б8р]

Да,в трудном положении оказался клиент..))

[@Карбюраторщик123]

постоянно сталкиваюсь с роспредвалами если есть задиры на валах и постелях проблеммо с давлением и шум валов и гидриков масло горит постоянно.

[@slystanislav]

Да... интересный вопрос поднят. Интересно какое г... в мотор залито и что пили сборщики когда собирали мотор? По моей практике процентов 80 в железе и кривых ручках, остальное в проводке и датчиках(исполнительных механизмах управляемых электроникой).

[@АндрейАлександровичГараж-108]

В моторе Шелл Хеликс НХ8 5w40. В моторе рук ещё не было, пробег 30 тык.

[@slystanislav]

@@АндрейАлександровичГараж-108 А он что святым духом собран был?

[@-tevriz]

👍Я думаю с давлением масло всё нормально, а что ослик не подключил?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Не нормально.

[@-tevriz]

@@АндрейАлександровичГараж-108 да скорей всего с гидриками проблема из-за этого и гидрики стучат (пропускают масло) и соответственно падения давления масла.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@-tevriz я ничего просто так не заявляю.

[@Denisip44]

@@АндрейАлександровичГараж-108 здравствуйте где данную программу скачать для диагностики и как называется?

[@MAN.178]

Кэф. корр. дл. впр. 0.839 - высока вероятность из-за неплотно прикрытого клапана адсорбера. Перекрыть трубку к впускному коллектору и глянуть параметр ещё раз.

[@МЕХАНИК126-о6ы]

Какие идеальные значения для коэфф. Корр. Дл. Впр.?

[@MAN.178]

@@МЕХАНИК126-о6ы единица

[@ДенисШвецов-е4ж]

Очень хорошо слышно на камеру звук гидравликов при сбросе газа.была приора без давления масла троения и пилообразных оборотовне было.

[@ifrostbitten]

как гидрики могут греметь при сбросе?

[@yurigatchin1556]

@@ifrostbitten давление не держат либо его просто не хватает. да и грм бы проверить.

[@ВладиславКузин-с7к]

Как называется данное приложение на андроид?

[@ИгорьАсташкин-ж5й]

Столкнулся с такой проблемой. Граната 8кл, на холодную запускаешь троит. Греешь до рабочей температуры, глушишь минут на 5, запускаешь и уаля, двигатель как часы. Что за магия? А на холодную троит только при резком нажатии на педаль!

[@robinsss9118]

Такая же проблема у меня. Ты нашёл причину?

[@robinsss9118]

Нашёл причину?

[@SpikeOneDeltaForce]

Приветствую! Тоже самое на приоре. Как решили?

[@ОлегЗиядинов-ь1я]

Всё так же было 30 000 пробег, форсунка одна впрыск плохой был потом поменял и отлично стало

[@ПавелБ-102]

Елм-328)) зачёт.Лайк с ходу

[@АлексейГригорьев-ю3б8д]

👍

[@danila_avto]

расскажешь что по итогу

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Да я тебе и так расскажу. Недавно была Веста с весьма похожими симптомами, стрелка по маслу скакала так же. В итоге кольцо маслоприемника развалилось. Машина свежая, 20 год, пробег детский. Походу у них брак шёл. Учитывая тот случай я и полез мерить масло. Тем более что Гранта с той же Вестой одногодки.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

kzbin.info/www/bejne/q2SykniPp9xsqtE

[@анатолийчернышев-э7ь]

Я бы сделал дх на холодную. Работаю со старыми ваг, там гидрики зависает.

[@ЖизньурекиБутурус]

Здравствуйте уважаемый автор канала. Нужен ваш совет. Гранта фл 2020 года. С новья заводиться при температуре двигателя 40-60 градусов с 2-4 раза. Как-будто заливает. И при минусовых температурах двигатель тяжело запускается, как-будто троит: машину трясет первые 2 секунды запуска и очень низкие обороты. Затем обороты выравниваются и машина начинает ровно работать. У меня есть подозрения что чтото с прошивкой? Так как симптомы были сразу же как выехал с автосалона. Свечи менял. Двигатель 16 кл. 106 л.с.

[@Ilnar-Khalitov25]

Не нашел причину ? У меня так же на гранте спорт 24 года

[@ЖизньурекиБутурус]

@@Ilnar-Khalitov25 прошло после того как кат убрал, поставил стингер 4-2-1, стала идеально заводиться, без газа, схватывает с первых секунд

[@Ilnar-Khalitov25]

@@ЖизньурекиБутурусу тебя на холостых двигатель подергивала? просто у меня когда запускаешь она начинает троить, на газ нажимаешь жесткие провалы,чуть ли не глохнет

[@ЖизньурекиБутурус]

@@Ilnar-Khalitov25 нет, провалов не было, газ давал наоборот лучше было, проблема была именно на холостых, потряхивало да движок

[@Ilnar-Khalitov25]

@@ЖизньурекиБутурус после того как машина простоит ночь,на холодную двигатель троит,на педаль газа нажимаешь жесткие провалы,после того двигатель прогреется до 70-80 градусов более менее начинает нормально работать,но все равно есть дергание двигателя,диагностика ошибок не показывает,катушки поменял на новые,датчик кислорода поменял,свечи тоже пробовал менять,ничего не дало,подсос воздуха нету,давление в топливной рампе хорошее,компрессия везде по 14 очков

[@user-Vyach1979]

Александрович, КПА не проверял? У меня была такая же гранта, тоже владелец жаловался на такой вот неуверенный пуск. КПА проверил а он не держит. Закупорил его, на утро владелец отзвонился, говорит запуск отличный стал. 🙂👍

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Если в кино не показал значит по нему вопросов нет.

[@robinsss9118]

Что такое кпа?

[@user-Vyach1979]

@@robinsss9118 Клапан продувки адсорбера

[@Алексей-ъ7х8х]

А где подтверждение диагноза конечным результатом?

[@alexb6970]

Зачем ролик растягивать на 20 мин? Неисправность то пустяковая

[@strateg9575]

Умеешь ты облить грязью российский автопром)) Есть подозрение на масляный фильтр, были случаи замена на качественный убирала стук гидриков

[@МЕХАНИК126-о6ы]

Какой из фильтров качественный?

[@ПавелИванов-э9с]

Как минимум богатая смесь на этом авто

[@РоманОсадчий-н7т]

Пробег же детский зачем мыть форсунки

[@ОлегЕремин-о3е]

Диагност так и не нашел причину

[@neifert]

Давление час сидел смотрел пока шланг не слетел диагност х.в гидрокомпенсаторы поменять и все троения исчезнут

[@ПашаПотапов-м3ж]

Горе мастер!

[@ДенисМорозов-н6ы]

Что он делает неправильно?

[@dizelist1585]

Странные блогеры-ремонтники,у одного елм 325,у этого 328. 😂

[@pavelsanych2960]

Вот интересно, ведь сброс с адаптацией сбрасывает и обучение , а пропуски без обучения как должен отображать? Вроде как надо сперва обучить а затем уже мозги будут определять цилиндр в котором пропуски.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Нет. Определять будет без обучения.

[@pavelsanych2960]

Был со "своей" грантой на диагностике. В ряд стоят, нас трое) и я и соседняя иногда плохой запуск с утра, колбасит некоторое время. У соседней чаще видимо. Диагност говорит что сейчас всё ок, никаких намёков как и у "моей" Заехал узнать , что они думают за вибрацию))) сказали нормально для АвтоВАЗа))) ищу мецената на разбор мотора с деффектовкой

[@pavelsanych2960]

@@АндрейАлександровичГараж-108 понял, надо практиковать больше)

[@DDD-d6e7v]

Очень много базаришь до того что манометры у тебя вырывает

[@vasiliy7790]

Сказочный диагност! Поносит и поносит. Хоть бы что по делу сказал

[@котомобиль]

А он сам ничего не знает😅

[@azatgalil2019]

Если убрать всю бесполезную шелуху - видео выйдет на 3 минуты

[@RYCTAMLATYPOV]

Показывай тоже вазы

[@ifrostbitten]

при сбросе газа поршня гремят а не гидрики.

[@user-Vyach1979]

Мож распредвалы?

[@ТемирланМалаев]

Датчик поменяй насос не причем

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Зато не заржавеет

[@АнатолийКашинцев]

Осциллограф Постоловского, фишки при работе kzbin.info/www/bejne/jIPapHeYd6t0mJo

[@ЕФИМФЕДЯЧКИН]

Бл...ть какой elm это ж см2.Ох как бы я не хотел к тебе попасть. СПЕЦИАЛИСТ.

[@Igor-dg4nz]

вам слова юмор и сарказм совсем не знакомы?

[@limviktor]

Поставь мановский масляный фильтр и давление перестанет плясать

[@ЮлияКотомина-й2ы]

как попугай одно и тоже. бла.бла.бла.

[@alekskross463]

Клапан абсорбера проверять не забывай

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Спасибо, друг❤️

[@orel4488]

может резинка может масленый насос короче диагностика не конкретный

[@HoZyain8888]

Че за панос я посмотрел?