Лада Калина за 55 000 км. Букет неисправностей

Лада Калина универсал за 55 000 километров. Отзыв владельца о проблемах с машиной.
Мы в контакте: club727...
Подробный отчет о Калине с пробегом здесь: avtotut.com/art...
Партнер выпуска интернет-магазин запчастей ЮЛСАН: yulsun.ru

[@АртемХхх-з9ж]

ребята это единственный нормальный отечественый автомобиль

[@tetyuevgeny9160]

Отличная машина! Очень большой салон, после ваз 2115! Где задним пассажирам просто надо было быть карликами, чтобы там ехать.

[@НикитаСергеевич-я4к]

Смотрю, потому что у меня калина 2010 года, троит, пердит, жрет бензина много. Но едет и не подводит, за что ей низкий низкий поклон! Калина топ!

[@АркадийПаровозов-з3м]

Что бы обороты не плавали надо почистить дроссельную заслонку!

[@lifepower3482]

у меня калина 2005 года пробег 202500 движок без ремонта,своевремпная замена расходников,доволен полностью

[@МарияВолкова-в2ж2й]

По поводу воды под сиденьем водителя, проблема может быть в не до конца поставленном круглом резиновом уплотнителе проводов от двигателя-привода дворников, при сборке рабочие просто не вставляют его правильно поскольку там проходит еще провод на звуковой сигнал, лечил тем что разрезал уплотнитель продел провод на сигнал в него вставил все обратно и загерметезировал..)) Найти его легко просто нужно проследить провод под капотом где двигатель дворников...ну и конечно придется снять привод дворников чтобы все исправить.

[@максимтимофеев-э5о]

у меня калина 2006 года,пробег 263000 км, кап ремонт мотора был сделан на 240000!!!! ни обороты не плавали,ни каких либо проблем с ней нет! И коробка тоже прошла 240000 при капитальном ремонте её просто заменили на новую.

[@Minotoru]

Хэтчбек 2009 года 111940, пробег 20000. - Залило клаксон, спасти просушкой не удалось. - Умерли передние стеклоподъемники. - Сгорел разъем вентилятора, по неопытности пропустил беду, от перегрева засопливила крышка ГБЦ. - Болтаются козырьки - В 2014 заменил заводские жидкости, родную резину и штамповки на литьё и Toyo Proxes CF2. Кондей охлаждает, печка греет, машинка радует.

[@abansk142128]

Мужики,когда я Волгу в 11 году купил,мне все говорили что это хлам и разоришься на ней,под ней будешь валяться и плакать.так вот,что другие говорили ни хуя не сбылось,машина вынослива,без ремонта движка и проводки ходит и в морозы минус 40. Мое мнение,зависит от хозяина ,как он машину чувствует свою.а калина хорошая машина,мне она нравится как по бензину и вместимости над головой.

[@HevesTHG2124]

Видео полностью НЕ СООТВЕТСТВУЕТ НАЗВАНИЮ "Букет неисправностей". Это больше любительский нелепый "ОБЗОР".

[@YAKOVLEVmisha]

Фига ты штампуешь.

[@Aleksandr_DOBRbli]

Салют! Калина 11 года,комплектация люкс,брал с пробегом 38 тыщ.Через 20 тыщ сменил всю подвеску по кругу-стояла родная-поставил то-же самое.Менял радиатор печки,расходники-ремень,ролики,помпу.

[@unclesam7459]

За 6 лет и 90тыс.км поменяны рулевые наконечники, левая граната, помпа, датчик хх, радиатор печки. Расходники такие как колодки, ремни и т.п. Кузов без единого жука, лампочки не горят. Машиной очень доволен, ездил на всех кроме весты и хрея, калина нравится больше всех.

[@АлексейДунин-в9т]

У меня калина седан 2006 года ,пробег 187000 за все время поменял радиатор отопителя прокладку гбц помпу самые крупные поломки в остальном только расходники автомобилем полностью доволен а кузов вообще в идеале

[@lifepower3482]

чтобы обороты не плавали сними датчик забора воздуха, он стоит на патрубке от воздушного фильтра,промой спиртом продуй компресором,патрубок тоже следует промыть бензинчиком,там от двигателя собирается нагар копоть,проведи процедуру и забудь об плавающих оборотах

[@Alexandr_Yakushin]

Калина 2010 г. пробег 87000 км. владею 1.5 года я третий хозяин, обрывался ремень ГРМ, поменяли на трассе поехал дальше, ломался регулятор температуры печки.

[@Vlfdiimiir]

очень интересно посмотреть отзыв владельца после 150.000-250.000км, желательно найти из под автошколы или такси. Вот на это интересно посмотреть, а не на относительно свежую машину) Классные видео, давно смотрю)

[@иванкупец-ц7ъ]

+Владимир Майсурадзе сосед таксист на 80ткм делал двиган

[@alekss5278]

+Владимир Майсурадзе ничего не будет, от ездюка зависит, сосед таксист более 150 намотал, и тесть уже за 130, в 2008 брали вместе. Сейчас старые стали перестали таксовать по мелочи ездят, но машины обе в отличном состоянии, обе одинаковые 1.4 люкс.

[@михаилсахаров-р6ф]

+Владимир Майсурадзе у меня недавно перевалил за 200тыс, работаю в курьерке, тачке 10 лет, пока без капиталки, в двигатель ни разу не лезли, после 190 тыс стал подъедать масло, лью где то поллитра-литр на 10тыс пробега, клопы тоже ни разу не регулировались, за все время поменяны стойки 2 раза в круг вместе с опорниками и прочим, сцепление 2 раза, один раз ремешки оба с роликом сальниками и помпой, заменен сгнивший выхлоп полностью, на 180 стала потеть коробка - заменил сальники, термостат, радиатор, бензонасос, внешний шрус, рулевая рейка перебиралась 2 раза, щас уже заменил на новую, подшипники ступиц спереди и сзади 2 раза, рул наконечники раза 4, шаровые 3 раза, ну там сайлентблоки, стойки стабов пару раз, датчик фаз 3 раза, регулятор холостого хода раза 3-4, на 7 году сдох родной аккумулятор, ну и так остальное по мелочи, там лампочки, прокладки, шланги топливные под капотом, провода на свечи, вентилятор на рад. охлаждения, колодки, диски понятно дело, тросик сцепления и открывания капота, стал свистеть хрипеть и выть стартер(перебрали не помогло), но заводит пока, не парюсь, кузов не гниет, понятно есть жучки на сколах и прочих слабых местах, машина все же живет на улице и бывает не моется по полгода, вроде все что вспомнил

[@Vlfdiimiir]

+михаил сахаров емае, сколько всего О_о Машина с самого начала у тебя, все 200т.к?

[@BuTaJluu1987]

+Владимир Майсурадзе у меня калина 195.000 км 2006 г в., ржавчина по кузову, в остальном все так же, ЭУР (Махачкалинский) полетел год назад и каткаллектор

[@ЛАНСКИХ]

Была калина восьмого года брал с рук, пробег был 52 тыс. отъездил на ней 4 года и 48 тыс. Из минусов, зимой запотевание боковых стекол (не замерзание), слышно двигатель в салоне прилично и каропку (подвывает)на второй и третьей. Это чё раздражало. Что за это время ломалось, (делал всё сам и за копейки) сразу мозги переставил под бордачек, менял радиатор печки не разбирая панели, снимал рулевую рейку менял втулку, две шаровые, передние и задние колодки тормозные,тросики ручника и не успел поменять датчик ДМРВ, продал с иногда плавающими оборотами, знал что это из-за него,всё больше не чё не делал. Машина нравилась даже щас вспоминаю. Сейчас шевроле авео хетчбек, хочу калину2 универсал.

[@ЛАНСКИХ]

Сергей Никитин стучать перестало, жалко что не на долго, где-то тыс.5-6 и снова стал появляться стук при езде по грунтовке)

[@ДмитрийБасорин]

чтоб не плавали обороты нужно поставить генератор на 115 ампер. Ну и соответсвенно поменять реле регулятор

[@Алексей-щ6д8ь]

Калина 2010г.в.8кл 167 тыщ.км пробега. Замена передних стоек 2 раза. Задние раз. Помпу 2 раза. Ремень шестеренки, натядитель ремня гены 3 раза. Резонатор 2 раза, тросы ручника, барабаны задние, передок еще заводские диски. Радиаторы оба раз. Масло, фильтры, резина, колодки, лампочки эт расходники.

[@Vlfdiimiir]

Так же было бы не плохо сделать сравнительные тесты самых бюджетных вариантов с большим пробегом. Kalina, Nexia, Lanos. Мне кажется такое видео было бы популярным)

[@alexporter8918]

Только не у дилеров.

[@iskaropki]

Если "плавают обороты" - наш электрик меняет какие-то датчики и что-то промывает. Плавать перестает. Надеюсь, помог. :)

[@alexandrivanovich986]

Какие именно?

[@leonidvodopianov276]

Я отсоединял от датчиков и рхх провода по очереди. Как перестали плавать обороты, тот датчик и виноват, у меня оказался дпдз. Заменил его и всё пришло в норму. Правда это было на ваз 2105 инжекторной. На калина пока всё нормально. (127 тыс.км.)

[@zorrrro1000]

Да какие это неисправности, тем более если сравнивать с неиспрвностями бу иномарок????!!!!В тазах есть только одна большая неисправность, это ржавеющий кузов, все остальное лекго и быстро устранить, если нелениться пользоваться интернетом. Кстати, плавающие обороты легко, недорого и надолго решаются.

[@shvarz76]

Брать очиститель инжекторов и снимать электронную дросельную заслонку,плюс брызнуть очиститель в воздуховод. И на датчик ДМРВ брызнуть специальный спрэд,должно помочь

[@ВиталийРепин-п6г]

обороты плавают из-за неправильной настройки гбо. я тоже менял заклинивший термостат

[@ДорожныйпатрульРоссия]

Калина 111860 2011 мотор 126 приора!В моем случаи если плавают обороты или самоподгазовка происходит,Причина не исправности рассохлись резинки на форсунках и промыть форсунки и проверить в прыск должно быть в каждой форсунке по 50* тогда Ваша проблема решена на 100 процентов!!

[@magicru9172]

У меня калина 2008 г никаких серьезных проблем пока не было!

[@Art-ze3xd]

MagicRu ТОЛЬКО ЗГНИЛА ДО ДЫР

[@36Petroff]

вода может быть из под лобовика, где то плохо приклеен. было то же самое на четыре, там вода под внешнюю часть резинки попадала и под ногами, с первыми морозами бугорок намерзал. проблема решилась проклейкой резинки герметиком.

[@tkach4677]

У меня лада калина седан 2011 года,пробег 150 000 тыс.км. на 130 000 поменял помпу и прокладку под головкой это самое крупное что менялось,остальное расходники накладки ,фильтра масло.Просто смешно читать когда машина проехала 50 000 км и там поменено всё почти.

[@tkach4677]

Какой интерес мне пизд...?Знаешь такую поговорку-стеклянный х.. дураку не надолго,так и здесь

[@ЭдгардкоторомувсёПо]

+Игорь Ткач Ачто было с прокладкой под головой?

[@tkach4677]

На четвертом цилиндре немного пробивать стала,газы пошли в систему охлаждения.Говорят это их болезнь

[@ЭдгардкоторомувсёПо]

По ходу чем аккуратнее ездиешь,тем быстрее ломается.У меня 70тыс.особых поломок не было но вот сейчас что то с головой,компрессия во 2 горшке низкая.

[@95Molot]

+Игорь Ткач самое интересное, таких комментариев десятки тысяч на ютубе. А вот видосы всегда про плохое

[@sedoyrus]

калина 2009г, пробег 93000, я второй хозяин, всё записано,цитирую-66000 замена аккумулятора,71000-замена глушителя,79100-замена помпы и радиатор печки,83000-замена дмрв( проблема плавающих оборотов решена),83300 заменена прошивка(лямбда зонд умер),92000 замена сцепления,замок зажигания и втягивающее,по ходовой проблем нет,за год третий раз ездил на диагностику(ходовой)всё норм,единственная проблема стуки в районе электроусилителя на скорости до 30 км/ч.по лпк -есть небольшие сколы,но ржавчины по кузову нет. у моего приятеля калина в такси,за 217000 менял глушитель,стойки по кругу(120000км),и сцепление 2 раза( около 100000км и 205000км) и больше проблем никаких(я сам с его машины в акуе)2006 г,ржавчины нет!!

[@МакфаЛогист]

Сырость на месте водителя тоже была (причину, как и вы не нашел). Плавающие обороты лечатся заменой регулятора холостого хода (раз в 15 000 км или раз в год в зависимости от того, что раньше). Мозги перенесятся в бардачок (распространенная практика). ЭБУ перепрошивать бессмысленно - только замена (если и помогает, то ненадолго). Подушка от водительского сидения после небольшой доработки подходит от гранты (правда, сразу станет комфортнее). По печке - снизу со стороны водителя есть рычажок - нужно поставить пружинку, либо на зиму просто намертво притянуть хомутом (в сети можно посмотреть, где этот рычажок и куда поставить пружинку). Калиной владел 4 года - очень ремонтопригодный автомобиль (если руки из того места, то можно с минимальным набором инструментов сделать любые работы в чистом поле). По кузову - 7 лет живут передние крылья, задние и порог начали гнить через 10 лет. Если на авто не ставить раллийные рекорды, то подвеска доживает до 70 - 80 000 км. Базовый резонатор живет 7 лет, глушитель - 5 - 6 лет. Дополнительно на 8 кл модели рекомендую регулировку клапанов раз в 30 000 км. По системе охлаждения - радиатор живет 5 - 6 лет, термостат - 2 - 3 года. Датчик скорости - 4 года. Не забываем менять масло раз в 15 000 км. При регулярной замене фильтра салона не будут потеть окна. В целом бюджетный автомобиль для людей со средним достатком и с навыками автослесаря))))

[@Андрей-ы7л4п]

50 тыс. пробега менялась прокладка под башкой, моторчик печки, генератор, упоры задней двери, датчик уровня топлива,глушитель. Сейчас подтекает радиатор отопителя.

[@АКов-з7м]

Калина 2008 года и 100 тысяч км пробега - все как у всех: из более-менее трудоемких и затратных - это замена сцепления, печки и термостата, левого ШРУС, замена рем.комплекта в рулевой рейке (из-за стука в ней), датчик скорости, датчик температуры охлаждающей жидкости, выхлопную трубу (из-за того, что ее сломали в сервисе). Замена стоек уже по моей вине (хорошо налетел на "лежачего"). Свечи, тормозные колодки и лампочки, охлаждающая жидкость, масло, фильтры - не в счет. Правда есть одна неприятность - через три года перестал включаться кондиционер - официальный дилер чинить не хочет. Ну то есть их "мастера" пытались, репу чешут, типа, ничего не понятно. Ради этого оставлять в сервисе машину на неделю или больше не стал. И вообще все описанные ремонты всегда делались максимально за несколько часов. По-этому, как сказал в этом видео владелец Калины, менять на другую пока не собираюсь.

[@SuprunAlexey]

Скоро от машины ничего не останется

[@1357935AM]

была вода не мог понять откуда, оказалось что где трос заходит из под капота в салон там резинка уплотнительная лопнула, заселиконил и все проблем нет, а обороты плавают из за датчтика холостого хода

[@alexandersukhorukov8551]

плавают обороты, клапан хх менять на заведомо исправный и смотреть. так же кинуть доп.массу с минуса аккума на кузов, толстый медный провод. вода в салоне это забитый дренаж, чистить, волшебства не бывает.

[@LikviDator-c1v]

+Alexander Sukhorukov Обороты могут плавать из за подсоса воздуха после датчика массового расхода воздуха.

[@Fyodrik1]

+Alexander Sukhorukov , тоже плавали и глохла, когда на нейтралку переключаешь, поменял РХХ и почистил.Всё прошло

[@24RUS]

Хорошее видео по делу, но только не полное и со звуком беда.

[@yuriyapch-he]

А с нынешним владельцем пежо встретится?:) Шутка. Можно не отвечать. С удовольствием посмотрел видео. Владелец молодец без показной брутальности. Успехов:)

[@chita-potolki]

Сделайте диагностику. Если дело в датчике , то это выяснится.

[@ИгорьПавлович-б4э]

нахрена ставить газ на тачку которая и так жрет мало????

[@FEDORKANSK24]

моя 2006г, я третий владелец, за полтора года- через месяц тосол в салоне с радиатора, ремень генератора, переломаны провода на багажнике Кз замена предохранителей и лампочек), подтянул рулевую (опять брякает после постоянных ям). сама тачка хороша, поломки больше не приятны чем не выездные, имобилайзер срабатывал гад не заводилась, пропало питание на соленоид задней коробки, выкрутил чуток и задняя включается. гоняю дальше

[@Заринатагирова-м6ф]

Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава классно мне нравится больше всего когда нее ругаются удачи в делах тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить классно вперед

[@рафикнуртагин]

Ребята! есть же сканер,диагностика, неужели тяжело ошибку проверить?

[@r3khd_hamradio]

По поводу плавающих оборотов, была такая же проблема на ваз 2112, оказался неисправен ДМРВ

[@СергейПупкин-ж3ф]

Я не пойму.а что же тогда людям покупать за 250 тысяч рублей если не русский то автором? Кроме старых немецких вёдер

[@ИмяФамилия-щ5ю6д]

Матиз

[@ЖелезныйЧеловек-э9к]

что со звуком?

[@megalodonchik1]

неплохое информативное видео, благодарю...

[@НиколайАксенов-ч1ц]

всё с вами понятно

[@andrew0642]

У меня такая же, только люкс. По эксплуатации за 85 тыс. пробега: застучала рейка ( не стал перебирать поменял на короткую), прогорел резонатор и задняя банка глушителя, заменил две наружные ручки дверей (быстро разбалтываются) Больше поломок не припомню. Так же перенес ЭБУ на всякий случай, хотя периодически проверяю это место т.к там осталась планка с релюшками. Кромка капота тоже цветет. Тормоза такие же как и на всех ВАЗах, иногда выручает АБС В целом машина полностью стоит своих денег.

[@СергейПанамарев-й6м]

я на своей поменял прошиву на евро 2 ,теперь самолет!!!!!!!!

[@necromant1983]

Я на калине 2 90000км проехал. Вообще ни одной замены. Только ТО. Мотор 127-й полный люкс.

[@ОлегГолосниченко]

Если так,как говорит владелец плавают обороты,то скорее всего нужно поменять датчик положения дроссельной заслонки.Аккумулятор ни при чем.

[@Geltaniel]

Добрый день! Купили Калину в 2011 году. Калина проехала уже 100 тысяч. Сразу после покупки умер сразу эмобилайзер. А потом открылась одна проблема - электрические стеклоподъемники на передних дверях. Уже два раза меняли. Тоже плавают обороты на холостом ходу. Насчет ржавчины - только на капоте сколы, хотя машина стоит на улице, и зимой тоже катает.

[@slash8209]

а я вот хочу калину спорт),а поломки это мелочь)главное ,чтоб машинка нравилась)

[@СергейСавельев-ь6т]

норм машина) у меня ржавинки проступают в тех же местах, на кромке капота, под резинками на крыше. Переднее левое крыло вообще уже все пузырями пошло, но оно меняное-крашеное, видимо сделали плохо... По оборотам то же самое, бывает плавают от 600 до 1500 на хх, а бывает при включении нейтралки зависают на 2000, еще вариант бывает - обороты начинают расти до 3000 и выше, в общем забавная тема. Но это все происходит не постоянно, по настроению машины. В основном все в норме) Еще из интересного - на первых тысячах километров лопнул патрубок охлаждаки, начал травить на выпускной, неприятно было. на 8000 км на ходу задымила проводка, думал машина загорится, но обошлось задымленным салоном. Починился у дилера по гарантии, правда машину пришлось месяц ждать с СТО. Также по гарантии заменен клаксон, датчик температуры (который я похоже сам спалил по глупости). + облезает амальгамма на зеркалах заднего вида, по гарантии менять отказались. + травит масло из движка, подливаю. Дилер в свое время добровольно-принудительном порядке предложил разобраться с течью на одном из ТО. Закончилось сие мероприятие сдиранием с меня круглой суммы (порядка 15000р - замена сальников коленвала и штока выбора передач) и полным отсутствием эффекта от ремонта. + отказывал пассажирский стеклоподьемник. разбирал-собирал-моторчик заработал. потом опять отказал, потом сам опять заработал. В общем, у него своя атмосфера) + менялись шаровые - на СТО у дилера диагностировали грязь под пыльниками. пробег был меньше 30 т.км. + есть болячка по зажиганию - катушки горят периодически. Двиг 16 клапанный, поэтому катушки 4. в целом поменял уже штук 8.... + были проблемы с генератором. ~ на 30т. км заменена шоколадка - единственный раз когда машина подвела и я встал на дороге, тащили на тросе до сервиса. ~ на 40 т. км опять пропала зарядка+появился ощутимый гул. Генератор заменил полностью, по настоящий момент полет нормальный. + откручивается верхний болт в петле водительской двери. Дверь перекрашивалась после ДТП, вероятно что то накосячили при демонтаже-монтаже. Напрягает немного ее подкручивать, но решение пока не найдено. Вот как то так, получилось как то даже много. но машиной доволен, косяки не сильно напрягают, может привык) машина седан 2011 года, пробег 72 т.км на данный момент.

[@alenigor]

У меня калина 2012 г 8-клапанов с кондеем пробег 53500. полет нормальный. Поломка была всего одна - моторчик дворников. :) Я наверно везунчик :)

[@dencis1000]

У меня Калина 2012 пробег 60000 проблем вообще никаких нет. Менял только масло и свечи 1 раз

[@РоманЮрчишин-р5е]

dencis1000 всё впереди))) там много чего вылезет

[@2exhang]

От движка на корпус провод кинь, масса теряется.

[@евгенийткач-щ1п]

по поводу воды под кавром, у меня лично вылетали резиновые заглушки на днище.

[@евгенийткач-щ1п]

по поводу плавающих оборотов. у меня тоже плавают но не долго сек. 10 при этом из под капота слышны щелчки. лечилось заменой клапана продувки адсорбера.

[@leeborn5513]

По оборотам это из за топлива + может быть вода в баке + может быть мусор в баке! (при условии если печка не течет на блок). По воде - едешь к любому +- кузовщику и он тебе меняет кузовные заглушки.

[@РоманЮрчишин-р5е]

116000 пробег на калине седан 2010 г.в. - только стойки потекли, двигатель плохой, термостат от 10 - жара!помпу тоже заменил на том же пробеге ремень - ролик, ржавеет кузов жуть! аккумулятор поменял 5.5 лет родной проездил, езжу каждый день хна работу 18 км в одну сторону и обратно

[@21korol]

Про газовое оборудование.... уже отъездил 110 000 км на газу, на классие!! ВАЗ 2105! Понятно что другие авто, но сам факт....Езда на газе дала мне только плюсы. На бензине машина дергается, из за плохого бензина, а на газу все четко! Ни одной поломки оборудования газового за 10 лет эксплуатации и 110 000 км пробега...а на бензине поменял уже 2 карбюратор, хотя на бензине только ее прогревал.. я к тому что не бойтесь ставить ГБО, там нечему ломаться, движок ходит дохера , 110 000 уже у меня проехал, масло не жрет, я думаю и еще столько же проедет.. зато экономия почти в 2 раза! Самая большая проблема, не в ГБО, а в установке.. если устанавливают профессионалы, то никаких запахов в салоне не будет!

[@АлексейИльиных-м3и]

Быстро вы меня отговорили калину брать.

[@DOM0V0Y]

про лужу под ковриком, радиатор печки смотрели?

[@anzor4132]

тут конечно много спецов, я не особо в этом понимаю но понятия кое какие есть)) так что не судите меня спецы если что) попытка не пытка но на моей практике как раз был случай с прыгающими оборотоми, решил проблему элементарно, снял дроссель и почистил бензином заслонку от с легка нагоревшего нагара. дело в том что когда заслонка не доходила до положенного места мозги начинали глючить, не понимая что происходит.как-то так))))

[@xeops5544]

Даже смотреть хочеться.у меня калина люкс пробег 200т за все время поменял 1 помпу 2 термостата и как новая еще ездиет.она у меня с 2012 года.куда и где только не был на ней и не страшно что подведет.так что не все машины плохие и сыпяться,а те кто собирал их:))

[@KosikWar]

Калина комплектации люкс никаких проблем, пробег 246 000км. проблема с водой под ковриком удивила у меня всё сухо. Такая же проблема с холостым ходом, плавают обороты, отключил контакты с сервопривода холостого хода и обороты застыли на 900 и больше года никаких проблем))) единственное постоянно выскакивает ошибка отсорбера но менял два раза эффект 0 и забил, расход топлива на 100км 6-7 литров. Ржавчина это жесть я свою осмотрел ничего не нашёл, только вмятины на капоте от камней (щебня)

[@МаксимГончаров-в2щ]

у меня калина декабря 2006 года 38000 пробег, я второй хозяин менял сцепление, шаровые и резинки стабилизатора. сейчас постукивает рейка и иногда перестает работать стеклоподьемник в полностью закрытом положении. на карнизе маленькое вздутие краски и на крыле намного. в принципе все. машиной доволен, но за 2 года уже надоела.

[@МаксимГончаров-в2щ]

при выключенном зажигании крутя руль в лево-право, и на мелких частых ямах. Я просто разобрал и смазал подьемник так как не раз переставал работать, пока все нормально )

[@Игорь2505]

Я поменял генератор, и проблема решилась! (По скачкам оборотов)

[@slipknot61313]

пробег 90 тысяч, калина хечбек 2008 года, эксплуатация больше полгода. единственная поломка датчик холостого хода , цена вопроса 500 руб.

[@alexmayakin9853]

то что обороты плавают это датчик холостого хода

[@arcmaster3695]

Я за раз езжу на 1000-1500км. Если в дороге сломается иномарка, ее только выбросить. А на ВАЗ запчасти есть везде. И мастера тоже. Для меня нет вопроса новый ВАЗ или б/у иномарка.

[@justartione]

Если вы не нашли проблему по поводу того что у вас на полу вода, то это может быть радиатор печки, это их болезнь, сам он не дорогой, но вот работа по замене будет дороговато, так как придется снимать торпеду, точнее нижню её часть

[@ЭдгардкоторомувсёПо]

+Arti Zhukov Уже есть другие варианты менее затратные.

[@сергейклим-м4ч]

калина 2006 по 2012 ни одной ржавчины , ездил по подмосковью

[@ВиталийИванов-р2с]

датчик подачи воздуха, (после фильтра)

[@povcars1826]

Не в Олимпике случайно снималось? Просто место очень похожее и трассу хорошо слышно или это просто посторонние звуки?

[@povcars1826]

+AVTOTUT COM Очень радует что есть обратная связь со зрителями данного проекта , пока канал не особо популярен,но я уверен что популярность вскоре придёт если продолжать снимать Vag group и другие интересные машины"народного сегмента"

[@SergGansev]

У меня плавали обороты пока не поменял бензанасос, хотя машина ехала нормально.

[@ВасяВаськов-ь9й]

проверь герметичность вентиляции картера

[@ЮрийПритчин-э8ц]

Под ковры течет с боку с лева под панелью. Возьми и полей воды на слив и увидишь где течет.

[@alexandersukhorukov8551]

заступлюсь за тормоза Ваз, они информативны и эффективны, просто в начале хода педали свободный ход - дело привычки. водитель Логана сев в фокус то же скажет ,что тормоза не очень, там хватает сразу, просто есть разная настройка привода педали.

[@МихаилФ-й2н]

Отрегулируй клапана и почисти дроссельную заслонку.

[@АлександраОсипова-ш2т]

Прошивку меняйте, там проблема в этих годах... у нормальных спецов

[@il5551]

у них да же одинаковые штаны ) походу он вместе с машиной продал )))))))))))

[@Трансформацияличности-я8б]

Это братишка его) 😂

[@УспенскоеБлагочиние]

за 50 тысяч км. заменил только датчик скорости

[@РинатРахимов-ь2п]

У меня с 2005г и я сравниваю с пяти годовалым

[@Dr.Pavel_03]

Что с данной калиной?

[@александра-щ5з6г]

датчик дросельной заслонки

[@alexlozhkin1907]

Калина 2008 года, обороты тоже плавают, больше на не прогретой машине.

[@vovannboboshkin7747]

С плавающими оборотами-это датчик массового расхода воздуха может мозги парить, при этом может в блоке ошибку не выдавать( на практике сталкивался)

[@ПланетаЗемля-ф3ю]

Качество отечественных авто упало. У меня 11-тая 2001 года, еще ни одной поломки не было, только расходники менял да жидкости. У соседа по гаражу Калина, машине 3 года, уже мотор капиталил.

[@евгенийткач-щ1п]

моей калине 6 лет и пробег 92 тыс. двигатель 1.4. жрет масло, течет радиатор печки.

[@Heliosti]

Вангую, 55 пробега радиатор печки пришёл, может это антифриз на полу-55 это может и всё таки срок для неё на 60000 недавно на калине менял, процедура на 40минут.открути около педали пластиковую крышечку если это антифриз то там он будет маленькими кусочками засохший . про обороты хз как газ работает не сталкивался. обороты- регулятор холостого хода(меняй и всё-500р). как понял- это электопедаль, хз есть ли там РХХ или заслонка не закрываеться до конца для поддержания холостого, но дело во впуске и именно педале или дросселе. а вообще продиагности ДМРВ он после фильтра или подключить на него мультиметр и на вкл зажигание посмотреть какой вольтаж он даёт в интернете полно об этом инфы, есть номинальное значение помоему от 1.05 и выше то ему смерть. и из-за него психически не здорово плавают обороты и машина может тупить(небольшой провал) в определённых оборотах или на определенной скорости это можно почти не замечать но если показалось то это нехрена не показалось. В тазу всё просто, газа нету по этому хз чё как дела обстоят с газом и как оно там всё работает всех нюансов не знаю может из-за него обороты скачут.Вообще калина зверь простой и про любую поломку расскажу пишите))) удачи) и насчет газа пластиковый рессивер не для газа, так некоторые ездят но это херня опасная, нужно бы алюминевый или какой он там как на самарах был)

[@АлексейВ-э9к]

Про обороты есть много видео. Лечиться элементарно - перепрошиваются обновленной прошивкой! Прошивки 2011 и 2012 года глючные. Странно , что вы про это не знаете! Сам себе перепрошил как здесьwww.drive2.ru/l/5807996/ и стало супер. У меня точно такая же калинка пробег 38000км. На 5000км сломались пружинки на колодках с обеих сторон, один раз выскакивала ошибка педали газа, пару раз ошибка по дроселю, на 35000км стали выскакивать ошибки по обрыву катушки зажигания(вылечилось сменой катушки), лопнул шланчик омывателя двери багажника. щас думаю поменять резинки в подвеске, пора)).

[@Ruchkine]

Обороты плавают из-за подсоса воздуха система пытается скорректироваться вот и плавает

[@FEDORKANSK24]

и ещё, в некоторых местах краска потерта до железа и ржавчины нет. сегодня обнаружил что на ямке оторвалась защита пластмасовая трубопровода

[@dedvseved]

Вот не надо про 206. это одна из самых простых и надежных моделей среди psa, ну еще партнер м59 ее опередит в этом отношении. Ну и 307 неплох. Остальные просто не терпят дилетантства. Единственный плюс калины перед пыжом - дорожный просвет. пыж 206 довольно надежный аппарат, особенно движки моделей tu-3 и tu-5 спокойно выхаживают по полмиллиона, если регулярно обслуживать: замена масла каждые 8 тык, в кпп - раз в 60 тык, антифриз раз в 60, ну и тормозуху так же. Шумоизоляция в 306 не фонтан, но тише, чем на калине, рулится гораздо лучше и дорогу держит как влитая. шаровые ходят по 100 тык и более. и главное - не ржавеет и через 15 лет.(через 15 лет от этой калины уже нихера не останется. кпп пыжа грешит только тягами кулисы, но они стоят копейки, да, ходы рычага длинноваты, но зато не воет как волк на луну. задняя балка, если один раз приложить руки становится вечной (ставим подшипники от мазовских шкворней и пресс-масленки и следим за тягами). И больше там ничего "доделывать" не надо. Калина в сравнении с пыжом - ведро, которое постоянно надо шаманить, подмазывать антикором, подкрашивать и откручивать приржавевшие насмерть гайки и болты, сделанные из вторчермета. Ролик похож на пиар, однако сам СанСаныч поспешил избавиться от этой консервной банки уже через 15 тык, но вы, ребята, покупайте))) Кризис же))) А французские машины ругают только те, кто на них никогда не ездил, либо такие ездоки, под которыми рассыпается что угодно - и француз и немец и японец и кореец. ЗЫ: сам не владею французом, но занимаюсь ремонтом авто. А то подумают что...

[@Prostobukvy]

Датчик расхода воздуха поменяй. Скорее всего в нём проблема. У знакомого так же на Ниве было. Тестировал очхороший электрик и после замены ДМРВ обороты встали на место.

[@Soplyak1]

Так легко говоришь, будто этот датчик копейки стоит.

[@ОлегФ-н5н]

Прошивка от паульса помогла от плавающих оборотов

[@ЭдгардкоторомувсёПо]

+Олег Фомичев Компрессию нужно мерить при плавающих оборотах.

[@andruhaandruha100]

плавают обороты - очень может быть где то травит забор воздуха..... если газ не современный то может быть из под резинки антихлопка.... и т.д.

[@Kak-.to-tak]

Купил себе Калину универсал 2009 года выпуска , два года назад , в качестве временной поджопной машины . Не хватало денег на нового Логана . Но благодаря кризису , теперь понял что оставлю её себе ещё на пару-тройку лет . Народ ходит страдает , на иномарки много запчастей откровенной дряни , стоят громадных денег .