Мне 60 лет. До этого времени не признавал каробку автомат. Сын подарил акцент на автомате. Все думал что за + и -. Теперь буду знать. Большое спасибо дорогой товарищ. Астана. Казах.
@АлександрПлотников-ъ8е Жыл бұрын
Не мешай машине работать, угробишь акпп
@anatoliykondratenko13837 ай бұрын
@@АлександрПлотников-ъ8е знаток? у меня в мануале от тойота все как автор канала написано в тему + и -. я так понимаю ви круче чем корпорация Тойота? задолбали срание знатокитиз обоссаних гаражних кооперативов.
@ІгорНауменко-й3р2 ай бұрын
@@АлександрПлотников-ъ8е под горку или с горки автомат может захотеть переключать передачу на повышенную - но вы видите что нужно оставаться на низкой так как уклон будет увеличиваться или уменьшаться
@dixeseven61763 жыл бұрын
Есть обзорщики бла-бла-бла. А есть как Вы разжувал, разложил по полочкам и в рот положил. Спасибо большое от души за понятное объяснение
@aleksandrakulina42159 ай бұрын
@John_Doe_2ну чего вы) "Разжувал" забавно звучит))
@ВикторИванилов-у3э4 жыл бұрын
Впервые за 55 лет сел на автомат, спасибо для меня информация очень полезна
@vlad-koshkin4 жыл бұрын
Можно вопрос??? А зачем вы сели за автомат???
@sedoygamer90043 жыл бұрын
@@vlad-koshkin ну так удобно наверно, не? Лично я кайфую от него хоть в городе, хоть на трассе.
@vlad-koshkin3 жыл бұрын
@@sedoygamer9004 если вы 55 лет проездили на механике,я подозреваю,что вы опытный водитель. Так зачем вам нужен этот тупой бабский автомат???
@sedoygamer90043 жыл бұрын
@@vlad-koshkin ну коммент выше не мой,мне только 30, всего 30, и насчёт "тупой автомат" -не согласен, всё устраивает,и в спокойной езде и в обгоне более чем) И там не важно,опытный или нет, мой дядя тоже опытный и всю жизнь на механике ездил, где то пару лет уже на автомате и говорит,что так гораздо проще и удобнее
@vlad-koshkin3 жыл бұрын
@@sedoygamer9004 очень важен опыт. В экстренной ситуации,особенно на скользкой трассе вы с этим автоматом окажитесь в ближайшей яме или не дай Бог на встречке, а на механики при помощи коробки можно вывести авто практически из любого заноса… Вы еще молод,поймете со времени,со стажем….
@ЕвгенийКатков-д5е2 жыл бұрын
Отлично! Мне 62 и я молодой водитель. Никто из моих знакомых с большим водительским стажем, имеющих автомобили, то́лком мне не рассказал КАК ЭТО РАБОТАЕТ. Они говорили: Да это же Драйв! .....Что такое Драйв, зачем он, как он работает, что нужно делать? - Вот, просто ДРАЙВ и всё тут! А Вам, Сергей, большое мое настоящее СПАСИБО, от всей души!
@mixer1549 Жыл бұрын
драйв - это фильм с райан гослингом, как можно не знать?
@ЕвгенийКатков-д5е Жыл бұрын
@@mixer1549 Я фильмы не смотрю. И тем более не знаю кто такой райан гослинг и не стремлюсь это узнать. Мне не интересны ни актёры, ни их роли, ни фильмы с их участием. Мне по душе музыка, которую я слушаю с большим удовольствием. Знаю большое количество команд, общаюсь с музыкантами на Facebook, они мне отвечают, знаете ли, лайки ставят, в личке с ними переписываюсь. Слушаю ProgRock, ProgMet, Djent/ProgMet (instrumental), Fusion.
@Маруся-ю9я8с3 жыл бұрын
Лучший инструктор, Сергей! Все понятно и доходчиво! В голове раскладывается по полочкам. Огромная благодарность за труд! Побольше бы таких учителей!
@маркмерк Жыл бұрын
@user-jk3xo4vp2m у тебя в голове полочки ? Прикольно...полочки пустые ?
@ВасилийЗаика-я1к Жыл бұрын
Сергей, здравствуйте!Как Вы объясняете,даже самому труднообучаемому дойдёт.Спасибо Вам за тяжкий труд,я сам многих научил азам вождения,но Вы вне конкуренции !Браво и дай Бог Вам здоровья!С уважением Ваш подписчик Петрович.
@маркмерк Жыл бұрын
@user-bt5ct4py1y бредишь ?
@benatization1990 Жыл бұрын
Да хрен там ночевал. Не встречали вы труднообучаемых еще. Я не тот самый. Но считаю если взялся обьяснять то объясняй до конца. У меня есть куча вопросов по такой коробке и кажется что за такие вопросы меня казнят. Иначе хули бы не обьяснить.
@Mr_Demian7 ай бұрын
*"Спасиба - Учител" 🤣*
@georgyvestin46292 жыл бұрын
О! Езжу на своей DSG 8 лет и никогда не замрачивался. И ни у кого не спрашивал. Буду знать. Спасибо, Сергей)
@ВальдемарГуцульский3 жыл бұрын
Молодец ! Спасибо ! У тебя, что не видео, то шедевр ! Всё понятно без "воды" и лишнего бреда ! Ещё раз, спасибо !
@avtoinstruktor_623 жыл бұрын
Пожалуйста.
@yfhu9503 жыл бұрын
Спасибо
@maverickfrancis59333 жыл бұрын
i know it is kinda off topic but does anybody know of a good website to stream new series online?
@kodamessiah35823 жыл бұрын
@Maverick Francis flixportal :)
@maverickfrancis59333 жыл бұрын
@Koda Messiah thank you, I signed up and it seems like a nice service :D Appreciate it !
@1972leshiy4 жыл бұрын
Спасибо тебе друг. Три года думал что +,- это у меня калькулятор , даже задумывался где кнопки умножить и разделить ? Теперь все стало на свои места !
@xWaGx3 жыл бұрын
А я думаю почему у меня нет знака равно..🤔🤔
@istinonn3 жыл бұрын
@@xWaGx так он же по середине
@СергейОстроверхоф11 ай бұрын
аналогично
@tun-o8u11 ай бұрын
Это не умножение или деление.Не сложение и вычитание. Это степень . Тупости .С большой буквы .без обид
@СергейОстроверхоф11 ай бұрын
@@tun-o8u красава!
@alik76a2721 күн бұрын
Спасибо друг , за подробное,ясное ,доходчивое объяснение! Вы инструктор с большой буквой,удачи Вам!
@s.e.a_kh3 жыл бұрын
спасибо! кучу статей перечитал, а так непонятные моменты и остались, теперь понял как с дачи нормально выезжать по крутому глиняному подъему
@АлександрАбрамов-ц7щ3 жыл бұрын
Благодарю, Сергей за видео. Прекрасно, что есть такие люди, которые так понятно объясняют.
@ViktorVolovik4 жыл бұрын
Вот это "разжевал"... Очень информативно, всё по полочкам))
@маркмерк Жыл бұрын
@ViktorVolovik по каким полочкам ? по деревянным ? прикольно из чего ты ...
@ViktorVolovik Жыл бұрын
@@маркмерк что из чего ты?
@КолесникАндрей-б2щ3 жыл бұрын
Сергей, спасибо Вам огромное. Смотрю все Ваши ролики 5 месяцев. Выучилась на механике, сегодня купила машину на автомате. Брала всего пару часов на АКПП, инструктор всего того не изложил, что с удовольствием смотрю теперь про положение нейтралку и плюс-минус. В Киеве весь правый берег с затяжными подьемами, поэтому информация очень полезна. Завтра поеду самостоятельно через весь город. И думаю, что с Вашими роликами еще долго буду пополнять свой багаж знаний. У мужа, с чьего аккаунта пишу - тоже экзамены на носу. Сначала ревновал, "что там за уверенный мужчина", теперь сам смотрит.
@avtoinstruktor_623 жыл бұрын
Мужу, удачи на экзаменах. Вам удачи на дорогах!
@ВасилийТеркин-п7ь11 ай бұрын
Большое спасибо! Машина на автомате уже десять лет, а я ни разу не включал ручной режим. Теперь знаю, как им пользоваться. Всё отлично и доступно объяснил! 👍
@mansan8439Ай бұрын
Как вы поняли на ручного режим. Как пользоваться можно без опасно
@Жанна-д7ю Жыл бұрын
Спасибо огромное, Сергей, за то, что так щедро делитесь знаниями! Это очень ценно! Обучаюсь в автошколе. Теория закончилась. 10 занятий практики прошла на МКПП. Поняла, что не буду брать такую машину, перевелась на АКПП. С удовольствием смотрю ваши уроки. Благодарю Вас от души. Счастья Вам! 🤗🤗🤗
@ВикторКозловский-й5о Жыл бұрын
На Пежо 207 с АКПП ал4 нет плюс минус а только буквы мd как пользоваться ручным режимом не пойму я никогда на такой хрене не ездил може вы подскажете плюс минус понятно куда включать а как сдесь за ранее благодарен
@olga_semenova4 жыл бұрын
Спасибо большое,Сергей, за освещение данной темы.Прошу продолжить по возможности особенности управления авто с АКПП, и особенно в зимнее время.А то спросить негде, а ездить необходимо. И еще покажите на практике, как въезжать и выезжать из узкого гаража( строился изначально под мотоцикл с коляской), муж и сын беспроблемно делали это любыми машинами. А я дважды уже правое зеркало сворачивала и заднюю дверь царапала,плачу и боюсь, но еду,мне без вариантов-мужа не стало, дети отдельно живут, а ехать надо.Спасибо,смотрю все ваши ролики,очень помогает.Ездила с инструктором, с месяц езжу сама благодаря Вам.Привет из Волгограда и всех благ Вам и Вашим близким за помощь нам,возрастным чайникам.
@avtoinstruktor_624 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@OsorginDP4 жыл бұрын
При въезде и выезде следите за левым зеркалом которое ближе к водителю, оставляя минимальное расстояние этого зеркала с воротами если оно проходит и не цепляет, то второе зеркало пройдёт без проблем.
@severnyiSEVER863 жыл бұрын
Вы серьезно? Права покупали или в автошколе учились?
@olga_semenova3 жыл бұрын
@@severnyiSEVER86 Училась и сдавала еще в 40 лет на механике, но не водила,муж говорил, рожденным летать водить не нужно,везде возил,год назад его не стало, вот пришлось самой. Но не переживайте, уже с гаражом все нормально, хуже с перестроением и парковкой,но я учусь потихоньку.
@Gromovaya9993 жыл бұрын
@@olga_semenova , чтобы свободно и уверенно себя чувствовать за рулём, накатывайте свой опыт по ночам, когда не такое интенсивное движение. Но всегда будьте внимательны!
@muratkasimov76863 жыл бұрын
Вот так . Просто и понятно. Без всяких понтов матов жаргонов. Смотрел много видео автоблогеров. И многие из них самопиарятся. Плоские шуточки. Избитые до оскомины выражения. Тот же мат. А по самой теме ни о чем. Ставлю твердый лайк этому выпуску.
@Надежда-ф9ф3р4 жыл бұрын
Сергей, спасибо огромное! Все очень понятно. И действительно, на все волнующие вопросы по этой теме даны чёткие ответы. Спасибо огромное! Здоровья Вам!
@avtoinstruktor_624 жыл бұрын
Спасибо и вам
@Некто-к9ъ4 жыл бұрын
наверное это лучший канал на you tube автоинструкторов, всё грамотно и понятно расказываешь, главное ничего лишнего нету + все показываешь в реале как оно должно быть, сам собираюсь к покупке машины так тебя только и смотрю, так держать, молодец.
@ИннаМороз-ъ8б3 жыл бұрын
Практически,я из ваших видео научилась ездить на машине,перед тем как идти в автошколу.А теперь с вашей помощью,выучаю свой Фольксваген Поло.Спасибо вам огромное.
@ИринаРябинина-й5ш2 жыл бұрын
Прочитала инструкцию на авто, ответа не нашла. Интуитивно начала во время движения при необходимости переводить режим драйв в мануал и обратно, но переживала, что порчу свою АКПП. Спасибо, Сергей, все четко объяснили. Теперь не переживаю))
@Andrey.2017 Жыл бұрын
Столько ответов в одном ролике, что даже другие видео смотреть не пришлось. Спасибо вам. Подписка не глядя.
@mindalex4 жыл бұрын
Сергей, спасибо за интересный, подробный и грамотно-поданный материал! У Вас талант! Езжу на механике, но смотрю все новые видео Ваши, независимо от того они универсальные, под механику или автомат. Для общего развития =) Удачи и здоровья Вам и Вашим близким людям! Спасибо за Ваш труд!!!
@sneiksincere45438 ай бұрын
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЛИКБЕЗ!!! Давно хотел знать об этом всё (12 лет). Вот только видеоролики попадались карявые. Ваш Видеообзор-Видеоинструкция это 100% то что нужно. Ещё раз СПАСИБО ВАМ, желаю Вам: здоровья, достатка, и процветания Вашего канала.
@ОлесяГребенькова-е2м3 жыл бұрын
Всем здравствуйте. Посмотрела ролик, так как на днях возвращаясь с дачи с мужем с машиной произошла пробуксовка. На подъёме нажимая на педаль газа, машина как бы не схватила 5 передачу, хотя стояла 5d, машина как бы ехала на холостых. Муж сидел в пассажирском, переключил на ручной, снизил передачу, потом я надавила на газ, и машина стала адекватно ехать. Так что эти знания нужны с автоматом. Спасибо Сергею за его видео, за такой труд!!! Смотрю ваши ролики постоянно)))
@МаксимДавыдкин-л6н Жыл бұрын
Спасибо, Сергей! Замечательно поданный материал. Всё понятно и доходчиво. Здоровья и удачи! С уважением.
@ИринаСметанина-з3к3 жыл бұрын
Спасибо,я всем рекомендую Ваш канал,я начинающий водитель в 52 года,очень помогаете.
@АннаВинницкая-у4у Жыл бұрын
Большое спасибо за Ваши видео. Пока с инструктором каталась,смотрела Ваши видео. Сейчас сама за рулём и опять вернулась к Вашим видео. Так как опыта по заснеженной дороге нет,хочу отвезти семью в горы к снегу. И естественно вопрос как на автомате спускаться по заснеженной дороге. Спасибо за подробную инструкцию, всё доступно объяснил. Привет из Севастополя.
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
Спасибо большое!
@АРМЕН-ъ4х Жыл бұрын
Наш любимый, скромный, умный, спокойный авто инструктор Сергей Моряхин ❤️👍. С уважением Армен из Краснодара 🙏
@islamakbarovich8331 Жыл бұрын
Впервые услышал вразумительное объяснение назначения данной опции. Спасибо вам большое
@tatymir7277 Жыл бұрын
Я также, только не поняла, переключение скоростей на + и - нога на тормозе или нет?
@ДжамильАсадуллин Жыл бұрын
нет ручной режим не требует на ходу нажимать на тормоз и в отличие от механики не нужно при переключении сбрасывать газ и обороты тоесть давити скажем на половину педаль газа смело можно переключать автомат в ручном режиме @@tatymir7277
@TheAxeMurderer576 Жыл бұрын
@@tatymir7277 нет конечно
@ВладимирЯковлев-ю8к4 жыл бұрын
С нетерпением ждал этот ролик и все ожидания оправдались. Сергей, огромное спасибо за видео, все ясно и доходчиво. Теперь знаю как тормозить двигателем и что делать при пробуксовке на автомате :). Ещё раз спасибо!!
@avtoinstruktor_624 жыл бұрын
Пожалуйста.
@КириллРумянцев-ъ3у Жыл бұрын
А мануал почитать не судьба, зачем ждать Сергея!?
@olegperesadko58032 жыл бұрын
Отличный инструктор!!! Канал случайно увидел ( жена смотрит на моей учётке и учиться сейчас в автошколе) двадцать с + лет уже за рулём , а некоторые вещи услышал в первые. 👍
@Valentin_siberian Жыл бұрын
Отличный видос, максимально понятный и без воды. Автору респект!
@arturreigan40793 жыл бұрын
Самый лучший инструктор,всё чётко и ясно объясняет !!!😊👍
@nikolaynikolay20913 жыл бұрын
Молодец,все понятно.Все бы так
@ЮраКокарев-и3ъ3 жыл бұрын
@@nikolaynikolay2091 нормалек все понятно
@АнатолийТиванов-ж2ъ3 жыл бұрын
Сергей спасибо ! Я всю жизнь на механике проездил. Вот недавно купил авто на айсин6. Инструкцию изучил всё там было, что вы показали, но посмотреть наглядно очень понравилось 👍
@Micro-Moo2 жыл бұрын
На самом деле есть дебильные руководства пользователя, в которых такие вещи толком не объясняются. Но конечно, это не ракетная хирургия, разобраться несложно.
@АлтайбаевШагдатхан4 жыл бұрын
Благодарю за инструкцию по правильному использованию АКПП + ручной режим.
@ВалентинГерасименко-р8н2 жыл бұрын
Доходчиво и лаконично. Не разъяснил один момент, Во время езды на коробке при переключении передачи выжимается сцепление. А как на автомате .? Нужно ли снимать ногу с педали газа при переключении скорости на типтронике.? .
@sairaks72703 жыл бұрын
Приветствую.Полезный контент,с 18 лет езжу только на механике,в декабре приобрёл авто на автомате,очень много вопросов и вы их не плохо так разрешили.
@Ильдар-ъ7ь27 күн бұрын
Спасибо за доходчивое разъяснение, как то вроде все просто, но продуманно и грамотно, со знанием дела и ясностью ума.
@ЯМАЛРОССИЯ3 жыл бұрын
Вот спасибо, теперь все ясно, как и зачем. Зима долгая у нас на Ямале, такие знания пригодятся.
@ДимаСалейко4 ай бұрын
Вы лучший учитель в моей жизни. Полностью с вами согласен. Всё проверил на опыте. Большое вам спасибо.
@РустамХарцызов-х7я2 жыл бұрын
Раньше мне казалось что ручной режим на автомате не сильно-то и нужен, но оказалось что это очень удобная штука, в городе можно перед поворотом или лежачим полицейским принудительно скинуть передачу чтобы сократить время которое уйдет на то чтобы автомат сам решил это сделать, а на трассе для обгонов вообще незаменимая вещь)
@tsugumorihoney22882 жыл бұрын
вы при обгоне не пробовали педаль газа поглубже притопить? знаете коробки сейчас умные, и если нажмете на педаль газа посильнее коробка поймет что вам нужен резкий разгон и скинет пару передач что подачи мощей
@PTolkachev2 жыл бұрын
Для обгона есть "кикдаун". Работает лучше и не нужно рычаг лишний раз дергать.
@РустамХарцызов-х7я2 жыл бұрын
@@tsugumorihoney2288 ессесно))) НО попробую объяснить, нажимая на газ в пол я прохожу точку невозврата, то есть машина уже начинает разгон и в случае если вдруг впереди резко появилась встречка или впереди едущая машина без поворотника решила тоже начать обгонять, мне приходится сбрасывать скорость давить тормоз и прочее. А как происходит с ручным управлением вот я еду спокойно и собираюсь выходить на обгон, сбрасываю передачу но ещё не давлю на тапку получается обороты повышены кртуящий момент ближе к высшему значению, машина как натянутая пружина, убеждаюсь что ничего не мешает обгону и легкое нажатие на газ делает молниеносное ускорение. Надеюсь не очень сумбурно и понятно что я имею ввиду.
@РустамХарцызов-х7я2 жыл бұрын
@@PTolkachev как может кикдаун работать лучше если принцип тот же самый?!?! А вов торых кто говорил о рычаге?!?! У меня лепестки ( минутка дешёвых понтов ) без обид ))
@tsugumorihoney22882 жыл бұрын
@@РустамХарцызов-х7я так оно и так нормально работает ты убеждаешься в безопасности маневра, выходишь на встречку и если надо тапку в пол коробка скидывает 1-2, а то и три передачи и ты получаешь разгон
@yuripopov28506 ай бұрын
С меня лайк за то, что всё дословно понятнятливо объяснил, без всякой посторонней болтавни как некоторые делают, удачи тебе мужик😊
@apacheapache504 жыл бұрын
Сергей, спасибо за профессиональное, лаконичное и четкое разъяснение.
@avtoinstruktor_624 жыл бұрын
Пожалуйста
@НикитаЮношев-ъ1ч Жыл бұрын
Самое лучшее видео из всех что посмотрел,все сразу стало понятно что да как делать нужно,спасибо
@ВикторПерегудов-п2н3 жыл бұрын
Очень грамотно обьяснил! А я тупой 8лет езжу и не знал что это за + и -.
@КристинаТерновенко11 ай бұрын
Спасибо за понятное разъяснение. Сегодня на трассе на новой машине испугалась увидев обороны 6, а скорость 80 . И очень актуально по поводу горной местности. Спасибо и всего хорошего
@vovanc7power83 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Третий год на автомате и узнал для себя как до конца правильно пользоваться такой коробкой благодаря вашему опыту, благодарю. Всего хорошего и ровных дорог 😎.
@elenastus86832 жыл бұрын
Сергей, большое спасибо за видео! Вы ответили на все вопросы, которые возникли в голове. Мастер после замены масла в акпп сказал, что раз в неделю нужно на немного включать этот режим для переобучения коробки.
@лайляаманжолова4 жыл бұрын
Самая вкусная информация для меня. Знаю зачем эти + и - . Ставлю 👍
@Sany5954 жыл бұрын
Ну вообще к авто идёт инструкция, не пробовали почитать?))
@aslanaslanov75632 жыл бұрын
Süper Сергей всю ясно практично показал спасибо за твой труд :вот пусть посмотрить вашего видио !надо практично показать:а просто говорить это не понятно благадарю👏👏👏.
@salahuddinchechenskiy586 Жыл бұрын
Очень доходчиво всё объяснил. Без лишних слов. Большое спасибо! 👍
@Novembridge5 ай бұрын
Спасибо. Все понятно и, главное, наглядно. Живу около гор и на трассе много подъемов-спусков. Теперь знаю, как можно облегчить проход этих участков. 👍
@qnr67954 жыл бұрын
Автор не упомянул, что очень удобно пользоваться ручным режимом "лепестками" на руле. Проверено лично! "Играюсь" постоянно уже 10 лет и все отлично)
@Гоша1863 жыл бұрын
Если этот режим есть в машине. Не в каждой машине есть ручной режим на лепестках
@user-fn1nz3qj3i11 ай бұрын
Спасибо! Для меня очень полезная информация! Раньше ездила на ручнике, а сейчас автомат, ХС-60. Но сейчас как раз такая погода, месиво, то снег, то дождь. И ч не знала как ездить на автомате в такую погоду. Ещё раз спасибо!
@КсенияГанзенко2 жыл бұрын
Вот спасибо вам огромное!!! 🤝🤝🤝Благодаря вашим объяснениям я стала более благосклонна к машине на АКПП.
@artyom0007 Жыл бұрын
Серега, круто!!!! Лаконично, просто, доходчиво, всё понятно. Всегда практика, что и необходимо для водителя
@зубаирмеджидов-ч5у3 жыл бұрын
Шикарный обзор,столько искал именно по поло.Большое спасибо.
@РамазанАбдурахманов-ь1г Жыл бұрын
Полезная информация. Спасибо. Здоровья вам и вашим слушателям.
@astension2 жыл бұрын
Сергей, сделайте ролик про режим S на АКПП, пожалуйста!!! Вы замечательно всё объясняете, хотелось бы узнать от вас про это
@StepanCoach2 жыл бұрын
Добрый день, всё правильно! Когда езжу в Сочи-на серпантине очень удобно, если привыкнуть.
@Саднагорке4 жыл бұрын
Большое спасибо! С механики перешла на автомат. Очень нужная информация! 👍👍👍
@nikolaivylkov1615 Жыл бұрын
Спасибо за подсказки, очень полезные советы, пусть Бог даёт Вам здоровья, мира и всех благ...
@ПролМольь Жыл бұрын
Езжу 3 года, а об этом слышу впервые, спасибо. ❤
@jaydonktv32342 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию, 1.5 года назад взял авто и там такие функции. Какие умные все-таки автомобили стали)))
@ІраБучельнікова4 жыл бұрын
Спасибо. Всё понятно изложил.
@avtoinstruktor_624 жыл бұрын
Пожалуйста.
@СергейПотанин-ц1е2 жыл бұрын
Серёжа спасибо. Даже в автосалоне лучше чем Вы не объяснили при покупке!
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рад стараться!
@Наинна3 жыл бұрын
Просто,доходчиво и с доброй интонацией в голосе!
@сергейлегков-л1йКүн бұрын
Толково и по делу,лайк!
@ХрабраяМышь4 жыл бұрын
Сергей, спасибо большое за это видео. В принципе, все знала, но т.к. езжу редко, ваше видео освежило мои знания. Ещё раз спасибо.
@avtoinstruktor_624 жыл бұрын
Пожалуйста.
@АбукарЧумаков-г2у Жыл бұрын
Спасибо большое! Очень наглядно и доходчиво. Год езжу на автомате, и не мог понять для чего они нужны - /+. Сильно раздрожало что автомобиль на подьеме не тянул скорость и расход топлива и нагрузка на машину увеличичалась. А теперь все понятно что нужно делать в таких ситуациях
@Adula73 жыл бұрын
У меня такого ручного режима нет. И все же знание это сила. БлагоДарю
@kotmatroskin49388 ай бұрын
Сейчас я молод, но в будущем буду писать: Мне 60 лет, впервые сел на летающую машину! Спасибо за информацию , у вас талант учителя!)
@Taxa-Taxa2 жыл бұрын
Огромное спасибо за невероятно полезную информацию,просто,доступно и без лишних слов 🤝✊
@beetle307811 ай бұрын
Спасибо тебе мужик ! После палки не знал как ехать , помог !
@Di-lucky4 жыл бұрын
Сергей, спасибо вам огромное!!! Теперь ждем про режим "S" :)
@АнтонБрусникин-ц4в4 жыл бұрын
Чего там объяснять то?! Спорт режим, при котором переключения передач происходят на более высоких оборотах. Грубо говоря, на режиме "D", передачи переключаются при 2000 оборотов (если резко не давить педаль газа до упора), а в режиме "S", на 5000 оборотов.
@bobmac9354 жыл бұрын
@@АнтонБрусникин-ц4в Хммм... странно. Я видел машины с буквой S на коробке и это был зимний режим. S обозначает Snow. И машина становится вялая, чтобы медленно выползать из снега.
@НаследиеДоброты-ъ6р4 жыл бұрын
S это стандартный режим, какой спорт???
@geowolf18033 жыл бұрын
@@bobmac935 S - это STANDART рeжим, Е-это Econom.
@avtoinstruktor_623 жыл бұрын
S это sport режим
@МаххОтто3 жыл бұрын
Наконец-то нашел самое годное видео по этим вопросам. Спасибо за потраченное время!!!
@МихаилРазумов-ц1щ3 жыл бұрын
Очень хороший канал! Добавлю, что в ручной режим можно перевести, если хочешь сэкономить топливо, или едешь "на парах" и нужно дотянуть до заправки, принудительно повышая передачи раньше, удерживая низкие обороты все время. То же касается и нейтралки - разогнался, включил нейтраль, или видишь что вдали красный или поворот - включил нейтраль. Иногда это может быть разницей между тем, что ты заглохнешь без топлива или успеешь заправиться.
@Micro-Moo2 жыл бұрын
Рисковый вы человек. 😊
@ХозеинКасумов2 жыл бұрын
Лучший ИНСТРУКТОР!МОЛОДЕЦ СЕРЁГА!УДАЧИ!
@АлинаГанжурова3 жыл бұрын
Самый лучший.Умный и класный инструктор
@ОксанаРазная Жыл бұрын
Сергей, огромная Вам благодарность за информацию, искала или инструктора или видео на эту тему. Всё как-то мимо. А у Вас - талантливо!) ❤ Осваиваю коробку «робот».
@РомаГрибков-н2н4 жыл бұрын
Хорошо все рассказано... удивляет только одно - неужели спустя 20 с лишним лет после появления типтронов, так много людей не умеют им пользоваться..
@tsugumorihoney22882 жыл бұрын
99% это нафиг не надо, разве что только по говнам ехать, а так просто по дороге ехать коробка сама хорошо выберет нужную передачу
@Micro-Moo2 жыл бұрын
Да, это удивляет. «Не надо» здесь не при чём. Мне трудно понять отсутствие хотя бы элементарного любопытства. У нас жеребёнок в возрасте одна неделя и то уже полез разбираться, какие у меня рычажки и кнопочки и зачем они. Поневоле начинаешь сомневаться, кто эти Homo, Sapiens или не очень. 😊
@ChiOmaJi Жыл бұрын
Блин вы мне сейчас Реально так помогли! Спасибо большое! Купила новую машину, и не могла понять зачем там плюс и минус. Киа Рей 😅
@НадирШафеев-ж9ы4 жыл бұрын
Хороший комментарий. Снимите пожалуйста ролик про эл. зеркала. Настройка, складывание(если это возможно) и т. д. Спасибо, с меня подписка и лайк!
@Pneumosl0n4 жыл бұрын
А еще про режим работы стеклоочистителей. И как кресло отрегулировать. А то сами, видимо, никак не удосужимся прочитать инструкцию.
@Alex-gn6xb2 жыл бұрын
@@Pneumosl0n ну, зеркала люди правда редко умеют грамотно отрегулировать , чтобы максимально увеличить обзор
@Micro-Moo2 жыл бұрын
@@Pneumosl0n В точку! Зато автор должен прочитать тысячи инструкций в каждому владельцу каждом модели всё растолковать.
@Micro-Moo2 жыл бұрын
@@Alex-gn6xb Это примерно то же самое, что сказать, что люди поколения ЕГЭ редко могут написать одно предложение грамотно. А ещё редко кто из них умеет грамотно поворачивать налево, направо и в другие стороны.™ 😊
@Pneumosl0n2 жыл бұрын
@@Alex-gn6xb была история - анекдот про блондинку, которая в случае необходимости перестроения включала поворотник, считала до трёх и выполняла маневр. Ей зеркала вообще не нужны были. Разве что, губы подкрасить.
@ВалерийКар-ц5ь Жыл бұрын
Очень полезная информация. Просто разложил ро полкам. Респект!
@Спортивныймир-м6ж4 жыл бұрын
У меня по дороге с работы длинная гора и пробка из машин всегда, ну и месиво. Я несколько раз чуть в соседние машины не врезалась, вспомнила Ваш ролик и включила - 1,стало намного легче. Спасибо огромное!!! Ролик был не этот, другой.
@СеверныйОлень-р2г4 жыл бұрын
А самой догадаться? Чему в автошколе учат?
@Micro-Moo2 жыл бұрын
@@СеверныйОлень-р2г Если в автошколе научили, это вовсе не «сама». 😊
@Micro-Moo2 жыл бұрын
Главное, успеть посмотреть ролик до того, как длинная гора кончится и начнётся месиво. 😊
@olegfranks4765 Жыл бұрын
Добрый день, Сергей!!! Продолжая тему пользования ручным режимом на автомате ( роботе, как у меня), можно осветить более подробно пользование ручным режимом на трассе при обгоне, для более быстрого проезда транспортных средств. Заранее благодарю!!! Вы большой молодец!!! Смотрю Ваш канал, ну и конечно подписан!!!
@viktorekb7773 жыл бұрын
Сергей привет 👋 спасибо огромное,за это продуктивное видео,реально все информативна!
@nadneDonaDon2 жыл бұрын
Спасибо за видео, теперь я понял что и на автоматической коробке можно в нужной ситуации тормозить мотором
@north-polar4 жыл бұрын
При обгоне на трассе еще так можно пользоваться . Но самое важное , считаю , что можно на гололеде пользоваться при торможении .
@Руслан-ж3ж5ш3 жыл бұрын
Конечно можно,занос гарантирован
@north-polar3 жыл бұрын
@@Руслан-ж3ж5ш ни одного заноса за 12 лет на вариаторе при таком способе торможения .
@Руслан-ж3ж5ш3 жыл бұрын
@@north-polar за 30 лет два заноса задней оси при включении понижающей передачи
@north-polar3 жыл бұрын
@@Руслан-ж3ж5ш на полном приводе ?
@Руслан-ж3ж5ш3 жыл бұрын
@@north-polar задний привод бмв740 На заснеженной дороге мгновенно срывается задний мост
@shpechinka Жыл бұрын
Спасибо за объяснеие торможения двигателем. Живу в холмистой местности ,колодки пришлось уже поменять😅
@АидаГлущенко3 жыл бұрын
Очень интересно, догадывался про назначение +и- но не приходилось пользоваться. Теперь все узнал досконально, спасибо , лайк
@avtoinstruktor_623 жыл бұрын
Пожалуйста.
@ЕГІНДІАҒАШ Жыл бұрын
Красавчик 🐺 Привет из Қазақстана 🇰🇿
@ЮрійЛазебний-с2ж3 жыл бұрын
Лучший инструктор со всего СНГ.
@SalmanDadasov10 ай бұрын
Салют из Баку,спасибо Сергею за прекрасное обьяснение
@fata..morgana4 жыл бұрын
Наконец-то стало понятно, спасибо! 🤗
@avtoinstruktor_624 жыл бұрын
Пожалуйста.
@Sany5954 жыл бұрын
😄👍
@ТалгатДолаев Жыл бұрын
Спасибо большое! Купил недавно Паджеро 4 и видео как раз то, что мне нужно.
@СветланаМихайлова-ш6о4 жыл бұрын
С удовольствием езжу на механике, но про автомат тоже интересно. Большое спасибо 👍
@avtoinstruktor_624 жыл бұрын
Пожалуйста.
@rasulkerimov91732 жыл бұрын
Спасибо вам огромное, у меня BMW 3 серии, Е 46, 330i, коробка автомат, ни когда не использовал этот режим буду попробовать выходные дни научиться.
@Aleksandr.K..2 жыл бұрын
Ещё бы написал какой цвет, какого года и за сколько брал
@CeZziHardRocking4 жыл бұрын
Спасибо большое за видео. У меня автомат dp2, там есть ещё зимний режим, драйв только со второй передачи