Лада Нива Тревел ///Нужен ли кондиционер в Ниве

[@костялеонов-р4п]

Сознательно брал без кондея. Передние стекла атермальной пленкой закатал, сзади черной...все норм. Напрягает только что нет режима рециркуляции.

[@Xperiapro33]

С закрытыми окнами жарко, с открытым все летит в салон. Одна поездка по полю в жару все в песке и пыли. Заслонка на ниве есть. Для лета рекомендую сделать кран байпас на отеплитель салона. Будет прохладнее.

[@petersburgsummerresident2311]

Андрей, ты немного не прав... Дело в следущем.. Радиатор кондея стоит перед радиаторрм охлаждения и поэтому горячий воздух с радиатора кондея идет на ралиатор охлаждения.. Если основноц забит пылью и мусором то при вкл кондее может перегреться мотор( у меня такое были после 5 лет эксплуатации корейца) пришлось чистить всё... Обрати на чистоту обоих радиков и следи за ними.. 😊😊😊😊😊😊

[@АлександрАнисимов-щ4д]

Без кондея я впринципе авто не беру.

[@Dacha_athlete]

На дзен :dzen.ru/video/watch/66fe803860479e7c51a3ff5b На Рутуб :rutube.ru/video/085195ab791fca9499d7aee8e9ca69e7/

[@yuryprokhorov6788]

Про тягу с кондеем и без рассказывают только некомпетентные. Кто хоть чуть чуть разбирается в автомобилях - знает, что при педали газа в пол ЭБУ автоматом отключает компрессор кондиционера. Лично я на Тревеле разницы в тяге не вижу, что с кондеем, что без него.

[@CanchezAK]

Вот нет. Есть 2 авто, оба инжекторные, оба с кондеем. На одном так, как Вы описываете, на 2-м всё ручками, ничего само не отключается.

[@yuryprokhorov6788]

@@CanchezAK на всех моих машинах всегда это работало, но только когда давишь в пол газ. Впрочем, я только так и обгоняю и на слабых движках помимо щелчка реле даже чувствуется легкий рывок когда муфта компрессора отключается. Стоит отпустить педаль газа и компрессор подключается обратно. Очевидно, что это задумано разработчиками прошивки, чтобы предоставить водителю максимум мощности в критической ситуации...

[@dmitriybardak]

Проблема не конкретно в потере мощности, а в том, что при включении кондиционера, характер работы двигателя меняется. Он медленнее раскручивается и медленнее сбрасывает обороты за счет того, что компрессор кондиционера создаёт дополнительную инерцию. Этот эффект есть почти на всех авто с двс менее 150 л.с. Ну и чем слабее мотор, тем более выражен эффект.

[@dmitriybardak]

Ps "педаль в пол" - такое себе для ежедневной обычной езды

[@Сашам-э2т]

От части потому и стал мало ездить на ниве, нет кондера, а ехать по пыльной гравийке 100-200км ох как не хочется. Порой прям жар идёт от тоннеля пола.

[@Xperiapro33]

На шнивет/тревел радиатор отеплителя не отключается. Заслонка перекрывает поток воздуха. Нужно установить проходной кран мимо радиатора печки. Тогда воздух с улицы не будет нагреваться и будет прохладнее.