Лада Приора: замер эластичности двигателя

Лада Приора, 126-й мотор 1.6 литра, 16-клапанный, 98 л.с. при 5600 об/мин, 145 Нм при 4000 об/мин, 5-ступенчатая механика, передний привод, заявленная снаряженная масса 1088 кг, энерговооруженность 90 л.с./тонну, производится с 2007 года, полностью заводская, в тесте участвовал автомобиль 2013 года выпуска с пробегом 55 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 1/2, температура воздуха +29.
Авторский замер
Быстрый переход на разгоны:
80 - 120 км/ч (5 передача) - 00:12
80 - 120 км/ч (4 передача) - 01:01
60 - 100 км/ч (4 передача) - 01:45
60 - 100 км/ч (3 передача) - 02:21
30 - 70 км/ч (3 передача) - 02:52
30 - 70 км/ч (2 передача) - 03:25
Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox:
Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.

[@levedwardovichastvatsatury2564]

Пользуюсь "Приорой" уже 5-Й год пошёл - нет желания менять авто...непонятно на что можно менять (с учётом бюджетности) ? :)) за прошедшие годы эксплуатации ничего, кроме лампочек не поменял!

[@74JoREL]

Lev Allakhverdian Эх.. везет некоторым

[@andreyandreev3591]

Автор, будет очень интересно увидеть результат заездов с тремя пассажирами в каждом из автомобилей. Думаю, что баланс сил изменится в пользу более мощного из них...

[@tagirkurbanov47]

Отличные замеры)

[@Vrazgone_channel]

Друзья! Если вы находитесь в Краснодаре, и хотели бы провести инструментальный замер разгонной динамики вашего авто - пишите, проведем тест!

[@user-og2zz7dm5u]

а на этой приоре 3.7 пара стоит

[@user-xc8mq9nv2t]

+Vrazgone Газ что ли не в пол давили на приоре?? или в гору ехали? У меня по прямой дороге, сам тестировал : 80-120 ( 5) - 17,5 ек 80-120 ( 4) 12 сек 60-100 ( 4) 11 сек 60-100 (3) 6,5 сек

[@MrShumik]

Сравнить бы ее с Солярис'ом на механике!

[@zayr303]

C 1,6l

[@Ermak666666]

Эластичность мае машины будет интересно посмотреть. Тоёта королла (почти) 1050 кг

[@reviews4787]

Хотелось бы увидеть 8 или 16 клапанную гранту. Надо бы камеру хорошенько закрепить.

[@Vrazgone_channel]

В будущих видео камера не будет больше так дергаться

[@chelavechig]

Vrazgone да да камеру закрепите пожалуйста, а то не видно приборов

[@Jenek152rus]

а сделайте прием разгона на нексии 1,6 109 лс

[@user-ku5ny3gq1f]

Очень бы хотелось разгон до 100 Калины 2 или Гранты с мотором 21127 106 л.с увидеть!!!!!!!!! Если есть такая возможность, замерь пожалуйста!!!!!!!

[@vitalykalendarev5613]

Андрей Иванов Могу сказать по своей Калине что 80-120 примерно за 10 сек, но уж никак не 13 (замерял по видео + пересчитывал обороты в скорость, используя данные о диаметре колес и передаточных числах, так как спидометр неточный). И это несмотря на то что аэродинамическое сопротивление у Калины существенно больше по сравнению с Приорой. Т.е., 126-й и 127-й мотор - это далеко не то же самое, как многие думают.

[@TheMrDyavol]

Что же ваша "Иномарка" проиграла?

[@pandafx1583]

Замерь новую (KIO RIO) 6 ступенчатой коробкой :3

[@oz_983]

а на каком бензине производились замеры?

[@Vrazgone_channel]

Олег Шубин на 95-м

[@LORD05MAGA]

Гранта автомат будет?

[@RaacingAce]

мерил 2107 на 4ой 60-100 10,5сек

[@user-mk2bh6cb5n]

Бред.Нахрена мерить пятую с 80 до 120?Ведь пятая включается после 110.Руководство по эксплуатации я один читал?..

[@Vrazgone_channel]

Максим Борисов Я думаю вам стоит перейти от чтения руководства по эксплуатации к реальной эксплуатации автомобиля - многие вещи перестанут казаться бредом.

[@vitalykalendarev5613]

Максим Борисов Моя Калина (127-й мотор) на 5-й от 35 км/ч в горку прет с ускорением, либо в хорошую горку без ускорения. Трогаться на 4-й можно спокойно. И в инструкции ни про какие ограничения не написано - пишут только чтобы обороты ниже 800 не падали. Это у 126-го мотора эластичность хромает. Вообще интересно было бы увидеть "В разгоне" Калину или Гранту со 127-м мотором. А Приора со 127-м мотором, наверное, вообще реактивная.

[@Seidgent]

эластичность конечно не очень, я ездил на шкоде фабии, 1.4 16 кл, так постоянно 5-ю включал при 50 км по городу на ней ездил, и частенько после 2-й ее включал ради экономии, для эксперимента а потом на спор включил 5-ю при 30 км в час и спокойно разогнался до 180 км вот так вот, да там другая главная пара, и у нее 5-я по оборотам как 4-я на приоре, но есть маленький ньюанс, у нее отсечка на 7500, и она выкручивает дай бог каждой так крутить