Мои впечатления от Лада Веста CNG (метан) - проехал уже 58000 км.
Пікірлер: 110
@user-mv4qs9ou4x3 жыл бұрын
Во молодец всё в тему, ни каких лишних соплей!
@user-ux7ew4ow9k3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-cd6wr6is2s3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео+ Автор, можно как нибудь связаться с вами? Про данное авто на газу пару вопросов
@xyi3aperaewbc9 Жыл бұрын
Здравствуйте. Собираюсь ставить гбо. Интересно как подключены штатно форсунки. Имеется ввиду патрубки от них куда подходят? А то смотрю коллектор или как его хз, снизу сверлят, что то мне не очень такой вариант просто.
@Andyfeer3 жыл бұрын
При перепрошивке попросите отключить довпрыск бензина и будет экономия во всём диапазоне оборотов и будет счастье. За клапана можно не беспокоится т.к. в прошивке поставят нужный углы зажигания.
@user-uo1py2so3h4 жыл бұрын
согласен
@freedomf57304 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@dung90043 жыл бұрын
Подскажите а какой расход на бензине по городу ? если спокойно ездить, сейчас просто выбираю весту обычную или на газу)
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
Расход бензина минимальный, т.к. в городе при спокойной езде обычно двигатель не кручу более 3000 об/мин., а довпрыск бензина начинается от 2800 об. с минимальной дозы и далее полностью переходит на бензин только с 4800 об/мин. На трассе понятно что расход бензина присутствует постоянно, т.к. при 110 км/ч обороты показывает тахометр примерно 3100 об/мин. И если бы я сейчас сам выбирал новую Весту, то лучше бы купил обычную и поставил в специализированной фирме отдельно метановое оборудование, т.к. есть возможность калибровать мозги именно по газу, в отличии от заводского оборудования. Я понимаю что вопрос может возникнуть с гарантией от завода на двигатель, но у меня проблем с ним не было.
@dimarnd99644 жыл бұрын
Привет мотор масло есть ? На ско хватает газа по городу и трассе? 1 идикатор газа быстро гаснет ? Свист пищания редуктора есть ?
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Масло двс не жрет, газа хватает по городу на 250-270 км, по трассе 300-330 км в среднем, индикаторы по разному гаснут, пищяния редактора нет!
@antonsmetanin5924 жыл бұрын
У меня не пищит,расх гор.220 270, трасса 300 340,смотря как ехать и где заправился
@user-xd9xe9xl4f2 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e 90 л на 330 км? ((((
@user-ko8qo4yd3e2 жыл бұрын
@@user-xd9xe9xl4f 90 литров = 20 кубов (м3) 1 м3 (куб) = 19,22 руб. сейчас 20 м3 * 19,22 руб. = 384,4 руб. на 330 км. Итого: 1 км = 1,17 руб.
@user-ez7oz3ku9y4 жыл бұрын
Лайк, тебе брат. Авто норм, но ценник хорошо на них задирают. Мотор 16кл 1.6 хороший, на ваз 2114 рвет большую часть иномарок со светофора, да и по максималке огонь. Если поменять еще и распредвала на нуждин 8.7, с фазой 264, будет еще бодрее. Удалять катализатор и перепрошивать под евро2 и будет мотору дышать легче. Зря автоваз перешел на электронный дросель, отзывчивость педали газа не та стала. С тросиком приводом дросельной заслонки на педаль надавил и моментально мотор пошел на разгон.
@zxc0- Жыл бұрын
14-ка самая небезопасная машина
@Kenton77997 ай бұрын
Я купил Lada Vesta CNG 2022 г. и не нарадуюсь, машина очень классная, сразу сделал прошивку двухрежимную, убрали довпрыск, вообще разницы нет в работе двигателя на бензине или газе.
@user-hs2ri9gf4x2 жыл бұрын
Меня всегда смущает балон с газом в салоне
@dimarnd99644 жыл бұрын
Всем привет когда видео про весту cng ?
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Скоро, перепрошил на Евро-2, залил двух-режимную прошивку и есть первые впечатления
@boblarsen62743 жыл бұрын
Я сегодня купил, такой же автомобиль.прдскажите пожалуйста,где перепрошить.спасибо
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
Здравствуйте, если в Казани, то здесь-kzbin.info/www/bejne/p3K1dXWcYq-to6c&feature=share
@mihaillegostaev28694 жыл бұрын
С нынешней разницей в 155т.р.между обычной Вестой и на газу, по моим подсчётам, надо около 50000км проехать что бы только эту разницу отбить. Плюс более дорогое ТО, +фильтр на газ, переходник и не знаю это всё? или что то ещё нужно. С моим пробегом в 8-10тыс.км в год не вижу для себя выгодыв ближайшие 5-6 лет. Для такси возможно. Я понимаю восторг по поводу 1,2р за км против почти 5р за км. Но когда садишься с калькулятором он(восторг) куда то улетучивается. Но это, повторюсь, в моём случае.
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Когда я покупал, разница была 55 т.р. Если ставить отдельно метан, то 85 сейчас с оформлением в среднем. Получается проще обычную купить и поставить туда газ.
@dmitrytx91614 жыл бұрын
Игорь АвтоХИМ Плюс бонус от газпрома в 25000₽ на Заправки на их станциях
@user-gr2cx6wy6g4 жыл бұрын
Экономия это когда покупаешь гранту 8 кл.за 300 с не большим пробегом ставишь газ а лучше найти сразу с газом и всё .
@VladimirKorsun4 жыл бұрын
А ещё лучше крутить педали. Газ при этом сам вырабатывается.
@user-gb8mm9xt2k4 жыл бұрын
так и сделал
@user-qs7cx4ie5u3 жыл бұрын
Это телега, Веста это ещё и безопасность и комфорт
@user-tx5to7lo1e4 жыл бұрын
Что видео прокрузак заблокировано?
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Да, ютуб заблокировал из-за якобы нарушения авторских прав на музыку в начале ролика.
Никакой, метановое оборудование стоит 60 т руб + регистрация в ГАИ 5000. Стоимость метана 29 руб, расход как у бензина. Если у тебя годовой пробег меньше 60 000, смысла ставить нет
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
Это где метан стоит 29 руб.? У нас 19,02 руб.. Установка ГБО метан стоит от 70000 руб., но если по льготной программе что-то в районе 40 тыс. руб..
@xoxlampizda Жыл бұрын
При значит переключении значит на газ значит проблем значит не было значит...
@muslim8544 жыл бұрын
Исктраил как запаску брал?)
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Нет, Х-трейл парадно-выходной 🤵, а Веста на повседневку 👨🌾
@user-tp5en3hw9t3 жыл бұрын
А если перепрошил на евро 2 катализатор остался?
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
Да, остался
@TechnikMan4 жыл бұрын
Расставаться с ней скоро надо будет, для минимальных потерь, мне кажется, уйдёт хорошо при продаже
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Наоборот сейчас много потеряю. И зачем расставаться? Идеальный экономный «поджопник»
@user-zm6ho9zo8m4 жыл бұрын
а мыть подкапотку не бывает?
@user-rd7ui7vn7f4 жыл бұрын
Зачем, вы в ней живёте?
@user-zm6ho9zo8m4 жыл бұрын
@@user-rd7ui7vn7f понятно
@user-vn6lo9ke3t4 жыл бұрын
Ты брат кличко?
@user-zm6ho9zo8m4 жыл бұрын
@@user-vn6lo9ke3t типа умный юмор
@user-mb3bb6py2c4 жыл бұрын
В такси используешь ?
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Нет
@antonsmetanin5924 жыл бұрын
От случая к случаю не для заработка, а от нехуй делать
@user-yq8vf8mm8g2 жыл бұрын
У самого веста седан, но без газа. За 4,5 года не подводила. Может, конечно, разочаровать человека с завышенными ожиданиями. На весты с газом есть госпрограмма, скидка при покупке в кредит до 139 000 рублей. Это хорошо, но и стоит она дороже.
@user-wt2pp4gi3r3 жыл бұрын
А у вас вариатор УОЗ установлен?
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
Иван Маркин нет
@user-wt2pp4gi3r3 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e У меня пропан. И пока не установил вариатор, моя Веста тоже была овощем. По динамике до бензина, конечно же, не дотягивает, но всё же машина ожила. Вариатор обойдется раза в два дороже, чем прошивка, но гораздо эффективнее.
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
Иван Маркин насколько правильно я понял, мне объяснили что вариатор УОЗ не поможет, т.к. в заводском исполнении нет возможности что-то откалибровать, либо что-то добавить к газовому блоку управления двигателем. Он настроен на то, что примерно от 2800 оборотов двигателя начинается довпрыск бензина к газу и чем больше обороты, тем больше довпрыск вплоть до полного перехода на бензин при 4500 оборотов. Алгоритм на пропане другой: заводимся на бензине, достигаем рабочей температуры и автоматика перевела полностью на газ, вариатор изменил угол по зажиганию, далее при больших оборотах например 4500 (в зависимости как откалибруете блок по газу) снова полностью переход на бензин. На заводской метановой Весте выход только один, заменить газовый блок управления двигателем, а это стоило мне тогда что-то в районе 25 тыс. руб, плюс стоимость самого вариатора УОЗ, поэтому сами понимаете проще было купить обычную Весту и поставить отдельно оборудование, что в будущем я и сделаю, хотя следующее авто вряд ли будет Вестой.
@user-wt2pp4gi3r3 жыл бұрын
Очень даже неожиданно, что на метане не поставили вариатор УОЗ, ведь на метане он более необходим, чем на пропане. Тем более, что оборудовали с завода, точнее, около завода... Да ещё и блокировки есть. В общем, я расстроен. Копейка - цена такому оборудованию!
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
Согласен. Поэтому и говорю, что в будущем куплю обычный Авто и поставлю отдельно газовое оборудование. Теперь когда понимаешь насколько дешевле ездить на газу, тем более по нынешним временам, то в голове сразу включается «экономист»🧐🤔. Теперь я с Весты вообще не слезаю, а Х-трейл стоит с пробегом всего 5000 км за 7 месяцев и его расходом 10,5 литров 95 бензина по бортовику и газ туда не поставить, т.к. ДВС с непосредственным впрыском. Вернее поставить можно, но оборудование 6 поколения на пропане стоит космических денег. Жалею я теперь что не взял Х-трейл 2,5 литра с обычным распределённым впрыском. Не потому что мне мощи 2,0 не хватает, а потому что как раз на 2,5 можно газ пропан поставить 4 поколения.
@negativ_factor Жыл бұрын
За метаном будущее, особенно для тех у кого работа на машине или пробеги большие.
@user-mx8mv4nr8r3 жыл бұрын
Это что за цена за установку газа 80к? Или метановое оборудование дороже?
@perep56293 жыл бұрын
метановое оборудование стоит 2-2.5 дороже пропана
@PanicWassano4 жыл бұрын
смысл шить евро2? Динамики особо не будет без переделки впуска/выпуска
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Уже попробовал 2 версии 2-режимной прошивки: 1-я динамичная, реально лучше едет особенно на бензине, на газу примерно как заводская, 2-я экономичная, на бензине примерно как заводская, на газу лучше чем в стоке, но экономит по топливу. Сейчас обещают сделать золотую середину, посмотрим. Далее выложу ролик.
@user-mm4ti9ew2w3 жыл бұрын
А на сколько хватает полный балон?
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
Трасса 300-320 км, город 260-280 км в среднем.
@user-mm4ti9ew2w3 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e спасибо за инфу очень нужно. Думаю следующую машину на метан ставить.
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
@@user-mm4ti9ew2w сейчас метан сильно подорожал, у нас 19,02 руб./м3. И очередь на заправках постоянно, т.к. всех подсадили на метан со своей льготной программой на установку, ну а после начали цены поднимать. Когда покупал в июле 2018 года, цена была 11,8 руб./м3.
@user-mm4ti9ew2w3 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e ну да дороговато получается. Но все равно выгоднее чем про пан
@muslim8544 жыл бұрын
Игорь почём продаешь ??
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Не продаю, зачем?
@muslim8544 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e чтоб тебя от лишних хлопот избавить;)
@user-nj8lv9sr3t4 жыл бұрын
Масло не так пачкается как на бензине и выхлоп чистый!
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Точно
@sergeiazanov9567 Жыл бұрын
Кайфрвая машина ни кого не не слушайте
@user-rv6zz3lu2z4 жыл бұрын
А как же не ТАЗ, если Тольяттинский Автомобильный Завод.
@mig76rus323 жыл бұрын
В Ижевске кажись собирают.
@user-mq9fh5fl4p3 жыл бұрын
Покажите авто с нормальным пробегом на метане а то до сотки любой тазик проедет
@user-ko8qo4yd3e3 жыл бұрын
На метановый заправке с таксистами регулярно общаюсь, так вот на первых метановых Авто пробеги уже под 250 тыс.км., проблем с двс нет, в основном ничего существенного наделали с машинами.У меня пробег сейчас 110 и всё нормально.
@user-vw8ml2nt1i3 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e Тема пошла про скидки дополнительные на них и транспортный налог сократить или убрать . Так и вынуждают её купить , хотя я давненько на неё поглядываю , но все же решусь ,наверное, купить немного позднее . Спасибо, за интересное видео , многое стало понятнее.
@user-eb7cd2ll3d4 жыл бұрын
Для меня ездить на газу это как с взрывчаткой в багажнике 😂
@ndreykotelnikov64914 жыл бұрын
тебе случаем граната в руках не мешает руль держать?
@muslim8544 жыл бұрын
@@ndreykotelnikov6491 можно в подстаканник её положить . Даже две .
@user-eb7cd2ll3d4 жыл бұрын
@@ndreykotelnikov6491 ))))
@user-nj8lv9sr3t4 жыл бұрын
Нет зря вы так очень много машин на газе.
@user-eb7cd2ll3d4 жыл бұрын
@@user-nj8lv9sr3t да я знаю что ездят на газу,просто как то очково🤣,ну это я о себе
@kananabdullaev81003 жыл бұрын
Как найдем метан ,унас везде пропан бутан
@MrAlexvrn3 жыл бұрын
В Воронеже много новых метан заправок
@granta60923 жыл бұрын
лютый колхоз эта веста cng. подумывал над приобретением, но нет - лучше уж пропан вместо запаски установить
@JohnyB198422 жыл бұрын
устанавливай. он в 2.5 раз дороже)))
@user-rn2gl4td8t2 жыл бұрын
@@JohnyB19842 ну не в 2,5
@JohnyB198422 жыл бұрын
@@user-rn2gl4td8t именно в 2.5 было дороже, когда писал.сейчас так: у меня 2 машины. Одна sng, другая чепырка на пропане. Так вот заправка чепырки 40 литров 1100 руб. Заправка метаном 21 куб 410 руб. На чепырке я проеду 400 км, на Весте 350 км. Получается 1 км пути на метане стоит 1руб 17 копеек. 1 км на пропане 2 руб 75 копеек. Вот вам и вся арифметика.
@JohnyB198422 жыл бұрын
@@user-rn2gl4td8t я вам это говорю, как реальный владелец 2х этих газовых установок. Метан это тема. Я 15 лет на пропане ездил и уже 3 года на метане и разница есть. Чепырка во дворе в основном стоит. Жена на ней ездить учится, она мне в принципе не нужна. А ещё мне повезло и работодатель заправляет меня бензином. Естественно, я его не заливаю, а продаю всем желающим по 40 руб. Итого в месяц плюс к зарплате 10 тысяч. Итого, за 3 года владения sng, я уже отбил 400 тысяч рублей от стоимости автомобиля только на топливе, брал её за 800. Если прямо сейчас её продавать, то смело можно 800 тыщ ставить. Тачка в идеальном состоянии, предпоследней комплектации. Так что зря вы метан недооцениваете. Это реально хорошая вещь, только с умом надо подходить. А то, что багажник в 2 раза меньше, так то херня. Всё что мне надо для работы легко помещается.
@user-rn2gl4td8t2 жыл бұрын
@@JohnyB19842 Я не сказал, что метан херня, метан хороший газ, я так же ездил на метане и на пропане, Конечно не столько долго, но сейчас работаю в такси на бензине и вот газ ставить не хочу, хотя знаю, что будет экономия, если заправка бензином на 900рублей, то на метане 420рублей, на пропане 540, каждый выбирает, то что он хочет, и метан хороший и пропан. Расход метана 8кубов на 100км при цене 21рубль, пропан расход 9.5литра на 100км при цене 26.70 ,это не в 2.5раза, спасибо за ответ
@user-lb2we9xt3g4 жыл бұрын
Да прикольно, ни чего не делал только стойки, амортизаторы, обновили прошивку и тд, вот киа церато 7 лет на седьмом году поменяли стойку и датчик положения коленвала вот это значит ни чего. Пробег 115 т км.
@user-vt4jm4zm3n4 жыл бұрын
Чего ты здесь забыл приколист х_ев?
@user-rx2go8mw3l3 жыл бұрын
115 тыс за семь лет. Это практически не ездил. И Церато, дороже в разы.
@user-ny6pf3vr1g2 жыл бұрын
Уни-таз
@Ronin-fo4ju4 жыл бұрын
Чудо прошивка прям , расход газа и бензина будет меньше, а ехать будет лучше, чудеса.
@user-ko8qo4yd3e4 жыл бұрын
Ronin вот именно, так оно и есть. Никаких чудес нет, просто двигатель раздушен на Евро-2, поэтому и экономия и едет лучше, это надо самому проехаться и сравнить.
@user-md1zi4fp2g2 жыл бұрын
Слишком много каких-то костылей с этим метаном
@user-vk5gw7we4h3 жыл бұрын
Вода одна
@user-hu4pe4kl9x3 жыл бұрын
Ну надо же заводами так ставит а ума не хватило поставить маленький бензобак и под машиной метановский бак одним словом г**** машины без багажника не машина
@user-wf9vk1ij7v3 жыл бұрын
Под капотом всё в говне.
@ufi95403 жыл бұрын
Стандарт для весты насколько понял.
@user-rd7ui7vn7f4 жыл бұрын
Веста СНГ - очередной провал АвтоВАЗа. Сырое ведро. Проще бензиновую взять и тероидальный балон вместо запаски поставить. Ездить и не париться. Смысл её шить. Не будет в ней динамики, как впрочем и на бензине 1.6
@alexanderyefimov9664 жыл бұрын
На метан такой баллон не поставишь, только цилиндрической формы.
@sergeiazanov9567 Жыл бұрын
Гавно то ещё,а не машина,1000 раз уже пожалел, что купил.Редкостный гавно мобиль.