Лада Веста,,,как менять ВПУСК,,,и зачем я это постоянно делаю!!!

[@dio7658]

Спасибо за видео! Нужно было разобрать впуск, а я не умел, по видео смог

[@sergeyprasolov7091]

О , Сергей , сбылась моя мечта ! Увидел , то , что хотел! Спасибо тебе огромное ! Я очень люблю твои ролики и мне очень нравится Веста !!! Удачи тебе и будем ждать новых роликов !!!

[@kkkoha1]

Рад стараться ,,спасибо за поддержку ,,просто всех прозьб и не запомнить и темболее не исполнить ,,твою вот получилось и то изза того что ты напомнил ,,,добрых дорог

[@ВиталийПаренский]

Привет. Да в деревне класс, сам живу в райцентре. У меня тоже этот шланг весь в трещинах. Жду когда затроит, тогда поменяю. Привет с Самарской области.

[@kkkoha1]

Спасибо за отзыв

[@ndrei_grigorev]

Спасибо Вам за видео, очень познавательно👍

[@vs-tm2ft]

Кому то дано кому-то нет как мне, теперь буду знать а то мне до компресора от пневматического сигнала нужно добраться! Спасибо.

[@АмангелдыАукенов]

Резонатор я снял вообще отлично стало, на лето просто шланг выведу , резонатор мотор душит

[@vitpor1966]

поставил нового образца стало тише на оборотах ...да и масло в коробку кастрол действительно повлеяло на шумность коробки ..газ 53 уехал ..емного на второй подвывание еле слышно ..60 к ..1.6 мкп

[@kkkoha1]

Спасибо за отзыв

[@vveagle0770]

Вообще то на 53 ГАЗонах коробка не гудела, если хотели этим что то выразить. Выла на 52 ГАЗоне!!!

[@АлексейКулагин-ц3ь]

День добрый. Вопрос внизу впереди двигателя есть патрубок, его видно когда вариаторный стоит, он не сопливит маслом.

[@kkkoha1]

Нет!

[@serqio5611]

Спустя три года после выхода этого видео, в итоге, на каком впуске решил остановиться и щас ездишь? Спасибо.

[@kkkoha1]

@@serqio5611 веста спорт , только переделаный

[@yankovich1976]

Я подложил шайбы и ещё вынял эти втулки, а болты не зажимал. Просто их совсем немножко поджал и совсем ни чего не гудит. Даже если болты не зажимать они не откручиваются, проверено.

[@Вячеслав-д6т5ш]

Здорова всем Подскажите на холодную заводится нормально. На горячую заводится и глохнет. С 3. - 4 раза заводится??????

[@ДмитрийКараваев-ж4щ]

Было такое. Помыл дроссель помогло

[@Вячеслав-д6т5ш]

Ок

[@kkkoha1]

Странно

[@АлиАлиев-щ1л]

Привет.Природа офигенная.

[@kkkoha1]

Привет друг ,,да ,,вот наслаждаюсь по выходным ,,теперь ты понимаешь почему я москву называю помойкой...

[@_rezistor]

У меня в резонаторе бутылка стоит) феном усадил, хорошо получилось) а шайбы не подкладывал, я просто другие втулки сделал, от топливного фильтра металлического штуцера отрезал)

[@vveagle0770]

ПЛивет, друг! Вот эти втулки куда-то про*бал, когда устанавливал сигналы от лады 06. Сейчас тоже подложил туда шаебы. А вообще не в курсе каким образом добыть данные втулки, может от чего подходят, где то применяются!?

[@kkkoha1]

Пливет ,,,честно даже незнаю

[@АлександрЛопаткин-ы2р]

Привет,задумываюсь о покупке sw ,вопрос на вариаторе или на МКПП брать? город с пробками,нужна надёжность и экономичность.

[@АлиАлиев-щ1л]

На вариаторе экономнее будет

[@MrAlexvrn]

Это две разные машины. Вариатораная, это комфорт и удовольствие от вождения.

[@ДмитрийЮрлов-ю4й]

Мкпп

[@kkkoha1]

Слодный вопрос ,,но если откинуть надежность и ресурсность я бы точно вариатор выбрал

[@ИгорьМельник-ю2т]

При снятии впуска обратите внимание на жгут проводов которые идут на мозги он касается болта подушки на коробке

[@kkkoha1]

Спасибо ,,,данный авто с этим касанием был продан с пробегом 180тыс км без проблем с проводкой ,да и без проблем в целом

[@АлиАлиев-щ1л]

Когда еду со скоростью где то 80 и больше есть какой то гул.Если сидеть на пассажирском сиденье то гула не слышно.Думаю что это гудит.

[@kkkoha1]

Много что может ,начиная с резины

[@ivansalnikov381]

Гул в жару после 25 , лично у меня

[@vasiahonin2381]

Для лета.. пойдет.. зимой нового образца лучше будет..

[@ЮрийБашкирцев-е1ч]

Ништяк👍😃

[@gormix2069]

я старый резонатор и воздухопроводы (воздуховод состоят из двух частей) все стыки посадил на герметик рык ушёл а недавно поставил фильтр нового образца со старом резонатором эффект есть и тише стала работать и движку стало легче фильтр старого образца маловат для 1.8 и в корпусе фильтра нового образца имеются технические изменения относительно корпуса старого образца

[@yankovich1976]

Ну на счёт малого фильтра я не соглашусь. Вот например. Точно такой же фильтр и корпус стоит на Рено Дастер 2.0 и там всего хватает. И на других Рено стоит.

[@gormix2069]

@@yankovich1976 а я три года проездил на фильтре старого образца и тоже имел такое мнение что хватает пока не поставил фильтр больше я не скажу что получился самолёт но все же эффект есть(стереотип у иномарки касиков не может быть они могут быть только у АвтоВАЗа)

[@Шамо483]

С какого года идёт нового образца?

[@АлексейКузнецов-я3е6ы]

На какой прошивке в данный момент ездишь???

[@АлиАлиев-щ1л]

Какой расход топлива на сегодняшний день?

[@kkkoha1]

Разный ,,,от 7ми до 9 ти

[@MegaNeon23]

@@kkkoha1 у меня 14,2 показывает😃

[@kkkoha1]

@@MegaNeon23 ого

[@MegaNeon23]

@@kkkoha1 ну он быстро растёт когда стоишь, бывает встану с кондером и час могу стоять в телефоне виснуть😄а так если сбросить и проехать км 10 то 7-9

[@ДмитрийРевичев-м4й]

Попробуй для начала убрать ВСЕ подсосы воздуха включая главную трассу от дросселя к фильтру.И ты приянно удивишся.Про ламинарность потока ты слышал наверное и про наполнение цилиндров правильной смесью.Скорость подачи воздуха должна быть ровной(ламинарной) устранишь утечки по дороге к дросселю и коллектору и вот тогда ждет тебя счастье.И вой уйдет и мотрчик запоет,а наверху орать будет.У меня на дросселе стоит силовой хомут под болт и то раскручивается переодически от вибрации.Подтянул и о песня тяга во всём диапазоне оборотов.Можеш мне не поверить,но я тоже дорабатываю только кия рио 1.6 мех.И разница есть.ЧИП шили три раза под меня у Стаса Мытищи Челяба сила,но впуск можно улучшить ещё.Видел на видео пацаны ставили патрубок от бмв см 40 длиной,а фильтр под крыло.Они лансера два литра имели вдооь и поперёк.Разгон воздуха сила.Динамический надув тоже хорошо на верхах, только надо топливо в прошиве добавлять и будет всё в елочку.Всем удачи

[@ВикторАбрамович-б6г]

Нового образца фильтр защелки ты уже не достанешь резонатор оттуда выдераешь и защелки ломаются у меня осталось одна.

[@i-SG]

Изнутри фильтра рукой отгибать лепестки начиная с нижних, чтобы не ломались.

[@kkkoha1]

Я всё достану ,поверь

[@ВикторАбрамович-б6г]

@@kkkoha1 ну попробуйте там такой геморрой.

[@kkkoha1]

@@ВикторАбрамович-б6г пока старый устраивает,,,а в таких мелочах геморой это так себе ,,,вот сцепление поменять это геморой и то не такой уж и сильный ,,,,

[@ВикторАбрамович-б6г]

@@kkkoha1 для меня сцепления не проблема поменять!

[@kirilltarasov3041]

Коммент не в тему) помню вы говорили что на прошивке челяба не помню какой версии с кондером машина вела себя хреново, настала жара, прошивка челяба 52, с кандером ведёт себя лучше чем без него, вообще комфортно ехать даже лучше чем без кондера))

[@kkkoha1]

Вполне возможно ,,

[@АлексейНикулин-м5р]

Привет Серёга, подскажи где ты видел каткалектор за 18000, а то я пошёл по твоим стопам и удалил кат и главная проблема это жуткая вонь. Короче натворил дел. Буду признателен если подскажешь, сам что-то не нашёл.

[@kkkoha1]

В яндексе ,,так и набирал ,,катализатор лада веста ,,на нескольких сайтах ,эта теталь стоит 18-20тр ,,далее без понятия

[@ЮраЗлобин-л4ь]

Поставил 3 недели назад вариаторный впуск - не нарадуюсь, спасибо тебе Сергей. Машинка едет, как и должен ехать нормальный авто с таким объемом мотора и с данной экологией, спокойно едет на 2-й передаче на холостых и не дергается. Решил даже не перепрошивать, все равно как БМВ не поедет НИКОГДА. ...Да еще неизвестно, что вскоре с техосмотром будет.

[@greywolf3498]

А как с расходом, уменьшился? А то некоторые даже видосы снимают якобы намного меньше машина стала кушать?!

[@БеняБрайтон]

@@greywolf3498 не развод не уменьшается у меня Веста 1,6 2018 г, что зима с печкой ,что лето с кондеем 8,2 литра а без них 7,6 литра на сотню что с вариаторным что с родным впуском

[@kkkoha1]

Прошивка евро 5 и проходи техосмотр ,,но с прошивкой ездить раза в два лучше чем схвариаторным впуском

[@greywolf3498]

@@kkkoha1 сколько стоит прошивка?

[@ЮраЗлобин-л4ь]

@@greywolf3498 Расход точно не уменьшился

[@правнукСварога-д5ю]

я этот чемодан просто выкинул .

[@valeridovban8043]

Да,не все знают как что снимается и откручивается ...

[@kkkoha1]

Да теперь буду иметь ввиду

[@ВикторАбрамович-б6г]

На резонаторе нового образца защелки хрупкие .

[@kkkoha1]

Блин ну думаю только в мороз

[@ДмитрийЮрлов-ю4й]

Поставил впуск от Мондео и патрубок от 12. И никаких проблем, фильтр там больше чем на спорте. Это самый лучший вариант. Все эти впуски нового образца и вариаторные-говно(

[@user-of7qm5bf2x]

Кто же минусы все время ставит? Не нравится видео, его тематика или подача материала автором, просто не смотри и все, зачем гадить. Я минусую только если автор несет полную дичь вводит в дезинформацию людей. Но тут то масса полезной информации по конкретной тематике.

[@kkkoha1]

Спасибо за поддержку

[@kkkoha1]

Пусть ставят это нормально

[@luxam789]

Действительно зачем? Серёга, тебе нужно на разборку куда-то устроиться и из нескольких убитых авто собирать целые))!

[@kkkoha1]

)))

[@ДачникКинчад]

Будет передача махинаторы по русски!!! 👌👌😂😂😂

[@ВасилийЧикунов-в1з]

Пливет, ещё раз) гофра кстати не беспокоит? Не менял ещё?)

[@kkkoha1]

Не беспокоила ,,,но когда катализатором замарачивался решили поменять

[@Nikolas-p3u]

Когда едиш на ветер ставь один, а под ветер другой. Вот и вся математика.

[@Sasha-l1u8n]

Кулибин😂

[@user-of7qm5bf2x]

У старого резонатора есть один плюс, через него меньше снега в фильтр зимой летит, т.к. между трубками есть разрыв, под которым есть большой объем пустоты, со сливным отверстием внизу. Другие впуски этой емкости для сбора снега не имеют.

[@kkkoha1]

Не частое явление снег в фильтре

[@user-of7qm5bf2x]

@@kkkoha1 Ну так я и написал, что это одно достоинство этого впуска. В остальном, это просто пластиковая банка, которая не справляется со своими прямыми обязанностями по гашению колебаний.

[@kkkoha1]

@@user-of7qm5bf2x да верно

[@АрсенСалимов-б4э]

Нет там никакого плюса в старом корпусе недавно кузнечиков нашёл возле фильтра

[@user-wc3be4bj1v]

Гул идёт - от ГРМ от перетяжки ремня... и уже давно изучили. Неверите снимие вобще Впуск... и покрутите

[@БеняБрайтон]

Да Миша все верно на на низах подвывание на верхах гул слышно не подскажешь вибрация на кузов началась на дверях прилично чувствуется неужели опорам ДВС пришел конец за три года

[@user-wc3be4bj1v]

@@БеняБрайтон Гул идёт от перетянутого ремня ГРМ примрено 1500-2000 оборотах особено его слышно при сбросе газа... По поводу Вибрации = во первых Жара пришла и нашь дохлый Вазовский движок щас еле "дышит" и поэтому ему тяжко и его всего трясёт.... во вторых нижняя опора (гитара) - ходит с трудом 50т.км ... она слабое место.

[@БеняБрайтон]

@@user-wc3be4bj1v во в точку примерно на 50 т,км по немного вибрация началась ща вообще трэш в выходные раскурочю ,спасибо

[@kkkoha1]

У меня давно нет гула ,,,и странно как шайбы подложеные под крепления резонатора исправляют гул ГРМ ...

[@user-wc3be4bj1v]

@@kkkoha1 после ваших видео... товарищь туда даже Антискипа напихал и виброизоляции кусочек, эффект получился только один - Плацебо называется.

[@АндрейЧех-я5у]

ФАНТАЗЕР!

[@kkkoha1]

Еще какой