Лада Веста,картерные газы,переделываем!!!ЗАЧЕМ?!?!?!

[@АндрейМельников-е5ч]

Ты молодец. У меня тоже руки чешутся по машине. Хочется всегда чтобы было, ну хоть чють чють, но лучше. Всего тебе наилучшего, не пропадай из ютуба.

[@kkkoha1]

Спасибо и тебе всех благ

[@ВладимирЧерных-й4д]

Спасибо братишка!!!! А тоже не из тех кто твердит не мешай машине ездить. На пример на своей восьмерочке добавил стрелочный индикатор давления масла. Так как стрёмно надеяться на лампочку. Тоже немного переделал сапун. Поставил ручную припособу в салоне открытия задка . Тоже стрёмно надеяться на Эл. Замок. Доработал лючек бензобака. Переделал систему переключения скоростей и т. п. Удачи и успехов!!! Дерзай жду новостей!!!!!

[@kkkoha1]

Да ,нужно всё делать так как хочется

[@semensokolov8484]

У меня на Октавии тур электрозамок на крышке бака уже 600000 прошел и никогда осечек не было ни в мороз ни в жару😂

[@Mihailarhang]

Такие эксперименты можно делать для средней полосы. Если же планируете ехать по трассе в мороз -30, то есть большая вероятность, что вентиляция перемёрзнет в районе тройника и клапана и выдавит пластиковые заглушки распредвалов.

[@АлександрДегтярев-о7ь]

У меня так и произошло с этой схемой, правда впуск от спорта стоял. Выдавило заглушку, мороз -34 был.

[@user-sz3re2os3kazimut]

А разница в чем, так у тебя и на заводских трубках примерзнет😂😂😂

[@Po6om_Bepmep]

Полный бак - как услада для глаз :) Стараюсь тоже всегда заправляться до полного :) Не люблю ездить, когда горючки меньше половины :)

[@kkkoha1]

Да да ,,именно так ,,к половине бака уже еду на заправку

[@artillerist1096]

Полный бак-меньше конденсата...

[@СергейНиколаевич-п5д]

Такая же болезнь тоже всегда полный бак

[@alexfriman6000]

Просто у вас его видемо ещё ни разу не сливали)))

[@Po6om_Bepmep]

@@alexfriman6000 На другой машине сливали.

[@Виталий-й2э4н]

Всем привет! А если заглушить обе трубки ведущие во впуск -чтобы пары масла и отработавшие газы не попадали во впуск, но оставить открытыеми трубки ведущие в блок двигателя сделав какой-нить фильтр чтобы не попадала грязь во внутрь двигателя и уравновешивалось в картере избыточное давление?

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

Лайк, коментарий для поддержки и развития канала 👍🌈

[@Anton-cu9rx]

Сережа молодец!, сказал инженер Автоваза, заряжая ружьё!

[@kkkoha1]

))))

[@МихаилКар-ъ6и]

У меня грибка с завода небыло, Без него нормальный расход на холостых. Он обязательно нужен и для чего?

[@Алексей-к2ш1ъ]

Я на своей весте все это перепробывал и могу сказать что все это полная ерунда с этой переделкой будет выше расход топлива жиклер на малом круге 1.6 мм с отверстием 2 мм будет подсос воздуха с воздуш фильтра уменьшится отсос картергых газов состав воздуха на впуске изменится ДК это отловит и добавит бензин жиклер в большем круге 6мм для исключения гипервентиляции картера на больш оборотах на 4 и5 передачах самое оптимальное оставить все как было а в малый шланг в разрыв пос тавить небольшую маслопомойку с Озона

[@АлександрМоисеев-ъ6с4с]

Того же мнения. Выкинул все эту городьбу. У нас мороз 40 там все это отпотевает обмерзает обороты тыр пыр. Херня.

[@Петр-т1к9м]

Масло помойка как правильно называется и выглядит? Спасибо.

[@user-sz3re2os3kazimut]

А причём тут расход топлива?! Учить физику в школе нужно было хорошо!

[@ПерельманРотенберг]

Да правильный расклад. только называется эта байда, маслоотделитель. Нагара на поршнях и кольцах не будет бонусом к этой схеме. ,👌

[@Петр-т1к9м]

Здраствуйте ,подскажите для чего это делается? Плавность хода ? Или от маслажера? После удаления каталика очень повысился расход масла. Подскажите что сделать ,что б уменьшить расход масла? Спасибо!

[@kkkoha1]

Приветствую, если по существу для уменьшения расхода советую обратно поставить каталик , можно ремонтный они дешевле

[@_0_6]

2:01 у меня тоже показывал расход 07-09 но когда я сделал выемки на поршнях чтобы их не погнуло расход стал 09-1

[@_rezistor]

В малом круге жиклёр находится в штуцере который в двигатель вставлен, точнее там на входе этот штуцер имеет заужение. По мне странное решение, с такой конструкцией этот жиклёр должен работать как форсунка - превращать жидкое масло с туман. Возможно это и происходит. Интересно какой результат будет у данной реализованной схемы) кстати на ланосе именно так с завода сделано. Вместо тройника оттуда можно взять патрубок с отводом , должно аккуратнее получиться) вроде на драйве на Весту уже ставили от Ланоса

[@kkkoha1]

Ну посмотрим что получиться ,,этоже эксперемент!

[@ВладиславГетманов-м8г]

Подскажите как в ланосе правильно сделать, жиклёр в дросселе на малом шланге забитый не дуется вообще,вот думаю куда подключить этот шланг или же как очистить штуцер

[@вместесергейсейчас]

Масло в воздушный ресивер уходит. От сюда постоянный перебой на холостых одного цилиндра.

[@IvanIvanov-zq8zb]

Забилась видимо сетка маслоотделителя тонкого шланга.Картерные газы через тонкий шланг не идут совсем.Сделал так как в видео.Думаю лучше так чем с полностью забитым малым кругом..Накатал уже тысяч 20 км. Всё нормально работает ! ( Как вариант, что бы не заморачиввться с разборкой и прочисткой ).

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

Поменял недавно шланг малого круга т.к. старый задубел и видимо у меня там был жиклёр. Машина стала ехать лучше, но расход масла раза в 3 увеличился. Раньше был 150 грамм на тысячу, а сейчас стал около 400 грамм и масло чернеет на глазах. Теперь видимо придётся ПСВ ставить...:)))

[@Mihailarhang]

Сергей, обычно такое делают чтобы снизить расход масла на 1.8. Его выкидывает через вентиляцию картера во впускной коллектор. У тебя бы дроссель был бы весь черный и в масле, но судя по предыдущему видео он чистый. Так что на расходе масла скорее всего это не скажется, хотя посмотрим. Расход масла на этих дрыгателях связан ещё с грубым хоном в цилиндрах и с форсунками охлаждения поршней.

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

Я ничего не понял, как это работает но главное, чтобы в картере было разряжение, иначе взлетит движок на воздух.

[@АндрейЦупиков-щ2р]

Добрый день. Подскажите в итоге уменьшился масложор или нет? Есть смысл в данной доработки?

[@kkkoha1]

Нет не уменьшился!

[@kkkoha1]

@@GM-Opel.GARAGE это круто

[@gamid05777]

А эффект подсоса воздуха не проявляется если перенести малый круг на гофру воздуха ?

[@ВикторАбрамович-б6г]

Здравствуйте, может что и помогает, но для Сибири это не пойдёт, тут штатный перемерзает и выдавливает и масло вылетает на движок.

[@kkkoha1]

Ого ,,,ну эт да

[@РоманГабсалямов-й4п]

Гшгггггггггггггггггггггггггггфгггггг

[@РусланШарифуллин-я8г]

Здравствуйте! У меня веста 2017 г. Там грибка нету. Без грибка также интересно можно сделать ?

[@15Vertal86]

Как себя показала эта доработка?Или вернул как было все на место?

[@kkkoha1]

Кому то снижает расход масла ,,,в моем случае ход авто стал немного ровнее чтоли на уровне показалось ,но пока снял всё

[@15Vertal86]

@@kkkoha1 Сам клапан оставили или тоже сняли вместе с трайником?

[@kkkoha1]

@@15Vertal86 снял ,в корейце от куда этот клапан ,он вкручивается в двигатель и прогреваетсЯ , у нас нет это плохо конденсат может быть

[@GACHAN777]

Привет! Хотелось бы узнать, как на сегодня ведут себя подушки двигателя, которые менял. Какие впечатления спустя время с момента установки?

[@kkkoha1]

Ну уже более 10тыс проехал ,пока всё более чем

[@GACHAN777]

@@kkkoha1 спасибо)))

[@ПавелВасильев-ь9е]

Дай пожалуйста ссылку на ребят про 1,8. И ссылочку на клапан.

[@seregavestavod814]

возможно речь шла об нас ( я не один ) вот 1.8 моя и как реализовано kzbin.info/www/bejne/f4CQc5Sfp8d2Z7c

[@Александр32-р8й]

1.8 от замены до замены масла,800гр вообще плевать на заморочки.Немцы у меня и более жрали.

[@seregavestavod814]

@@Александр32-р8й вот так как он сделал и это 800 можно убрать, а уж поверьте через малый круг летит нормально масло на 1.8

[@kkkoha1]

Привет дружище ,,вот перед уездом из москвы искал ссылку никак не нашел ,,есои очень важно ,,напиши в понедельник ,,обязательно найду ,,сейчас в деревне на выхрдных ,интернет еле еле...

[@ПавелВасильев-ь9е]

@@kkkoha1 ок, напишу.

[@ShubeTube1]

по виду что то типа 21127. Там ДАД. Ему пофиг все эти шланги и их расположение. Или ДМРВ стоит после фильтра?

[@SKYLine08Z]

Сергей)) а на новую весту сделал так же? У меня 1.6 х рей, масло тоже немного уходит, был недавно на то, открыли заслонку, а она в масле и немного в пыли, засасывает масло и пары, хотелось бы уже доработать тоже, но никак руки не доходят

[@kkkoha1]

Ра новой эксперементирую ,то ставлю то снимаю ,выводы пока не могу сделать

[@antoon_k]

Доброго времени суток, у меня кросс 18г.в. На 10к где то 800гр масла расход, на днях менял шланг большого круга и там не было этого "грибка" перелопатил весь инет, не могу найти, хотел бы купить и установить, дайте совет, нужен ли он там вообще?? И буду благодарен за ссылку на него! Спасибо !!

[@kkkoha1]

Приветствую, думаю стоит попробовать

[@kkkoha1]

Где взять даже незнаю

[@antoon_k]

@@kkkoha1 купил шланг для замены малого круга, внутренний на 6мм наружный как раз в акурат в трубку, отрезал кусочек и вставил туда)) пока эмоции положительные, дерготня прошла, машина стала плавнее набирать разгон

[@SeerGoo]

Какой итог спустя время, стала меньше кушать масла? Тоже такая проблема беспокоит.

[@kkkoha1]

Вроде без изменений

[@SeerGoo]

@@kkkoha1 , т.е. как я понял жер масла не изменился? А тоже думаю, может попробовать такую схему.

[@kkkoha1]

@@SeerGoo верно понимаете,,,советую попробовать ухвсех по разному ,ну и так в общем нет проблем испытать на себе

[@MrZzorg]

я три раза пересмотрел! не понял одного. то есть вы предлагаете глушить основной выход картерных газов?

[@kkkoha1]

Никогда никому ничего не предлагаю,,,,показываю !

[@ЕвгенийСакбеков]

Доброго времени ! Подскажите, ПИСИВИ КЛАПОН для чего и стоит ли с завода в лада весте 1,6. ? Я новечек (вестовод) )))

[@kkkoha1]

Смотрите обзоры там всё доступно

[@koshelev5439]

Привет тезка. У меня стоял псв до этого по старому, ну вместо того шланга, старого. Заметил, что масло стало подьедаться. Снаружи нигде не видно было. Снял позавчера все и это, в шлангаз было масло. Я чуть охуренел. Снял все. И сделал все по старому. При езде ничего не изменилось. Расход упал. Проехал где 259 км. Было 8.6 стало 8.4. Трасса и город. Ну а вот такую конструкцию как у тебя, даже и незнаю. Осилилю я. Да и еще. Как-то парень драйве давно писал, что клапан пса должен стоять вертикально а то мол толку не будет. Как то так.

[@FEEL_FREEDOM_RC]

добрый день, а где купили эти тройники как они называются или артикул его. на какой машине они ставятся?

[@kkkoha1]

Добрый в первом попавшемся автомагазине ,подобрал по шлангу

[@sergeyzhukovsky]

Скажите, а какая разница мгновенный расход 0.7 или 0.9, что с этого? Это же только, когда машина стоит на месте, или я не прав?

[@kkkoha1]

@@sergeyzhukovsky да впринципе правы ,

[@Деревенскаяжизнь-с6ц]

А как называется короткий шланг,куда тройник вставляешь.,или артикул его есть? Веста 1.6 у меня потрескался шланг, заменить надо.

[@SKYLine08Z]

Привет)) ну что скажешь, снизился расход масла?)

[@andersongusev]

Ну а что по итогу то? Расход масла уменьшился?

[@kkkoha1]

@@andersongusev совсем немного

[@serqio5611]

Добрый день. Случайно увидел твое видео и решил подписаться. Тоже имею весту 18год. У меня есть один вопрос, не знаю, обращал ты внимание или нет, когда едешь на нейтральной, при включённом двигателе, у тебя сколько в это время показывает моментальный расход топлива?

[@kkkoha1]

@@serqio5611 не обращал , какой в этом смысл😊

[@serqio5611]

@@kkkoha1 просто это влияет на общий расход топлива.

[@kkkoha1]

@@serqio5611 каким образом , если расход на холостых состовляет 1литр в час , или вы стоите постоянно или катитесь на нейтралке с запущеным двигателем

[@serqio5611]

@@kkkoha1 у меня, когда я еду на холостых при включённом двигателем, расход показывает от 1,5 до 3,5 литров. Вот в таких пределах пляшет.

[@kkkoha1]

@@serqio5611 склько % в поездке вы едете на холостых ? Если учитывать что при езде расход примерно от 7 литров

[@АнтонБоровков-з1ы]

Привет Сергей ну ты прямо так много переделал .главное чтобы всё пользу.😉

[@kkkoha1]

Привет ,,,да на самом деле всё проще ,,,увидел решил попробовать ,будет толк хорошо,,дополню отзыв что стало лучше ,,не будет толку ,,верну всё обоатно ,дополню отзыв что ничего не поменялось иои стало хуже,,,это отличный эксперемент не зависимо от итога!

[@ВасильКо-ч8в]

А что за грибок? Он с завода установлен? Или сам? У меня просто нет такого с завода

[@kkkoha1]

С завода

[@romantishin8858]

Привет. А можно попросить сделать эту сборку на продажу.

[@kkkoha1]

Приветствую, не занимаюсь таким к сожалению

[@sadman4254]

а зачем глушить малый штуцер и лепить тройник, они же с одного места выходят. у меня калина 8кл, с завода грибочка нет, нужно поставить?

[@СергейКравцов-о1ц]

@sadman4254 ничего туда ставить не надо - новую надо обкатать правильно и масло нормальное лить .........

[@KonstantinMen888]

Серёга! Ты как всегда Молодец!

[@kkkoha1]

Как всегда ,спасибо за поддержку дружище!

[@LosevKonstantin]

Шото делать надо! :))

[@Андрей777-х3п]

Где тройник покупал? В каком магазине искать?

[@kkkoha1]

В первом попавшемся оказался

[@МихаилАндряшин-р1ц]

Если у вас такой расход на 10к, а замену по регламенту все кто следит за своим авто делают через 8к. То вопрос: зачем уменьшать какой то там незначительный расход масла??? Масло в принципе должно как никак расходоваться...( просто в пределах разумного). И еще расход зависит от самого масла тоже. Если я что то не понял, объясните если не трудно...

[@kkkoha1]

Я делаю замену ровно в 10к,,,уменьшать расход масла это совсем не плохое дело ,,даже на немного ,,,еще я люблю эксперементировать сам ,,а не слушать соседа по гаражу

[@ИльяКиямов-ю3э]

я слежу за своей машиной, по регламенту замена в 15000. не вижу смысла в замене на 8000. чем 10000 не устраивает?

[@АзатЖалилов-и8б]

Удачи на дорогах!!!

[@kkkoha1]

Спасибо ,и тебе дорых дорог

[@АндрейГригорьев-э7ф3г]

👍Серегей, привет! А у тебя на каком пробеге стало масло уходить?

[@ildaron-baron]

И должен стоять это клапан горизонтально строго , если в иных положениях он работает не коректно

[@smirnov_v_v]

Сейсас, через 2 года вы ездите с этой конструкцией?

[@kkkoha1]

Уже другая Веста

[@ЮныйЗритель]

У меня на полном стоке такой же расход, на не прогретую 0,9-1.0, на прогретую 0,7-0,9, правда обычно стабильно 0,9 показывает

[@kkkoha1]

Ну этот мгновенный расход он везде такой независимо от стока или лучшей прошивки ,,у меня всегда 07-09 ,,иногда 06 ,,но 10 небыло до переделки)

[@ОлегРоманович-ъ8г]

Привет. У меня 124 мотор, расход на холостом ходу всегда показывает 0.0 л. Почему так не ясно.

[@kkkoha1]

@@ОлегРоманович-ъ8г привет ,,странно ,,к диагносту мож надо

[@ОлегРоманович-ъ8г]

@@kkkoha1 У меня она прошитая, может из-за этого некорректно показывает расход.

[@ЮныйЗритель]

@@kkkoha1 а вообще, это, вроде как, много. У конкурентов показывает 0,4-0,5. С другой стороны в БК по идее можно запрограммировать любые цифры))

[@ХалидинХибиев]

Доиграется один день машина встанет на всегда 😂😂😂

[@ИрикМуртазин-л2г]

Где купил тойник?

[@ЛачинМ]

Молодец жду результатов! 👍

[@kkkoha1]

Привет бро ,,обязательно дополню!

[@ТамараЖулькова-о1х]

Я тоже такой!

[@АлексейСмирнов-т7л]

Ну что, 6 месяцев уже прошло, расскажи результат, масложор снизился или нет? Есть смысл глушить малый круг?

[@kkkoha1]

Расход не уменьшился ,,по езде есть небольшая раззница с заглушеным малым кругом,едет по прияятней и все ,,а есть ли смысл это решает каждый

[@АлексейСмирнов-т7л]

@@kkkoha1 понял, спасибо большое что поделился!)

[@Ордабасы-ы4л]

Поставь шланг от бескамерныи сосок,проблема решена.

[@NikolasCheh]

Инженеры с автоваза, вас всех надо уволить.

[@kkkoha1]

Дело не в этом!

[@plunindmitrijj1]

какой внутренний диаметр грибка?

[@kkkoha1]

Не мерил

[@amuletimperatora2205]

6мм.

[@АлександрМагильников]

Сделал так же. Поставил клапан, тройник. Появилась вибрация на педали тормоза от 3000 до 2000 оборотах при сбросе газа. При выжиме сцепления проподает. Что за х..ь?

[@SuperMegaPops]

О крутяк у меня также 👍👍👍

[@РомаРодионов-в5ы]

Приветствую, а если клапан поставить на малый круг, толк будет?

[@kkkoha1]

Да,по езде разницца будет!,,

[@Санёкмегавольт]

@@kkkoha1 сегодня поставил. Не ездил ещё. Расход масла был за 7т от макс до середины.

[@Санёкмегавольт]

@@kkkoha1 х. Ход уменьшился примерно оборотов на 50-70

[@АлександрЧеркасов-ж2т]

Должно получиться, я на оба фильтра натинул иииии... Большой круг полный фильтр(дизельный с сеточкой) масла получился, малый чистый. Расход 0.9 ниже не опускается. Буду как ты делать.

[@Владимирсухов-г8о]

добрый день. подскажи пожалуйста у тебя грибок в большом круге вентиляции с завода стоит а то у меня его нет двигатель 1.6 2018 год

[@kkkoha1]

Привет ,,да был с завода! У меня 19год начало

[@Владимирсухов-г8о]

@@kkkoha1 спасибо

[@sergeilvanov1123]

@@Владимирсухов-г8о УМЕНЯ ТОЖЕ 2015 ГОД

[@zkmdtm1599]

А в чём суть этого бардака я не догнал ну картгазы и чё? Ездил Серёга ранее ни чё не мешало тут здец колдуй баба колдуй дед НАДО ЧЁ ТО ДЕЛАТЬ НЕЕЕ

[@kkkoha1]

Ну яж говорю ,,увидел решил попробовать ,,хочу мешать машине работать)

[@Viktor-uc1en]

Всем привет,я сделал эту схему ,потом снял,мае мнение в движке не чего не выдовит?

[@ПавелКуценко-г6с]

Какой расход масла от замены до замены, и как часто меняете масло?

[@kkkoha1]

Масло меняю раз в 10тыс строго ,,расход 600-800тр на этот периуд ,,,по трассе меньше 130кмч не езжу ,зпоезди по 500км

[@АлексейФедоров-о6ъ]

Это грибок на всех двс 21128 стоит или только на вестах, дросиль снимал помыть, грибка не помню. Ларгус с двс 21129

[@АлексейФедоров-о6ъ]

Нужно посмотреть. Может я его потерял.?

[@kkkoha1]

На всех 129х я думаю ,,,посмотри ,,ты когда снимал он мог в шланге остатьсяя

[@ВладимирСараев-у3д]

А где ты брал тройник и грибок нигде я найти не могу Подскажи

[@kkkoha1]

Грибок родной посмотри видос внимательней ,,тройник я взял в первом попавшемся автомагазине ,,но не в каждом они есть

[@ВладимирСараев-у3д]

@@kkkoha1 Подскажи пожалуйста грибок резиновый или пластик и какой внутренний диаметр отверстия

[@ZAXAR247]

Где купил тройник?

[@kkkoha1]

Я в первом попавшемся магазине купил

[@ИгорьКостин-д8т]

Когда коту делать нечего --- он яйца лижет !!!

[@СтепанСтепанов-с1н]

А почему с завода так не делают?

[@Vu66]

Где купить этот грибок если он правильно так называется в инте я негде не нашел .?

[@kkkoha1]

Не подскажу

[@АдамАрапиев-н1я]

А какой внутренний диаметр у этого грибка?

[@snaiper00023]

7 мм

[@ВадимФатуллаев-ш6ю]

Сергей скажи в каком состоянии у тебя впускной коллектор за дросселем и перед ним если там масло?

[@kkkoha1]

Да вроде ,,норм и дросель и патрубок ,колектор особо не разглядывал ,,

[@ВиталийМакаренко-д9ч]

Молодец

[@АлексИванов-э7з]

Привет дружище! Что то ты говорил про избавления от дергатни на малых скоростях, подскажи что наиболее рационально применить прошивка или ПСВ -клапан? Али Шо другое)) просто как то стрёмно перед пассажирами )))были даже мысли поменять на вариаторную Весту. Правда это только мечты.

[@kkkoha1]

Привет,,,тут и псв ставь и прошивку,,,только прошивка тебе нужна не особо динамичная а более комфортная,,,у меня на канале есть обзоры всех прошивок я там их оч подробно расписываю ,вот смотри да выбирай ,,,тебе после прошивки и веста и пассажиры спасибо скажут ,ещеи расход уменьшиться ,и улыбка на лице появится)))

[@АлексИванов-э7з]

@@kkkoha1 спасибо Серёга ! улыбка уже появилась)) будем посмотреть.

[@kkkoha1]

@@АлексИванов-э7з рад помочь ,,потом обязательно напиши ,как всё получиться

[@АлексИванов-э7з]

@@kkkoha1 хорошо!

[@Andrey_Kotlyarov]

По заводу двигатель вентилируется, с вашей доработкой только отводятся газы... уверен ваша доработка негативно влияет на ресурс масла

[@kkkoha1]

Ну уверенность это хорошее качество ,,но немного фактов хотя бы в теории не помешают 😉

[@ДенисНорильский]

Вопрос:зачем вообще нужен малый круг и лишнее говно во впускном коллекторе? У меня малый круг заглушен с обеих сторон! При износе двигателя скорость газов в вентиляции картера возрастает, и обьем увлекаемых паров масла также увеличивается. Проблему можно устранить простым маслоотделителем сеточного или циклонного типа. Хотя он и так присутствует в клапанной крышке, но нужно следить за его чистотой.

[@АлександрТудор-й1с]

Слов не нахожу. Вы после своих переделок проверте давление картерных газов. Сравните с заводскими, и тогда узнаете что это опасная чушь. Желаю Вам с ней нестолкнуться.

[@АндрейВолосов-ф2ц]

Залей масло аккора и как говорится будет движку счастье

[@kkkoha1]

) может лучше Купер ,или Тайф,,,почему аккора???

[@СергейКравцов-о1ц]

127 движок ----- заводские настройки - ничего не выкидывалось - ничего не прошивалось - 10 лет - ни капли масла - от замены - до замены ..... никаких грибков в трубке не было - продал на 122 тыс ......... масло гамно - или чистая синтетика - поэтому и жрёт ................

[@ИсламЛепшоков-и1ч]

А где ссылка на этот клапан?

[@АлексейФедоров-о6ъ]

500-600 грамм или милилитры?

[@kkkoha1]

Я думаю всем понятно что я имею ввиду,,,милилитры наверное прпаильнее ,,но граммы тоже вполне)))

[@user-alexey.86]

Смысла в данной доработки нет. Если бы ты хоть раз снимал клапанную крышку то понял что это безполезная трата времени..если только не поставить клапана КВКГ и ПКВ в паре. А малый и больной круг оставить как есть. Или пойти дальше заглушить малый круг совсем поставит на большой круг клапан КВКГ и увести его в выхлоп за катализатор. Тогда двигатель вздохнет на полную. Без масленного тумана.

[@kkkoha1]

Ну разсуждений по этому поводу ооооочень много и все прям 100%)))

[@user-alexey.86]

@@kkkoha1 сей час есть у меня во владении ВАЗ 21114. Помимо основной авто. Брался для работы таскаю я им прицеп строю дачу ну и попутно занимаюсь его улучшением. И пересмотрел кучу роликов тут как соревнование идеотизма. То адсорбер глушат. Охлаждение от дросселя откидывают. Фильтра топливные ставят на малую вентиляцию картерных газов. Кто то совсем вентиляцию картера кидают под мотор и всё говорят что машина едет лучше. Только ни кто не добавляет как долго она едет и с какими ошибками. И в каком состояние масло при замене.

[@kkkoha1]

@@user-alexey.86 ну я ездил тысяч 20 с заглушеным малым и тройником на большом ,,и норм всё было и масло вроде без изменений при ззамене

[@ВадимНв-ю9у]

доброго времени суток!покажите состояние поршня,нагар имеется?

[@kkkoha1]

Есть немного ,,вот ссылка kzbin.info/www/bejne/r3u4lqiAZcZsmbM

[@Евгений-м4о2т]

Скажи пожалуйста где ты такой тройник достал и от чего он? нигде не могу найти в продаже!

[@kkkoha1]

Это в автомагазине был такой в ьлижайшем причем разных размеров ,,,посмотри вот такой ,он тебе больше понравится 96494981

[@Евгений-м4о2т]

Автомагазины для иномарок? Магазинах для отечественных автомобилей ничего подобного нету очень странно

[@Евгений-м4о2т]

Мне 17 года тогда грибков не было поставил лягушку от vag принцип тот же и клапан pcv такой-же только через нижнюю трубку хочу давно переделать с праздника такого не найду Веста 1.8 расход масла 300 400 на на 10.000 было 600 800

[@Евгений-м4о2т]

Извиняюсь за ошибки Алиса во всём виновата😁

[@kkkoha1]

@@Евгений-м4о2т а шо за город у тебя ,,,,тут такое дело друг ,,в каждом автомагазине есть то чего нет в другом ,,я зашел в тот что рядом с домомэ,,нашел там ,,не нашел бы искал в другом ,,,это обычный магаз не иномарошный не для русскийх ,просто,,,,я код тебе прислал закажи в интернете ,эта штука лучше моих тройников

[@ИгорьСтрелков-ю6ф]

Серёга,попробуй другое масло, например Valvoline max life, по вязкости смотри сам 5-40 или 5 -30. Лично у меня на нем ,124 мотор отходил 500000 без капиталки,если бы не масляный насос...

[@ИгорьСтрелков-ю6ф]

На этом масле,нет фактически угара, если конечно не поделка!

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

У меня 124мотор за 600000 перевалил,машину и в хвост и в гриву и стрелка спидометра много раз клали.Масло менялось через 10 а то и 15т.Лукойл полусинтетика самое деловое масло.

[@kkkoha1]

Спасибо за совет подумаю

[@kkkoha1]

@@ПавелАфанасенко-ч7б не плохо

[@ИгорьСтрелков-ю6ф]

@@ПавелАфанасенко-ч7б я же уточнил,если бы не масляный насос,который стал выдавать всего 1.5 очка. А на моем моторе,в нашем регионе,пробовал залить Лукойл, просто как эксплуатационную промывку,за 2000 долил 500 грамм))) . Видимо была подделка

[@АдасейШлопов]

Это что за Искандер такой у армии Рф если от его удара только один медработник получил черепно мозговую травму ?

[@_JIEXA_134]

В твою бы голову да мозги ей бы цены не было, а так пока не чем похвалить не могу, только дам совет тебе Вася устройся лучше на работу хоть делом будешь занят

[@kkkoha1]

Ну да ну да,,,работать я не прекращаю уже много лет

[@_JIEXA_134]

@@kkkoha1 ну так и работай, а то про что твои видео это не работа это бред, послушай мой совет иди на завод

[@_JIEXA_134]

@@kkkoha1 ты давай работай если ты работаешь, только не снимай такие видео не о чем, от этого люди просто деградируют вместе с тобой, по этому если у тебя много времяни свободного то на вторую работу устройся, а машину свою не трогай своими выдумками, она плачет от такого хозяина

[@kkkoha1]

@@_JIEXA_134 оооу,,,тоесть 8.5 тыс подписчиков это всё бредовые люди ,,интересно,,,?!?! ,,на завод иди сам ....Меня моя работа на все 300% устраивает

[@kkkoha1]

@@_JIEXA_134 упс ,,,мне интересно ты какого тут вообще делаешь ,,в общем я тебя услышал ,,,досвидос вася

[@ВалерийСерегин-ц6о]

У меня 600гр расход но на 1тыщу. Мне переделка поможет?

[@kkkoha1]

Ого ,,,это много а мотор какой ,,,переделку пробовать нужно так не сказать

[@ВалерийСерегин-ц6о]

127 двиг 1.6. Калина2 масло ест с 0км.

[@kkkoha1]

@@ВалерийСерегин-ц6о ого ,,,,а че это калинка так кушает ,,ониж вообще масло не едят ,,,попробуй может помодет но причин такого маслодера может быть много включая само масло

[@vovkadriven8156]

Вот точно.....зачем????

[@kkkoha1]

Захотелось попробовать!

[@serzhanli5621]

Я правильно понял ,это делается для уменьшение масложора ???

[@kkkoha1]

Ну и вроде как для немного иного поведения авто ,,,

[@dem777dem]

То есть инженеры автоваза просто так едят свой хлеб ???...

[@kkkoha1]

Без понятия ,,мне это не интересно

[@ИльшатАбдуллин-д8я]

смысла в тройнике не вижу, контур 1 для большого и маленького. просто pcv в разрез малого контура ставишь и всё.

[@kkkoha1]

Спасибо за совет

[@ТимурЖакин]

Масложор обеспечен при таком поршне и отношении длины шатуна к ходу поршня. Это ошибка АвтоВАЗа.

[@РоманВасильчуков]

Бред! Эффекта проктически не будет! На клапонной ктышке есть маслоотделительная пластина, вот её нодо снять и всю пустоту заполнить мелкой сеткой желательно одним большим куском, что бы пары масла задерживались в ней. Я так сделал, расход мосла снизелся 400г. До 150г на 1000км!

[@ДмитрийНехорошков-з4э]

Нахер вообще лезть в двигун,который работает!!! Не мешайте работать ДВИГАТЕЛЮ!!!

[@kkkoha1]

Ооо,,еще один ,,,хочу и мешаю ,,а ты не лезь в двигатель и не мешай ему работать

[@a.kirpichev]

То, что вы сделали не имеет никакого смысла. Вы закольцевали вентиляцию картера. Клапан направили В гбц, а надо из. Это что бы что? Что бы атмосферное давление не давило картерные газы обратно в гбц?))) Так у вас не турбо, там разрежение, а не давление. Надо: клапан на малый круг желтым штуцером в гбц. На большой круг масляный сепаратор (маслоотделитель).

[@РусланБлагов-з9ш]

Добрый вечер!а у тебя в дросселе налет масленный был?

[@kkkoha1]

Добрый ,,,нет было чисто ,недавно чистил

[@ZAXAR247]

Не могу найти штуцер