LADA VESTA! МНОГО ПРОБЛЕМ, ТАК ЗА ЧТО ЕЁ ЛЮБЯТ?!

[@Andersonji]

Миллион рублей, кто то Весту ругает, а у меня сегодня умер мой единственный автомобиль ВАЗ 2115 да старый но возил ездил радовал привозил всегда, а сейчас понимаю что не стало его,а купить больше не смогу не чего, поэтому радуйтесь тому что имеете пусть даже это старый автомобиль. Видео Как всегда супер, лайк

[@mariks7411]

Соболезную! Крепись!

[@Sergey.SU.69]

Что там в пятнашке могло умереть ?? )) Движок новый 100тыс. стоит .. Это лучше , чем 1лям отдавать ..

[@Andersonji]

@@mariks7411 да спасибо большое

[@Тренер-ь1д]

Хули ты выпрашиваешь тут себе тачку.

[@Тренер-ь1д]

@@Sergey.SU.69 А б/у можно за 20 взять в охуенном состоянии.

[@ИосифВиссарионовичСталин-н1н]

смотрю канал с ~10к подписчиков, единственный честный блоггер без пафоса и прочей хуеты. Макс из народа!)

[@auto_fact]

✊🤝🤝

[@ВладимирВладимиров-г3м]

@@auto_fact 🤝🤝🤝

[@Name-vz4yu]

я такая же ху#ня)) Чего никто не сказал что у Весты сидение водителя вправо смещено сильно, из-за чего порог всё время ногой протираешь при посадке, что руль относительно центра сидения смещён в лево, что ход у педалей очень большой, хотя к нему уж можно привыкнуть. Ничего не сказали про тупую педаль газа, с которой машина не сразу отзывается на нажатие, если хасанить - так вообще на каждом переключении мордой клюёт машина, воет коробка механическая как оборотень в полнолуние. передачи включаются туго, задняя иногда включается только после повторного нажатия на сцепление. Штатная музыка в машине звучит очень плохо. Плюсы - мультируль и рулевое управление очень приятное и отзывчивое, подвеска - жёсткая в поворотах и в тоже время глотающая любые неровности, надёжный приоромотор, некорозирующий кузов, ну и этим очень жарким летом кондиционер работал хорошо, особенно если нажать на кнопку рециркуляции воздуха в салоне, в машине прохладно, при том что окна не тонированы, печка зимой тоже греет хорошо. Тормоза в принципе тоже норм, если не гонять. Хороший или плохой автомобиль Веста - смотря за какую сумму её купить и смотря с какой машины на неё пересесть. После Камри - это русский самовар, а после жигуля - это просто произведение Энцо Феррари. Решайте сами иметь или не иметь))

[@patron4o]

@@Name-vz4yu о даа, педаль газа это боль, тупая до нельзя. Так и обгоняю с переклюком на 3ю. Про смещение сидух не знал и не замечал. Вытащил их нахер, поставил Recaro, т.к. спина сразу начала от штатных болеть, кто их проектировал не знаю... Даже в ниве такого не было. Рекаровские установщик отцентрировал максимально точно. У меня магнитола простая на огромных кнопках и звук в ней очень нравится. После шумки стало вообще отлично, даже саб передумал ставить. В общем за ТЕ💵 деньги, что она стоила - норм, но не за ЭТИ💵💵💵💰, что просят сейчас - идите лесом

[@denisfg1977]

Срочно Макса избрать президентом России!!!!!😁

[@АртурАртур-п5б]

Смотрю ролик в 24 году. Ох, если бы вы тогда знали…. ) а ещё смеялись над Вестой за миллион)

[@karibidis888]

Купил вчера 19года за 1270😂 И - инфляция 😂

[@ДмитрийСорс]

Ранее думал за Весту 800 дорого. Итог купил Весту за 18 год 1300. 😂

[@bigplayer1852]

🙈

[@pofakty1985]

​@@karibidis888я неделю назад купил св кросс 19г. за 1225000😮

[@ВадимЧикилев-ы7т]

Аналогично. Всё искал с прошлого года. В итоге 9мая купил дек.18года за 1200. Правда пробег был всего 19600. Точно реальный. Проблем пока нет.😊

[@AP6Y3EP_417]

Работал я на конвейере камаза в Челнах, какая смена собирала качество зависит 100%

[@Максиван-ц7в]

Работаю на камазе,вспоминаю вас всегда 😬😬😬

[@briskbiysk]

Какая смена лучшая и под каким обозначениям себя отмечают?)

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Наверное "х" и"п")

[@VovkaPu-72]

@@briskbiysk в понедельник и пятницу самые плохие,до и после выходных))🤣🤣

[@briskbiysk]

@@VovkaPu-72 не ну а чо!))) В понедельник с бодуна, а в пятницу подготовка к пьяным выходным.))

[@mitrichru]

Супер-формат , очень хотелось бы , что бы подобные видео выходили регулярно . Эта серия одна из самых лучших из всех видео на канале !!!! Максим и Тёмыч - глубочайший респект за полезный контент !!!!

[@auto_fact]

✊🤝🤝

[@Зоопарк-й7х]

Да в этом видео Макс красавчик! Я иногда не очень люблю когда он ведет монолог, но вот взаимодействие с другими незнакомыми, с разными по характеру людьми, мне показалось просто высшим. Абсолютно верно расставленные акценты в диалогах. Хороший формат, желают совершенства в данном направлении👏

[@artem_revutsky]

Митрич 🤝✊🏻

[@ОлегРусс]

Помолись богу еще

[@ТЕЙЮББАБАШОВ-у9з]

Добрый день всем. Лада Веста СВ Кросс 2020г 1,6л коробка вариатор. .Взял с салона до сегодняшний день проехал 140т км. Ничего не поменял кроме масло каждый 8т и тормозные колодки за каждый 40т. Машин очень надежная. Вариатор ведет себя отлично, каждый 40-50тыс замена жидкость от Ниссан NS-3

[@vladislavmartiyanov8458]

Интересный формат, дать высказаться не одному "эксперту" по авто, а сразу выборке пользователей. Круто, классно, интересно! Мне такого еще встречать не доводилось.

[@auto_fact]

✊🤝🤝

[@МаксимИванов-л2я8ю]

Макс теперь надо снять подобное видео про Солярис, Рио, Поло и Рапид. Я думаю у данных владельцев тоже имеется проблемы)

[@ShauRuvash]

Пролайкайте комент, чтобы Макс обратил внимание👍🏻

[@1972leshiy]

Пробег практически такой же. Солярис 1.6 АТ 18 года . Сгорела лампочка в ДХО, колодки передние уже на подходе....

[@prometejv3254]

Проблемы у этих машин нет, и снимать про них нечего. У корейцев возможны задиры, но это не поголовно. Поло-рапиды на атмосферниках масло частенько подкушивают, а вот корейцы - нет. А в остальном беспроблемные машины.

[@UltralightFishing]

Первые 15 тыс на рапиде подьедал масло, но не критично меньше литра доливал, дальше норм. По гарантии поменяли блок абс, по остальному все норм.

[@Мистер-я3у]

Поло - Рио - Солярис - Логан - БЕЗ ПРОБЛЕМНЫЕ АВТО, если у человека есть хоть немного мозгов, они пробегут минимум 500 тыс. без единой поломки, только ТО. Про Рапид говорить не буду, опыта в семье нет. В семье были еще опель рекорд, сенатор, Шевроле Тахо, корсика, Нисан санни, ФФ2, Соната, про тазы говорить не буду, их не пересчитать, как бы есть немного представление.

[@aat1986-w8j]

Просмотрел первые 20 минут и не могу не написать. Ездил на Веста св, 1.6 механика 3 года, купил новую в 19м году за 660 т. Руб. Пробег на момент продажи в 22м - 151ткм. За весь период поменял правые ступичные оба, оба радиатора, перебрал кпп (не уследил за сальниками). Отпесочило задние арки. По ходовке не делал ничего, гофра заводская, катализатор на месте, косточки заводские. Менял расходники, грм с помпой каждые 60-70 тысяч, поменял все 4 катушки. Машину купили перекупы в Екатеринбург, думаю они смотают до 80 км и тот, кто ее купит будет ездить ещё долго. Тормоза там trw кстати, очень качественные.

[@АлексАлек-з1п]

По сабжу: изменения-не фишка автоваза, те же немцы и шведы(китайцы (вольво)) уже давно так делают, ВАЗ лишь пошёл их путем, чтобы расширить номенклатуру запчастей, для получения большей прибыли. В целом Веста-тачка огонь. Особенно после 18 года, когда сделали на 1,6 безвтык на чугунном блоке! Выхаживают, при замене масла 7-8к до 300-400т.к. PS, чтоб не закидали говном в комментариях, у самого во владении джетта 6. Очень хотел весту, не получилось купить, тк на момент поиска начался резкий рост цен и тупо пришлось брать, что успел и на что хватило. Плюс к весте, в любой комплектации установлено есп. На джетту устанавливал сам есп, тачка была с абс. Кстати, кто жалуется на цены, посмотрите сами, из чего сделана веста. Подушки-Япония, рейка-Германия, есп - Германия, кондиционер(климат) - Франция, все импортное, так с чего она будет стоить дёшево, если курс евро 80? Спасибо нашей "стабильности".

[@Cooll123pro]

Кто мешает производить свое? Веста в сток в 16 стоила 600к, уж извольте отличий от 16 года мало да и техника устаревает со временем. Вон генератор на жигули 5к стоит когда на ту же весту чуть дороже!

[@_upiter-5.]

Да где вы видели чисто национальный авто? Как вы одолеваите этим нытьём. Логотип наш и это хорошо. Нет надо обосрать. Хотя веста норм тачка. Походи по сто и посмотри с чем там ино на ремонте.

[@АртурДиваев-я7м]

а гранта и нива старая почему дорожает не меньше весты? чисто россиский жигуль

[@AndreyPetroff]

@@_upiter-5. Японские машины - все чисто национальные.

[@_upiter-5.]

@@AndreyPetroff ну да. Начиная от фирмы Бош до какой нибудь брембо тормозов, а там по мелочам ещë куча чего. Наверняка сектант ташноты

[@damir4495]

У меня на первой весте было 205 т.км пробега на момент продажи. Купил снова Весту пробег пока 15т.км

[@user-oo6od6eq1lazov]

Спасибо огромное за поднятую тему.Сам много лет помогаю людям выбирать автомобили.в свободное время занимаюсь ремонтом и прекрасно знаю всю линейку автоваза и отношение диллеров в РНД совершенно такое же к клиентам .как жаль наших людей которые покупая это доверяются.а потом оказываются один на один со всеми вытекающими проблемами. Ваз хотел сделать как лучше .получилось как всегда....

[@EVGENY-R.F.]

В современных автомобилях есть проблемы у всех,хоть то Лада, хоть рено,хоть БМВ и мерседес, безпроблемные авто сейчас ни кому не нужны (кроме потребителей)-это бизнес,и дальше скорее всего будет только хуже

[@-rangroversport5076]

На БМВ проблем вообще нет , пробег 220 т км брал с нуля.

[@aleksbus9689]

@@-rangroversport5076 сказки

[@boomzoomovich]

@@-rangroversport5076 и даже масло не ест? Или жор масла это не баг, а фича?

[@КапитанОчевидность-ю9у]

@@-rangroversport5076 ахахахахахахах ну насмешил, правильно зачем Т.О делать.

[@HeaGuerilla]

@@boomzoomovich на дизелях жора нет. У меня m57d30, 250000км и не жрет.

[@Shkva1]

2017 год, пробег 168 000 Вот что было, особо проблем не доставляет. Новая-замена втулок стабилизатора На пробеге 20 000 залетел в яму погнул диск, лопнуло колесо-навернулась стойка стабилизатора, заменил обе сразу. Цена вопроса 1600. 30 000 зелена передних тормозных колодок На 40 000 потекла задняя стойка. Стоимость новой 800р. оригинал. Работа 800. 60 000 замена передних тормозных колодок 80 000 заменя ремня ГРМ, роликов и помпы. 100 000 заменил передние тормозные диски и колодки. 130 000 заменил тормозные колодки задние, лучше бы не менял, износ процентов 20, новые скрипеть стали. На 145 000 сломалась катушка зажигания, стоимость 1000. На 150 000 ещё две катушки вышли из строя. 152 000 вышел из строя термостат. Замена 800, термостат 1800 167 200 вышла из строя катушка зажигания (последняя которая родная оставалась) 1200 катушка и 200 замена.

[@иммя-м5ы]

ниссан тиида пробег 196 000, 2012г, механика я один хозяин снята с гарантии после первого то 80 000 замена свечей 140 000 замена тормозных дисков по кругу, тормозную жидкость (колодки ~30 000 каждые) 120 000 перебрал все сальники пер рычагов, подрамника и шаровую одну 120 000 заменил прокладку между каталиком и глушителем( или резонатором х.з. где то там))) сцепление, помпу и цепь пока не менял, но уже пора наверно масло каждые 8-10т км, не доливаю

[@Conscience01S]

@@иммя-м5ы а эта модель продавалась в России официально??

[@ИльяБабиков-г1п]

Ну если ты сам владелец, и не можешь поменять сам, на ладе, нервоз тебе. Я на старой машине никуда не езжу. В сервисе больше наломают чем сделают

[@кукиш-ь5ш]

Смешной ты.до чего воадельцы жигулей не избалованы.я на королле отьездил 220 тыс и менял только жидкости и колодки.покупал в 2008 за 620тыс,через 10 лет продал за 500тыс.вот это машина.не то что эта сраная веста за лям.потом продашь через пару лет за полцены

[@СашаСвяткин-д7ж]

Пол машины поменял. Нормально, нормально

[@THE_TIGaR]

Актуальный выпуск на сегодняшний день! Спасибо всей команде за ваш труд!!!

[@vladimirefimov1768]

За отзывы реальных людей реально спасибо. Как всегда супер интересно

[@AmigoPower]

Всем привет! Владею автосервисом, и имею представление о надежности и качестве авто! Поверьте, Веста это не самое дно! Гораздо более дорогие иномарки имеют недочеты по качеству, гораздо большие, нежели Веста! Сам езжу на весте св 20 год! Пробег 53, езжу ОЧЕНЬ активно. Проблем 0. И тормоза в порядке, и динамика есть. Управляется лучше многих соразмерных авто!

[@Sukhoy174]

Редкий адекватный комментарий! Тоже лето 17 года 1,8 амт 113 пробег сцепу менял колодки(3 раза) и стойки стаба. И на вахту катаюсь и в такси подрабатываю полет норм

[@BachataSalsaPiter]

Ну динамика так себе, на Гранте лучше помню была динамика😊

[@АртемПотапов-з2с]

Инструктор-красавчик, с грамотной речью, пониманием о происходящем и т.д. Макс, спасибо за канал!

[@36Petroff]

Ему бы в Думу

[@СамСебеРежисер-б7у]

это который сказал про масложор и причиной назвал вкладыши?

[@vitalyk5916]

Мне он наоборот показался нытиком. Я его даже проматывал. Его далеко не всегда аргументированный негатив просто вываливался за пределы экрана. Рассмешили слова: ученики просили вернуть Корсу... Трешь какой то.

[@иванккк-в6в]

ЭТО РАЗВОД ПРОСТО ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ ОНА В ЛЮКСЕ И ДЛЯ НОВИЧКОВ))БРЕД В ВИДЕО

[@ЕгорМакаров-р8е]

Нытик. Видать это профприобретенная болезнь.

[@nocoment82]

красиво обрулил ситуацию, не обосрал и не реклама. ставлю лайк. каждому по достатку.

[@Cooll123pro]

Когда "перекуп" осознал что это не хорошо и решил исправить ситуацию, спасибо! Большой труд сделали как над собой, так и при подготовке к видео, всегда приятно смотреть

[@kas759]

Перекупы разные бывают! Это стереотип🤷‍♂️не все гандоны

[@Mike-ge2bi]

Спасибо за качественное видео. Сам езжу на других автомобилях, но согласен с Максом, Веста - это лучшее из собственных разработок автоваза. Но вот в чем едины все счастливчики так это в отношении дилера к своим клиентам. Но честно говоря, подобное отношение и у многих др. европейских, азиатских ... тотал. Ну зачем НАМ это "прослойка" жадных, ленивых и бесполезных барыг.

[@-Jahan-]

Собственных разработок Автоваза? Ну ты и пошутил. 🤣

[@Edik605]

@@-Jahan- Веста,можно сказать,что это собственная разработка.Платформа,ходовая,двигатель,коробка своя.

[@Imac_lab]

Макс и Тёма привет, спасибо за новый выпуск, не болейте, вы всегда пилите интересный контент, так держать!)

[@auto_fact]

Привет Руслан✊🤝

[@mister_bruce]

@@auto_fact "Также VIN-код продублирован на стенке между моторным отсеком и двигателем". "Маркировка находится на левой (по ходу движения) площадке блока цилиндров, непосредственно над разъемом с коробкой передач. Произвести сверку символов можно с помощью инспекционного зеркала с фонариком, либо можно сфотографировать на телефон, проведя руку со стороны моторного щита" - тут говорится,что под капотом есть. Неужели нет в этом месте вин-номера??

[@artem_revutsky]

Привет Руслан, ты тоже не болей и будет всё хорошо! 🙋🏻‍♂️🤝

[@artem_revutsky]

@@mister_bruce Кажется вы про номер двигателя говорите. Он как раз находится там 👈🏻

[@ilerros]

А где 113 сил ДВС Рено на вариаторе! Тема не раскрыта! ) в любом случае - спасибо за срез. ОД Лады это как курорты Краснодара.. кому-то нравится.

[@legion33rgad30]

У вариаторных ничего интересного, они просто ездят... В веста клубе от них тишина, а проблемы в основном с ваз мотором и мкпп.

[@АлексейМатола-ж1я]

@@legion33rgad30 у вариаторов главная проблема это заводские дворники с ебучим креплением VATL 5.1, хрен дворники купишь без проблем.

[@legion33rgad30]

@@АлексейМатола-ж1я это у всех вест с 11.2019

[@АлексейМатола-ж1я]

@@legion33rgad30 дак это понятно. Я ж говорю главная проблема ☝️😁

[@dmitrii7000]

Супер ролик, больше подобного! Реальные опыты эксплуатации - лучше не придумать!

[@dersammler9733]

Максим, и снова отличный формат! Очень и очень полезная информация. А ещё, очень подкупает объективность, наверное помимо большой работы и опыта плечами на этом и строится все доверие аудитории канала. Ещё раз спасибо за интереснейший выпуск, желаю успешного развития на поприще автоблога и подбора, жму руку)

[@auto_fact]

🤝🤝🤝

[@dimabagnuykov]

Машина хорошая проблем нет ну как нет после 20000 поменял вкладыши, генератор, катушки, помпа, коробка, датчики моросят и.т.д.п а так в целом проблем нет, кароче не машина, а радость жизни

[@maxlarijonson6106]

Сразу видно, что не было и нет у тебя никакой весты

[@ОлегКондрачук-ы3р]

Все хорошо прекрасная маркиза, все "хорошо" все "хорошо"! Классика.

[@briskbiysk]

@Stan Lee хули ты спрашиваешь? поезди, обслужи, потом расскажешь!

[@Татарин-рт]

Хахахах))) бывает сижу в группе Весты в вк и там такого понапишут, это жесть)) они Весту лучшей в мире машиной считают)) там масло есть литрами - говорят это же норма для шеснаря, там еще какие то проблемы - но все равно она лучше кредитопомоек солярисов/Рио/поло/рапид😄 я вообще офигиваю)) езжу на рапиде и не боготворю эту машину и не восхваляю, а тут какая Веста лучшая 😄

[@user-wf7fc6to3x]

Вкладыши и расход это бред

[@СамСебеРежисер-б7у]

Хотелось бы понять, как связаны вкладыши, их замена и масложор? Кто может обьяснить?

[@VVV-be3xi]

Возможно они прое..али масло и пришлось менять убитые вкладыши из за масляного голодания. Устранить масложор конечно так не выйдет

[@SolGoblin1]

В автошколу надо было брать какую нибудь гранту самую дешевую с кондеем и всё

[@MucTuK1]

в Москве гранты за машину не считают даже))

[@king5mayway]

@@MucTuK1 москва не россия

[@Po6om_Bepmep]

Кстати, да. Периодически вижу их учебные.

[@andrew0642]

какую Гранту, пускай на классике ездить учатся после нее можно на любой машине ездить За одно и азы ремонта выучат.

[@specialist_from_1980]

в Нижнем Новгороде одни гранты учебные

[@animal5958]

Третий год владею вестой св. Из того что было сказано в ролике, только шум в кпп и замена опоры двигателя по гарантии. Дилер парил мозг с заменой опоры. После второго обращения заменил. Больше ни каких проблем. Большой удобный автомобиль. Все устраивает. До нее были приора, киа рио, джили эмгранд.

[@ИванИванов-ф5о6к]

Норм она когда ездил до нее на авто похуже Езжу по работе на гранте 2020 года Скажу так форд фокус и Опель Корса 2008 годов выпуска на которых тоже езжу приятнее в разы для езды чем новая гранта. Думаю Веста так же не лучше поло и прочих ин авто.

[@ЕвгенийЛарин-с5п]

​@@ИванИванов-ф5о6кты сравнил гранту и фокус? А почему не с Мондео? Или сразу с Ауди?

[@mmajokes3791]

@@ИванИванов-ф5о6кне надо думать если нечем, надо поездить сначала, а потом чвоё «экспертное» мнение высрать

[@TimLoco]

владел двумя вестами СВ Кросс и обычный Кросс, обе 1,6 на палке. Книверсал был из первых партий, откатал 3 года, 70К км и из неприятностей - скрип переднего стаба, который многим из первых партий меняли по гарантии. Седан кросс - 1,5 года, 35000 км - вообще никаких проблем. В целом о машинах только положительные впечатления.

[@Viktor_Mudrov]

Вопрос к первому чуваку, в чём связь между масложором и вкладышами????!!!!!

[@Live-wv7kb]

Тоже интересно это узнать бы, что за ерунду он наговорил

[@Po6om_Bepmep]

Ему, наверное, так в автосервисе сказали :)

[@АндрейСузуки-ж2ю]

Тоже охренел, думаю может запи.. Ой оговорился

[@MegaAlexis1981]

Тоже не понял этого момента. Может он оговорился, и имел ввиду кольца, а не вкладыши

[@ВиталийКарпов-ь9е]

Владею св кросс пробег 79000 км. Колодки перед зад. В остальном все впорядке. Машиной доволен. Один минус нехватает динамики на трассе.

[@АлексейКовешников-х6р]

Прошей на стейч 2 под евро 5 и будет тебе щастье

[@АлексейКовешников-х6р]

Если с удалением катализатора то под евро 2

[@ВалерийДункев]

@@АлексейКовешников-х6р на атмо двигателях есть просто прошивка разберитесь хоть в устройстве двигателя потом пишите

[@АлексейКовешников-х6р]

@@ВалерийДункев пишу по личному опыту прошил под евро 5 автомобиль другим стал, динамика увеличилась в разы, а устройство двигателя знаю не хуже вашего

[@AleksandrArekhov]

Езжу на Весте.Пробег 155тысяч и кроме стоек стабилизатора,передних колодок и ремня ГРМ ничего не менял.Дико слушать когда у людей на маленьких пробегах такие проблемы...

[@сережагудвин]

Задние колодки посмотри, у меня 170к пробег, менял колодки на 150к, они как раз помирали, сейчас на 170к стаб помер и 1 шаровая, но я её не жалею, больше скорость меньше кочек, Веста очень выносливая тачка!

[@AleksandrArekhov]

@@сережагудвин я тоже не медленно езжу.Насчёт колодок думал,но ручник пока держит,но в самом верху(ниразу не подтягивал)

[@andrewgraf7601]

Так тут же «инструхтор» сам не ахти водитель… машину убивает сильнее, чем его ученики

[@strizhekozin]

А гофра глушителя? Неужели родная?

[@сережагудвин]

@@strizhekozin у меня родная, оплётка на ней порвана, но она не сифонит поэтому не трогаю

[@8989-e2d]

Веста 1.6 седан, август 2020 года, пробег под 90000, пересел с Ниссан Теана 2011, до этого был хендай солярис, кия рио, митцубаны лансер 9, лансер 10, хендай тусан, мерседес 210, тойоты карина, марк2, камри, королла, кия серато 2007 г когда у них еще не было проблем с движками с их задирами на 40000 тыс. и еще много чего, меняю машины каждый год не могу долго ездить на одной надоедает быстро)) Весту купил как первую советскую машину, приооы калины гранты у меня не было, только супер первая машина ваз 21074😍 Эксплуатация у меня жесточайщая, гоняю на ней в холода до - 52°С север ЯМАЛа, дорог (асфальта) чтоб понимали нет, стоят плиты аэродромные с огромными ямами и американскими горками где машину подкидывает и отрывает все 4 колеса)) По гарантии мне меняли только радиатор печки стоит от Рено дастер, испортил сам) залил какой то левый антифриз, он свернулся и забил радиатор печки, поменяли без проблем замерили температуру градусником и все. Поменял шаровые (парой) так как на левой лопнул пыльник на 67т.км. пробега, дилер сказал ездий так как испортится поменяем по гарантии рычагом в сборе, но у меня он испортился не в отпуске а до дилера 2000т.км. так что купил в магазине пару за 800р от фирмы TRT Чехия вроде и по сей день езжу. Для себя переделал выхлоп на прямоток чтоб был звук хороший, соответственно прошил под стейд1, тянуть стала лучше, отсечка установлена на 7000 об. двигатель кручу постоянно 6500-7000, масло мерседес 0w40 с первой тысячи км поменял как купил. Езжу на 17 тапках, от весты кросс это просто хлам выкидывайте их сразу, просто пластилин. Купил чисто итальянские диски р17 и все ок) Диски тормозные родные хотя есть выемка не читал вовремя что нужно было выкинуть эти дерьмовые колодки от TWR так бы сохранились нормально, после того как поставил колодки Brembo износ практически остановился, меняю только колодки, кстати кто говорил, что тормоза плохие вы не сравнивайте с авто выше классом в своем классе у Весты лучшые тормоза с нормальными колодками могу увернно сказать не корейцах с 180-200 км при торможении перегрев ужасный был и диски сразу быть начинали тут тоже перегревается но биения нет. Упралвяется и рулится Веста тоже лучше в своем классе это 1000%, огромный опыт, есть с чем сравнивать! Все обслуживание это масла меняю раз в 12000т.км., двигатель раз в 40т.км в коробке, кстати она чуть воет но тоже как и с завода нет никаких посторонних шумов, просто надо сразу сливать дерьмо которое там залито и заливать Равенол, да дорого но оно того стоит! У меня комплектация винтер в нем есть все, подошревы лобового, руля, сидений, круиз контроль, помощь при трогании. Если покупать, что то новое хочу уже серато 2021года 2.0 но только те которые уже откапиталили движок, чтоб не встревать на его ремонт ну или старый Прадик, других альтернатив Весте пока точно нет в моих условиях эксплуатации. Кстати на весте проехал за 1.5 года 90000 т.км и никаких вложений масло, фильтра, колодки, 1 раз шаровые, это единственное авто которое выдержало такое, все иномарки что были сыпались, то движок, то коробка, то амортизаторы, с корейцами вообще беда с мелкими недоработками приводящими к поломки более дорогих узлов.. Надо было мою ласточку взять на обзор💪 Всем добра✊

[@ИванИванов-ф5о6к]

Вы написали сами видели что Купи машину - замени то то се то поставить от этого . Это бред . Любая новая иномарка ключевое новая также отьездит как и ваша Веста только с комфортом. У меня пассат 1.8 тси я проехал сто 100 т км и менял масло 3 раза только и полет нормальный так и продал Так что любая новая машина не делает мозг если нет конкретного брака и ты ее не насилуешь.

[@Roadrunner46.]

Поверили👍😂

[@БорисЦивилев-и2к]

Щ​@@ИванИванов-ф5о6к

[@Besporiadok]

@@ИванИванов-ф5о6к А почему 3 раза за 100 тысяч? Жрала так сильно что не было смысла? Мотор то неплохой, его беречь надо 1.8

[@andreyhoroshiy8232]

Вот после таких 3 раза за сотню безпроблемных не дай бог купить машину. Кретин блять.

[@sergeiivanov5165]

Хотелось бы , чтобы Виктор вёл свой ютуб канал-на тему: как выживают его авто в учебке, что ставится из деталей и как долго они служат, очень интересно было послушать

[@pahom1337]

А самое главное рабочие будни

[@ОлегКим-ж9с]

Первый владелец весты не зря работает инструктором. Очень конструктивный и внятный отзыв

[@АндрейПотапов-ж6ь]

Макс, снимите, что с крузом который вы привели в порядок. С солярисом "ушатанным" тоже интесно, что будет дальше.

[@auto_fact]

Круз у нас, с ним всё хорошо. Солярис отдали владельцу и они дальше решали вопросы, а что было дальше не знаю. Когда увижу спрошу.

[@demetrusone8122]

@@auto_fact а что с БМВ? Давно уже серии не выходят

[@nightpinsk5196]

Купил СВ Кросс 1,8 в максималке на роботе в 19-м году. Проблем нет с машиной. На 15 тыс. дилер заменил подушку двигателя и сделали адаптацию робота. Хотя с этим проблем не было, сказали, мол, так, на всякий случай. Робот работает не хуже автомата (вторая машина бэушный Мерс, но в идеальном состоянии, так что сравнивать есть с чем). Коробка не воет от слова совсем. Масло от замены до замены (7500 км) съедает грамм 250-300. В машине ничего не стучит, не гремит, сверчков нет. Машиной доволен. Короче, хз, может они для Беларуси более качественно машины собирают, но тазом в моем Кроссе совсем не пахнет. Объективно могу сравнить с новым полоседаном 21 года в максималке, т.к. много на нем откатал по работе. Мультимедиа в поло естественно лучше, а вот по комфорту поло полный хлам. После 2-3 часов езды в поло спина и ноги затекают, а позвоночник высыпается в штаны и места очень мало в машине, СВ Кросс гораздо больше и комфортней. Можно хоть весь день ездить и не устаешь. Возможно, гражданам с нетрадиционной сексуальной ориентацией поло понравится больше, т.к. там..., ну.. гламурные кнопочки, всякие блестяшки, бусинки и глянцы в салоне... и то, что машина под жопу долбит им вообще в кайф, но мне, как нормальному мужику, это все чуждо. С корейцами даже сравнивать не хочу, они полный хлам - ездил и сравнивал. У знакомых у одного такой же 1,8 св кросс на роботе 19 года, у второго иксрей 1,8 на механике тоже 19 года. Проблем у них с машинами также нет. Сколько я не смотрел роликов и не читал бортовиков на драйв-2, я понял, что основная проблема Вест это ее владельцы, творящие с ними лютую дичь. Тупо пересаживаются со старых жигулей и начинается по-привычке колхозинг. Кто пересаживается с бэушных иномарок и просто нормально эксплуатирует и обслуживает машины , у тех проблем нет. Единственное, что смущает, это отсутствие боковых шторок безопасности. Хотя в рестайлинге это исправят. В общем, как бюджетный вариант, машина дает значительно больше нежели ее прямые конкуренты. Машина очень даже имеет место быть. P.S. Автор, если в Беларуси нужна помощь, то милости просим.

[@nochnoydozor8094]

Имею Солярис 18 г . Брал новым. До этого 7 лет на поиоре. Недавно друг попросил перегнать его Весту. Проехал на ней всего несколько километров и понял, что по качеству это всё та же приора. Всё гремит и в салоне и в ходовке. По сравнению с приорой да, прогресс есть. Но в сравнении с любой иномаркой этого класса, ей срать ды гнать. Сразу как проехался в голове крутилась фраза Жигули- они и есть Жигули. А ты дружок не пизди, не вводи людей в заблуждение.

[@nightpinsk5196]

@@nochnoydozor8094 я за свою машину говорю. Если веста твоего товарища от приоры не отличается, то это его проблемы. То что ты семь лет на приоре ездил очень много о тебе говорит. Других комментариев от такого рода людей можно не ожидать. Катай на своем солярисе на здоровье и радуйся тому что есть. Удачи ))

[@Po6om_Bepmep]

У неё вместо боковых шторок - Г-образные подушки в спинка передних сидений. А вот задние пассажиры остались без защиты подушками - это факт.

[@nightpinsk5196]

@@Po6om_Bepmep я об этом и говорю

[@auto_fact]

✊🤝🤝

[@vadimdenisov5529]

Приятно иметь дело с грамотными людьми, которые делают всё своими руками.спасибо всё по полочкам!

[@auto_fact]

🤝🤝🤝

[@НикитаНиколаев-ы6х]

Макс, Тёма, спасибо за видос! Так сказать более приземлённые авто для народа👍 Ребятам, кто предоставляет авто на обзор/отзыв тоже большое спасибо, каждая машина и ее история индивидуальна. Больше людей - больше мнений - точнее картина в целом. Удачи братцы🙂✊

[@artem_revutsky]

Никита 🤝✊🏻

[@auto_fact]

Никита ✊🤝🤝

[@vl9673]

@@auto_fact Макс только не думай уходить во всяких рендж роверы, мы тебе этого не простим) интересно про весты поглядеть было, правда печально ((

[@МеталлоресурС]

Авто приземлённое для народа за миллион,с зарплатой 20т.р. в месяц))))) по всей "рАсии" от Владивостока до Калининграда.....У тебя с мозгами проблема.

[@rolik1583]

Обучать вождению нужно на Газ-51.))) Ни одна легковушка не выдержит долго этих издевательств.

[@АлександрКарасев-х1й]

У нас полста третий был. То руль оторвут, то патрубок порвет. То сдающий сигналить на змейке заколебет)) а в целом прелесть а не аппарат. С катеоория на нем открыта была

[@МаксимШаповалов-п1и]

На мармоне нужно учиться ездить.

[@vveagle0770]

​@@МаксимШаповалов-п1и Согласен на 157 в самый раз без ГУР!😂😂

[@АлексейТолстов-б3в]

Все доброго времени суток!хорошие обзоры. В свое время была 2110 8кл 2005г.в. с европанелью. Ездил в институте и после. Никаких проблем не было до 200тыщ вообще, дальше продал. Три года назад купил осознанно 210 мерседес, хотел 126й,но хорошие стоят очень дорого. Вложился в кузов и подвеску сразу. С тех пор я вообще забыл где находится двигатель,акпп и все остальное. За год сгорела только одна габаритная лампа,цена 10руб. Ни одного глюка,каких-то поломок. Вообще,никогда. Автомобиль заводится с полоборота в любое время года после любого простоя. Ничего не течет и сопливится.Только стандартные ТО и замены расходников. Чем больше смотрю про новые машины тем больше люблю свою,менять не собираюсь вообще. Пробег 500тыщ,масло за 7-8тыщ литр подливаю,масло полусинтетика, акпп в идеале. Надежность настолько высока,что сами на сервисе удивились...детали родные с завода сгнили но не сломались))))мотор 2.6. Вот и задумываешься о современных авто,есть пежо 308 акпп на турбине и авенсис 2012...до мерса им по надёжности как до луны. Жаль перестали делать как раньше, когда владеешь и тем и тем,то особенно печально. А у родственника Веста св пробег под 100 на мех 1.6,все нормально особых прям проблем нет,жить можно.

[@eugene30673]

Нормальный автомобиль, у меня пробег на первом был 206000 км, сейчас второй уже на вариаторе пробег 43000 км, работа торговым и в такси, нормальный автомобиль за свои деньги. Сразу извинюсь, но первую Весту и вторую обе св кросс выкладывал на Ютубе. Так вот за все время владения первой машиной, а эксплуатация довольно жёсткая, поменял Стойки стабилизатора по гарантии одну на 15000, далее 200000 обе, с ними шаровые, один ступечный подшипник 150000, сцепление и коробка по собственному разгильдяйству 1870000, передние стойки 150000, задние 200000, гофра глушителя 2 раза за 206000 км, Из серьезных проблем ремонт двигателя по гарантии на 96000 из-за ремня ГРМ, провернули, на первых Вестах регламент замены был 180000. Сейчас второй кросс только регламентные ТО. Ни чем автомобиль не уступает своим одноклассникам, а в некоторых случаях даже лучше. За счёт высокого клиренса в ДТП повреждений меньше чем у других автомобилей, аналогично езда по российским дорогам и дворам. Но я говорю про версию СВ Кросс и мотор 1,6 МТ и вариатор, про 1,8 на сегодня ничего не знаю, но в 2017 он был сырой с хорошим аппетитом на масло, так же по обслуживанию чуть дороже. А так у каждого свой вкус, а загнать и угробить можно любой автомобиль. Всем хороших дорог и любите свои автомобили.

[@axell8883]

Сравнивал лично с киа сид св, хоть киа и дороже, но весту купить рука не поднялась, сугубо личное мнение- веста в сравнении с корейцами сырой продукт как не крути, хоть у корейцев и свои известные всем минусы есть.

[@eugene30673]

@@axell8883 возможно, но я брал под свои нужды, у меня пробеги 60-80 тысяч в год

[@T.T.N.]

ХУЮджин

[@АндрейХ-и8п]

@@axell8883 Есть такая тема, стереотипы. Куча вест у таксистов, по 200 - 300 тыс пробега, только расходники. Ломаются они все , но вот по некоторым отзывам прям видно , личностная вторичность , чисто значек поменяй и ты этих проблем не заметишь. . Жаль на самом деле , насколько люди примитивны

[@rigel52region]

"За счет высокого клиренса в ДТП повреждений меньше" -спасибо смеялись всем офисом)))))

[@4uballi524]

форд фокус 2 230000 универсал 2литра сцепа оригинал(но уже на пределе)гофра оригинал,кат на месте,выхлопной тракт весь родной))хотел весту одно время,ладно не взял

[@ИльяНеважно-к9в]

Видел в сервисе весту- 1хоз, пробег трасса80% сцепление менял на 310000км пробега) сам не любитель лад, но! Впечатлился!)

[@MDX1986]

600 - 700 тыс рублей для этого авто ,да это нормальная цена! Но 1 лям за пустую это дорого!!! Видос как всегда 🔥🔥🔥👍👍👍Макс , Тёма 💪💪💪✊✊✊!!!

[@artem_revutsky]

Дамир, как всегда на связи 🤙🏻🤝

[@ИванИванов-ф5о6к]

2022 ноябрь 2 млн 200 универсал )

[@MadaraSan-s5x]

лето 2023 - 1.5ляма

[@Ditriy-y8h]

Осень 2024 цена🚀🌠

[@АлексейБойко-м1ь]

Много вопросов по первому владельцу. Скажите, как влияют вкладыши на жор масла?

[@P_Matveev]

Никак не влияют, владелец нес дичь...

[@ВиниАбдельбенХамидальПух]

@@P_Matveev тоже поразило, особенно гидрики и масло, гаражного разлива, тормоза и дерготня от опор)

[@АлексейРожнёв-м7п]

Может оговорился и хотел сказать колпачки маслосъемные!?

[@Po6om_Bepmep]

@@ВиниАбдельбенХамидальПух Ну, дерготня от разбитых опор может быть. А остальное - да, дичь.

[@denisberezin865]

Да там сплошные вопросы. 40 минут рассказывал что абсолютно все плохо, а некоторое даже хуже. И багажника нет.

[@Mihalich64]

1:10:10 "Пора бы созвониться с головой!" 😂 Макс, это шедевр! 😁👍🏻

[@Яхабаля-л7э]

Макс, сразу лайк не глядя, респект за такой контент!

[@auto_fact]

✊🤝🤝

[@chicha8781]

Это мои слова 🤣украл 😀

[@ПавелГаврильченко-ж6й]

- Что за комплектация? - Максимальная,"люкс мультимедия". - Что уже делал? - Сменил мультимедию! Это сильно🤣🤣🤣

[@rigel52region]

Покупать авто ради магнитолы!! это по нашему))

[@gumer-1010]

Такая же Веста, конец 19 года, такие же проблемы с коробкой, первые 3 скорости не всегда с первого раза втыкаются, но проблема действительно не у всех.

[@terekhovart]

Спасибо, очень классный формат. У меня веста св 1.6 20 год с пробегом 31т. пока всё круто, ничего не ломалось. пересел с ниссан ноут , на котором откатал почти 8 лет. Веста нравиться больше и визуально и по ходовым свойствам. Надёжность поживём увидим. Кстати ноут на 60 т. очень подвёл, растянулась цепь. на 16 год замена обошлась более 30 т. р.

[@AlexRCaerobatic]

Заметили насколько разнятся темпераменты у интервьюируемых водителей? И ведь это все отражается на состоянии машины, на то как за ней следят! Я к тому что при покупке машины обязательно нужно обращать внимание на то у кого вы ее покупаете! За видео спасибо, было познавательно не только в плане автомобильной тематики, но еще и психологии!

[@rulonoboev2810]

Хороший формат, всем участникам - спасибо. Виктору - отдельное спасибо за грамотный рассказ и массу примеров и фактов👍

[@felixdyachuk7906]

А дилер говорит: ну ты пока поезди так, можт нах... разабъёшься где-нибудь и делать не надо будет. Вообще контент интересный, можно было бы и про другие марки сделать такие сравнения от владельцев авто.

[@Po6om_Bepmep]

Вкину свои 5 копеек :) Езжу на СВ 1,6 л., МКПП, 2019 г.в.; сейчас пробег - 22 тыс. км с хвостиком. Брал осенью собранную весной машину, то есть, на момент покупки ей было месяцев 5. Комплектация - на тот момент топ-жир. Взял её, так она была в наличии и без установленных допов. То есть НИ ОДНОГО допа вообще - так можно было в конце 2019 года :) В конце 2021-го уже кажется нереальным. Изначально хотел более простую комплектацию, но они в наличии были со всякими дурацкими допами. А так - мне ещё сверху и коврики подарили, с которыми я год проездил :) Это на случай вопроса "ты чо, дебил, брать сраную в весту в жирной комплектации? зачем?!". Как альтернативу рассматривал Рапид, но за те деньги можно было взять только самую базовую комплектацию без кондиционера. Да и не факт, что такая машина была где-то, кроме сайта Шкоды. Странно, что никто из владельцев не сказал про царапучий пластик в салоне и в багажнике. Если возите твёрдые предметы в последнем - обязательно будут царапины. При желании, даже ногтём этот пластик можно поцарапать. Плюс иногда возникают какие-то блуждающие сверчки. Вот натурально - то они есть, то нет - хотя вроде ездишь в таких же условиях, по тем же буеракам. Коробка воет, но слышно её, наверное, до 3-й передачи, если прислушиваться. На второй слышно отчётливо. Но тише, чем на Гранте. Но на Гранте это не раздражает, в отличие от Весты :) Дрыгатель 1,6 л., 106 л.с. Насколько он подходит для Грант, настолько же он слабо подходит для Весты, ИМХО. Слишком тяжёлая машина для такого двигателя. Прошивка двигателя несколько смягчает проблему, но не устраняет её. Хотя тошнить в пробках или ездить по многополосным шоссе, где всегда можно сместиться, чтобы не мешать гонщикам - хватает. Но тут есть обратная сторона медали. Слабый двигатель + тяжёлая машина дают в итоге довольно большой расход. Сейчас при средней скорости 28 км/ч у меня расход 9,1 л. 95-го бензина. Да, говорят, что на 92-м у неё тот же расход, но раз рекомендовано лить 95-й, я лью 95-й. Не вижу смысла краежопить на топливе. Масло лью - либо Роснефть, либо Лукойл синтетику 5w40. Менял раньше на пробеге около 8 тыс.км; сейчас решил менять по моточасам. +/-250 моточасов - и менять. Что то, что другое масло, судя по тестам "Ойл Клуба" - вполне приличные. По крайней мере, для немудрёного атмосферника, который редко крутится в красную зону. Да и отсечка у мотора в районе 6 тыс. об./мин. - при желании сильно его не раскрутишь :) На пробеге 12 тыс. км. поменял масло в МКПП в надежде, что коробка станет тише. Не стала :) Но рад, что поменял, ибо сейчас хотя бы знаю, что там залито. Заливал опять же Лукойл - по допускам, прописанным в руководстве по эксплуатации к машине. Кстати, когда сливал заводское масло, сливалось что-то странное и мутное. Хотя у народа эта муть ездит в коробках по 150 тыс.км и жрать не просит. Но я решил подстраховаться :) По тормозам. Ну, они у машины вполне сносные. ИМХО, эффективность больше зависит от установленной резины. Но бывают тормоза и получше - это факт. Фары. Светят опять же неплохо, но теперь уже уступают по эффективности конкурентам, на которые ставят LED-оптику. Из плюсов - обычные фары не стоят по 70 килорублей за штуку. Можно ставить светодиодные "лампы", но их использование на ДОП находится в "серой" зоне, так что тут всё на свой страх и риск. Штатные ПТФ у Весты - очень слабые. У Гранты оные - в разы лучше. У себя на канале запиливал два отдельных видео - с плюсами и минусами тачки. Но я не блогер-профессионал, смотреть такое тяжело, полагаю. Цель роликов - сугубо практическая: чтобы те, кто думает на тему "брать или не брать Весту, или что выбрать Гранту или Весту" могли там что--нибудь почерпнуть, что помогло бы им сделать правильный выбор. Да, важный, на мой взгляд, момент: клиренс. У Весты он заявлен как 178 мм, и похоже, где-то так и есть. Я около 18 см рулеткой намерил под пыльником картера. В местности, где я живу, не везде есть нормальные дороги, а зимой - просто ппц какие колеи и не только они. И этого клиренса при базе Весты мне что-то как-то уже не хватает. Но брать что-то другое - уже нет денег. Но у конкурентов-то - ещё меньше дорожный просвет :) В целом, кому интересно что-то - спрашивайте. Конечно, за 2 года пробег в 22 тыс.км - смешной, но мнение в целом можно составить, которое хотя бы на чём-то реальном основывается. :)

[@setality9714]

По бензину попробуй 92plus едет бодрее, затраты по цене поменьше, расход такой же

[@Po6om_Bepmep]

@@setality9714 На заправках, где я обычно заправляюсь, такого бензина нет :) Иногда на Роснефти беру 95-й Pulsar.

[@АлексейАлександрович-и5т]

Откуда вы такой расход нашли??! Максимум 7,5 трасса, если топтать педаль Город 9 потолок..

[@Po6om_Bepmep]

@@АлексейАлександрович-и5т Если вы чуть более внимательно прочитаете комментарий, то увидите, что там написана средняя скорость - 28 км/ч. Трасса - да, в 7,5 л/100 км вполне можно уложиться. В городе, с пробками - 10,5 запросто. У вас СВ или седан?

[@sokol_33]

@@АлексейАлександрович-и5т 1.6 механика, и город 9 потолок? Что за враньё. Ну или город 10тыс населения

[@denisharyushin7243]

Владею 21093 инжектор 2002 г.в. с 2006 года, перед выездом никуда не смотрю и ничего не протираю. Сел погнал. Многое заменил на просто хорошие и качественные запчасти. Эксплуатируется круглогодично - 43 + 40. Видимо кому как повезет.

[@Дикиедвижения]

Интересно было бы посмотреть такой же выпуск про Гранты! Также про какие-нибудь бюджетные иномарки, Солярисы например!

[@iiimodiglianiiii4761]

Позавчера попал в дтп на Лада Веста sw, сегодня купил две двери правой стороны, на разборке оригинальные передняя дверь 40к ,задняя 35 к.

[@вильямвильям-ь2и]

Очень дешево

[@АндрейЛИС-ж2й]

А где дешевле?

[@Vitaly048]

Хреново тебе) ездишь на ладе а платишь как за мерседес

[@maxlarijonson6106]

Был бы он на мерседесе отдал бы 100к

[@user-bk-]

На разборке? Хм, золотая разборка, какая-то... Сам владею Вестой sw cross, помяли мне недавно водительскую дверь. На разборках цены 8-15, тысяч, с минимальными повреждениями... Но взял новую , за 23700, из Тольятти (Вестамаркет) , оригинал с катофорезным покрытием. Покрашенную в цвет. Доставка транспортной до моего города 4000 руб. Где ты такие цены нашел? 40 тысяч??? Ток если у дилера , и то сомневаюсь.

[@Вячеслав-н2д8т]

30-40 тысяч в год на своей 1.6 механика , 184 000 пробега. Всего хватает. На днях мерил степень сжатия и давление топлива, всё просто отлично.

[@user-dn1ov9oz3z]

Точно степень сжатия мерил?

[@НиколайПокладов]

Превосходная подача информации пора на телепередачу выходить!

[@patron4o]

Не надо на ТВ. Это вотчина чертей.

[@mehpoiskRiley]

Ты это уже писал

[@ДмитрийСердюков-ж7ь]

Какое тв? Оттуда все наоборот валят уже

[@sneg3478]

На первый кАНАЛ?

[@artemekimov5492]

Круто 👍 Полтора часа на одном дыхании 💪 Никогда с таким интересом не слушал про Весту. Езжу сейчас на Мохаве 2011г, пересел с Пежо 307 св 2004г. Думал о новой Весте. Но 7 мест оказались гораздо важнее.

[@Vitos700x]

Фига разбег от Весты до махава😄

[@artemekimov5492]

@@Vitos700x Я думал о машине в диапазоне цен до 1 млн руб. Но дали 1,5 и 7 мест оказались приоритетнее. Потыкались, помыкались по рынку машин и пришли, как мне кажется, к наиболее адекватному варианту. Ну и всё-таки исполнилась мечта о большой машине 🤗

[@ПавелЖелихов]

Ваша ситуация очень показательна, в смысле жизненна. Если лет 10 назад даже мысли не было б/у или новая приора, то сейчас... Многие, даже откатов новые иномарки, пересаживаются на Весту. Понятно в силу финансовых причин. Так бы все на БМВ гоняли, но факт есть факт.

[@А_Д-ъ5и]

Крутой контент выпускает ребята,Спасибо! Хотелось бы увидеть такой же выпуск, только не о Весте, а о пригнанном из Европы авто с пробегом. Показать пробег, реальный пробег, что ремонтировалось сразу после покупки, а что после пробега по нашим дорогам и т. д. Спасибо!

[@auto_fact]

Андрей 🤝🤝

[@antonkozyrev4715]

Авто пригнанные они разные. Моя машина не ломалась вообще (куплена с ориг пробегом 106 примерно). Менял масло и фильтры. Первый раз колодки поменял на 150 т.км. Диски - после 200 уже. А сам автомобиль не ломался. С мотором вообще ничего, кроме угла вихревых заслонок. Но это ВАГ. Не интересное видео будет совсем.

[@pavelfrolov8379]

СПАСИБО за видос! Больше таких надо с отзывами реальных людей с конкретно их машинами!

[@auto_fact]

Павел 🤝🤝

[@ДмитрийФулитко]

Видео супер, но лада белая по виду ничего, у нас в деревне заценили

[@АлександрМороз-с2ш]

Благодарю за работу. На весту глаз положил, а теперь задумался.

[@Rashenboy]

Я бы ездил на ней, красивая машина, мне лично нравится. Но сибе такую не куплю никогда, уж больно за нее много хотят нынче! Сам езжу на октавии а7 дсг, на что сейчас пересесть даже не представляю🤷‍♂️

[@grouchy2803]

Лучше катайся на ней и дальше ,сейчас вообще нет никакого смысла менять свой автомобиль

[@vadimelchik3104]

А чем А 7 не устраивает? Интересно.

[@specialist_from_1980]

всем нравится, но никто не хочет. АХХахха))

[@Rashenboy]

@@vadimelchik3104 пока устраивает, но ничто не вечно🤷‍♂️

[@vadimelchik3104]

@@Rashenboy Это так.Но Октавия А7 свои 20 лет прослужит,а то и больше.Только вовремя ухаживать за машинкой нужно.У меня тоже А7.А еще сохранил отцовский "Москвич-2137" (1976 года).На ходу.Ему 45 лет! Подгнившие крылья и двери поменял только в 2009.И перекрасил.А ведь железо там без оцинковки.

[@НиколайВасильев-э5в]

Хороший ролик, мне понравилось. А может так же собрать владельцев 5- летних иномарок?. Было бы интересно

[@alexxxalexxx9389]

Информативно, раскрыты все наиболее важные вопросы. Ничего лишнего, никакой воды. Хорошая работа. Веста "так себе" по надёжности, но все же конкурент остальным современным бюджетникам от Рено и Ваг. В то же время D класс конца 2000 на сегодняшний день по прежнему намного интереснее... Достойную альтернативу Веста им составить не способна.

[@СергейЛебедев-е3м]

Добрый вечер, снимите пожалуйста отзыв про Логан Степей или Логан 2 обычный, года 19 или 18. Если сможете найти

[@andrewknyazev1489]

Владею Вестой СВ Кросс 1,6 МКПП. Брал в марте 2020 за 765 тр, сейчас пробег 36 ткм, все отлично, ТО делаю сам, с машиной никаких проблем вообще. Кстати на 400 км поставил газ.

[@kenanabdullaev5104]

Бензина много кушаеть да ?

[@andrewknyazev1489]

@@kenanabdullaev5104 как и любая другая машина с 1,6 примерно. Просто уже привык к газу, все машины с 2013 года уже с ним

[@VasilisSV1]

у меня 1.6 лансер х, расход не сильно напрягает, по трассе можно держать расход менее 6л. летом ездил на моря, 5 чел, кондер всю дорогу, пробки, 6.5л расход.

[@andrewknyazev1489]

@@VasilisSV1 да и меня расход вообще не парит. Веста конечно побольше кушает, наверно около 7,5 - 8,5 на 100 бензина, тоже 5 человек, круиз климат, скорость 105 кмч. Газа где-то 8 - 9.5. Плюс запас хода.

[@VasilisSV1]

@@andrewknyazev1489 запас хода на бензине под 1000км, бак 59л. электричкам такое и не снилось) не критично, а багажник весьма скромный, с газом будет вообще печаль.

[@Misha_Orlov_71]

Ролик супер.Брать или не брать! Нет)) Спасибо

[@vladislavimirenkov5001]

Крутой ролик, понравилось, что с разными владельцами был разговор о разных проблемах, но вот первого парня зря вперёд поставили, его нужно было в конце, как дополнение, потому что опыт учебного авто слишком уж специфичный, не с него нужно было начинать

[@Дмитрий-я8т8д]

Новые машины 1-2 года а проблем как у 10 летний. Переклеивали двигатель, обороты поднимает сама, ступичные пошипники меняли, лобовое стекло по гарантии. Ппц просто

[@DigitalLife_34]

Я тоже слушаю все это и удивляюсь, у меня Королла 92 года, сам на ней откатал около 80к, и ступичный к примеру один раз менял передний за все время, мотор конечно у меня один раз умер за это время, но это заслуга криворуких мастеров, лазивших туда ранее(оторвало шатун из за некачественного ремонта коленвала) масло кстати не жрало, перебрал мотор дома на коленках можно сказать, 60к примерно откатал, пока масло не подливаю вообще, меняю раз в 7500 уровень как вкопанный, к слову удивляет жор масла на ладах на пробеге 20к, а ну и когда мотор делал, поставил бу коробку меху, у меня выбивало 4ю, езде особо не мешало, но она стоила 5к в сборе со сцепой, и к слову о коробке, у друга калина 2009 года брал прокатиться, это какой то прикол я хз, реально воет при чем неплохо, скорости туго втыкаются, без хрустов но все же, короче с моей коробкой небо и земля, хотя и у меня не идеал, бывают хрусты но очень редко, в основном все ок, пробег у коробки думаю 300+ все же скидку на возраст нужно делать, так по итогу за 80к пробега на своей машине у которой к слову на момент покупки 450 пробега было и походу крученого, я поменял, коробку 5к бу, сделал мотор 20к это ремонт головы, вкладыши кольца, покупка другого блока с поршнями и коленом за 3500, масла фильтры прокладки, сразу поменял свечи бронепровода, провода 1700 вышли, свечи 1600, бегунок трамблёра и датчик температуры, и подушки. До этого менял рейку вышла с работой 10к и по мелочи ходовку, сайлентблоки в основном, после переборки мотора за 60к поменял один ступичный, 2 шаровых, и один ШРУС внешний, и задние стойки, короче за 80к пробега у меня, вложений около 60к

[@ВафельноеПолотенце]

@@DigitalLife_34 просто у тебя машина, а это всё тазики для лохов

[@DigitalLife_34]

@@ВафельноеПолотенце да блин, ещё ору с этой х@йни типо по швам тачка через 3 года гнить начинает, у меня колесница 92 года и да по питерам мск не гоняла конечно, но подгнивший только зад порогов, двери стаканы швы все в идеале, я хрен знает из чего современные тачки делают

[@ЮрийЕгоров-с9в]

Послушал и удивлен... 2018 года, пробег 106 000, нареканий нет. Подушку двигателя менял, гофру, 2 катушки, тормозные колодки и все.

[@0S.B.]

Жизнь владельца нашего автопрома не скучна, пойду свечи поменяю, а то пропуски зажигания начались

[@александрголовков-щ8ж]

Классное видео У меня тоже Веста СВ 18 год,пробег 102т за все время поменял только гофру глушителя на 87т. Ни разу не ездил на то к дилера,меняю масло в гаражах у мужиков,сей час перешёл на Лукойл генезис на нем перестали стучать гидрики,замена масла и фильтров 2т рублей Машиной полностью доволен, работаю в такси,из проблем только плохо заводится по утрам будь -15 или +40,но не всегда

[@Cooll123pro]

Ну короче переделанная по салону Жигули, которые инжекторные) гужуль в 2006году стоил 160к рублей...стартовая веста должна стоить около500 проьлемы какие были у лады так и остались....вообще лада это только первый автомобиль должен быть, что бы научился вкладывать в машину)

[@MrSashaZykov]

Аккуратнее с НС-синтетикой

[@александрголовков-щ8ж]

@@MrSashaZykov а что это за синтетика такая?

[@AleksandrArekhov]

Масло 5/40?тоже думаю на него перейти,лил Эльф но сейчас цена подросла..

[@александрголовков-щ8ж]

@@AleksandrArekhov да 5/40 4 литра около 1600 стоит

[@РусланАглиуллин-ц1ж]

Всем здрасте, у нас вторая машина, с салона. Веста св кросс, был Джелли эмик. Ваууу, не ощутил, Толи из за веса, Толи из-за тугих педаль. Но, самое главное: цель оправдала - средства. Авто 2021г. Нареканий никаких.

[@МихаилАфанасьев-э1р]

Да,ребят, ничего не изменилось в плане мотора на Весте.У меня на Приоре все это было- и масло в свечных колодцах и масложор и стрекочущие гидрики .Коробка тоже выла, царапины на стекле...Это только навскидку. Господи,сколько нервов и денег потерял.Не жалею что продал

[@ВладимирСоколов-у2ю]

Владею вестой, пробег 132тыс, из ремонта только замена ремней, резинок стаба раз в 40т,косточки раз в 40т,колодки сзади до сих пор стоят с завода ещё процентов 40 осталось, спереди менял три раза, третий с дисками, ездил также на солярис, киа, поло каршеринг, на весте шумка лучше, ставил музыку, там уже в дверях есть шумка, в отличие от солярис, поло,. Коробка воет, ну да есть чуть, динамика, да такая же почти как и у солярис разница в секунду, управляемость, на мои ощущения лучше чем солярис, киа. Ну да брал в конце 2016 года 580т.р, кондиционер, подогрев зеркал и передних кресел, ещё в подарок типо чёрная пятница, поставили сигнализацию, сеточку на радиатор, и антикор, весьма неплохой. И да машина ездит больше за городом 70%.

[@Po6om_Bepmep]

@Самарский 163 это только мечтать.

[@loganlogan9479]

Давно искал про весту🤗 спасибо огромное 😀

[@MAPA3MA]

Сук, ржу с вин номера 😂😂😂😂 который нужно возить отдельно 😂 и предъявлять кусок железки - это реально Россия!

[@x-perd6470]

@@ЕрмекБагинбаев потомучто это тотал.

[@СанСаныч-ъ7с]

Брал весту седан в 2016 комфорт плюс оптима 1.6мкпп за 599тыс.! 4.5 года эксплуатации поменял тормозные диски, правую,нижнюю подушки мотора, гофру,стойки стаба и втулки! Продал в этом году с пробегом 65тыс за 600тыс рублей!машина идеальна за эти деньги! Мкпп кстати рено не выла не хрустела!

[@Втб-вор-к4г]

Чего же ты продал 65 тыс пробега идеальный авто .хахаха

[@СанСаныч-ъ7с]

@@Втб-вор-к4г за 4.5 года накопил денег т.к. веста не ломалась и купил Тигуан 2.0 180сил!

[@ИсламНорвежец]

​@@Втб-вор-к4г да сказочник он, это не машина, а телега для навоза. Была у меня веста кросс 21 года, брал новой, откатал на ней 9000 тыс. не выдержал и продал, до этого была Рио (вот это машина). Постоянные скрипы в салоне, ужасный писк при работе стеклоподъемников, скрип в багажнике при езде по грунтовке и проезде лежачих, никакущая динамика на двигателе 1.6 (1.8 не рассматривал так как жрет масло и дороже в обслуживании), ужасная отделка салона, криво не в цвет подогнанные детали, этот паралон который между приборкой и лобовым на половину расплавился под солнцем. В общем это говно полнейшее, а хвалят ее те, кто пересел на нее с приоры или гранты, и не ездил на иномарке даже бюджетной.

[@ИсламНорвежец]

@@Втб-вор-к4г и это всего за 9000 тыс пробега. Забыл еще сказать что ручки дверей скрипят, при выкручивании руля на полную какой-то шум издается, словно колесо об арку трется, при подаче задним ходом в пасмурную погоду, либо утром ужасный гул издает.

[@СанСаныч-ъ7с]

@@ИсламНорвежец вы так все любите говорить там скрипит сям динамика и все такое неужели тебе непонятно было перед покупкой что никакой динамики не будет что пластик там жесткий ты в черном ящике ее покупал чтоли? Или у якубовича в поле чудес выйграл? Твой рио после низкий раз жесткий два катализатор ху.ня три по салону убогий четыре цена конская пять могу бесконечно продолжать! Я выбирал машину на 3-4 года для езды по городу и выезда на природу с семьей моя веста справилась с поставленой задачей! А ты купи себе рио и ездий как на табуретке зимой еще как снегоуборщик можеш на ней подрабатывать!

[@ДжиганЛенц]

Здорово всем! А поставил 195/65 р15 шина Hankook зима шина диски новые. (на Ладу Весту Кросс), Авто по голому асвальту водит. В прошлом году эти колеса стояли на Ладе Ларгус Кросс, все было отлично. Я пока немного в шоке от Весты

[@patron4o]

Спасибо за выпуск! Катаю на Весте (седан, механика, 1.6) с 2019го, забрал со своей фирмы, там была рабочей машиной с 2017го. В общем и целом, жоповозка нормальная. Комфортней корейцев - в ней тихо, даже с заводской шумкой, но моя прошумлена ещё профиками. Сейчас тише даже, чем в ВАГе (у друга Октавия и Пассат, он сам подметил) Первым делом поменял передние тормоза на Циммерман (диски и колодки) - небо и земля. Недавно проверял колодки и прям удивился - ресурса ещё много, а накатал они под 45000! Выкинул заводские сидения, ибо прощай спина :( Поставил полуковшы Recaro, здоровье превыше всего! Ну и автозапуск. Больше ничего не делал. Да, есть некоторые болячки о которых говорил первый парень, но это терпимо. Вой коробки есть на первых 2х передачах, но я лучше его буду слушать немного, чём постоянно вой колёс и пескоструй по аркам как в Солярисе (2я машина именно Солярис). Въезжали в жопу - всё вытянули. Даже страх.эксперт удивился, что металл толстый, на тех же корейцах - фольга. Ржи нет, оцинковка опять же лучше, чем на корейцах. Что только на ней не возил и мусор и сваи винтовые и доски - норм. Сзади места много, багажник вместительный. Буду ли брать в будущем - новую, с такими ценами - точно нет. Смотрю уже на японок праворуких, а то вообще цены космос :( в идеале конечно Японец левый руль, но качество падает даже у них, а та же Камри 50 поди найди не убитую...

[@ВладиславСавкин-к1у]

Спасибо за видео! У меня веста и я очень доволен ей. 😌 Пробег 150тыс

[@figa5107]

Печка как греет? Не ломалась?

[@АлександрШуваловский]

Мой сосед также говорил, а потом продал через неделю и ходил светился!

[@AleksandrArekhov]

Я 155 проехал, всё отлично)

[@АндрейМихайлович-я1г]

@@figa5107 за пять лет вообще ни разу не подвела

[@СергейКурган-с8ж]

@@АндрейМихайлович-я1г 😂рассмешил

[@Escandder]

Про диски тормозные все верно, я думал исправили но нет). Были калина 08 года, приора 11 года, тоже самое колодки ещё более менее, диски уже изношены )

[@КоляСмм]

Макс после просмотров ваших видео уменя появился большой опыт в подборе авто! )) возьмите меня на работу)))

[@auto_fact]

😁😁😁

[@КоляСмм]

@@auto_fact шутки штуками а видео у вас действительно очень полезные. С нетерпением жду новых видео!

[@КириллПугачев-ю7с]

Максим,Артем,привет!Супервыпуск!Очень интересно было послушать владельцев!Езжу на 22-летнем Авенсисе и вытираю слезы радости)))

[@artem_revutsky]

Кирилл привет. Самому было интересно, так сказать из первых уст )))

[@LeopoldKudasov-007]

От куда Вы такие? Я автоблогеров смотрю уже лет 6, а Вас как будто не было, будущий надеюсь автомобилист, и уже 4й день смотрю Ваши видео можно так сказать взахлёб. Молодцы, за автоподбором автомобиля, думаю к Вам обращусь, или уж хотя-бы на проверку. Успехов Вам

[@АнварТажиров]

Макс, покажи ещё японцев за 600-800. Я тут глянул что с Владика приходит. Тачки огонь! Только Хонда Фрид Спайк чего стоит. Интересно как едет, управляется, обслуживается. Спасибо!

[@auto_fact]

Анвар, при случае покажем✊

[@AndreyPetroff]

Фрид Спайк только для города. Просвет никакой, база длинная, на днище запросто сесть можно. Про переднеприводные Спайки ничего не скажу, но лучше брать 4WD с вискомуфтой на заднем приводе. У этих моделей не вариатор, а нормальный автомат и движок 1,5 л. 118 лошадей. Рулятся нормально, запчасти дорогие. P.S. Полноценная запаска в багажник под крышку не влазит, только докатка. Но запаску можно сверху на крышке возить. Задний диван складывается вперед и вниз и с крышками ниш в полу багажника образует практически ровный пол. Спинки передних сидений назад не откидываются. Можно сиденье только на рельсах подвинуть вперед и спинку немного наклонить тоже вперед. На торпеде есть слева и справа прямо у двери подстаканники куда влазят пивные банки. А если на банку направить дефлектор обдува то можно пиво подогреть )

[@МастерДзен-э1ш]

Хонда супер машина управляется по лучше тойоты и по приемистости по лучше тойоты. Может только по надёжности чуть чуть по хуже тойоты. Совсем чуть чуть.

[@perhapshuman9198]

У меня отец ездил на Весте года 3, обычная механика 1.6.. Я скажу так, это идеальная машина за свои 650 тыс (покупалась новой в 16 году за эти деньги), расход радовал, подвеска и тормоза тоже, единственное что делалось это стойки стабилизатора и все, за 3 года !! Пробег при продаже был где то 70 тыс. Если бы сейчас они стоили хотя бы 800 в нормальной комплектации, я бы купил не задумываясь.

[@Vladimirr0n]

@@wish1354 кросс - это переплата около 100тыс за пластиковые накладки. Плюс подвеска там более жесткая. непонимаю вообще такой формат машин. Надо либо кроссовер брать полноприводный, либо обычную легковушку. Псевдокросс - это вообще какая-то современная шиза.

[@МаксимСтудилко-ш4у]

@@Vladimirr0n у весты кросс клиренс повыше. и машина не жёстче киа рио и соляриса, + в базе не плохая комплектация.

[@Vladimirr0n]

@@МаксимСтудилко-ш4у клиренс элементарными проставками решается, если надо машину задрать. В 90-х мода была на задратые девятки. Сравнимые комплектации на кросс стоят дороже обычной весты. Переплата за накладки, хотя дилеры такие допы впаривают сейчас, что на эту разницу в цене можно внимания не обращать.

[@ЕвгенийКу-н6д]

смотрю щас цены на новые и я в ухере...

[@СергейМарышев-з7ю]

аФФтор максимально корректен... удачи в покорении ютуба ;)

[@MegaAlexbond]

госпади,да учебка это учебка. у нас на логане тоже сцепы постоянно меняли,так что ничего удивительного. а еще вопрос-зачем св брал,брал бы седан,дешевле однозначно.

[@steelwind2334]

когда сдавал еще на классике, инструктор говорил , что сцепление это расходный материал, как масло и фильтры

[@MegaAlexbond]

@@steelwind2334 вот и я про тоже)) когда учился лично два раза сцепу поджигал, один раз на сдаче горки, второй раз заходя в поворот педаль недоопустил, вонь стояла ппц))

[@Po6om_Bepmep]

Седан и дешевле, и легче. И тонировать учебную тачку не надо бы :) И в подвеску учебной тачки кривыми руками - тоже не надо лезть :) Вопросов вообще много к "инструктору" :)

[@steelwind2334]

@@Po6om_Bepmep в седане очень маленький багажник

[@Po6om_Bepmep]

@@steelwind2334 По объёму до шторки - ровно такой же. Разница только в удобстве погрузки. Но это хрен с нм. Зачем на УЧЕБНОЙ машине большой багажник?

[@ivantsesnovets4066]

Единственное что было интересно посмотреть про Весту это про сочетание варика с реношным мотором, к сожалению такой не увидел(

[@ВиталийЛёваа]

Я проехал на своей весте св кросс вариатор 8 тыс км - доволен. Раньше ездил на шкоде румстер дизельной около 8-ми лет, ситроен zx - 7 лет и ещё пару иномарок. Веста не хуже, а за эту цену лучшая, но только с H4M и джатко.

[@Никита16-у3н]

Мотор не реношный а ниссановский, просто ставят его в последние годы на Рено и на лады

[@ЗанзибарАфриканович]

Седан 21года на вариаторе,82 тысячи только масла и фильтра

[@MuratRevazov]

Доброго дня друзья! Владею автомобилем lads-Vesta 2020г. Покупал с автосалона у официалов пробег 204000км. Комплектация ниссаника. Машиной доволен нет тех проблем что услышал в выпуске,да коробка вариатор. Сейчас в этой комплектации машин нет,если бы было поменял бы на такую же новую.

[@rantnik]

Плюсую. Машина по восприятию очень адекватная на фоне даже авто выше классом. Да, отделка простовата и динамики не хватает, в остальном приятная авто.

[@Po6om_Bepmep]

С тюнингом "учебной" машины вопрос ясен :) Вот зачем клиренс занижен - непонятно :) Всё же это колхозное не инженерное решение.

[@Conscience01S]

+100… видимо чел хотел и рыбку съесть и на велике уехать, т.е. днём вождение с учениками, вечером тусовка по вечернему городу

[@Po6om_Bepmep]

@@Conscience01S Ну, вариант, конечно. Но тогда лучше было брать седан :)

[@ИванРоманов-л2щ]

хозяин же ответил - чтобы управлялась лучше

[@Conscience01S]

@@ИванРоманов-л2щ для кого? )) надо учить и учиться на обычных гражданских авто без колхозинга, ибо после его вечерних покатушек и очередного эксперимента в изменении конструкции авто, непонятно как оно будет себя вести на дороге.

[@Conscience01S]

@@Po6om_Bepmep сарай выглядит повнушительнее хотя все фломастеры и… бюджет.

[@ОлегЛасточкин-ь4е]

Когда учился вождению, брал доп уроки у человека на киа рио, так вот на пробеге за 120к у него было родное сцепление. Или он не брал новичков, или сцепление рио в 3 раза надежнее весты)

[@rigel52region]

У кого что...возможно что то крепче на ВАГе.

[@ДенБраун-х2н]

Fabia 1.4 бенз, 2013 г, с салона. 300К пробега, 50/50 город трасса - сцепа родная. Заменена помпа 1 раз, 2 раза ремень ГРМ, 4 сайлентблока, тормозные диски 1 раз, колодки передние 5 раз, свечи 5 раз. И ВСЕ !!!!

[@glebsemernya3526]

А я знаю 3 инструкторов из автошкол и у всех одна и та же ситуация, так как они "старички" в своих автошколах, то новые Рио и Солярисы достаются им, примерно за 2 года, что те, что другие точно так же начинают клепать мозг как и Веста из ролика. "Старички" пересаживаются при первом удобном случае на новые, а мозгоклепы достаются вновь устроившимся инструкторам. Отсюда вывод - хоть бульдозер в качестве учебки используй, а за 2-3 года и его уничтожат.

[@ПетяПетечкин]

Не проходит сцепление под учениками 120 тысяч.

[@МихаилКучеров-й1д]

Сколько людей столько и мнений!!!! Работаю в такси сам но не на Весте но есть коллеги работают на них и пробеги за 200 тысяч моторы 1.6 проблем нет!!!! Просто это качество АвтоВАЗа кто-то купил машину и больших проблем не знает а кто-нибудь купил и с автодилира не выезжает!!!!!

[@ГлебГусев-б5х]

Веста 1.6 на механике, 70тыс.пробега ничего не ломалось, за исключением стоек стабилизаторов, машина в очень тяжёлых условиях эксплуатации, (бездорожье, морозы под -50, бешенный ритм езды) очень доволен, отличный конкурент иномаркам даже намного выше ценой.

[@kas759]

Краежопят моромои по сварке, а так хваталобы на долго 🤷‍♂️