ЛАДА ВЕСТА С ВАРИАТОРОМ / ЧЕСТНЫЕ ВЫВОДЫ НЕ ОТ АВТООБЗОРЩИКА

[@F3x111TsSL]

Яркость приборки поменял через OBD (ПО CarScaner на Android). Яркость регулируется отдельно для циферблата, стрелок, ЖК дисплея. Тоже ночной режим выжигал глаза, теперь красота.

[@_DarkMatter]

Работал я в одной конторе сервисным инженером. Также гонял по объектам на своём автомобиле. Оплачивали бензин плюс давали 3000 руб в месяц на амортизацию автомобиля. Пробеги были поменьше, тысяч по 40 в год. И вот в одном городишке, в кафешке пересеклись с таксистом. Он работал на подряде, возил бригаду таких же мастеровых, как я. Оказалось, что. Он привез бригаду и лёг спать. Они закончили, повёз их обратно. А я приехал, несколько часов вкалываю, потом ещё сажусь за руль и еду обратно. При этом, зарплата и годовые пробеги у таксиста примерно такие же, как у меня. И у меня возник вопрос, а кем я вообще работаю, таксистом или инженером? Пошёл к начальству, попросил дать водителя или доплачивать мне за таксёрство. Понимания не нашёл, уволился и слава богу. На нынешней работе меня везде возят на служебном транспорте.

[@BorisRodionov80]

Обычно дорогу сервисных инженеров оплачивают в обе стороны. В счёте заказчику есть пункт - "выезд к заказчику", который оплачивается по километражу, отдельно от нормочасов затраченных на ремонтные работы.

[@alexvasilyev5426]

И к чему эта история интересно.....зачем эта информация?

[@Alex-bx3ed]

@@alexvasilyev5426 годная история, а ты удали комент и не позорься.

[@aleksandrti9547]

Нда... Молодец ...

[@alexvasilyev5426]

@@Alex-bx3edесли для ВАС, очевидные вещи - годные истории, то это круто, для ВАС. Ползайте там....и дальше....и да, тыкалку свою при себе держите. Не хворайте.

[@ManGeorgi]

У меня веста на вариаторе Luxe Prestige. Купил в Октябре 2021 года. Многое изменилось в ней относительно той, которая в видео. Пройдусь по пунктам 1) Клиренс. Это конечно не внедорожник, но проехать она в сухую погоду может много где. Я на ней много путешествовал к природным достопримечательностям, много ездил на рыбалку. Просёлочная дорога часто разбита тракторам, но машина на удивление проезжает те участки, где кажется что уже не проехать. Однажды даже, будучи на рыбалке, попал в сильный дождь, а посёлок находился выше на холме. Я уже думал, что придётся идти трактор искать, но машина на пределе выехала. В общем для российских реалий хорошо подходит. 2) Колёса. Тут ничего не могу сказать, так как устанавливал шины такие какие в таблице. Слушал от многих, что ставят колёса, как в видео. 3) Дворники. Не сталкивался с проблемой. 4) Фары. Ближний свет просто ужасен. Можно его заменить, но тогда гарантия слетит. Я бы не сказал, что прям плохо видно дорогу, но контраст с нормальными фарами значительный. Я бы дал 3- 5) Водоотвод. У меня такой проблемы нет 6) Мёртвая зона от стойки. Ооо это наверное самая больная тема. Мало того что за стойкой ничего не видно, так ещё и дворники не доходят до стойки, что в зимний период набивает снег и вы не видите довольно большую область. Людей на пешеходных переходах не видно никак, и вы будете всё время проверять их наличие как на видео. 7) Пластик маркий. Это да 8) Прикуриватель. Расположены согласен довольно тупо. У меня сзади ещё есть usb, но он только один! USB спереди заряжает норм, но всё равно не удобно ставить кружку (Так как телефон кладу под ручник, то протянул зарядку с заднего usb). 9) Магнитола. Магнитола у меня сенсорная и она великолепная. Есть всё что нужно. Яндекс навигатор встроенный (причём бесплатный, у меня нет подписки на яндекс), когда когда ждёшь жену можно включить видео с ютуба и т.д 10) Громкая связь. Работает отлично. Все говорят, что слышно хорошо. По работе очень много митингов, иногда разговариваю из машины проблем вообще никаких с ней не было. 11) Пульт круиза. Пользуюсь в основном ограничителем скорости. Очень удобная штука, советую почитать документацию. Наверное интуитивно не понятно. Я просто при покупке авто прочёл руководство сразу и не заметил проблем. 12) Приборная панель. Всё так же. Мне дискомфорт яркая приборка не доставляла. У мультимедии можно изменить яркость. 13) Климат. Использую всегда auto. Только при запотевании стёкол нажимаю кнопку максимум на лобовое. Кстати климат очень удобная штука, если его не выключить, когда глушим авто, то при удалённом запуске он включается. Летом можно включить его, чтобы охладить предварительно салон, а зимой нагреть. Пользуюсь постоянно, очень доволен. 14) Капот. Проблем не было, но машина пока ещё относительно свежая. 15) Бачок омывайки. О боже, как можно было расположить бачок в этом углу. Залить не расплискав - это та ещё задача. Со временем привыкаешь, но всё равно это жутко не удобно. Купил себе лейку со шлангом, заливаю через неё. 16) Педаль газа. У меня всё работает плавно и хорошо. Но разговаривал с многими владельцами вест. И почти у каждого есть заморочки с этой педалью. Такое ощущение, что её не на заводе собирают, а вручную. И там уж как повезёт. Далее с Сергеем полностью согласен. Решил написать, так как новые весты всё-таки отличаются от старых и некоторые ошибки были исправлены. Машина просто великолепная. Брал её за 1,250 мл. Что тогда уже считал дорого. Сейчас она стала ещё дороже, правда весь остальной рынок тоже вырос в цене.

[@STROIKHLAM]

Спасибо!

[@vipkem]

У вас похоже enjoy магнитола, там да, громкую связь сделали нормально (в потолке второй микрофон) По поводу яркости приборки - через диагностический разъем можно уменьшить... Через одно место получается, но сделал и забыл как говорится

[@ArtemFrolov]

Яркость приборки можно поменять через OBDll разъём (в программе Car Scanner или аналогичной) как и включить/отключить некоторые функции

[@silverfox9761]

Ну я скажу как бывший владелей Luxe enjoy pro на вариаторе динамика никакущая по сравнению с тем же Geely coolray пластик просто ужас, когда я на весте не смог обогнать на трассе длинногруз быстро через встречку мне пришлось выключать кондиционер я сразу же продал данную машину и взял китайца. В весте с подвеской странные дела творятся она не тихая а на неровностях странный звук издаёт. Вообщем мне не зашла машина и я покупал машину лето 21 года за 1.1 лимона сейчас такая стоит с допами 1.8 за эти деньги проще китайца и ту же крету купить. А обновлённая веста вообще 2.5 ляма стоит а там уже Тигуан проще купить

[@СергейОден]

@@silverfox9761 как купить крету, если она 3 с хвостом стоит? Тигуан 4+

[@Грифон-ю8у]

Был у меня Рено Каптур в максииалке 2017 гв с этой связкой Н4М и Джатко 015,продал в июле этого года с пробегом 65 тыс км,каждый раз садясь кайфовал от этой прекрасной связки Н4М и вариатором,ни одной нештатной ситуации на было,и по снегу буксовал,и по московским пробкам в жару,и по горам Крыма и Сочи в жару ездил,по трассе моя крейсерская скорость была 110 кмч,изредка только давал до 140 кмч,никакого перегрева не было ни раз,ну и расход по трассе 6 литров и по городу не более 9 литров более чем радовал. Двигатель тоже масло не потреблял нисколько,менял каждые 10 тыс км,лил масло Елфьф эволюшн SXR 5w/40.

[@ВасилийИванович-к2й]

Каптюр полноприводный?

[@Грифон-ю8у]

@@ВасилийИванович-к2й Каптюр с Н4М не бывает полноприводным,только 2ВД.

[@1972leshiy]

@@Грифон-ю8у а как же ты по горам крымским ползал ? Или только на Ай-Петри по асфальту ?

[@Quintus_Sertorius]

@@1972leshiy я по крымским горам на приоре универсал ползал. там далеко не все горы непроходимые)

[@Грифон-ю8у]

@@1972leshiy конечно в основном ездил по асфальту,если бы хотел ездить по грязям,грунтовкам,раскисшим полевым дорогам,то взял бы с полным приводом.

[@DoctorDeathize]

Владею вестой с 2019 года Все видео улыбался как ребенок :) Все так знакомо :)

[@deniskimof8437]

Голову лечи тазовод

[@one.pastor]

Согласен со всем, сам владею СВ Кросс (Люкс+мультимедиа) 1.8 ручка почти 3.5 года. Приобреталась за 860 т.р Пересел с крайслер пацифика (там конечно танк, 250лс, полный привод, кожа-рожа и огромнейший салон со всеми электронными регулировками). Поначалу боялся, но машиной владел более 13 лет и начинала просить денег...а америка это дорого и совпало с началом стройки дома, а как известно лучшая машина это новая. Как не странно кроме размеров после крайслера и рабочих Крузаков 200 к машине нет претензий, ну кроме озвученных в ролике) крейсерская комфортная скорость 130-140, поменял задние тормоза сразу тк выли (болячка), масло не жрет, диски оставил 17...жестковато но хрен с ними. Пока катаю, как не странно поломок и прочего нет...она тупо едет и всё нормально)

[@ВасилийИванович-з2р]

На какие поменял?) у меня такая же проблема) боюсь куплю колодки новые, а проблема может не уйти

[@silverfox9761]

@@ВасилийИванович-з2р бери Brembo фирму

[@_parfume_bar]

Похожая ситуация и у меня. 10 лет отъездил на крайслере 300с, потом 2 года на трехсотом нового поколения, обе машины налоговые, приходилось платить 42к каждый год. Плюс с годами машина стареет и на даёт уверенности в плане надёжности, в любой момент может что то сломаться и молишься лишь бы не что то серьёзное и дорогое. Желательно всегда иметь в запасе энную сумму денег на непредвиденный расход или поломку. И последней каплей было когда сгорела прокладка ГБЦ (на моторе Pentastar 3,6, который якобы самый надёжный и отключается половина мотора на трассе) и попал почти на 200к и два месяца ходил пешком, после этого сделал машину, продал, и купил весту св кросс. Катаю на ней ровно год, за год проехал 30к км и доволен. Да она не дарит тех эмоций и ощущений от вождения, она дарит ощущение надёжности в завтрашнем дне, умеренный комфорт и когда едешь зимой в морозы на дальняк с семьёй и маленькими детьми, я спокоен что мы доедем

[@АлександрКорючин-ъ4я]

Спасибо за обзор!!! Это ЛУЧШИЙ обзор автомобиля что я видел за последние лет 5 наверно, все по существу, указали все те мелочи, которые важны простому человеку! Единственное что не рассказали, это расход масла??? Все форумы пугают расходом масла на этих двигателях! Как у вас с расходом от замены до замены и с каким интервалом меняете масло в двигателе??? Еще раз спасибо за Ваш труд, очень приятная подача материала, благодаря Вашим видео начинаю стройку дома не абы как, а с ПРОЕКТА дома)))

[@STROIKHLAM]

Расхода масла вообще нет. Ноль! Двигатель Рено (Ниссан)

[@АлександрКорючин-ъ4я]

@@STROIKHLAM Спасибо за ответ!!!

[@paf_ka9527]

Расход масла на 1,8, причина кривой конструктив.

[@zerotroll]

@@paf_ka9527 Уж лучше расход масла, чем задиры как в лучших корейских движках.

[@paf_ka9527]

@@zerotroll причем тут корейские движки? На каких корейские движки в данном сегменте страдают задирами?

[@ЮрийАлексеев-т2е]

Машина была отличная за свои деньги (до взлета цен в космос), отъездил на механике Люкс Мультимедиа с 1.6 почти 3 года, ездил каждый день, в основном по трассе, продал дороже, чем купил Крепления дворников на авто с конца 2019 года реношные - VATL5.1 (дастер, каптюр, аркана), обычно Линкс можно найти за 1200-1500 комплект. Пластик салона действительно нежнейший, и быстро теряет внешний вид, если машину активно и неаккуратно пользовать Морда камнепритягательная, скалывается моментально, вспучиваться начинает через годик, если не точкануть. В этой связи рекомендую владельцам, для которых внешний вид важен, закатывать в полиуретан капот, кромку крыши (она не оцинкована), фары, хотя бы нижнюю губу бампера и зеркала боковые, под бампер решеточку тоже лучше поставить сразу. Стекла турецкие мягкие. В лобач летит всё, но сколов практически нет. Обратная сторона медали - затирают дворники за 3 года Про вариатор: для Jatco JF015e безопасная скорость 100-110, дальше - час-полтора и перегрев. если хотите ездить долго и без проблем, на варике этом лучше не гонять и раз в 40-45 тысяч менять масло с фильтрами - тогда прослужит долго. Хотя мы по видео видим, что он достаточно выносливый. Сам при покупке долго выбирал между механикой и вариатором, и решил купить механику. Сейчас бы не раздумывая взял вариатор. Тачкой доволен, не подвела ни разу, забрал знакомый, ездит и радуется, каждый раз находя в ней новые функции. Взял бы сейчас новую такую хоть в старом, хоть в новом кузове, но цены стремятся в бесконечность.

[@ПавелАндрюшин-б3щ]

Что за бред. Езжу по м-4 130-150 км/ч от Крыма до Москвы за день 1500 км. Никаких перегревов, чушь не пиши

[@dyke1982]

Не помню с какого года крыша на седанах оцинкованная пошла, мне пофиг у меня СВ, на СВ разу был цинк

[@VAGNER25198]

Какой у вас уже пробег ??? Масло в вариаторе меняли ???​@@ПавелАндрюшин-б3щ

[@demetrisstream]

Цены везде взлетели, брали камри в штатах в 22 за 24,500 сейчас такая же комплектация там стоит 48500 так что не ной

[@ДмитрийКоренков-ы7с]

По поводу громкой связи у меня противоположный опыт. Всегда в авто разговариваю по ней и не замечал проблем. Блокировки дифференциала на ней нет, есть электронная система помощи при пробуксовке, которая подтормаживает потерявшее сцепление с покрытием колесо. В целом, информативный отзыв.

[@АлександрМазий-р5ш]

Сразу скажу, что владею Вестой SW (не кросс) в такой-же комплектации Люкс с 2018 года. По порядку: 1. Претензии к свету - лучший свет среди отечественных автомобилей, на гольфе, на корейцах всевозможных свет на мой взгляд хуже. 2 Стойки лобовые - да толстые, но у всех автомобилей они находятся в этом же месте) и на других автомобилях я делаю движение головой, просматривая потенциально мертвую зону. А вот про загрязнение стекла вследствие плохого отвода воды согласен. 3. Про пластик в салоне - с любым автомобилем будет то же самое, если так грузить и так относиться к нему. Непонятны претензии автора, честно 4. Магнитола - у меня такая же, говорю по громкой связи всегда и без проблем. И у меня нет такого, как у автора, если она выключена, то включится при звонке. 5. Про круиз-контроль слов нет - открыл один раз инструкцию, посмотрел и запомнил навсегда и всё интуитивно понятно становится. 6. Про коврик пассажира согласен, тут спорить не буду. 7. Про "дифференциал" вообще смех. Прочтите мат.часть, потому что говорите околесицу и про девятки, и про Весту) Предполагаю, что проблемы с выездом-застреванием, плохой работой педали газа это всё вариатор (у меня механика)8. Механику передайте, что чтобы поменять фильтр салона не нужно снимать перчаточный ящик, я сам меняю, достаточно снять сектор обшивки со стороны пассажира. Дел на пару минут. Очень интересно посмотреть на багажник Опеля через пару месяцев такой эксплуатации, насколько он будет от вестовского отличаться.

[@kpaft8981]

Свет отличный даже туманки можно не включать как у меня на семёрке раньше свет был. Пересел с семеры на гранту и пздц идёшь по приборам. Только туманки и спасают на гранте на ыл гранте та же шляпа туманки нужны на поворотах заворачиваешь и не видно нифига край поворота

[@STROIKHLAM]

Спасибо Denis Denis за предоставленный каталог. Пользуйтесь все disk.yandex.ru/i/jHgw3oe_F1-IaQ Адрес автосервиса, который обещал: г. Истра, Рабочий пр., 8. Тел [phone]

[@ВалерийВасильев-к7г]

Наоборот, - очень хорошо разнообразие. Люблю автообзоры. У вас получилось замечательно. Если не будет контента про строительство домов, то с большой радостью посмотрел бы подобное.

[@ПавелНиколаевич-с6ж]

Кстати, Ларгус тоже тема отличная. И инструмент возить и на юг съездить, и в эксплуатации прогнозируемый

[@STROIKHLAM]

@@ПавелНиколаевич-с6ж хорошая, но механика. Люблю механику, но московские пробки….

[@ПавелНиколаевич-с6ж]

@@STROIKHLAM А СДЕСЬ Я С ВАМИ ПОЛНОСТЬ СОГЛАСЕН. Каждый раз, после второй машины в семье с автоматом, плююсь и матюкась и мысли воткнуть автомат дастера. Не понимаю по чему нет с завода, пусть люди сами решать переплачивать за автомат или нет, всё же ларгус у многих как семейный автомобиль, а не как рабочий

[@101picofarad]

На счет прикуривателя - на али продаются прикуриватели с юсб с выходом разъёма под 90 градусов (или почти под 90). Но если совсем пресс, то и удлинители usb с разъёмом под 90 градусов тоже там есть.

[@АлександрПочукаев-ю5б]

Однозначно крутой обзор! Интересно смотреть,когда не по основной тематике люди снимают. Получается простым языком,доходчиво,жизненно и главное весело! 👍

[@Lord_Dancan]

Реально самый адекватный обзор на Весту пожалуй. У самого Веста и прям полностью согласен со всем. А насчет щеток очистки стекла (дворников) на Вестах с осени 2019 года начали ставить крепление не крючки, а крепление Valt 5.1 - это крепление от Reno Duster и на 2019 год (+ первая половина 2020 года) реально не было в продаже почти никаких, были родные дастеровские за 3500 руб. комплект и Бошевские за 2500 и все. Переходники только только начинали появляться.. Сейчас вроде и дворники есть под это крепление и переходники появились. Еще не показал что под органайзером в багажнике есть еще запаска со своим органайзером еще дополнительным, там достаточно все очень хорошо укомплектовано.

[@СергейПолюдов-у8е]

бошевские дворники под Valt 5.1 просто огонь, но цена у них сейчас просто космос что то в районе 5к. до весны дотянут, а там посмотрим - поводки с разборки стоят дешевле ))

[@ВячеславЕфремов-г1ш]

Только хотел написать, что с дворниками проблем нет т.к. они такие же как и на Калине. Но видимо это у более ранних версий. У меня 2017 года. И по моему опыту везде где есть унификация с Рено это проблемы при необходимости замены.

[@VitalyY10]

@@СергейПолюдов-у8е Сегодня взял щётки Heyner с переходником за 1166,4 р. С запасной резинкой в комплекте. Переходник превращает крепления в защёлки как у Калины на пятой двери.

[@Дмитрий-р1ч4м]

Купил в прошлом году поводки "крючок" за 600руб, теперь про дворники можно не заморачиваться

[@siberianguys1264]

Щетки lynx с креплением 5.1 брал за 1к в реноводе, от дастера недели 2 назад

[@Айдар-в3щ]

у вас очень хорошо развито наблюдение и логическая взаимосвязь: причина-следствие 👍👍👍 Очень понравилось ваше наблюдение про перегрев вариатора...об этом не каждый блогер расскажет

[@Alexandr-32]

Автообзорщики притягивают за уши и плюсы и минусы, витиевато и часто не компетентно и ещё чаще безграмотно выражают своё мнение. Вы сделали обалденный обзор. 40 минут на одном дыхании. Никакой шелухи. Отличный монтаж. Огромное! Человеческое Спасибо!!!

[@AnissBenGamra]

Вот это отличное подтверждение поговорки «талантливый человек талантлив во всем»! Сам машинами не особо интересуюсь, но этот обзор посмотрел от и до с огромным удовольствием)

[@velsebob]

Говорят нельзя быть хорошим во всём, но Петруша и тут молодец))) и строительный блоггер и автообзорщик и на стройке ))

[@SevaWeis]

По строительной тематике уже какое-то время не заглядываю на канал, а вот рассказ о личной весточке сразу привлек внимание) Люблю такие ролики "от души") Спасибо)

[@F3x111TsSL]

Летом сделал средний расход 5.6 л., расстояние 1100+ км. (Кемерово-Кызыл) + Саянские горы посередине. На полном с горной баке - 900+ км легко выжал. Конечно ехал не топил, не выкручивал. Год назад подтапливал этот же маршрут, расход был 6-6,1

[@STROIKHLAM]

Да, на 100-110 очень экономичный автомобиль

[@Alex28101989]

есть еле слышное подвывание от 60км до 80км примерно? после переключения гидроблока?

[@Михалыч-н1х]

На механике с кондером 9л расход был, наваливаю. 5л расход на пенсии или в гараже🤣

[@Balamutick]

​@@Михалыч-н1хдля 5 литров надо пенсионерить на 80кмч

[@keschasss]

​@@Михалыч-н1х чтобы на варике был такой средний расход надо валить от 140 км ч, с постоянными обгонами и ускорениями на двухполосной трассе М5. Если на платке идти М12 140-150 стабильно по GPS, то расход около 7-7,5. Разница между приборкой 160 и GPS 150 приблизительно.

[@vlexandr]

Классный обзор, адекватный и информативный. Согласен с автором по Весте - за те деньги был отличный вариант. А сейчас, думаю, все автомобили не стоят столько, сколько за них просят...

[@kasper864]

Очень понравился обзор, чёткая поставленная речь, очень дотошно рассказано про плюсы и минусы машины! Ещё и профессионально снято! Вам надо рассказывать и делать обзоры про машины!

[@MAlex-ej8lq]

Обзор хороший, сам езжу на Хray уже 6 лет, многие минусы справедливы и для него. Хотел в этом году менять на такую весту, но их сейчас нет в салонах, а если где то каким то чудом и остались то ценник под 2 млн отпугнет кого угодно.

[@SergeyPonosov]

У меня такая же Веста на вариаторе тоже комплектации люкс, только обычная, не кросс. Пробег ~19000 (купил 27.02.2021). Подходят дворникии от Арканы - размер точно такой же с таким же креплением, беру на озоне. Магнитолу с камерой поставил сам. Для омывайки вырезал из бутылки воронку, лежит в багажнике:) Про длительность езды по трассе с высокой скоростью и перегрев вариатора рассказано на канале Энергетик.

[@murray-52]

что за магнитола? кнопки на руле работают?

[@SergeyPonosov]

@@murray-52 магнитола InCar DTA-6303. Слабая, мало памяти, долго загружается при запуске двигателя. Навигатор тормозит, не пользуюсь. Громкая связь работатет, но слегка запаздывает. Кнопки работают, постоянно пользуюсь громкостью, т.к. на самой магнитоле крутилки громкости нет, только сенсорные. За какую функцию в магнитоле отвечают кнопки на руле настраивается в самой магнитоле. Не советую, лучше взять что-нибудь подороже и помощнее.

[@murray-52]

@@SergeyPonosov спасибо за развёрнутый ответ!)

[@АлексБыковский]

Хороший обзор, я именно такой ждал. Немного не полный. Нет обзора о неудобном ремонте некоторых узлов, но в принципе реальный и главное от человека который поездил на этой машине, а не увидел её в первый раз. Спасибо.

[@___On]

Машинке 5,5 лет, 262 т.км, механика, Веста седан. Полёт нормальный!!! Практически ничего не делал. Расходники менял. Генератор ремонтировал, т.к. щетки уже стёрлись. Передние диски тормозные поменял, бачок омывайки. Гофру 2 раза менял, т.к. гонял первое время, потом успокоился.😀 Да, 130км/ч на трассе для нее норм скорость. Машина зверь. Где я на ней только не ездил...один раз только пришлось трактор звать, т.к. переезжал через речку, подложил доски, а одна доска не выдержала, сломалась. Машинку накренило и пришлось бежать за трактором в ближайшую деревню. Хорошо что недалеко была. По пашне, через воду, в брод, грязь. Ей похер, прёт. Если выбирать из новых машин примерно одного класса, я бы снова её купил. Жалко, цены прыгнули, не достанешь. А так, машина надёжная. Если сломается, один хрен можно тихонько до места доехать. Этим и берёт. В салоне тоже комфортно. Раньше две короллы были, одна за другой. Так я её с короллой сравниваю, по комфорту. Внутри салон большой, места много. К помощи при спуске или подъёме привыкал первое время. Как то не очень эта функция настроена. Тормоз залипает на 2 секунды, потом отпускается. По первой не всегда мог поймать этот момент и глохнул. А вот курсовая устойчивость на высоте. Я вообще сейчас не парюсь с поворотами или с заносами. Сама притормозит, выровнится, и снова сама газу добавит. Чудо. Я первый раз в шоке немного был. Короче вариатор точно нет. Автомат, если не много ездить на ней. А вот механика, самый надёжный и долговечный агрегат. Короче, машина хорошая! Надо учитывать ещё прокладку, между сиденьем и рулём. 😆😆😆

[@АлександрТимофеев-р4н]

Спасибо за хороший обзор. Я сомневался после покупки соляриса, думал лучше наверное было взять весту. Но посмотрел обзор и подумал, что всё сделал правильно. Хотя меня пугали одноразовым движком и ломучим катализатором. Сейчас пробег 159600, машина 17года. Поменял тормоза по кругу, включая тормозные диски, почистил радиатор от внешней грязи и периодически меняю лампочки и всё. Про расходники конечно не пишу, а то сейчас диванные войска будут говорить, что я всё это время езжу на одном масле, свечах и т.п.Громкая связь работает хорошо, никаких затупов, на скорости в районе 150 по спидометру бортовой компьютер показывает в районе 7,5 литров. У меня механика 6 ступка. Хорошая машина, конечно новая машина, но за такие деньги как сейчас лучше наверное б. у. За иномарки не топлю, не считаю наши автомобили плохими, пишу просто своё мнение, которое не считаю исключительно правильным. Это у меня 2й кореец который возит из пункта а в пункт б без проблем. Прошу поклонников автоваза не закидывать меня сс@ными тапками. Желаю всем удачи, счастья и крепкого здоровья!!!

[@НиколайАлексеевич-в6к]

Под окном таксисты солярис/ киорио оба с пробегом за 470 тысяч, на родных моторах и коробках. 40 регион

[@Northern_Man_1975]

Каждому своё. Я Солярис раздумал брать сразу, как реально в нём поездил рядом с водителем. Шумоизоляции - ноль, подвеска - тихий ужос. Никаких наших авто нет и Веста - такая же не наша, как и собранный в Питере Солярис. У Весты свои косяки, типа мятых крыльев (идиотский дизайн) и странности в комплектациях, но для наших дорог она подходит лучше. Кроме того, мне в голову не придёт на одном и том же авто ездить не то что 100 000, я и 50 000 езжу и продаю, ибо это уже не новая машина с таким пробегом. Впрочем, теперь это уже всё в прошлом и на чём будем ездить, когда уже имеющиеся авто отъедут своё - ещё тот ребус. Так что берегу свою Весту седан на механике - как могу. Как и берёг до этого Гранту лифтбек в люксе, на которой за 50 000 только одну лампочку поменял. А таксисты выбирают солярисы\рио по единственной причине: вызывающие такси граждане любят ездить на т.н. иномарках.

[@АлександрТимофеев-р4н]

@@Northern_Man_1975 Как и писал выше за иномарки не топлю. На киа рио 2 откатал 165000 км. Машина не подводила. Живу не в Москве и не в Питере, у нас от дорог одно название, сейчас ещё немного получше. Сейчас на солярисе пробег за 160 тыс. км. В подвеске не менял ничего, на машину не молюсь езжу активно, про дороги писал. Насчёт шумки согласен, но это не ауди и не мерседес, тут другие деньги. Меня возит и не ломается, мозги не @бет, мне этого достаточно. Была бы веста так же сделана внутри и не было бы всех косяков описаных автором взял бы её не задумываясь, что это не иномарка,а пока катаюсь дальше. С такими ценами пусть сами дилеры на новых авто катаются по салону. За 2млн.500 тыс. руб., весту уже не рассматриваю даже со светодиодными фарами и красивыми поворотниками. Потому, что другие изменения,такие как нормальный двигатель и коробка будут лет через 50.

[@Санек-ю7ж]

Тоже думал, сомневался, в итоге веста св кросс. Очень не хотел седан и клиренс у соляриса для меня маловат (рыбачу я), за пол года эксплуатации понял то что сделал правильный выбор. В общем каждому своё 🙂 добра.

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

Как бывший владелец Рио 1.6 АТ то же самое могу сказать про мой СВ кросс. Двигло 1.8 МТ. Масложор? За 10 тыщ не более полщупа. Не напрягает. 3,5 года и почти 90 тыщ пробега проблем с машиной нет. Единственным минусом вижу отсутствие нормального автомата. В остальном очень доволен выбором. И если бы выбирал между новым корейцем и новой Вестой, то опять взял бы Весту. Только NG. Цена только сейчас неадекватная. Хотя это всех машин касается. Короче, кому как заходит. На вкус и цвет, как говорится...

[@MegaAlexbond]

ставлю 105-108 и еду с периодическими обгонами под 150, 3 взрослых,собака и под завязку багажник. хватает на 900км. выезжаю с мурманской обл и заправляюсь первый раз в олонце и еще по факту км 150 проедет однозначно,но мне так удобнее,до пскова и до деревни еще 900 км,как раз хватает. дорогу держит просто классно для этого класса,были и форд и ниссан,но по рулежки веста на голову лучше. и еще одно-сидлухи для меня удобные,если до весты у меня каждые 3 часа нужно было выходить размять ноги и спину,то тут все ок,за 1600 км один раз заправка и пару раз в туалет на трассе на пару минут и все.

[@УКРАЇНА-э2ы]

Больше ничего не сможешь рекламировать, окромя быстро ржавеющих гробов на колесах. И молчи за форды и им подобные. Они полуразваленые от времени лучше умирающего автопрома рахи

[@мда-п5ж]

У меня x ray 1.6 ручка хватает на 700 крейсер 120

[@dzmitry5697]

Очень качественный обзор, даже удивился, что он так быстро закончился, на одном дыхании. Говорят почаще такие обзоры снимать, согласен, но такие обзоры обычно раз в полтора года и получается делать, когда за плечами колоссальный опыт пользования автомобилем и есть что действительно дельное сказать. Благодарю!

[@MrBonyvur]

Все в тему. Только SW и на палке. Лети сколько хочешь. Хоть 200 км/ч. Правда российская коробка ооочень музыкальная. Как от мамы 2108 песню запомнила, так и поет эту "колыбельную". Чуть тише, но мотив не забудешь. Пластик в салоне УГ. Но за те деньги что она стоила 2 года назад, я получил ооочень много автомобиля. На пересеченной местности, напоминающей дорогу, задним пассажирам надо голову беречь. Упругая подвеска.

[@tigerurz8811]

Хороший обзор, всё в точку. Моей 4 года с небольшим, пробег 120тыс. Был момент стал дёргаться на малых оборотах и терять тягу, поменял катушки и свечи и всё стало хорошо.

[@denchek5063]

Дружище спасибо. Магаобзор от владельца. Все по полкам разобрал. Я сам всю зиму прошлую себя уламывал на весту, несколько раз примерялся в салоне, ездил на тестдрайв, в принципе все устроило, за исключением нескольких косяков в салоне, сзади пассажирам в шею давит подголовник и его никак не отрегулировать, только снять, водительское сиденье если отрегулировать под себя, на рост 180, то удобно усевшись не видно через лобовое знаков, светофора, и еще много чего приходится постоянно пригибаться. Стекло узкое, стык потолка со стеклом получается на уровне глаз, видно только вперед. Багажник тоже не особо порадовал. Хотя снаружи машина нравиться. В итоге остался со своим s max, буду ездить аока не сотрется.😉

[@dyke1982]

Типа высокий? Во мне 194 -всё прекрасно регулируется. Про знаки, там рычажок есть -потереби его туда-сюда, сидение будет делать -ащщщельмебещельме-вверх/вниз и светофоры станет видно.

[@MrMysoul1979]

​@@dyke1982хотел написать тоже самое только что 😂

[@КонстантинА-н5и]

В январе 2019 года для работы брали Лада ларгус по моему называется. Универсал. Возим сварочное оборудование, генераторы и много инструмента различного. Пробег сейчас почти 400 000. На 200 000 капитализм движок. И конечно же по мелочи ломалось, но в целом очень довольны, палочка выручалочка. За последние 3 месяца которые она провела в Мариуполе она не подвела не разу. Работяга!

[@timsdc0]

@@SSVK31 шеснарь вазовский, реношный на первых до 2015 года были

[@РинатМингалеев-ж3с]

Постоянно пользуюсь встроенным навигатором на весте люкс престиж удобно очень, звонки на ходу норм. Главное не забывать обновляться, чего я не делал 2 года, но пока норм. 1,8 робот. 40к пробег, никаких перегревов. )

[@СергейЩербаков-л9л]

Согласен. У меня все так же.

[@SazerPRO]

Перегрев вариатора решается установкой дополнительного радиатора. А после перегрева вариатора нужно сделать частичную замену масла в нём и больше не допускать перегревов

[@milord032]

Просто поменять на АКПП от Ниссан

[@SazerPRO]

@@milord032 прямо так и просто... На какую модель коробки и от какого Ниссана?

[@HECTEPOB]

АКПП ЕКБ

[@ДенисК-н3и]

Отличный обзор! Главное держи нас в курсе до конца эксплуатации этого авто, на данный момент у Вас самый большой пробег на Весте с вариатором. Весь Веста клуб следит за вашим авто)

[@IvanKrasnodarov]

Обзор хороший, полезный именно для потенциальных покупателей, а не для развлечения. Хочется отметить, что увеличение диаметра колёс приводит к снижению динамики и дополнительному износу вариатора. Монотонная езда на высоких скоростях приводит к перегреву. Надо устанавливать дополнительный радиатор.

[@СправедливыйЧеловек-о3щ]

К снижению динамики ведёт увеличение веса колес, а не диаметра. Если ставишь легкосплавные и большие то динамика улучшается даже

[@842zabc]

Сам владею такой же, Сергей все плюсы и минусы рассказал правильно. Я полностью разделяю и согласен. Да и смотреть и слушать было легко. Подписан на Петрушу по стройке, а он оказывается ещё автообзорщик хороший!

[@shershneff]

Обзор отличный! Правда большинство минусов относятся не только к Lada Vesta. Т.к. Lada была до недавнего времени в концерне Renault-Nissan, минусы по некоторым моделям схожие с Renault-Nissan. Так же недавно в каршеринге ехал на Renault Kaptur, и разобраться с круиз-контролем был целый квест. Ехал по МКАДу в дождь и в Renault Kaptur так же переливает вода/грязь с лобового на водительское окно, что потом ни чего не видать. Такой же дубовый и царапающийся пластик в багажнике.

[@bv8941]

в кашкае предыдущем тоже 6 кнопок для круиза со странной логикой

[@Esihij]

угу, все косяки почти ниссановские. Ниссан и митсу - все аналогично

[@РоманКривоносов-з1ш]

@@bv8941 с кашаком проблем не было. Довольно таки удобный💪 автомобиль.

[@MegaVex33]

Отличный обзор. Спасибо, что поделились своим мнением с нами! Вы лучший, Сергей. Добра вам и мира!

[@7777-d7p]

У меня была веста св кросс 1.8 механика. Проехал 280 тыс без проблем. После 230 тыс начался масложор. Прекрасный автомобиль

[@bav007]

Талантливый человек талантлив во всем! Очень ИФОРМАТИВНЫЙ обзор👍 все по делу без лишней воды, очень интересно было посмотреть.

[@Egor_Zavadskiy]

Это лучший обзор на Весту. Вот это топово, что есть реальный опыт эксплуатации и реальный опыт использования. Спасибо большое за познавательную информацию.

[@ВладимирРыков-э6з]

Спасибо за чёткий обзор всё хорошо и понятно Я тоже хотел приобрезти Ладу но приобрёл Шкода Октавия А7 в 2018 г 1.8 турбо спасибо

[@Sergo1133]

Однозначно вы сделали правильный выбор 😊

[@ilgiz4742]

Пересесть на ладу Вы всегда успеете 😂

[@_anttonik]

Ничего не забрасывает на стекла 100%, убери дефлекторы и будет счастье, скорость иза диаметра колес не совпадает, датчик температуры с переди у воздухозаборника стоит, климат в режиме авто работает как надо, на поло и Рио рядом не стоял, там температура в салоне как доллар прыгает на климате по сравнению с Вестой

[@alexxela6845]

Только прыгает рубль)

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

Хороший обзор. Жизненный. Но видно, традиционно, на ВАЗе качество зависит от состояния сборщика. И ещё, у Вас не было во владении французов😁 Многие конструктивные решения и врождённые болячки перекочевали от Рено-Нссановских собратьев. На моей громкая связь, круиз, нормально работают. Назначение Can и Res легко узнать в инструкции. Зарядка с задних юсб идёт. Рычаг открывания капота тоже нормально работает. И щётки на дворники нового образца не проблема. Аркановские ставятся без проблем. Про грязь под капотом поржал. Много ли современных машин с нормальными уплотнителями? С тормозными колодками тоже никаких проблем. От тех же Рено есть весьма достойные варианты. Плюсов в Весте куда больше, чем минусов. За 3,5 года я машиной доволен. Пы. сы. Был Кашкай на варике. Буксовал, по говнам лазил, пилил на максималке. Короче, издевался как мог. Правда масло менял раз в 30к. За 128 тыщ даже ошибок скан не выявил.

[@НиколайШЕН-м9ю]

Он же говорил и показывал в начале видео, что есть ещё Пежо во владении. Как вы смотрите?

[@properlo]

На колеса кстати я сразу внимание обратил. Что они с очень высоким профилем. На счет дворников - лучше всего использовать каркасники в зимнем исполнении, это когда каркас закрыт резиновым чехлом. Лучше них нет ничего. В целом полный конкурент корейцам, по всем параметрам, только частенько по цене выгоднее. З.Ы. абсолютно согласен с тем что Берлинго крайне удобный авто. Жаль их не делают уже с атмосферными дизелями. У меня любовь к 1.9 атмосфернику, на котором мы проехали 400 + с купили с пробегом 330.

[@serjtsar4946]

никогда бы не подумал что бы купил наш отечественный автомобиль, после обзора такую же захотел , была бы цена в два раза ниже был бы топыч )))

[@artutshum7987]

Уважаемые и неуважаемые автоблогеры, учитесь как нужно делать обзор) круто. Очень понравилось

[@TAV7]

А что толку то: личное мнение высказал, а претензии технически безграмотные.

[@блицборец]

@@TAV7 а автоблогеры тоже бред несут, ТХ это надо смотреть блоги со СТО

[@ИванФарафонов-п1ш]

Отличный обзор, лучший из всех что видел на этот авто. Сам взял св кросс ng. Сейчас уже 1,5 не кажется такой уж высокой ценой за него, учитывая сколько стоят остальные. Фактически за 1,5 больше ничего и нет.

[@НиколайХорват-о3э]

Единственный нормальный ролик про Весту. Все плюсы и минусы. Благодарю!

[@Вадим_Лагунов_юрист]

Неожиданно. Независимый обзор. Не хуже, чем другие обЗирают. Спасибо!

[@Furich8419]

Не особо интересует данный авто, но смотреть приятно-речь , подача материала. Как говорится -с чувством , с толком, с расстановкой. На ускоренном воспроизведении шикарно смотрится. Даже закралась мысль о том как бы смотрелось с таким подходом что то кулинарное)

[@dendi2860]

можно твою визитку?

[@zullanderchannel]

Спасибо за обзор) Сергей, как же шикарно Ваша шевелюра развивается на ветру)

[@АнтонИ-з5я]

Вот это лучший обзор на машины вообще! Без приколов. Прада. Искренне. Точно!

[@aleksandrandreev7509]

У меня тоже кросс. Что касается отвода воды с лобового стекла, то стелко так сильно пачкается, потому что "добрый" дилер приклеил ветровики. Если их снять, то воду с боковых стекол будет сдувать и они будут чище.\ А чтобы было совсем хорошо я ставил дефлекторы лобового стекла стрелка-2. Прадва после замены лобового надо покупать и клеить новые.

[@People_86Star]

Да, обзор годный, все в точку и по делу! Много не знал, чего узнал щас про весту. Но сегодняшняя цена в 1.7 - извините, лучше трех - пятилетнего пруля из Японии зато комфорт, надёжность, ликвидность да и просто приятно чего не коснись

[@pashachernovik2292]

Комментарии никогда не пишу под видосами. Но тут просто просто невозможно пройти мимо! Вся правда о Лада Веста ) видос зачёт!

[@STROIKHLAM]

🤝

[@fixedeyes5559]

Сергей, отличный обзор. P.S.: Будь максимально бдителен и аккуратен на таких скоростях.

[@amirdoctor4931]

Благодарю Братжан за столь откровенный действительный по факту - обзор-отзыв по эксплуатации данного авто !!!

[@ЕвгенийНосков-р9ц]

Интересно смотреть и слушать человека с головой. Как и по основной теме).

[@Zaika_Ivan]

Замечательный, детальный обзор! Как раньше в журнале "за рулём", делали обзоры на редакционные машины! Всё по делу и без эмоций!

[@guest981]

Отличный обзор. Езжу на механике и проблем с перегревами не вижу. Этой машине нужна шестиступенчатая коробка.

[@Detailing_rnd]

Обзор реально дельный, отзыв владельца с тонкостями и особенностями данного авто!!! Сергей, это круто!!! 👍👍👍 Единственное не знаю зачем я это смотрел🤣🤣🤣

[@ARTUR-ALEX600]

Кстати, у меня и у отца веста 21ого года. У меня вариатор, второй на ручке, 16кл. На счёт яркости приборки согласен, яркая ночью. Убавил через обд, там можно прямо в процентах убавлять. Так же сделал указатель температуры двигателя, что бы реальный показывал. Поставил большой экран тиайс магнитолу. Камеру заднего вида. И ещё много всего. Нравится пока всё)

[@Даниил-г3ш3щ]

Почему обзор на автомобиль вышел таким интересным и лучше чем у многих профильных "автообзорщиков"

[@Lagom_stroy]

Серый-молодец! Отличный не предвзятый честный обзор Весты.

[@СемёнДончев]

Очень неожиданно увидеть такое от Сергея! 😄 Отличный обзор 👍

[@burlakovserey17]

езжу на такой весте 2 месяца, бесит только одно - бачок незамерзайки, неудобно наливать, один раз пролил мимо) а так машина - просто на отлично, едет мягко, да и коробка ведет очень плавно

[@iloveussrussr7341]

На Ауди А4 попробуй налить , прикинь там ещё хуже

[@Сергей-н2б2н]

обзирательно !!! убить кирпичами и раствором с цементом можно любой автомобиль, для редких перевозов грузов есть прицепы , для постоянных есть пикапы и лёгкие грузовики

[@STROIKHLAM]

Кирпичи и цемент не возили ни разу

[@Сергей-н2б2н]

@@STROIKHLAM сроительный груз, это не пакеты с продуктами из магазина. Я знаю одного еремея, так он на крузаке с белым кожанным салоном возит навоз на дачу👍

[@АлександрБородин-м6ж]

Езжу на Весте уже 3,5 года. В этом году заметил, что головной свет стал ощутимо хуже - надо полировать фары. Полностью согласен про звонки через магнитолу-много раз мне говорили, что меня плохо слышно. И прям на все 100% согласен с забрызгиванием боковых стекол (это прям бесит иногда) и обзором из-за стойки. Каждый раз выглядываю из-за стойки, когда подъезжаю к пешеходному переходу. Много раз не замечал пешеходов, жена с пассажирского места их видит, а я просто их не видел, очень большая слепая зона от передних стоек. Про замок капота - на том же иксрее под логотипом на решетке радиатора нет отверстий, что исключает попадание грязи в замок капота. Почему на Весте до сих пор так не сделали, непонятно. А за бачок омывателя вообще надо кому-нибудь руки оторвать)) В целом машина отличная, но есть нюансы, если вы привередливы к мелочам, то стоит подумать прежде чем брать)

[@dyke1982]

Просто ты на других машинах не ездил, я имею виду на современных, а ездил либо на наших предыдущих Вазах, либо древних ино -там стоечки тоненькие, да. Но тут суть в другом -безопасность и как неотъемлемая её часть это жёсткость кузова, о которой кстати упоминает автор.

[@НиколайБелый-ъ2я]

Таких мелочей наберется куча в любой машине, ну может кроме дорогого премиума, не было у меня таких машин, не знаю. Я однажды на альмере из за левой стойки камаз - самосвал не увидел

[@djons_m]

Насчёт «ошибок по салону» и качества отделки +- любая машина в той же ценовой категории будет иметь схожие косяки

[@ДмитрийАрсентьев-о1л]

Лучший обзор на Весту!!!! Большинство косяков перешло от мамы(или папы) ---- Рено!!! У самого Рено и многое (обзорность, фары, дворники и т.д.)знакомо! Не зря же они лягушек жрут!

[@СулейманАлиев-к5ы]

Сергей большое спасибо тебе за такой честный обзор этой машины уважение и ресспект тебе. Желаю тебе всего наилучшего в твоих делах!!! Чтоб у тебя все было и тебе за это не чего не было!!!

[@РомаЕвсеев-ю6к]

Веста вариатор 2021 год чехлил в прошлом году в Крым за поездку проехал около 9+ тысяч км кондиционер всегда включен серпантин крутые подьемы по прямой скорость держал стабильно 130 и выше очень доволен в машине было 4 человека 2 взрослых 2 ребенка

[@ВалерийИванов-с1ж]

Двое детей,а вы наваливаете! Зачем? Играем в рулетку?

[@smjmjsmjmj9955]

Да все, что Вы снимаете приятно смотреть, все всегда по существу, тактично, информативно.

[@STROIKHLAM]

🤝

[@KolanRF]

Настоящий незаказной обзор. Спасибо.

[@РусланХ-ч1ь]

Всем привет! Отличный обзор, Сергей, все по делу и обосновано! 👍 Ждём роликов про стройку!)

[@MORGUN_SERGEY]

Веста 1.6 мкп 19 года комплектация люкс. Пробег почти 180.000км. Полет нормальный, 2 раза стойки стаба менял, на 160 ГРМ и помпу, сцепу(можно было не менять ещё до 200т точно, но поменял для мягкости выжема), ну и гидрики махнул, тк на холодную стучал один с 53.000км. Брал за 779.000р, за 1.7 ляма нах, за эти деньги можно хорька праворулого с пробегом 20тыс взять🤷‍♂️

[@Борьба-щ1о]

Хорёк от 2.5-2.7 с таким пробегом, даже если р-ка

[@MORGUN_SERGEY]

@@Борьба-щ1о знакомые во Владике занимаются доставкой из Японии, 2 недели назад привезли 2 хорька 19 года с пробегом 35 и 30ткм, один в максималке за 2.3 во Владике, второй в более дешёвой комплектухе за 1.9. Так что реально. За 1.7 16-17 год можно взять

[@Евгений-щ5ф2х]

Ну на счёт хорька за 1.7 с таким пробегом ты явно загнул.

[@MORGUN_SERGEY]

@@Евгений-щ5ф2х выше писал про 2 машины, но даже пусть с пробегом 50ткм он в разы лучше будет новой весты🤷‍♂️ При этом у меня нет предубеждения к отечественному автопрому, был новый Иксрей, сейчас езжу на Весте, которую брал в 19м году тоже новой, но отдавать 1,7 ляма сейчас за неё я не смогу, мне вера не позволит! За 800,ну хрен с ним лям я бы ещё взял, но 1,7 выше моего понимания...

[@ВалерийСтановкин]

Хороший обзор получился! Талантливый человек, талантлив во всем!

[@НиколайКрасовский-ы3п]

У меня веста св кросс 2018 года в максимальной комплектации и что могу сказать на некоторые замечания "СтройХлама". По вопросу круиза. Как сделали, так сделали. Никто же не упрекает мерседес, что у него рычаг кпп на рулевой колодке, а дворники слева)), из-за чего постоянно путаешься, когда пересаживаешься в течении дня на другие марки авто. По вопросу микроклимата. Как глюк скорее всего нужно считать момент, когда выходишь из режима AUTO, и должен включаться один из режимов работы кондиционера, а не наоборот. Уровень подсветки табло решается подключением ELM27-адаптера и настройкой всех нужных параметров, таких как отключение автоматической работы заднего дворника, звуковой сигнализации на непристёгнутый ремень безопасности, работы противотуманок и многих других функций. Не нужно забывать, что веста все-таки авто B-класса

[@АртемСпирин-с5щ]

Хороший обзор! По поводу дифференциала. Первое время мне тоже не нравилась проходимость зимой в гололед и снежную кашу, мне посоветовали в таких случаях нажимать акселератор до конца и это помогло, начинают вращаться оба колеса, что то вроде электронной блокировки и двигатель не тухнет. Раньше всегда отключал противобукс, но не всегда успеваешь. А сейчас газ в пол и машина потихоньку гребёт двумя колесами.

[@timsdc0]

тож так делаю . ток у меня механика

[@dyke1982]

Воооот, ты можешь им пользоваться😉, в отличии от аффтыря🤭

[@СергейРагозин-н6т]

Не знаю как на вариаторе, а на роботе дифференциал прекрасно работает, вернее имитация блокировки и не нужно педаль в пол давить.

[@Alex28101989]

есть еле слышное подвывание от 60км до 80км примерно? после переключения гидроблока?

[@GriseusWolf]

Ждём обзоры и оценку домов на колёсах (кстати, весьма интересная тема)! А главное по какой технологии лучше: каркасник, газобетон, кирпич или может что ещё XD

[@МихаилМолчанов-и9в]

из ЛСТК😀

[@alexanderbakhtin4834]

Автодом из кирпича?)))

[@ГеннадийЛучков-б8у]

Петруша! Стойки передние такой толщины и на иномарках. Это каркас твоей безопасности. Это как на стройке! Что-то должно держать нагрузку при лобовом ударе. Иначе кузов сложиться вместе с тобой. Хочешь обзора, то садись на старые Лады. Там стойки тоненькие, всё видно, но...

[@STROIKHLAM]

Не нужно сказки рассказывать. У меня не одна Веста под жопой. На GL, E классе, которые у меня, нет таких стоек. Причём в тех стойках даже подушки есть

[@ГеннадийЛучков-б8у]

@@STROIKHLAM А кроме GL можешь ещё что-нибудь назвать? А? Учи мат часть современного авто!

[@АлександрЗубков-ь2к]

@@ГеннадийЛучков-б8у дело в том что в ладе используют 5 листов в стойке однотипных , в следствии чего она такая толстая , если брать немцев, то используют несколько типов металла ( внешний мягкий , внутри жесткий метал и в сумме 3 листа ) , при этом жесткость кузова у немцев как правило выше. И как сказал Сергей , из-за затемнения стекла + конструктива установки стекла хуже видимость. Будем надеяться следующих моделях поправят.

[@Владимир66-и6с]

Машина однозначно доездит и переездит. Брал калину в 2011 - качество было тогда еще не французское, но машина без проблем прожила в моих руках 10 лет и еще наверняка бегает! Пробег был 260.000 км и капиталкой даже не пахло, да и маслом тоже)) Хотя, за обслуживание не парился - замена масла 2 раза в год, расходники по мере выхода из строя, правда езжу спокойно - не более 110 км по трассе.

[@блицборец]

Вот именно , та калина проездит , эта развалится

[@svetlovbmw6421]

Спасибо, супер. Сергей поищите само блокировку на неё. Знакомый ставили на ваз 09, 10 лет назад они были, в прошлом году сосед установил на 2104 проходимость сног шибательная 15 т. Р он заплатил.

[@ТаксаПлохер]

Сергей, постарайтесь не превышать, чем вышескорость, тем выше риски, эти 5 минут, которые высэкономите обойдутся слишком дорого

[@AntonGnatchenko]

Спасибо за обзор! Подняли настроение. Неделю поездил на Весте и все это недоумение сейчас вспоминаю 😂 особенно на счёт магнитолы 🤬😀😆

[@Ромарио119]

У меня нексия езжу по разметке, так как света просто нет. У весты он шикарен 😂.

[@STROIKHLAM]

🤣🤣🤣

[@amiali8168]

На Весту можно установить магнитолу с 9 дюймовым экраном Teyes CS3 и будет тебе счастье. От грязи под капотом можно установить защиту шериф и дополнительные уплотнители капота. Для вариатора можно установить доп. радиатор. Лампочки поставить помощнее и всё, все претензии исчерпаны.

[@aidynbekmyrza2974]

Здравствуйте, вы ставили доп.радиатор?

[@andreykuleshov2792]

Первый трезвый обзор! Увидел много ответов доя себя хотя десять лет слежу за этой машиной. Спасибо было интересно. Продолжай, ждём следующую отметку по пробегу!

[@Alex-911]

Отличный честный видеообзор! Спасибо!

[@Gnev85]

У моей знакомой мерс ц 2008 года умер в 2012 с пробегом 85000. Там была серия двигателей, у которых конденсат в одном протоке двигателя скапливался, а как замерзал это приводило то ли к масляному голоданию, то ли к перегреву и в итоге клин двигателя. Так как гарантийный срок окончен то ничего ей не ремонтировали, а машина и 100 гарантированных тысяч не подходит. Не обеляю ВАЗ, но по надёжности это не самая плохая машина.

[@ad1Dima]

"она сейчас не стоит своих денег", это если бы только веста подорожала. А подорожало всё. Просто кто-то ещё морально не готов осознать, что автоваз под два ляма может стоить 😊. В том числе поэтому до сих пор автоваз не выпускает машины более высокого класса. Люди скорее полоседан купят, чем С-класс от автоваза, каким бы он не вышел.

[@fortunetyumen6837]

С класс от автоваз а ещё долго не выйдет. И правильно люди делают, ибо Лада это бренд дешёвых автомобилей

[@ad1Dima]

@@fortunetyumen6837 ну, китайцев это никогда не останавливало 😁

[@Edik605]

По поводу минусов. Проблема с дворниками высосана из пальца. Штатные да,не очень. Я поменял их на бескаркасные за копейки и забыл о них. Фары,отчасти согласен,но они не отличаются от конкурентов в сопоставимых комплектациях. Законы физики действуют на все авто,это по поводу пескоструя. То что вода льется на боковые окна..так это не только на Весте. По поводу передних стоек, согласен полностью. Тут да, есть такое. По поводу продуманности эргономики салона,в целом согласен. Есть решения, вызывающие недоумение. Особенно кнопка стеклоподъёмника на передней пассажирской двери. Магнитола полностью устраивает и озвученных проблем нет от слова совсем. Очень похоже,что либо брак, либо кривая прошивка, либо проблема в самом телефоне. Когда в моем телефоне обновилась ОС, были проблемы с подключением. Проблема решилась только сменой телефона на новый. Про замок капота не встречал никогда, чтобы кто-то жаловался по этому поводу, только в ролике. Про ржавые хомуты, связано с условиями эксплуатации,то же самое и на других тачках наблюдаю. Расположение бачка омывателя характерно для Рено. Проблем особых не вижу. Салонный фильтр меняю сам, бардачок не снимаю,все делается легко. Пр мне машина годная. Но на новую Весту я не посмотрю,т.к. в нем отсутствуют коитически важные для меня "мелочи" типа есп и многое другое за конскую цену.

[@GaraninAlex]

Отличный обзор! Сам много гоняю по областям, замеры, монтажи, гарантия... Задумался... P.S. эксплуатирую Хонда Аккорд 6 Wagon2.3 автомат. 2000г В год заезжаю 30-40тыщ/км , на обслугу трачу 30-40тыщ рублей. Не потяну я АвтоВаз)))

[@sashamikh3724]

мда по поводу буксования одним колесом ESP отключаем и хоть забуксуйся а вот про скорость и расход правда. По трассе больше 120 не езжу ибо расход до 7 л, а вот проехал 150-160 км\ч в течение 30 мин - расход огорчил конкретно

[@vik_vnedorog]

Отличный обзор! Непредвзятый! Честный!

[@ДмитрийПупков-с6ж]

Объективно для бюджетной машины все "косяки" которые упоминает автор очень сильно надуманы, машина в своем сегменте просто отличная.

[@STROIKHLAM]

Как это надуманы? То, что говно течет по стёклам надумано? Или что фары не светят? Или что вариатор перегревается? Что надумано-то?

[@РобинБобин-ч3б]

@@STROIKHLAM была такая машина, только простая СВшка. Коробка больше 100° не нагревалась. Один раз нагрел до 110, когда шизгарил на ней.

[@КонстантинКорольков-в7н]

Прошел на Весте 50000 км. Многие вещи неправда. Одна из лучших громких связей в салоне. Звук чистейший. С магнитолой ваще проблем нет. Прикуриватели у рено ваще ахтунг, у весты нормально. Яркость регулируется у приборки. Коврики не деваются никуда, купить нормальный коврик. Капот идеально открывается не было проблем. Омывайка заливается мега удобно, лучшее место для расположения. По бездорожью лучше проходит, чем та же приора. Я не знаю, как автор эксплуатирует авто, у меня ваще все как у новой нормальной машины. Единственное что мне в машине не нравится-подголовники.

[@ВалерийИванов-с1ж]

Ваще 😅? Ну,ну.

[@dmitryromanyuk240]

Дружище, спасибо конешна за обзор.... Но.... Веста уже давно за пределами "ограниченного" бюджета))))