лада веста, почему рвет гофру резонатора, замена и нецензурное покрытие

[@Boatswain-q8h]

Вчера на Солярисе меняли в автосервисе. Пробег 260000. Нагревали и откручивали. Всё открутилось. Гайки поставили новые. Шпильки остались родные.

[@АлексейЛабеан]

Солярис это норм, А-то на вместе шпилька на 8мм а головка на 9 мм, дурь какаято

[@ВасяТёркин-ы5я]

Порвало на 85 тысячах, выкрутил гайки при помощи перфоратора наточенным подобия шила старым сверлом предварительно нагрев горелкой и упирая сверло в пресшайбу благо они там большие в диаметре, пошли на ура.

[@ВадимФатуллаев-ш6ю]

При покупке Весты я практически сразу поменял эти гайки на медные под ключ на 13 и теперь в будущем проблем не будет

[@ДмитрийСалямов-с9и]

На моем СВ Кроссе до сих пор родная гофра, пробег 82 000 км. Гайки заменил тысяч десять назад, открутились без проблем

[@kosmos1505]

Перед откручиванием гаек ничего отгибать не надо там, типа шплинтовочной шайбы ?

[@ДмитрийСалямов-с9и]

@@kosmos1505 добрый день. Ни чего не отгибал. Открутил хорошей головкой на 10. Предварительно несколько раз обрабатывал жидким ключём. Сразу как заехал, на горячую и в течении дня пока занимался другими делами с машиной.

[@kosmos1505]

@@ДмитрийСалямов-с9и какого года у вас машина ?

[@ДмитрийСалямов-с9и]

@@kosmos1505 январь 2018

[@babka68]

тоже веста 2018 года, поменял спустя 4 года, на пробеге где то 75 000

[@Океан-к8о]

Раньше в времена СССР и в 90-е те кому удалось накопить и купить к примеру Жигули сразу загоняли машину в гараж..во двор частного дома и ии ??? Разбирали все что можно было разобрать (ну в двс не лезли) разбирали и смазывали протягивали ! Это было обязательно! Почти все болты и гайки просто не были смазаны ! Позже стало больше анодированных болтов и гаек в автовазе но анодирование в агрессивной (реагентной) среде все слазило а смазки не было потому все срасталось намертво! Потому в традициях автоваза надо после покупки нового авто и уж темболее 5 летнего все максимально раскручивать и смазывать и динамиком протягивать.

[@user-ol2nl3wc5l]

Это вражеская диверсия. Всемирный заговор англосаксов.

[@ВалерийАксенов-м7ф]

Правая опора тоже влияет на гофру.Тоже порвалась на 30т.Поменял правую,а в нижнию пластины засунул.Пока все нормально.

[@СергейЛепко]

Больше 70 проехал проблем 0 кроме масла и бензина ничего не менялось, на всех машинах всегда меняю гофру на месте, удобно ,быстро и не надо откручивать.

[@alexeydudin3849]

Ну значит всё ещё впереди 💪🏻😊😊😊

[@werjer]

Ну да есть такие которые 100- 150 т. ездят меняют только расходники, а следующий владелец из под не не вылезает.

[@БадинАлександр]

Машине 5лет прошла машина 184т.км и гофра родная и стойки не высыпались гайки с новя заменил. Нормальная машина, да есть недочеты но на других так же.

[@GodsonRiverb]

Молодец. Возьми конфетку ))))

[@СержБак]

Я менял гофру , все открутилось нормально хоть и гайки обгоревшие были, гофра да ходила 30т км я поставил конусное соединение без гофры и резонатор уже прошёл 90т км, у меня авто 5+ лет и амортизаторы родные пробег почти 130т км ,

[@КонстантиН-л2с2э]

Как себя показало конусное соединение? Это болты на пружинах и кольцо?

[@Веставод-у4щ]

Чтобы сохранить гофру нужно установить усиленные опоры

[@vinograd973]

Согласен!

[@Bota-c2w]

Веста 2019 года,покупал в ноябре где-то,проехал 115000 тыс. Вчера в СТО поменяли без проблем.

[@АлексейЛабеан]

Хотел бы я посмотреть

[@TonbovskijevolkN]

Я с куском подлиньше вытаскивал катализатор вверх,наклонял движек,снимал дроссель,было много мата,просто резал саму гофру ножницами по металлу,поставил гайки медные,но потом полез ещё раз менять резонатор и сломал шпильку,это почему то медная гайка не хотела отворачиваться через 30 тык,там резьбу прям с магазина надо прогонять метчиком...когда первый раз доставал катализатор с этим куском резонатора гайки колол гайкоколом,и отворачивал зажимами для сварки,крокодилами,...

[@АлексейЛабеан]

Мне кажется всё же болты должны быть надёжнее шпильки старые вынул и болты вкрутил

[@TonbovskijevolkN]

@@АлексейЛабеан у меня сейчас тоже вместо одной шпильки болт стоит,только на нем нет обозначения твердости на головке,в сарае что нашел,подходяще по длине ,то поставил,шпильку я полностью удалял,прогнал резьбу,когда резонатор монтируешь,надо придерживать болт ключём,зато когда буду отворачивать,то болт будет сам стоять на заворачивание,гайки не латунные поставил,а омедненные как на девятке,тот раз я про латунные имел ввиду,подозрительно туго шли...

[@АркадийОлет]

Под " ЛАДА - ВЕСТА " крокодил🐊? Какой-то механик так пишет в комментариях.

[@invisible8885]

У меня их две сразу стоят и то усиленная от спорта.проехал больше 150 т полет нормальный

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

У меня веста св кросс,18 года выпуска,гофра заговорила на пробеге 78 тыс. ,шипит но не сильно, пока езжу...

[@АлексейЛабеан]

Главное чтоб гайки отвернулись при замене

[@ka-cr9jj]

Не ставьте резонатор с короткой гофрой! Вибрация по салону начинается.

[@АлексейЛабеан]

Раньше на восьмёрках и десятках небыло гофры и небыло никакой вибрации по салону наверно это из-за подушек

[@ka-cr9jj]

@@АлексейЛабеан Родная гофра у меня порвалась ровно на 131т.км! Поставил новый резонатор(т.к.он звенел при холодном запуске)с короткой гофрой и началась,не хилая такая,вибрация! Через 28т.км прогорела и эта гофра. Поставил СВД с средней(вроде)гофрой и наслаждаюсь уже 30т.км. И да! Изношенные подушки тоже ресурса не прибавляют.

[@АбдусаламАбдурашидов]

Гайки ставь латунные чтоб в далнейшем откручивались гофра у меня родная 108 тысяч пробег паук ставил развалился каталик мучился верхней гайкой но снял победил его я

[@СергейМиронов-м9ж]

У меня была Веста кросс,комплектация блэк, продал нужны были срочно деньги, брал я её в 2020 гв, брал новую, за два года наездил 56,000км, вообще с ней никаких проблем не было, ни с какой гофрой, вообще ни с чем, гайки правда сразу заменил с новья сам на латунные, и с новья сразу поставил опоры двигателя усиленные, верхнюю и нижнюю, нижняя была по-моему с Весты спорт что ли, щас точно уже не вспомню, маленько после этого двигатель стал как то по грубее работать, но меньше качатся на подушках , может поэтому гофру не рвало, щас двигаюсь камри40, думаю через годик опять пересесть на Весту.

[@Помещик-н8н]

Опора от мавико ,топ.

[@viktorviktor-pe7vn57]

Какие у нас машины прям из салона часть деталей под замену..сам прошел эти фокусы Автоваз 🤨 а эти злые гайки поставил из латуни.. на 13....еще 12тыс...а то то что заводится в жару со второго раза це вообще...хоть бы кто сказал делали ли вообще испытания этим вестам когда ее создали..а эти рожи у них берут интервью еще лыбяца..создали ..🤨

[@ИгорьСлипченко-и9в]

Дружище, поставь с переди 4-ю опору. И будет тебе счастье

[@АлексейЛабеан]

Это не мой конёк!

[@U_Vasi]

Здравствуйте, а что не показали какую опору поставили?

[@АлексейЛабеан]

Туже и поставил только завальцевал

[@НиколайЕмельянов-ы5э]

а в каком месте стоит этот кронштейн? у меня стук появился, гофра маленько порвана.

[@АлексейЛабеан]

Прокакой кронштейн вы спросили ?

[@Xoxol3doxdenjneplox]

Открою секрет, верхняя сверху откручивается на ура

[@АлексейЛабеан]

Расскажи лучше подробно чем ты откручивал

[@Xoxol3doxdenjneplox]

@@АлексейЛабеан есть такая штука, ее придумали в 18 веке, твч называется.

[@Xoxol3doxdenjneplox]

@@АлексейЛабеан есть такая технология, ее придумали в 18 м веке: называется твч.

[@КукущКукущ]

так нужно для завода...

[@АлексейЛабеан]

Так про гайкокол производители тоже учли поэтому и сделали гайку переходящую в шайбу конусную

[@МитчелБонд]

Я на родной гофре 100 отходил, но то что откручиваются плохо гайки знал и откручивал раньше пока машина свежая была и смазывал медной …

[@АлексейЛабеан]

Подстраховался

[@yzer-7as7tr3uc]

Зато у нас самые лучшие солдаты в мире!!! Особенно штурмовики!!!

[@igorporman6628]

ГРАФИКА В ПОМОЩЬ.

[@АлексейЛабеан]

Какая графика?

[@igorporman6628]

@@АлексейЛабеан гребаная поправлялка редактора... - графитовая смазка.

[@ganz3262]

Невероятно но факт. Открутил головкой torx e14. На 10 обходилась, на 9 не налазила. 😂

[@АлексейЛабеан]

А я на 9 запресовал в большую под нормальный вороток и теперь ей кручу когда надо а так ваще бесит эта херня глупая

[@ЮрийКваша-ж6д]

Дружище вот ты настрадался.

[@АлексейЛабеан]

Кто с этим встречался тот меня понимает

[@ЮрийКваша-ж6д]

@@АлексейЛабеан я за эту беду знал и когда тысячах на 20 менял масло, заменил эти гайки на латунные с классики

[@АлексейЛабеан]

Так всё же когда с нова они были на 10 или на 9 мм?

[@ЮрийКваша-ж6д]

@@АлексейЛабеан точно не помню, но кажется на 10

[@АлексейЛабеан]

@@ЮрийКваша-ж6д гайки покрыты медью но сами стальные и походу слой меди выгорает и она становится на 9. Спрашиааетсчинахрен это нужно, ответ чтоб мы больше покупали у них запчастей и катализаторов который может тоже погибнуть раньше срока

[@yzer-7as7tr3uc]

Зато иностранцы так не могут!!!

[@Вреда]

Есть специальный гайкокол , накидывается на гайку и гайка раскалывается . Машина может быть не старая по годам , но убитая по пробегу . Так что с пыльниками рассказ ни о чём без пробега .

[@василийветров-г4н]

Там вроде с завода обжимные гайки. По ним постучать надо и всё

[@АлексейЛабеан]

Наверно не на всех мож уже начали делать получше но не на этой машине где они стлели

[@василийветров-г4н]

@@АлексейЛабеан это ваз

[@ko6a466]

3 года, как у меня стоит нижняя опора от спорта. 3 года прожила новая гофра. Старая гофра прожила 4 года на родной опоре. Что ещё наши кулибины придумают?

[@АлексейЛабеан]

А у меня машина 1991 года хай айс, использую в тяжёлых условиях опоры не менялись ниразу ничего придумывать ненужно а у весты нужно но немогут

[@-Andrey.-]

автотерроризм ))))) поржал

[@АлексейЛазаренко-щ8д]

Удивляют вот такие владельцы.Сами покупают ,а потом хают.У меня Веста 17года.Всё родное,только гофру за 60ти тыс.заменил и всё.Прежде чем покупать ,сначало узнайте про машину.Сейчас полно видео.

[@АлексейЛабеан]

Самиже и говорите про видео и тутже смотрите и узнаете про машину

[@Валерий-й2к5з]

Какую гофру поставить чтобы подольше ходили, ну там название или ещё какие приметы.

[@АлексейЛабеан]

Длинная гофра дольше ходит, но если подушки двигла раздолбаны то движок выломать любую поэтому лучше усиленые подушки, ходит долго только у того кто на газ не жмёт сильно

[@Андрей-у3р9в]

Поставь четвертую опору двигателя и забудь об этом прогаре.

[@АлексейЛабеан]

Чья машина тот пусть и ставит

[@Андрей-у3р9в]

@@АлексейЛабеан тоже верно. Если тачка в угоне, то не ставь.

[@АнатолийКС-ж9с]

форд сдеал соостояние на запчастях)))) все заводы так делают)))

[@АлексейЛабеан]

Да но на Форде запчасти меняются после износа а на тазах разваливаются

[@МихалСаныч-л1н]

​@@АлексейЛабеан ой ну не писти а)

[@ИзлучающийСвет]

почему рвёт гофру? а что в весте не рвёт? это как у верблюда спросили почему у тебя шея кривая? а что у меня прямое? ответствовал верблюд.

[@СергейМотовичев]

Какая проблемная машина

[@АлексейЛабеан]

Да когда едут они то нормальные а как сломаются то проблемные

[@uhyter89]

На Весте с H4M не рвет... Там её нет :)

[@АлексейЛето-в7ь]

Как нет?

[@uhyter89]

@@АлексейЛето-в7ь там конструкция совсем другая как у автомобилей Рено/Ниссан с этим мотором.. Если интересно есть видео о Весте СВ с вариатором kzbin.info/www/bejne/bpenZYmYosx2n9k смотри с 13;45 минуты

[@АлексейЛето-в7ь]

@@uhyter89 да. Надо посмотреть. Я думал гофры только на нашей классике нет.

[@freeztecpla2670]

Ну а если даже не завальцовано, то из за этого гофру рвет ?😂

[@АлексейЛабеан]

Двигло при разгоне заваливается к салону и гофру рвер, неправильно сконструировано, на хондах неспроста коленвала крутится в другую сторону

[@harlampios5883]

Автор видимо в себя поверил, мамкин инженер 😂

[@ЕвгенийЕжов-з1ж]

Опора АвтоВАЗ?так какого хрена на ней логотип Рено

[@АлексейЛабеан]

Потому то рено было на автовазе и натоптало там,,,,

[@ЕвгенийЕжов-з1ж]

@@АлексейЛабеан ну вот тогда и вопросы Рено.Посмотри на Гранте какие подушки на двигатель и КПП ставят АвтоВАЗ.Там проблем нет

[@ЕвгенийЕжов-з1ж]

@@АлексейЛабеан подушка двигателя тоже стоит от Рено,корпус воздушного фильтра тоже Рено,у которого подсос воздуха идёт мимо фильтра.Так что правильней сказать не натоптали,а накосячили мальца 😁

[@МихаилРябченко-с3м]

Проехал 80 и не менял

[@АлексейЛабеан]

Есть водители которые любят резкие разгон именно у них двигатель сильно выворачивает я и гофра служит меньше а вы наверно ездиет аккуратно

[@ВячеславПирогов-у4б]

левая подушка+ правая подушка нормальные поставь и забудь

[@КонстантинКишко-п4я]

Выхлопные шпильки лучше смазывать не маслом, а водой.

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. , .оптимизацию .. Нужно вам для каннала.___??х__ х__ш

[@АлексейЛабеан]

Сколько стоит?

[@RAMZEZvideoDesign]

@@АлексейЛабеан в лс , обратитесь по цифрам

[@aleksandrcherepko3037]

Странно. У меня 87000,ничего не сгнило, амортизаторы родные, даже крозии нигде нету. Гофру менял на 61000,все открутилось нормальной трещеткой с удлинителем, спешить не надо. Не понял, зачем снимал жаростойкий экран? Там всех дело на 40 минут. Каким то технодрочерством отдает, простите...

[@АлексейЛабеан]

Вот и видно что не понял, снимал чтоб болгарку туда пропизнуть а снялось у тебя потому то гайки видно были другие

[@aleksandrcherepko3037]

@@АлексейЛабеан А, ну тогда точно-снимать надо, не понял. Вообще чуда в ней много.

[@АлександрМазуренко-ц7ы]

А более детально старую "порваную" гофру можно показать то было , где там именно дыра что сечет , сеточка эта она почти с новья надрывается , скоро полезу смотреть на свою на 50 тыщах осенью по краям надорваная сетка , счас 60 даже если сорвало ее , хрен с ней , срезать ее оторвать , сама гармошка порвана или нет?

[@АлексейЛабеан]

Да гармошка с верху порвалась и рёв пошол

[@Станислав-о8х]

На 100тыс. открутил потихоньку с правильным инструментом без проблем, а автор на30тыс. такое накорячил(((

[@АлексейЛабеан]

Так напиши с каким инструментом открутил

[@Станислав-о8х]

@АлексейЛабеан Ничего не грел, головку на 9 сточил немного болгаркой,чтоб острый край был который на гайку садится, набил ее, чтоб плотно сидела на гайке ,через кардан и удлинители сорвал аккуратно три гайки и открутил. Новые гайки поставил латунные удлинённые от классики.

[@ДмитрийМорозов-й5л]

Такие же гайки и на шкоде а5.

[@АлексейЛабеан]

Вопрос нахрена так исполнять?

[@ДмитрийМорозов-й5л]

@@АлексейЛабеан х. З. Но по совету отца дальнобоя я их вымочил уксусной эссенции поливая со шприца в районе 2ух часов и они открутились.

[@АлексейЛабеан]

@@ДмитрийМорозов-й5л в моем случае головка на девять неодевалась а на десять прокручивалась они обгорели заржавели

[@ДмитрийМорозов-й5л]

@@АлексейЛабеан да вот у меня ларгус. Тоже гофра наë.буду менять .

[@Миха-ф4з]

Эта опора, вообще то, от рено стоит!

[@АлексейЛабеан]

Да от рено и от ларгуса тоже

[@alexeydudin3849]

Машине нет и 5и - всё сгнило- всё рассыпалось💪🏻🤦🏻‍♂️

[@РоманКузнецов-э7к]

Там изначально на 9

[@АлексейЛабеан]

Похоже так

[@АлексейЛабеан]

Ешебы на 7 сделали идиоты

[@АлексейМ-я5щ]

Нормальная машина, ездить акуратно научись и не будет рвать опоры и гофру, это не гоночный авто. У меня 56т.км пробег - все в идеале.

[@АлексейЛабеан]

А мне ненадо ездить учиться это не моя машина и дело в гайках этих эбучих

[@eltronicofficialgroup1]

Нормальных машин от автоваза не будет, это не интересно для производителей. Люди не берите это чудо рено-автоваз, думайте головой.

[@ЮлияКотомина-й2ы]

у нас гайки открутились без проблем и в варили гофру в старый глушак. гайки поставили обмедненные. плиз. эмоции придержите свои.

[@месси-т3щ]

Гайки надо было обработать wd-40 и обязательно обстучать.

[@АлексейЛабеан]

С этого всё и начаналось даже шпилька вывернулась одна

[@bazin-d7k]

Зарычала на 120 т У Меня к качеству нет вопросов

[@АлексейЛабеан]

А проехал 190 т ысяч ещё ремень не менял приводной он как новый

[@ДункенМаклауд]

Нагреваешь гайку гороелокой газовой и откручиваешь ее спокойно!!!

[@АлексейЛабеан]

Ага ,точно !и какие я не догадался

[@zitot]

Наверное российский автопром разработал эту РЕНОвскую нижнюю, костяшку-опору на двс??? Во франции тоже,все РЕНОводы хают безпринципный АВТОВАЗ,за эту опору???)))

[@АлексейЛабеан]

Во Франции не знают что такое логан

[@zitot]

@@АлексейЛабеан знают ДАЧИЮ. Эта костяшка от связки двс+тележка РЕНОской платформы В0,которую("костяшку") взяли внедрили на Весту... Автоваз один хер виноват,верно???

[@СергейДьяков-ч1ь]

Заменил эту опору и проблема появилась в 120 тыс

[@АлексейЛабеан]

Так в каком она была состоянии?