Lada Vesta против Polo Sedan, Solaris и Logan

Еще десять лет назад фразой «Lada конкурирует с иномарками» могла называться только картина сумасшедшего авангардиста. А сейчас каждая фотография нашего теста - такая картина. Добро пожаловать в интересное сегодня, где на «Моторе» случился один из самых интересных четверных тестов. Тест четырех бюджетных седанов.

[@user-mg2zu7yn1b]

если бы не громадная стоимость расстаможки , про весту даже никто бы и не думал ...... не так ли ?

[@ChakiDmitry]

назвать такие цены "приемлемыми" язык не поворачивается -_-

[@user-rj5hf9mr3q]

Дешевле авто всё равно уже никогда не станут, даже если доллар упадёт. Не забывайте в какой стране живём

[@user-nm3xb2il1l]

Big Brother

[@SladkyChili]

А что ты скажешь сейчас про цены

[@albertolombardi77]

6 лет прошло. Оказывается цены были в полне адекватными. Сейчас же веста NG от 2.500.000 Р стоит. 😀

[@user-td5ku7ie8u]

Все так и есть. Недавно ко мне приехал мой знакомый на Весте люксовой на ручке. Я как следует посидел в ней, настроил под себя сиденье и влюбился. Не хотел вылезать. Кайфовал. Так удобно за рулем я в обычных машинах еще не сидел. Салон огромный. Она реально широкая. Сзади места вагон. Как в Рапиде, но шире. Все под рукой. Очень удобно. Завел мотор-вибрации нет вообще никакой нигде. Реально только по тахометру можно понять. Внешне она мне больше всех нравится. И цвета у нее красивые, причем только один за доплату. Колеса 16-е, клиренс большой. ESP в базе. Я куплю ее. Через год. Сейчас не до этого.

[@user-vx6ho8hn3w]

Антон Лихобабин я бы сказал один бесплатный. А лайм 35 т. стоит. Другие по 15. При этом продавец сразу дал понять что нужно взять допов на 20 либо не продадут, и это официальный дилер ТЕХИНКОМ.

[@user-td5ku7ie8u]

@Владимир Владимирович Там все написано: сиденья, размер салона, опции. Вонючий пластик сейчас везде до 2 млн, щели тоже встречаются. Если отбросить б/у машины, у Весты нет конкурентов в ее деньги.

[@user-td5ku7ie8u]

@Владимир Владимирович Это и ежу понятно! Такого в современном мире не будет ни в одной стране. Поэтому, в текущей ситуации Веста вне конкуренции

[@shalalala007]

да уж , и как язык повернулся сказать , что у поло за миллион приемлемая цена

[@harlampios5883]

тупые сравнения. логан 500 тыс, веста 630,солярис 830, поло под лям. все авто должны быть в базовой комплектации.

[@TheLantsberg]

+денис харл зачем в базовой? какой дурак купит пустую машину? нищеброд?

[@vasasoloviev583]

+Arkady Lantsberg а кто ты?

[@vasasoloviev583]

+Arkady Lantsberg какой дурак купит поло под лям? Ему красная цена 700 к

[@TheLantsberg]

+Vasa Soloviev (mcvwase) а я тот, кто в 19 уже заработал на поло а потом на ix 35 :)

[@vasasoloviev583]

***** хуя мажор

[@user-iv3dq9ym9q]

Солярис на 30% дороже Весты, а Поло почти в 1,5 раза. Нормальное такое сравнение.

[@user-rj5hf9mr3q]

Разные комплектации! Базовый поло лишь на 50 тысяч дороже базовой весты. А в максимальной у поло есть то, чего в весте нет и быть не может

[@user-ib9jv1fb3f]

однозначно поло, я просто скажу одно, в нем нет многих примочек тогоже соляриса, но это для пиздюков, в нем есть один большой и жирный плюс, машина очень классно управляется, веста да нормально, но солярису сливает по полной, поло же тут явный лидер

[@user-ib9jv1fb3f]

@Нет Нет а чем движек плох, он огонь, если нужно в легкую на 125 кобыл шьется, а так его большой плюс это экономичность

[@user-ib9jv1fb3f]

@Нет Нет я пока на своей это не заметил, но сейчас все этим страдают, хотя я думаю если лить нормальное масло то все норм будет

[@sergeyborisiuk2103]

3 года назад может так и было, сейчас веста почти не отличается по цене от прямых конкурентов, значительно уступая по качеству.

[@kastro15]

за 860 все россияне выбирают полноприводный дастер, а скоро и каптюр... За лям берут авто С класса но не поло... В ценовой нише остаются Логан и веста. Судя по обзору.. хмм. солярис лучше ничем??? а поло лучше потому что фольксваген, ни одного другого аргумента нет...

[@denis6098]

за 860 ты купишь дастер на механике и с дыркой для магнитолы. с таким же успехом можно ездить на ниве. С класс за лям в хорошей комплектации тоже не возьмёшь. пора бы уже привыкнуть, что 1$=65руб, а не 30

[@user-hl4kp3sp5d]

Поло управляется лучше всех остальных. Солярис самый быстрый из атмосферников, особенно если выкинуть автомат. То что у них куда больше продумана эргономика, кнопки и т.д. тут даже говорить не стоит.Не многим людям удалось потестить все перечисленные машины - мне повезло. По этому могу про каждую сказать очень многое.

[@RomaRomanMoscow]

Константин Юркин ну вот в москве мне лично дастеры на фиг не нужен.... фольксваген на мой взгляд страшный. а вот солярис или киа рио хэтч оптимально

[@normandy7166]

вот мне нахуй не сдался этот дастер, мне че гавно месить? Солярис не возьму из принципа, потому что он у всех и похож на обмылок. ПРо логан молчу, веста сырая ещё

[@user-jn2io9oj6l]

Рома Роман А по моему рио 2017 бабский

[@def703]

все равно большинство выберет весту) поло уже ей проиграл по продажам)

[@civic6955]

Ты не в себе .я что то вест на дорогах не вижу .очень редко встречаются .а вот поло и салярис через одного .выйди на дорогу и посмотри .

[@user-fh3tu3me7r]

Коротко и ясно. И снято качественно. Молодцы!

[@user-tn2wp6fy9z]

лога новый даже и салон поприятнее и по живучести самый долгожитель если сравнивать с поло и др., солярис берёт чисто дизайном .

[@magnumcontre9517]

79 000 пробега на поло, никаких проблем, великолепный автомобиль, расход 6.8 по городу, 5 по трассе

[@nikggg29]

И что у меня Гранта 126000 пробег и тоже никаких проблем это не показатель всё от водителя зависит и условий эксплуатации.

[@dmit8815]

И еще - у знакомого была шкода йети, брал вроде в 12 или 13 году. Мотор TSI. Четко после гарантии турбина сдохла, Новая - 100к! Качество ВАГ емае!

[@viacheslavrodin4370]

+Дмитрий Гаевский Это да! Та ещё проблема! Очень динамичный и экономичный двигатель, но ресурс кому как повезёт 100-150 тыс.км и если пробег под сотню... ну не знаю кто купит это говнище! Поди знай сколько ещё на нём объездишь... Думаю, что не продать..

[@user-fm8dp5ck9f]

чего стоят барабаны сзади

[@user-cg3bz6hj4e]

может я чего то не понимаю,но мне всегда казалось,что основное требование к авто должно заключаться в кузове,не знаю насчет поло и соляриса.но веста точно оцинкована только снаружи и не вся,причем тупо напылением,а тот же "убогий" логан купается в ванне,то есть оцинкован весь и с двух сторон,а это значит,что при сколе краски,что неизбежно веста быстренько начнёт ржаветь,чего не скажешь о логане.

[@user-ti9gc6kc5b]

солярис тоже оценкован

[@3BEPb3BEPb]

"может я чего то не понимаю" точно. Оцинковка весты идет на формовочном железе (горяцая оцинковка) как раз с одной стороны ))) (на железе изначально) А грунтуется в ванной также как и все. катафорез.

[@user-hg7xk9qp5d]

Давайте тогда Мерседес S сравнивать тоже. Какая разница, что он стоит в десяток раз больше. Вы же на цену не смотрите. А если уж на то пошло, то по совокупности качеств и с оглядкой на цену получается Веста самая привлекательная, как бы это не было прискорбно. Весту бы ещё доработать на заводе до ума, на что уйдёт примерно 2-3 года, и будет вообще бестселлер.

[@user-sz6pv8bv6w]

Полукитайский Солярис за 860??!! Да вы с ума сошли - я лучше весту возьму за 550 при этом сэкономлю целую гранту

[@user-mp5lp8nj6w]

Wei eihedhdops

[@TheKaneAngel]

+Вячеслав Фадин можно и за 600 взять без многих фишек которых нет и в весте... ну а так ценник для максимальной комплектации гуд

[@Alexey6720]

+TheKaneAngel за 600 в весте будет все. а в солярисе немного ничего

[@TheKaneAngel]

Alexey6720 за 600 в весте будет набор хлама с кучей электрики,ну да- рациональный выбор)))) можно кстати матиз в фарше за 360 купить-бегом в салон дэу,любители сэкономить купив гавно)) Солярис 3 года в такси пашет и несет прибыль, за 120к пробега даже масло жрать не стал,не говоря уже о других мелочах- всё только по регламенту за исключением щеток которые рвутся дебилами на автомойке

[@Alexey6720]

TheKaneAngel тут дело не в экономии, а в обычной логике, зачем мне платить за худшее больше? Солярис не сильно отличается. Такое же говно. При чем солярис за 1 и ту же цену проигрывает еще по месту сзади, удобству управления, багажнику, клиренсу и систем пассивной безопасности. Я не куплю конечно не солярис не весту.

[@user-ct4vi6of4z]

чтоже вы камри с ними не сравнили?

[@MultiGoldik]

в поло хотя бы реальных 105 жеребцов а не 123 китайских пони

[@user-zn2pt6dj1y]

Конечно всем хорош Поло, но вот эти свисающие сзади элементы подвески портят всю эстетику. А еще, после обновления они увеличили немного просвет, и стало вообще ужас! Это мое субьективное мнение.

[@ruslan19071975]

Когда покажете сравнение весты с датцуном он до?

[@Red_Baron.Mercedes]

Что их сравнивать то

[@user-gp7gl8dz5j]

В сортах💩 не разбираются))

[@user-pg5dk8ok2z]

Откуда такие цены ? Буквально месяц назад купил polo хайлайн комплектации за 748к .

[@user-rj5hf9mr3q]

Плюс биксенон, 67, плюс пакет комфорт, 25, плюс пакет техника 25, плюс пакет мультимедия 40 и плюс пакет полная готовность 20. Итого почти лям! Другой вопрос что это уже перебор, и никому абсолютно всё это разом не надо, тупо выставочный или тестовый образец

[@user-sv3wr3fu1b]

@@user-rj5hf9mr3q за 880000 взял полный фарш, цвет даже выбрал чёрный, диски по круче закинули+ковры

[@17Stanislav71]

согласен!)

[@stalker2880]

Действительно, давайте сравним хёндай за 860 тыс. И весту за 630. Пфф, подумаешь 230 тыс. разница, всего-то)

[@dikonsaintjohn]

я за весту

[@tonitones683]

Наитупейшего тест-драйва и представить сложно

[@dartaenz]

Зазря в тест не взяли Рапид. Как поло, только багажник норм и плюсом - лифтбэк.

[@denis6098]

на рапиде коробка DSG говорят не особо надёжная вроде как...

[@user-rj5hf9mr3q]

Есть и обычная и ДСГ! А говорят - коров доят! не стоит верить всем слухам! А то можно и весту купить если будут говорить что авто сказка

[@user-ij4um6bw3c]

Если сравнить по железу, то Поло и Логан полная гальваническая оцинковка (через 11 лет может появиться первая ржа в местах повреждений)!!! А Веста и Солярис частичная! (через 6 лет может появиться где не обработана цинком) Разница существенная даже для тех кто не собирается кататься более 6 лет на авто, от этого будет зависеть цена авто на вторичном рынке!

[@Cudesnik666]

В видео все логично расставлено на свои места. У каждой машины и цена соответствующая. Веста вообще больше французами разработана, чем русскими (часть их вообще выгнали за плохое проектирование). Это понятно и по размещению горловины омывайки рядом с лобовым, и по подвеске 1 в 1 с Рено Меган 2 Классик, и по многим другим вещам. Сам был владельцем КИА Рио III до рестайла на МТ. С механикой машина вполне расторопна. В дальних поездках только одного не хватало: 6-ой передачи! Но потом она появилась. А так мы всей семьей любили этот автомобиль. Нам нравилось в нем все и ничего не раздражало. Комплектация была почти топовая (престиж). Согласен с тем, что Поло самый автомобильный автомобиль их представленных и лучше Соляры с Рио, но и цена... Жаль Шеви Авео ушел. Он бы по цене был 1 в 1 с Вестой. Смешно было бы смотреть на рожи ТАЗовцев, когда они бы свой ценник на Весты при наличии Авео объявили. Правда, и так было смешно, но у Авео был импортный двигатель, настоящий автомат 6 ст., климат, камера и всякие фишки и стоил он на 70 т.р. дешевле Соляриса! У друга брал Авео на несколько месяцев и могу сказать, что это достойный аппарат в классе В+.

[@5263883tim]

Как можно сравнивать автомобили с разницей в цене под 80%. Логан самый дешевый 4е место. Веста чуть дороже 3е место. Солярис еще чуть дороже 2е место. Ну и самый дорогой и самый крутой Поло, 1е место. С**а генимально!

[@user-vt6cw3eq2j]

У меня был Полон. Клиренс в нижней части, под чашкой пружины 110 мм. Машина своих денег не стоит, люди платят за бред . Мой знакомый купил Весту, постоянно ездит к дилерам, одни недостатки.

[@user-pc8sl8ti3d]

Ну может быть Поло за миллион напичкали чем нибудь ,но на предыдущих тест драйвах при сравнении Соляриса, Поло и Рио ,Поло было на последнем месте

[@user-rj5hf9mr3q]

Поло никогда не был на последнем месте! Посмотрите сравнительные тест авторевю, за рулём, 5е колесо! Везде Поло был и будет первым! Правда тут солярис второй, а в тесте за рулём веста была второй! Но с очень большим отрывом

[@egorbazlov1356]

мне интиресно есть кто нибудь из обзорщиков профи водители все про удобные кнопочки и их расположения за рулем надо ехать а не кнопочками играца в телефоне играйся а не на дороге.Насчет двигателя в солярисе он не китайский забейте вин код и проверте где он произвиден.Работал на Ауди 6 вольво ИКС 90 ПАСАТ 6 .Солярис не идеал но своих денен стоит и из бюджетных равных нет .машина с13 года не одной поломки 60т пробега. водитель профисионал 25лет стажа

[@agordeev30]

смотря что кому нужно и кто что ищет мне например логан ближе

[@silverdays4987]

логан самый доступный и с непробиваемой подвеской а значит пойдет и для новичков

[@user-ml6zm5xf3c]

тут пишут 100,150тыс тазовские живут уменя двенаха 14летняя пробег 172т неодной капиталки все норм

[@dicsonray2318]

Это при том что капиталка будет стоить тысяч 10 рублей. А сколько будет стоить капиталка на том же солярисе?

[@kotokot8521]

@@dicsonray2318 там гильзовка, с материалами и работой около 100 тысяч рублей

[@user-kc5vl1gs8g]

@@kotokot8521 там одноразовый мотор китайский ,проще выкинуть на помойку )

[@kotokot8521]

@@user-kc5vl1gs8g можно и так

[@user-zj7oh9dt8o]

ДАЕШЬ ТЕСТ ДЕШЕВЫХ УНИВЕРСАЛОВ!

[@Alkopone911]

А где Опель?( Астра которая

[@nighteyes7553]

Джи эМ свалил давно, не знал?

[@user-cr8my9de1e]

Все таки народ победителя в этом сегменте уже давно выбрал,голосуя своим рублем.

[@AkifRakhmanov]

Веста агонь

[@Raudsep]

Не согласен. Поло жесткий (по подвеске), мало места, дороже ремонт. Солярис громкий и с годами сильнее теряет в цене. Веста менее надёжна (стойки стабилизатора, сцепление) и к роботу долго привыкать. Логан - логан)))

[@wdrus4281]

Я два месяца выбирал из них, на всех катался. Эргономика, шумка, динамика, обслуживание итд. -все сравнивал. Итог-Веста! Так удобно седеть не получалось ни в одной машине, как ни странно.. ПС . в Логане салон воняет неимоверно пластиком дешевым.

[@rafaelhafizov7905]

что в весте, что в логане - пластик один и тот же!

[@user-lv7rv7bu8l]

Есть в семье фольксваген поло, я на нем часто езжу. С моей точки зрения очень посредственный автомобиль. Подвеска достаточно энергоемкая, но комфорт только на хорошей дороге. Внутри мало места! Если на передних сиденьях водитель и пассажир выше среднего, сзади сидеть плохо! Коробка автомат хорошая, но двигатель без запаса. При том что я не гонщик, своё отгонял давно. Обзор должен учитывать цену автомобилей! За стоимость Поло, можно купить автомобиль классом выше. А вообще, идеальных автомобилей нет. Всё это компромисс между стоимостью и приоритетами потребительских качеств.

[@_guberniev]

Веста лучше логана??? Ты что употреблял???

[@dmit8815]

Продублирую вам и сюда - ловите. Я не понимаю ребята, вам сколько фольц заплатил? Меня все так этим поло заинтриговали, и вы и авторевю, что я даже поехал тест-драйв прошел Обычное тесное бюджетное ведро с посредственной шумкой и орущей выхлопной системой прямо под консолью центральной. (манагер сказал в рестайле исправили) Убогий пластик как в калине, убогая подгонка деталей (шатается приборка, разные зазоры, над рулем кожух тоже гуляет). Убогие плоские сидушки, дизайн торпеды и эргономика прямиком из 90-х. Руль в нуле ПУСТОЙ, до весты как раком до луны по ощущениям от рулежки. Да и какая там надежность, у первых поло проблем было не меньше чем у весты сейчас, и проблемы куда серьезней были, одному товарищу с драйва 2(!!) раза меняли коробку (ручка) по гарантии! И стуки в моторе! У тестового авто, на котором я прокатился, 8500 пробега было, и подвеска бухала уже на неровностях, зеркала ужасные и неинформативные. Какой классом выше вы что? Вы это серьезно? Вам не стыдно читателей то обманывать за деньги VW? У поло один плюс - богатый выбор опций. Цена - просто аховая

[@TheLantsberg]

+Дмитрий Гаевский сказал владелец приоры. Катаюсь с 2012 года на Polo Sedan и на ix35 с 2016. Так вот, поло рулится лучше чем кореец за 1,5 миллиона. Веста хорошо выглядит, но логан есть логан.

[@dmit8815]

***** причем здесь логан? и причем приора?

[@TheLantsberg]

а из чьих запчастей Весту делают?

[@dmit8815]

***** не смешите бога ради, все машины делают сейчас из запчастей поставщиков со всего мира, в этом нет ничего зазорного, это, друг мой - глобализация называется. И то что у весты полно запчастей от рено и ниссана не делает ее ни логаном ни какой-нибудь, господи-прости тиидой. Из общего с рено-ниссановской B0 у весты только тормозная система, всё остальное либо оригинальная разработка (кузов,передняя подвеска, подрамник, двигатель, коробка, дизайн в конце концов..) либо совместная с кем-то из альянса или с его партнерами (балка от мегана, коробка ZF, рейка ZF). Так что мягко говоря с логаном сравнение довольно неуместно. Да и достаточно прокатиться на любой, или даже нескольких машинах на платформе B0 и весте чтобы понять что разница в комфорте между двумя платформами колоссальная.

[@TheLantsberg]

+Дмитрий Гаевский только до Polo далеко. Рулится точно, как часы

[@alexeygorsky]

За лям и трос висит !!!!

[@dimonk7276]

За такие деньги только дурак может купить поло и солярис. Веста оптимальна по соотношению цена /качество.

[@denis6098]

если денег хватает только на ладу, то да))

[@user-ny4oi7zj2j]

У Весты надёжность низкая.

[@stepan9327]

Dimon K двери как калитка

[@Zvezd83]

Бред, разница между поло и вестой 300к. Так может к миллиону добавить еще 300к и поло окажется за бортом, а потом еще добавить 300к и т.д. более дешевые будут уступать более дорогим. Вы сравнивайте машины с одинаковой ценой, иначе тест не имеет смысла.

[@user-rj5hf9mr3q]

Поло максималка без доп пакетов 780, Веста максималка 709. Где разница в 300 к?

[@user-hl4kp3sp5d]

Думаю Солярис-Рио все однозначно выбирают потому, что он выглядит лучше богаче всех остальных. Вот после того как поездил на всех тачках B+ класса могу сказать, что по убранству салона лидирует однозначно Солярис. Там ты сидишь как будто в более дорогой тачке даже не смотря на отсутствие 7 дюймового монитора. И сиденья там - удобные. Хотя места сзади маловато. Недостатками Соляриса являются: 1. невнятный ноль в руле и 2. шумка арок. Но на сколько я слышал в 2017 году первую проблему для Соляриводов уберут. И машина уже начнет рулится не хуже поло седана, по заверениям производителей. Что касается Поло - то могу сказать, что его или надо брать в самой максимальной комплектации или не брать вообще. В противном случае вас будут окружать миллионы дыр и заглужек, которые будут намекать всем вокруг "Мой хозяин - бомж и не смог купить меня в полной комплектации!". Версия GT достаточно интересна. Но Бичем является ломучий мотор, еле переживающий собственную гарантию и скромность в опциях и окружении. Логан же - даже в топ комплектации намекает, что хозяин - бомж, Всюду открытое железо не спрятанные детали машины и странная эргономика салона, требующая от водителя привычки . Веста - Снаружи машина выглядит хорошо. Внутри начинает хорошо выглядеть только в максимальной комплектации. Возьмете меньше - получите салон лады калины. При этом мягкие удобные сиденья как в Солярисе или Поло вы не получите даже в максимальной комплектации. Рулится неплохо, НО разгоняется ооооочень долго даже на ручке!!После 110 скорость и вовсе почти перестает набираться. Тоесть кого то обогнать на трассе - Спектакль больше чем в одно действие.. Не отзывчивая педаль газа, которую нужно вжимать, что бы машина ехала. Ну и в отличие от конкурентов - куча детских болячек, т.к. тачка новая.

[@kotokot8521]

Уже в средней комплектации комфорт в весте куча всего

[@user-it5ht7ne7t]

Веста норм,с мкпп

[@micosh]

Бредовый обзор. У этих автомобилей- разные покупатели. В первую очередь из-за цены. Не надо заливать про бюджетность соляриса- она в прошлом. Солярис который реально купить в салоне - в средней комплектации "комфорт" с автоматом уже 700 т.р. И в ней вы не найдете ни камеры заднего вида ( обязательная опция в США) ни ESP ( обязательная опция в ЕС). С поло седаном ситуация плачевней по цене. В том же логане тоже нет этих опция- но поставить ESP можно уже в средней комплектации ( чем солярис в принципе похвастать не может- только в комплектациях за 800 т.р.). Наряду с этими "иностранцами" в Весте есть абсолютно все опции безопасности в базовой комплектации! Разве это не настоящее отношение к покупателю? Нас держат за папуасов? Подогрев руля вместо ESP? Это же чисто программная опция к современным АБС с системой контроля торможения, которой оснащены все автомобили данного теста.

[@user-tc8eu7ie3f]

Я бы ещё добавил что Логан на фоне Весты просто страшный...

[@kotokot8521]

@@user-tc8eu7ie3f логан это просто дизайнерская катастрофа. Квадратная лоховозка

[@MultiGoldik]

а по управляемости и безопасности всему этому ширпотребу очень далеко до полика

[@user-gp7gl8dz5j]

Расскажи-ка про ватный эур, тупую педаль газа, наверно уууух..! какие важные элементы управляемости)))

[@maksm9677]

все просто цена/качество вот и получается средняя цена всех этих автомобилей одинаковая на что хватает денег то и смотришь, хотя за поло явно серьезно переплачиваешь тупа за бренд

[@user-rj5hf9mr3q]

Базовый поло 580, базовая веста 524, базовый солярис 601. Так что нет бешеной переплаты! Другое дело что комплектации гораздо шире, и можно собрать машину наполненную всем, оттуда и цена

[@kosa1759]

А статистка говорит, что народу нравится kia или solaris. А не polo за лям...

[@rafaelhafizov7905]

Ваши Риа и солярис в одинаковой комплектации с Поло стоят дороже тыс. на 50-70.

[@mik901go]

Только забыли тут упомянуть, самое продаваемое авто B класса: киа рио, который лучше соляриса, и стоит почти так же. На работе есть двое владельцев поло, и оба говорят поло говно. Двигатель единственный 1,6(переделанный из 1,4), да и тот стучит, салон ужасен, дизайн никакой, за то есть шильдик Фольксваген. P.s: ни одно из этих авто не купил бы, т.к. меня устраивает мой C-класс.

[@Alex090678]

Визуально веста симпатичней всех(ИМХО)

[@user-qi4wk3uv1n]

считаю надо сравнивать не максималки,а по цене,например веста 735 тыс. и конкуренты за эти деньги. т.е. сколько мы получаем машины за эти деньги.а так если в весту ввалить 200 тыс.там не только солярис соснет)))

[@carslife8601]

Дизлайки я так понимаю от владельцев Весты? Даже не обращая внимания на разницу в стоимости между Поло и Вестой, Поло однозначно лучший выбор, даже если рассматривать Весту в топе, а Поло в минимальной комплектации. Что касаемо Соляриса - заслуженное второе место, но лично я бы его поделил между Солярисом и Логаном, у Соляриса есть дизайн, а у Логана лучшая в сегменте подвеска позволяющая с ходу брать российские ухабы и при этом иметь хорошую управляемость, достойно держа прямую, Поло же в свою очередь практически совместил в себе плюсы этих авто, но он все же не так модно выглядит как солярис, и не настолько энергоемок как Логан, но повторюсь, по совокупности факторов, Поло- однозначно лидер. Веста же как та обезьяна из анекдота пыталась быть и красивой и умной, вот только толком ничего не вышло.... Но это лишь моё мнение, а так ребята молодцы, отличный и, кто бы там что не говорил, информативный обзор получился!

[@evgeniy-555]

По соотношению цена-качество логан более интересен, чем конкуренты. И, важно, предлагает нормальный автомат за вменяемые деньги. Все остальные с 6 ст. аккп получаются дороже. У весты робот, который на любителя.Так что последнее место логану дали необосновано, ну это на мой взгляд.

[@garikshapovalov]

А почему не добавили в этот набор Kia Rio - если ж поло за лям взяли, надо было и рио сравнить. Я думаю Рио бы и победил - что скажете?

[@metall1c]

+Ведущий Гарик-Шаповалов а чем рио от соляриса отличается?

[@garikshapovalov]

+Андрей Ы дизайном и объёмом багажника

[@denis6098]

рио весьма не плох. еще рапид можно было бы добавить в тест

[@artemnecromancer1337]

Веста обрыв грм и привет, орущая кпп. Поло масложор и слабая подвеска привет! Солярис покатался 150к и досвидания мотор. Логан неубиваемая ходовка, моторы живущие 250+ т. км. и цена ниже всех конкурентов.

[@kotokot8521]

Логан не рулится, внутри унылый, снаружи вообще дизайнерская катастрофа, квадратное недоразумение

[@user-gp7gl8dz5j]

@@kotokot8521 да уж приборка хотя бы более-менее читаемая и цвета приятные глазу, чем в поло, и уж тем более в, прости меня Господи, весте

[@dimonk7276]

сравнивайте машины одной ценовой категории, а то смотреть противно.

[@user-he4qx7kz9k]

я покупал новый поло за 618.000 в предмаксималке сочи едишн, отъездил 10месяцев и продал, говно а не машина, наши думали что шильдик фольц сделает калугу европой! двери дребезжат, а перед продажой застучала акпп

[@user-yx9he1ev2t]

Моё личное мнение, Веста лучше этих псевдоиномарок, но только МКПП.

[@vladhope4520]

Интересно, но не аргументировано.

[@user-um3gt8iz2n]

первый раз слышу,что веста лучше логана-бред сивой кабылы,хоть автор признался,что за бабло рекламирует автохлам.Ездил на весте год ,поменял почти всю ходовую,продал купил логан2,ездию уже 2год,от заправки до заправки,ни одной проблемы.Еще раз убеждаюсь,что ведро с болтами,как было,так и будет-хоть ее в блестящую обертку заверни

[@hMaxFly]

Практический никаких доводов, но бл...ть поло лучший, а Логан хуже. Главное какой то там "Редакция" сказал что так оно и есть.

[@user-dy2gz3ge4b]

здравствуйте с Вашим обзором уже точно убедился что не зря сегодня купил такой автомобиль поло рулит. правда заберу его с салона через пару дней

[@user-ed9sm2gj3f]

Поло ахуенен. Он на много лучше чем ваши Солярисы, Рио, Логан, а уж про весту я молчу!

[@nurikmirzoev1872]

сваих денег дорого веста 3 года или 100 тысяч кл горантия такшто майна

[@MrAleksDiesel]

Причем тут цена, тележка оценивается а не шуры муры, блютус и всякая второстепенная херь в машине.

[@user-xd6pk5tj8l]

Я согласен что поло лучше лада через 3 года начнет гнить и грибы вылазить это же автоваз.

[@20sek31]

Весту нужно еще много доробавтывать)) я б постввил весту на посление место в логан на 2ое (смотря на цену)

[@User-fgh2c]

Какой то не правильно место для Весты Веста на первом месте а вы получаете бронзу за вашу болтавну

[@user-hc4it2kv1l]

в весте потроха от мегана 3

[@romanroman1781]

просто бред...

[@easymath2700]

1 поло, 2 логан 3 веста 4 солярис

[@user-fm8dp5ck9f]

поло намного хуже соляриса

[@ResidentEvil11074]

зашёл в салон,сел в ,,НеВесту,, ударил запах в нос....пластик ваз 2114... и уж пластик с солярисом нехуй сравнивать

[@user-hl9ku3ox7y]

+ResidentEvil11074нашол причину.

[@user-hl9ku3ox7y]

+ResidentEvil11074 в салярисах пластик гавно особено если машына в такси весь замызганый после года

[@rafaelhafizov7905]

Да почитал коменты.... , смех да и только. Кто-нибудь ездил на расстояния свыше 100 км на Поло? Я купил ФВ Поло седан с двигателем 1.4 tsi и мкпп в комплектации хайлайн. Вот это авто вызывает восторг на трассе. Едет быстрее Ваших вест, эхспреев, грант, риа, солярисов и логанов вместе взятых. На трассе предсказуема и безупречна. Чего не скажешь о тихоходном Логане с двиг. 1.6 и 90 лошадок. У меня был такой автомобиль в комплектации престиж.

[@kotokot8521]

Любопытно какой ресурс у вашего мотора и сколько стоит капиталка. Ах да его же не капиталят

[@user-gp7gl8dz5j]

Ну и как педалька акселератора не тупит, расскажи-ка?)

[@user-xs8xg2po9n]

Да, ещё забыл добавить. веста гнить через три года начнёт. закрасите и снова радуйтесь нашему автопрому.

[@user-ti9gc6kc5b]

наши как немогли делать так и не смогут

[@kotokot8521]

Чушь такую пишете, машина оцикована. Я даже грант 6 летних гнилых не видел

[@user-xs8xg2po9n]

берите все весту, а когда на 30000 у вас пропадёт сцепление радуйтесь российскому автопрому. Люди наездившие более 50000 км избавляются от неё. я на киа сид сам лично , накатал 210000км. ни одной серьёзной поломки. а у весты ресурс двигателя 185000км. это заявленно производителем. солярис оптимальный вариант.

[@PashkaMa]

Про ВАЗовский двигатель сказал, как в лужу пернул. Чего-чего, а уж ВАЗовские двигатели гарантированно 200000 ходят, хотя реальный ресурс намного больше. Видел с пробегом за 300000. Потом тупо шаманим поршневую и ездим еще столько же. Не вводите людей в заблуждение.

[@Player-bm7im]

слишком проплаченно

[@user-yy8wu7bt7r]

Лада седан баклажан...................

[@denis6098]

взял год назад поло рестайл за 825.000 ни разу не жалею. есть и автомат, и климат, и обогрев лобовухи, и еще много чего. ни разу не жалею, потому что уверен в своей машине, что она проедет и 100 и 200 тысяч км и никаких особых проблем с ней не будет. нищеброды, которые покупают машины на механике в минимальных комплектациях или б/у, я очень за вас рад!

[@skydersy7273]

Ну да, а я за теже деньги взял сида, и так же считаю тебя оленем которое берет такчку из бюджетного сигмента по цене машины выше классом и приемлемой комплектации

[@Aleksandr7575]

Че за бред бешенной кабылы! Тот кто делал обзор за рулем ни когда не сидел?

[@SuperRENCOM]

Супер хорошая РЕКЛАМА ПОЛО седан.

[@user-ux1bl6rc9m]

Я за Киа Рио!

[@user-qc8qm8li6k]

Сравнение дерьмо, разные цены авто.... Кстати победитель Поло, а у вас он был???? Редкостное говно, 4 мес, назад избавился и перекрестился.!!!!!!

[@ilankaandsofiyka1416]

а если сравнить с китайцами? Будет не в пользу весты!

[@user-zc5ou3dx7x]

Видно ты никогда не ездил на них и не капиталил движок на 10 000 км

[@ilankaandsofiyka1416]

ну и что тоже самое и на тазах бывает.

[@user-zc5ou3dx7x]

славик карачун не смеши... У нас все таксисты в городе на грантах, калинах ездят .

[@user-zc5ou3dx7x]

славик карачун и то! Китай это как правило спизженый или хуевый дизайн + ужасное качество + самые дешевые на рынке запчасти

[@ilankaandsofiyka1416]

ой ли!))) проснись. они уже отходят от этого. и дизайн у них сейчас самобытный такой что Авто Тазу усраться еще до них.

[@user-go2en5jb7b]

Вы странные надо было сравнивать логан с гранатой.

[@user-pusermen]

большую чушь в обзорах я не видел. запомню на всякий случай ваше название, чтобы больше не тратить время на бесполезный просмотр.

[@stepan9327]

Ху*ня ваша веста. У меня дома двери лучше открываются и фиксируется. Логан рулит.

[@newlife4891]

почему сука никогда не берут в сравнение рио???? да потому что он лучший в Б классе! ездил я на поло. говнище с маленькими окнами и дебильными электронными педалями!

[@dmit8815]

+qbk giza да только вот в рио тоже электронные педали и сзади там места еще меньше...

[@viacheslavrodin4370]

+qbk giza KIA Rio тесный, особенно для задних пассажиров! Вообще не конкурент он Весте.

[@dmit8815]

***** никакой. там сзади реально колени уши закрывают. для молодежи может и сойдет, а кому сзади супругу/тещу/детей возить сразу отметают корейцев

[@dmit8815]

***** 5 см в салоне это не незначительно больше. эти 5 см отличают один класс автомобиля от другого. Веста по заднему пространству классом выше и это чувствуется сразу. Все кто садится назад это отмечает. В солярисе больше часа сзади ехать невозможно, затекает спина ноги и шея. Каким образом продажи должны влиять на восприятие автомобиля? Хундай/киа были безальтернативны в своем классе, по крайней мере раньше. Логан был и остается сильно проще, поло - дороже. Корейцы заманивали выгодными кредитами, низкими ценами и недобросовестной 5-летней гарантией. Так или иначе но сейчас корейцы обнаглели - цены сильно выросли и предлагаемые комплектации - сплошное уныние. Какой то не очень удачный пример с эпикой. Ну скажите еще что опель ушел со своими астрами, шевроле с крузом. Эти машины стоили сильно дороже даже когда были на рынке. Продажи и у весты сейчас очень неплохи, дождитесь 8 апреля статистики АЕБ и сами увидите.. Да даже за февраль статистика впечатляет - веста по сути съела продажи логана подчистую. Автомат вообще ничего не решает, да и оный в солярисе черезчур перехвален. Абсолютно ничем не примечательный автомат. Расход такой же как и у всех других автоматов.. В этом плане веста даже сильно выигрывает с роботом. Основная часть претензий к нему у тех кто на роботах никогда не ездил. Такие люди в большинстве не отличают один тип коробки от другой. Так что хотят любители кореепрома или нет солрисы и рио очень скоро покатятся вниз по продажам. Не помогут им и организованная в духе корейцев SMM компания на драйве и в других соцсетях, по дезинформации. Либо они предложат российскому потребителю более безопасный, более качественный и просторный автомобиль, либо очень скоро вылетят с рынка. Никто не бессмертен - вспомните форды фокусы.

[@dmit8815]

***** если текущие солярисы в нормальных комплектациях стоят от 700, очень сомневаюсь что новый будет дешевле. Разве что в комплектациях "без всего". Я машину с супругой выбирал - усаживал ее сзади и спрашивал где удобно (она будет с ребенком сзади ездить). У нее рост 176см - и сзади в солярисе она подпирала потолок головой. Даже в калине такого не было. Автомат в весте абсолютно нормальный, хоть и робот. Автопроизводители всех марок ставят на некоторые модели роботы с одним сцеплением - тот же опель, пежо, рено, тойота, и многие другие.. Никто никогда на них не жаловался. В весте он настроен идеально. Придраться к его работе невозможно. Так что все злопыхания вокруг робота беспочвенны - у меня как раз АМТ и я кайфую от этой коробки. И спорить бесполезно - надо ездить чтобы понять. Солярис впереди не тесный - уж точно просторнее поло, я говорил только про задние места. Но что в солярисе однозначно хуже - это устойчивость на прямой и шумка. По трассе автомобиль просто крайне некомфортный. И подвеска что в рио что в солярисе черезчур жесткая. Меня после поездки в рио даже подташнивало с непривычки (и это в Питере!). Насчет убытков - вообще финиш. Пораскиньте мозгами почему альянс так легко воспринял эти убытки. Да потому что они знали что происходит, и знали куда деньги ушли. Альянсу нужна дешевая платформа на базе которой можно склепать хорошие конкурентные бюджетники для разных рынков (в.т.ч европы). С дешевым рублем вестовская платформа будет иметь очень высокую маржу а значит принесет альянсу немало денег в будущем. В свое время они так поступили с дачей, но дачевская B0 откровенно уступает по современности вазовской платформе и по конструктиву и по безопасности. Не исключено что платформу B0 спишут и заместо нее пойдет вестовская.. Будут новые логаны на ее базе, универсалы, компактвэны. Сама платформа располагает к этому. А что хундай/киа? Походите по американским изданиям в интернете посмотрите публикации по тому же акценту (3) (он же солярис), и обратите внимание на что америкосы жалуются - та же плохая устойчивость, неважная подвеска.. Корейцам плевать, они своим машинам только фейслифты делают один за другим... Тоже и немцами - они насиловали половскую тележку несколько лет, и все эти несколько лет до рестайла и не думали исправлять весьма солидные косяки по агрегатам. (опоры кпп, орущая выхлопная, бухающая подвеска - все это владельцам поло первых выпусков знакомо). Альянс в этом плане самый грамотный автопроизводитель. В свое время они ниссан из еще большей задницы вытащили.

[@aloha9741]

Лучше соляриса только 2 Соляриса!Логан строил пьяный французский бомж с помощью молотка и стомески и рулится он примерно как пьяный бомж.Поло после 60 тыщ пробега напомнит вам жигуль 98 года выпуска с обрезанными пружинами.

[@user-ge5pf1qd6z]

Green Halk ну с какого хуя поло как жигули, у соседа жена уже более сотни накатала и всё в порядке

[@user-lv6uh6dy4x]

поло седан говноооо

[@Aleksandr7575]

Солярис супер говно! Поло не отличается! Логан по божески, даже гранта лучше! Веста не знаю.

[@rafaelhafizov7905]

+Александр Отрадная а у самого какая тачка?

[@alex....9306]

Сколько бы вам за рекламу жигули не заплатили бы но жигули это говно и все это знают, была бы хорошей машиной не пробовали бы её через год в два раза дешевле, да и только в России выпускают жигули, Почему-то в других странах эту машину бесплатно не кому не нужно! А в Туркмении жигули запретили вообще поэтому что не прошла международный стандарт безопасности