Р0901(4В)/ "шестерёнка" - самая КОВАРНАЯ ошибка РОБОТА АМТ!

[@Vlad16117]

Такая-же фигня вчера в небольшой пробке произошла. Заглушил авто, завёл ничего не произошло. Включил заднюю-появилась. Переключил на драйв. Включилась первая. Слава богу поехал.

[@user-mc2vg2tz5d]

Все мастера сразу грешат на сцепу и начинают ее менять, но это актуатор сцепы, там есть пластковая деталь которая изнашивается надо ее заменить внутри пружины которая упирается в шестеренку, из-за этого пружина заедает и неправильно срабатывает и перегревается моторчик на актуаторе сцепы и пока моторчик не остынет не заводится

[@user-lv2mi2ld1l]

Какое сцепление,валео? в машине установлено ?

[@user-mc2vg2tz5d]

Да Валео Но все траблы в актуатора то там коромысло поломается то шестерёнка треснет то детали в пружине протрутся короче немцы подкинули большую свинью ладе

[@Art-VideoStudio]

Чтобы до неё добраться нужно сцепление разобрать или как? Если сцепление разбирать то лучше наверное и заменить сцепление сама

[@user-pi4um9ud9n]

Актуатор сцепления тоже решили проверить, открыли крышку, она в отличном состоянии и даже заводская смазка еще в нем. Пробег 150 тыс, но в одних руках машина.

[@user-po6zo9ih3z]

У меня в актуаторе пружина недавала крутится моторчик у

[@Sherlock110]

на пробеге 36т.км была такая же хрень, поменял актуатор сцепления все беды сразу ушли, сейчас пробег 60т.км, актуатор скоростей и сцепление еще заводские стоят

[@user-qu4kv3ti2z]

И снова здрасьте! ) Вот продолжение моей саги "шестеренка". После всех раздумий принял решение - поменял сцепление. Так как ездил не особо много - было всё ок. Но вот вчера отъездил по городу (со всеми пробками) довольно долго - всего около 5 часов, правда с перерывами. Самый большой "простой" был около часа. Температура за бортом - около 28 градусов была. Доехал до следующего места - и бац! - получите и распишитесь! ))). Короче , постоял (как обычно), подождал пока "остынет" и доехал до дому. В понедельник поеду в сервис смотреть ошибки. Если опять "проскальзывание", то хрен пойми что делать. )) Походу , начну грешить на актуатор. Но в него я "не верю" , потому что такая фигня у меня с практически самого начала эксплуатации. Может брак какой-то , с самого завода. Вобщем, буду думать дальше, хотя бы точно знаю , что не сцепление.

[@user-pi4um9ud9n]

Коробку сняли разобрали сцепление поменяли только что вот коробку собрали обратно поставили на место не знаю теперь заведётся поедет не поедет, актуатор выбора передач показывала диагностика.

[@user-bd6ux8eu6b]

Заменил сцепление . Стало норм

[@user-ot3iw2so3i]

Это проблема в актуаторе сцепления,меня эта проблема просто задолбала в своë время,и сцепление менял и чего только не делал,в итоге разобрали актуатор и смазали как следует.Полностью его разобрать! А не тупо натолкать смазки.Когда я менял сцепление в первый раз,я попросил смазать и актуатор,но это не помогло,потому как мастер его смазал недостаточно неправильно,и на моë удивление смазки там практически не было,он скрипел ещё впридачу на весь двор,после смазал его как надо и ошибка прошла на долго.А вот сейчас выскочили вдруг 0901 4в и 0811 о5 эта шестерëнка,но это я думаю из-за того что застрял в снегу и возможно перегрел,скинул ошибки и сделал адаптацию,вроде тишина,но немного пугает,что ехать нам далеко,а морозы лютые,с нами дети и попугай,не заглохнуть бы,пробег 125тыщ,если не доедем напишу😁

[@vestarobot4224]

Но мне помогло именно замена сцепления всборе, актутор я смазывал не разбирая подетально.

[@user-ot3iw2so3i]

@@vestarobot4224 А какое сцепление в итоге поставили?

[@user-dw3ek5wh2s]

Не переживай, дружище.У меня Гранта на АМТ (2018) пробег небольшой всего 18 т.км., но в последнее время, АМТ стала периодически "засыпать" на время. Пока не пощелкаешь рычагом АМТ туда-сюда, сюда-туда не заводится хоть убей. При этом никакая шестеренка не горит на приборке. Оф.дилерничем помочь не смог. Сканер ошибокпо АМТ не показал. Говорят, мол, такая особенность робота. И самое странное, что после их считывания ошибок на какое-то время робот начинает вести себя вполне справно, адекватно. Но проходит время и "картина маслом" повторяется. И это реально вымораживает. Причину всего этого безобразия найти пока не удалось. Рыщу по просторам инета. Но любопытную деталь подметил у блогера "Советский автолюбитель", кажется. Так вот у него даже слабый контакт в лампочке стоп сигнала оказывал влияние на работу АМТ.

[@sewer2101]

Это была одна из проблем. Сейчас у меня началось все заново, но теперь лампочки в норме((((

[@johnnyefir9959]

Первый звоночек. После таких симптомов актуатор сдох через три месяца.

[@user-yb3pr4ty8w]

Это лягушка под педалью тормоза 100%, проверено, цена вопроса 350р

[@johnnyefir9959]

@@user-yb3pr4ty8w ага 100 %.

[@user-wx9qt9fl6y]

Это может масса коробки бывает от завода слабо прекручено из-за этого такая фигня

[@user-pi4um9ud9n]

Загнал я в Мега центр вчера вечером сегодня мне позвонили и сказали что надо снять коробку посмотреть сцепление с корзиной короче всё вместе, работа 10 штук зарядили. Просто снять посмотреть и поставить 10.000 руб зарядили мне и если вдруг нужно будет поменять сцепление, то это тоже входит туда же.

[@orkakapsalamov4505]

Кто знает скажите что это такое: Не отрегулирован датчик положения переключателя передач? Спасибо заранее?

[@user-yn3om1jx2t]

Сегодня коробка встала ,завтра будем разбирать ,диск поменян на 45 тыс,проехал 30 тыс

[@user-gv9zq4cy1v]

У меня приора на роботе,купил на пробеге 105т, а сейчас у нее пробег 166т ниразу никаких ошибок не было,единственно за 50т пробега только 2 раза смазку сделал

[@user-iy5iu6jy3z]

Смазку актуатора ?

[@dmitryzheleznov7930]

Все такие симптомы были, все дело было в выжимном подшипнике, обломались усики за которые вилка цепляется, поменял все работает. До этого тоже, раз включится сцепление то нет

[@vestarobot4224]

вот истинная причина, спасибо !!!

[@user-pi4um9ud9n]

Кое-как Я выехал из города кое-как Я выехал из города доехал в соседний город Лада центр он у нас один в Дагестане они продиагностировали и сказали мне что 60.000 встанет она мне. Я не стал оставлять у них машину и забрал ее, дождался ночи, когда по федеральной трассе не будет пробок и доехал до дома.

[@user-st8in3wm1v]

ЕСть верный способ! Облить её бензином и поджечь!

[@user-pi4um9ud9n]

Внутри она четкая, как новая выглядит.

[@some-x]

А что за кнопка такая, которая принудительно заводит?

[@user-pi4um9ud9n]

Короче я после этого включаю зажигание ставлю на драйв шестерёнка пропадает выключил зажигание потом опять же включая зажигание шестерёнка у меня пропала всё я завёл ставлю на драйв показывает скорость первая стоит всё как положено но машина не трогается как будто она вот пробуксовывает сцепление.

[@user-pi4um9ud9n]

Одним словом завожу машину ставлю на драйв машина тронулась через ещё минут 20 простоя, и поехал до следующего светофора и со второй на первой когда переключается скорость машина начинает дёргаться и загорается шестерёнка.

[@bettor5815]

Это болезнь на этой коробке! Это перегрев коробки, надо менять корзину

[@user-fg6kj6nq9m]

Добрый вечер,я поменял актуатор сцепления 40ткм прошёл уже,и тут недавно перестала заводится, подвинул актуатор ближе к вилки сцепления и сделал адаптацию

[@vestarobot4224]

т.е как только ты сдвинул актуатор, проблема ушла !?

[@vladmansky]

Как?

[@vestarobot4224]

@@vladmansky в общем поменял я сцепление в сборе, пока норма!

[@user-sj4hg2fw3l]

Здравствуйте,у меня тоже такой проблема,вы решили это проблема..

[@vestarobot4224]

помогло замена сцепления (в сборе)

[@user-pi4um9ud9n]

И вот четвёртый день до сих пор мучаюсь со своим кентом что же в нём такого есть что ни один мастер в Дербенте не берётся за неё.

[@vestarobot4224]

ехать в крупный город на автосервис, тут без вариантов

[@Disa1331]

Энгельс тоже не все берутся за гранту на роботе, а когда видят ошибки, то разводят руками...

[@kadimagomedov4187]

Брат Саламалекум , я тоже с Дербента такая беда мастера тут вобше в шоке

[@user-dc5wb2vd8c]

Все было также горела шестеренка. Выключаешь зажигание .ждём отключения главного реле. Включаешь,может погаснуть,может нет. Проверена проводка . Все в норме. Причина была в износе пальца и самой втулки в актуаторе. В результате ,чего из-за перекоса моторчик не мог сжать пружину . Втулка и палец были выточены из металла ,смазаны и установлены.программой кар сканер про сброшены ошибки и адаптировано сцепление .да,и при сборке обязательно взводим, т.е . СЖИМАЕМ пружину актуатора . Всё стало Ок. Нет скрипов пружины о корпус,нет рывков при трогании .работает как новый.По поводу установки актуатора сцепления. Ставить нужно как можно ближе к вилке сцепления, но никак пишут 3- 6мм.пазы в креплении актуатора сделаны,чтобы была возможность подвести выжимной подшипник к корзине сцепления и сжать пружину компенсатора износа в актуаторе,т.к. у разных производителей лепестки корзины изогнуты по разному.По мере проседания лепестков корзины сцепления в процессе работы и износа диска сцепления компенсатор будет убирать зазор между выжимным подшипником и корзиной . Для этого он там и установлен. Не каких адаптаций не потребуется каждые 10-15 т.км пока компенсатор износа не раздвинется максимально возможно.

[@vestarobot4224]

да, думаю, что у меня тоже актуатор подизносился!

[@user-nu2ms8ln9u]

Александр, доброй ночи. Подскажите в каком городе вы производили данные операции, номер мастера остался?

[@user-kd5pp6gc8m]

@@user-nu2ms8ln9u вы нашли где починит актуатор в Москве?

[@zombie3365]

Александр Господарев - где брали информацию (чертежи и т.д.) для выточки деталей?

[@user-dc5wb2vd8c]

@@zombie3365 не каких чертежей нет , токарь выточил по аналогии с заводской

[@DEN4IZAR]

Здравствуйте, такая же проблема вылезла, у машины пробег 115000 как я ее взял, проехал я уже на ней 3 тысячи, вернусь к ситуации, поехал в соседний город, ну естественно машина после рабочего состояния прогрета хорошо, посоветовал авто электрик послушать как на первом обороте ключа ведет себя транспорт, что я услышал? Услышал такой не большой, но не приятный скреж, хруст как то в этом роде, попросил жену сесть и покрутить ключ, при этом ошибка горит и двигатель не запускается, я находился под капотом машины, слушал этот звук, откуда он, ну естественно выходной день все сервисы заняты, большой город, в итоге двигатель остыл, все ошибки пропали, мы доехали до дома 150км и в данный момент ошибка не появилась за 2 дня, но все же при переключение, а так же при выжимание актуатором есть этот скреж, сегодня думаю поехать на диагностику, подсказывают что нужно смазку сменить, я не знаю что делать если это не поможет…

[@vestarobot4224]

смазать актуатор надо однозначно, если машина не заводится, то можно установить доп.кнопку запуска стартера (у меня есть на канале видео на эту тему), т.е одновременно с ключом нажимаем эту кнопку, мне хватило на год, далее я поменял сцепление в сборе , и машина теперь всегда заводится!, предполагаю , что сильно изнашиваться выжимной подшипник сцепы (это в моём случае)

[@artur450]

может быть, что какие-то ошибки в ЭБУ от робота

[@vestarobot4224]

Надо проверять проф.прибором

[@romant311]

Уже третье сцепление меняю когда новая 20.000 ездишь вообще любая пробка не греется потом начинается.

[@ranifkhakimzyanov1915]

Нужен обязательно ведомый от сакс, выжимной в металле полностью от ТАЯ Самара, если есть износ направляющей подшипника, то берём также от продавца ТАЯ, вилку тоже по необходимости от поставщика ТАЯ как и опору вилки. Лучше сразу поменять, вскрытие дороже стоимости запасных частей. Сняли с машины сцепление (которое было куплено в первом попавшемся магазине) в хорошем состоянии. Пробег 30ткм в режиме трасса-пгт. Машина вообще не проходила адаптацию. Но есть момент, машина прошла 200к+, вилка, направляющая, опора вилки в любом случае имели износ. Но поменяли полностью комплект описанный выше и машина поехала без адаптации.

[@user-mp2dz7cz9b]

Здравствуйте. Не могли бы мне помочь, если конечно сможете и если у Вас есть доступ к Весте на роботе. у меня проблемы с переключением и я грешу на проводку от датчика частоты вращения первичного вала «ДЧВПВ», так как не прозванивается один провод от него. В чем вопрос: Я не знаю какой сигнал должен идти от датчика (согласно регламента обороты двигателя должны совпадать с показаниями ДЧВПВ). При тестировании на елм 327 во вкладке "Показатели" я выбрал показатели обороты двигателя и ДЧВПВ (он, как я понимаю, обозначается как "скор.вращ.сиг.уч.перв.вала") У меня обороты двигателя показывает, а ДЧВПВ на нейтрале показывает "0" на «А» показывает "1" в процессе езды фактически показывает скорость на которой я передвигаюсь (1,2,3,4,5). По моему разумению должен показывать обороты. Можете посмотреть, как этот параметр отражается на машине у которой нет проблем с роботом. Спасибо.

[@vestarobot4224]

приветствую, посмотрю

[@user-mp2dz7cz9b]

Спасибо, очень жду

[@vestarobot4224]

@@user-mp2dz7cz9b скинул тебе на почту

[@user-vx7zx2ot3c]

Автор такой интересный. вы мне скажите где рыть, а я если это надо вложиться опять скажу что дорого и спрошу где рыть полегче. так рыть или музыку слушать? если беззатратно музыку слушать то совет один, почаще тыкать елмку )))

[@vestarobot4224]

не понял вопроса, ну а так обращаешься к автоэлектрику, если у него всё норм, тогда к слесарям (замена сцепы, актуатора, и т.д....)

[@user-gv8sj1re9i]

Почему-то ни кто не меняет маховик при замене сцепы😏 Там зеркало, вот и проскальзывает диск, и актуатор начинает надрачивать и ловить моменты схватывания. Вот и нагрев моторчика🤷‍♂️

[@user-rm1xz1ix6x]

такая же хрень вылезла. в гору газанул и скорость вылетела, тронулся с механики, в гору заехал, заглушил. заводить, а она не заводится. вышел, скинул клемму с акб, накинул, завелась, но значок остался. перестала трогаться сама, при отпускании тормоза. ну а так, едет вроде. хз что делать?!

[@vestarobot4224]

ехать только на СТО, либо актуатор сцепление, либо само сцепление

[@user-rr7ct6bp2p]

Здравствуйте, попробуйте посмотреть компенсатор износа сцепления в актуаторе выжима сцепления. Там внутри стоят пластины, между которыми ходят клинышек с двумя крупными направляющими. Со временем там образуется выробатка, что возможно как следствие вызывает данную ошибку, как в Вашем случае. Перегрев цепи. Двигатель актуатора хочет выжить сцепление, он выработка на этих пластинах не даёт ему полностью отжать сцепление. Двигатель перегревается и уходит в режим защиты, то есть ошибка. У меня такая проблема была, Приора 2 АМТ - 2015 года, на пробеге 73579 км. начала проявлять себя. Если у Вас есть номер whats,up. То напишите я Вам фото отправлю.

[@vestarobot4224]

спасибо, буду смотреть!

[@vestarobot4224]

87056030821 Владимир (вотсап), буду признателен.

[@user-cy4rq9tx3u]

менде дәл осындай жағдай болып тұр

[@user-cy4rq9tx3u]

видеомен көрсетіп көмек беріп жіберсең

[@user-bd6yu2kr8u]

У меня приора 2 такая же проблема , вылезла шестерня постоял снял клемы с акумма поставил дал остыть и пропала , в чем причина так и не понял

[@user-vi3vc8fi9k]

Чем закончилась эпопея ??? Тоже так же , меняют сцепление , сейчас посмотрим что будет дальше

[@vestarobot4224]

ничего пока не меняю, жду, когда совсем сломается!)

[@user-po2ik8ui9h]

​@@vestarobot4224делали что нибудь? Или так и ездите?

[@user-pi4um9ud9n]

После 15 минут простоя, я завел машину, включил передачу драйв, у меня на табло показывает 2 вторую скорость и я дал газу и она тронулась, доехал до места назначения, и все заглушил машину. После этого прошло час времени и я завожу машину, включил заднюю передачу и и я тронулся, но включив вперёд такая же фигня, загорелась шестерёнка не тронулась.

[@vestarobot4224]

ехать в автосервис, без вариантов

[@polsovatel6988]

Короче говоря могу посоветовать вот что,есть те кто меняет роботы на полноценный автомат от тойоты,стоит примерно 120т.

[@user-bp9vh1ky1c]

Здравствуйте Где можно поменять робот на автомат? В Астане или Караганде

[@user-bp9vh1ky1c]

Адрес можно

[@polsovatel6988]

Я живу в Кабардино Балкарии, у нас тут есть, у вас тоже наверное поблизости где нибудь.

[@user-qu4kv3ti2z]

У меня Гранта на роботе - такая же фигня. Что я смог узнать - так это то, отключается БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АМТ при достижении 54 градусов(есть еще мнение, что срабатывает ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СЦЕПЛЕНИЯ, сигнал от которого и отключает блок ) Тупо простой нагрев блока в моторном отсеке - Карл! - от работающего двигуна, от окружающей температуры воздуха (лето - как здрасьте!). Зимой ведь у тебя такой проблемы нет, правда? Считаю, что можно решить эту проблему изменениями в прошивке, только вот сам ищу уже давно - спецов таких у нас нет. Такое впечатление, что ни сам Автоваз, ни его инженеры просто не хотят ничего делать. Возможно, просто нет повальных требований автовладельцев с роботом на исправление этой ошибки.

[@vestarobot4224]

тоже думал над этим, ведь, по сути, износ сцепления, на таком пробеге, не должен быть большой, по сравнению с механикой !!!!

[@vestarobot4224]

да и зимой тоже были проблемы с роботом, не заводился двигатель,

[@vestarobot4224]

либо датчик температуры сцепления как-то загрубить (запаковать его в чехол) !!)

[@user-qu4kv3ti2z]

@@vestarobot4224 Я тут собираюсь еще по знакомым мастерам пройтись, если что-то узнаю - напишу

[@user-qu4kv3ti2z]

@@vestarobot4224 Не, зимой у меня ни разу такого не было. Даже в эту зиму как-то застрял, буксовал минут пять (дергал машину "в раскачку" .Всё происходит исключительно в летнее время. Ну я вообще рассматриваю проблему исключительно с позиции, что с "железом " всё в порядке в машине у вас. Это чтобы недопонимания не было у нас.

[@ser4408]

У меня тоже такая была проблема прям на днях загорелся чек коробки а потом двигателя, после длительной езды с пробуксовки, дал остыть 20 минут чек и сцепления и двигателя пропал, ошибка по коробке выдал РО811 проскальзывание сцепление, а по двигателя ошибок не обнаружено

[@vestarobot4224]

как решили вы свою проблему!?

[@user-kn6px1vj3n]

В пробках в жару появляется шестеренка, ехать нет возможности, спустя малое время пропажает и продолжаю двигаться. Но при этом elm не находит ошибки (

[@vestarobot4224]

проблема у меня ушла только после замены сцепления

[@bagdeevi]

Печку надо включать

[@vestarobot4224]

@@bagdeevi летом !?)

[@bagdeevi]

@@vestarobot4224 ну да. За то шестеренка не появляется.

[@vestarobot4224]

@@bagdeevi хм....

[@kfdjsiuor]

А что делает кнопка электрика? Что замыкает?

[@vestarobot4224]

Я так понимаю - принудительно замыкает зажигание

[@user-ug8ot3kz1i]

Загорелся такой значок на форд фокус 2 ехал 60км машина начала тормозить обороты падать остановился заглушил. Завёл значок потух поехал дальше в чём причина может кто подскажет

[@vestarobot4224]

поможет только автоэлектрик

[@nurmukhammaddjumaev]

Актуатор от весты амт полностью мусор из пластика. О чем думали инженеры? Чтобы водители всю жизнь стояли на пробках и светофорах.

[@vestarobot4224]

"вечный" актуатор не выгоден производителю !)

[@Milkyway99999]

вот как относится, почему не показали когда заводили двигатель, что погасло что горело? И как после этого вам что-то говорить? Ваша прога это ерунда, она вам скорее всего одну ошибку показывает, а в реале их может и 3 и 5 и больше быть, я видел в нормальной крупной мастерской диагностическую прогу... она все ошибки выводит и еще под каждой ошибкой она выводит куда лезть и что смотреть нужно, без всяких "найти в интернете"! Найдите нормальный сервис где полноценное ПО и сделайте там диагностику. У меня на левой панели не горела шестеренка, а вот справой стороны показатель перегрева бывал летом несколько раз, но эту проблему решили и вовсе не так как в инете писали.

[@vestarobot4224]

Да, так мне и сказал автоэлектрик, когда выскачит ещё раз ошибка, везти на станцию и нормальным прибором проверять!!)

[@user-mp2dz7cz9b]

так и как решили?

[@artur450]

При таком малом пробеге, причина сто процентов не в актуаторе переключения передач, и актуаторе выжима сцепления, и врятли в самом сцеплении

[@vestarobot4224]

Надо проверить тогда разъём, может от мойки двигателя проблема!

[@artur450]

@@vestarobot4224 никогда не мыл двигатель водой, и не помою, там миллион датчиков, попадет вода в какой нибудь, ни сегодня, так завтра даст о себе знать. Я например просто протераю влажной тряпкой, крышку от ДВС аккамулятор итд итп и всё на этом

[@johnnyefir9959]

Да, я ещё ни у кого не встречал, чтобы ломался актуатор переключения. А вот актуатор выжима, это расходник.

[@user-ds2sg9eq6u]

@@johnnyefir9959 почему временами не включается 3 передача?! Перепрыгивает на 4

[@user-pi4um9ud9n]

Здравствуйте всем. у меня такая же проблема стала дня 3-4 назад. Стоял на светофоре, ждал своего сигнала, дождался, тронулся метров пять и загорелась шестерёнка на табло. Включил зажигание горит шестерёнка, заводится всё как положено, но на драйве не поехала.

[@user-gq8iz2de4h]

Горить шестерёнки и машина не двигаеться,пока это шестерёнки не выключиться

[@vestarobot4224]

да, когда горит шестерня, машина не едет

[@seregavestavod814]

перегрев там высчитывается математическим путем, ( датчика температуры в живую там нет )

[@user-tu8zv7oc7r]

Это как? Можете расписать

[@seregavestavod814]

@@user-tu8zv7oc7r Попробую, мозги ( эбу) считывают частоту вращения коленвала двигателя и частоту вращения первичного вала в коробке, в идеале они должны совпадать ( при отпущенной ( условной) педали сцепления) ну или иметь какую то погрешность, если же частота вращения отличается и выходит за рамки погрешности эбу считает что диск сцепления буксует и тем самым что бы сберечь его выдаёт перегрев ( шестеренку) - повторюсь физически датчика там нет

[@user-tu8zv7oc7r]

@@seregavestavod814 спасибо. 🤔

[@ranifkhakimzyanov1915]

Как вариант засорились внутренние части моторчика продуктами износа щёток. На холодную погоду влияние загрязнения менее, чем в жаркую. В моторчике стоит энкодер позиционирования, там стоят два датчика (позиционирования). Но один мастер с Авито утверждает, что один датчик термистор. Хз

[@artur450]

Авто запуск установлен на машину?

[@vestarobot4224]

Да

[@artur450]

@@vestarobot4224 причиной номер один, может быть всех проблем

[@vladmansky]

У друга нет автозапуска но проблемы те же

[@user-lr2xi4kh6n]

Здравствуйте вы с какого города?

[@vestarobot4224]

Петропавловск, Казахстан

[@orkakapsalamov4505]

Здравствуйте

[@user-sl6of8cj6f]

Незаводититца лада веста крос

[@user-jm5uu4pg4l]

День добрый всем у меня пропало задний вход переключение на роботе и ошибка P0904 может кто нибудь сталкивался с такой проблемой

[@vestarobot4224]

мне помогло замена сцепления, хотя говорят, что проблема именно в выжимном подшипнике

[@user-jm5uu4pg4l]

@@vestarobot4224 тоже не давно менял думаю это не сцепление ! Когда норм работает кайфовать можно от робота ну такие моменты портить все 🤣

[@user-cw7fl1dt4e]

У меня тоже самое, ремонт актуатора выжима не помог совсем. Решили вы проблему?

[@user-xj4js8gk2k]

У меня тоже вот это фигня не занаю че делать

[@vestarobot4224]

ехать на СТО к автоэлектрику

[@ser_dimas6533]

Проблему решили?

[@vestarobot4224]

сбросил ошибку, пока норма

[@user-sl6of8cj6f]

@@vestarobot4224не заводитца

[@user-sl6of8cj6f]

Как

[@vestarobot4224]

@@user-sl6of8cj6f надо ехать на сто, показать сначало автоэлектрику, если всё норм, то надо смотреть сцепление!

[@user-qo5gb7zy9b]

Асалаумугаликум уменя тожэ так теперь щясь жара же вот тем более шестиграник выходит тоже самое что делать у меня лада гранта в чем проблема кто знает

[@vestarobot4224]

мне помогла замена сцепления!

[@user-sl6of8cj6f]

@@vestarobot4224 2019 год пробег175000 в табле паявилсакак шестеренка не заводитца

[@vestarobot4224]

@@user-sl6of8cj6f надо ехать на сто, у меня проблема была в самом сцеплении

[@romant311]

Это проблема решается заменой актуатора и всё

[@chopocay1249]

Всего лишь то.. оригинальный актуатор 60-80 тысяч, лично я брал аналог за 23 тысячи, без моторчика, моторчик с родного переставил. Появилась эта проблема

[@user-ft6dl1fv7u]

Это все фигня надо менять робот на механику амт меня задолбал

[@user-bg9sn4qb3m]

Прошей робот на 3.0 и все забудешь

[@nickru3t162]

Не забудешь !

[@user-kq2ne8ks7c]

Не помогло, лично мне

[@sergeiovsiannikov5215]

Разъемы на актуаторов посмотрите !!!

[@vestarobot4224]

Да, тоже возможно!

[@user-st8in3wm1v]

Дизайн нарисовал иностранец, салон спроектировал иностранец, а собрали её кривые руки в проклятом месте! Ну не сможет эта хрень дарить радость!

[@KOMyTO_XEPOBATO]

МОЗГ ТВОЙ НЕ РАДУЕТ,А ВЕРНЕЕ ЕГО ОТСУТСТВИЕ....................

[@user-st8in3wm1v]

@@KOMyTO_XEPOBATO ты треугольная голова сколько у тебя пробег?

[@Buguli_Trevel]

Как решили проблему ,ещё были поломки ?

[@vestarobot4224]

замена сцепления в сборе, проблем больше нет

[@Buguli_Trevel]

@@vestarobot4224 2 раза менял уже

[@ranifkhakimzyanov1915]

Первое простое- ревизия актуатора сцепления, с ревизией моторчика, если все хорошо, то идём дальше: проверить проводку, хотя бы механически шевеля ими в местах контактов, если не влияет то, механическая часть: Но только полная замена по списку: Нужен обязательно ведомый от сакс, выжимной в металле полностью от ТАЯ Самара, если есть износ направляющей подшипника, то берём также от продавца ТАЯ, вилку тоже по необходимости от поставщика ТАЯ как и опору вилки. Лучше сразу поменять, вскрытие дороже стоимости запасных частей. Сняли с машины сцепление (которое было куплено в первом попавшемся магазине) в хорошем состоянии. Пробег 30ткм в режиме трасса-пгт. Машина вообще не проходила адаптацию. Но есть момент, машина прошла общие 200к+, вилка, направляющая, опора вилки в любом случае имели износ. Но поменяли полностью комплект описанный выше и машина поехала без адаптации.

[@ranifkhakimzyanov1915]

Посмотрите мое сообщение. Важно не просто менять, а ставить запчасти по уму, не контрофакт. Мне обошёлся комплект в 17тр с учётом посылок .