Lada Xray 1.8L - Новый мотор? Исправлены ли проблемы прошлого?

Instagram: / mihail_atdrive
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/mihail-mas...

[@aksanov]

выровняйте звук. Музыкальные вставки так орут, что хочется сразу выключить видео

[@user-pm7hm2rw3w]

Начало 90х это 2 атмосферных литра на ауди 80 и 115лс, начало нулевых - это первый фокус 1.8 и те же 115 лс, начало десятых- это шкода октавия 1.6 и 102лс)) Это из тех машин на которых я ездил. Нафиг не нужны эти дутые лошади замеренные на отсечке, нужен крутящий момент до 4к оборотов.

[@Denis_OnLine]

ауди а4 95г 1.8 - 125л! в 95году!

[@Mrpanishev]

Николай Белый М 50 BMW 1990г 2 л 150 лс.....

[@jacksmith6299]

лс хуйня. главное момент крутящий.

[@user-vd4sh8rq5v]

97 год, два атмосферных литра и 190 лс: www.drive2.ru/r/nissan/1089115/

[@user-pm7hm2rw3w]

Вы еще хонду s2000 вспомните, где с 2литров выжали аж 247лс без турбо. Нужно смотреть среднестатистические моторы, а не на валах или еще как форсированные. Так то и с 1.6 тазов 150 лошадей выжимают таким же способом. Забавный моторчик у примеры по ссылке с драйва- пик момента на 6000 оборотов)

[@ПетяПетечкин]

Меньше лошадей с литра - выше ресурс. Важнее момент и его полка. Сколько там лошадей на 5-6 тыс оборотов - пофигу.

[@user-ue5dv2gv3m]

Одобряю правильный ответ

[@dimmdimov601]

если не сложно, уравнивайте уровень музыки с уровнем голоса, а то как то уж только устроился в кресле и тут на те, музло как заорёт!

[@trostyanchuk]

Сижу ночью смотрю, громкость сделал нормально на голосе и на музыкальной вставке как заорет. Неужели так проблематично выровнять звук!?

[@ezimez123ezimezim2]

Андрей Тростянч

[@dimitrybobrov]

Обрати внимание на распространенный опелевский мотор 18xer на 140 сил, график момента и мощности очень похож на 21179 мотор, те-же 140 момента на 1500 оборотов, тот-же пик момента 178 против 170 на 4000 и пик мощности на 6000. Весьма удачная характеристика, не зря ей инженеры гордятся. Мотор судя по всему просто дефорсирован немножко, со спорта легко 150 снимут. Но момент наше все, а он неплох.

[@technodromeVBlog]

Наверно ещё и ужат по экологии, евро 5 небось какой-нить =)

[@user-ue5dv2gv3m]

планировали евро 6 , но пятерка точно

[@Pavel_prosto_Pavel]

Ваша тема с тюнингом весты интересна. Надеюсь продолжите.

[@Car43437]

Спасибо большое за труд 😊👍👍👍

[@AllTestDrive]

Спасибо ;)

[@M0bileSirEkb]

с 1.8 124 лс это больше плюс, чем минус. Это в Европе стремятся к маленькому объему с большим количеством лошадей, ткт у них налог за кубатуру. Другое дело что нужна версия с более мощным двигателем, 2-2.2л

[@pnik1990]

ну насчёт запчастей не согласен. машина на 80 процентов из импортных деталей... это тебе не калина.

[@FSA333]

Запилили бы жёсткую блокировку диференциала, и была бы забавная штука.

[@AllTestDrive]

на самом деле преднатяга бы хватило... как на 2008 пыже.

[@FSA333]

ATDrive - Тест драйвы! Хватило бы, но блокировка нормальная (кнопкой, по требованию) - было бы вообще в огнях, учитывая высокий просвет.

[@AllTestDrive]

Да ты ДОКТОР ЗЛО!!! =)

[@FSA333]

ATDrive - Тест драйвы! Ну я же не прошу на Икс Рей полный привод)))

[@user-vb4ri4lk2t]

Сергей Иванов хотя бы как доп за оплату

[@user-hh2od1up5h]

главное, что бы ресурсный был

[@user-ty1bl8kz3t]

Говорят что по ресурсу не хуже предшественника 1.6

[@xronopotamus]

2.40 расход нормальный.А сколько?Ну нормальный? СКОЛЬКО КАРЛ СКОЛЬКО?

[@deacbeugene]

По мне так главное чтобы победили взрывающиеся бачки охлаждающей жидкости. Насчет проходимости - в продаже появился самоблок дифференциала на xray. Интересно как он будет влиять на рулёжку машины и переварит ли момент двигатедя 1.8

[@Kirill_CY]

да, такое ощущение, что обзоры корейских авто все проплачены. корейцы однозначно большинство обзощиков тачек купили

[@user-ux1bl6rc9m]

Семен Петров да ладно понтуется он,никто им бабки не предлагает,некудышные авто блогеры... Даже звук выровнять не могут...

[@user-cb2rk5vx5b]

что там с масложором по этому движку? решили проблему или воз поныне там?

[@user-op2mi8pf9l]

Масложор был как пишут, у первый десяти ранних машин, некоторые из которых достались некоторым писакам из крупных автожурналов. После их тестов и выявленных недостатков, запуск моторов 1.8 на серийные машин был отложен, до устранения. Недостатки вроде устранили, моторы пошли на серийные машины.

[@user-cb2rk5vx5b]

Андрей Захаро то биш устранили уже все? ну хорошо. а то весной брать 1,8 собрался,а почитал все эти ужасы и сомнение взяло..

[@user-op2mi8pf9l]

У АвтоРевю был Хрей с 1.8 и они писали , что доливали в него масло за время эксплуатации и вроде один-два раза были какие глюки, которые потом пропали. Причем они даже не смогли разобраться с ними, то есть глюки прошли и больше не появлялись. Как раз у них и был авто пред серийный, о чем они вроде бы упоминали. Но это было ранней осенью. Есть такой канал "всяко разно" там правда мужик про весты рассказывает в основном, но иногда у него много интересной информации появляется. Вот он как раз и говорил, что из-за глюков движок 1,8 дорабатывали несколько месяцев, чтобы потом не было проблем! Серийные авто с этим двигателем, по его словам, должны были появиться в продаже значительно раньше! Сам я тоже думаю что если веста кросс будет более менее качественной буду ее покупать и только с 1,8! 1,6 движок все таки слабоват.

[@user-pf3jt4sq4y]

че то не понял а где была турбо веста ваша? я пропустил чтоли ролик ?

[@user-rq9oh3yk7x]

тачка классс, сикоко денег попросят за сей пепелац, и привод по моему передний только, слава автовазу даёшь турбо движок

[@android8439]

Все таки молодцы вазовцы - умеют удивлять! Заставить передвигаться такое нелепое сооружение немцы не смогли бы.

[@user-dr7bm6zi7q]

Снимают 140 сил с 1,8 со 170н/м, здесь 122 сил тоже со 170н/м, важен крутящий момент до определенного кол. оборотов, этот движок походу сделали длинноходным, что очень даже неплохо, ресурс увеличивается.

[@osen791]

А при отключенной системе стабилизации ,антипробуксовка работает?

[@QuickProSilver]

Каким бы не был этот автомобиль , проблема в том что Веста лучше. И....дешевле! И здесь автор абсолютно прав. Нужен полный привод и занимать нишу Дастера. ХРей лучше его однозначно. Тогда всё ОК.

[@user-ze3ir2bq3k]

А по мне так Хрей лучше Весты), ехал в автосалон смотреть Весту и выбрал Хрей, не пожалел ни разу! А по внедорожным качествам делали тесты с Вестой Кросс и Рио Х-лайн, Хрей уделал обоих.

[@user-nr2dt5bn7y]

монтаж монтаж . Убавляйте громкость музла процентов хотя б на 15

[@Arnednb]

зря вы эту новую видеокамеру купили , сейчас картинка выглядит как телепередача на провинциальном канале , атмосферности еще добавляют вставки с пролетами под стоковую музыку, выглядит все это не очень. Если не получается делать картинку на уровне , лучше не пытайтесь. Но по информационной составляющей хороший канал

[@user-jo9qe8pd2f]

Все хорошо,если бы не отсутствие багажника.Да и сзади места реально мало

[@user-ty1bl8kz3t]

Ну это же всётаки Хетч. Думаю веста кросс будет по интереснее в этом плане.

[@user-sl2my9dp5u]

Вполне себе нормальное решение за те копеечки, которых он стоит. Лично я "болею" за ВАЗ - пусть у него всё будет хорошо. Хорошо будет у ВАЗа - хорошо будет и у кучи народа, которые, прямо или косвенно, на него работают. Народ - работайте пожалуйста хорошо.

[@amsinitca]

16 дюймов на 55 профиле идеально для среднего класса. зачем 17, которые еще и сильно дороже 16

[@user-ty1bl8kz3t]

Это вроде На выбор, просто им тестдрайвовская на 17 досталась.

[@JacobSmith-le3bg]

Если что то отвалится можно вешаться, запчасти в основном под заказ)

[@user-pk8nn6tj2k]

Мне нравится эта тачка. Обзор прикольный!

[@user-ed9hk1dr7p]

скорее запиливайте весту с 1,8

[@radionstr2819]

Всё правильно прошить и 140 будет вообще шик за свои деньги за новый авто

[@user-cn4rc6bh3u]

Как то видео кусками нарезанными, можно в следующий раз показывать одним потоком, чтоб понимать что не тупо разогнался на прямой влетел по инерции в снег как мог долго протянул далее сел и вместо этого наложил следующий кадр где опять бодро влетаешь. А так хорошее видео и нормальный обзор спасибо.

[@rustman9327]

X- Ray хочу блин.

[@INVSECRET]

круто

[@Pavel_prosto_Pavel]

Про корейцев, предлагавших деньги - это правда? )) Вообще наивно думать, что все обзорщики беспристрастны и что производители не пытаются на них влиять. Вспоминается история с Вахидовым и Стилавиным из БТД, которым несколько лет отказывались выдавать мерседесы пресс парке, потому что они посмели в этих машинах найти пару недочетов, а не облизывали автомобиль, как все обзорщики.

[@oikaklmn]

И все таки нафига вам оператор который сидит сзади в авто?

[@TheJerkinger]

Так так,интересно глянуть турбо весту,да тем более против 1.8...как и обещали до нов.года ролик выйдет? 1.8 турб и весту спорт не надо,наверное)

[@AllTestDrive]

Не буду звездить, пока нет гарантии что видео выйдет до НГ... хотя и рассчитывали. Но пока время есть... так что ждем.

[@user-db7sb9ez9s]

А вот 1.6Т было бы очень интересно как по полученному рез-ту так и по ресурсу. Я такое люблю. Даже как-то дали протестировать 2106 с компрессором от SLK и на карбюраторе! Очень неплохо, на весте должно быть намного лучше.

[@shuninv]

А зачем на вазе турбо? Чтобы увеличить цену тыс на 300? Ты же первый завоешь, что так дорого!

[@TheJerkinger]

Владимир LG имелось ввиду не серийное производство,серийно турбину могли бы в весту спорт воткнуть за 1млн то

[@user-db7sb9ez9s]

Sean .Z просто этот володя ЛэГэ такое Гэ в черепной коробке у себя имеет, что даже элементарного понять не в состоянии :D

[@user-ok1nj4vf3v]

Капец удары при переключении передач((

[@user-xb9kt5jb9e]

Удары у тебя в голове

[@user-ok1nj4vf3v]

Иван Парамонов А чем я Вас, Иван так обидел.. что Вы хамите?

[@user-xb9kt5jb9e]

Извини, ты попал под горячую руку, но тем не менее никаких ударов я не заметил.

[@user-ok1nj4vf3v]

Иван Парамонов Может и мне показалось))

[@MrStarbak]

что за удары? не слышал

[@user-kw1pp1bl8b]

1.8 по городу должен быть экономичнее благодаря фазовращателю.

[@shuninv]

Всё зависитотманеры езды, но доллже жрать не больше чем 1.6, так как бвигатель моментный, крутить не надо,и фазокрутилка, делает своё дело.

[@uto1936]

бля, меня одного смущает звук при переключении передач? это ж пздц, у меня на калине 6летней тише включались передачи))) и на 26летнем фольце тоже

[@serega56oren]

Ссыль на турбо весту плиз в студию

[@georgegavriloff12]

Кнопка отключения ESP работает ровно три секунды,потом опять включается....

[@yanej80]

на сандериках полный привод есть??? это на каких? может я че пропустил?

[@AllTestDrive]

Вот тут я опередил реальность, думал в Европе уже начали продавать, а старт продаж ориентировочно намечен на конец 2017 ))) Там не полноценный полный привод будет, а гидрообъемная трансмиссия в задних колесах, что позволяет до 40км/ч двигаться в режиме AWD... после авто становиться моноприводным.

[@Alexdj44]

ATDrive - Тест драйвы! а по подробнее,что за привод такой?или ссылку,если есть.Чёт интересно стало.

[@AllTestDrive]

Alexdj44 Погугли: гидрообъемная трансмиссия Logan ;) там прям первой строкой будет статья авторевью на эту тему.

[@shuninv]

Полноценный привод. теперь редкость.

[@yanej80]

ATDrive - Тест драйвы! аааа точно, вспомнил, я читал об этом год назад статейку, вот только там и минусов не мало перечислили, что ставило под сомнение выпуск таких авто.

[@MrStarbak]

когда турбо веста?

[@aleshayungboy]

АЗЛК в 80 годах делал 2-х литровые двигатели, а ВАЗ только под конец 16 года и то 1.8

[@AllTestDrive]

Ты про 2.0 MT (113 л.с.) ?

[@ZDrive_TV]

Бодя Молекула Дайте ссылочку, дальше опытов дело не дошло. а ставили французский ф3р

[@user-rq9oh3yk7x]

по моему 2 литра от Рено ставили на Москвичь

[@VampiRHunter1]

Бодя Молекула 2л. моторы шли от Рено . Шли на Святогор и Князь Владимир.

[@Pavel_prosto_Pavel]

Литраж двигателя - это не показатель его продвинутости. Извини, но у тебя логика школьника, для которых чем больше литров и лошадей, тем круче ))

[@grossentabful]

или музыку делай тише или говори громче.

[@windsolar138]

Окно с водительской стороны запатело, такая проблема у многих бюджетных корейцев, видимо тут та же проблема.

[@AllTestDrive]

Нет тут такой проблемы. Просто, вырубили обдув, дабы в микрофон не дуло.

[@denw5150]

Ну раз тебе не платят, так сделай чесный обзор про то какое это говно.

[@alekseyekb]

А где там глубокий снег? В видео - пухляк, который любой седан или хетч проедет, не чихнув... Если уж делаете обзор кроссовера, то и испытания для него придумывайте соответствующие, либо вообще не показывайте "внедорожные" возможности

[@user-ty1bl8kz3t]

С чего это кроссовер? это точно такой же Хетч с передним приводом и высокой посадкой.

[@alekseyekb]

Артем Ханферов, это не я придумал)) так автор видео позиционирует этот автомобиль

[@Loki-xj1oj]

Копейки серьёзно?)

[@MrStarbak]

в баксах, по старому курсу, копейки. но курс сегодня не радует. очень не радует

[@user-yj8dl5ot5z]

Baton Maslov в белорусских рублях)))

[@maxxxsb]

тут же явно увеличенный двигатель не для гонок на этой машине а для тяговитости. Зато он и груженый веселее идет и по лесу проще

[@user-oy1sq7mc4d]

динамика выросла на 1 сек. Ахриненное достижение. Увеличтлся расход до 12 л. Правильноц дорогой удут на Тазе. Да и ещё лифтованный универсал класса Б называют кроссовером. А цена так незаметно ползёт к 6 нулям

[@shuninv]

Расход топлива, зависит отстиля езды

[@user-oy1sq7mc4d]

Владимир LG расказывай это в своей секте тазоводов.

[@shuninv]

Ермаков Герман Только слабоумные дегенраты любят развешивать ярлыки. Кстати, я японовод!

[@user-oy1sq7mc4d]

Владимир LG у меня тоже японка

[@shuninv]

Ермаков Герман Соплатформенник ниссан тиида с двиглом 1.8, который схож по своим показателям,потребляет топлива не меньше

[@maxsmith4571]

Знаешь что хочется сказать вашему каналу в 4.50?

[@user-el9ts4xc9c]

"Расход, в принципе нормольно"... Это ты расказал про расход??? Если начал, так говори, а не высматривай прямик чтоб утопить ...

[@user-pf3jt4sq4y]

когда турбо веста будет?*

[@user-eu3nq3or4j]

Если можно было, снять больше с этого мотора, было-бы больше. Там тож не дураки сидят.

[@EEvvggeennyy7]

А "умным" вроде тебя понятие "аргументация" конечно же не знакомо???

[@user-xc7wp9zl6o]

у меня один вопрос. откуда блять столько специалистов по новым машинам?только школу закончил все экспертом стал.

[@user-jh6dz1pi4e]

хорошо прокатился лайк! и подписка

[@user-kk4uu9qn9b]

Это что за звук на 3:02

[@xppd8vr4]

что с крузаком, который утопили

[@AllTestDrive]

Утопили? :))) чего-чего а Крузак утопить мне еще не доводилось )))

[@ZDrive_TV]

AcademeG DailyStream чур нас от такого

[@user-ju3ge9jf7k]

У ково есть х рей поставить лайк

[@neuroGurman]

это 128 мотор или новый?

[@геккон]

21179

[@user-ts3ff9or2c]

2я полностью открученная передача это 60км в час? Чё за бред

[@MrAc777]

Спасибо, увидел! Весту хотел.Но ЦЕНА!!! 200т.р

[@user-gs7vc6cj1p]

У тебя оригинальная шкала расхода топлива)))))) А если по русски, то какой расход у нового двигателя?

[@user-oy1sq7mc4d]

Сергей Шевчук вырос до 12 литров.

[@shuninv]

При испытаниях мотор продемонстрировал высокую топливную экономичность. В некоторых режимах - и вовсе рекордсмен среди вазовских двигателей. Если крутить в отсечку, то конечно, он будет жрать больше чем 1.6

[@gigorz5k1]

Это не кроссовер и здесь лишние 2 л.с. мощности сделанные как раз что бы увеличить стоимость страховки и это подло !

[@soltankechrukov7139]

этот движок очень нужен Шниве!

[@joseleyva3362]

para cuando llegan a México

[@-delavar-]

был бы ценник 400-450 тыс., была бы машина. а так ... и насчет ремонта. как говорят в ролике, можно убивать машину и потом малой кровью восстановить. какая деталь у нее дешевле, чем на тех же корейцах или рено?

[@user-ld7hk8kx5u]

140 сил снимают корейцы с маховика, а ВАЗовцы с приводов, даже 1.6 8.кл. с оплегченной ШПГ, резвее до 100 км./ч корейского 123 сильного, а ПРИОРОМОТОР всего 98 л.с почему0то пуляет до сотки меньше 10 секунд.

[@0FreeMan0]

В теории это Сандеро 3!

[@user-wh5qw7ct4y]

чувак на ред21 похож))

[@MrStarbak]

ред21 даун. ну или близок к этому состоянию

[@user-rj5xv9uu6j]

И на этом новом моторе у меня загорелась лампа давления масла.Пробег 4000.Ебаный автоваз

[@user-pw9us5kl5r]

че было то в итоге?

[@obe1kenobe838]

Это не кроссовер, каждый блоггер твердит что машина позиционирует себя как монокроссовер. На презентации авто представитель АвтоВАЗа сказал что это хэтчбек, не называйте эту машину кроссовером!!!

[@user-lj4yi1fc6q]

Здесь полноценные лошади, а не чахлые. И налог платить меньше.

[@user-ss4fm3hy8o]

Все классно конечно, НО. Двигатель этот уже стоял на Иксрее. Коробка не такая же. Полноприводного Сандеро не существует.

[@Olegario_ART]

140 лошадей опасно на этом моторе, они при его 120 то не знают его ресурса, слишком сырой мотор. И не знаю как там про дергание руля, у меня нет такого чтоб руль колбасило на лежачих и на неровной дороге не колбасит. А то что ты по полю погонял со снегом и выключенной ЕСП, это фигня тест, я и на своем ходом так же до дачи добирался, без кнопки и без выдергивания преда. Ты бы лучше в гору с кашей и льдом показал как он с места поедет, а не ходом или в глубокий снег загнать, остановиться там и потом пытаться выехать. Вот какие испытания кнопке и машине нужны.

[@user-op2mi8pf9l]

Чувак ты точно ролик смотрел!? А не долбился....В ролики нет ни слова о выключенной есп при проезде снега! Там даже из контекста не совсем понятно получается, выключал он его или нет!

[@Olegario_ART]

посмотри сам

[@user-ou6ee8qe5y]

На счет лошадей автор конечно профан полный, то что у этого мотора крутящего момента при 2000 об/мин больше чем у солярисов и рио автору ничего не говорит. Вводите людей в заблуждение. А разгоняет автомобиль именно крутящий момент, а продают нам сейчас лошади.

[@user-ui4mb4yg1f]

Этот так называемый отечественный мотор полностью скопирован с опелевского середины 2000

[@user-dt4kw8os7l]

Кайфануть от чего???? От приоровского двигателя??? Ты серьезно мужик?????

[@user-ci9lb1ey8t]

Двигатель мусор, жрёт масло за 1000 км 300 граммов. Это уже предел. Иномарочные двигатели лучше

[@bolwoi83]

Через пару лет сделают рестайлинг, увеличат мощность до 130л.с. потом еще через пару лет увеличат до 140 л.с. Зачем все и сразу отдавать обывателю? А деньги то как зарабатывать? Нужно дозировать, чтоб интерес подогревать.

[@user-jc7gn4ul3u]

мне кажется лошади это не особый результат .вот крутящий момент вот это да.чем то похоже на дизель.и тем более прирост лошадей всегда в минус ресурсу

[@shuninv]

Перспектива - второй регулятор фаз, теперь уже на валу выпускных клапанов.

[@QuickProSilver]

Вы абсолютно правы. Максимальная мощность , вообще мало о чем говорит. Тем более , что она обычно достигается при оборотах свыше 5000-5500. А вот распределение полки крутящего момента на внешней скоростной характеристике и её абсолютная величина- параметр гораздо более важный. Особенно для кроссовера. И здесь ВАЗ хорош. Есть ещё пару соображений. Это ресурс, налоги , евро-5.и методика замеров. Она у всех заводов разная.Если хотите, могу написать подробнее. И ВАЗ обычно занижает мощность. Просто большинство ,,диванных" знатоков вообще не имеют никакого образования и знаний. А параметр максимальной мощности , единственное понятное им значение.

[@user-jc7gn4ul3u]

спасибо за ответ!я с вами во всем согласен и думаю что ваз действительно делает хорошие ремонтнопригодные и с хорошим ресурсом.и мне кажется новый двигатель хорош,и эластичен.люди некоторые не понимают что крутящий момент непосредственно влияет на разгон и приемистость.

[@user-jc7gn4ul3u]

и было интересно узнать поподробнее

[@user-rv5mt3zk6n]

Стоил бы он 300000 к. Новый. Было-бы норм и всем коренным россиянам 100 л бензина в месяц бесплатно!

[@user-vw7nu4ve6p]

ведро а немашина

[@teodorahristozova1256]

niva

[@user-jv7dz2uw6b]

шум в салоне аш уши закладует

[@rintic13]

Все эти турбо банальный разводняк.

[@Иванбелаярубаха]

идиоты -новая тачка -налетай!

[@user-DMD76]

Так сколько она жрет?

[@user-ty1bl8kz3t]

+5% от предшественника +зависит как ездить.

[@lafant1975]

Одноразовый мотор поршня 84

[@sanslar]

Дизлайк поставил чтобы ты понимал за убийство машины kzbin.info/www/bejne/jpbSgKR7nd6foqsm45s Ходовые качества в снегу можно и спокойно показывать, без изнасилования.

[@user-su7nx1sm3c]

на 7:02 задняя полка прыгает до потолка, чувак на заднем сиденье чуть из машины не вылетел, гремит как старая телега - и он "тащится" от этой машины. Обзор какого то юноши.

[@user-wf5oe5in5r]

очередная шляпа

[@user-db7sb9ez9s]

Моноприводный почти "кроссовер", Lada почти автомобиль, мотор невиданной мощи и прогресса, ESP душащая мотор в снегу = это определенно успех! Как справедливо заметил Wylsa - выезжая из москвы в росию сразу замечаешь как пропадают крутые тачки из виду и кругом классика да ока... так что для москвы икс-хрень - беспонтовая телега, а для "замкадышей" - недоступная выдумка автоТАЗа... Так, для кого она?

[@verenichelias]

ESP отклюаемая че возмущаться то

[@Pavel_prosto_Pavel]

Хрей - это тот же сандеро по сути, только дешевле и несколько переработанный. Машина неплохая, но народ чисто психологически не готов за ладу выложить 700-800 тысяч.

[@user-db7sb9ez9s]

Владимир LG это то что ты отца услышал при рождении или когда он тебя насиловал? Не надо тут таких подробностей своей личной жизни постить, мы не разделяем таких убеждений :D

[@user-kz1lf6oy4b]

павел орпоп

[@user-kz1lf6oy4b]

павел орпоп

[@user-rv1ln9hl2j]

у меня ниссан р12 хеч передний привод едет гребет по самые туманки а эта шляпа едет по мягкому снегу....фуфло полное а не машина.

[@TempoFFplay]

руль с опеля срисовали.

[@MrStarbak]

реально. он же круглый

[@user-df3hr3zx7o]

Ха ха ему бабки предлогали.Недоблогер думает что он звезда

[@EEvvggeennyy7]

У тебя самого сколько подписчиков то???

[@user-bv7sv9ne5i]

Походу как у тебя 0

[@olenyrandom]

1,8 122 силы сделали потому, что на большее кол-во сил они просто не смогут дать гарантию. Валы полые, лёгкие. Поршня слабые, система фазокрутилок сырая. 140 там снять можно, но хватит его ненадолго.

[@Pavel_prosto_Pavel]

Как показывает реальная эксплуатация "лошадиные силы" - это вообще характеристика умозрительная. Корейская лошадь - это не то же самое, что русская.)) Для города, к примеру, с этим постоянным тырканьем от светофора до светофора гораздо важнее тяговитость и эластичность мотора.

[@LLlblKAPHO]

лошадиные силы и в африке лошадиные силы, важнее зависимость крутящего момента от оборотов, это ты хотел сказать?

[@shuninv]

Лошадиные силы, бывают разные, а вот киловаты, это единая физическая величина

[@user-ce8bw9qc2j]

Его и с этими 122 силами ненадолго хватит.

[@N.A.G.113]

не для дальнего востока

[@christophschneider87]

1 января и для дальнего и для ближнего

[@AllTestDrive]

Андрон... с 1 января и жителям дальнего востока придется пересаживаться на отечественный автопром. Там дебильную норму вводят о запрете ввоза новых и БУ автомобилей без глонасс, если ранее они небыли сертифицированы.

[@shuninv]

Эта норма, не более дебильная, чем в ЕС,или той же японии, на которую все ровняются. Их рынок закрыт для автохлама, под разными предлогами.

[@N.A.G.113]

Всегда обходили запреты и сейчас обойдем

[@user-ty1bl8kz3t]

Я думаю что скорее всего изобретут какую нибудь систему которую можно в любое авто воткнуть и получить сертификат. Ну или вроде того.

[@davidtvbox4767]

Пожалуйста, не включайте говенный патриотизм и сделайте нормальный обзор. На вас люди смотрят и делают выводы. А то что касается стоимости ремонта и цены, то учитывая сколько денег въ.бали в автоваз, то россияни имеет право вообще получать машины бесплатно. А то что корейцы и другие вам деньги несут, так они имеют право получить нормальный обзор, потому что это коммерческая организация и не сидит на дотациях всю свою жизнь.

[@AllTestDrive]

1) Никакого патриотизма... у Весте тоже есть претензии и их как только тачка будет готова (щас мозги настраивают под турбу), сразу озвучу. Впрочем некоторые уже былиозвучены в отдельных видео... скажем качество стекл ;) 2) Неее... когда несут бабки - хотят слышать только похвалы ))) впрочем некоторые модели корейцев очень даже ничего, но чсть из них откровенное УГ от маркетологов.

[@Pavel_prosto_Pavel]

80% русскоязычных обзорщиков завоевали себе любовь школьников на обсерании отечественного автопрома... ;) А ты говоришь патриотизм... ;)

[@davidtvbox4767]

павел орпоп 50 лет автоваз работал над своим имиджем производителя неконкурентного автохлама, вечно сидящего на дотациях и если всего 80% обзорщиков говорят негативно, то это не совпадение, а жестокая реальность, которую втирали в дёсно все эти десятилетия. За свои деньги я покупаю не только машину, но и бренд... я не хочу покупать бренд автоваза.

[@Pavel_prosto_Pavel]

Большинство ютубовских обзорщиков(академики, воротниковы и прочие) - это нищеброды, дорвавшиеся до дорогих тачек и как обычно бывает в таких случаях потерявших чувство реальности. Сразу для них(под радостное улюлюкание школоты) лады стали хламом, а между тем на периферии это зачастую единственная возможность купить новый автомобиль. Ну а подержанные иомарки в основном закомплексованные люди берут, которые хотят казаться богаче и круче, чем есть на самом деле.

[@Pavel_prosto_Pavel]

И, кстати, по надежности лады мало уступают иномаркам в российских условиях эксплуатации. Даже новые иномарки ломаются не говоря уже о подержанных 10-летних ведрах. Об этом немце и японодрочеры почему деликатно умалчивают.