НОВЫЙ МОТОР! Лада Веста 1.8 EVO без масложора / Двигатель ВАЗ-21179 и вариатор

[@tvzrru]

АвтоВАЗ начал выпуск мотора 1.8 Evo. Как вы думаете, он будет популярнее с вариатором или с 6-ступенчатой механикой? А мы напоминаем, что разыгрываем три автомобиля! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22

[@andreyzvygin9725]

Думаем,что он будет популярен по своей конструкции... Жалко,что название у него не XER VAM 2133333333,33333333....

[@red_rusich]

Эх, ну какой вариатор, друзья ... Люди от него шарахаются как от огня. Сделали бы шестиступку механику, цены бы не было. А если бы сделали автомат шестиступный, то я бы завтра прям пошел оформлять такой автомобиль. Но ведь не сделают... Или он будет стоить 3 млн

[@andreyzvygin9725]

@@red_rusich Не будем мешать научному потенциалу делать свои ошибки. Они все знают.

[@fidanfidan7600]

Надёжнее механики нет

[@fidanfidan7600]

Все равно не могут настроить нормально вариаторы на заводе

[@Technus_Titanius]

В одной известной мастерской из Набережных Челнов масложор победили ещё в 2020 году,... неужели нельзя было проконсультироваться с теми, кто эти двигатели ремонтирует? Или конструкторская гордость не позволяет принимать обратную связь? Вопрос-то вообще ни о чём, ставить более широкое маслосъемное кольцо и насверлить побольше каналов для слива масла в канавке кольца.

[@EA-xe8sz]

Про возможные дефекты известно еще на этапе проектирования. Невозможно всё сделать сразу идеально. Если вы руководили каким-то более-менее крупным процессом, вы об этом знаете. Поверьте, научным сотрудникам не нужны советы блогеров из гаража, они и без них все знают, а исправить всё разом - задача иногда не выполнимая, нужно расставлять приоритеты.

[@TheROCKET476]

Если бы внимательно смотрел видео, на поршнях новых видно какие маслосливы сделали большие

[@voxxxapiter4564]

​@@EA-xe8szНенадо боготворить научныз сотрудников, истина всегда рождаеться именно в гаражах,

[@АндрейГромак-й2я]

Канал kpower

[@Mr1234563102]

​@@EA-xe8szконечно задача невыполнимая. Естественно все за 5 или 7 лет не наладить, но сука, уже 23 года одни и те-же пидары у руля и что они наладили? Все правильно, они расставили приоритеты-свой карман, сумку, хоту, погреб....завалить баблом, а нам с вами кредит на ссаную ладу, цена которой завышена минимум в 3 раза.

[@Светлана-и5з6с]

К АвтоВАЗу не было бы вопросов если-бы ценник был в два раза дешевле!!! А за такие цены нет слов одни эмоции.

[@Evgenkr]

Как сказал Соколов, улыбаясь "Найдите дешевле", но забыл сказать что если "не можешь купить, то ты лох" это конечно сарказм. Но скорее всего сейчас руководство начинает что-то подозревать.

[@АртемК-с2т]

Абсолютно согласен ….

[@KoS34]

Что десять лет назад, что сейчас, людей не устраивает цена😁

[@3APEBO]

Ты думаешь они от жадности что ли цены завышают в два раза? Такова нынче себестоимость производства. Капитализм, рыночек порешал, это тебе не СССР, где всё десятилетиями одинаково стоило. Когда в Россию официально вернутся всякие солярисы с рио, они будут стоить еще дороже. Привыкай к новым ценам.

[@СтасСнисарь]

​@@KoS34Это было, есть и будет. Лично меня устроила покупка лады весты в марте 20го года за 630тысяч рублей! А в январе 21го хрей кросс за 1ом.

[@Ramis83]

Всегда все вовремя меняю, даже раньше рекомендованного. Поменял ремень и через месяц он порвался (зубья срезало). Ремень не дешманский покупал. Пришлось обратно старый ставить и год еще проездил на нем. Хорошо что у меня Калина 8 кл. А вы говорите вовремя менять. Тут меняешь и думаешь как бы на кап рем не попасть. Решил дополнить, а то умных много, а как машина сломается, так непонятно с какой стороны к ней подойти. Помпа была заменена с ремнем. Ремень не был перетянут. Старый ремень ходит до сих пор. Надо бы заменить. Просто бывает такое, что запчасть не лучшего качества может попасться. И такое встречается довольно часто. Например менял вентилятор печки, первый пришлось вернуть, второй был рабочий. Поменял ступицу, сорвались резьбы под болты. Только не надо говорить, что тянуть до усеру не надо, с остальными тремя все в порядке. С датчиками таже история. Только при одной комбинации датчиков колен вала, распред вала и проводов получилось избавиться от плавающих оборотов и провалов, машина рвется в бой. Меняешь какой либо из них на купленный ранее проблема возвращается. Датчики магнитят, сопротивление в норме. Опережу некоторых коментаторов. Все контакты массы зачищены, компрессия в норме, подсосов воздуха нет, топливные фильтра и клапан продувки адсорбера заменены, давление в топливной рампе в норме, форсунки льют равномерно, масло меняю каждые 7000 тыс км. Раньше лил мобил 3000, сейчас Татнефть РАО. Полет нормальный, в морозы заводится на ура. 😉

[@Akakelson]

Купить не дешевый не значит купить хороший или не подделку.

[@rodiongub9543]

Цепь была вне конкуренции, есть и будет!

[@АлексЛевин-х9к]

Ремент перетянул и теперь производителя хаишь)

[@BuLi9I]

*За 13 лет на 5ти приорах 16 Кл. с суммарным пробегом больше миллиона км., при замене на 60-70 тыс. комплекта гейтс, ни разу не было обрыва!*

[@BioSSlon]

Сам по себе ремень редко рвется. Чаще всего этому виной ролики или помпа.

[@haaron666]

У меня на весте поддон на стыке дал течь. Вот вам и сборка. Пришлось снимать и новый герметик мазать. За 2 болта под кпп отдельное спасибо инженерам автоваза

[@АлексейКиселик-ъ3р]

В рекламе нивы было бы феерично, если бы мужик сказал мол я этот подарок, 30 лет назад заказывал.😂

[@andreyzvygin9725]

Феерично,что дед 30 лет не верил,что нива может быть лучше,чем о ней говорят злые языки.

[@ЕвгенийГерасимов-л9я]

😂😂😂

[@zolin34]

тогда была бы реклама Почты России

[@ecr33Rider]

Каких 30 все 50 😂😂😂

[@shisha59r43]

От души посмеялся. 😅😅😅

[@dionisgray2990]

Всем добра! По видео сделано очень не плохо. Максим молодец. По моторчику. Букав будет много. 1. Очень рад, что наконец внесли какие-то изменения. Честно говоря, я ждал этого момента. Но, по прежнему, ещё много импорта... 2. Цековки - хорошо, потому как ремни рвутся. Не только потому, что они не от дилеров. Много контрафакта. Никогда не угадаешь, что приобрёл. Да и дилеры, пи.. редиски. Поменял ремень на 90т у них. На 150т. приехал на диагностику - говорят всё ок. Масла нет в колодцах, ходовка в норме... Спрашиваю, точно ваш ремень доходит до 180т. Ответ: Мы не даём гарантию на запчасти, только на работу. Говорю, а если раньше порвётся? Ну приедете мы вам за ваши деньги сделаем ремонт. Вот так как-то... Покатался 10т. после этого, плюнул, поменял ГРМ на не оригинал. Всё ж больше гарантии, что не порвётся до 50. Там ещё раз заменю. Не у дилеров конечно. Конские цены и на запчасти и на ремонты. И да вот расстроился, что кожух ГРМ (нижняя часть) не разделена на двое. Если НЕ КОЛХОЗИТЬ, то для замены ремня ГРМ с роликами и помпой надо снимать шкивы, снимать кожух, менять помпу, ставить кожух, отклеивать крышку ГБЦ, фиксировать валы, надевать шкивы, ремень, ролики, заново проклеивать крышку ГБЦ. Столько проблем из-за неразрезанной нижней части пластикового кожуха... Почему нельзя его с завода составным сделать? Капец, какая сложная разработка... 3. Форсунки... хорошо, что изменили угол и не должны бить на стенку цилиндра. Решение, наверное, верное, однако, не помешало бы поставить в них более жёсткие пружины, чтоб форсунки открывались скажем, после 4000 оборотов, а не на 2500, когда поршня и без них должны нормально себя чувствовать... И да, возможно, в этом случае и обычных коробчатых колец было бы достаточно. 4. Противоотливы в поддоне. Хорошее дело, но что-то мне подсказывает, что это работа на опережение. На сколько резко и на какой скорости надо вывернуть руль, чтоб масло ушло в сторону от маслоприёмника? Для среднего водителя, думаю, это не на столько важное изменение. Скорее это задел на весу-спорт или может на турбо... 5. По масложёру. Веста 1,8л, 19 год, кушет не всегда. Видимо от езды зависит. Но в любом случае, как говорят, порни в целиндрах бывают разные... Как и зазоры... Вот над этим надо бы тоже поработать. 6. По модернизации старых Вест. Если, как сказано, особых изменений не произошло ни в ГБЦ, ни в блоке, то трубка, поршни, и прочие доработанные детали должны работать и при установке на 1.8 без EVO. Это действительно радует. Главное, чтоб Автоваз не сделал бяку, как в своё время с спорт-впуском... 7. О ценах.. Понятно, что санкции, СВО, естественные факторы, но как это возможно? Автомобиль собранный в стране, по цене максимально приближен к импортному. При этом разница в доходах меж ими и нами, прямо скажем, есть. Для кого Автоваз автомобили строит? За сколько лет средний труженик сможет купить хотя бы гранту? Мы же не в 50-х годах прошлого столетия живём, когда машин было 2 шт. на город.... Нужен массовый, ДОСТУПНЫЙ и безопасный автомобиль с объективно достаточным комфортом... Гранта и та в нормальной комплектации к лимону подбирается... Вот такие мысли. Прошу прощения, за долгое повествование...

[@АлексейФилиппов-б3ь]

Я уже понял, что связываться с отечественным автопромом глупо. Плохо спроектированные, плохо изготовленные из плохих материалов и собранные с ненавистью к покупателю драндулеты по ненормальной цене

[@MegaMosd]

Внатуре, лучше поискать вон через автоподбор от 1.5 до 2 ляма киа, фольц, шкоды…

[@stormitornado]

"На сколько резко и на какой скорости надо вывернуть руль, чтоб масло ушло в сторону от маслоприёмника" - просто поездить по просёлочным дорогам, там и влево и вправо и вверх и вниз, а после дождя ещё веселее

[@TheMikki1982]

ремни рвутся? недавно на 13-летней приоре (с пробегом 12 т.км., ну вот так дед катается) загнуло клапана... Ремень слетел, а не оборвался, из-за помпы... Разобрали - помпе кирдык, ремень без единой трещинки (а ему 13 лет)...

[@aleksandrzotov3030]

​@@TheMikki1982теперь да, потому что твой 13 летний ремень был фирмы гейц, а теперь помоишный Нола

[@_Tadi_]

От лица всех автомехаников хочу выразить огромную благодарность маркетологам автоваза за проделанную работу !!! Молодцы, стоимость ремонта и надежность Лады сравнялась с иномарками !!! Отдельная благодарность от менеджеров по запчастям, стоимость и наличие запчастей приближается к бизнес классу . Верной догой идете товарищи!!! Для будущих владельцев данного агрегата рекомендую прицениться к стоимости фазорегулятора, сцепления, замене ГРМ и снятию поддона двигателя. Это могут позволить себе ни только лишь все👆 Так же есть вопрос к инженерам - Кто спер шпонки и когда научитесь сверлить дырки в поддоне ?

[@haxumko]

не дырки, а отверстия, не нужно инженеров обижать =)

[@VictorT2121]

Ну скорее всего уже сравнялся с опелевским 1.8 на 140л.с. почему нельзя тупо срисовать мотор уже придуманный, исправив по пути его болячки? Он довольно ресурсный, но капризный. Исправить проблемы и вперёд.

[@иванпетров-х4ф]

Насчёт сложности замена ГРМ вопрос в приспособах? У иномарок об этом вообще не принято говорить. Ладно на фокусе, но то что на дубовом k4m нужны мегаприспособы был серьезно удивлен. А сальники и прокладки отдельная песня. Оказывается для мегаплатформы Лохан двигатель в масляном говне это норма.😂😂😂

[@vasilykoval2339]

​@@haxumko Дырка это то-же отверстие, только с не ровными краями! Может быть, автор имел ввиду это? 😊

[@СергейЩеглов-ы9й]

​@@иванпетров-х4фролик про Весту. При чем тут Логан. Кстати. Был у меня Логан с мотором к4м. Что с ним не так? В каком масляном говне? Стесняюсь поинтересоваться, а мотор Логана, о котором речь ведёте, сильно угандошенный был? Я Логан покупал новым. Проехал 200 000 км. Никакого масла на моторе. За весь пробег по мотору замена датчика кислорода при пробеге под сотку и датчика коленвала при пробеге под 180 тысяч. Всё! Расход масла с покупки до продажи авто - ноль!!! Так что не так с этим мотором? Вопрос риторический.

[@ЕвгенийГоловач-л5э]

Красиво всё рассказано, показано, вот только как вспомнил что на моём 1.8 в 50 000 км прогорел выпускной клапан и при дефектовке обнаружили что все компрессионные кольца стоят замками в ряд, так сразу вернулся в реальность и снял макароны с ушей!

[@GEKSOGEN666]

Кольца поршневые имеют свойство прокручиватся

[@ЮрийРожков-р1б]

И при чём тут клапан и замки на кольцах? К тому же они (кольца) постоянно прокручиваются. Поэтому имеют все шансы встать в ряд и не по одному разу.

[@Просто_Прохожий]

После снятия макарон с ушей еще бы в школу походить и чуточку от интернета и соцсетей дистанцироваться, года так на два, вам, что бы мозги на место встали и желания писать дибильные коментарии пропало...

[@Valyshka2la]

​@@Просто_Прохожиймолодцом....

[@Вольдемаршалый]

Кто это тебе так в ушко пукнул? 😅. Замки в ряд..... 😆😆😆 Это же не двухтактный мотоцикл, мальчик. На машине кольца прокручиваются. Ни кому больше не говори такое.

[@РулонОбоев-э6ч]

Полагаю безвтыковость больше нужна не из-за нарушения регламента ТО, а из-за контрафакта, на который до сих пор законодатели определение и ответственность не предусмотрели (видимо есть свой интерес).

[@zergerpr0]

"Безвтыковые" поршни избавляют от серьезных трат в случае обрыва ремня, не важно с контрафактом или без... Разница в ТТХ одного от другого в пределах погрешности измерений... При чем здесь законодатели?

[@TheMikki1982]

@@zergerpr0 на самом деле, почти все современные двигатели втыковые и проблем не доставляют, но борется с этой самой втыковостью только АвтоВАЗ, ибо только у него почему-то то ролики кривые, то помпы хреновые на конвейер попадают... а по законодателям - тоже хрен пойму причем они тут...

[@aleksandrzotov3030]

Ремень Нола днище китайское , так же как и Балаково . гейц послал этих оборегенов, вот и пришлось выкручиваться

[@sergeyshishkin1794]

@@TheMikki1982 просто один автоВАЗ заботится о потребителе, а остальные только наживаются🤣

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Да там с завода ролик натяжения польский был в подшипнике почти не было смазки он клинил . Также турецкие распредвал на КамАЗ 5490 стоит он выкрашивается 😮

[@Сепаратор-х8ж]

Ну всё, после таких доработок нужно срочно поднять цены😂.

[@Дмитрий-ы6щ5у]

2.5 лада аура😂

[@yeosly]

не подсказывай.

[@R2tdrt5782Njiy]

Сразу на 4 980 000₽

[@pryanik5634]

Дык уже.🤣

[@alexeyk562]

Заодно на все сразу 😢

[@maxevgenichcustom]

Судя по высоте поршней ресурс у двигателя стал небольшим

[@ЮрийРожков-р1б]

Они стали меньше по высоте?

[@ЮрийБеркута-э4г]

По-любому ресурс не меньше забугорных.

[@ИмяФамилия-о6л5б]

Ресурс - говно. Ожидаем появление на ВАЗе алюминиевых блоков.

[@ЮрийРожков-р1б]

@@ИмяФамилия-о6л5б, нафиг-нафиг!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@by0uki]

Так это поршни с приоры ещё

[@maxisaev312]

Люблю подобные видео) Каждые раз их выпускают с таким апломбом как будто на Автовазе не трубку маслоприёмника в старом движке на пластиковую переделали, а новую модель машины выпустили )))

[@ЮрийАнтонов-ь5б]

все верно, предыдущая была из чугуна и масса машины уменьшилась на 200 кг, теперь Лада Веста GTA будет

[@purvjanik1796]

Так манагеры больше ничего не могут, и любую косметическую мелочь выдают за достижение.

[@maksimus.ssirotkin1124]

Они не выдают, а просто рассказывают про изменения, не нравиться, не смотрите, делайте свое

[@T.Ershov]

Хороший двигатель для массового производства сделать - это не пивка попить. Каждая деталь требует продуманности и большого инженерного труда.

[@alekssnake3212]

​@@T.Ershov и сколько столетий для этого АвтоВАЗу нужно?

[@ПетькаМорячёк]

Новая опора двигателя, китайские клапана, турецкий распредвал. Вы красавчики!

[@EVFIMIY]

Дак во всём мире так нигде полной локализации нет!

[@marikomarik9]

@@EVFIMIY хороший аргумент для бездарных рукожопов - во все мире так!!! Тот факт, что "во всем мире так", не говорит о том, что своей головой думать не надо, а руки не должны производить свой продукт. Элементарно - тот же маховик, который показывает ведущий - более-менее рукастый токарь нафуярит такую за часа три работы. Ясен пень, что качество будет не таким, но сама суть - великодержавный завод не может произвести пустяковую деталь. Во всем мире так???

[@motobrat73rus47]

масло жор как был так и остался ..поменяли только маслосъемный кольца который наврятли поможет

[@ВИТЯМБА-ж9я]

Позор АвтоВАЗу. Если бы люди понимали что и за какие деньги покупают то цены были бы гораздо ниже, людей сами виноваты что покупают это говно

[@Сепаратор-х8ж]

​@@ВИТЯМБА-ж9я а есть выбор у людей?

[@turbovazteam]

Езжу уже 10 лет на турбомоторе на вазе, собранном в гараже. Скажите автовазу пусть обращаются, помогу им😂

[@TheNikhsym]

когда сможешь наладить массовое производство с его многочисленными проблемами, а не штучное, то честь и хвала тебе будет, а до этого к тебе бессмысленно обращаться ничем ты помочь не сможешь

[@emperor-of-the-world]

10 лет - это действительно много! Какие пробег, мощность и график? Если турбина настроена на высокие обороты, а Вы их используете только на редких обгонах на трассе, то это не считается надежным турбо. Прелесть турбо - это широкий диапазон максимального крутящего момента

[@turbovazteam]

@@TheNikhsym с мощностями АвтоВАЗа не думаю что это проблема, ко всему не я один покупаю такие железки в интернет магазинах. По стране очень много таких машин

[@poracmenitname7920]

@@TheNikhsym ну да, он должен решить проблему массового производства, а с АВТОвазы всех кроме работяг тогда уволить надо.

[@fredik7776]

Привет )) что по ресурсу мотора ?) после установки турбо , сильно падает или как .

[@vasilykoval2339]

ЕСЛИ бы мне пришлось брать Весту, я бы предпочёл шестиступенчатую коробку, однозначно! И ещё, конечно очень приятно слышать, что конструктора победили многие "детские болячки", осталось теперь победить высокие цены и дилерские "шалости"!

[@ДимаФин]

Прекрасный сказочный выпуск!!! Наша реальная жизнь совершенно другая......

[@user-RCD]

В чём Сказка… ? У тебя может и другая.. Не нужно говорить за всех…

[@ДенисДенис-ш7и]

Новогодняя😂

[@ura2015]

Догадались у кого научилис

[@АлексейПотапов-о8ц]

Количество лайков на его комендант тарий !, говорит сам за себя 😁

[@Вольдемаршалый]

​@@АлексейПотапов-о8цэто накрутка, успакойся.

[@Олег-в7о2г]

Непобедимым остаётся один момент!!! Это постоянный рост цен на тазы...

[@vikbu4281]

как и на другие марки машин

[@Олег-в7о2г]

@@vikbu4281 АВТОВАЗ изначально должен был создать народный автомобиль по адекватной цене, по просьбе ВВП....

[@БеняЗингер-ъ3н]

Ну-ка назовите-ка автороизводителя который победил рост цен в рублях. Дико интересно😊

[@partizan4747]

​@@vikbu4281ну так если убрать растоможку и утиль то цена на китайцев будет ниже весты. Тот же москвич в китае в районе ляма стоит.

[@NoliFaza]

Уже почти двушка

[@nioxma]

Молодцы, что потрудились и победили конструктивные недостатки. Скорее бы в действительности попробовать. Особенно с вариатором. Найс ВАЗ, вперед к большим объемам двигателей!

[@АлексейКутельма]

Понравилось выражение ведущего "сборщикам даже думать не надо". Звучит как девиз завода... 😂

[@ИгорьПреснов-ъ3е]

А за чем им думать если мозги пустые 🙄

[@ИванШингели]

🤣🤣🤣👍

[@stormitornado]

вообще это плохо в итоге для работника - раз думать не надо, то значит роботами можно заменить такую операцию

[@TheMikki1982]

так это повсеместно в мире применяется

[@Филипп-ю6н]

@@stormitornado пока робот дороже работника, робота не поставят

[@Ivanovich-89]

Рынок не требует вариатора, рынок требует дешёвого надёжного авто.

[@gelovokiluk]

Рынок требует гидротрансформаторную автомеханическую коробку.

[@andrew0642]

Так Гранта же есть. Только к ее нынешней стоимости есть вопросы. Акпп это уже роскошь в любом виде.

[@youtubeuser1700]

вариатор - зло! как им буксировать или выдергивать кого-то из снега?

[@YurneroJug]

@@youtubeuser1700на нем еще и долго ехать с высокой скоростью вредно. Это не кпп, это - позорище для высасывания денег

[@АндрейЛевченко-ы4д]

Для повседневного поповоза лучше вариатора ничего нет. Комфортно, экономично, плавно. Автомат оставьте жипам.

[@nahnado]

После фразы: "нужны инвестиции" у меня аж глаз задергался 😮 может перевести АвтоВАЗ на рыночную конкуренцию?😊

[@ivanivanish80]

Ну значит ещё денег попросят(((

[@ФёдорФёдоров-ь3э]

нужно на зуй выкинуть баранов с РОСТЕХА из совета директоров и вернуть АВТОВаз в налоговую резиденцию Самарской обл.,ибе заипало кормить пол-России имея среднюю ЗП на производствах в 30 тыр деревянных.и все будет хорошо.

[@ФёдорФёдоров-ь3э]

@@st.Albert ты уверен в своих словах?

[@bus_arch]

Это жесть просто. Они просят за машины столько, сколько они не стоят и не могут в производство вкладывать...

[@red_rusich]

​@@bus_archтоже возмутило! Это ж как же у них так выходит, что я, покупая ниву за 1.1 млн или Весту за 1.7 млн хуёво инвестирую в их завод???! Простите за французский

[@svi-drive9128]

Нам бы КАЧЕСТВА, а не УДАЧИ и ОБЕЩАНИЙ ( ими мы сыты).

[@andreyzvygin9725]

👍

[@olenrulit7226]

Там даже церковь построили, вначале видно.

[@andrew0642]

качество современным производителям сейчас не интересно главное чтобы узел гарантийный срок отходил. На з/ч много не заработаешь выгоднее агрегаты целиком продавать.

[@purvjanik1796]

@@olenrulit7226 лучше бы с аварийного жилья людей расселили, построили очередной монумент собственной глупости.

[@блицборец]

Вова Путин 30 лет обещает 😂

[@kumpro4542]

Только механика, никогда не было , и не будет мысли, об авто без сцепления. А так хорошо что начали заново собирать 1.8 , и уж точно жду 6ст мкпп

[@Вольдемаршалый]

Там вариатор вроде японский. У знакомого таксиста 220т намотал без поломок. Сейчас не знаю сколько.

[@ИгорьИгорь-б8м]

@@Вольдемаршалый Да, был японский джатко. Сейчас лютый китай ставят, как и шестиступка будет китай, вместо французской jr5

[@РоманИсаев-и5р]

Замена ремня через 90.000 не даёт гарантии что он не порвëтся раньше, у меня порвало через 5000 км, помпа через 2000км качество запчастей плавает хотя покупал всегда не дешëвые. Поэтому народ и просил сделать безвтыковые поршня

[@ВальдемарВальдемарович-н3я]

Год назад тоже ставил новую помпу ТЗА и так же потекла через 2000 км пришлось снова ее менять

[@azum5272]

У меня машина проехала на родном ремне 170 тысячи, и он стал настолько тонким что уже стал шуметь. Бывало что рвались на двух тысячах. Был случай что заклинило ролик натяжной .

[@azum5272]

​@@ВальдемарВальдемарович-н3я После восемьдесят тысяч поменял помпу , поставил Лузар пробег сто восемьдесят тысячи.

[@user-vh2xi6qm8m]

менял помпу, ставил вазовскую, развалилась крыльчатка через полгода

[@Nikolay_Kopytin]

​@@ВальдемарВальдемарович-н3я ТЗА много подделок! Как не странно лузар хорошие помпы

[@ШалтайБолтаев-г6ь]

Наши "зарубежные партнёры"- Молодцы!👍 Мы очень рады за них

[@T.Ershov]

Конечно. Надо торговать с другими странами. Мировое разделение труда. Это эффективно.

[@kuralexer]

@@T.Ershov Это мы для этого разосрались со всем западом?

[@T.Ershov]

@@kuralexer Кто это вы, которые "разосрались"? Это не Россия ввела более 15 тыс. санкций.

[@mylana4972]

​@@T.ErshovА кто полез "возрождать" СССР? Кто устроил нефтегазовый шантаж Европы? Кто сотрудничает с талибами и ираном? Напомнить?

[@bigfarrier6712]

@@mylana4972 У тебя заворот кишок в голове! Это запад всё с ног на голову ставит и ты, безмозглая, за ними. А с Ираном да, сотрудничаем и правильно делаем! Следование во всём указаниям и хотелкам запада приводит к нашему поражению. Лечи бестолковку свою. Хотя нет, не надо, это бесполезно.

[@2012annihilator]

Очень прискорбно, что все эти изменения сильно ударят по цене и без того ОЧЕНЬ дорогих машин... Ребята хоть вы туда от самолета поставьте двигатель, все в цене сейчас! Я не готов 2 млн. отдать за ладу, ну никак не готов!

[@Гоча-м3т]

ну не покупай, кто тебя заставляет? За такие бабки можно х5 целочного взять, как я и сделал , и ездить горя не знать, кайфовать

[@universalserj8944]

Не отдавай, берут дураки и ломают рынок, пока есть спрос, они будут продавать говно за овер большие бабки

[@ДальнобойКамазович]

​@@Гоча-м3т за 2 млн х5 и ездить горя не знать????😅😅😅😅ну ну

[@schepuda]

что значит, дорогие? Значит, иди работай и копи деньги. И это не сейчас машины дорогие. Это недавно они были дешевыми. Что привело... нет не к улучшению жизни, а к безответственности - когда автомобили бросают во дворе, вместо того чтобы ставить в гараж или на стоянку, меняют их как перчатки - каждые 2-3 года и уже новая, и при этом 99% в кредит, а не на свои. Думаю, чем дороже авто, тем лучше. Меньше потребительства и больше ответственного отношения к.

[@ДальнобойКамазович]

@@schepuda более тупого компента придумать сложно. Как заработать простому человеку с зарплатой в 25-40 тыс на эту Весту? Куда ему идти работать за 100-150 тыс???? У многих авто это не роскошь а необходимость. Не всем же быть бизнесменами, есть и простые ЧЕСТНЫЕ работяги за счёт которых такие как вы и жируют

[@alexsmollett995]

Блин, да вы САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МОМЕНТ ПРОПУСТИЛИ!!!! Я смотрел про этот мотор в обзоре ВАЗа. Как по мне, самое главное изменение как раз было в блоке!!! Там предусмотрели при отливке разное крепление. Как для продольного так и для поперечного расположения. А в этом мне кажется самое главное новшество. В БЛОКЕ!!! То есть конструкторы наконец посмотрели "стотыщ" видео на ютубе, как многие дорабатывают и ставят 16-клапанный мотор на нивы, и наконец решили доработать этот мотор так, чтобы его можно было ставить и вдоль кузова, на нивы, например, так и поперек, на все переднеприводные

[@alexkositsin213]

Мне понравился защитный кожух ремня и приводных шестерен ГРМ) Не сняв кронштейн крепления двигателя не снимешь крышку. Кто для проверки состояния ремня и роликов будет откручивать крепление двигателя? Неужели нельзя было его перед креплением опоры разделить, что б можно было к ГРМ подобраться? А для чего собственно отдел инжиниринга? 3 года искать масложор в двигателе? У европейских концернов через 5 лет мотор обновляют, а у нас ищут масложор😂

[@EA-xe8sz]

Европейские концерны продают или продавали новые авто по цене Весты?

[@alexkositsin213]

@@EA-xe8sz Когда веста стоит больше 2 млн, то с чем то спорить глупо) И да продавали, Рено Логан был по цене Весты)

[@alexkositsin213]

@@EA-xe8sz Давайте и дальше молиться на 46 летнюю Ниву со старым мотором к которому прикрутил инжектор и гордятся этим! Все авто бюджетного сегмента, нет чего то прорывного-и это лидирующий автоконцерн России? Нет дизельных двигателей. Спортивные моторы на 145 сил, вы серьёзно!? Автомобилестроение в России мертво, а пинанье полудохлого ослика его не вылечит.

[@EA-xe8sz]

​@@alexkositsin213 Объективно, что я сам знаю точно: сиденья в Логане (и Дастере тоже) очень неудобные если в дальняк ехать, в отличии от сидений Весты.Посадка хуже в Логане. Шумки в Рено никакой нет. Управляемости нет, как у Весты, жесткие подвески, по ямам неприятно ездить. Тормоза у Логана хуже заметно. Места меньше, салон беднее, расход выше (но и динамика лучше на шеснаре от Рено). Коробка так же воет (пищит, скорее) на 2 и 3 особенно заметно (всегда удивляло, почему об это никто не говорит. Видимо, недостатки только у ваза могут быть, на остальные марки можно закрыть глаза). Обслуживание в 2-3 раза дороже, тупо запчасти дорогие. Свет отвратный на Логане. И самое главное: второй Логан на базе первого построен. Можете посмотреть краштест логана, весты и сравнить. То есть Логан во всем хуже, кроме одного: Чуть больший ресурс поршневой у франзуза и у коробки, но это проявляется после 300 тысяч, я не таксист, пробег у нас максимум 10 тысяч в год. Свое мнение не навязываю, можете просто сравнить 2 машины. Была и та и та в семье

[@EA-xe8sz]

@@alexkositsin213 не нравится - не покупайте. А про спорт - вы сами участвовали? Хотя бы в местных ралли на стоковой первой Калине? От куда вам знать, что такое спорт? Это прежде всего подвеска, тормоза. У Весты Спорт тормозной пусть меньше с сотни, чем у новой БМВ М5 компитишн. ПРоверьте в инете характеристики и тесты. Кому нужна моща в тайм-аттаке, те приколачивают турбину. При чем тут Веста спорт заводская? Общаюсь на языке фактов, ваз не защищаю, самому ситуация не нравится нынешняя. Но и говно кидать во все не надо. Новая веста - глючная и не доделанная, я бы купил, но жду, пока пофиксят, как было в 2015. Производство авто - сложный процесс. На диване с бутылкой пива и вэйпа он не делается.

[@ДмитрийЗ-е4в]

С 19лет жду хороший авто от ВАЗа, смотрю всё выпуски об улучшениях ВАЗа, мне уже 45лет, но так и нет авто, которое я готов у них купить((

[@АлексейПетров-н4п]

А чем Веста не устраивает?

[@НаПОЗИТИВЕ-ш5в]

Цена

[@erikmakov]

Придётся брать иномарку

[@xasfas8528]

Они делают самые бюджетные Машины.. Каким образом они должны сделать машину класса "е" хотя-бы?

[@romaskyline2729]

Мне 42, работаю инженером конструктором механиком на машиностроительном заводе 16 лет, и такое же мнение... и в "своё время" купил японский автомобиль ибо разница велика. Мелочи не имеют решающего значения... Мелочи решают всё!!!

[@denchikmiheev7228]

Мне кажется с этим выпуском можно смело в камеди клаб идти😅😅😅народ посмеёмся от души.

[@KonstantinC4]

А потом будете скулить и хрюкать про отсутствие рабочих мест и низкие зп. Вы обыкновенные вредители

[@andre71sbor]

​@@KonstantinC4вредители те, кто это говнище, за отсутствием достойной альтернативы, живым людЯм выпаривает за 2 ляма+☝️

[@БЕНВЕНУТОЧЕЛЛИНИ-ж1д]

​@@andre71sborвыбор есть всегда, но будет ли вам нравится варианты выбора?!

[@mew19191]

пока что скулишь тут только ты, вредитель и нацпредатель @@KonstantinC4

[@DARGO_O5]

​@@KonstantinC4хорошо, что всех недовольных качеством и ценой тазиков можно назвать вредителями, даже хуже, так как не проявляют патриотизма, то они даже предатели. На Колыму всех! А вам бы ума чуть побольше, чтобы вы знали, что можно и рабочие места сохранить и качество на уровень вывести, а не просто 2.5 млн просить за детские болячки

[@kripendixden4166]

Я купил лада веста св 2022 года, и жду запчасть пол года, потому что диллер с марта 2022 забил болт и запчасть не выпускает. Спасибо ЛАДА.

[@МаксКруг-ф4щ]

Интересные изменения в моторе, спасибо за информацию. Не упомянули о изменениях форсунок охлаждения поршней и новом месте их установки.

[@ВасяПетров-з8с]

Я не халявщик - я партнёр....говорят китайцы...Лёня голубков отдыхает...

[@Maxim_Um84]

Конечно партнер, секс партнер, имеют нас без смазки.

[@zerozero642]

Зашёл почитать комментарии, АвтоВаз настолько уже захейтили, что каждая Новинка этих "Чудотворцев" вызывает смех и повышает настроение ✔️😅🤝

[@3APEBO]

​@@alexdiver9809 спрос рождает предложение. Сделают ровно столько, сколько купят, не переживай.

[@АлександрПетров-з8ъ9н]

Это позор нации

[@grigoriitrambickii7197]

@@АлександрПетров-з8ъ9н просто нищий автопроизводитель.У него прибыль была за последние 15 лет только в течение двух лет.А долгов на десятки миллиардов.Удивительно вообще, что они смогли выжить и выпускают авто в таких количествах

[@zerozero642]

@@alexdiver9809 Действительно "Предводитель", по другому этого кудесника не назвать)

[@8989898957]

Ну про пульсацию в топливной трубке - это мощно😂😂😂

[@BaLaMuTt89]

ХЗ как на 1.8, на 1.6 реально из-за трубки адсорбера эта дерготня.

[@Adam99900]

​@@BaLaMuTt89можно поподробней? На Приоровском 126 двигателе тоже из-за трубки адсорбера? Я эту Дерготню победил установкой pcv клапана от Хундай и Киа, не полностью, но дёргаться стала в два раза меньше И на холодную намного меньше дёргается. Только один минус, педаль тормоза стала ватной, дело привычки. Всё же +1 в сторону уменьшения Дерготни))

[@ДавидСвинорез]

Лада Веста с новым мотором! Теперь по цене межгалактического линкора! 😂😂😂😂

[@maksimus.ssirotkin1124]

Даром отдать?

[@Dmitriy554]

😂

[@владикгробовский]

Цена у Весты адекватная

[@ДавидСвинорез]

@@владикгробовский 2 ляма -адекватная цена? Куда катится этот мир...

[@Свой-н1ч]

​@@владикгробовскийты в своем уме?? Два ляма за российское ведро с гайками это адекватная цена?

[@ВалентинФедоров-ц3з]

Шатуны и клапана производили сами , апотом пришли на завод эфективные менеджеры😁

[@minions001]

Научный центр по созданию воя в коробке передач 😅

[@Сельчан]

У автоваза всегда 2 недостатка, это качество запчастей и цена на авто 😱

[@redhatthieve3549]

Покупай хорошие запчасти а не самые дешевые. Я на вазе езжу 6 лет, брал когда ему было 5, в сервис почти не заезжаю. За это время только расходники, а что не расходники, то нечасто и по мелочам ломалось. Все иномарки, которые у меня были до и во время этих 6 лет в автосервис заезжали сильно чаще

[@aleksandrkvereng9683]

У дилеров покупай оригинальные запчасти а не в магазине в три раза дешевле, а потом говорить что автоваз плохие запчасти выпускает. В магазинах под видом оригинала даже контрафакт продают

[@legionernazaret9461]

АВТО ТАЗ перелогинься, тебя узнали!@@aleksandrkvereng9683

[@basketvol3105]

@@aleksandrkvereng9683 чушь не городи. говнодилеры точно так же закупаются на сраных емексах. везде всё одинаковое.

[@Петрович-к7в]

💯сто процентов поддержтваю

[@Yurius70]

удачи АвтоВазу:много красивых и качественных автомобилей по адекватным ценам!!

[@VovaSha774]

30 лет! ТРИДЦАТЬ!!! Выпускают этот кусок и всё равно 75% покупного. Разгоните Всех кто носит на бейдже - инженер, конструктор!!!

[@ИванАнтонов-о7р]

Прибыль нужна на развитие а инженерам там платят 19-35 иди и сам еб а шь умник

[@VovaSha774]

@@ИванАнтонов-о7р Тыкать себе в туалете будешь!

[@АлександрГаврилов-ь8х]

​@@ИванАнтонов-о7рприбыль нужна акционерам дивиденды выплачивать, а не на развитие.

[@Владимир-р8п2у]

Чудик, ты погугли что своего в двигателях Рено, тоета, и тд. Все покупают поршни клапана дроссели тд

[@VovaSha774]

@@Владимир-р8п2у С одной лишь разницей, всё перечисленные производители контролируют качество, а моторы ВАЗа вообще перестали работать 🤷‍♀️ 100ткм и всё, от слова -совсем!

[@ДенисЧ-ф3ы]

Даёшь Весту по 2,5. Нам как раз не хватает:)

[@Владимир-т1п7щ]

Она уже так стоит а с допами до 2800 доходит, смотря в каком регионе находится автосалон

[@lalalf4535]

@@Владимир-т1п7щ чушь

[@4umak43]

@@Владимир-т1п7щтак и есть

[@dmitriitdi]

Великое дело сделано!! Одних поставщиков поменяли на других поставщиков😂😂, ну и трубочку поменяли чтобы не как на карбюраторе было.Это прорыв думаю в автостроении.

[@ВиталийФил]

Как трубочка называется?

[@dmitriitdi]

@@ВиталийФил Это надо техническую документацию запрашивать в автомобильных университетах.

[@ИльдарСултаншин]

Зато есть научно исследовательский центр по подъёму и объёму бабла у народа 😅

[@harlampios5883]

Дело в том что АвтоВАЗ делает машины, это огромная компания, а вот кто ты непонятно, что ты сделал в своей жизни?

[@Арт-щ3н]

Я очень рад за наше отечество !! Скоро куплю с таким мотором

[@Nikc5033]

Спасибо за подробный выпуск, но остаётся осадок... Пока ничего АвтоВАЗ не может. 21 век, а мы боремся с ветренными мельницами

[@chipsettt1]

такое ощущение, что там враги прогресса и народа... все покупное... твари развалили все отечественное производство...

[@jenyabelov]

С какими мельницами?😂

[@rogerzerofive5116]

Как вы не поймёте что для удешевления должен быть намного более массовый рынок, а пока это будет штучный экземпляр это будет дорого и из-за рубежа

[@ЮрийРожков-р1б]

Ага. ВАЗ "не смог" Ладу Весту. Самый лучший автомобиль в своём классе, если что. И самый дешёвый при этом.

[@Alexei_Begu_nov_ski]

@@rogerzerofive5116 Как же вы не поймёте, что никакого РЫНКА нет, есть УЗАКОНЕННАЯ БУРЖУЯМИ СПЕКУЛЯЦИЯ для выкачивания из населения денег, и посадить всех на кредиты, как наркоманов на иглу!!! 🤔☝Почему наибулину не гонят сраной метлой, потому что она спасает банкиров!!!🤔☝

[@КириллЧелышев-и2п]

Максим, вы очень лояльны к нашему Автовазу.

[@tvzrru]

Всем не угодить... Ругаешь - плохо. Поддерживаешь - плохо... Я думаю, что лучше модернизировать мотор 1.8, чем ничего не делать.

[@maksimdolotov7725]

Если мотор не пошёл, конечно его надо переделать Но в головах руководства автоваза кроме говна ничего нет. А вам как главному журнала, должно быть стыдно, что скрываете, большей процент правды от людей.

[@СергейПресняков-ъ1д]

Согласен если хаите китайцев хайте и автоваз. Вюа вообще хотелось бы объективных правдивых мнений типо если это плозо, то и говорите что это плохо. А если хорошо, то хорошо).

[@user-RCD]

@@maksimdolotov7725А тебе за себя не стыдно..? Ты то что в этой жизни сделал..?

[@a_shum]

​@@СергейПресняков-ъ1д плохо или нет покажет только время, когда люди начнут покупать серийные автомобили и проедут хотя бы тысяч пятьдесят, но после всех глюков обновлённой Весты, к АвтоВазу совсем не осталось никакого доверия.

[@hata-89]

В следующем выпуске сделайте эксперимент по замене этой топливной трубке, сейчас я думаю многие владельцы задумались об этом

[@MrAlexUssR]

чудик, где ты обратку видел на современных машинах?@@ЕвгенийПанкратов-г5ь

[@maksimnagibin9613]

и номер модели этой трубки, я бы у себя поменял для пробы

[@mcleprince]

На 1.6 тоже дергает

[@brpofluder3055]

На ВАЗе крутые спецы, даже не могут ответить можно ли поставить новую трубку на старый мотор. Действительно откуда им знать 😀

[@андрейШаркель]

А интересно, где вы её возьмёте?

[@maxguzhva6151]

Было бы интересно услышать ответы работников. Такие как: Какая у вас з/п? С вашей з/п вы можете себе позволить купить Lada Vesta? Какой маркой машины владеете?

[@BolotinSmith]

логан 2007 года, зп хуйня

[@СергейХаритонов-ф1ф]

Здорово, конечно, но с нынешними ценами мало радуют эти успехи.

[@ИгорьВасильев-т3в]

какие успехи? ставить корейские или турецкие комплектующие??? ты чем думаешь?

[@vitaliy291178]

Вся суть АвтоВАЗа в последней фразе😂😂😂удачи владельцам .то есть если ты среднестатистический человек,то и удача к тебе будет средняя.и будешь ты любиться с этим автомобилем всю оставшуюся жизнь😂😂😂👍

[@alexeybarkov8765]

Если посмотреть линии сборки каких-нибудь шкод или там рено, киа, то там на закручивании болтов стоят в основном мужики. У людей более радостные лица, не замученные. И тут мы видим девушка автоматом закручивает болты. Всё на подвесах, но к концу смены девушка устанет как физически, так и психологически и пойдёт та самая удача потребителя. Сохраняются моменты затяжки болтов?! Да кто их когда смотрел и будет смотреть! Дилер до последнего упрётся, что двигатель исправен и без брака. Такие данные, надо передавать вместе с машиной владельцу.

[@maxlarijonson6106]

@@alexeybarkov8765 момент затяжки болтов выставлен автоматически на гайковёрте. И всё это контролируется компьютером, чтобы не нужно было по 100 раз проверять, как 100 лет назад. Это специально сделано для того, чтобы не тратить время на конвеере. Не неси чушь. Особенно про радостные лица, ты не видел лица сменщиков на Киа, Рено ил Шкоде в конце смены

[@AndreyPutilov]

@@alexeybarkov8765 Ещё бы сейчас по лицу пролетария в рекламном ролике делать выводы

[@plaxticrocket]

Это сколько ещё надо лет😂, чтобы из весты сделать митсубиси лансер 2008 года 😂

[@АлексейГолубь-й1щ]

Надеюсь никогда они не будут делать как лансер 9😂

[@red_rusich]

Нужно тянуться не к уровню старых японцев, а новых китайцев. Да, тяжело это сознавать, но если у нас будут автомобили с запчастями, официальным обслуживанием в каждом мало-мальском городе, а не Джейджаки, Джейтуры, Джейкобы и Джеймсоны всякие (имхо) ущербные и не имеющие права ездить по дорогам РФ, то жизнь наладится. Несмотря на ту же начинку, что в этих самых Черях и Джилях.

[@АлексейГолубь-й1щ]

@@red_rusich не нужно никуда тянуться. Нужен другой подход, а именно желание делать хороший, ресурсный, современный автомобиль. В руководстве должны стоять профессионалы, болеющие душей за своё дело. Сначала сделать лучше чем у других, а потом уже думать сколько денег по имеем, а сейчас только,, урвать да нахапать,,. Я уверен что мозгов хватит, было бы желание

[@purvjanik1796]

Это невозможно, руки не оттуда.

[@rodiongub9543]

​@@АлексейГолубь-й1щЛанцер ЭВО это машина. Ланцер 9 японские Жигули для бомжей!) У вас наверное Ланцер 9??😂

[@АндрейПоречный-й7и]

У нас много по стране мотористов отличных! Только АвтоВАЗу их консультации до лампочки!

[@tsnn172]

*_Дед Мороз плохого не посоветует, и подарил Вадику ПАЛКУ_* 😂

[@Алексаправдива.ю1]

Нивы Владик начал ненавидеть деда мороза!

[@red_rusich]

А я вот думаю, думаю, сижу над этой рекламой... В чем прикол?? Мужик хотел Ниву! Почему он радуется подаренному посоху? Может типа речь о том, что деду морозу так понравилась нива, что он забрал ее себе, а на свою должность как бы "назначил" Вадика, отдав ему свой жезл? Самое обидное, что в этом бреде деда мороза озвучивает мой любимый актер озвучки Сергей Чихачев (он же играет в "Кибердеревне" главную роль).

[@evilkabab]

Он спас Вадика от ужасов родного автопрома.

[@кирилливанов-у3л]

Наборные маслосъёмные кольца поставили вот и вся новая технология 😂 наконец то дошло.

[@SaloUhani]

масложор был не из-за колец, а из-за многих факторов! (кольца, зазор, направления маслофорсунок)

[@Maximtan1]

@@SaloUhani в первую очередь из-за колец мале.

[@ЕвгенийВершинин69]

Проточка на вкладышах не сплошная

[@mot2715]

Десятка зазор поршень стенка ,три года немогли понять откуда масложор и поменять размеры ,и похуй ,жрите мы монопалисты.

[@АнтонД-о5ц]

А до этого какие были?

[@ВалентинФедоров-ц3з]

При стоимости машины под 2 ляма и зарплате сборщика на конвеере 45т денег у них нет на развитие производства. 😏 там гешефт 300% даже кредиты брать не нужно.

[@ИльдарСултаншин]

Так научно исследовательский центр и работает в этом направлении по сливу этих 300 процентов и дележку 😊

[@ВалентинФедоров-ц3з]

@@ИльдарСултаншин дачка в ипании сама себя не купит😏 и жена на мальдивы на пердяжьем пару не улетит.

[@ИмяФамилия-о6л5б]

Ты не учёл зарплаты руководителей.

[@user-nh4fp8gh2n]

Сейчас под 100 тысяч.

[@zhenyapopko6087]

Спасибо автору за идею с трубкой. Заменил на бензостойкий шланг м 8 +установил ресивер как у Дастера 2.0 и Веста св 1.8 2017г. полетела

[@БиллиБонс-в1х]

Девиз АвтоВаза-:Не ссы, доедем.

[@ЕвгенийГерасимов-л9я]

😂

[@Село-б3н]

Не ссы в трусы . А девиз автоваза теперь как на джуме он ведь китаец теперь ( всеравно купят ) 😂😂

[@GeneGreenisUntouchable]

Девиз АвтоВАЗ -двигаться способен,но исправен не бывает никогда.

[@schepuda]

на трамвае.

[@SiLa-v-Pravde-Brat]

Заканчивался 2023 год. Автоваз с помощью китайский и турецких запчастей научился производить двигатель 1,8. Это рывок или уже прорыв? 😅

[@Whitebeard79outOfRus]

Это уже рывок, но пока ещё не прорыв ;) И вообще, чтобы прорыв не случился, надо ремень ГРМ по регламенту менять - вам же объяснили ;))

[@david-1971]

Это прорывистый нырок

[@russur6440]

Это дно, братан... Просто дно...

[@david-1971]

@@russur6440 да я тоже так думал ,но кажется мне что с очередной ,,новой,, поделкой от АвтоВАЗа дно ещё впереди

[@schepuda]

и чего ерничаешь? Покажи мне производителя, который например французский ДВС делает полностью из французских деталей, корейский полностью из корейских. Нет таких? Ну так и нечего на АвтоВАЗ бочку катить. Такая практика сейчас у всех.

[@plukanin]

"Разрывных поршней" - это круто! Чтобы не было расхода масла, нужно просто соблюдать технологию и размеры выдерживать.

[@РусланЯрулин-ж8е]

ПОлно тебе будет, ну оговорился человек

[@leodurango8432]

Спасибо. Успехов нашему производителю.

[@torpedist7693]

Хреновый тост на поминках...

[@Господин-ч8с]

​@@torpedist7693Туда тебе и дорога, дypнику.

[@TheMonstr76]

Благодарю, ролик интересный. Завод чистый, красивый. Люди движки собирают. Стараются. А на 1-52...1,53 огорчение. На слове "нюансы". ГБЦ крупно показали. Как сборщики не будут стараться изначально им в руки попадает такая заготовка. Клапанов в этой голове ещё нет..Впускные и выпускные каналы видно. Поверхность каналов напоминает рашпиль. Как отлили-так оно и будет жить и работать. А ведь ещё в 80-е в любых гаражах мужики полировали изнутри впускной коллектор,впускные каналы, убирали "ступеньки " между коллектором и головой. Больше скорость горючей смеси. Меньше сопротивление на впуске. Меньше расход, больше мощность. Не показали, как балансируют коленвал. Надеюсь, балансируют.

[@steeldaemon5445]

О чём вы, какая калибровка, если эти говноеды по калибрам вкладыши внутри одного типоразмера подбирают. Там проблема с кривизной обработки колена/блока, что они в разброс 2 сотки уместиться не могут по всем шейкам. Конечно не настолько мрак как на ЗМЗ, но всё же.

[@ИванРоманенко-б4з]

В это производство уже столько инвестировано, что можно было каждому Россиянину раздать деньги, чтобы те ездили на заграничных авто и не усложняли и так не особо хорошую жизнь😊

[@Himik335]

Вы такие смешные все, кто говорит про инвестиции в АВТОВАЗ. А ничего, что там тысячи сотрудников, которые платят налоги? Что это тысячи рабочих мест? Что от жизни завода зависит судьба целого города? Ладно, на второе и третье вам пофиг. Но инвестиции возвращаются в виде налогов в любом случае. А если вам дать просто денег на иномарку, кто от этого выиграет? Вы? Хорошо, государство выкинуло в трубу деньги. Странные вы все конечно, диванные эксперты...

[@ИванРоманенко-б4з]

@@Himik335 да нет, это ты диванный эксперт. Ты посмотри с начала развития,историю этого завода, он только проблемы и приносил и бандюганов вокруг себя собирал. И сокращения и чего только не было. Я не против его существования, но моя точка зрения описана выше и я считаю нас таких Большенство!!!

[@martineX82]

АвтоВАЗ- чайна … пиздец )) Этот журналист как всегда как будто извиняется за это все дерьмо

[@T.Ershov]

@@Himik335 Боты, сэр!

[@Sergey-S80]

@@Himik335 да автомобилистов намного больше чем пару тыщ на заводе, и с них стригут намного больше денег в казну чем с этого завода,столько бабок в него влили и все бестолку,нихера не научились нормально делать машины,страна самолеты делает а эти бездари не могут шатун сделать,сука бесят,!

[@Uravnobeshen1]

Осталось найти покупателя на этот авто по космическим ценам...

[@stopuch]

Цены на БУ рынке видел? Посмотри, потом пиши. Спокойно можно взять новую весту, продав БУ авто. И берут. А ты дальше ной в комментариях я ютюбчике.😂😂

[@andrew0642]

@@stopuch ага дорейсталинговые б/у Весты с пробегом в хороших комплектациях продают по цене новых пустых и дороже.

[@maksimus.ssirotkin1124]

Берут

[@Арман-х9р]

Про новые весты и гранты тоже так говорили. В итоге их всё равно берут

[@andrew0642]

@@Арман-х9р берут потому что альтернативы за этот ценник из нового ничего нет. По этой же причине новый ваз всегда хорошо продается, т.к всегда дешевле конкурентов.

[@danbadrov2150]

Спасибо, за то что хоть и не сказали, но показали откуда "покупные" клапана.

[@ВиталийВиталий-д5м]

Я был на обучении в Тольятти 2016г, и мне запомнилась одна фраза. Вашими руками и слезами клиента мы доделаем эти авто. 😊

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Плакать не хочется езжу на японцах. Но иногда как нахлынет купить но всё не решаюсь , плакать не хочется , хочется зарабатывать я таксист.

[@Kolobud]

@@АлексейВикторович-ю2ж Какие японцы! Таксист же должен на Волге ездить!

[@АндрейЛемеш-з3э]

По блоку цилиндров, действительно, видно, что ничего не поменялось. Особенно фрезеровка плоскости на прежнем уровне - уровне плинтуса...

[@Владимир-ю6т5р]

И? Я на такой фрезеровке на 126 моторе 298000 км проехал и клапан сгорел .тк последние 30 т км был хороший масложор.

[@74pakhan]

@@Владимир-ю6т5р на 1,8 масложор с новья. И переделки беспонтовые на обновленном. Безвтык сделали, но ГРМ от БРТ поставили. И так далее. Мотористы с ютуба уже обсосали, в ремонт эти моторы никто брать не будет.

[@voxxxapiter4564]

Согласен с вами, Купил новый движок(1,6калина) пробило прокладку, так там такая,,, шлифовка,, блока что пальцем канавки чуствуешь, пришлось блок вытягивать и везти на шлифовку,

[@xajaajax2852]

@@74pakhan БРТ купила HOLA'у или HOLA выпускают в Балаково? И "мотористы с ютюба" работают на автовазе? как можно "обоссать" то, чего видели только на ютубе? или они прям на монитор/телефон дела сделали?)))

[@valliy75]

​@@Владимир-ю6т5рвот повезло .😅😅😅. Наверное в этот день на авто вазе был субботник.😅😅😅. Газель тоже прям и салона, тормоза не работали. Катализатор дермо . Т .д.

[@ИванАртамонов-ж1ш]

У меня Веста 22 года с мотором 1.6 и с новья масло от максимума до минимума уходит за 7000 км. Больше 4000 оборотов мотор не кручу, да и это редко. Качество изготовления и запчастей двигателя разное, думаю с 1.8 будет тоже самое.

[@TechnocratKZ]

С новья масла расходуется больше на всех двигателях. Хон цилиндра приработаться должен.

[@MrAlexUssR]

у меня 17 тык пробега - жрет чуток. Но таки да - я кручу его...@@TechnocratKZ

[@ВладимирСемёнов-я7ф]

Самая красивая новость - административная высотка за спиной!)))

[@Uncle_Sam87]

У меня для Вас прекрасная новость: Веста с вариатором.... Да, действительно, что может быть прекрасней 🗿☝️

[@valeriyfedorov195]

Известно что, Веста с автоматом. Жаль только ее не будет

[@ДмитрийЧубаро]

😅😅😅

[@АндрейБорисов-г3н]

да это пздц жесть , если жизнь заставит, то лучше на правый руль

[@Zub263]

До какой боядь потери сознания , как со времен приоры рвало не доезжая до то , а некоторые случаи и на первой тысяче, так и сейчас куча проблем. Втыковые Весты постралали дохера и больше не доехав и 30 т км .

[@spaseman6343]

Вот вам и сделали безвтык. Не могут же они сказать что Балаковский ремень не очень.А китайская помпа может прикончить отличный ремень hola.

[@caponych]

Классное видео! Прям технопорно! На экскурсию бы туда попасть на все сборочные линии.

[@haaron666]

Это всё было 10 лет назад

[@VitaliyVasilicchh]

Классный обзор! Есть неоспоримое желание смотреть такое же и про кузова и подвеску и коробки АвтоВАЗа!))

[@welding74]

Ага , как 8ка появилась в 84 году, так ничего особо нового нет😂. Блок и коробка всё те же.

[@Максим-ь1в3в]

И что с этого? Пусть хоть сто лет, главное надёжность, экономичность и тд

[@limonloman9877]

​@@Максим-ь1в3в а развиваться как тогда?

[@ОлегКузнецов-д6г]

Цитата: " у нас пока обеспечить производство разрывных поршней пока невозможно"... Я пад сталом! Карл! Карл! Колотых шатунов Карл! А победа над масложором новыми кольцами чего стоит! А ничего что с завода неоправданно большой зазор между цилиндром и поршнем... Спасибо ВАЗу за рекламу.

[@всевидящееоко-х6н]

Да там сразу с завода цилиндры овальные не в допуске , болтанка 😂

[@pavelchirkov7973]

С шатунами круто, конечно, совсем. А на счёт масложер, на текущем блоке, с одинаковой высотой с 1.6л и большим радиусом кривошипа масложер не победить в принципе, уменьшить - да. Кто говорит обратное - заблуждается или лжет, на мой взгляд. Когда переходили с 1.5 на 1.6 блок выше сделали.

[@ЮрийРожков-р1б]

Ну, ВАГ тоже со своим масложором боролся с помощью колец. Чего такого-то? Ну, а про зазор вообще шляпа.

[@ВалерийИванов-с1ж]

Да меня тоже резонуло - разрывные блин. И это главный редактор журнала?)) Да уж.

[@lucasworktv]

Сам выдумал?

[@max_play4987]

Про удачу "в конце выпуска" для всех кто купит Весту с вариатором и новым мотором, очень символично, особенно если вспомнить все проблемы с мотором 1.8, а про вариатор на Весте вобще не хочется говорить.

[@АлексНестеров-л9к]

О, каких проблемах вы говорите? У меня веста 1,8 масложор говорите вы, а я скажу так пробег 56000, Замена масла через 7000 , 300 грамм отьедает!!! И все кричат 1.8 масложористы!!!!! Хватит верить слухам, да не спорю первые моторы 1,8 были сыроваты, но в последующем мотор проходил модернизацию!!!!

[@sparrow555]

300 грамм это не масложор разве?@@АлексНестеров-л9к

[@МаратАхмедьянов-з1и]

А что с вариатором на Весте можно узнать?! Сразу хочу предупредить у машина 20 года!

[@tonyzaycev77]

@@АлексНестеров-л9к у тебя 300, а у других литр на тысячу , по себе не суди.

[@каконо2]

​@@АлексНестеров-л9к😂😂😂😂56 тыс и 300 грамм масла 😅😅😅😅😅, Господи! Тойота королла пробег 520 тыс без капиталки 700 грамм на 10 тыс

[@stanstalnoy5912]

В России столько людей с руками, что даже без станков и роботов мы можем изготавливать нормальные двигателя и машины

[@Glossariy]

НА АВТОВАЗЕ НУЖЕН ЯЗЫК ШЕРШАВЫЙ А РУКАМИ ПОТОМ

[@СергейВажно-м4ч]

Вероятно и 5 лет назад конструкторы уверяли что с двигателем 1.8 все продумано и хорошо перед выводом на рынок. А по поводу того что мы катаем ремни пока все не оборвется, Максим, Вы не совсем правы, знаю Ларгус на работе, который просто не доехал до регламента по замене несколько тысяч км и ремень порвался. И на Приоре такое было, но Приора это был уже личный автомобиль.

[@mjvovan]

А так-же нужно не забывать о поддельных ремнях, или браке- попал из-за такого на ремонт.менял всё по пробегу.

[@DARGO_O5]

​@@mjvovan так заводские то тоже рвутся

[@Sanych79]

Ага,точно.Через сколько нам говорили менять гейтсовский ремень,через200 кажется?А народ его как менял на 50,так и меняет.Так что это не мы ездим пока не порвётся,это говноваз такие комплектующие ставит,что надо постоянно перестраховываться,чтоб не попасть на бабло.

[@KonDi-uh4nx]

ЭТО ВСЁ АВТО ХЛАМ, КОНСЕРВНАЯ БАНКА. 😢😢😢

[@ВалераРоссиянин]

Нужно поездить на этом двигателе, а потом точно сказать есть там масложор или нет!

[@motokonj1]

Нечего себе?!Вот это технологии😲Инвестиций им не хватает,уж как только не защищали АвтоВаз,какие только ограничения для иномарок не вводили,а им всё инвестиций не хватает для производства распредвалов(!)

[@ИмяФамилия-о6л5б]

Не драматизируй. Посчитали, сколько будет стоить "поставить на конвейер" и поняли, что при прогнозируемых объёмах продаж, выгоднее купить у турков.

[@MrBros-jn4tg]

Спасибо всему миру, за то что, скинулись нам на новый двигатель для весты

[@иваниванов-г4к6м]

Новый двигатель плюс лям, потом новая коробка плюс ещё лям,итого 2 800 000!!!

[@tvzrru]

Ну нет)))

[@OLDBOY-J]

​@@tvzrruчто ну нет раньше Веста в максимальном исполнении стоила 800 к ,сейчас Nовое Gовно стоит 2000000ляиа и цена будет расти ,а качество говеное ,черти

[@stopuch]

​@@OLDBOY-J Чёрт тут один😂

[@stopuch]

Да все поняли, что у тебя и на окалину десятилетнюю денег нет. Сиди, молчи.😂

[@andreyzvygin9725]

Надо инвестировать в собственное производство.

[@RetiredNihilist]

АвтоВАЗу желаю успехов! Жаль, что до сих пор так много импортных высокотехнологичных комплектующих. Нужны свои, что бы не только коробки мы делали, а все сложное было иностранным.

[@DmitriyFlegantov]

Вы комментарии почитайте... Кому делать-то, если в стране подрастают одни долбоебы, которые даже дворниками работать не способны...

[@ИванИванов-ъ4х4т]

на коробках с клапанами, иероглифы) чудо чудесное. мы знаем что все машины которые мы продавали ранее дефектные, в плане трубок топливных, но отзывную компанию мы конечно делать не будем)

[@goshario9664]

АвтоВАЗ просто понимает, что он монополист в рф, поэтому мы не наблюдает никакого прогресса

[@dimaCHboro]

Почему-то не берёт гордость за наше производство, но будем надеятся на лучшее.

[@ЮрийПечерский-ю9х]

Поддон жестяной практичнее и дешевле ,чем алюминиевый, а в остальном гуд ждем Весту с 6 ступ МКПП.

[@блицборец]

На алюминий санкции ввели , видимо металла много на складах ,вот и решили из алюминьки делать

[@dmitriybaturov4028]

За алюминий можно и 100000 накрутить, цветмет.

[@pereplut311]

Понятно: хомуты червячные, а не пружинные; клапаны китайские; поршни без группы; поршни тонкие; шатуны колотые (с з/ч явно будет проблема); стальные, а не чугунные распредвалы. Спасибо, что хоть колено с блоком оставили нормальными.

[@VESTA-CB-CROSS]

ДИВАННЫЙ ЭКСПЕРТ лучше знает 😂

[@хмурыйхомячок]

Видно ,что на поршне группа "В" Да и остальные детали очень неплохо изготовлены. Лучше бы помолчал😂😂😂😂 😂😂

[@pereplut311]

@@VESTA-CB-CROSS всего лишь владелец предыдущей Весты с масложором мотора

[@VESTA-CB-CROSS]

@@pereplut311 Стереотипы засунь себе поглубже! Не какого масложора нету

[@VESTA-CB-CROSS]

@@хмурыйхомячок Ну, диванному эксперту лучше знать 😂

[@mur7ik]

Приятный ведущий, четко и по делу

[@MrAlexUssR]

Блок изменился - чисто визуально видно, что есть доп уши и ребра усиления... И маслоканал к форсункам другой. Не вводите народ в заблуждение) Поршень? Так стандартное решение - цековки и для компенсации обьема камеры сгорания, добавили ступеньку-вытеснитель. Он не для правильного завихрения топливно-воздушной смеси (с цековками вообще такое бывает?), а для сохранения СЖ.

[@ФёдорФёдоров-ь3э]

да ладно вам...тут главное не технические тонкости,а уменее размахивать руками!дослушал до "разрывного поршня" 2-51и уже понял уровень эксперта.кстати эксперт наверное не сказал какой расход масла данного двигателя по ТУ в граммах на тысячу километров пробега?

[@evilkabab]

@@ФёдорФёдоров-ь3э Ну заговорился чутка. Колотый шатун имелся в виду

[@ВаМИ-у6ю]

Хорошее видео, ждем результаты этих работ в виде автомобиля)

[@vikbu4281]

рекламные видео всегда хорошие и приятны к просмотру

[@rostik_49]

"Катаемся до потери..." - как же! Особенно когда ты поменял деталь, а она на следующий день снова сломалась! - По какому регламенту её менять?!

[@ivanivanish80]

Если регламент говорит менять на 100т, меняй на 45т

[@СергейПресняков-ъ1д]

​@@ivanivanish80 а если регламент говорит на 45 то мегятьна 10 тыс?

[@TheROCKET476]

Просто качество запчастей - говно, очень сложно найти нормальные заводские детали или качественные аналоги + многие хотят сэкономить, а потом жалуются

[@ivanivanish80]

@@СергейПресняков-ъ1д ремни Балаково, в видео журналист назвал ресурс 45т. И что вы хотите? Вы же сами говорите что запчасти в любом продуктовом магазине! Нет бы выбрать хорошего поставщика запчастей, завод делает без втыковые поршни! Они над вами глумятся!

[@Александр-л3н8ф]

126 мотор давно перебрал замена поршневой, не стал рисковать и правильно сделал новая помпа через три тысячи рассыпалась...

[@aragonrussia5093]

Мне кажется, у меня 1.8 но она полностью изменена под агрессивную езду, она делает весь бюджетный класс. Мне кажется повторюсь, найдитк такого человека, который ахринено чувствует авто, как сделал генри Форд, и пусть он руководит работой. Мне кажется, что там имбицилы, даже не садились на авто. Перейдате это главному челу .

[@tonyfer6850]

ну так всегда, послушать автоваз вот вот выпустит что то стоящее, а на деле уже 2023 захожу в автосалон а там печаль и грусть. на бумаге все красиво

[@bus_arch]

Все во всех каналах всегда пишут, что нужны гидромеханические автоматы. Что-то не видел желающих вариатора или робота на подобных авто. А с тем как делают, уж дучше механика пока многим соотечественникам.

[@BumBratsk]

Очень жаль, что не показали процесс фрезерования плоскостей головки и блока. Там, скорей всего, такой же кошмар, как и всегда😂

[@Григорий-т2т]

А на видео и так хорошо видны запилы от фрезы, как его делали отвратного качества так ничего и не поменялось, да и зачем там какое то качество пипл и так схавает

[@user-di6ix9pp9h]

и такие же станки обработки шестерен кпп от чего они воют но всем на это на....

[@Руслан-у7р-и9м]

@@user-di6ix9pp9hпроизведи станок, нытик))

[@olegk9855]

@@user-di6ix9pp9hони воют потому что спроектированы через одно место, это не лечится.

[@АндрейЕ-ж3ъ]

@@user-di6ix9pp9hАвтоВАЗ же отвечал, если закупать новое оборудование, цена мкпп увеличится в 2 раза, им это нах не надо и так хавают

[@МаратКазак]

Спасибо автору за авторазбор, очень емко

[@Roma-t7i]

Ужасные риски на привалочной поверхности блока цилиндров и ГБЦ остались! А я переживал что заметят.

[@АндрейА-ц6ь]

Я всё смотрел так и не разглядел их

[@Roma-t7i]

Смотрите внимательнее (это время видеоролика)1:43 блок цилиндров, 1:51 ГБЦ останавливаете видео (ставите на паузу)увеличиваете и должны увидеть!

[@serjgorelyi5216]

Позорище, этому движку туча лет, как и его модификаций, так и не научились нормально делать как и производить запчасти на него

[@BioSSlon]

@@serjgorelyi5216 формально 1.8 это свежий мотор.

[@МихаилАлександрович-д5х]

С этими поршнями - таблетками по ходу масложер останется, ну будет по меньше первое время,но будет всё равно, ибо при перекладке его будет перекрашивать ( в отличие от поршней с более длинными юбками)и соответственно кольца не будут прилегать плотно.

[@poracmenitname7920]

Угу. Тенденция с поршнями к сожалению такая

[@alexyenn6894]

конечно будет перекладывать и набивать овал цилиндра с таким ходом. Надо было блок в высоту увеличивать, заодно и задел на 2л сделать, но они как всегда сели загуглили в интернете и увидели, что в сервисах есть более-менее продляющее жизнь решение в виде зазоров и наборных колец. Даже если и с длинными юбками сделать если, это не факт, что улучшит ситуацию - перекашивать будет действительно меньше, но овал за счет большего веса будет набивать больше и все одно приведет к масложору, так что тут наборные кольца лучше будут, но лучше всего длинный ход сделать увеличив высоту блока, заодно и колено вернуть к прежнему размеру шейки, да и блок сделать один и тот же, а не плодить разные 1.6 и 1.8, разница в них не столь велика

[@Sim1510-s5q]

Сделать выше блок означает полностью его перепроектировать, в том числе и технологию. Этим никто там не будет заниматься.

[@poracmenitname7920]

@@Sim1510-s5q у АвтоВАЗа уже много лет назад был (есть) выше блок. Не надо перепроектировать, надо просто архивы поднять. На котором они собирали 1,8л.

[@alexyenn6894]

@@Sim1510-s5q это уже делали, что еще раз слабо? и ничего там особо не надо. если только для отмыва бабок такое придумать - при варили 2 пластины в картер, заменили трубку, 1 болтик к сапуну прикрутили вместо герметоса - все новый мотор, революция. Если так, то наши гаражники по сравнению с ними илоны маски. В таком случае если нарастят блок предлагаю назвать не ево 1.8, а 1.8 чудо или 1.8 "явление Христа народу" и подать заявку в книгу рекордов. Я полне понимаю завод - нет инвестиций, но зачем тогда реклама и веста нг, китайские лед фары и дурацкий новый обвес? Это вполне можно было сделать и без весты нг. Производите старую весту, заменив запчасти часть на китайские, которые стали недоступны, а деньги отложите на более глобальную модернизацию. /Вместо этого выкладывается с помпою такое "великое" обновление. Я тоже вчера разъем на весте заменил, и форсы, теперь у меня тоже 1.8 рево

[@НиязГарипов]

Вы мистер Кадаков правильно подметили : стены покрасили, пол наливной, а двигатели, коробки не сделали! За 50 лет!!!😂

[@erikmakov]

Остроумием тут блещите. Слабо придумать коробку и движок?

[@НиязГарипов]

@@erikmakov я не завод , а клиент. 🤗 А свою работу стараюсь выполнить на все 100

[@erikmakov]

@@НиязГарипов лично на вас санкции наложили? АвтоВАЗ теперь под санкциями. Будьте уверены там тоже стараются на 100.

[@MKRVSKY]

14:04 посмотрите на коробку из которой достают новые клапана. Сразу понятно кто тот самый "партнёр" Автоваза😁 😁 😁