Выключил после слов: "мы взяли почти одинаковые авто,один на автомате,а другой на механике.........."
@bossavi105 жыл бұрын
Рено сандеро степвей суперская машина)) Езжу на сандерике 2 года все нравиться)
@rcadiyc66508 жыл бұрын
У вас очень живые видио, не потеряйте это! И побольше сравнительных тестов одноклассников!
@YuRiken_7742 ай бұрын
Одно удовольствие смотреть на эти две модели машин, как ведут они себя по бездорожью. И ещё кто-то что-то умудряется говорить, что это не кроссоверы, пусть хоть и с приставкой мини. Я когда покупал вторую машину, сначала хотел Х-Ray, прям грезил, но когда увидел Сандеро сразу в него влюбился и взял его, о чём нисколько не жалею
@VolodkaBobovich8 жыл бұрын
Смотрел у Лисы гряземес, вроде и нормально снято, и музычка, но одно бла-бла, у вас гораздо интереснее, всякие буксы. Лиса не рулит)))
@TheAntilohotron7 жыл бұрын
doinque сто пудов
@DrugerJam7 жыл бұрын
Лисе лет уже много, тетенька взрослая, у нее на другой контингент направлено )
@ВасилийВ.В4 жыл бұрын
Глиномес у лисы.раньше вроле по делу вещяла а сецчас только реклама и бабло и бла бла бла
@Sergeifoodj7 жыл бұрын
Задача ESP заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях - предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. - не путайте с - ASR Система в транспортных средствах, - устройство, которое предотвращает проворачивание ведущих колес при резкой подаче газа.
@ВежливыйЧеловек-я8ц8 жыл бұрын
Трудно на обычной резине ездить по грязи, даже на полном приводе. Если поставить что-то позубастее, то в паре с хорошим дорожным просветом даже монопривод весьма прилично ведёт себя на бездорожье. Плохо, что на Хрей не поставили пластиковый обвес. Оно и понятно. Зачем же Рено будет себе создавать конкурента. Мучайся покупатель. Либо Рено в пластике, либо ВАЗ в металле. Тест интересный, без гламура. Показывает реальные возможности обычного автомобиля в условиях, которые в нашей стране встречаются довольно часто. И потенциальному покупателю перед покупкой будет полезно знать на что способна его будущая машина. Спасибо, было интересно. Подписался.
@ivanpskg31468 жыл бұрын
У Икс Рея больше багажник, но у него двойной пол, а в вашем случае он был в высшем положении: его можно опустить, тогда он будет заметно больше.
@pro_hunter_romania4 жыл бұрын
Как Павел полку не сломал? Это чудо, она из гофрокартона, у людей ломалась от 15кг...
@НикитаСидоров-п4э8 жыл бұрын
давайте логан и весту!)))поддерживаем лайками
@dimka152russemenov98 жыл бұрын
соглашусь, интересно было бы
@Aleha_adonchik7 жыл бұрын
Нар
@Aleha_adonchik7 жыл бұрын
Dimka152rus Semenov куы
@Aleha_adonchik7 жыл бұрын
Кее
@Aleha_adonchik7 жыл бұрын
Dimka152rus Semenov фыжж
@Павел-м2я6ц4 жыл бұрын
Ребята молодцы! ни одного мата! супер!
@НовинкиФильмов-н9н8 жыл бұрын
Пожалуйста сними видео Дастер дизельный против 2.0 бензинового Дастера обзор кто кого по бездорожью
@AlexAlex-pn9pv4 жыл бұрын
Ну не знаю, у меня степвей 90 лс дизель, думаю, что сделал бы эти обе
@dimas53588 жыл бұрын
у вас лучший канал про бездорожье)!!!
@АлександрКарманов-я5с5 жыл бұрын
Лучший канал у менеджера Антот.
@zyama557 жыл бұрын
Где вы там бездорожье увидели?
@arasimonyan-rx7ws5 ай бұрын
С отключённом ESP при пробуксовки одного колеса не надо долго нажать на педаль газа, надо резко нажать и отпускать примерно два раза в секунду и крутящий момент ускоряющий буксующую колесу передается на не скользящую колесу а инерция вращения буксующего колеса при замедления тоже превращается в тягу . Стабильное вращение и пробуксовка тягу не даёт а ускоряющий передает тягу
@DMITRY-Z5414 жыл бұрын
Блин а что случилось с блогиром из Воронежа тож юлсан там были жигули копейка и москвич??
@СергейБлинков-р3ф8 жыл бұрын
Спасибо ,очень показательно и на счет системы ..уже вроде на новых кнопку ставят на отключение. Но а бездорожье можно и по круче проходить . только резину вездеходовскую на этот случай припости.
@cinnamonbun52734 жыл бұрын
Какие офигенные ямочки на щечках у Сан Саныча 😍. Машинка Рено Сандеро Степвей ван лав❤️. Я купила такую на прошлой неделе. Рада, как слон 🐘
@AVTOTUT4 жыл бұрын
Спасибо)
@dragosnica51247 ай бұрын
Conteaza f mukt sa cunisti cum sa dizezi accekeratua,ce treapta de viteza sa folosesti,sa te folosesti de inertia masinii,etc...
@романшироких-ф3м3 жыл бұрын
На Степе, тоже так же можно ЕСП отключить, как на х-рей? Тоже этот же пред выдернуть? Просто, на видео не увидел.
@elgo-Security24 күн бұрын
Привет, Недавно купил Renault Sandero II 0.9 TCe 2019 года. Если возможно Renault Sandero отключаем ESP? (Нет кнопки для включения или выключения ESP). Как включить и выключить ESP
@СергейКуянов11 ай бұрын
на рено с автоматом нет кнопки отключения ESP. В грязи на автомате ESP не дает газовать. На грязи, песке переходим на ручное переключение коробки и ESP отключается автоматически. При пробуксовки одного колеса ABS притормаживает его и крутящий момент перекидывает на другое колесо. Таким образом получаем ведущими оба передних колеса. Гребет как танк.Клиренс 195 мм. Владею 7 лет.
@КонстантинКузнецов-з4ф8 жыл бұрын
у меня степа на механике. И честно, хочется иметь ту заветную кнопочку для отключения стабилизации. Только задом наперед почти вылез из грязи, и то на твердую землю меня батюшка на старом степвее выдернул)) так что сравнение получилось хорошим)
@surogen8 жыл бұрын
Ваша 24ка на заднем плане?
@pro_mig8 жыл бұрын
Цены заоблачные, За что такие бабки платить?????
@Sasha-Maxon8 жыл бұрын
сергей мельников интересно, а у кого они щас не заоблачные? )))
@716рус8 жыл бұрын
катайся на велосипеде)))))
@ЕвгенийСкопцов-ф1к8 жыл бұрын
Xray в базе 589, база +кондей, 644 тыщи. Где заоблачные цены-то?
@reyzor22828 жыл бұрын
Сейчас средний хартей стоит от 50 тысяч ну 40 тысяч рублей, двух подвес от 100 тысяч среднего уровня.... Велосипед можно сказать тоже роскошь
@раилябиккузина7 жыл бұрын
За уродливый ящик набитый вонючей пластмассой и собранный урюками на АЗЛК.
@safuan73332 жыл бұрын
Недавно проехал по снежной целине на ХРэе,нажимал на кнопку несколько раз,разницу не почувствовал,то ли не работает эта приблуда?!
@dobriyzayac30467 жыл бұрын
Реально грамотный и интересный обзор! с грамотной подсказкой про есп! я много рперелопатил обзоров про ИКС РЕЙ по бездорожью ВАШ Лучший! Удачи вам! лайк.
@OVitekO5 жыл бұрын
Здравствуйте! Извините пожалуйста! Прост в видео нет субтитров. И у меня проблема со слухом. Можете написать результат кратко? Где лучше? Какой из них минусов и плюсов? Я только один понял это у лады высота лучше, чем у Рено, тк мешает защита. Рено и лада плохо одолевают на песках?
@ДмитрийГогин-н5щ8 жыл бұрын
ребята вы молодцы))) жду от вас тест вольво s80
@safuan73332 жыл бұрын
А где эта кнопка стоит на ХРэе?
@DIIIEM8 жыл бұрын
Супер тест спасибо ведущим на уровне Много лучше всероссийских мажорных экспертов
@flatrigna77738 жыл бұрын
икс рей больше нравится. но жаль что он не имеет салон и сиденья от весты. они удобнее. и к управляемости есть вопросы как и Логану
@maxtee3298 жыл бұрын
Orgigna 140 езе и теснее весты
@yuriimakarenko2098 жыл бұрын
Но все равно вы лучшее, гламур не для вас!!! не в падайте в большие деньги и будет у вас успех
@The_Soviet_occupier8 жыл бұрын
А сверху старенькая Волга стоит и заезжает туда каждый день без новомодных примочек)))
@виталийНекоторов6 жыл бұрын
Причем 21-я с обычной резиной!!!
@Krokodilets5 жыл бұрын
А вот вопрос: где металл будет лучше? Тазы вечно гниют на раз, а французы всегда славились хорошей стойкостью к коррозии. Действует ли это правило в отношении данных тачек или их уже собирают на одном заводе из одного же металла? Кто знает, напишите.
@ВиталийС-п3с3 жыл бұрын
Резина на бездорожье имеет решающее значение. Половина машин у меня было переднеприводные, остальные полноприводные . На передний привод моя любимая резина этот Дебица Навигатор и Навигатор 2. Я рыбак, охотник и грибник. Сейчас у меняЛоган Универсал 2016 года. Стоит Навигатор 2 в 195,65,15 размере. Нет проблем заехать куда мне надо в разумных пределах . Сейчас думаю о покупке нового Дастера на переднем приводе, не вижу смысла переплачивать за полный привод. По своему опыту скажу что важно умение ездить на бездорожье, подходящие шины, высокий клиренс и хорошая геометрическая проходимость кузова...это большие углы заезда и съезда. Наличие цепей на передние колеса в багажнике увеличат вашу проходимость и сьэкономят вам деньги за доплату и обслуживание и ремонт полного привода. Да полный привод нужен, и на нем можно дальше заехать чем на моно приводе, но редко кто дорогой новый автомобиль будет убивать на покатушках. А на снегу я хорошо проеду и на переднем с хорошей резиной.
@eknazev8 жыл бұрын
Ребята, где снимаете, не пойму. Наверняка же рядом с врн?
@Alexlifefree8 жыл бұрын
давайте Логан и веста, а то как раз Логана собрался покупать.
@NEORISEUP8 жыл бұрын
Хороший обзор. Мне понравилось. Этакий обзор для среднестатистического жителя Россия. И это большой плюс, ваша фишка - обычные авто среднего потребителя, в основном это большая часть аудитории России. Обзор хороший, но если больше показывать езду с салона - будет интереснее, рассказать о том мягко ли машина ведет себя на трассе и на бездорожье, и отличается ли подвеска лады от рено, хоть и на одной базе. Интересны были бы и макс. скорость, вес, разгон до 60 и 100 км/ч, а также снаряженная масса. Немного мне этого не хватило. А так всё круто. Лайк.
@faritfat758 жыл бұрын
Блин, а почему я на Хрее с роботом и неотключаемой системой ЕSP заезжал на скользкие склоны?! На обледенелый, как каток склон - заехал. На склон, покрытый смесью грязи и мокрого снега - тоже заехал, правда, уже на механике. Отключил электронику - стало, наоборот, сложнее заезжать в гору - газуешь, машину таскает, рулём лихорадочно крутишь, но заезжаешь. Включил электронику - газ вполтапки, 2000 оборотов, первая передача, руль держишь двумя пальчиками - машина сама поднимается.
@VladSolovey5 жыл бұрын
я тоже пока не пойму, почему со включенной есп по грязи или снегу должен хуже ехать... много газу дашь, колесо просто зароется, есп не дает зарыться.
@foreverthebest61066 жыл бұрын
Как в беларуси это единственная марка Народная для людей. Рено молодцы. Цены доступные и выбор. По сравнению с Джили Атлас, ну для кого они сделали с 18 $ баксов. Кстати по продажам рено продали в 2017 году 10 500 авто, по сравнению с VW 5 500 авто (Беларусь). Чувствуете разницу? Так что оставьте свои негативы в ж***, либо у вас не было авто. У меня самого степвей 2 доволен как слон. Рабочая лошадка, никогда не подведет. Если что пишите расскажу про нее что смогу)))
@РоманШироких-ь1м3 жыл бұрын
А кто на степе, отключал таким образом есп? Тоесть тоже вынимая предохранитель!? Не на какие функции больше не влияет предохранитель? И как степ себя потом ведёт после?
@СамыйЛучший-п8з8 жыл бұрын
У вас скоро 70к подписчиков. Покупайте бутылки и закуску, отмечать надо)))
@Osmony8 жыл бұрын
На последних кадрах Палыч на заднем плане многозначительно поигрывает буксировочным крюком. Что-то хотел сказать.. :)))
@АлександрКомзюк-ъ4р3 жыл бұрын
Какой предохранитель отвечает за esp на рено?
@arman81227 жыл бұрын
Подскажите чем отличается Лада х рей юбилейная комплектация от люкс престиж?
@koluch918 жыл бұрын
а ходовые качества 2105 и 2107 не пробовали сравнивать
@ОлегПанфилов-ь4э8 жыл бұрын
22:23 как может быть более аккуратная сборочка, если они на одном конвейере собираются?
@Fil056OrbBottom8 жыл бұрын
да это дизлайк поэтому сразу
@MrSanta-ul4mm8 жыл бұрын
Саныч,спасибо за видео,все как всегда отлично! Даешь сравнительный тест-драйв Шевроле Нивы и Нового Уаз Патриота.
@ДаутбекДанекеев-э8ч8 жыл бұрын
можно купить фольксфаген таурег 2008г какие проблемы?
@sper9958 жыл бұрын
из этой банды В0 выбрал бы обычный сандеро с к4м и даже на икс рэй с 1.8МТ не позарился б
@Bestseller9548 жыл бұрын
Nissan Xtrail и Mitsubishi Outlander полноприводные и моноприводные. Интересно было бы посмотреть сравнение на таких тестах.
@antr20.5 жыл бұрын
у вас сандеро на ручнике постоянно ездил?
@matushkin19758 жыл бұрын
Подскажите, что за музон в начале ролика?(пасиб)
@Николай-ы3н7щ2 жыл бұрын
2 машины с одинаковых деталей сделаны но тем немения ихрея постоянно нужно тянуть за уши чтобы хоть както приблизить до уровня стёпы😃
@РустамКучаев-п2з5 жыл бұрын
Весьма смотрибельное сравнение!
@волькавахтовик-т7е4 жыл бұрын
А вес у них одинаковый? Чтобы сравнивать
@ҚанатОспанов-щ9й7 жыл бұрын
Салам, ребята. Сделайте обзор этих же машин, только на механической каробке передач. Спасибо и за этот обзор, т.к. уже действительно видишь не большую разницу. И благодаря этому обзору я думаю, что степан лучше. Ну это моё мнение.
@namedem8 жыл бұрын
в городе ещё надо было их свести. заезды на бардюры и прочие неформальные парковки или объезды. - то что обычно и делают на них.
@ЕлисейДрамарецкий8 жыл бұрын
Весту и Солярис
@Rintik957 жыл бұрын
Помогите пожалуйста. Как на Степвее отключить Esp?
@Ramil_A7 жыл бұрын
Не отключается он там вроде. Только если предохранитель вытащить
@Rintik957 жыл бұрын
Sonar sonar я в салоне из блока вытаскивал 14й предохранитель вроде, но у меня не запускался двигатель. Думаю может под капотом нужно вынимать какой нибудь предохранитель?!
@Ramil_A7 жыл бұрын
Честно говоря не знаю какой именно там предохранитель отвечает за эту функцию. Я брал степвей в 15 году специально без есп, потому что он там не отключался. Попробуй позвонить официалам и уточнить этот вопрос у них.
@Alisa_Ah8 жыл бұрын
Я по таким дорогам на матизе езжу))) правда потом езжу в сервак))
@syevgen8 жыл бұрын
Я у себя на полноприводном КАШКАЕ тоже предохрантели вытаскиваю на зиму. Ну только чтоб фары не мыл, а то незамерзайка дорогая нынче.
@syevgen8 жыл бұрын
Не ну а кнопку как у нас не судьба сделать что ли?
@ОлегЛесничий-ц7х8 жыл бұрын
зря Пал Палыч про цены и комплектации оборвал, очень даже интересно понять комплектации и что с чем сравнивается за примерно одинаковую цену
У рено двигло проще в обслуживании, у иксрея свечи тяжко менять...
@Простойпарень-ш8и4 жыл бұрын
Вы еще на субару не меняли свечи 🤣
@иваниванов-э6л9р7 жыл бұрын
всегда отключаю её когда переезжаю брод а так стряну сразу у меня стоит кнопка отключения машина исузу грузовик!
@yuriimakarenko2098 жыл бұрын
нет у вас снега, я вчера в Твери по снегу устал буксовать, сцепа дымила знатно.
@АлександрКнязь-ъ2ы8 жыл бұрын
Запорожец бы всех порвал!!!!!!!!!!!
@fresh_22577 жыл бұрын
ну и ездий на запоре .куй ли смотришь эти видосы
@hot_games15918 жыл бұрын
сравните митсубиши аутлендер и киа спортэдж на бездорожье
@ВоваХохленко8 жыл бұрын
а почему бы вам не сделать обзор мисан патрол ротив нивы
@АнжеликаТельман5 жыл бұрын
Обзор классный !!! Место интересное , не далеко от Воронежа ?
@serega54827 жыл бұрын
Почему то они в документах пишут 106 ????
@romannelubin31736 жыл бұрын
Давайте газель бизнес и буханку попробуйте
@serega54827 жыл бұрын
Хотя по грязи согласен без есп лучше пойдет за счет скорости вращения колес резина очищается лучше )
@173RUS8 жыл бұрын
Насчёт испытания легковушек в грязи,я вас поддерживаю,надо их и там испытывать.Мне нравиться и,когда Патриот2017 на природе снимешь?
@SDFRVN8 жыл бұрын
Патриот нынче печальный пошёл, без слёз не взглянешь...
@Поискстарогоклада7 жыл бұрын
надо было еще шниву для показательности взять как по тем же дорогам полный привод ведет наглядно, а так интересный тест!
@RaptorGP8 жыл бұрын
Отличную картинку GOPRO даёт., моя HDS4000 даже рядом не стояла, к сожалению. Но и цены совсем разные...
@yfjhbjufgvjh8067 жыл бұрын
как эта песня на зывается
@АлаВолощук8 жыл бұрын
как вчера бил снег а севодня нет
@MrStarbak8 жыл бұрын
когда же уже будет тест весты на 1.8???
@МихаилФоменко-ъ1щ6 жыл бұрын
Хороший обзор. Ребята молодцы. Спасибо
@михаил-н7л2г8 жыл бұрын
Платформа то одна как говорит автор ролика, но места для задних пассажиров в рено степ вей реально меньше чем в икс рее и даже в логане что неприятно удивило при осмотре рено степ вей в одном из автосалонов на мой вопрос дилеру почему меньше чем в логане говорит кузов короче,короче места для задних пассажиров там пимерно как в ваз 2114 даже спинка заднего дивана почти под углом 90 градусов прямая и бесформенная.
@ГеоргийАстахов-б9н5 жыл бұрын
ESP контролирует поперечную динамику автомобиля, помогая водителю в критических ситуациях, предотвращая срыв автомобиля в занос или в боковое скольжение, т.е. сохраняет курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизирует автомобиль во время выполнения маневров. Не понятно,что вы хотели от ESP заезжая по грязи на горку? Причем тут ESP и езда по грязи? Для этого применяется противобуксовочная система АПС,. ПБС,TCS .
@movsarbaraev8 жыл бұрын
ни хера се ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ )) размером с телефонную зарядку )
@Ole4ka.Laaapo4ka8 жыл бұрын
хочу Волгу, 24 лучше. на 31 слишком много пластика. к стати на 31х Волгах ставили кучу всяких наворотов, это по мимо двигла от Крайслера. Короче хочу сравнение 24ки на бездорожъе или с девяткой или с легендарным боевым 41 Москвичем.
@asaleks18 жыл бұрын
на 9ке и резина амтел(летняя) по такой дороге проезжали без проблем так что делайте выводы и еспи на переднем приводе как козе баян
@ПашаМамонтов-д4з8 жыл бұрын
asaleks as а ты попробуй на девятке со скоростью 80-100км\ч на снежной дороге выполнить резкий манёвр типо объезд приветствия или обгон, посмотрел бы на тебя. ESP рулит, но не в грязи и не в сугробе.
@asaleks18 жыл бұрын
ну не знаю как ты там обгоняешь... зачем то резко дергаешь руль водители разные бывают
@ПашаМамонтов-д4з8 жыл бұрын
asaleks as попробуй хотябы на 80км\ч объехать внезапное припядствие. с есп намного спокойнее завершать абгон на заснеженной, скользкой дороге, меньше вероятность что тебя начнёт тоскать из стороны в сторону. И не надо только говорить мол газу дал вытянет))) не вытянет.
@barsik9838 жыл бұрын
+Паша Мамонтов такто оно так,да только как не посмотришь крашвидосики,так чтото не особо им электроншики помогают,как говорится на бога надейся а сам не плошай)
@ИбрагимИсмагилов-ш9ф4 жыл бұрын
С одним крутящим колесом зачем их в грязь загонять ?
@НиколайРуденко-н7ю6 жыл бұрын
Сравнение механики и автомата? В таких условиях? Как-то не совсем правильно!
@ЕвгенийШумов-я6в7 жыл бұрын
Чисто эстетически не хватает х-рею пластикового обвеса,намного симпатичнее бы смотрелся....а так один авто для города,с повышенным клиренсом,чтобы меньше на даче защитой шаркать...
@Alextooziro8 жыл бұрын
Круто!!!
@dronsharow9488 жыл бұрын
Соглашусь, молодцы
@wayout4068 жыл бұрын
Снимай дальше видосы поднимешся выше ! и лучше всё делай!
@МаксимСоколов-е5ы8 жыл бұрын
ESP должна быть в голове...а для этих машин она только мешает...
@maxtee3298 жыл бұрын
Максим Соколов не всегда, зимой на гололеде с ней безопасней
@МаксимСоколов-е5ы8 жыл бұрын
в идеале должна с кнопки отключаться полностью и все по честному...надо в гололёд по трассе активировал...для бездорожья отключил...(а если она не отключается я выбираю комплектацию без ESP...)
@maxtee3298 жыл бұрын
Максим Соколов да, это лучше, как раз у меня скнопкой отключения, очень удобно