Laden im Alltag (Tesla) - wie geht das?

Wie und wann lädt man sein Elektrofahrzeug richtig. Welche Fehler man vermeiden sollte. In diesen Video erfahrt Ihr, wie es im Alltag wirklich funktioniert.

[@bigalexiii]

Super Videos und guter Humor 👍

[@JPink-qm4fl]

Finde dich richtig sympathisch! Man kann ja im Tesla die Ladegeschwindigkeit einstellen (die Ampèreanzeige). Ich hab auch die 11KW Säule zu Hause, ich lade immer mit 5A (langsamer statt 15A) bis 75% und hänge den dran, wann immer ich zu Hause stehe.

[@stefanhoffmann8536]

😂😂 was, Du arbeitest nur 200 Stunden täglich? 😂😂 Danke fürs praxisnahe Video. Ich hoffe ich kann deine Tipps bald umsetzen. Mein Y kommt leider erst im September🤗 Beste Grüße Stefan 🙋🏼‍♂️

[@e.leuchtet]

Gefühlt 200 Stunden 😎 Wünsche Dir viel Spaß im September. Vielleicht treffen wir uns mal am Charger

[@janlaubacher17]

Der Ton ist super..!!🤣🤣🤣

[@AndiAndi-dh1be]

Danke, danke 🙏🏻

[@mindgapperracing4378]

Moin Ë (oder Herr Leuchtet?), Dein Ton ist deutlich besser geworden. Eine kleine Klarstellung: Supercharger sind keine Batteriekiller. Man soll nicht dauerhaft den SuC nutzen, da es auf Dauer die Batterie mehr belastet und die Batterie schneller altert. Aber er ist kein Killer. Wallbox ist schon am besten. Ansonsten wieder ein tolles kurzweiliges Video. Weiter so. Beste Grüße aus Berlin

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für die Klarstellung.

[@lotharm.]

Bei Aldi gibt es jetzt 150 kW lader mit CCS und typ 2 muss jetzt mit o.39 Cent pro kwh. Mit Girokarte ganz einfach und nach einem Einkauf bei 80 kW oder mehr kommt auf die Leistung an. 83 kw Leistung ist auch ausreichend. Noch günstiger als andere hier meistens 11 kw. Kann nicht zuhause laden. Fahre ein Modell 3 Performance

[@e.leuchtet]

Eine schöne Art der Kundenbindung - sollte es an allen Supermärkten geben

[@Firesign912]

Bei LFP Akkus ist bis 100 % Laden Pflicht. 100 % bei NMC Akkus ist erlaubt, wenn zeitnah gefahren wird, sonst degradiert der Akku überdurchschnittlich. Öffentliche 11 KW Lader machen Sinn, wenn ich das Auto längere Zeit abstelle in einer fremden Stadt.

[@Andyfront1]

Was sind LFP-Akkus und warum eigentlich bei denen bis 100 %? Wie erkenne ich welchen Akkutyp ich habe?

[@bridgefarmerandrew]

Moin, also 11 kw sind gut wen man irgendwo einkaufen geht oder im Kino ist, Weihnachtsmarkt etc. Dafür ist das perfekt. Schöne Grüße

[@marco.3006]

Interessantes Video. Kurze Ergänzung. Der Adapter für die Haushaltssteckdose wird nicht mehr mitgeliefert, sondern muss separat erworben werden.

[@e.leuchtet]

Oh, danke für die Info. Schade, den Adapter benutze ich gerne. Außerdem ersetzt er bei mir im Kopf den Benzinkanister, weil man im Notfall überall laden kann.

[@michapremi9586]

Kommt auf das Bestelldatum an. Bei mir war er letzte Woche noch dabei. Sogar ein längeres Typ2 Kabel als vor einem Jahr war dabei.

[@marco.3006]

@@michapremi9586 Korrekt, hat man vor dieser Änderung bestellt, erhält man ihn noch.

[@Alois-sv9ft]

Hallo! Das Problem mit dem 230V Lader ist die Steckdose....die meisten sind nicht für 3000W Dauerlast ausgelegt, sonden nur 10A (also 2300W Dauerlast) die 16A Angabe bezieht sich nur für 1 Std

[@e.leuchtet]

Ja, an der Steckdose gehe ich auf 9-10 A runter

[@Hagrid.ps1]

Wenn man beim Ladestecker, während des Ladevorgangs 10x den Knopf drückt dann leuchtet das Tesla Logo in Regenbogenfarben…

[@steffel2007]

Das mit dem Ladegerät war nur Werbung, da ein Teslafahrer immer nach kostenlosen Stationen sucht und dann im Auto seine Netflixfilme schaut, obwohl andere gerne laden würden und dabei einkaufen.

[@lotheluin266]

Tolles Video. Der Ton ist gut, jedoch sehr leise ...

[@Thomas-jc6qj]

geht gerade, Handy aber voll aufgedreht. Wenn es leiser wäre müsste ich den Bluetooth Lautsprecher einschalten.

[@e.leuchtet]

Ok, wir drehen im nächsten Video hoch

[@bubbble1988]

Moin, darf ich fragen wie du Fremdnutzung deiner Wallbox zuhause unterbindest. Will die selbe Box jetzt installieren und stelle mir die Frage, wie ich eine Nutzung verhindern kann, wenn ich nicht zuhause bin.

[@e.leuchtet]

Du kannst Dich per Mobiltelefon mit der Wallbox verbinden und die Box für fremde Fahrzeuge (mit Ausnahme Deines Teslas oder anderer Fahrzeuge) sperren

[@robinpirker]

Also ich lade immer auf 70% oder 80% je nach dem wie mein täglicher Bedarf ist. Bei ca. 50% steck ich ihn dann wieder an und so weiter. Geraden wird bei mir auch per Wall Connector aber gedrosselt auf 13A damit die Batterie keinen Stress hat. Ich habe aus einem anderen Video erfahren das ein eine Balancierte Ladekurve zu planen damit der Akku lange hält ... macht irgendwie sinn und ich komme damit relativ gut zurecht! Hier das Video falls es jemanden interessiert. kzbin.info/www/bejne/iqepkHmYlK-ebrM

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für den Link. Du kannst den Tesla Wall Connector übrigens mit der Tesla App oder im Fahrzeug auf 13A drosseln

[@acer2k1]

Leider muss ich dich etwas korrigieren. Die Steckdosenladung ist gar nicht so gut am Haushaltsstrom. Du hast hierbei sehr hohe Ladeverluste und ist nur ein Notbehelf. Den Akku ist es wirklich vollig egal ob er 3KW bekommt oder 11KW bekommt. Was wichtig ist, wie der Strom reinkommt. Am schonensten ist halt AC Ladung, also mit Wechselladung. DC Ladung sind die Schnelllader. Aber bitte bedenke auch, dass die 11 KW Lader ihre Berechtigung haben. Es gibt halt Leute die nur in einer Mietswohnung leben und kein Eigenheim besitzen (was natürlich von Vorteil wäre). Oder halt auch Elektro Kleinwagen, die gar nicht DC laden können. Diese brauchen die Säulen. Für dich der zuhause einfach anstöpseln kann, ist das alles kein Problem und immer an einen "Akkukiller" zu laden ist auch nicht schön. Obwohl ich Autos kenne, die nur an Akkukillern geladen wurden und die Akkus auch noch 200.000 tkm noch komplett okay sind.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für Deine ausführlichen Informationen

[@peterwiegel4778]

Das kostenlos Tanken bei Lidl endet im Dezemner.

[@e.leuchtet]

Finde ich ok, zahle gerne dafür, wenn der Preis passt

[@martinernst4088]

@7:30 man muss ja nicht voll laden. Immer wieder ein bisschen geht ja auch.

[@karloklabuster3556]

öhm den Ladeziegel darf man auf keinen Fall eine Kabeltrommel einstecken und auch kein Verlängerungskabel benutzen. Es geht nicht nur um das Kabel was warm wird, sondern es geht um die Kontakte in der Schuko-Steckdose, diese können wegschmoren in der Wand. Der Tesla-Ladeziegel hat Temparatursensoren am Stecker und schaltet dann ab, die Kabeltrommel nicht. Wenn man das macht kann dir die Bude abfackeln, also bitte nicht sowas machen....

[@e.leuchtet]

Oh, das wusste ich nicht. Vielen Dank für den Hinweis

[@Aloisius3Aloisius3]

Ich glaube, dass das 230V-Ladegerät nicht mehr mitgeliefert wird.

[@vitalikarpuhin6665]

Doch auch dabei. Ich habe letze Woche abgeholt

[@SK-yr2rv]

Dafür das E-Autos nicht so gefährlich sind ( beim Laden ) haben viele Eigentümer ihre Wallbox draußen :)

[@airestocky]

vermutlich weil die Garage voll mit anderem Kram ist, und das Auto gar keinen Platz mehr hat - zumindest stehen bei uns die meisten Verbrenner auch vor der Garage

[@SK-yr2rv]

@@airestocky Das macht Sinn. Man hat eine Garage und stellt das Auto davor ab. Im Haus wohnst du aber noch oder schläfst du vor der Haustüre ?

[@max-e-allestechnik]

@@SK-yr2rv Ich nehme an, du hast keine Garage. Schau dich mal um, die meisten packen die voll und das Auto steht draußen.

[@SK-yr2rv]

@@max-e-allestechnik Falsch angenommen. Habe eine Garage und mein Auto steht da drin ;).

[@Forrest_Gump]

@@SK-yr2rv Da bist du aber echt eine Ausnahme... Ich habe auch eine Doppelgarage und doch stehen beide Autos draussen... Garage ist immer voll... und somit ist die Wallbox auch draussen. Aber davon ab ist in der Garage noch eine 16A/32A/Schukokombination für den Notlader oder den Juice Booster.

[@elektrikcar9988]

200 Std am Tag?🤔 Das heißt dein Monat hat vermutlich nur 1,12 Tage?!😏

[@e.leuchtet]

So ist es 😎

[@LukasHerrKompetenz]

7:36 die Erklärung ist leider falsch...

[@e.leuchtet]

Bitte erläutere mal, was falsch ist

[@LukasHerrKompetenz]

@@e.leuchtet Du sagst im Video, dass kW mit Litern zu vergleichen sei. Es sind aber die kWh, was ja der physikalischen Größe Energie entspricht, die man mit Litern vergleichen kann. Vielleicht meintest du das auch, hast es aber falsch gesagt. Kilowatt kann überhaupt nicht auf eine zeitliche Einheit bezogen werden, da ein kW = 1000 Joule / 1 Sekunde. Damit ist das Kilowatt lediglich die verrichtete Arbeit pro Sekunde. Und die Rechnung danach stimmt einheitentechnisch nicht, aber halb so wild. :) Ich wollte jetzt auch nicht so kleinkarriert sein, jedoch tut es mir im Physikerherzen weh. 😅

[@e.leuchtet]

Ah, da hast Du natürlich recht. Den Vergleich hatte ich nur herangezogen, weil die meisten Menschen nichts mit KW anfangen können. Wenn man KW wie Liter ansieht, dann verstehen insbesondere Verbrennerfahrer Reichweite, Verbrauch und Ladezeiten.

[@Reaperscream20]

@@e.leuchtet genau richtig gemacht und bitte die Art und Weise beibehalten. :)

[@RealMagic]

Wer steht 10 min beim Tanken ?

[@feelinggrape]

kWh sind nicht kW. Echt irritierend, dass selbst Kanäle, die sich viel mit der Thematik beschäftigen, nicht verstehen, dass die Einheit von Kapazität keine Flussgröße ist.

[@Reaperscream20]

echt irritierend das selbst Betrachter dieser Videos nicht verstehen das diese extra einfach gehalten werden. Und redest du hier eigentlich von Farad oder Ah? 🤔