(랜선드라이브) 아반떼N 1인칭 야간주행, 2021 Elantra N POV night drive

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3 жыл бұрын

본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다
#아반떼n #현대n #아반떼n런치컨트롤
아반떼N 야간주행 영상입니다.
별도 설명없이 차량의 주행느낌 공유드립니다
감사합니다^^
I4 Turbo
1,998cc
280ps
40.0kg.m
8DCT
10.4km/l
-도심 9.0
-고속 12.7

전장 4,675mm
전폭 1,825mm
전고 1,415mm
축거 2,720mm

Пікірлер: 267
@happyday1756
@happyday1756 3 жыл бұрын
12:30 터널에서 팝콘은 못 참지 ㅋㅋㅋ
@user-vj7mn4zr2l
@user-vj7mn4zr2l 3 жыл бұрын
현대자동차ㅡㅡ대단하다. 여기 까지왓다니.
@Sirius_A804
@Sirius_A804 3 жыл бұрын
일반도로 주행영상 올려주셔서 너무 감사합니다. 오늘밤 이 영상 보면서 잠들어야겠다 ㅋㅋ
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 감사합니다~
@pianoman2
@pianoman2 2 жыл бұрын
한국의 랜써애볼루션.. 차 진짜 가속 좋네요 굿!!
@Double_Blanco
@Double_Blanco 2 жыл бұрын
출고 기다리며 주니님 영상만 몇번을 돌려보는지 모르겠네요 ㅎㅎ 잘보고갑니다
@hyuk2657
@hyuk2657 3 жыл бұрын
항상 여행시켜주셔서 감사합니다
@datada
@datada 3 жыл бұрын
여행에 함께해주시니 제가 감사드려아죠!!
@papemoko
@papemoko 3 жыл бұрын
21:48 런치컨트롤 할 때 엔진음 좋네요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
매력있죠^^
@metaphor5533
@metaphor5533 2 жыл бұрын
직빨에서 스키드사운드 ㄷ ㄷ ㄷ
@user-fc9ru7ih6w
@user-fc9ru7ih6w 3 жыл бұрын
어우 이게 아반떼가 맞나 싶을정도로 나가네요 주니님이 내신 속도보다도 더 나갈 정도로 차가 힘이 무지 좋네요 확실히 재밌는 차인거 같습니다!!
@datada
@datada 2 жыл бұрын
정확히 그랬습니다 ㅋㅋ 너무 재미있고 또 감동이었어요^^
@bmw6654_
@bmw6654_ 3 жыл бұрын
음 이 영상을 보면서 출고 될 때까지 기다려야겠다
@wishdigi
@wishdigi 3 жыл бұрын
문 4짝 있는 컴팩트 고성능차 사려고 고민중 이여서 골프 GTI 기다리고있었는데 이잰 굳이 그럴 필요가 없어젔군요 아반데N 으로 마음이 갈정도로 잘나온거 같습니다 ! 생생한 영상감사합니다 ^^
@datada
@datada 2 жыл бұрын
고만고만하게 좀 달리는 수입차량들 안살펴봐도 될 것 같더라구요~ 즐감해주셔서 감사드려요^^
@yuolden
@yuolden 2 жыл бұрын
모 채널에서도 골프 GTI 킬러 라고 하더라구요..
@sehenlee6800
@sehenlee6800 3 жыл бұрын
ㅇ와우~신나게 달렸습니다~감사합니다
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 감사합니다~
@user-nj8pd5ls6m
@user-nj8pd5ls6m 3 жыл бұрын
진짜 미션 반응도 빠르고 중앙에 rpm게이지고 정말 잘했고 배기음또한 멋지고 ㅎㅎ 그냥 좋네요 ㅎ
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 그냥 좋았습니다...아아아아아
@Sirius_A804
@Sirius_A804 3 жыл бұрын
@@datada 운전하시면서 아주 황홀해하신 듯? ㅋㅋ
@user-vt4cu1gp7c
@user-vt4cu1gp7c 3 жыл бұрын
와 차 진짜 잘나가네
@kordice2707
@kordice2707 3 жыл бұрын
아반떼n 지대로 즐겨주시네요 ㅎㅎ 잘봤습니다!!
@datada
@datada 3 жыл бұрын
퇴근하고 어렵게 담아봤네요...잘 보셨다니 고생한 보람있습니다^^ 감사합니다~
@user-ft6nb9hr7b
@user-ft6nb9hr7b 3 жыл бұрын
역시 공도주행은 주니티비!
@korea7049
@korea7049 3 жыл бұрын
역시 아반떼 n은 놀랄만한 출력을 보여주네요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 깜짝놀랬습니다.. 출력 보다도 셋팅!!
@user-uz5mg3cy7y
@user-uz5mg3cy7y 2 жыл бұрын
아.. 런치컨트롤 지리노!!!
@y2k18
@y2k18 3 жыл бұрын
커뮤니티 글 보고, 오늘 올라올까봐 잠을 안 자고 있었습니다
@datada
@datada 3 жыл бұрын
그러시는 분들 계실까봐 좀 달렸습니다. 기다려주셔서 감사합니다~
@user-uq3fl5oh1i
@user-uq3fl5oh1i 3 жыл бұрын
히야 재밌긴하겠다ㅠ
@user-mv9mx5ft2n
@user-mv9mx5ft2n 3 жыл бұрын
엔진룸이 은색 꽃 철 밥상에 칠첩반상 차려진 느낌 꽉차서 너무 좋다!!
@datada
@datada 3 жыл бұрын
표현 찰지네요!!
@LumincomPC
@LumincomPC 3 жыл бұрын
크흐 오전에 봐야겠네요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
감사합니다~
@nansanghun
@nansanghun 3 жыл бұрын
터널은 왜 안가시나.... 실망하고있엇는데 후반부에 가주셔서 귀르가즘 느꼈습니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다 ㅎㅎ 3년차 벨로스터 JS 타고있는데... N 너무 사고싶네요 ㅠㅠ N 뽕 제대로 맞고갑니다!!ㅎㅎ
@datada
@datada 3 жыл бұрын
벨로스터 오너분이시면 격하게 공감하시지 않았을까 싶습니다.
@geru2842
@geru2842 2 жыл бұрын
벨로스터도 나쁘진 않죠 ㅠㅠ 그런데 1.4&1.6은 컵 대회도 없는거 같고 버려진거 같아서 참 그래요 ㅋㅋㅋㅋ 나름 원조격인데.. 이럴줄알았으면 벨N으로 할걸 그랬나 후회됩니다 ㅠㅠ 아방엔 실물로 보니까 확실히 달랐어요 ㅋㅋㅋㅋ 본가가 대전이라 쉬러 내려가면 현암정을 가는데 거기서 실물로 영접 ㅋㅋㅋㅋ 배기음 지대로 울리더군요 크.... 드라이빙 잘 보고 갑니다!
@user-od3yp6nk7n
@user-od3yp6nk7n 3 жыл бұрын
주니님 영상으로 항상 대리만족만 합니다.. 영상 감사합니다!
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 감사합니다^^ 즐거운 밤 되세요!!
@oyugy
@oyugy 3 жыл бұрын
얼른 야간 드라이빙 하고 싶네요~~
@datada
@datada 3 жыл бұрын
너무 좋죠!!
@paulkim5926
@paulkim5926 3 жыл бұрын
와 진짜 재밌겠다.. 한번 타보고 싶네
@user-wd5cc4pu3u
@user-wd5cc4pu3u 3 жыл бұрын
와...
@dbqls519
@dbqls519 3 жыл бұрын
연비도 저렇게밟고 8~9나오면 생각보단 괜찮네요 연말쯤 살예정입니다!
@datada
@datada 3 жыл бұрын
연비 생각보다 나쁘지 않습니다. 출고 미리 축하드려요!!
@iammuka
@iammuka 2 жыл бұрын
정숙하네요. 너무이쁘다 아반떼N
@datada
@datada 2 жыл бұрын
생각보다 조용해서 좀 놀랬어요~
@user-tz8fk8qi8d
@user-tz8fk8qi8d 2 жыл бұрын
타보고 싶다
@YJW-tf3pr
@YJW-tf3pr 3 жыл бұрын
멋집니다
@datada
@datada 3 жыл бұрын
정말 잘나왔어요~
@user-lj5en4cq3x
@user-lj5en4cq3x 3 жыл бұрын
야간 헤드램프 시야는 실제 좋은편인가요?. 영상에선 조금 시야가 좁아보이는데, 일반적인 소형 suv와 비교할때 야간 헤드램프 시인성 궁금합니다.
@user-up8ns4md6y
@user-up8ns4md6y 7 ай бұрын
이틀 시승해봤는데 조사각 다올려도 조금 아래를 비추긴 합니다 그렇다고 엄청 불편하진 않더라구여
@user-ru9xd2nh7v
@user-ru9xd2nh7v 3 жыл бұрын
와 톨게이트 ㅋㅋㅋㅋㅋ 돈내고 제로백 찍는거ㅠ보고 헛웃음 나왔다
@688tv6
@688tv6 3 жыл бұрын
N라인 특성상 배기음 큰건 이해를 하면서도 패밀리카겸 아빠차하기에는 저의 욕심이 아닐런지 하는 생각이 드네요.. 배기음도 혹시 컨트롤할수 있나요?? 실내에서의 소음은 어떤지 궁긍합니다.
@datada
@datada 3 жыл бұрын
아무래도 고민되죠.. 배기음 컨트롤 3단계로 됩니다. 자세한 사항은 시승기 참고해주세요^^ kzbin.info/www/bejne/oKe4o618fr6Mrqc
@nxt9251
@nxt9251 2 жыл бұрын
스포츠 n 모드 안하면 베기음 적당함
@user-sd5qb4fu7x
@user-sd5qb4fu7x 3 жыл бұрын
N버튼 누르니깐 계기판 바뀌는거 개간지네
@-.m.-5108
@-.m.-5108 2 жыл бұрын
+ 엠비언트라이트 빨간색바뀌는것도 간지인거같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@metaphor5533
@metaphor5533 2 жыл бұрын
뭔가 약간 이니셜디나 수도고배틀 감성이 ㄷㄷㄷ
@YOOYAA_
@YOOYAA_ 3 жыл бұрын
오옷! 하비오
@user-ps5zb3kg1b
@user-ps5zb3kg1b 3 жыл бұрын
근데 아반떼N 에는 hud 미적용 인가요? 가격을 살짝 올리더라도 hud는 넣어주지ㅠ 연식변경때 기대해봐야 겠네요
@NeighborSider
@NeighborSider 3 жыл бұрын
아반떼 전 모델 Cn7 해드업디스플레이 , 레인센서 미적용입니다. 코나N에는 컴바인식 헤드업디스플레이 + 레인센서 들어가있습니다.
@user-dk7cv4go8x
@user-dk7cv4go8x 3 жыл бұрын
주니님 직접 시승해보니까 어떤가요 주행 성능 시원시원 잘나가나요?? 배기음 소리 스포티하네요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
흥분하지 않고 운전하기 매우 힘든 차량입니다^^
@user-yy3zi2ll3k
@user-yy3zi2ll3k 3 жыл бұрын
차 죽인다
@user-qd7mo5sc4k
@user-qd7mo5sc4k 3 жыл бұрын
형님요… 안주무시나요… 너무 열심히 일하시는게 아닌가 걱정이…😭 잘 보고 잘 자겠습니다👍
@datada
@datada 3 жыл бұрын
낮에는 회사에 있어서 늦은밤이나 이른 아침밖에 시간이 없네요 ㅠㅠ
@user-lq9ic8xh1r
@user-lq9ic8xh1r 3 жыл бұрын
주차장에 아무도 없어도 일일이 방향지시등 넣는거 멋집니다!
@lose__
@lose__ 3 жыл бұрын
멋져? 그런사람이 저리 속도위반 하고 댕기노 ㅋㅋ
@user-ey9yg6mv6b
@user-ey9yg6mv6b 3 жыл бұрын
@@lose__ 평생 1차로 할배운전하고 다니세요~
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 감사합니다~
@mpa9248
@mpa9248 2 жыл бұрын
@@lose__ 본인집 불나도 소방차량들 정속으로 오길 바랍니다.
@user-hz5ip1xq9e
@user-hz5ip1xq9e 2 жыл бұрын
@@lose__ 당신이 차 없어서 타고 다니는 대중교통 버스,택시들도 카메라 없는곳에서는 다 규정속도 위반하고 댕깁니다~뚜벅님아^^
@wjkim3864
@wjkim3864 3 жыл бұрын
현까코인이 N코인으로 바뀌는 느낌. N만들길 잘했네. 제네시스도 미국에서만 월5천대 넘어섰고, 현기차 세계 매출액은 계속 성장할듯.
@user-yx8mp5db8x
@user-yx8mp5db8x 3 жыл бұрын
노조만 아니였음 진작에 세계1위 했을듯요 노조가 돈 다 뜯어가니 남는게 없어 개발비도 짜게 쓸거고 민폐들....
@user-yx8mp5db8x
@user-yx8mp5db8x 3 жыл бұрын
@@user-jo3gt7ic7o ㅋㅋㅋㅋㅋ대기업이 이윤이 많이 나면 어디로 갈까???생각좀 하자 지금 현대는 니말대로지 인정해ㅋㅋㅋ어린애 마냥 글쓰지말고^^
@hybrid4687
@hybrid4687 3 жыл бұрын
@@user-jo3gt7ic7o 너도 물리치료가 시급한듯.
@Sirius_A804
@Sirius_A804 3 жыл бұрын
@@user-yx8mp5db8x 정말 노조가 적당히 해야 하는데 선넘는 짓을 많이 해서...
@user-yx8mp5db8x
@user-yx8mp5db8x 3 жыл бұрын
@@Sirius_A804 노조가 이윤 다 먹고 현차은 부족한 그이윤을 소비차 한테 남겨먹죠 차가격은 올라가고 퀄리티는 떨어지고 파업한다고 공장생산안하면 시간당 얼마가 마이너스야.......국산점유율90인데 진짜 현차노조가 대한민국 자동차 소비 망쳐놓네
@user-gx6hy8od7b
@user-gx6hy8od7b 3 жыл бұрын
뒤에 다이너스티..................wow
@user-jc7hv3ms1k
@user-jc7hv3ms1k 2 жыл бұрын
혹시 일반모드 ~ 에코모드 연비도 알수 있을 까요? ㅎ
@user-og5ff5ws7w
@user-og5ff5ws7w 3 жыл бұрын
야간비행? 항공기 운항하는것 같아요 실내 분위기 ㄷㄷㄷ
@datada
@datada 3 жыл бұрын
다시보니 그러네요~
@scorp1on736
@scorp1on736 3 жыл бұрын
Nice car
@user-wb6go7ud5i
@user-wb6go7ud5i 3 жыл бұрын
제밌게 타신고 같은데 연비 8.4면 진짜 좋네요 ㅋㅋ
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 달려도 8~9정도는 나오더라구요~
@user-fh9kw3hq7w
@user-fh9kw3hq7w 3 жыл бұрын
03:07 배달오토바이분(하얀박스)들 저렇게좀 다니지 맙시다 진짜 03:44 그렇게 가봐야 신호걸려서 서있지 않습니까(하얀박스)
@PPOYA15
@PPOYA15 3 жыл бұрын
다른사람인데요..? 7초에는 생각대로빵통이였고 44초는 바로고빵통인거같은데
@Sirius_A804
@Sirius_A804 3 жыл бұрын
그들만의 사정이야 있겠지만, 법 위에 사정이 있으면 안되죠.
@user-hu4mp8wx4n
@user-hu4mp8wx4n 3 жыл бұрын
왼쪽 n버튼이랑 오른쪽 n버튼 차이가 뭔지 알수있을가요? 영상 잘 봤습니다!
@user-kn8xs7xv4b
@user-kn8xs7xv4b 3 жыл бұрын
모드 1 모드2 따로 설정할수있어용
@1003-Jun
@1003-Jun 3 жыл бұрын
왼쪽은 드라이브 모드변경 오른쪽은 N 모드 커스텀 모드변경 입니다
@user-yx1ku5dp4h
@user-yx1ku5dp4h 3 жыл бұрын
@@1003-Jun 그거는 벨로스터N 이구요 코나N과 아반떼N은 bmw m 모델들처럼 되어잇습니다. N1 N2 모드(커스텀) 그리고 N모드(순수 N모드) 설정 가능해요
@user-sn6oh8rc8g
@user-sn6oh8rc8g 2 жыл бұрын
N은 못 참지
@user-dh2cq5br5r
@user-dh2cq5br5r 3 жыл бұрын
외곽순환 고속도로에서 1차로에 엑티언 80~90키로 정주행 무엇?
@user-cn1fl2pr2m
@user-cn1fl2pr2m 2 жыл бұрын
아반떼 이쁘네요..
@datada
@datada 2 жыл бұрын
이쁘죠~
@user-vt8hf1ni8j
@user-vt8hf1ni8j 2 жыл бұрын
아 개부럽다.........
@leesoyoung2880
@leesoyoung2880 3 жыл бұрын
엔진 진동 및 떨림은 어때요?
@jskooqq
@jskooqq 3 жыл бұрын
하늘색 안전벨트 부재가 아쉽네요..
@datada
@datada 3 жыл бұрын
저두요~
@user-gm5ho4bo3s
@user-gm5ho4bo3s 3 жыл бұрын
n은 방음처리도 되게 잘되어있나봐요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 의외로 방음처리가 잘되어있더라구요~
@kgvision1
@kgvision1 2 жыл бұрын
오랜만에 반갑습니다 조용하시더니 벨로스터N 처분하시고 아반떼N 사셨군요 축하드립니다
@datada
@datada 2 жыл бұрын
네, 반갑습니다. 둘다 시승차량입니다.
@qkddktrks
@qkddktrks 3 жыл бұрын
크...... 가지고싶다
@user-wb8gg9ee8h
@user-wb8gg9ee8h 3 жыл бұрын
와 N은 다르네요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
완전히 다른 차에요 ㅋㅋ
@milo-kx4xr
@milo-kx4xr 3 жыл бұрын
상급인 g70이나 스팅어보단 빠르고 괜찮나?
@user-lu5dw4tv2f
@user-lu5dw4tv2f 2 жыл бұрын
와 ㅋㅋㅋㅋ시작도입부 우리동네라서 더놀랫넼ㅋㅋㅋㅋ
@대한항공-KE096
@대한항공-KE096 Жыл бұрын
주니님 이정도면 그냥 이거 하나 뽑으시죠...ㅋㅋ
@datada
@datada Жыл бұрын
맘속으로 몇번을 출고한 차량이죠 ㅋㅋ
@ENTP-man
@ENTP-man 3 жыл бұрын
몰랐는데 스포츠나 N모드로 하면 엠비언트 색깔도 변하네여 ㄷㄷ
@akakpa
@akakpa 3 жыл бұрын
설정할수있어용
@user-ki7dj8lg9h
@user-ki7dj8lg9h 3 жыл бұрын
일반 아반떼도 변해요! 네비랑 연동도 돼서 카메라 구간에서 제한속도 넘어가면 빨갛게 변하기도 해요
@abell1689
@abell1689 3 жыл бұрын
08:36
@user-li8bv4vp9g
@user-li8bv4vp9g 2 жыл бұрын
익숙한 동네네요.. 파크하비오 ㅎ
@yoon_tube_24
@yoon_tube_24 3 жыл бұрын
노말 아반떼와 승차감 차이 큰가요? 일상 주행용으로 적합할까요?
@dnfltkvy
@dnfltkvy 3 жыл бұрын
적합합니다 컴포트에서 노말 아반떼와 아반엔라인 중간정도 승차감이며 멀티링크라서 롤억제잘되고 기분좋은 단단함도 같이있습니다
@datada
@datada 3 жыл бұрын
노말 버전과 차이가 크지만 잔진동을 잘 걸러주는 편이라서 오히려 더 편하게 느껴지는 조건도 있었습니다. 일상주행용으로 적하게 느꼈습니다.
@user-wn9sb9pd4h
@user-wn9sb9pd4h 3 жыл бұрын
시동을 키면 무조건 노말모드부터 시작되도록 세팅이 되어있나요??
@jkLEEs
@jkLEEs 3 жыл бұрын
벨로스터n은 그러했었어요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
시승차량은 그랬습니다.
@user-rk6om4bc9y
@user-rk6om4bc9y 2 жыл бұрын
팝콘은 모드 바꿀때만 터지나요?
@junghyun_yoon
@junghyun_yoon 2 жыл бұрын
cn7 오너인데 진짜 기변마렵네요.. 잘보고갑니다 !!
@datada
@datada 2 жыл бұрын
너무 매력적이죠^^ 감사합니다~
@FG-fj3li
@FG-fj3li 2 жыл бұрын
아반떼n 2세대 모델도 내연기관에 편의기능 개선 좀 해서 나왔으면 하네요
@datada
@datada 2 жыл бұрын
그럼 좋죠
@jskooqq
@jskooqq 3 жыл бұрын
1:40
@user-vo5rr1uv7x
@user-vo5rr1uv7x 2 жыл бұрын
사고싶다
@WILDCAT-ui5fz
@WILDCAT-ui5fz 2 жыл бұрын
냉간시동때 소리 많이 큰가요? 어딘가 했더니 우리동네네요~ㅎㅎ
@datada
@datada 2 жыл бұрын
냉간시동 시 소리가 크다기보다 기본 배기음 자체가 좀 커요~
@VideoMaker0315
@VideoMaker0315 2 жыл бұрын
4:35 스텔스차량 아찔하네요... 후측방최고
@datada
@datada 2 жыл бұрын
그러게요 ㅠㅠ
@dayone5980
@dayone5980 3 жыл бұрын
데일리로 타기에 노말모드 서스펜션은 어떤가요?
@datada
@datada 3 жыл бұрын
일반모델보다 단단하지만 잔진동을 잘 걸러주는 편이라서 특정 조건에서는 오히려 더 좋습니다.
@dayone5980
@dayone5980 3 жыл бұрын
@@datada 에코모드하면 복합연비가 14 16까지 오를수있나요?
@326Bit
@326Bit 2 жыл бұрын
N은 와인딩이 제맛인데 말이쥬 ㅋ
@user-mi1lo2qj6m
@user-mi1lo2qj6m 3 жыл бұрын
영상에나오는 아반떼n은 시승차인가요?
@datada
@datada 3 жыл бұрын
네, 현대자동차 시승차량입니다.
@user-pm3gi9rq9y
@user-pm3gi9rq9y 3 жыл бұрын
지리는데?
@user-wx2gt7dt1t
@user-wx2gt7dt1t 3 жыл бұрын
생각보다 배기소리가 조용하네요
@dnfltkvy
@dnfltkvy 3 жыл бұрын
방음이 좀잘된거같아요 밖에서 들으면 생각보다 크네요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
NVH가 의외로 잘되어있더라구요~
@yoyo-xr8ie
@yoyo-xr8ie 3 жыл бұрын
첫차로 코나n이랑 아반n 어느게 더 좋으까요?ㅜㅜ
@M2__LCI
@M2__LCI 3 жыл бұрын
코나n까지는 벨n과 같은플랫폼이고 아n 부턴 새로운플랫폼이라고하네요
@IIIlllllIlllIIlIlll
@IIIlllllIlllIIlIlll 3 жыл бұрын
아반n이요
@79YTK
@79YTK 3 жыл бұрын
무조건 아반테 엔 가라
@datada
@datada 3 жыл бұрын
첫차라면...코나N이요~
@user-sy5zw8ci6q
@user-sy5zw8ci6q 2 жыл бұрын
lf쏘나타 리뷰 보고 싶습니다 ㅠㅠㅠ
@datada
@datada 2 жыл бұрын
기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다
@user-gi8oc2vr8o
@user-gi8oc2vr8o 3 жыл бұрын
N라인 지나갈 때 그냥 현대차에 튜닝한 줄 아는 사람 많던데 인식 언제 바뀌려나
@GOPgorani
@GOPgorani 3 жыл бұрын
차에 관심 없는 사람이면 벨엔이든 아방엔이든 그냥 시끄러운 양아치 튜닝카로 보이죠 이건 어쩔수 없을듯 ㅠ
@user-mz6ph6gi3b
@user-mz6ph6gi3b 2 жыл бұрын
뒤에 N이 있는데 앞차들 1차로 먹어버리기~
@user-es2ct3pl4u
@user-es2ct3pl4u 2 жыл бұрын
아반떼N 잘 나왔다. 아반떼N한테 따였다고 하면 아반떼한테 따이냐고 놀리면 되고, 아반떼N 땄다고 하면 아반떼 따고 우쭐하냐고 놀리면 된다.
@afterrain5703
@afterrain5703 3 жыл бұрын
속도 왜 가리시쥬?
@HK02316
@HK02316 3 жыл бұрын
'오빠 오늘 우리집 비었어' 한국인이 급할때엔? 아반떼엔!
@user-er8or5ee1c
@user-er8or5ee1c 3 жыл бұрын
@8:35
@user-vj7mn4zr2l
@user-vj7mn4zr2l 3 жыл бұрын
운전석에서ㅡ내리고 ㅡ싶지ㅡ않은ㅡ차를ㅡ만들엇다.이건 질러야ㅡ겟다.
@user-tq9ml4li8j
@user-tq9ml4li8j 3 жыл бұрын
ㅋㅋ총이 어디있더라
@2.0t26
@2.0t26 2 жыл бұрын
헤드캠이 아니신가보네요 캠고정위치가 궁금합니다~
@datada
@datada 2 жыл бұрын
헤드캠은 움직임이 크고 많아서 어지럽죠... 캠은 천정에 고정합니다
@2.0t26
@2.0t26 2 жыл бұрын
@@datada 그렇군요! 답변감사합니다^^
@datada
@datada 2 жыл бұрын
별말씀을요^^
@user-mz7wh5ez8q
@user-mz7wh5ez8q 2 жыл бұрын
속도계가 그대로 다 보이네요... 신고 들어 갈 듯 하네요 속도계는 안보이게 처리 하는게 좋을 듯 하네요
@Powerful_arm
@Powerful_arm 2 жыл бұрын
속도계가 보이면 안 되나요?
@jinhak_lee
@jinhak_lee Жыл бұрын
속도계 가렸다 안가렸다 하는 건 좀 많이 비겁한데요. 그냥 속도계 안가려도 되는 영상이거나 아예 처음부터 계속 가리는 영상이 더 좋은 것 같아요.
@datada
@datada Жыл бұрын
의견 감사합니다~
@user-qs3wn5xo9j
@user-qs3wn5xo9j 3 жыл бұрын
솔직히 이 차급의 성능에 껍데기만 바꿔줬어도 혁명이었다..
@marvel0624.
@marvel0624. Жыл бұрын
저 진짜 궁금한데 계기판 속도계는 왜 가리는 거에요?
@gccok
@gccok Жыл бұрын
나도이해안감ㅋ
@user-vb3cb6qi8y
@user-vb3cb6qi8y Жыл бұрын
18:30 쯤에 풀악셀인가요?
@datada
@datada Жыл бұрын
완전 풀은 아닙니다
@shnam5369
@shnam5369 3 жыл бұрын
22:09 쏘렌토...
@NeighborSider
@NeighborSider 3 жыл бұрын
노깜빡이 경멸함.
@user-uc9zo4eb4z
@user-uc9zo4eb4z 3 жыл бұрын
n은 국내보단 해외에서 더 대박날듯하네요 국내서는 아반떼하면 일단 저렴한이미지라서ㅋㅋ
@datada
@datada 3 жыл бұрын
해외에서도 정말 관심 많더라구요~
@znoos135
@znoos135 3 жыл бұрын
n끝판왕;;;; 기존 벨n대비 그냥 다른차임ㅡㅡ
@user-vo5rr1uv7x
@user-vo5rr1uv7x 2 жыл бұрын
깜빡이 led로 나왓으면 얼마나 좋을까 모닝이나k3도 led인데 ㅈ같은 현기
@S2HOONI
@S2HOONI 3 жыл бұрын
제네시스는 억지스러움이 강한데 엔은 본격적임.
@user-uv4sz6zu7c
@user-uv4sz6zu7c 3 жыл бұрын
휠 19인치에요 20인치에요?
@NOVAnSOUL
@NOVAnSOUL 3 жыл бұрын
19
@AkAk-ui2ou
@AkAk-ui2ou 3 жыл бұрын
장지동 사시네요. ㅋ
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