LaFerrari to Ferrari OSTATECZNE. I ma za dużo mocy... Tylko czy jest szybszy od Wielkiej Trójcy?

[@grzegorzrys5009]

Ja najbardziej czekam na odcinek o Fiacie Multipla. Kulisy powstania tego modelu musiały być wstrząsające :⁠-⁠)

[@Sowa56]

FIAT MULTIPLA jest do pipla!

[@Maciejo331]

Fiat Multipla ma swój styl i przynajmniej jest "jakiś" w odróżnieniu od wielu beznadziejnych i podobnych do siebie konstrukcji. Nabijanie się i powielanie tekstów 14 letnich chłopaczków jest infantylne ;)

[@fiording]

... a pierwszy kwietnia w przyszłym roku akurat z sobotę. ;-D

[@grzegorzrys5009]

@@Maciejo331 Heh, tylko że ja uwielbiam Multiplę właśnie za wygląd. I naprawdę jestem ciekawy, jak do tego wyglądu doszło:⁠-⁠)

[@TRANSMISSIONNO15]

@@Maciejo331 Ma wygląd typowo autystyczny ale fakt, ma swój styl. Trochę tak jak ten słynny samolot z "wodogłowiem".

[@szybkilewyprostyf231]

Każdy ma inną filozofię budowy auta ale mnie najbardziej do gustu przypadła koncepcja Ferrari. Powód jeden... Nie wymyślamy koła na nowo a udoskonalmy to co już dział. 5 dla Robercika za wspaniały materiał. Dziękuję

[@AresakaWilku]

A dlaczego Mclaren czy Porsche budując P1 i 918 wymyślili koło na nowo?

[@kubaduczynski]

Od dawna moim faworytem był p1 przez swój szalony i kreatywny design Franka Stephensona. Miałem okazje zobaczyć zarówno laferrari aperte jak i p1 i zdecydowanie p1 zrobił na mnie większe wrażenie. Po prostu dream car

[@Arthurroo00]

Nie dziwota piękny design ale tak naprawdę to nawet 918 lepiej wygląda od ferrari, szczerze mówiąc ferrari od dawna stylistyką jest słabsze od reszty supersamochodów, przynajmniej w mojej opinii, szczególnie tyły ich modeli zawsze są jakieś dziwaczne

[@mrozu_ar]

@@Arthurroo00 812 Superfast i Roma są przepiękne

[@Arthurroo00]

@@mrozu_ar Są ładniejsze od LaFerrari zgadzam się ale to inne pojazdy, miałem na myśli bardziej supersamochody z silnikiem umieszczonym centralnie. Po 360 Modena trochę słabo, zwłaszcza te tyły tych aut

[@mikoaj4686]

@@Arthurroo00 360 modena źle się zestarzało imo wyglada jakoś tanio. Jeżeli chodzi o mnie to 488 pista jest cudowna. F8 z kolei ma przepiękny przód ale z tylu jest brzydkie

[@Gi3news]

@@Arthurroo00 tak naprawdę to że Porsche wygląda lepiej od Ferrari to tylko twoja opinia

[@merlinek1964]

Wychodzi na to, że LaFerrari jest pośród wielkiej trójcy wykonane najprościej i jest to na swój sposób fascynujące i urzekające :)

[@jackblock7451]

Takie konserwatywne.

[@maciejos39]

Dziękuję za odcinki porównujące wszystkie trzy super samochody. Teraz będzie mi znacznie łatwiej wybrać pomiędzy nimi, bo nie mogłem się zdecydować, który kupić...dobra, a tak poważnie, to dzięki za fajny odcinek, a ja powoli lecę do mojego Mitsubishi Galanta z 1998 roku i jadę robić porządki na grobach najbliższych.

[@MaciejChrabol]

Ja bym z ogromną przyjemnością przejechał się akurat takim Galantem 2.5 VR-4 :) Nawet jak masz inny silnik to kawał fajnego auta, gratulacje :)

[@maciejos39]

@@MaciejChrabol Mam 2.5 V6 ...niestety bez VR4 :-( ...ale i tak mam kupę frajdy z jazdy nim (wersja Sport Editiion). Gdyby nie ciągła walka z "rudą szmatą", to praktycznie nic w nim nie trzeba robić. Trzeba jednak dodać - że zaraz po zakupie (2015 rok) włożyłem dużo serca...i pieniędzy w to auto i teraz się odwdzięcza bezawaryjnością.

[@14awta]

Ja uwielbiam P1 wszczegulnosci za ten jego uśmiech Nieważne co by się działo P1 zawsze jest uśmiechnięty

[@wiciu089]

No to teraz przeczytaj sobie słownik

[@14awta]

@@wiciu089 ? Nie ma tam żadnych błędów ?

[@wiciu089]

Moim zdaniem "w szczególności" Więc aż dwa

[@14awta]

@@wiciu089 a tam szczegóły

[@dubbyeyes6040]

​@@14awtaa jakie istotne

[@ysyzolsztyna6881]

Tak jak Ty McLaren P1 ❤️ dodaje człowiekowi te "emocje " o których mówił Hammond jeżdżąc Huracanem że stał się zbyt grzeczny , a tu przykład tego jak zrobić niegrzeczne auto

[@jurikoks]

Demona polecam

[@adampilczuk3039]

Porsche 918, mój faworyt, doskonałe osiągi, idealne prowadzenie i ekonomia jazdy (jak na supersamochód), poprostu ideał naszych czasów, no i przepiękny wygląd, godny następca 959 (patrząc pod względem supersamochodu).

[@bartekisner9946]

Bardzo fajny odcinek :) Tylko czy zdanie ze znakiem zapytania w tytule, nie jest źle sformułowane? Skoro LaF zalicza się do tej "trójki", to w jaki sposób może być szybsze od "wielkiej trójcy" -czyli też od samego siebie? ;) Chyba, że ja coś źle zrozumiałem.

[@maks_skr0dzki]

Warto było czekać 3 miesiące na ten odcinek :)

[@koprolity]

Żeby tylko nie uznali, ze zrobili już wszystko, co było do zrobienia i zwijają biznes.

[@lewisride8176]

Martwi Cię, że nie kupisz kolejnych modeli? 😜

[@koprolity]

@@lewisride8176 To ryzyko znacznie by się zwiększyło:)

[@lewisride8176]

@@koprolity 😁

[@przemekstachura8053]

@@koprolity 8iiu7799uhhhhbbvvvadsnsssssssss

[@mr.w6254]

Czekałem na ten materiał, tak jak osobiście wolę McLarena to jednak LaFerrari jest niezwykle interesującym pojazdem, fakt że nie stosuje systemu Plug-In pokazuje między innymi że nie jest zwykłą hybrydą a czymś dużo bardziej interesującym Edit: no to chyba przydałaby się jakaś ankiet aby dowiedzieć się który z trzech samochodów zyskał największą sympatię

[@erickul2249]

Chętnie zobaczyłbym odcinek o Vectorze W8, nieudanym amerykańskim supersamochodzie a jednocześnie moim zdaniem najpiękniejszym amerykańskim aucie.

[@krzysztofszajberski7949]

To lubię - mega materiał. Stawiam na P1 - suma wszystkich strachów💪👊👍

[@TRANSMISSIONNO15]

Zastanawiam się nad La Ferrari i P1...każdym z 3 bym się chciał przejechać. Natomiast P1 ma urzekajacą brutalność i ten niesamowity tył. Choć La Ferrari jest niezwykłe. A i Porsche jest niezłe, choć nie ma w sobie tyle piękna co La Ferrari i bezkompromisowości McLarena.

[@ziomoslawek]

McLaren i ta jego wyłażąca na wierzch hydraulika. Coś pięknego i magnetyzującego.

[@OjMaT123]

Aż mi się zachciało nią pograć na Play Station 🤩🤩 A co by pan kolega powiedział na ekspercką opinię na temat Lamborghini sesto elemento? Jest o czym tu opowiadać 😉

[@ukaszFilipiak]

Kurcze oglądam różne filmy z porównaniami całej świętej trójcy i żaden z nich moim zdaniem nie wychodzi przed szereg. Wszystkie trzy auta to są absolutne cuda inżynieryjne, ale gdybym miał wybrać jedno to jednak Ferrari. Dlaczego? Bo się wydaje kompromisem pomiędzy emocjami a rozsądkiem, gdzie P1 idzie w kierunku pierwszej opcji, a porsche drugiej. Dziękuje za filmiki o całej trójce. Aż szczerze mówiąc już myślałem że się nie doczekam ostatniej części ze świętej trójcy 😉

[@ignacyroman8432]

Nie zapomnę filmu Clarcsona w TopGear jeszcze, gdy jechał P1... widać było te emocje i ten strach w jego oczach, co jest absolutnie ekscytujące

[@stanley-ix8qi]

P1 „the widowmaker „wg Clarksona 😂

[@azazel3756]

szukałem srebra, znalazłem złoto! dziękuje za ten odcinek!

[@wachcik8311]

P1 mimo wszystko głęboko w serduszku

[@3vrywhere]

Długo czekałem na ten odcinek, i wreszcie jest. Dzięki

[@mrufka0322]

Włoska dusza LaFerrari najbardziej do mnie przemawia. Prostszy niż konkurencja, ale nieodstajacą na krok

[@scream4857]

Niesamowita dawka technikaliów oraz piękny czerwony konik 😈 Również P1

[@Neutrino33]

Obstawiam, że Porsche - tak było przynajmniej do tej pory - jest najbardziej niezawodnym z tej trójki a z racji napędu na obie osie jest też bardziej uniwersalne. Przypuszczam, że jest też łatwiejsze w prowadzeniu, bardziej "wybaczające" niż pozostała dwójka...a przecież nie każdy ma umiejętności na poziomie F1.

[@natanmysli4825]

W przypadku tego typu samochodów tak naprawdę chodzi głównie o jedną rzecz- wywołanie banana na twarzy kierowcy. Jeśli chodzi o osiągi-95%(jeśli nie 100%) ich właścicieli nie ma umiejętności potrzebnych do ich prowadzenia z wykorzystaniem pełnych osiągów. Pod tym względem Ferrari wydaje się najlepsze- samochód jest najładniejszy, najlepiej brzmi, no i (podobno) daje największą frajdę z jazdy. Porsche to jeżdżące laboratorium, McLaren oddziela chłopców od mężczyzn(ale nie każdy chce się ciągle mocować ze swoim samochodem), Ferrari to supernowoczesny i ładny gokart do zabawy i chyba właśnie o to chodzi w hipersamochodach.

[@NIS4I]

Miałem okazję widzieć 4 egzemplarze na żywo. Cud :D

[@sarhi7116]

Świetny odcinek. Super opowiadasz o motoryzacji. Nie ma drugiego tak fajnie prowadzonego kanału z jajem

[@marcinb1072]

Z jakim jajem? Merytorycznie to bardzo dobry kanał ale tu jest wszystko napisane i wyrecytowane jak kiedyś w programie 4x4 Zientarskiego. No jest sztywno.

[@pawemarszoek7293]

Mi najbardziej przypadł do gustu mclaren p1 ze względu na jego narowistość, moc wygląd, lekkość prowadzenia i chyba najbardziej jego przewspaniałych wygląd nadwozia❤

[@grzechu8313]

LaFerrari ❤️V12 Wolnossąca...bez dwóch zdań, bez zastanowienia

[@adriantrybus94]

Dziękuję za kolejną masterclass w waszym wykonaniu serię 😍 Gdybym miał wybierać z pośród tej trójki to rozum mówi Porsche, a serce Mclaren. Także poszedłbym za głosem serca 😂

[@cokryjewnetrze1020]

Od dawna czekam na odcinek na temat Hiperauta Vector. Pozdrawiam Povagowanych :)

[@muthaphuckking9698]

918 zdecydowanie najlepsze do jazdy codziennej jest najbardziej praktyczny, lecz do mnie najbardziej przemawia McLaren P1. Jest podany w stylu seryjnego mordercy lub jakiegoś głodnego potwora z filmów gatunku Slasher i mi się to najbardziej podoba.

[@grzegorz293]

Miłego oglądania;)

[@sagan_music]

Oglądam cie od 3 lat i dalej filmy odtwarzam z przyjemnością😍 Pozdrawiam Robert i życzę Ci dalszego rozwoju oraz tego żebyś był szczęśliwy z tego co robisz

[@matimati6894]

McLaren P1 oczywiście na miejscu pierwszym! Panie Robercie jesli mogę zaproponować to chetnie zobaczyłbym materiał na temat Astona Martina One-77. Pozdrawiam.

[@PawloxPL]

Każdy ma coś wyjątkowego, ale gdybym miał wybrać to całą trójkę, trochę szkoda, że nie było nic o LaFerrari FXXK chyba, że będzie o nim osobny odcinek

[@MaciejChrabol]

Fajny odcinek. Ja osobiście nie przepadam za Ferrari poza F40, F50 i Testarossa ale mówię to z perspektywy kogoś, kto nie ma na nie pieniędzy i nigdy żadnym się nie przejedzie. Ale całkowicie mi nie leży ich wizja, cały marketing itd. W sumie z wielkiej trójcy nie wybrałbym żadnego. Moje serce cały czas dryfuje w kierunku Lambo, NSX-a, LFA, Forda GT i chyba najbardziej niemal dowolnego Koenigsegga :)

[@andrzejkaczmarek6184]

Moim zdaniem największym faworytem jest Mclaren P1 pokazuję surowość i brutalna moc zarazem. Potem LAFERRARI za swoją stylistykę i połączenie V12 z elektronicznym silnikiem. Bez możliwości jeżdżenia jak zwykły melex . Na szarym końcu skomplikowane 918 spyder . Z tej Trójcy tak wolałbym Mclaren'a P1

[@MarcinGP]

LaFerrari wg mnie 💪 Najmniej odbiega od klasycznej motoryzacji i gdzieś tam podświadomie zestawiam go z Aventador'em 🙂 Fajny odcinek 👍

[@Obserwator.f]

Stawiam na P1 ponieważ wyciąga najwiecej z królowej motosportu na drogi cywilne 💪💪💪

[@DANZELpl]

Super odcinek :) W tytule chyba lepiej dać: "Tylko czy jest najszybszy z Wielkiej Trójcy" bo obecny tytuł sugeruje że jest poza nią xD Aha no i dla mnie wyznacznikiem jest radzenie sobie samochodu na torze Nordschleife i tutaj zdecydowanie wygrywa P1, dlatego dla mnie to jest TOP1

[@kubatheboss]

Niesamowity samochód 😍

[@marcinmusia7869]

Kurde nie wiem, które kupić. Z którym będę musiał do kumpla na warsztat częściej zaglądać:) dzięki za kolejny dobry odcinek

[@UturbionyTV]

Piękne auto 😍 Jak zawsze super odcinek 💪

[@n.rid3r]

Ja zdecydowanie wybieram P1. Jest jednocześnie elegancki i zawadiacki. Taki przypakowany dresiarz w smokingu 😂

[@MODAWYSOKA]

Zawsze tego słucham porobiony i tak mi to imponuje co się tu mówi mimo iż nic z tego nigdy nie rozumiem :D

[@matrxtube]

Dla mnie najlepszy z wielkiej trójcy jest McLaren P1. Jego dzikość to jest coś, co dla mnie czyni ten samochód takim jakim powinien być idealny samochód 😁 Pozdro Robert. Robisz genialne filmy! Tak dalej trzymaj 💪😀

[@kamilmatlak1987]

Wszystkie są jakże piękne .... którego wybiorę? .... poprostu lepiej będzie powiększyć garaż i wziąść całą trójkę ...... ! Robert jak zwykle super materiał i tym sposobem łapa w górę 👍 i pozdrowionka dla wszystkich

[@wielkiew6826]

mimo że nie przepadam za Ferrari , to jednak stawiam na Laferrari ponieważ dźwięk ich v12 jest obezwładniający !!!

[@PolOSzoknessy]

Jest piękne , mega szybkie , brzmi jak ... brak mi słów , jest czerwone i wystawia 🖕🖕🖕ekologom ! The best Of The best 💪💪💪

[@lincolnM5]

Zdecydowanie LaFerrari. Wygląda najlepiej, ma genialne V12 i jak widać daje prawdziwy czysty fun z jazdy, stąd zapewne dużo wyższa wycena tego modelu. P1 ciężko odróżnić od innych McLarenów z wizualizacją owada, ma prawie ten sam silnik V8 co reszta, charakteryzującym się dużym LAGiem i przeciętnym brzmieniem. 918 jest ciekawe od strony technicznej (chociażby przeróbka silnika aby się zmieścił), ciekawe rozwiązania i mimo najwyższej masy - świetnie się odnajduje w każdej sytuacji.

[@fairladyz3474]

I znów nr1 recenzja😉Z utęsknieniem czekam na recenzje o GT-R R35 jak i całej serii Z Nissana

[@dawidkonieczny6538]

Wizualnie serce skradło mi LaFerari ale jednak P1 skradło jego całą reszte i jak na niego patrze bezołowiowa szybciej plynie w moich żyłach ❤️

[@mwm222222]

The episode! Mega odcinek. 3 auta marzeń i 3 filozofie. Cel ten sam! 👍

[@rafalm1990]

Hej, dla mnie wygrało LaFerrari :D Czemu? hmmm... będę nieobiektywny, ale dlatego, że tylko ten jego z pośród całej trójcy udało mi się zobaczyć na żywo w muzeum w Maranello (swoją drogą polecam), ale też surowość zasad jakimi kierowało się Ferrari i pominięcie bycia "na siłę eko" zaimponowała mi. Bycie eko w mieście, dla Kowalskiego dojeżdżającego do pracy, albo dla transportu publicznego lub logistycznego to rozumiem. Dla motorsportu bardziej istotne jest osiągnięcie wyników niż bycie ekologicznym i według mnie tak powinno zostać. Tak jak dla wojska nikt nie robi czołgu spełniającego normy euro 6 będącego hybrydą plugin, tak i w motorsporcie ekologia powinna mieć drugorzędne znaczenie. Jak zwykle mega ciekawy film, pozdrawiam ;)

[@paweborzymowski9181]

Design,em Laferrari bije na głowę jak zwykle konkurencję. Wyborem moim jako estety jest Ferrari- kocham piękno, a w motoryzacji najpiękniejsze są rude Włoszki

[@Forioous]

Dlaczego nie ma w topce Lamborgini, Koenigsegg czy Bugatti? :) Sam odcinek, jak każdy inny jest POTĘŻNY! Dobrze się słucha i ogląda.

[@localfloridaman4038]

Jak dla mnie najlepszy jest McLaren P1. Piękna maszyna mająca mnóstwo nowych technologii i ciekawych rozwiązań.

[@zengarden94]

LaFerrari i Mclaren są zdecydowanymi faworytami, bo łączą w sobie wszystkie najlepsze cechy motoryzacji; poetyckie piękno, brutalną moc, pasję oraz osiągi. Przy czym nie potrafię wskazać jednoznacznie który z tych dwóch jest "lepszy" gdyż oba samochody są spektakularne i piękne. Porsche z kolei jest typowym dla Niemców pokazem kunsztu inżynierskiego, chłodnego podejścia oraz mądrego implementowania technologicznych nowinek, przez co nie budzi tyle emocji.

[@marcinroman8113]

Nie mogłem doczekać się tego odcinka i w końcu jest :D a co do mojego faworyta to zdecydowanie Porsche które dzięki technologi mimo wysokiej masy nie odbiega a wręcz często jest lepsze od konkurencji to jeszcze w specjalnych warunkach te niskie spalanie które pokazuje że można mieć fajne autko z V8 które jest ekonomiczne. Pozdrawiam

[@jansedlak8505]

Brytyjskie kanały, poza Grand Tourem używały innych opon i specjalnego ustawienia zawieszenia, które jest niedozwolone na drogi publiczne, przez co P1 w ich testach było najszybsze. W najbardziej zbljżonych warunkach 4 napędowe Porshe 918 okazywało się najszybsze na torze z całej trójki. I tak LaFerrari jest z ich najwspanialsze. V12, które wytwarza niesamowitą symfonię dźwięków i jak to Ferrari, ma w sobie coś niesamowicie seksownego. Porshe mimo tego, że było najszybsze na praktycznie każdym torze, to i tak ludzie wolą La o P1 bardziej, przez napęd na tylnie koła. Jedyny problem którego ludzie nie dostrzegają, jest to, że każde tylnionapędowe auto, które ma ponad 750 koni, prowadzi się z ręką na sercu.

[@szczurekkarnkowo]

Ja bym tam obok postawił moją Auriskę kombiaka. Może te 3 są trochę szybsze ale mi się z tyłu zmieści fotelik! Szach mat hybrydy!

[@leszekbzdura7337]

Myślę że do podróżowania z rodziną mają inne pojazdy 😂.

[@adik18apx]

Kiedyś była ankieta o jakim producencie ma być materiał O ile pamiętam rimac wygrał a na 2 był saleen (czekam na 2 miejsce :D) ale jeszcze nie byo nic z ankiety Btw P1 na 1 miejscu 918 na drugim :3

[@patrykruminski6641]

Porshe na codzien, McLaren na tor 4Fun a Ferrari do szpanu :) Takie mam zdanie.

[@mateuszpredki1422]

Mi chyba jednak najbardziej się podoba Laferrari. Powodów jest kilka, np. V12 i brak możliwości jazdy na samym prądzie. Wydaje mi się też, że Laferrari jest najbardziej odstające od innych hypercarów. Podoba mi się też to, że ma trochę dzikości z Mclarena ale nie jest takie zrównoważone jak Porsche

[@sobocik2775]

tu nawet słów nie trzeba - P1

[@kuba4836]

Od kiedy obejrzałem materiał o spierlingu, to nie chce już nic słyszeć o aerodynamice, splitterach i aktywnych skrzydłach. Ale materiał sztosik jak zawsze.

[@francikolo8523]

prawda

[@radomirsuliga2158]

Bardzo Ci dziękuję za serię o " Wielkiej Trójcy Hypercarów"👏 Super, że wziąłeś się za ten temat oraz pięknie i merytorycznie go przedstawiłeś👍 Jak dla mnie P1 najbardziej mi się podoba ale wszystkie trzy hypercary są cudowne🥰

[@Sowa56]

"wziołeś" - Ty lepiej weź się za poprawną polszczyznę, trochę cienko nie znać własnego języka, obciach nawet na wiosce!

[@AresakaWilku]

@@Sowa56 Człowiek zrobił jeden błąd a ty się go czepiasz jakby zrobił nie wiem co

[@radomirsuliga2158]

@@Sowa56 Widzę, że czepialski troll lub nadgorliwy mistrz ortografii się znalazł. Błąd wynika nie z braku znajomości poprawnej polszczyzny tylko z literówki podczas pisania komentarza na smartfonie. Nie pozdrawiam!

[@pietia3434]

Świetny materiał. Ferrari La Ferrari to jest to:)

[@al3rgen]

Jestem fanem Mclaren'a, ale nigdy nie mogłem się przekonać do P1, wydaje mi się jakiś taki nijaki z wyglądu ( choć tyłeczek piękny), do tego nadmiar mocy i turbo (skoki w dostawie mocy). Ferrari wybrało bezpieczną drogę. Dla mnie Zdecydowany faworyt to Porsche, niesamowita technologia, piękny samochód i te wydechy, mmm

[@noui6968]

Zabawne jest to jak mclaren potrafi zrobić tak świetne auto jak p1 i jednocześnie być tak nieudolnym teamem w obecnym f1

[@marioluigi1197]

Jak zawsze odcinek 11/10 :)

[@fcbag]

Bierę P1. Jazda pełnym piecem 900-konnym potworem z napędem na tył, który chce Cię zabić, musi być doznaniem ostatecznym. Poza tym dźwięk. V12 pod tym aspektem to kosmos, ale V8 McLarena, mimo stosunkowo niewielkiej pojemności, brzmi jak zarzynany Nazgul. To wszystko w połączeniu z prezencją nie do opisania sprawia, że Maczek wygrywa w moim subiektywnym rankingu.

[@grzegorz293]

Hej A co Wy Na to by stworzyć serwer discord dla fanów povagowanych?

[@piotr3110]

Oj tak

[@Blejk_Karington]

Definitely No

[@grzegorz293]

@@Blejk_Karington dlaczego?

[@corvid-1911]

Dobry plan

[@marcelospomelosjp3570]

Wszystkie 3 auta są niesamowite. Na żywo widziałem Porsche i McLarena i robiły mega wrażenie ale z tej trójki moim faworytem mimo że nie widziałem na żywo jest LaFerrari.

[@Angel666TesterGier]

Piękna trójca i piękne ich wyniki :) Super że nie można wybrać jednego najlepszego auta z nich!

[@trucker091]

Wszystkie hipersamochody są niesamowite, każdy na swój sposób. Ale Koenigsegg Regera, czyli hiperhybryda bez skrzyni biegów, stworzona jako odpowiedź sympatycznego łysego Szweda na wielką trójcę, rozłożyłaby na łopatki wszystkich przedstawicieli wielkiej trójcy :)

[@wrak7476]

Mi najbardziej do gustu przypadło porsche 918, jednak technologia i jej sensowne wykorzystanie mnie przekupiło.

[@kamilpater1227]

Wielka trójca.. Jeden to profesor drugi napakowany ziomek a trzeci to ziomek z którym najchętniej idziesz na piwo i zawsze jest kupa śmiechu. Ja z pierwszymi dwoma nie mam tematu a do trzeciego właśnie dzwonię.... halo Ferrari! La Ferrari

[@gringo81mr]

Mój faworyt to Laferrari ze względu na lekkość,różnorodność zastosowanych materiałów do budowy oraz dźwięk silnika❤️

[@Prezes1563]

Wszystkie 3 samochody super ale....lata badań, testów, czujniki, sterowniki. A Koenigsegg tylko na to patrzy i robi swoje cudeńka ;-)

[@Piotr_J93]

Dla mnie zdecydowanie faworytem jest LaFerrari. 918 tradycyjnie dla produktów niemieckich jest przekombinowane, ciężkie i na siłę eko. P1 zbyt "kliniczne", w imię technologicznej przewagi poświęcono dla mnie duszę auta. LaFerrari właśnie dzięki temu trochę staromodnemu podejściu do projektu i skupieniu się na wyciśnięciu jak najwięcej z tego co mamy dobrze opanowane i pamiętaniu o tym, że takie auto ma dawać przede wszystkim frajdę z jazdy stało się lata temu moim faworytem. 3 kompletnie różne podejścia do projektu i dla mnie wybór faworyta zależy głównie od tego co każdy indywidualnie ceni w jeździe dlatego wspomniane porównania na torze Portimao dały tak różne wyniki zdecydowały tylko i wyłącznie indywidualne preferencje kierowców co do stylu jazdy, inaczej nie mogło być te auta są tak bardzo różne i tak bardzo "matematycznie" zbliżone, że nic innego jak styl kierowców zdecydował. Bardzo dobrze, że te auta tak bardzo się różnią każdy może wybrać pasujące najbardziej do swoich preferencji.

[@erykkedziora9645]

Ja bym kupił 918, mega mi się podoba to jak ma złożony układ napędu elektrycznego i jak fajnie można zastosować to w miejskiej jeździe. :)

[@wj5000z]

Wybrać jeden z trójcy? Porshe 918:-) zawsze byłem przekonany że auto z napędem elektrycznym bije osiągami spalinowce, ale ma rację bytu tylko, kiedy ciągnie przyczepkę z agregatem prądotwórczym. Niemcom udało się wykorzystać super mega dobry silnik jako agregat, i zrobili to co chciałbym widzieć w każdym kompaktowym aucie, ale zamontowali tą technologię do supersamochodu

[@algen4552]

mimo wszystko wybrałbym laferrari, mimo że niczego nie ujmuję innym samochodom, to jednak cieszy fakt, że jest wolnossakiem z kersem którego wręcz uwielbiam odkąd wszedł do F1

[@falconheavy5749]

Pytanie nie czy jest szybszy od wielkiej trójcy, lecz pytaniem jest czy wyprzedzi w końcu tesle model Plaid na światlach w Californi

[@sebastiantomczyk4577]

Piekny samochód, ciekawe czy salony Ferrari w Polsce są otwarte w niedzielę. Pójdę zobaczyć, może uda mi się kupić.

[@DupaSciska]

V12 od Ferrari jednak robi robotę. I do tego fakt, że jedt tak lekki, a zarazem mocny i szybki. Najważniejsze jednak, że daje radość kierowcy z jazdy 😄

[@szymonmarcinkowski6415]

Dla mnie najpiękniejsze i najefektowniejsze auto świata. Tyle w temacie.

[@kubakosiba2554]

Świetny materiał. Moim subiektywnym zdaniem P1 jest zwycięzcą choć to zależy od warunków. Czasem Ferrari dzięki niższej masie i wolnossaku mogłoby być dużo szybsze, np. na krętym dość długim odcinku z górki ;). Za P1 jednak przemawia to że prawdopodobnie im lepszy kierowca, tym i ten samochód byłby szybszy. Jeszcze raz dzięki za wspaniały materiał.

[@afn110]

Każdy z nich to dzieło sztuki, ale jak mówiesz każdy inny. Najlepszą opcją jest ppsiadnie wszystkich trzech. Jednak również posiadnie jednego z nich to już coś niesamowitego. Ja bym chciał ... obojetnie którego .

[@Yerba_Enjoyer_WWA]

Wreszcie najpiękniejszy z całej trójcy

[@AresakaWilku]

Ja szczerze uwielbiam P1, 918 i LaFerrari każde jest wyjątkowe na swój sposób i każde urzeka mnie czymś innym, tak że ciężko zdecydować się na jeden model spośród tej trójki.

[@sbialy]

McLaren wychodzi z założenia, że musisz być godzien wydobycia z niego pełni możliwości w myśl zasady "Get Rich, or Die tryin' "

[@ptu6680]

918, ponieważ jest uniwersalne i dla mnie najładniejsze z trójki

[@w.k.5974]

Moim faworytem od zawsze jest Trabant 601 dwusuv.

[@wojciechkomorowski1053]

Nie jeździłem żadnym z tych aut, także ciężko stwierdzić, ale miałem różne dosyć szybkie auta (200-300 KM) i stwierdzam że napęd na 4 koła na prawdę robi różnicę nawet na krętych drogach nawet przy tych 300 koniach mocy, więc na torze i zdecydowanie większej mocy, wyobrażam sobie, że może robić różnice jeszcze bardziej. Także chyba Porsche.

[@Maddox997]

LaFerrari - Ze względu na to, ze pod względem urody, żaden inny samochód nie może się z nim równać. Pomijam wizje Pagani o chęci stworzenia najpiękniejszego pojazdu, niestety, tym razem nie macie podjazdu. Wystarczy spojrzeć na Lafkę od przodu, ta agresja, te lusterka, wyglada jak modliszka która pożera bez względu na wszystko. W dodatku to tej oszałamiającej bryły dochodzi, według mojej opini, najlepiej brzmiące V12 w historii motoryzacji. W żadna inna jednostka o tej samej licznie cylindrów, nie potrafi drzeć się w tak przejmujący, przywodzący na myśl dzikiego zwierza spuszczonego ze smyczy sposób. Furia z jaką atakuje kolejne, coraz wyższe obroty aż do zmiany biegu na wyższy, po dziś dzień wywołuje we mnie ciarki. Hiper auto stworzone od podstaw z myślą o najlepszych cechach pojazdu sportowego: Lekkość, moc i piękno. Nie zatracono się w Maranello na maksymalizacji wydajności poprzez najnowszą technikę, choć nieraz udowodniono ze wspaniale to funkcjonuje. Nie mam nic przeciwko technologii, lecz z tych trzech aut, zwycięzca jest tylko jeden. Kwintesencja samochodu sportowego, z najważniejszymi, ikonicznymi elementami na pokładzie: wolnossące V12, waga piórkowa i piękno. Nic wiec dziwnego że potrafi osiągnąć cenę 10 milionów dolarów.

[@bartomiejmarkucik]

Każde z nich jest super🔥, po za ceną, ale jakoś bardziej to Mclren mi się podoba👍

[@Hiddenus1]

A moze filmik na temat plusow i minusow roznych konfiguracji kierownicy? W sensie takich jakie mamy w popularnych autach, czyli trzeba sie nakrecic kierownica, zeby kola dokonaly maksymalny skret. Kontra w supersamochodach, gdzie niecale 180* obrotu juz skreca kola maksymalnie.