Porsche 918 Spyder to jest jedyny model tej marki, który robi na mnie wrażenie. Nie ubliżając oczywiście marce bo to mój gust, pozostała zdecydowana większość modeli porsche niestety z jakiegoś powodu nie przykuwa ani mojej uwagi ani mojego oka...🤷 918 Spyder to zdecydowanie piękna maszyna, która śmiało mogła by się znaleźć w obiekcie moich marzycielskich zainteresowań... 🥰 Swoją drogą, pokazano same zalety tego samochodu, jestem ciekaw wad - jeśli takowe w ogóle istnieją w przypadku tej produkcji. 🤔 Świetny odcinek! Robert robicie mega dobrą robotę, chapeau ba dla Was! 🤠😎
@szymonmarcinkowski64152 жыл бұрын
Każde z tych aut jest inne. 918 jest najskuteczniejsze i raczej najszybsze ale zarazem najmniej efektowne. P1 to bestia, bardzo trudna do opanowania, prowadzenie jego wzbudza nakwieksze emocje. LaFerrari to najbardziej efektowne ale najmniej efektywne auto. Ma najwięcej KM i jest najlżejsze ale i tak przeważnie przegrywało z 918. Nie mniej dzięki V12, obłędnemy wyglądzie jest najbardziej obłędne wizualnie na pewno.
@kondi2432 жыл бұрын
Pierwszy sezon TGT i czasy na torze. Święta trójca,jeden kierowca te same opony. I Laferrari przegrało z porszę o całe 0.2sekundy. więc nie jakoś spektakularnie. A minimalnie. Za to P1 był wolniejszy od Porsche i Ferrari o ponad minutę jak pamiętam. Wyścig równoległy też jakoś nie wyłonił zwycięzcy.
@szymonmarcinkowski64152 жыл бұрын
@@kondi243 oglądałem to. To akurat było The Grand Tour. Ale są inne porównania, innych redakcji czy osób. Przeważnie wygrywało 918. 918 ma po prostu najskuteczniejszy napęd mimo najmniejszej liczby KM. Napęd 4x4, tylna skrętna oś. To daje przewagę 918 ale wydaje się że Ferrari uczy się na błędach i podpatruje Porsche bo SF90 jest już praktycznie kopią 918 w kwestii napędu. Mimo mojego uwielbienia marki Porsche ja jestem fanem LaFerrari. Mam ciarki jak patrze na ten samochód.
@michag18662 жыл бұрын
Ekspert widzę... dziękujemy że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami. przyda się podczas wyboru. xD
@krzysztofstepien61242 жыл бұрын
Witam. - Bardzo ciekawy i oszczędny samochód. Mniemam, że gdyby w Polsce uruchomiono sprzedaż tych auteczek - to kolejka już w nocy by się ustawiała przy punktach sprzedaży. Jedyny problem to niewygórowana cena na którą - przeciętny Polak musiałby pracować drobne 111 lat, a do tego zaoszczędził by jeszcze 300 zł. na paliwo, ubezpieczając to cudo w prezentowanej przez Pana Firmie.... - Brawo...!
@smartinertiarc30392 жыл бұрын
Jest piękna. Mnie sportowy samochód zastąpiło coś co ma 75KM ale waży 160kg zalane i nie wymaga zwalniania na progach spowalniających oraz ignoruje korki. Dobrze ,ze takie fury powstają bo jest na co popatrzeć.
@19mayster912 жыл бұрын
Twoje materiały ogląda się z największą przyjemnością, bardzo merytoryczne, wypchane informacjami a dodatkowo podane w takiej formie i w taki sposób, że nawet nie wiesz kiedy tak naprawdę upłynęło te niemal 30 minut. Klasa !!!
@bartomiejmarkucik2 жыл бұрын
Spodobał mi się ten samochód🔥😍, też uważam, że tak by mogła wyglądać ekologia w motoryzacji 👍
@szymonmarcinkowski64152 жыл бұрын
To jest niesamowite że 918 miało najmniej KM i było najcięższe a i tak jak pokazały liczne porównania było przeważnie najszybsze i na prostej i na torze. Magia gosci z Porsche.
@jasiu-zn8gu2 жыл бұрын
McLaren był postrzegany jako najbardziej nerwowy z tej trójki, a Ferrari to Ferrari, często brane pod uwagę nie jako auto czysto sportowe, tylko jako pojazd dla szpanerów. Ponadto Ferrari się zazwyczaj wzbrania przed testowaniem aut poza Fiorano. A co do Porsche przewaga wynikała z napędu na wszystkie koła(w kwestii przyspieszenia) i tego, że to jednak Porsche są najlepszymi maszynami pod kątem jazdy czysto torowej, wystarczy spojrzeć na Porsche 911 GT3 RS 991.2, który przebił czas 918 mimo tego, iż posiada tylko nieco ponad 500 koni.
@A-BYTE942 жыл бұрын
xddd
@szymonmarcinkowski64152 жыл бұрын
@@jasiu-zn8gu zgadzam się z tb w 200%.
@pawel965 Жыл бұрын
Mamy XXI wiek i technologia hybrydowa to, według mnie przyszłość. Toyota wyprzedziła swoje czasy, choć Prius jest wyśmiewany a Lexus GS dokończył żywota, flagowcem został LS500h. Mechanicy nie chcą nawet znać - a co dopiero z nimi pracować - hybryd (broń Boże elektryków). Różnica jest kosmiczna. Maszyna elektryczna dołączona do klasycznego, wolnossącego silnika spalinowego potrafi działać cuda. Jest przy tym rozrusznikiem, alternatorem i dodatkiem skrzyni biegów. Sprawdzcie sami, nie bójcie się, nie słuchajcie tych, którzy się boją... jest pięknie :-)
@LUKASZdiy2 жыл бұрын
Prawda jest taka że takie samochody jak 918 muszą zawierać w sobie najnowocześniejszą najbardziej zaawansowaną a także najbardziej skomplikowaną technologie bo właśnie dlatego są hiper
@msciwiec7772 жыл бұрын
Podziwiam twoją pomysłowość na nowe materiały. Po każdym odcinku mam wrażenie że chyba już wszystko omówiłeś na tym kanale a co sobotę zaskakujesz na nowo
@kacpernowak6582 жыл бұрын
Bez kitu haha mam to samo
@Bart_Stahovsky2 жыл бұрын
Povagowani to sztab ludzi, więc tematy są wymyślane nie przez jednego człowieka :)
@SGSSJ22 жыл бұрын
Materiał jak zwykle jest na wysokim poziomie. Co do 918 to jak na Porsche, właściciel będzie zadowolony. No i respekt za to co robią ;)
@Heckie12_art Жыл бұрын
Nawet nie wiem jak mogłem ominąc ten filmik. Usłyszałem to wszystko i.... poprostu brak słów :)
@Mierzej19902 жыл бұрын
Dzisiejszy odcinek to najlepsze co jest w povagowanych, analizy, szczegóły, żadnego lania wody i gadania o niczym. Brawo!
@code_sculptor2 жыл бұрын
Odpowiadając na pytanie z końca materiału: samochód jest fascynujący i wzbudza pozytywne emocje, gdy go oglądam - mi to wystarczy. Chciałbym zwrócić uwagę na montaż: żeby komfortowo słuchać głosu, musiałem podkręcić głośność do skali, jakiej na co dzień nie używam. Ale jeśli to dzięki temu z taką mocą wjeżdżały momenty z dźwiękiem silnika i muzyką, to proszę, róbcie to dalej.
@Povagowani2 жыл бұрын
W sumie dziwne, bo mastering dźwięku robiony był dokładnie tak samo jak zawsze... ale zwrócę na to uwagę :)
@danielopilka1802 жыл бұрын
dokladnie!!!..... jak kolega Piter zaznaczył sobota bez Povagovanych ti dzien stracony i w tym momencie nie wyobrazam sobie życia bez nowego odcinka w sobotę... DZIĘKUJĘ
@malop69292 жыл бұрын
18:18 nie dziwie sie ze przedłużyli ujęcie dla takiego cudu mechaniki
@luke.rayman2 жыл бұрын
Ach, gdyby na Povagowanych pojawiła się analiza takiego pojazdu... To by był dopiero odcinek!
@bartomiejmarkucik2 жыл бұрын
@@luke.rayman poniekąd jest to analiza
@jakubgod3422 жыл бұрын
@@bartomiejmarkucik O VW chodzi
@malop69292 жыл бұрын
@@luke.rayman odc "wyjaśniam fenomen passata b5 w polsce" oglądało by się
@99mazibox2 жыл бұрын
Chyba cudu spie*dolenia i rdzewiejącej blachy.
@Gonczor62 жыл бұрын
Moim zdaniem (a pewnie jest to niepopularna opinia) hybrydy to najlepsze, co spotkało motoryzację. Mamy połączenie najlepszych cech obu światów: emocje z silników spalinowych, i efektywność z elektrycznych przy jednoczesnej minimalizacji wad, jak niski zasięg i długi czas ładowania elektryka, czy nieekologiczność silnika spalinowego. Porsche tutaj wniosło to wysoki poziom.
@kacperwegrzyn93682 жыл бұрын
Pamiętam jak dostałem Świętą Trójce, na święta w postaci klocków Lego Speed Champions... Choć było to prawie 6 lat temu, to nadal stoją na mojej półce i cieszą oko :D
@cytrus779 Жыл бұрын
Tez ja posiadam, piekna kolekcja
@koprolity2 жыл бұрын
Zazdroszczę, mój organizm wykazuje się przeciwnymi parametrami, ogromnym spalaniem i niemal zerową mocą.
@Blejk_Karington2 жыл бұрын
🤦🤮
@Bartek1910RTS2 жыл бұрын
Powinieneś mieć weryfikację
@MrManiek9922 жыл бұрын
Ojoj, to już szukaj miejsca na cmentarzu
@radekskiers48402 жыл бұрын
Ty to opowiadasz w taki sposób, jakby to było tak łatwe i oczywiste jak gotowanie jajka. Przyjemnie się tego słucha bo się nadąża i rozumie. Czekam na więcej.
@mateuszfabis70952 жыл бұрын
918 rządzi! Moje marzenie, które chyba trochę ciężko byłoby zrealizować mając nawet sporo gotówki :) LaFerrari mogłem się przyjrzeć we Wrocławiu dwa lata temu i też robi wrażenie, ale prosiaczek mnie urzekł ,chociaż sam nie miałem przyjemności go prowadzić, chyba mało kto miał :D Jeszcze P1 nie udało mi się doświadczyć z bliska.
@paczkow912 жыл бұрын
27 minut minęło jak 5min. Jak zawsze świetny materiał 😉 co do samego samochodu, nie lubię Niemców ale jedno trzeba im przyznać, potrafią robić świetne wozy, a 918 jest tego doskonałym przykładem.
@imnotaplayer9572 жыл бұрын
od zawsze robili konkretne wozy, silniki czy pojazdy militarne
@monochromeherpestes89212 жыл бұрын
a dlaczego nie lubisz Niemców?
@paczkow912 жыл бұрын
@@monochromeherpestes8921 bo to kurwiska, mówię to bo 5 lat mieszkałem w de
@monochromeherpestes89212 жыл бұрын
@@imnotaplayer957 a ja mieszkam od 30 lat i większego kurewstwa jak Polacy to nie znam. A właściwie po co tu mieszkasz, wracaj do raju.
@krzysztofpawowski13062 жыл бұрын
Kapitalny odcinek. 918 to mój faworyt z tej trójki.
@tamaraarmata38072 жыл бұрын
Ciekawe tematy i obrazy okraszone logicznym, prostym opisem A język polski i dykcja to MIODZIO. Brawa na stojąco. Dzięki serdeczne Pozydyrawijam!!!!
@pawel965 Жыл бұрын
Prof. Miodek byłby dumny. Naprawdę Robert z języka polskiego miał tylko 6
@paweskouda9712 жыл бұрын
CAR WOW wrzucił filmik z 918 w tym samym czasie, co za zgranie ;)
@przerwa_132 жыл бұрын
Po obejrzeniu The Grand Tour zakochałem się w 918. Fajnie, że można było dowiedzieć się więcej o jego powstawaniu i funkcjonalności.
@adamwojciechowicz20362 жыл бұрын
Auto zapierające dech... wspaniała, kosmiczna wręcz technologia...Porsche nic nie traci na swoim charakterze. Raczej zyskuje. No i to spalanie przy silniku V8 ! Toż to prawie perpetuum mobile wśród super aut ;-)
@parisplatynov46282 жыл бұрын
No to teraz czekamy na McLarena P1, nie mniej a nawet bardziej intrygujący samochód 🧡
@fifi81pl2 жыл бұрын
Krótki wydech to też problem z obróbką spalin - ciekawe jak osiągnięto wymaganą czystość spalin 25:10 - piękna promocja niebezpiecznych zachowań na przejazdach drogowo-kolejowych
@norbertsterna32902 жыл бұрын
Moja 2 i pół letnia córeczka oglądała ten odcinek jak zahipnotyzowana. Wielkie brawa! Mam nadzieję, że zarazi się pasją do wielkich ryczących aut ;)
@janlis80572 жыл бұрын
Wyrażam swoje wielkie podziękowania za niezwykle fachowo z pasją i profesjonalnie zrealizowany film na temat motoryzacji z wyższej półki.
@wp61022 жыл бұрын
Oczywiście odcinek na bardzo wysokim poziomie i kawał dobrej roboty.
@kamilmalinowski96582 жыл бұрын
Oczywiście że kontynuuje tradycje. 959 też było dopakowanym elektroniką , Carrera GT również. Szacun za takie coś bo po Porsche wiele marek poszło tym kierunkiem
@szymonmarcinkowski64152 жыл бұрын
Carrera GT była dopakowna elektroniką????? Poczytaj trochę a potem się wypowiadaj.
@kamilmalinowski96582 жыл бұрын
@@szymonmarcinkowski6415 przepraszam, za duzy skrót myślowy. Miało być że Carrera GT również była wyjątkowa. Dzieki za cZujność. Pozdrawiam
@toszamalek22 жыл бұрын
Cudo techniki, to na pewno, ale czy z tą ilością elektroniki dalej się nim jeździ jak super autami z przed 20-40 laty? Ja tego nie sprawdzę, mogę tylko pooglądać 😂 Filmik bardzo fajny, dużo ciekawych informacji, bardzo przyjemnie się ogląda Twoje filmy. Pozdrawiam i oby tak dalej. 👍
@Povagowani2 жыл бұрын
Marzenia się spełniają, może kiedyś się uda porównać :D
@tomekwenecki48262 жыл бұрын
W zasadzie jedyna nowość to hybrydowy samochód sportowy. A większość "nowinek", czy specjalnych systemów to dobrze znana technologia: skrętna tylna oś, aktywne aero i w sumie tyle. Lexus/Toyota już dawno miały ta technologie ale po "przejechaniu się" na LFA ostatnie co myśleli to kolejny przekombinowany super wóz który znowu się nie sprzeda. Ale to przecież PORSHE! im wolno a że Mitsu 3kGT, R34, Supra Mk4 były na wypasie, to przecież były TYLKO standardowe "japońce". Thx za materiał.
@jacekhorczak45022 жыл бұрын
Kolejny super odcinek. Czekam na porównanie z Ferrari i McLarenem. 👌👍
@hrp.8012 жыл бұрын
P1 z nich najlepszy kot .
@MROKVS2 жыл бұрын
Chciałbym aby w przyszłości pojawił się na kanale materiał o Apollo Intensa Emozione. To jest jak dla mnie No. 2 po Pagani. Istny cud inżynierii motoryzacyjnej. Dodam jeszcze, że fajnie by było zobaczyć materiał o Pagani Huayra R z silnikiem V12 brzmiącym jak bolid F1 z lat 90. Coś pięknego i niesamowitego.
Sprytne rozwiązanie z tym wydechem - wcześniej myślałem że rury za kabiną miały po prostu oryginalnie wyglądać, ewentualnie dawać wrażenia akustyczne 😛
@videogroszek2 жыл бұрын
Był kiedyś taki samochód w Porsche w Sopocie. Powiem to czego nie ma na filmie powiedziane. Miałem okazję w nim siedzieć i przegazować. Środek tego samochodu w porównaniu z wieloma super samochodami robi ogromne wrażenie. Wszystko jest w nim tak ustawione że kierowca czuje się jak król. Chodzi tutaj o kąt szyby, deskę i jej kształt oraz całokształt. Jest to tak uderzające że trudno to opisać. Ktoś musiał nad tym bardzo długo myśleć. Druga sprawa to czas wkręcania na obroty. W porównaniu np. z audi RS6 jest to przepaść. Podobne odczucia to dźwięk który człowiek słyszy w środku oraz Ci którzy stoją obok auta. Mimo że auto stało w miejscu po muśnięciu gazu wybudza tak duże emocje że długo nie mogłem dojść do siebie. To co jest w tym materiale nie oddaje tego nawet w 10 procentach, tak to pięknie gada. Możliwe że nie da się tego zarejestrować. Dziękuję za ten film który przypomniał mi te chwile kiedy obcowałem z tym samochodem. Ma to ogromną wadę, bo zrozumiałem że coś co zbliża się do ideału jest dla mnie nieosiągalne.www.moto3m.pl/porsche-918-spyder-w-salonie-porsche-centrum-sopot/
@dariuszkubiak69162 жыл бұрын
Podziwiam wiedzę i wczerpujace informacje prowadzącego. Lubię ten kanał ogladać.
@kamilmatlak19872 жыл бұрын
Piękne autko zwłaszcza w tym białym kolorze ... szkoda że "zwykłych szarych" ludzi nie stać na takie cudeńka ani na to żeby nimi choć troche pojeździć. Superr film jak zwykle pozdrowienia i oczywiście łapa w górę 👍
@kamilodiabolo2 жыл бұрын
Robercik jak zawsze wszystko profesjonalnie i przejrzyście przetłumaczył na język łopatologiczny Dobra robota 😎
@antekmrowinski24022 жыл бұрын
Chyba mój nowy dream car. Świetne auto
@grzesiekmozol2912 жыл бұрын
Ale ty Robert robisz robotę.
@progaragechinskiemotorki2 жыл бұрын
fajny odcinek :) technologia idzie do przodu i trzeba z niej korzystać porsche dobrze robi
@kamilr35112 жыл бұрын
mega fabryki nissana sa ciekawsze, tam drwia sobie z tego ze masa wrogiem przyspieszenia ;P
@avocadofrommexico34792 жыл бұрын
Część, twoje filmiki są super tak jak tę, idealne opowiadanie o wszystkim o tym czego by się słyszeć. Był by pewnie super interesujący filmiki lub filmik o: Auto Union Typ C v16 Stream Liner Z walką która się działa miedzy Mercedesa i Audi o rekord, ten który został zdobyty przez Audi w 1937
@cuba93572 жыл бұрын
Prawdę mówiąc myślałem że to nie wypał, taka reaktywacja carrery żeby była, ale po tym co się dowiedziałem to pokochałem to auto, Porsche od zawsze było moim dream carem, a teraz dowiaduje się jak potrafią zadbać o auto tak by każdy mógł się nim jarać i mieć go na tapecie! Kiedyś może uda mi się kupić porsche, jak nie nowe w leasing, to chociaż jakiś egzemplarz 911 czy innego caymana. No w każdym razie jaram się teraz autem niesamowicie, teraz się zastanawiam czy było więcej osób które myślały że ta 918 to nie wypał, jeśli tak, to wydaje mi się że to taki troche underdog, wygląda dobrze, bo musi, ale w sumie i tak ma stać w kolekcji milionera więc pewnie na wyglądzie się kończy najlepsze, a tu okazuje się że to totalny kozak jest, ciekawi mnie tylko jak to wygląda z serwisem oraz kosztami eksploatacji, bo jakbym był milionerem to to byłby mój daily! Świetny filmik, oby więcej takich filmów, i aut :D Przy okazji, od razu po filmiku odpaliłem Forza Horizon 5 i musiałem się tą furą przejechać i ją pooglądać, to było silniejsze ode mnie hah ;)
@Pawcio21152 жыл бұрын
Też zaraz włączę FH5 i sobie nim śmignę
@romek60442 жыл бұрын
Gdzieś Ty kolego żył że masz takie braki wiedzy o tym aucie , a tym bardziej że piszesz że lubisz markę Porsche.
@cuba93572 жыл бұрын
@@romek6044 szczerze to sam nie wiem, o motoryzacji wiem bardzo dużo, od małego się nią interesuje, ale to auto jakoś mi umknęło, ale teraz kiedy już wiem co to za samochód to bardzo szanuje porsche za to.
@everypatryk2 жыл бұрын
To jest godny następca Porsche Carrery GT.
@johndoe538312 жыл бұрын
3:57 a co tam Glapinski robi po lewej stronie, pewnie śrubę kredytobiorcom dokręca? XD
@tomaszmigocki8002 жыл бұрын
Czekałem na ten samochód od początku oglądania tego kanału... Dzięki piękne 👏👏👏świetna robota 👍👍👍
@BEATASZYMANKIEWICZ2 жыл бұрын
Robert, czekam z niecierpliwością na następne, Dzieki!
@norkox372 жыл бұрын
świetny pomysł na trylogię! więcej takich zestawień o podobnych systemach wymyślonych na nowo od różnych producentów!
@diabelekization2 жыл бұрын
Świetny materiał naprawdę czapki z głów
@sahiel52 жыл бұрын
twoj kanal to klasa sama dla siebie
@mateuszw.8122 жыл бұрын
elegancko wyjasnione :D i ta muzyka na początku jak z Resident Evil :D
@barteks70212 жыл бұрын
Przepiękny samochód jedno z moich motoryzacyjnych marzeń, aczkolwiek nie wiem co bym wybrał 918 czy LaFerrari. W głowie się to nie mieści jak te samochody drożeją, używane 918 już kosztują około 1,5 mln euro a LaFerrari ponad 3 mln euro.
@MHH5922 жыл бұрын
Povagowani do leniwego weekendowego śniadanka to już moja tradycja, niemal jak familiada u dziadków czy Kevin na święta. Wielkie dzięki za super robotę!
@TRANSMISSIONNO152 жыл бұрын
918 mnie osobiście przekonuje. Zgrabnie łączy zalety silnika spalinowego i na węgiel (elektrycznego). Jedynie ta masa 1700...
@johndoe538312 жыл бұрын
Na węgiel to tylko w krajach trzeciego świata.
@szymonmarcinkowski64152 жыл бұрын
Zgadza się, jest najcięższe ale co z tego skoro i tak generalnie jest najszybsze że Świętej Trójcy.
@kamilr35112 жыл бұрын
a co to masa.... obejrzyj megafabryki nissana jak technik drwi sobie z tych co mowia ze masa jest wrogiem przyspieszenia
@szymonmarcinkowski64152 жыл бұрын
@@kamilr3511 to nie chodzi o przyspieszenie. Widać że jesteś ograniczony wiedzowo w tym temacie. Bugatti Chiron waży 2t i przyspiesza najlepiej na świecie. Duża masa jest wrogiem przede wszystkim dobrego prowadzenia i dobrej zabawy. Im coś jest lżejsze tym bardziej skore do zabawy. Dlaczego wszystkie wyścigówki mają być jak najlżejsze? Dlaczego najlepiej się lata bokiem tymi najmniejszymi Bmkami? No właśnie. Masa i jeszcze raz masa.
@mieczysawbak102 жыл бұрын
Takie materiały to ja lubię 😄
@19Damian88G2 жыл бұрын
Jeśli tak ma wyglądać przyszłość motoryzacji, to jestem w stanie to zaakceptować. Jeśli ta hybryda działa tak, jak jest to przedstawione na filmie, to jest to genialna sprawa w przeciwieństwie do typowych plug -in. Sama technologia jest mocno skomplikowana, ale nie oszukujmy się - każde auto w tych czasach jest... Świetny materiał, czekam na Ferrari i McLarena👍
@kamilmasnica32402 жыл бұрын
Genialne auto super opis!
@cibyt_2 жыл бұрын
to teraz ładnie prosimy analizę pozostałej dwójki ze świętej trójcy
@rafalskikowalski34592 жыл бұрын
Niesamowity samochód. Bardzo ciekawy film. Robisz mega fajną robotę 👍👌
@buliondrobiowy39822 жыл бұрын
może zrobiłbyś filmik o historii silnika k24 i powiedział czemu jest taki wyjątkowy, proszę
@Xxx-rx9pd2 жыл бұрын
Jesteś stworzony to takich filmów . Bezcenna robota 💪🏻 Mistrzostwo
@Recon_Gold2 жыл бұрын
Jak ja kocham Porsche Dzięki za odcinek i czekam na więcej
@romek60442 жыл бұрын
Jak kochasz to naucz się prawidłowo pisać nazwę bo słabooooo.
@baltazargabka78212 жыл бұрын
Na sobotni poranek idealne.
@krzysztofstach44132 жыл бұрын
Super,jestem za takimi pojazdami. Niesamowita technologia. Obawiam się jednak prędzej będzie stać w przyszłości Kowalskiego na lot na Marsa niż taki bolid.. 4 056 000 zł 🙈
@mattaimp2 жыл бұрын
Wow materiał, ciekawią mnie zasięgi.
@wj5000z2 жыл бұрын
Jak dla mnie samochód elektryczny ma sens tylko wtegy, kiedy na przyczepce wiezieś agregat prądotwórczy. 918 spełnia te wymagania:-)
@marcinwojtafajnadupa2 жыл бұрын
Mistrz ;) prowadzący kocur zaprezentował kocur auto. ;)
@sawomirsawicki85872 жыл бұрын
Szkoda tylko że objeżdża go Nissan Patrol. Mina Hammonda bezcenna. A tak na serio to jak zawsze super merytoryczny odcinek. 👍
@_DanielK2 жыл бұрын
Jak zwykle 💥🧨💥👍👍
@bartek58082 жыл бұрын
Myślę, że warto jeszcze dodać że na bazie V8 z 918 zbudowany został silnik do Porsche 963 - LMDh na następny sezon WEC :)
@ricksanchez61142 жыл бұрын
A właśnie oglądałem grand tour pierwszy odcinek pierwszego sezonu i ścigali się tymi autami👍
@Pawcio21152 жыл бұрын
Na Amazon Prime, czy gdzieś indziej?
@ricksanchez61142 жыл бұрын
@@Pawcio2115 cda
@ZurekPwz2 жыл бұрын
Ale chyba nie byli pierwsi
@PiotrRustanowicz2 жыл бұрын
Mimo całej tej technologii, osiągów itd. jakoś niezbyt marzy mi się ta fura. Zresztą tak samo jak i jego konkurencja. Wolę samochody bez elektrycznego wspomagania bardziej analogowe. Podsumowując wolę starsze hiper auta. Zresztą jak mówimy o sportowych markach to i tak jestem zakochany po uszy w marce Aston Martin🙂 Gdybym posiadał pieniądze na takie fury to myślę że oprócz Astona byłaby jeszcze Honda NSX i tyle 🙂 Cóż każdy lubi coś innego. Materiał mega profi. Robert jak zawsze nie pozostawiasz żadnych pytań 🙂 Oczywiście wracając do hiper aut w wersji hybrid to wolę już auta tego typu niż w pełni elektryki.
@romek60442 жыл бұрын
Aston i NSX super design ale w osiągach słabo .
@PiotrRustanowicz2 жыл бұрын
@@romek6044 NSX type s 2,8 sek do 100 to słabo? Aston Martin Vanquish S 3, 5 do setki? Nie no kiepsko 🤣🤣🤣 Stary przejedź się to pogadamy. Ja jeździłem i cóż od tego czasu mało co mi się podoba. Ale co kto lubi...
@FirssenSimracing2 жыл бұрын
Co do gier to najlepszą reprezentację znajdziecie w Assetto Corsie. Specjalnie dla 918 Spydera pisali elektrycznie dopędzany przód oddzielnie od silnika spalinowego, torque vectoring i system 4rech kół skrętnych ;p Co do samego auta to jest to niesamowite osiągnięcie techniczne jeśli chodzi o balans osiągi-spalanie i komfort w użytkowaniu (o ile można tak mówić o aucie bez bagażnika). Niestety jeśli chodzi o same osiągi to Porsche pobiło ten model za pomocą 911 GT2 RS które nie nie miało hybrydy ani napędzanej przedniej osi, a do tego z nieco mniejszą mocą. Ok, 0-100 w 911 GT2 RS jest o 0.2 słabsze i prędkość jest o 5km/h gorsza ale jednak te 230kg mniej zrobiło swoje jeśli chodzi o czas na północnej pętli. Ja wiem, że to wypruty z komfortu potwór na tor dlatego też napisałem, że 918 to świetny balans osiągów-spalania-użytkowości.
@HP-vh3ez2 жыл бұрын
Super pomysł 💪,918 to absolutny sztos...
@m1ch43ll52 жыл бұрын
Zrobiłbyś film o typach układów cylindrów w silnikach i ich plusy i minusy? Vki. Rki, VRki, W, Wankla, Boxer i inne egzotyczne jak np. o przeciwległych cylindrach, czyli H?
@pandus4202 жыл бұрын
o ile dobrze pamiętam, to są już filmy na każdy temat o którym piszesz. Jeśli tylko mi się wydaje, to z pewnością gdzieś w filmach było choć trochę o nich wspomniane :))
@m1ch43ll52 жыл бұрын
@@pandus420 o H shaped było ?
@kacperpotocki22302 жыл бұрын
Bardzo podoba mi się filizofia tego wozu. Przejechalbym sie :)
@TomaszPuch2 жыл бұрын
Wstawki muzyczne macie genialne :)
@GustawGrozny2 жыл бұрын
Mega ciekawy odcinek i przepiękne auto . Super czas z prowadzącym . Dzięki i pozdrawiam
@bagniak45482 жыл бұрын
Śmieszne jest to, że fura naprawdę robi wrażenie technologiczne, ale powstało zupełnie do czego innego, trzymania w garażu 😂
@edekedek69772 жыл бұрын
Jak większość tego typu samochodów jak dla mnie zawracanie głowy samochód jest do używania a nie zachwycania się i polerowania
@Dzonnny2 жыл бұрын
Jak zwykle Povagowani TOP ROBOTA!! Każda sobota jest super dzięki odcinkom :))
@jasiu-zn8gu2 жыл бұрын
Skoro powstały wcześniej dwa filmy o Porsche Carrerze GT, a obecnie mogliśmy obejrzeć film o jego następcy, który był niesamowitym modelem i przebicie jego będzie niezwykle trudne, może następnym krokiem lub jednym z nich byłby film o konkurencie Ferrari F40 i jednocześnie duchowym poprzedniku tych modeli, czyli Porsche 959? Byłoby o czym pewnie opowiadać, jako o potwornie zaawansowanym modelu, w przeciwieństwie do jego głównego konkurenta
@Pawcio21152 жыл бұрын
Czekałem na taki odcinek i wreszcie się doczekałem. Świetny film.
@atlx2 жыл бұрын
Wolnossacy bez turbo ,ale w zamian eklektryka ...ja tez to kupuje :)
@andrzejstaszel88682 жыл бұрын
To Porsche to prawdziwe dzieło sztuki💪
@lambos1232 жыл бұрын
12:55 masa terenówki z wielkim silnikiem i napędem na 4 koła. A u nich to mało 😱
@Pawcio21152 жыл бұрын
Jaka terenówka waży 1700 kg?
@kelebri1082 жыл бұрын
jeju ostatnio chciałem na Porsche Parade zobaczyć 918 i się nie udało. Dzięki za film
@czarnyrudyazjata23682 жыл бұрын
W końcu coś o świętej trujcy czekam tylko na tą starą (McLaren F1, Ferrari Enzo, Porsche 911 GT1
@szymonmarcinkowski64152 жыл бұрын
Jakie Enzo? Enzo to lata 2000' a F1 czy GT1 to 90'. To bardziej F50.
@czarnyrudyazjata23682 жыл бұрын
@@szymonmarcinkowski6415 ale chyba nie zaprzeczysz że materiałów Enzo teżbył by git
@Mierzej19902 жыл бұрын
Doczekałem się!
@dawidkonieczny65382 жыл бұрын
Nie jestem fanem elektryfikacji ale to auto zrobiło na mnie kosmiczne wrażenie
@Neutrino332 жыл бұрын
918 jest takim 959 naszych czasów.
@romek60442 жыл бұрын
albo połączeniem 959 i Carrery GT
@bardziej2 жыл бұрын
Świetny odcinek!
@emka42242 жыл бұрын
Gościu ten fragment,w którym tłumaczyłes że silnik elektryczny wypełnia wszystkie luki itp its to ja normalnie jechałem tą parchą 🥰 dzięki,wrócę.
@niewinnyskazaniec69172 жыл бұрын
Panie Robercie-Królu sobota bez Ciebie to dzień stracony, a z z Tobą to dzień zrobiony. A odpowiadając na Twoje pytanie to 918 to samochód do tańca i różańca, miejsca moze nie ma, ale jak często wozimy lodówke? Nie ma zgrzytu z tą technologią, choć nie jestem zwolennikiem elektryfikacji za wszelką cenę ale na pewno musimy ograniczyć swoją zależność od paliw, ale w tym celu lepiej redukować zużycie niż całkowicie uzależnić się od Chin w kwestii podzespołów do aut elektrycznych, a i środowisko naturalne na tym ostatecznie ucierpii(nie wiadomo czy nie bardziej niż od benzyny) tak uważam że hybrydy to świetne auta na Daily i sam żałuję że rok temu kupiłem turbo benzynę(zagazowana) a nie hybrydke, bo sytuacja jest wyjątkowo niekorzystna. Podsumowując uważam że trzeba zmienić mentalność świata zwłaszcza wschodu i krajów rozwijających sie na pro eko a musimy zacząć od siebie i dania dobrego przykładu i wypracowania odpowiednich metod. Nie uważam żeby samochody elektryczne były rozwiązaniem problemu, mają swoje zalety i wady, ale na pewno musimy zacząć zużywać mniej paliwa i zacząć być niezależnymi od "wrogich mocarstw" Które z czasem zaczynają się panoszyć. Biopaliwa, gaz, wodór, hybrydy, elektryki itd damy radę ale trzeba myśleć i prowadzić badania, a oprócz inicjatyw odgórnych sami musimy oddolnie we własnych domach i samochodach przyjmować ekologiczne postawy i uczyć ich młodzież i dzieci w taki sposób abyśmy zbliżyli się mentalnością do Szwajcarów, Holendrów, Niemców czy krajów północnej Europy. Będzie po prostu lepiej dla wszystkich