Лайфхак - как не на*бнуть новый мотор!

когда в моторе 4 цилиндра, а масло в одном из них, то он с легкостью заводится на остальных цилиндрах... гидроудар - это не обязательно шатун наружу... достаточно подмять его, при этом мотор даже пару тысяч часов отходит после такого...

[@SingleJack]

"-И не спрашивайте откуда я это знаю " :)))))

[@vasja901]

нужно было добавить, только для мотора 4т

[@YuriySemen0v]

Прям с языка снял)

[@user-hk3tc8py6d]

​@@YuriySemen0vпочему?

[@YuriySemen0v]

​@@user-hk3tc8py6dПотому что у 2х тактника не может быть такой фигни с маслом.

[@vg0813]

новый мотор идёт без масла , че тут про 2т писать

[@YuriySemen0v]

@@vg0813 ты совсем дэбил? Это автор канала говорит про масло. А здесь как раз и говорят о том, что это масло только в 4х тактниках, а в 2 х тактниках его нет. Или включи мозг или иди на детский ютуб.

[@user-qj1ti4xh3m]

Два года назад купил свой первый мотор в тд сила на заводской, мерк 25 4т, привез мотор на предпродажку, залили, завели, убрали в коробку. Ни слова не сказали, что перед первым запуском надо выполнить эту процедуру. В итоге привез на дачу, установил на лодку, завёл с каким-то грохотом и дымом. Потом нормально стал работать, повезло значит. Позвонил в силу спросить что за дела, а в ответ услышал, что да, такое часто бывает и потом к нам на ремонт. Зла не было предела на них, неужели тяжело новичку подсказать, ведь сразу видно человек в теме или нет. Теперь в курсе этой темы 😂, на собственном опыте так сказать.

[@VelikiyGeostroteg]

Ты сказал что ты шаришь в этой теме, ты бл...

[@user-ho1iy3hy9t]

Правильно говоришь, проходили. Жму руку.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Дело в том , что после получения мотора с ТК , до первого пуска проходит , как обычно много времени . За это время , масло может стечь обратно в картер. Соглашусь , что в данном случае , лучше перебздеть , чем не добздеть .

[@iwashkin]

Вам огромное спасибо за видео...как раз собрался покупать 4т

[@user-hx2hn4su4i]

Вихрь на ходу заведённый улетел с транца. Хорошо привязан был. Достали просшили и вечером уже всё ехало... Ну двухтактный он конечно. А дружбан на лодке перевернулся как то в повороте ветер, волна впереди идущей лодки шла, ну не справился с управлением, но тоже. На полный ход хлебнул мотор. Тоже без последствий. Тоже Вихрь. Ни в коем случае этот мотор особо не хвалю - конструктор для взрослых. Ни один двигатель столько крови не попил... Но однако после водных процедур заводятся. А вот четырёхтакный когда утопили, достали просушили. Он не заведен был, поэтому не схватил гидроудар, однако Масло же из картера пришлось вылить, оно же с водой стало. А запасного масла естественно не было с собой, вот и закончилась рыбалка....

[@user-hx2hn4su4i]

Хотел бы дополнить свой комментарий, из истории своих плаваний, возможно кому-то эта информация пригодится! Я считаю что самый главный недостаток абсолютно всех моторов - система охлаждения. Дело в том что помпа берет воду без какой либо предварительной фильтрации и таким образом тащит в систему охлаждения весь мусор. Конечно об этом никто не говорит и только в процессе эксплуатации понимаешь, что это такое, а продавцы в магазинах лодочного транспорта, я так понимаю вообще никакого понятия даже не имеют о лодках моторах и так далее, потому что не могут себе этого позволить, а фирмы занимающиеся продажей моторов не загоняются по поводу обучения хотя бы продавцов, хотя могли бы вывозить их на воду и показывать что они продают. Потому что ситуации на воде в реальном мире и в гараже это совсем разные вещи... И так по охлаждению: Катер имеет очень большую парусность и не всегда сразу снявшись с якоря можно стартануть, нас прибило к илистому берегу и мотор упёрся винтом. После запуска перестала иди вода потому что помпа забилась илом и поскольку каналы охлаждения довольно таки маленькие не смогла прокачать это всё гавно по системе... Таким образом рыбалка была окончена, потому что мотор без охлаждения моментально перегревается, что приводит к задирам и очень дорогостоящему ремонту. Таким образом необходимо иметь на лодке всегда транц под маленький мотор докатку. Чтобы доплыть хоть на чём то до базы. Во вторых берега где песок тоже самое в систему охлаждения тащит, а он очень быстро натирает зеркало помпы... Там образом я считаю что система охлаждения двигателя должна быть как на мотоцикле/машине - замкнутого типа с радиатором, антифризом и т.д. да будет потяжелее на 10 кг. Но это очень полезно было бы... Когда прибывает к берегу, кроме ила и песка попадали мотором в густые водоросли - газ в пол он не едет... Водоросли наматываются как веревка между винтом и редуктором, вырезать оттуда их ножом очень сложно. И есть очень большая вероятность ножом повредить сальник... Надо снимать винт. Эту ситуацию нужно сразу продумывать, как вы полезете в ледяную воду по яйца откручивать винт. И конечно же необходимо иметь с собой необходимые инструменты. Потому что с лодки до винта особо не достать. .. Такой же эффект даёт попадание в сети рыболовные.... Наматываются под винт. Надо снимать, а погода бывает не всегда же хорошая ... И ветер и дождь... Осенью вообще вода ледяная. ... Нужны забродники, инструменты.. и так далее. Чем больше мотор и лодка тем сложнее её обслуживание на воде...потому что лёгкий мотор мы можем вытащить чинить на берег или в лодку, а такой только в воде... Надо понимать если вы идёте не на нескольких лодках, а на одной, что помощи ждать возможно неоткуда будет. Потому что не везде ловит рация и телефон, чтоб вас отбуксировали. Ну и наверное самое главное это не ездить одному, потому что ситуаций на воде гораздо больше, чем я описал... И какой нибудь товарищ должен быть ещё для помощи...

[@Rzet87]

Вихрь не жалко 😂

[@pavelferos2803]

Все верно, Ямаха хавно, Вихрь рулит👍👍👍

[@user-wx7ol5ft2b]

​@@user-hx2hn4su4iмотор большой не поднимается разве? Если на маленьком выехать можно, почему нельзя на вёслах? Зачем лезть туда, где плохое состояние? Почему нельзя иметь шлюпку, пвх вёсельную для причаливания в траве? Или танки грязи не боятся, мой,, ямаха,, тоже.? Я всю жизнь на гандонах и вложенных матрасах. Единственная проблема - трава на вёслах. А мотор я поднимаю перед травой и мелководьем. Если намотал, поднял, почистил. И вёслами, вёслами против ветра..... А в коряжник и топляки я не лезу. Пвх там ни чего не спасёт. И перегрев на солнце стравливаю. Зазеваешься, швы взорвуться. Вообщем не делал того, что навредит. Было, зазеваешься.... Так сам виноват, а не техника и не судно

[@user-jo6di7so6h]

Зубов бояться, в рот не....

[@Aleksander-SH]

Вероятность конечно есть загубить мотор таким способом но она не высокая, но она есть))) А вообще самый простой способ я щас асем говорю Прежде чем перевозит мотор любой ТК Слейте всё жидкости с мотора И хоть ты его в низ головой перевози Ничего не случится))) Удачи вам)))

[@Yamahaptz]

с мотора масло и так сливается на заводе, просто немного остается на дне всегда!!! он пока из Японии едет могут перевернуть...

[@Aleksander-SH]

@@Yamahaptz я работал в мотосалоне продавали моторы ямаха и мотоциклы Ни разу такого не было чтоб масло попадало в горшки И всё моторы приходили абсолютно сухие

[@Putin_prezident_mira]

​@@Aleksander-SHуволили?

[@Aleksander-SH]

@@Putin_prezident_mira нет открыл своё дело

[@user-ss3mr1zf4f]

Да все правильно,а при запуске надо все проверять

[@user-dx9th5pu7l]

Привет спасибо за лайфхак

[@user-qb7nk7gr3j]

Петрозаводск на всю страну лайфаки раздаёт как подзатыльники

[@user-hz4vi3zt8f]

Спасибо! От сердца!

[@us.live24.7]

У нас клиент так убил мотор сразу после ремонта ямахи F70. При первом же запуске загнуло шатун

[@user-ym4ff5xz2c]

Смотрели да!

[@user-ov2ig1my9d]

Спасибо! 💪👍🤝

[@user-zd6jc4xn1h]

2 такта рулит🤟

[@nordvlad]

...Если по пруду пару часов покататься,а если по морю переходы по 100 км до рыбалки и обратно то нет.

[@kvadro_yeti]

Женя, чека чекой, но лучше и с катушек фишки сдернуть

[@Yamahaptz]

искры без чеки нет. сдерните разъемы - ошибки будут...

[@user-xf3ln6tt7f]

Вообще-то после тронспартировки ,все нормальные мастера это делают !!! Мотор крепиться в вертикальное положение и обслуживаеться ,и то что он новый из коробки не говорит о том что это делать ненужно!!! Но хотя за ролик респект!!! Чудиков хватает ,могут на радостях и зависти!!! У меня друг поехал покупать мотор хонда 20 ,и звонит говорит все норм проверили работает,я спросил как да завели без воды😂😂😂😂🙈🙈🙈🙈

[@Yamahaptz]

практически никто так не делает, к сожалению...

[@user-nu5lt5qp4k]

Меня ждет така процедура , мотор едет транспортной сейчас , с Владика , масло слито ! Скажи тоесть я заливаю новое масло выкручиваю свечи , снимаю чеку и погнал маслать ? Без масла не желательно же крутить ??

[@Yamahaptz]

Все верно!

[@user-jf6uw4uk3j]

Евгений, добрый день, после зимовки эту процедуру надо делать.

[@Yamahaptz]

Смысла нет, если мотор на транце висит.

[@user-jf6uw4uk3j]

@@Yamahaptz спасибо за ответ.

[@fsx7685]

Какой гидроудар? Если в целиндр попало масло он просто не заведётся пока не выгонет его излишки в систему фыхлопа отработавших газов. 🤦‍♂️

[@Yamahaptz]

когда в моторе 4 цилиндра, а масло в одном из них, то он с легкостью заводится на остальных цилиндрах... гидроудар - это не обязательно шатун наружу... достаточно подмять его, при этом мотор даже пару тысяч часов отходит...

[@viktorvishnyov4191]

@@Yamahaptz вы толком можете объяснить понятие гидроудар.

[@Yamahaptz]

@@viktorvishnyov4191 гидроудар - это когда поршень двигаясь к ВМТ на большой скорости встречается с препятствием - либо вода, которая не сжимается, либо слабо сжимаемое масло и происходит деформация шатуна.

[@user-ux7is9oc5v]

​​@@Yamahaptzкакие вы терпеливые, отвечать всём этим "умникам". Но за разъяснение спасибо! Адекватные люди понимают ценность ваших советов, а дебилы показывают свою тупость, пытаясь спорить.

[@user-pe6jv9ib7m]

Добрый день! Спасибо! Тоже и с ручным стартером?

[@Yamahaptz]

С ручным можно не выкручивая свечей за веревку протянуть несколько раз. Если без проблем крутится, значит заводим.

[@oruosuola5317]

Лайк и подписался

[@lexaan9300]

Все верно

[@user-uw7hv9nu9y]

Особенно 2х тактные)

[@Нестандартное_ХОББИ]

Ну это только четырёхтактники))

[@Yamahaptz]

естественно

[@DA_1978]

Лайфхак. Прошиваете этот мотор официальной прошивкой. И ездите на сотке.

[@Yamahaptz]

Он с завода с прошивкой от 100...

[@DA_1978]

@@Yamahaptz Вроде 90 в кадре. Или Ямаха сейчас как китайцы, продают моторы с максимальной мощностью для объема мотора?

[@Yamahaptz]

@@DA_1978 это 90, но именно на нем почему то Ямаха блок от 100 с завода ставит… на 80 - другой блок.

[@DA_1978]

@@Yamahaptz У меня f80detl. Объем 1.8 л. Прошивал до сотки и убирал ограничитель на впуске. На 90 сил другой объем мотора?

[@DA_1978]

@@Yamahaptz у 80 detl и 100felt один объем и один распредвал в головке. 90 сил из другой серии мотор?

[@leonagdleonagdov4425]

Народ всем всего,обзавелся плавсредством,лодка металлическая,сварная метра 4 широкая,водоизещающая ,парень ,что продал,пригнал на ямахе 2 лошадки,хотелсь бы мотор,вперед назад и нейтраль,новый не тяну,бу ,кто в теме ,что посоветуете,буду признателен.На канал случайно,как то зашел,посмотрел подход прани у Вас правельный,подписался.Всем 7 футов по килем,надеюсь не лажанул😊

[@Yamahaptz]

День добрый! Вы определитесь с мощностью и бюджетом, проще советовать будет... На моторах 2-3 силы задняя передача и не нужна - редуктор проще и надежнее, а разворотом мотора легко управлять.

[@user-dc7wf4mj9f]

Все такие всезнайки, а почему плохо заводится мотор Гладиатор 3л.с после обкатки??? Кто знает, как надо заводить, или как не надо??? Может что то заменить, кроме прокладки???

[@user-lo6rs2jr3q]

Инфа сотка, иначе потом недоход поршня и кулак дружбы!

[@aleksandrmoskaltcov]

Новый мотор транспортируется без масла! Его заливает дилер, при установке, или сам после установки. Как же мне хочется 90й на 46 поставить.

[@Yamahaptz]

Остатки масла в поддоне есть в ЛЮБОМ новом моторе!!!! Оно полностью не сливается… остатки есть в поддоне и фильтре

[@aleksandrmoskaltcov]

@@Yamahaptz советую попробовать откачать масло масло насосом, после этого вскрыть поддон и посмотреть остатки масла. Их нет, от слова "нет". С пробки, да, согласен. Вряд ли официалы будут ей пользоваться. Нужно учитывать заводскую наработку и масло там было.

[@Yamahaptz]

@@aleksandrmoskaltcov зачем нам что то проверять? Мы получаем новые моторы с завода, и следы пролившегося масла под капот встречаются…

[@aleksandrmoskaltcov]

@@Yamahaptz Как вариант с фильтра. Согласен.

[@user-vo8oc7zd3h]

​@@aleksandrmoskaltcovчё ты споришь!? Деятель!

[@sergeyg1554]

Заводят что-нибудь женщинам!!!!!! мотор запускается!!!!!!

[@user-br5tf8wp5y]

Ребята, a вы не занимаетесь продажей восстановленных и отремонтированных моторов?

[@Yamahaptz]

Нет, только если в трейд-Ин нам сдают.

[@user-ui9xc5eo3e]

Во специалист, гидроудар может произойти когда в цилиндре присутствует вода, потому что она не сгорает а сжимается и создаёт большое давление. А остатки масла просто сгорят и вылетят в трубу.

[@Yamahaptz]

Если Вы чего то не знаете, это не значит, что этого нет и не бывает…

[@user-ho1iy3hy9t]

Дружище! Не обязательно вода. Поверь.

[@MILITARISTAGGRESSOR]

Гидро--- это жидкость, а она разная бывает. Гидравлика на экскаваторе на масле работает.

[@SERVICE_RUMREL]

А разве инжекторный Яма , будет прокручиваться при снятой чеке?у Сузуки так не катит.

[@Yamahaptz]

крутится. в видео просто не попал этот процесс, не успел с камерой добежать

[@MILITARISTAGGRESSOR]

У ямахи крутит, владел ф60 и ф115 б.

[@user-hs6vl1hz4s]

Если масло попало цилиндр не провернеш двиг только свечку снимать и выгонять масло

[@Yamahaptz]

Описание видео посмотрите, там написано, как это происходит.

[@user-ov8ht7nu5e]

Я не понял, а разве без чеки стартер будет крутить? У меня на 50-ке 4т просто алярм орет и все.

[@Yamahaptz]

этот крутит.

[@user-ve8rq5zw6w]

В новом моторе залито масло?

[@Yamahaptz]

Нет. Его сливают на заводе, но остатки на дне поддона и в фильтре остаются.

[@Alli-Babba]

Так может в магазине его нужно проверять/заводить, чтобы потом проблем не было

[@Yamahaptz]

Так новый мотор на заводе заводят, в магазине тоже, сливают масло и отправляют. Пока мотор едет к Вам его транспортная переворачивает вверх ногами и остатки масла в цилиндр попадают… рассказал же… вроде видео 30 секунд всего, а Вы посмотреть не можете…

[@user-ys7ri6pj9u]

Есть такие специалисты и в квадродвижении... В моторе залито транспортировочное масло и они на нем пытаются ездить.

[@newrussuankommunist]

Граждане, не оставляйте сервисные центры без работы - покупайте четырехтактные моторы!

[@sem1577]

2т по иксу, этот лайхфак для 4т.

[@user-vj4ng3qe9z]

А просто за маховик спокойно покрутить нельзя руками или шнуром ,не фига не выкручивая кроме одного болтика на верхней плите над моховиком?

[@Yamahaptz]

оставьте свои контакты, позову Вас крутить мотор за маховик, когда V6 будем устанавливать, с удовольствием посмотрю, как Вы развиваете руками на этом моторе 400 оборотов в минуту... хотя в принципе медаль дадим, когда и просто покрутите хотя бы полных оборотов 10.... ;)

[@user-vj4ng3qe9z]

Просто будет чуть медленней ))а так вообще мы в моторы масло после установки заливаем .если храню мотор отдельно лежа,то только без масла.

[@importer_]

Такой же мотор и корыто Ява эль

[@importer_]

Салам . Подскажи пожалуйста на каком уровне от днища поставили мотор . Акп от уровня выше ,ниже ?

[@Yamahaptz]

Добрый! не помню по высоте, но на Волжанках уже сверление транца с завода сделано, ставится в одном положении.

[@importer_]

Да у меня тоже есть на ява икс эль . Но мотор можно подвесить на разные отверстия ..

[@user-kg4cz4ju1l]

Подскажите, пожалуйста, а почему на этом моторе на корпусе где кнопка подъема/опускания мотора только одна наклейка с предупреждениями на английском языке - обычно всегда две наклейки присутствует, на английском и французском

[@Yamahaptz]

Ответил под другим видео.

[@user-gr6oi8nb1g]

Мотор запускают а заводят за щёку 😂😂😂

[@user-df8zk5is1q]

не по теме эрудит

[@user-qf4gw6vx3q]

Это надо делать с любым мотором?) Насколько я знаю те же парсун 4 т моторы идут вообще без масла

[@Yamahaptz]

С любым! Ямаха тоже идет без масла с завода, но её это не спасает

[@user-qf4gw6vx3q]

@@Yamahaptz теперь осталось как то убедить свой установочный центр сделать это с моим мотором, а то начинаешь что то объяснять, а там типа да зачем это надо, да зачем то да зачем сё, приходится видео просить работ

[@user-ni5eh5ys6x]

За мотор лайк, за корыто диз.

[@dmitrr75]

Как масло попадает в камеру сгорания ? Проходит через масломьемные и компрессионные кольца ?

[@Yamahaptz]

В основном через сапун во впускной коллектор, оттуда через открытые клапана в цилиндр. Натекает быстро и много. 4Т мотор не на тот бок положите, лужа быстро появится…

[@dmitrr75]

@@Yamahaptz понял, спасибо.

[@user-mm2bn5lb4i]

Suzuka без чеки не крутит

[@anatolianatoli8898]

Здравствуйте извините хотел поинтересоваться какой ресурс у этого мотора м/ч? у моделий до 20ххх года объем был вроде 1.6L а сейчас вроде 1.8 есьть ли разница в ресурсах у карбюратора и - инжектор?

[@Yamahaptz]

Добрый! Особой разницы не будет, все зависит от условий эксплуатации. в среднем 5000 м/ч без ремонта ходят

[@anatolianatoli8898]

@@Yamahaptz понял спасибо 🤝

[@MILITARISTAGGRESSOR]

Это смотря как ты газовать будешь, на каких оборотах ходить. 4000-4500 об/ мин то около 7000 моточасов до усталости, если 5000 об/ мин то около 4000 моточасов до усталости. Ну а на полном дросселе думаю тысячи полторы протянет, а может и меньше. Ещё зависит как часто масло будешь менять, ну и там разные триботехнические добавки в масло будешь применять или нет. И коммерческая эксплуатация или нет тоже влияет.

[@user-qx6nv7kw5o]

Прокручивать на сухую можно ? Без воды ?

[@Yamahaptz]

за 5 секунд ничего не случится, помпа мокрая как правило у моторов после завода.

[@user-wf2qj3rm9o]

Добрый вечер.подскажите для ямахи ф 60 так же можно выполнить такую процедуру т.к мотор лежа хранился при слитом масле.спасибо

[@Yamahaptz]

Добрый! Лучше потратить несколько минут и потом не переживать ;)

[@user-wf2qj3rm9o]

@@Yamahaptz спасибо Вам большое за видео и за ответ.Всего доброго!

[@vladimirzolotavin7857]

Вроде как новые мотры 4т без масла идущие

[@Yamahaptz]

Верно. Речь об остатках после слива на заводе.

[@smw3228]

Кто же его транспортирует с маслом в карьере.

[@Yamahaptz]

он новый с завода с остатками масла выезжает, сказали же...

[@mishany9998]

В новом моторе нет масла. Лайфхак отличный, но актуален только для б/у Ямах. На новом моторе даже наклейка присутствует, что обязательно залить масло перед запуском. Крутить новый мотор без масла, даже не запуская плохая идея 👎

[@Yamahaptz]

Его никто и не крутит без масла, откуда такие выводы??? По поводу, что нет в новом моторе масла, у нас есть видео по этому поводу - kzbin.info/www/bejne/rJuklIRsn9WSjLs

[@pivopilvodkyel]

За сколько сейчас такой мотор купить можно ?

[@Yamahaptz]

1,35 млн, в наличии

[@user-fb5dz1sh5j]

зачем выкручивать свечи в ручную прокрутил и все дела

[@Yamahaptz]

Можно в ручную, если мотор 20 сил, все что больше, без ручного стартера.

[@user-sm6ws1cb4m]

Пробовал сам провернуть веревкой за маховик 80 (100) кобыл...???

[@DA_1978]

@@user-sm6ws1cb4m без свечей легко проворачивается сотка за маховик.

[@user-fb5dz1sh5j]

@@user-sm6ws1cb4m 60 кручу спокойно

[@Yamahaptz]

за что Вы крутите???? чтобы маховик руками покрутить надо кожух снять... зачем этот онанизм, если электростартер есть???

[@user-rm8bi2ce2c]

Если масло будет в цилиндрахв стартер мотор не прокрутит

[@Yamahaptz]

с чего Вы так решили? описание под видео прочитайте ;)

[@MILITARISTAGGRESSOR]

Это смотря сколько масла у тебя в цилиндре. Если он полон, то конечно не прокрутит. А если его там немного, ну скажем чуток по более, чем объëм камеры сгорания? Опа, здравствуй загиб шатуна. А он потом в процессе эксплуатации покажет кулак дружбы.

[@user-bc7nf6oo6o]

Какой от масла гидроудар!?

[@Yamahaptz]

обычный... у нас видео есть, где подробно объясняем, как это происходит.

[@user-bc7nf6oo6o]

@@YamahaptzПростите меня, но войте в масло воды..... при чем здесь масло, вы химию учили!? О плотностях жидкостей, точки кипения....

[@Yamahaptz]

@@user-bc7nf6oo6o не понял, что именно Вы хотели сказать...

[@MILITARISTAGGRESSOR]

Здесь же на трубе есть видос с другого сервиса, как от гидроудара на яме загнуло один шатун. Гидро --- это не только вода, гидро--- это жидкость, а она бывает разная. Гидравлика на экскаваторе на масле работает.

[@user-ks1eb4cg3n]

Если масло в цилиндре,мотор стартером не провернешь. Гидроудар можно получить только при работающем моторе.Лайфхак-страшилка.

[@Yamahaptz]

Описание под видео есть….

[@user-ss3mr1zf4f]

Провернеш,смотря сколько масла туда попало

[@user-sx9wl4dq5j]

Ну это 100% не гидро удар, а скорее детонация масла в случае как воспламения соляры в дизелях

[@user-sj6tv4tg9l]

Питер рулит! Юрич-нытик.

[@ded-mazaj66]

😅👍

[@karpik1997]

С румпелем так же сделать?

[@Yamahaptz]

Не понял вопроса.

[@karpik1997]

@@Yamahaptz у меня румпельная версия. Необходимо такие же действия произвести?

[@Yamahaptz]

@@karpik1997 актуально для любого 4Т мотора, который могли перевернуть при перевозке.

[@karpik1997]

@@Yamahaptz можно ли с вами выйти на связь в мессенджере?

[@Yamahaptz]

@@karpik1997 под видео контакты, пишите

[@user-lh2xz1nl9b]

Стартером не погнуть шатуны

[@Yamahaptz]

Можно, у нас есть видео по этому поводу, там рассказываем как это происходит…

[@user-cq9sx6hd9i]

.стартер не прокрутить а масло сжимается умник х......в

[@Yamahaptz]

Зае…али «специалисты», которые не понимают как двигатель работает…

[@user-cq9sx6hd9i]

Зубья в маховике вырвет быстрей но шатуны не сагнет

[@user-cq9sx6hd9i]

Там есть камера сгорания масло сжимается так что ничего не будет.если на больших оборотах водички в коллектор линуть тогда может быть и то зависеть от камеры сгорания

[@Yamahaptz]

@@user-cq9sx6hd9i 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ вроде под видео все расписано-разжёвано… ну да ладно, специально для знатоков, повторюсь - если в моторе 2-4-6 цилиндров, то в момент начала прокрутки стартером в каком-нибудь из цилиндров уже может произойти поджиг рабочей смеси и начаться рабочий ход - коленвал уже не стартер вращает, а сам двигатель, при этом другой цилиндр в этот момент может находится на такте впуска и благополучно засасывать масло из впускного коллектора, далее в этом цилиндре начнется сжатие, масло не сжимается… повторюсь, для одаренных - коленвал вращается уже не стартером, а за счет работы двигателя… дальше объяснять???

[@sergeykoshelev7185]

Хрень всё это, двигатель продаётся без масла, дома сам залил и все дела, высосал из пальца.

[@Yamahaptz]

Никто Вам не мешает дома залить и все дела. Хорошо, когда люди всё сами знают, хоть работа в сервисе всегда есть… 😂😂😂

[@sergeykoshelev7185]

@@Yamahaptz Но зачем Вы тогда пишите что это какой-то лайфхак, я покупал двигатель 4 такта он поставляется без масла, к чему этот Ваш Хак.

[@Yamahaptz]

@@sergeykoshelev7185 не бывает нового японского двигателя без масла… можете последнее видео посмотреть, там для «упрямых» объяснили этот момент…

[@sergeykoshelev7185]

@@Yamahaptz Не надо мне объяснять, я покупал японский двигатель новый без масла, и сам всё заливал ,я шофёр 1 -класса и в этом соображаю в отличие от некоторых.

[@user-yo4sd9tr6h]

​@@sergeykoshelev7185а я шофер,механизатор,судоводитель и пилот международных линий 😂,но всё же думаю масло может попасть в камеру сгорания при транспортировке

[@user-qd5rw3og1k]

Если есть картер то да

[@user-lk6cj9yq4y]

Спасибо,дельно!