Лайхак по установке высоковольтных проводов ВАЗ на SENS и Lanos

  Рет қаралды 5,856

FullFlash

FullFlash

Күн бұрын

Пікірлер: 11
@hustare
@hustare 2 жыл бұрын
Благодарю за информацию
@Штирлиц-р1ш
@Штирлиц-р1ш Жыл бұрын
Под катушку 48.3705 есть в продаже провода.Зачем покупать провода под 42 ю или 57 ю катушку и изобретать потом велосипед?
@АлександрЧикирис-з9ъ
@АлександрЧикирис-з9ъ 10 ай бұрын
Спасибо
@inhelo05
@inhelo05 11 ай бұрын
а на daewoo nexia 8 клапаний подойдут высоковольтние провода от ваз?
@FullFlash_auto
@FullFlash_auto 11 ай бұрын
Если двигатель A15SMS, то да. Под трамблёр (G15MF) провода длиннее, и их пять
@masterarchua7464
@masterarchua7464 2 жыл бұрын
Чуть не уснул, зачем же так
@mrrolg4494
@mrrolg4494 Жыл бұрын
Ставил я и от ВАЗа и чего только не ставил. Все шлак. Купил медный провод нулевого сопротивления и забыл про замену проводов. Единственный ньюанс - свечи без резистора на нулевиках использовать нельзя. Никаких помех нету от слова совсем, запуск в любую погоду силой мысли. Расход топлива упал точно на 1 литр. Свечи использую ну совсем не подходящие под ГБО т.н. "зимние" Бриск LOR15YC круглогодично. Единственно, нужно хотя бы раз в пол-года выкрутить и перемерять зазор. Не давно выкручивал, за пол-года или 10т. зазоры уплыли на 0.1мм. Т.е. по факту стали 0.8-0.85мм вместо ранее выставленных 0.7мм. В принципе вообще никак не влияет, но всеж. Ресурс Бриск около 30 тыщ так что из коробки там 0.7мм, вкручиваем и через 30 + выкручиваем и кому нибудь дарим на "москвич"
@oleholeh4816
@oleholeh4816 Жыл бұрын
Оригинал пробовал ?
@wiwiwi110
@wiwiwi110 Жыл бұрын
По делу сказал
@wiwiwi110
@wiwiwi110 Жыл бұрын
​@@oleholeh4816оригинал шлак
@inhelo05
@inhelo05 11 ай бұрын
благодарю за информацию
Hilarious FAKE TONGUE Prank by WEDNESDAY😏🖤
0:39
La La Life Shorts
Рет қаралды 44 МЛН
Фары светят слабо? Делаем их ярче!
11:18
Программа Автомобиль (Сергей Писарев)
Рет қаралды 9 МЛН
5 ЗАПРЕЩЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ СССР.
10:53
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 334 М.
Как сделать провода нулевого сопротивления
3:04
Виктор Федоряев
Рет қаралды 243 М.