Beda Noken AS Racing BRT T1 vs S1

[@ak01anggoro89]

mantaps mas. kalau di lihat lihat durasi noken as brt dari S, T dan R semakin besar. kesimpulannya bisa di ambil bawah noken as Brt dari durasi terendah (type S) dan tertinggi (R).makin lama durasi bukaan klep semakun besar peaq power band nya, kalau motor standart harian pake S, kalau sudah tune up dan bore bisa pake T2 atau R yg durasi nya lbh tunggi, angkatan klep jg lbh tinggi. tp harus di sesuaikan lg part lainnya spt mas ini bilang, per klep, per kopling dll

[@lalugoeser6678]

Benar gan

[@bangpp]

@@lalugoeser6678 kalo untuk tipe S1 bisakah dipasang dalam kondisi motor standar? tanpa porting, tanpa ganti per klep, dan ECU jg standar tentunya

[@aribudianto2850]

@@bangpp S1 emang diperuntukkan untuk motor standar mas

[@wedussgembel8794]

@@aribudianto2850 tpi ada perbedaan pervorma ga

[@aribudianto2850]

@@wedussgembel8794 gak terlalu signifikan

[@joicemerari6491]

Bang tolong bikinin rincian part buat lexi 125donk..sy sudah naikin 155cc tp masi blm puas.. Tolong bikinin rincian part apa aja yg harus saya ganti

[@lalugoeser6678]

Piston sdh bsar, persi sy cocoknya yg noken T2, klep BRT, per klep brt progresif (krna harian), juken BRT, trotel body 32

[@andikeung5354]

Saya pake nya yang t1 1 bang udah up ke 155cc si.ber arti saya saya beli ya​@@lalugoeser6678

[@AndryIrnha]

​@@lalugoeser6678 Klo untuk Z1 bang tolong rincian partnya

[@adnandzikron]

Pas bgt om butuh referensi noken apa yg bagus antara s1 dg t1 makasi om infonya btw pikirannya kok sma ya gw mau pke perklep smash sama per kopling smash😁👍👍

[@lalugoeser6678]

Slmt mencoba gan

[@lalugoeser6678]

Slmt mencoba gan

[@adnandzikron]

@@lalugoeser6678 makasih om tunggu dana cair dulu hehe😁

[@AL_Mlbb14]

Gimana om jadi ubah?

[@aldianoyogaynwa1774]

Arak batur lombok ongkatn,langsung subscribe,info lokasi bengkel bang,molah bkedek jauk win ganti noken

[@lalugoeser6678]

KLU meton,,, sory baruk senggitan komentar

[@aldianoyogaynwa1774]

Mbe papah ne lek KLU bang?

[@maharchanel5899]

Nyimak aja DECH meski gak begitu paham barang" gini bos

[@lalugoeser6678]

Trmksh 🙏🙏

[@palangsquad9828]

Minta sarannya mass.. punya saya honda win oversize 100 pake piston jupiter udah di coak sisanya standar semua,,cocoknya pake tipe s1 atau t1 buat kebutuhan touring

[@lalugoeser6678]

Klo sdh bor up bisa T1 bisa S1, intinya klo type T enak di bawa ngebut,,klo type S enaknya di putaran bawah-menengah gesit, misalnya stop & go kyk perkotaan,, jdi sesuai selera,,klo sy seh type T krna sdh bor up

[@dikaelin]

the point 8:40

[@aryahobi6581]

Om minta saran untuk mio spek.58 harian pake tipe T1 atau T2 ya untuk.keseluruhan dari akselerasi maupun topspeed lebih recomen yg mana 🙏

[@lalugoeser6678]

58 pke T2 gan biar bawah atas dpt

[@aryahobi6581]

@@lalugoeser6678 makasih om saranya semoga sukses selalu

[@lalugoeser6678]

@@aryahobi6581 🤲🤲🙏🙏

[@miftahulhuda2082]

Pelayanan bagus,cepat responya

[@arip_hanashi]

Makasih Mas sahringnya jadi pengen upgragde astrea prima saya kalau boleh tau kira2 berapa biaya total untuk pembelian part piston vario 110, per klep smash dan noken as brt tolong dikakulasi, oh ya agar lebih maksimal enaknya main gear angka berapa ya mas untuk depan dan belakang agar galak putaran atas namun tidak loyo saat putaran bawah untuk standar harian aja🙏🙏🙏

[@lalugoeser6678]

Pke S1 aja gan, klo noken skitr 500, piston 120, per klep smash 25 rb, kisaran biaya 700 rb. klo gear pke punya astrea grand aja

[@arip_hanashi]

lalu goeser siap mas makasih masuknya

[@lalugoeser6678]

@@arip_hanashi sama2 gan, oy klo ada dana sekalian ganti karburator pke win ato Supra 125

[@mochammadekoprastyo605]

Kalo pake tipe S masih harus ganti per klep ya bang..

[@wisnuputuaditya3293]

Mas ,motor vario 150 spek porpol, kirian , koil. Pake noken as brt T1 per klep std bisa mas?

[@andibutarbutar554]

Om,,, klo bsa riview dong ya uda di pasang Noken as BRT,,,,gmna perbandinganya suara mesin setelah di pasang sama yg ori pabrik,,,,🙂🙂🙂🙂🙏🙏🙏

[@queenmarine1411]

Jauh lebih adem

[@andibutarbutar554]

@@queenmarine1411 ok om trmksh,, Sukses terus👍👍🙏🙏💪💪💪

[@nelsonsukirman3501]

Suara lebih halus, mesin lebih ringan, mesti kecil in gear belakang, supaya napas lebih panjang.. Ada part yang mesti di rubah kalau supra saya.. Per klep sesuai anjuran di video, ganti per klep smash Botol klep ganti ke kharisma

[@dame7867]

Buat mx 2008,buat standar type brp ya..??? infonya om mksh.. Salam sukses selalu

[@imamwahyudi8653]

@@nelsonsukirman3501 botol klep itu yang seperti apa bang

[@mannyvfas151]

Om mohon bimbingannya . kalo pake per klep smash pake 1 ato dua ya ?? Saya pake seri T1. Cuma piston jupiter os 100 . klep standar. Kalo pengen enak apa hrus mengikuti anjuran brt . mengingat motor harian.

[@lalugoeser6678]

Klo harian pke 1 per klep smash aja gan, itu jg sdh lumayan. Klo ada modal ikut anjuran BRT lbh bagus, aplgi ganti karburator yg agk besar makin mantap, tpi gnti per klep aja sdh lumayan nendang,, aplgi sdh piston juve psti mantap

[@mannyvfas151]

Trimksi telah berbagi pengetahuannya om semoga sehat slalu . Salam dri tangerang

[@lalugoeser6678]

@@mannyvfas151 sama2 gan

[@syahrulabidin3980]

@@lalugoeser6678 ada nomer wa mas .. Mau konsultasi ni

[@sariadem5172]

@@lalugoeser6678 per klep smash yg gede atau yg kecil soalnya kan per klep smash/shogun ada yg sebelah gede sebelah kecil

[@dauskhimung9647]

Mas tiger saya habis ganti noken as yg type s1 koq jd ada suara ngeletek ya di bagian head.

[@lalugoeser6678]

Noken as BRT setau sy halus, cobak cek pada punggung kop bagian dalam pada posisi punggung roler pelatuknya, klo tiger biasanya qt reamer dikit dsna, biasax roler nyentuh dsna pas di tekan noken as.

[@maufarkhalis5338]

Sama mas punya saya pake s2 gitu juga ada suara ngeletek gitu, padahal udah di tuner juga

[@yojisetiahati1922]

​@@maufarkhalis5338sama saya juge ngletek pake brt beat karbu.. pdahal templar baru uda gitu tarikan berat cuma nafas panjang . .. pas d ganti noken standar malah halus suaranya

[@Andhikahamzah]

Saran.a 1 atau 2 pake per klep smash.a untuk type S1 buat harian di motor vario led 110

[@lalugoeser6678]

Per smash cuma 1 gan, klo utk harian pake 1 aja gan, gk usah di tambah per kecil lainnya

[@Andhikahamzah]

@@lalugoeser6678 makasih om responnya ntr di coba

[@irpangn4295]

Bang klo motor scoopy esp per klep smash pnp ga?

[@SUKAKU_SUKAMU]

Salam damai Bang, tks penjelasanx. Bang, motor sy Honda Revo 100cc bisakah pasang BRT Noken AS, tipe BRT T1 bs dipakai di Revo 100 cc ? Kalo keadaan mesin standar bisa atau ada penyesuaian di CILINDER head ??? Mohon penjelasannya, tks Bang 🙏🙏🙏

[@lalugoeser6678]

Noken BRT T1 msh bisa di motor std tnpa coak piston, cuma kurang mantep klo blm bor up, mesin kyk di paksa

[@SUKAKU_SUKAMU]

Pagi Bang, baik di mengerti infonya. Tks. SUKSES 👍👍👍

[@lalugoeser6678]

@@SUKAKU_SUKAMU 🙏🙏

[@SUKAKU_SUKAMU]

@@lalugoeser6678 SUKSES Yach 🙏🙏🙏👍👍👍

[@lalugoeser6678]

@@SUKAKU_SUKAMU trmksh 🙏🙏

[@abengsakti2325]

Bang kalau per klep smash untuk honda grand itu di rubah lagi atau enggak ?

[@hidayat5955]

Tidak kyk'e

[@aditiklik8526]

Mas minta saran motor supra x 100 mau ganti seher kaze std dan porting harian trus apa aja yg harus diganti biar ada powernya makasih

[@lalugoeser6678]

Klo pke seker kaze hrs ganti boring gan, besarin krengkes jg. Utk karbu saran sy pke RX, per klep cukup smash, noken T1 BRT/bubutan jg bsa.

[@aditiklik8526]

@@lalugoeser6678 kira"hbis brapa ya mas dan naik brapa cc

[@YoNabung]

Kompresi rasio segitu mah minumnya ya pertamax turbo

[@rizkypauzyshahab2389]

Komprsi kecil juga sya turbo bang..buat c70 basik legenda 😂

[@Ditya124]

@@rizkypauzyshahab2389 FD Om, ga baik buat mesin

[@mumushahib5847]

Apalagi pake bensin Shell super bang. Mantul mantul dah pokoke

[@anwar1821]

Mantab mas...o y mas cara kita ambil garansi dari BRT bagaimana ya

[@lalugoeser6678]

Misalnya ada kerusakan tinggal kirim aja ke pabriknya, cantumkan alamat qt, nnti BRT gratiskan ongkir balek barang qt, pada brosur jg ada kontak yg bsa d hbungi gan

[@anwar1821]

@@lalugoeser6678 owhhh berarti tgl kita kirim ke alamat BRT y mas kalau ada kerusakan....kode yg di belkg hrs ad juga y mas... O y Sdh sya subcribe y mas.😁

[@alisaputra9085]

Misi om buat jupiter z buat balapan gestrek kira2 pake noken as tipe apa bring sama head brt klep 24 28 porting cnc sehet 54

[@lalugoeser6678]

Utk balap pke type R gan

[@alisaputra9085]

R brapa bos bosku

[@lalugoeser6678]

@@alisaputra9085 kisaran 800-900 gan

[@alisaputra9085]

Ia makasih bosku inponya

[@lalugoeser6678]

@@alisaputra9085 sama2 gan

[@yibwahyu884]

Motor saya win standar piston oz 50,pengapian CDI shogun kebo,pick up ud ngikutin shogun,porting ud,kaburator kharisma, enaknya pakai type S atau T,mohon pencerahannya,suwun 🙏

[@lalugoeser6678]

Pke type T gan, enak klo sdh OZ & karburator besar, per klep jg ganti lbh keras

[@yibwahyu884]

Per pakai punya shogun apakah sama dengan punya smash?

[@lalugoeser6678]

@@yibwahyu884 beda gan, yg Shogun pke 2 per besar kecil, klo per smash tunggal

[@yibwahyu884]

Kalau saya pasang 1 per besar apakah sama tingkat kekerasannya dengan punya smash

[@lalugoeser6678]

@@yibwahyu884 tdk gan, per Shogun hrs pasang per besar kecilnya

[@fahrur2308]

Bang buat New CB std tpi ada rencana porting biar tarikan atasnya garang pake Noken As brt tipe apa + saran per klep yg aman dari floating saat rpm tinggi per klep brt / per klep jepang??? Terima kasih bang🙏🙏

[@lalugoeser6678]

Utk New Cb maaf sy blm ada pengalaman dsna, intinya cari yg type std. Klo sy contoh type lain misalnya ada S1,S2,, utk putaran atasx ambil yg S2 aja (misalx),,tpi ini cntoh aja,, slebihx bisa konsul di penjualx. Utk per klep sy sarankn BRT gan, itu bentukx oval,,terasa agk lemas,,tpi menang di putaran bwah atas krna bentukx oval & ada permainan per saat ada gerakan

[@fahrur2308]

@@lalugoeser6678iya bang makasih sarannya🙏🙏

[@agungaribowo6310]

As.ww bang mau tnya lagenda saya piston sdah mentok ..os 100r encana mau ganti piston vario 110..sarannya abang saya harus pake master can yg type apa bang..? Rute pulang kampung banyak naikkan gunung ..🙏 trus pake gear ukuran brapa bang salah c70 balikpapa

[@lalugoeser6678]

Waalaikum salam, Pke type S gan, lebih agresif & kuat nanjak, klo type T1 cuma enak d bawa ngebut, utk pistonx saran sy pke Jupiter gan,,cuma kepala pistonx di bubut dikit & bikin coakan, krna OZ 100 legenda sama diameternya dgn Piston STD juve, klo gir pke aslinya aja

[@agungaribowo6310]

@@lalugoeser6678 leher knlapot ganti gak bang..? Saya pake knalpor revoo lama bang?

[@lalugoeser6678]

@@agungaribowo6310 tdk d ganti jg tdk masalh gan, tpi lumayan klo sdh pke knalpot revo

[@agungaribowo6310]

@@lalugoeser6678 trims mas atas advicenya.semoga makin jaya dan berkah usahanya

[@lalugoeser6678]

@@agungaribowo6310 sama2 gan 🙏

[@yusufrizkyanto371]

Bang mau tanya mtor sya nuovo seher pki fim 53,5 yg pas pki tipe ap nokenya buat knalpot msh std.. 🙏

[@lalugoeser6678]

Klo sdh bor up bsa pke seri T gan, ingat ganti per klep jg yg lbh keras,, bsa pke yg Swedia lbh murah

[@yusufrizkyanto371]

Sitap bang makasih

[@ijoelijoel1052]

Mas info nya kalau untuk piston standar enaknya pakai noken yg mana mas buat harian gitu mas

[@lalugoeser6678]

Pke type S gan

[@sugianto7583]

Mw nayk ni om, klo per klep smash sama honda kharisma keras mana om...? Butuh masukan ni sy om..

[@renobintangp3930]

Kalo buat aerox saran upgrade cvt + ecu juke 5 , tanpa bore up apa bisa ganti noken as brt dan mending s1 ato s2

[@muhammadrevi6422]

Kalo udh maen ecu mending sekalian lu prting dan pake noken tipe T

[@MrB4yan]

Sudah saya sub bang. Kasih saran kombinsi yg maknyus donk, saya ada noken BRT S1 beserta RRA, dan piston masih ov 50, selain ganti pir klep kombinasi apa lagi yg sekiranya bikin yahud bang. Motor saya jupiter Z Terima kasih

[@lalugoeser6678]

Klo juve Tinggal potong tonjolan magnet bagian blakang 2meli aja gan biar pengapian lbh cepat, jgn lebih ya. Saran dri BRT 40 drajad sblm TMA, tpi cukup 2meli aja utk harian

[@MrB4yan]

Untuk type T1 juga 2mm ya bang ?

[@dendyliono2913]

Ijin tanya mas. Basic Vario 150 old. Piston 59, porpol, TB32 ,full kirian... rekomen pakai T1 atau T2? 😊😊

[@yoshieaarya3578]

Coba review seri R1 seterusnya 🙏🙏

[@lalugoeser6678]

Mudahan ada pasien gan, yg pasti bedax bukaan bawah atas lbh mantep R1

[@soeyamtoaja1200]

@@lalugoeser6678 bang kalo Vario 150 LED old pke type S1 harus ganti per kelp smsh juga gak motor kondisi standar

[@hendragunawantv8924]

Mas motor saya honda karisma bore up 140 cc prodac BRT... 1 piston porging BRT 55,25 2 blog cilinder BRT 55,25 3 ring BRT fulset 4 noken as BRT tipe T1 5 CDI dual band tipe TR 6 busi iridium.. 7 knalpot R9 mugelo.. 8 karbu PE 24 tk racing Yg lain masih standar pabrik dan telah di sempurnakan... Yg jadi pertanyaan...... Menurut pengalaman mas... Apakah per klep nya harus di ganti juga.... Klu pun harus di ganti, saran mas harus pakai per klep apa... Mohon penjelasan nya.. Di tunggu mas... 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@lalugoeser6678]

Per klep WAJIB Ganti,, jgn pasang klo tdk d gnti. Saran sy,,krna dapur pacunya sdh BRT semua, sekalian aja pke per klep BRT jg gan, klo pun mo pke yg lain saran sy pke per klep Jepang, jgn pke Swedia,,bnyk palsu.

[@hendragunawantv8924]

@@lalugoeser6678 klu saya pakai per klep BRT.. Ikut ukuran standart pabrik in 24 ex 21..menurut mas gimana....

[@salehkurniawan7660]

Pake noken t1 karisma head nya harus di rubah atau lgsg pnp bang??

[@adesunarya7081]

Bang review produk noken as racing

[@lalugoeser6678]

Siap gan, mudahan ada pasien yang korek mesin

[@ekisecond2178]

BTDC mungkin before top dead center om hehe

[@lalugoeser6678]

Bnr gan, sy yg blm faham bhsa Inggris, ttpi scra mekanik sy faham mksudx & aplikasinya jg tdk melenceng dri sblm top ato di bawah top

[@ekisecond2178]

@@lalugoeser6678 hehe gpp gan kan udh di jelasin juga sebelum titik mati atas,

[@lalugoeser6678]

@@ekisecond2178 trmksh sdh koreksi👍

[@akhtarfamily1388]

Kak mau tnya noken as + roller type apa yg ccok untuk spek mp strokeup tiger std, piston OV 0 std, klep std, sdh porting in ex

[@lalugoeser6678]

Klo sdh maen porting enaknya yg type T gan, utk ngebut

[@akhtarfamily1388]

Klo dksh type S enak d putaran bwah apa atas mas?

[@AsalKonten86]

mas minta saran nya. kalo pake tipe s1 untuk supra x 125 old apakah mentok di headnya? apa ganti noken tipe s1 harus ganti perklep juga atau tidak soalnya motor masih stndr tinting

[@zahrotulqolby9862]

Klo buat motor grand yg bandul udah dbalance...cocoknya pake yg tipe apa mster...... t1 ap s1....???

[@lalugoeser6678]

Intinya klo sdh bor up enaknya pke type T

[@zahrotulqolby9862]

Klep n per masih stndart smw mster......

[@lalugoeser6678]

@@zahrotulqolby9862 wajib ganti per klep gan, beli yg per Swedia aja yg 40 ribuan

[@zahrotulqolby9862]

Owh...gtu.....ok"mster.... Klo gtu lbih baik pake tipe s1 y....klo blom bor up mster.....

[@lalugoeser6678]

@@zahrotulqolby9862 ya gan,,tpi saran sy se baeknya di bor up gan, trs pke T1,, klo T1 kalem di bawah tpi gigi 2 ke atas makin di gas makin kenceng makin isi, klo S1 enak putaran bawah & menengah,, tpi putaran atas tdk trllu isi,, klo masalah rasa T1/S1 mesin lembut

[@bussidofficial4887]

Bang untuk mio j standart cocoknya pake tipe s1 ,s2 atau t1 tolong di jawab

[@lalugoeser6678]

Pke type S gan, krna Mash std

[@Miegorengdanpangsitgorengdema]

Kalau medan tanjakan enak mana bang..kaya buat sunmori lembang / ciwidey untuk mio untuk spek 54.5 klep std

[@farhanakbar9652]

bang motor saya vario 150 piston 62, kompresi 1:11an kira kira mending pake t1 apa t2 ya

[@aldianoyogaynwa1774]

Mbe rekomendasi ne boss,untuk harian c series ni?

[@lalugoeser6678]

Pade bos,, mun mash std type S kadu, mun wah oz minimal 50 type T kadu

[@aldianoyogaynwa1774]

Mbe taok bengkel de bang

[@lalugoeser6678]

@@aldianoyogaynwa1774 ne kayangan KLU bos,, cd leman mbe,,?

[@aldianoyogaynwa1774]

Lek lingsar ite bang,arak batur te lek tanak song,batur kuliah.no.wa adek molah bang

[@OprekAmatir320]

Mohon sarannya bang, motorku new jupiter mx. Bore up 60mm, minta saran untuk pemilihan tipe noken as brt dan per klep. Penggunaan motor harian, jarak tempuh PP 50km perhari. Saat ini selain bore up semua masih standar.

[@lalugoeser6678]

Pke T1 gan, per klep Swedia/CLD, saran sy majukan pengapian jg biar pembakaran max

[@OprekAmatir320]

@@lalugoeser6678 ada temen kasih saran pake t3. Tapi niat saya untuk menambah perform polish dikit lubang in dan ex sebatas menghaluskan saja. CDI standar, magnet potong 1,5-2mm. Nanti untuk knalpot mengikuti,tp sementara pakai standar. Menurut agan masih aman t1 apa t3 nya. Biar tanpa rubah piston, bentuk piston seperti pada vidioku.

[@lalugoeser6678]

@@OprekAmatir320 dri pengalaman sy, baeknya T1 gan, kcuali gnti klep lebar sy sarankn T2/T3,,aplgi karbu std nnti motornya ngok. Utk skdr majukan pengapian,, biar gampang spay magnet aja di gerinda belakangx, pas pasang,,magnet sdkit di putar ke kiri biar agk maju. Kcuali mau api lebih baru magnet di potong & di tambah depanx sesuai yg d potong

[@OprekAmatir320]

@@lalugoeser6678 siap👍 mantap banget penjelasannya gan. Aku pakai saran agan. Jika nanti sudah saya pasang saya up load lagi. Mohon bimbingannya gan, terima kasih🙏

[@drdennynasirnspog]

Tks gan

[@lalugoeser6678]

Sama2 gan 🙏🙏

[@wisnuaditia8760]

Pak mohon di jawab, saya beli noken brt S1 dan blok piston 53,4 brt juga, untuk kleo sebaiknya saya pakai ukuran berapa?

[@lalugoeser6678]

Klep pke 21-24 aja gan ,, tpi rubah sudut lgi gan,, bisa jg 21-26

[@wisnuaditia8760]

@@lalugoeser6678 rubah sudut maksudnya gimna gan?

[@lalugoeser6678]

@@wisnuaditia8760 klo besarin klep ya harus rubah sudut/posisi klep gan, tdk bsa langsung pasang

[@wisnuaditia8760]

@@lalugoeser6678 kalau beli head yg brt juga 24 - 28 aman ndk gan? Seperti di official brt tawarkan

[@lalugoeser6678]

@@wisnuaditia8760 klo head brt tinggal pasang aja gan, psti aman jg krna sdh d sesuaikan

[@turu5152]

motor saya beat fi stater kasar kalo pake noken brt T1 trus pake seher vario 125 bagusnya per klep merk apa trus ukuran perklep nya 32mm apa 34mm om?

[@lalugoeser6678]

@@turu5152 pke 32 aja gan

[@turu5152]

​@lalugoeser6678 harus ada penyesuaian lagi ga di seher nya takut nabrak? 😊

[@striderryu1345]

mas mau tanya barangkali bisa jawab , motor sy v150 old , piston58 engak ditinggin kompresi nya piston rata (enga jenong), injektr cb150 , cam nya mendign pake yang mana ya? bingung saya mau beli nya...

[@lalugoeser6678]

Klo sdh bor up pke seri T gan, misalnya sdh bor up pke piston laen (bukan model std) atur ulang coak piston. Selebihnya tergantung kebutuhan,, klo motor kota enakx seri Sbyg stop n go,,lbh gesit di putaran awal.

[@striderryu1345]

@@lalugoeser6678 makasi sudah ngebales ,makasih masukan nya mas 👍. iya rencana buat dikota aja mas..

[@mamiqhendri6735]

Sy berminat pasang noken as brt di astrea grand sy, apakah nokes as brt ada dekompresinya? Biar starter ga berat

[@lalugoeser6678]

Tdk ada miq, tpi stater ttp ringan

[@mamiqhendri6735]

@@lalugoeser6678 makasih miq

[@ekoprasetiyo8575]

Semeton. Tiang mau tanya, noken as seri berapa yg cocok untuk beat esp yg sudah ganti seher vario 125 dan sudah klep sudut. Ecu sudah pakai juken 5.

[@lalugoeser6678]

Pke T1 ato T2, ato pke T2 sja,, krna klep sdh lebar, juken jg sdh mantap

[@ekoprasetiyo8575]

Kalau pakai S4 bagaimana semeton? Takut nya kalau pakai seri T bawah atau atas nya ga dapat.

[@yusmanhadi3931]

bang kalo untuk tiger setandart porting untuk sepek harin turing,cocok pake seri apa bang

[@lalugoeser6678]

Utk touring pke S2 gan,, powernya lbh stabil dari semua RPM

[@yusmanhadi3931]

klo t1 gimana reaksinya bang

[@Rzkytriutomo]

Beat karbu sayakan setandar bang. Kalau ganti noken as brt s1. Ada ke mungkinan gk akselerasi dapat? Saya mau cari tarikan enak soal bang mohon bantuan nya. Salam dari surabaya

[@lalugoeser6678]

S1 enak di perkotaan stop & go gan, tpi akselerasi atas mirip std, tpi mesin lembut

[@RudiHartono-hy6dr]

Nah kalau buat nanjak2 atau trabasan mancing yang cocok type yang mana pak

[@anitavigne9958]

T1

[@usna2347]

Mas mau nanya. Klo buat mio sporty klep dan piston standar. Karna sy baru ganti block dan head std. Apakah cocok pake type t1

[@lalugoeser6678]

Pke type S gan, S1 ato S2, mash std jgn naek ke type T

[@franksaputra9007]

Om tanya. Klo pake cam aftermarket ukuran celah klep ny bikin brp ?

[@lalugoeser6678]

In 0,10, ex 0,15 tpi sy biasanya sy bikin in 0,8 ex 0,10 agr suaranya lbh adem klo utk harian

[@riz4799]

Klu cumn Honda prima pakai piston Vario 125 dan karburator win.yg lain standar. Cocok pkai S1 atau t1 bng??

[@lalugoeser6678]

Pke S1 gan,,tpi ganti per klep jg pke per klep smash biar enak powernya

[@pandiwawa9324]

Beat esp stater halus ...seher 53 , per klep std , semua std kira" cocok pakai seri apa ya ???

[@nisaaja2505]

Bang saya ada Mio 58 kelep std saran nya make noken apa ? Dan apa aja yg harus di rubah ???

[@lalugoeser6678]

Pke type T gan, saran sy wajib ganti per klep, itu saja. Klo mau reamer jg bisa

[@Febble70]

Permisi mas, mau tanya klo pakai yg BRT S1 untuk c100 apakah harus ganti per klep smash?

[@lalugoeser6678]

S1 bsa pke per klep aslinya, tpi baeknya ganti per gan biar tarikn lbh gesit, minimal pke per klep smash

[@Febble70]

@@lalugoeser6678 oke siap mas, klo pake smash apakah harus ada yg diubah lagi?, Selain di kikir klepnya?

[@lalugoeser6678]

@@Febble70 tdk ada gan, oy yg di kikir tu ujung lingkaran per klep biar bsa masuk dudukannya, selebihnya trsrh qt,,misal mau di reamer ato ganti karbu,,tpi itu opsi aja

[@aryaputraramadhan3669]

@@lalugoeser6678 klo revo lama pake s1.. Perlu coak piston gak mas... Per klep di ganti ap std.. Tnaga lbih mningkat?? Mksh smga d bls

[@rinatrisnawati3974]

Bang Jupiter z kalo pake noken as BRT.trus klep nya masih standar..bakalan berisik gha kemesin nya

[@lalugoeser6678]

Tdk gan, noken BRT itu halus, enak rasa & suara mesinnya halus

[@rinatrisnawati3974]

@@lalugoeser6678 PNP gha bang ...

[@Ndo_0ne]

mau tanya mas seri T2 apa aja yang perlu di sesuaikan lagi selain per klep, untuk head supra x 125

[@lalugoeser6678]

Tinggal pasang gan, saran sy klo T2 utk yg sdh bor up & kompresi di naikkan,, klo skdr bor up kurang dapet,,ini dri pengalaman aja gan.

[@Ndo_0ne]

@@lalugoeser6678 saya pake kaze os 100, rencana mau up ke os 200 biar jadi 55mm, kan piston kaze lumayan dome dikit itu, berarti kompresi juga naik jadi mending pake seri T1/T2 yaa

[@lalugoeser6678]

Nah,, mantep itu gan,,pke T2 aja

[@adesuryadi6766]

S1 & T1, lif & over lap kan naik dari standar apakah perlu di scrap agar tidak mentok klep&piston?

[@lalugoeser6678]

Klo piston std tinggal pasang, baek type S ato T

[@jibriljibril8164]

Om,saya mau tanya,semoga bsa d respon om,klo honda grand pake piston vario 110 std terus pake BRT T1,per klep pkai smash,terus karbunya yg pas ganti pakai karbu ap y om..semoga om d sehatkan selalu dan usahanya lancar spy bisa bkin video edukasi yg sangat bermanfaat..amin

[@lalugoeser6678]

Klo pke Piston vario ukuran STD pake noken yg type S gan, T1 khusus Bor Up, klo masalah karburator bisa pke karbu WIN 100, ato karbu Supra 125, Karbu RX king jg bisa, cuma ganti manipol klo karbu RX

[@jibriljibril8164]

lalu goeser ..klo pakai piston vario 110 yg over size 0,50 bisa kh pakai master cam T1 om..terima kasih atas penjelasannya om,sangat berguna sekali,

[@lalugoeser6678]

@@jibriljibril8164 bisa gan, PNP

[@jibriljibril8164]

lalu goeser.. ok om.terima kasih atas edukasinya,,sangat mudah untuk dimengerti dan mendetail penjelasannya..salam c70 dari samarinda om...

[@jibriljibril8164]

lalu goeser ...assalamualaikum om,mw tanya lagi,maaf sebelumnya klo saya selalu bertanya.. saya sdah Pakai karbu supra 125,tapi dalam 2 minggu ini busi dah habis 3 om.ad solusi ngk om spya ngk boros busi..terima kasih om semoga ilmu om jdi berkah om..

[@ajisaputra7738]

Beat esp pake seher 51 cam brt S4 per klep moto1 ukuran 32 enak ga om?? Mohon dijwb🙏

[@lalugoeser6678]

Mantep tu gan,, sesuai cam dgn per klep

[@ajisaputra7738]

@@lalugoeser6678 per klep moto1 lumayan keras, klo pkae S4 kira² aman jarak jauh ga?0

[@baguschandra6726]

Gan kalau cbr facelift mesin std ganti knalpot racing ecu dan per klep mending pake yang t atau s

[@16_jerrelelnofirmansyah44]

ikut tanya bro

[@andriansaputrachannel485]

Mantap kak

[@andriansaputrachannel485]

Kak suport Chanel KZbin aku kak Aku jugx suport Chanel KZbin kk

[@lalugoeser6678]

Siaaaap

[@rachmatyanuar2288]

bila pake master cam noken as t1 dan pelatuknya aman kan pada mesin mio sporty yg sudah bor up 58.5 mm dan walau dalam head ngak ganti per klep nya masih ttp standar gpp kan pak

[@lalugoeser6678]

Saran sy T1 wajib ganti per klep gan

[@arbidutawibowo2102]

Bang mau tanya kalo revo old standar enaknya pake s1/t1 dan apa yg harus diganti lagi kalo pake noken as brt

[@lalugoeser6678]

Pke S1 gan, yg perlu di ganti cuma per klep, pke yg lbh keras dri std, bisa pke per klep shogun/smash

[@sandungsampar248]

Noken as racing bikin boros bbm ga bang ? Seher nmax, kalau iya seri s1, s2, s3 apa t1 yg enak dan irit ?

[@lalugoeser6678]

Klo seker dh besar enaknya T1 gan,, T1 makin d gas makin ngisi,, aplgi T2

[@inyomananandawilisyogiswar1638]

Bang,, minta sarannya.. motor sya scorpio os 50 n porting polis. Kira" cocoknya tipe apa ia?? 🙏

[@lalugoeser6678]

Klo pistonx di bawah OZ 100 Saran sy pke T1 gan

[@inyomananandawilisyogiswar1638]

@@lalugoeser6678 siap bang,,, makasi banyaak sarannya

[@saktipratama6913]

@@lalugoeser6678 itu pnp ga bang klo pasang os100 pake t1

[@lalugoeser6678]

@@saktipratama6913 PNP tdk ada maen rubah kecuali type R/ pke piston dome. Wajib ganti per klep lbh keras jg

[@saktipratama6913]

@@lalugoeser6678 oke makasi bang

[@longkatieayap1315]

cool bro

[@amrullcyber8201]

Mantap meton..!!👍👍

[@lalugoeser6678]

Trmksh 🙏🙏

[@amrullcyber8201]

@@lalugoeser6678 lokasi bengkel d mna meton

[@lalugoeser6678]

Kayangan ton

[@rizkijak17]

berarti s1 sama t1 beda durasi aja ya. dan kalo pake t1 dilangkah standar gak perlu coak piston ya bang?

[@lalugoeser6678]

@@rizkijak17 ya gan beda, S1 enak buat perkotaan,,cpt skli selap selip kendaraan,,KLO T1 enak buat ngebut gan

[@dimasdwis546]

Kalau Tiger porting kasar, per klep swedia,enak pakai tipe apa

[@lalugoeser6678]

Pke T1 gan, mantep

[@ewow_channel9488]

Bang buat mio j pasang cam t1 seher 53.5 klep standar apakah harua di dial lagi atau ngikuti TOP standart

[@lalugoeser6678]

Tinggal pasang & sesuaikan coak klep aja gan, gk perlu dial jg klo BRT, mau dial jg bisa klo mau tau durasi ato mau rubah durasi

[@muhammadfaisalazhar3165]

Saya punya beat karbu over size 50 udah pakai piston vario 110 jadi kan kompresi lbh besar dg sebelumnya ,nah noken as tipe apa yg cocok untuk motor saya ya mas

[@lalugoeser6678]

Pke T1 gan

[@muhammadfaisalazhar3165]

@@lalugoeser6678 pnp gak mas pemasangannya apa hrus ada yg disesuaikan

[@ahmadnashem668]

Review yang pakai s1 om

[@rahmatdikifitrianto4048]

Mas kalo pake seri T1.mesin megapro.cuma main porting n karbu.gimna?tolong minta saran nya mas .(pemula)

[@lalugoeser6678]

Bisa gan, pernah jg pasang mega pro std T1

[@khoirulumam2993]

Bang karisma saya os 100 +porting isap buang nya noken yang pas untuk karisma saya seri apa + per klep apa dan berapa

[@lalugoeser6678]

Pke T1 aja gan, per klep pke GF racing aja yg 70-100 Rb, ada jg merk TWH, itu sdh ampuh utk harian,,jgn beli per klep yg di bwh 50 rb

[@khoirulumam2993]

Ok mksh sarannya mas

[@khoirulumam2993]

Motor saya mentok cuma 80 bang apa pegaruh dari nokennya jga mas soalnya kmpas kop gan udah gnti +mangkok

[@khoirulumam2993]

Buat harian aman bang ?

[@YudaSeptiawan-uy6qi]

Izin bertanya mas Punya saya noken brt t1 di motor legenda platuknya patah,pas ganti menggunakan platuk legenda yang roller ga idup pake grand juga sama ga idup,apa harus menggunakan platuk brt lagi atau bisa menggunakan platuk rra blade yang kalo ga salah panjang nya hampir sama, atau memang dari pemasangan ada yang salah soalnya dari alat untuk ukur ukurnya belum ada, mohon pencerahannya bolo maklum masih tahap blajar🙏🙏🙏

[@androidgaming0240]

Piston Vario 110 sama fim bagusan mana untuk legenda 2 ??

[@lalugoeser6678]

Pke yg FIM gan, lbh bagus jg buat tarikannya www.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/piston/33z9dj2-jual-piston-fim-honda-supra-grand-legenda-win-pin13-fim41?

[@boleeeehhhhhhhh]

Om pasang as serie s motor std untuk klep nya aman kan ya gak ad perubahan d part lain juga? Jadi pnp ya om? Motor beat FI 2014

[@lalugoeser6678]

Aman gan tinggal pasang,, kecuali type di atasx kadang ada yg di robah ada yg tdk. Klo type S tinggal pasang.

[@boleeeehhhhhhhh]

@@lalugoeser6678 pemasangan tanpa harus turun mesin bisa om soal nya bengkel yg saya tanya kata nya harus turun mesin maka nya saya nyari info d yt or mbah biar +yakin 😁

[@lalugoeser6678]

@@boleeeehhhhhhhh bagian head/kop hrs di buka gan utk pemasangan pelatuk/RRA

[@boleeeehhhhhhhh]

@@lalugoeser6678 besar kerasa gak om brt s1 sama as stdr pabrik nya?

[@abduhkhairull6399]

Di c70 perlu ganjal ring gak om RRA nya? Sama perlu coak piston standar juga gak?

[@lalugoeser6678]

RRA wajib pke ring kupu-kupu bawaan motor,,tpi dekompresi yg di noken tdk usah pke, klo piston std Astrea tdk perlu coak piston,,baek S1 ato T1 gk pke coak

[@yudhahtech7537]

Soluainya bang buat beat 150cc buat yang udah ngalamin pakai cam BRT. Enak type yang mana

[@lalugoeser6678]

Itu sdh besar, pke T3 ato type R gan, klo injeksi pke juken BRT jg

[@yudhahtech7537]

@@lalugoeser6678 kalo type R . Kan banyak parian serinya .yg prnah agan ngalamin yg recomen type R berapa ya ga ?

[@lalugoeser6678]

Type R itu tertinggi gan, adax cuma R

[@Scorpio-jo5jq]

Bang mau tanya🙏 sya punya scorpio std os 50 udh hampir 2thn gak saya pake DISCONTINUE karna kecelakaan rencana pengen di bangun lgi😂 mau di porting polis+di rmh udh ada karbu pwk 33 ama cdi BRT mau beli master super cam brt tapi masih bingung pake tipe yang mana..klo buat ngejar akselerasi pake yg tipe mana ya bang T1 apa S1?

[@lalugoeser6678]

Klo utk Scorpio ada bbrpa type, S1,S2,T1,T2,T3 klo utk akselerasi mnrut sy S2 gan, klo S1 beda sdkit dgn std, klo T1 dst enakx bawa ngebut

[@Scorpio-jo5jq]

oke bang siap, Oia bang mau tanya lgi nih maaf klo FIM piston bagus gak yah apa lebih baik pake piston STD

[@lalugoeser6678]

@@Scorpio-jo5jq FIM klo mnrut sy bagus gan, itu sdh lisensi Astra jg & ada logo Astra di kotaknya, sy jg sering & lama pke, bahkn teman2 sy banyak yg bikin utk drag

[@Scorpio-jo5jq]

Oke bang klo gitu.makasih ya atas informasi'a👍

[@-davidr.67-75]

Punya saya baru bore up piston 52,4.trus mau pke brt t1..tp jika nanti klep saya besarin apakag harus beli noken tipe lain lagi?apa masih bisa pake yg t1

[@dedesudirman7406]

izin bertanya gan,supra x 100 saya udh make piston jupe ov25,per klep smesh,klep std,enaknya pke type apa gan? krbu nya pke pwk24 gan pencerhanya gan🙏

[@lalugoeser6678]

Pke type T gan,, enak d bawa ngebut, aman jg buat harian

[@BIMSATA]

Kalo mau ganti noken harus sama ganti apa yaa ? Untuk mesin aerox piston r15, porpol, tb reamer Apa perlu ganti per klep atau apa yaa?

[@lalugoeser6678]

Per klep wajib ganti gan, bsa pke yg Swedia, Jepang/yg lain. Yg pasti per klep yang lbh keras.

[@BIMSATA]

@@lalugoeser6678 dgn spek diatas cocok nya noken s2 atau t1 ya?

[@usepmustofa7364]

Bang kalau buat jupiter piston pake fim os 75 std pake seri s atau T soal nya buat touring/perjalanan jauh

[@lalugoeser6678]

Klo sdh bor up Pke type T gan, utk tour jg enak

[@fikranpaputungan895]

Om kalau punya saya pakai BRT T1 di Jupiter z dan ukuran seher 52,25 merek fim dan per klep di ganti sama merek cld dan klepnya standar, baru mau setel ukuran klepnya berapa mas.

[@lalugoeser6678]

Klo noken BRT harian stel klep std aja gan,, sy ada group BRT rata2 stel std.

[@fikranpaputungan895]

Iya mas setel pakai Fuller dan ukuran berapa mas yang enakan standarnya.

[@fikranpaputungan895]

Dan pas oferletnya mas Nga beradu klepnya?

[@lalugoeser6678]

@@fikranpaputungan895 tdk gan,, kecuali pke piston custom di atur dlu coak piston

[@fikranpaputungan895]

@@lalugoeser6678 sudah gen sudah di atur, masalahnya di setelan klep jaraknya berapa ukuranya gen.

[@bernadinus1927]

bang, motor saya honda win masih standart. saya mau pakai noken as brt tipe s1, per klepnya pake yg ori bawaan honda win apa harus diganti juga. mohon saranny bg. terima kasih 🙏

[@lalugoeser6678]

Per klep baeknya di ganti gan, minimal pke per klep smash agr power stabil bawah atas, pke Swedia jg bsa

[@bernadinus1927]

@@lalugoeser6678 makasih infony bang 🙏

[@lalugoeser6678]

@@bernadinus1927 sama2 🙏

[@bernadinus1927]

@@lalugoeser6678 bg, mau nanya lagi saya liat komenan abng, stelah pasang mastercam brt s1 pengapian agak dimajukan ya bg. itu putar berapa derajat ya bg magnetny, trus magnet yg di potong berapa yang ditambah berapa untuk motor win. mohon infony bg, makasih 🙏

[@lalugoeser6678]

@@bernadinus1927 utk majukan pengapian biasax orng potong magnet. Biar gmpang,, belakang spay magnet aja di gerinda 1 meli, pas pasang magnet,,magnet agk di putar ke kiri. Ato lubang baut coil yg di lebarin biar bisa geser. Tpi klo CDI pke racing gk perlu otak atik pengapian

[@UsroUlinsorangan]

Beat k44 hanya porting dan ganti noken as tipe t1 enak ga ya,soalnya motor saya lemot dan top speed cuma 93kpj

[@alanpanu8348]

Om noken yg ccok buat mio m3 std porting, ccoknya tipe apa ya? Mhon pncerahannya🙏

[@lalugoeser6678]

Intinya klo blm bor up, pke type S gan

[@alanpanu8348]

@@lalugoeser6678 oh siap, mksih om🙏

[@gendutcaem203]

Nanya bang klep standart. Per klep shogun yg isi dobel. Templar roller RRA. Head udah porting in out. Piston diameter 55 udah coak. Enaknya cocoknya pake noken brt yg tipe apa bang.

[@lalugoeser6678]

Pke T1 gan ato type R bisa, piston sdh gde

[@gendutcaem203]

Ok bang makasih infonya

[@gendutcaem203]

Tapi kalo T2 gimna bang. Soalnya rencana piston mau naik 58.. montor ane mio soul

[@lalugoeser6678]

@@gendutcaem203 kirain c.seri, bisa gan,, itu piston sdh gde, bebas pke noken,, tinggal setingan aja

[@gendutcaem203]

Ok bang makasih

[@williamwang4195]

Gan mau naya mx olx saya sdh bore up 177cc dr blok set brt , cdi brt imax 24step bgusan pke noken as type t brp buat harian ngebut ala2 sama touring biar dpt tenaganya

[@lalugoeser6678]

Klo di liat dari CC,,mnrut sy pke T3 gan

[@ahmedrozikin5944]

Om mohon bimbinganya saya ada motor win100 pistonnya pake vario110 ...trus saya harus pake yg seri T1 atau S1 trus klep dan per klep masih standar dan itu per sama klep nya harus di rubah gk

[@lalugoeser6678]

Klo mash STD pke S1 aja gan, per klep jg ganti yg lbh keras, klo klepnya biarin aja aslinya, yg penting ganti per nya

[@ahmedrozikin5944]

@@lalugoeser6678 thanks gan atas pencerahannya

[@HeriEffriansyah]

Klu buat harian messin standart enaknya pakai yg mana gan

[@muchammadghifariraviansyah9542]

Karisma piston xb os std,per klep std,noken mau pake t1,apa per klep std masih mumpuni?

[@lalugoeser6678]

Klo piston sdh besar gtu baekx ganti per klep gan,, bsa pke swedia/sejenisnya,,aplgi T1 baekx ganti per

[@wayanalvin1047]

Kalau untuk vixion old standar cocok pki s1 atau t1 bos ku

[@lalugoeser6678]

Pke S2 gan, utk Vixion ada type S2 utk std

[@wayanalvin1047]

@@lalugoeser6678 tpi kata deler yaran kan kalau piston standar dan klep standar di suruh pki seri s bang

[@wayanalvin1047]

@@lalugoeser6678 apa beda s1 dan s2 bang??

[@wayanalvin1047]

Tpi kok saya cri di onlin gak ada bang yg seri s ya??

[@lalugoeser6678]

Pke seri T1 aja gan,, yg di jual biasax yg banyak d cari, T1 enak buat ngebut

[@edixrd8694]

Bang mesin saya masih standar, kalo cuma ganti noken as sama per klepnya aja gmna bang??

[@lalugoeser6678]

Mesin std Pke Type S gan,, per klep bisa di ganti bisa tdk klo type S

[@edixrd8694]

@@lalugoeser6678 ok bang trimaksih

[@edixrd8694]

@@lalugoeser6678 s1 atau s2 bang?

[@lalugoeser6678]

@@edixrd8694 klo ada S2 lbh mantep,,tpi utk Astrea setau sy cuma S1

[@edixrd8694]

@@lalugoeser6678 ok bang😅😅😅

[@zainalabidinhidayat6331]

Kalau ketempat kerja saya naik turun gunung. Ada makadam nya. Ada tanjakan sekitar kurang lebih 300 meter. Enaknya pakai T1 apa S ya?

[@lalugoeser6678]

Pke type S gan,, gesit buat nanjak