LAMBO Revuelto (500.000€) verliert gegen TESLA Model S Plaid (105.000€) - Probleme für Luxusautos

[@NicoPliquettDE]

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[@martinfunke9485]

Wann kommt mal wieder ein neues Video zum Thema skoda

[@DieterMaier-r6k]

Tesla ist halt der King.!

[@timo1383]

Du kannst es dir nicht ausdenken. Am Sonntag von D nach CH zurückgefahren, Autobahn recht voll und auf der linken Spur vor mir 2 Wagen, also keine Chance schneller zu fahren. Kommt nen Mercedes Fahrer an der sich auch Stück für Stück nach vorne gearbeitet hat und macht mir Lichthupe und Blinker Links - Junge, ich kann die zwei Schleicher vor mir nicht wegzaubern. Dann nach 1-2 Minuten "endlich" frei und ich dachte mir: "Ok Junge, wenn du jetzt mithalten kannst, lasse ich dich vorbei" - Was soll ich sagen, einem Model S Plaid Lichthupe drücken und dann bei freier Bahn nach 5 Sekunden schon klitzeklein im Rückspiegel zu werden, das ist schon peinlich.

[@NicoPliquettDE]

Haha love it 😃

[@DieterMaier-r6k]

Das war bestimmt Diesel-Dieter auf seiner täglichen 1.000KM Tour

[@GuidoAusBerlin]

Genau die gleiche Situation habe ich vor inzwischen fast 4 Jahren mit dem Probefahrt-M3 auf dem Berliner Ring erlebt.

[@mikemx3238]

Sowas erlebe ich fast täglich

[@t.h.1956]

@@timo1383 der alltägliche Wahnsinn. Unfassbar dumm, dieser Leute …

[@berndd.9822]

Bin noch ein alter Kfz-Meister( Meisterprüfung war 1991)und fahre seid fünf Jahren ein M3, günstiger geht es nicht! Wenn die Leute mal alles kalkulieren würden , würden alle nur noch E-Auto fahren! Habe jetzt „nur“ ein Standard-Range-Plus, aber im Alter reicht es vollkommen aus, man wird ruhiger. Aber o.k. habe Photovoltaik auf‘n Dach und einen Speicher mit eigener Garage.

[@dorschotto]

Ich fahre Model-Y LR. Diese Leistung könnte ich mir mit nem Verbrenner nicht leisten, schon gar nicht im Verbrauch und Unterhalt. Manche kennen Tesla wohl immer noch nicht. C63 AMG vor mir. Der hat dann wohl Klappen geöffnet hat nen riesen Lärm gemacht und fuhr dann doch nicht weg. Golf GTI hat wohl den Tesla gewaltig unterschätzt und der Fahrer gab dann wohl nicht bedacht, daß sein Motor noch nicht warm war. KNALL PENG PUFF und Qualm und Tschüss. Nie wieder Verbrenner

[@wendelin4287]

😃👍🙋‍♂️

[@matthiask.798]

💯

[@maerklin29800]

Und du hast bestimmt noch nicht mal den Performance Boost gekauft😅

[@SteveDoomi]

Ich habe letztens mit meinem Model y performance auch einen Audi sq5 gejagt und später vernichtet.. der Typ gab brutal viel Gas und wunderte sich, warum sich der Abstand zu mir nicht änderte.. an der nächsten Ampel war der nur noch hinter mir.. er war dann auf einmal auch ganz brav.. 😆

[@thegeck0388]

Genau so würde ich meine Situation beschreiben. Und dann kommt noch das riesige Ladevolumen dazu.

[@DirkStoecker69]

Moin. Ich fahre 'nur' ein Model Y Long Range. Aber die Beschleunigung, hat mich in zwei Gefahrsitutionen schon gerettet. 😊

[@matthiask.798]

Das beste am E Auto (speziell Tesla) ist die Performance eines Sportwagens mit den Unterhaltskosten eines Kleinstwagens😂

[@lehmann04]

Ja, das feier ich auch und nehme den Neid anderer gerne hin 😄

[@Charlie_Waffles]

kommt drauf an wieviel die Versicherung kostet 🤔😂 .. wie siehts da eigentlich aus? In welcher Preisregion ist man da 🤔

[@matthiask.798]

200€ im Jahr für Haftpflicht bei meinem 2017er Model S

[@Charlie_Waffles]

@@matthiask.798 okay cool danke👍🏻😎 .. muss ich mal meinen versicherungsfuzzi fragen wieviel n Model3 für mich kosten würde 😅 is ja eh extrem individuell von person zu person ^^ nur Haftpflicht würde ich für mich natürlich nicht nur nehmen 😅

[@matthiask.798]

@@Charlie_Waffles das muss jeder für sich wissen. Vollkasko war mir zu teuer sind um die 1000€ beim Model S. Das hat in den 7 Jahren schon nen Unterschied gemacht.

[@shoelessjoe5990]

Seit der Elektromobilität ist plötzlich nur noch Reichweite wichtig und das wofür Leute früher extra tief in die Tasche gegriffen haben soll auf einmal keine Rolle mehr spielen. Eines der klarsten Indizien, die Dinge so zu drehen, das die Argumente zur gewünschten Meinung passen. Ich bin mal gespannt, was den ganzen Trolls die nächsten Jahre noch so einfällt. Preise gehen nach unten, Reichweiten steigen, Ladegeschwindigkeiten steigen, mehr Leistung als beim Verbrenner für weniger Geld, Akkuhaltedauer Richtung ewig, effizienter, günstiger im Unterhalt. Wer in 10 Jahren noch Verbrenner fährt ist entweder intelligenzbefreit, arm oder stur.

[@wendelin4287]

@@shoelessjoe5990 Genau so ist es!!!😃😉👍

[@SteveDoomi]

Genau meine Meinung 👍

[@jannis2782]

Jagut bin schon dumm, dass ich mich auch in 10 Jahren nicht von meinem 993 trennen mag. Tja kann nicht jeder so schlau sein wie nen Tesla Fahrer

[@shoelessjoe5990]

@@jannis2782 Wenn du dir diesen Schuh anziehen möchtest. 🤷🏻‍♂️ Stur, stand auch zur Auswahl, nur so am Rande.

[@lehmann04]

@@jannis2782 Du bist 1 von 10.000, oder wieviele Leute haben einen 993 und fahren ihn im Alltag. Dein sarkastisches Argument ist ziemlich schlecht.

[@silvioschroeter_tesla]

Das beste was ich letztens gelesen habe war das ein OPEL ! Gewerkschafter es geil findet seine opeldose auf 220 Kmh zu trimmen und damit TESLA zu JAGEN. Der folgende Lachflash hatt mehrere Minuten gedauert. Wann raffen es die Verbrennerfahrer eigentlich ?

[@RoHübi]

Hinzu kommen bei den Premiumherstellern die exorbitanten Wartungskosten. Die fallen bei Tesla de facto weg.

[@cafl9844]

So ein Schwachsinn! Die Kosten die man be Tesla angeglich an Wartungskosten einspart, bekommen die anderen als Rabatt auf den Kaufpreis!!!

[@Murv]

@@cafl9844 Hä ?

[@cafl9844]

@@Murv Ja was "Hä" , Kriegst Du bei Tesla Rabatt? Nein! Bei anderen Herstellern bezahle ich aber nie den offiziellen Kaufpreis! Meist bekommt man 5-6 K Rabatt und davon kann man einige Inspektionen bezahlen ! Von daher spart man bei Tesla nicht wirklich!

[@renemuller904]

​@@cafl9844🤣🤣🤣

[@tneu3314]

@@cafl9844Häh? Was bringt es mir wenn ich 5.000 Euro Rabatt auf meinen BMW M2 bekomme und der immer noch 20.000 Euro mehr als das rabattlose Model 3 Performance kostet und mehr Unterhalts- und Wartungskosten verursacht? Kennst du den Begriff „Milchmädchenrechnung“?

[@bremer8310]

Die Argumentation, die ich in Gesprächen immer wieder höre: "Auf der Nordschleife ist ein Elektroauto dem Verbrenner unterlegen. Die Batterie wird zu warm, die Leistung wird reduziert". Okay, das stimmt. Ich kenne aber niemanden, der sein Auto immer wieder über die Nordschleife prügelt.

[@NicoPliquettDE]

eben.

[@matthias532]

... und die, die es tatsächlich tun, machen das in vielen Fällen mit einem extra dafür (um)gebauten, sprich ausgeräumten Auto.

[@maerklin29800]

0:00 Danke für diese interessanten Einblicke, genau diese Erzählungen braucht es, nämlich wie man vom Petrol Head zum Elektroautofahrer geworden ist

[@diefloppers]

Petrol*

[@soulclap2000]

Der E-Auto hate ist mittlerweile wirklich skurril. Ob es jemanden passt oder nicht, Elektroautos werden den Markt übernehmen 💯

[@MaxMustermann-e5b]

Absolut agree,👍

[@Rush___Tv]

Ja die Medien tun auch viel dafür, die meisten deutschen Medien gehören einer großen US Gesellschaft (Kohlberg Kravis Roberts & Co) die zu 90% in Rohstoffen drin sind, daher die schlechte Berichterstattung!

[@OnlyFendtsT]

Ist so.

[@DannyArcher32]

Den Massenmarkt wahrscheinlich ja. Den Markt für Sportwagen und Luxusfahrzeuge wahrscheinlich nicht.

[@OnlyFendtsT]

@@DannyArcher32 Wäre ich mir nicht so sicher. Da werden auch die Superreichen nervös wenn sie an der Ampel immer von E -Autos abgezogen werden. 😂

[@Zuckerbrot1983]

Genau meine Meinung 👌 Ich fahre seit 3 Jahren elektrisch und bin einfach nur begeistert. Ob Beschleunigung, Feature die nur E-Autos haben, Umweltgedanke etc. Momentan über 500 PS am Start. (Mach Laune und ja, dass ist Fahrspaß) Unser neues Spielzeug wird dann die doppelte Leistung haben und ich freu mich darauf 😉 Wie kann ich mir so ein Auto leisten ? Geheimtipp - viel arbeiten, Ziele setzen und sich durchsetzen. Fahrt elektrisch. BG aus Österreich

[@MAD1473]

Ich komme mit der Designsprache von BMW und Audi gar nicht klar. Alles auf Aggressivität getrimmt, das braucht kein Mensch im Straßenverkehr. Aber für 22 Jährige aus dem McFit könnte es passen.

[@geknippst]

Genau, und das sind die jungen Menschen, die Ihre Heckschleuder frisch geleased gegen den Baum fahren. Ja weil ESP und das ganze Gedöns ja zwingend OFF sein muss.

[@matthias532]

Da stimm ich Dir zu. Ich erschrecke mich immer ganz fürchterlich, wenn so ein BMW mit Nierenleiden in meinem Rückspiegel auftaucht.

[@jensmanecke7139]

Ja ist genauso hatte noch nie ein Auto mit so einer super Leistung hätte ich mir nie gekauft aber mit M3 passt es einfach 😊

[@peterlur8495]

Es sind ja beim Verbrenner nicht nur die Anschaffungskosten, sondern vorallem auch die laufenden kosten die ins Geld gehen....

[@MK-jj6ru]

Inzwischen ist die Beschleunigung nett, beim Überholen extra gut, und ab und zu ein gutes Gefühl. Gott sei Dank hat mein Tesla noch mehr zu bieten, so dass ich meinen alten BMW nicht vermisse. Nach über 78000 km im Vergleich 80% weniger Werkstatt Besuche, davon mehrheitlich Reifenwechsel bei Tesla. Klar, Fahrwerk hat noch gut Luft nach oben.

[@monsieurlaverite1412]

@@MK-jj6ru als Tipp Bilstein, Tein, Koni, KW bieten alle super Komplettfahrwerke

[@Mario-yn3so]

Ich sitze im Plaid, neben mir sitzt meine Frau und surft während der Fahrt im Internet , hinten Sitz meine Oma und häckelt mir ein paar Strümpfe und ich verblase nebenbei einen Lamborghini,….ich liebe es 🤪👍

[@t.h.1956]

So ist es 😂👍

[@darthmaul7543]

Ein Aventador svj 2015 2016 hat ne Wertsteigerung von bis zu 5% plus im Jahr, hat das euer Plaid auch?

[@t.h.1956]

@@darthmaul7543 wenn du mit der Büchse täglich unterwegs bist, hat der Aventador sicherlich KEINE Wertsteigerung um 5%- weder auf dem Papier, noch einen entsprechenden Käuferkreis.

[@darthmaul7543]

Das Auto steht ja dann auch in der Halle als Wertanlage. Gibt ja unterschiedliche Gründe sich sowas zu kaufen.

[@t.h.1956]

@@darthmaul7543 klar…das ist ja auch das, warum man sich ein Auto im Regelfall kauft… Für eine 5%ige Wertanlage.

[@maerklin29800]

0:00 Danke für diese interessanten Einblicke, genau diese Erzählungen braucht es, nämlich wie man vom Patrol Head zum Elektroautofahrer geworden ist

[@bordeauxdoggehenry7841]

Wegen den Werten? 😂😂😂 klar

[@StephanPluemer]

Beschleunigung war schon immer das wichtigste, den das hat man jeden Moment an jeder Ampel, den auf der Autobahn fährt meist eh jeder seine Reisegeschwindigkeit ... Letzte Woche noch gut ach Hause gekommen? (Sittensen) Gruß Stephan

[@jannis2782]

Wofür will ich jeden Moment an jeder Ampel beschleunigen, wenn ich über einen längeren Zeitraum höhere Geschwindigkeiten fahren kann, dann hab ich davon effektiv einen viel höheren Nutzen

[@StephanPluemer]

@@jannis2782 also willst Du über einen längeren Zeitraum 300-340 km/h fahren? wie oft hast Du das den schon gemacht? und wie oft bist Du schon von einer Ampel los gefahren?

[@Hypercubert]

Danke für das Video, ich schätze sehr deine Zeit die du da rein gesteckt hast - das Ergebnis ist gelungen. Ein Wunsch: "USP" ist für dich ein geläufiger Begriff, aber viele wünschten sich dass du zumindest "Unique Selling Point" sagst, wenn du schon nicht einen sperrig-deutschen Begriff den jeder kennt verwenden möchtest. 🤣

[@AI-CHS]

Beschleunigung ist King, Punkt! Zudem spare ich ne Menge Kohle und bin in Tesla gleichzeitig auch investiert, aktuell macht es Freude👍

[@umutkaya6819]

Gebe Dir zu 100 % recht. Mir gefällt Dein Kanal sehr gut. Wäre es möglich mal den Maserati GranTurismo Folgore zu testen?

[@stefffarn]

Berücksichtigt man, dass ein BMW E36 M3 mit dem 3,2-Liter-Reihen-Sechszylinder damals eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden erreichte, ist es schon beeindruckend, was heutige Elektroautos leisten.

[@hungrigerhugo9462]

fahr ein model y lr dual motor und was soll ich sagen? preis/leistung, beschleunigung, support, technik - ja sogar das allradsystem ist der knaller. wo bekommt man das als verbrenner um den preis?! und mit der pv anlage produziere ich meinen eigenen sprit. bei 'nem verbrenner bräuchte ich eine raffinerie 😅 und ja - es passen auch die spaltmaße 😉

[@smartpilot72]

Ich habe noch den Boost dazu genommen von mein eigenen Empfehlungslink. Hatte vorher Model 3 LR, jetzt fühlt sich das Y wieder so an wie das Model 3 in der Beschleunigung

[@tneu3314]

Motorarchitektur, Sound, Leistung - darüber haben sich Sportwagen früher definiert. Evtl. noch Design und vor allem natürlich Prestige. Der Großteil dieser USPs ist mit dem E-Antrieb weggefallen. Man kann sich jetzt quasi nur noch über Markenhistorie, Preis, Schlangenlederausstattung und Marketing definieren. Wer heute Performance will, muss nicht mehr tief in die Tasche greifen. Und wer geht überhaupt auf eine Rennstrecke? Pubertierende GTI und M3 Fahrer sowie neureiche Poser vielleicht. Auch insgesamt ein aussterbendes Hobby würde ich sagen. Mich lockt so ein E-Porsche jedenfalls nicht mehr und nicht weniger hinter dem Ofen hervor als performante E-Autos anderer Hersteller inkl. Chinesen. Das war bei Verbrennern definitiv noch anders. Oder um es anders zu sagen: Wenn mir jemand ein Model S Plaid oder Taycan anbietet, würde ich nicht eine Millisekunde darüber nachdenken müssen und den Tesla nehmen.

[@SteveDoomi]

Ich ebenfalls. Ich würde dann niemals einen Porsche fahren wollen. Da wirst du ja arm. Ein Model ist Plaid kann ich mir noch zusammen sparen und unterhalten..

[@berndd.9822]

Hundert Kilometer kosten sechs Euro, da🎉s schaffte mit keinem „Verbrenner“, bei null Wartung! Muss aber jeder für sich selber entscheiden und das ist auch gut so, ist doch Demokratie!

[@Charlie_Waffles]

So pauschal kann man das wahrscheinlich nicht sagen 🤔 … oder meinst du 100km kosten - für dich - sechs euro? 😁

[@berndd.9822]

@@Charlie_Waffles na klar, für mich(100 km)

[@tneu3314]

@@Charlie_Waffleswenigstens gibt es bei einem Elektroauto individuelle Betrachtungen. Ich habe zum Beispiel einen hohen Anteil an PV-Ladungen, lade zudem bei meinem AG kostenlos und habe zuhause einem Stromtarif, der 0,28 Euro die kWh kostet. Bin ergo nochmal deutlich unter 6 Euro. Aber ja, es gibt auch eine Minderheit, die nur an Schnellladern abhängen und keinen finanziellen Vorteil gegenüber Verbrennern haben.

[@Charlie_Waffles]

@@tneu3314 stimmt das ist alles sehr individuell :D .. dann hast du wirklich die perfekten Vorraussetzungen 👍🏻😎 .. ich habe 8€/100 mit meinem Diesel.. nur ne Mietwohnung und müsste zu95% öffentlich laden und auch mein Arbeitgeber hat keine Lademöglichkeiten 😅 die 5% wären im Notfall daheim das Kabel durchs Kellerfenster in den Gang,dann in meinen Keller und dort über Schuko Steckdose… schon ausprobiert mit nem gemieteten Tesla vor 2 Jahren 🤣 .. glaub kaum das ich günstiger kommen würde aber es wäre definitiv das schönere fahren 😌😋

[@jorgschulze7385]

Bin seit 35 Jahren ein leidenschaftlicher Motorrad Fahrer. ...und genieße die tolle Beschleunigen... Ein weiterer Traum hatte sich erfüllt ...ich bestze ein bezahlbares E Auto mit + 400 PS. ....tja nun hätte ich gerne ein Motorrad mit dieser ansatzlosen und jederzeit verfügbaren Beschleunig eines Autos.... ....brauche ich Hilfe...??? 😂😂😂

[@ReinerSchwarz-rb6xg]

Nein! Kauf dir ruhig ein schweres E-Motorrad und zahle viel zu viel,übrigens ein großer E-Motorrad Hersteller hat pleite gemacht, dumm fur die Kunden, wenn sie Ersatzteile brauchen und der Wiederverkaufswert wird ein Katastrophe finanzieller Art!! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"!🙄😉

[@Muster-q9m]

Nimm eine ZERO....sind gut und die gehen auch nicht Pleite!

[@TayyarE79]

Super Video, Liebe Grüße aus Nürnberg

[@michaelzechner5587]

Guter Beitrag. Ich fahre auch einen Model Y Performance. Aber ich habe mit solchen Vergleichen immer ein Problem. Denn man vergleicht hier zwei komplett unterschiedliche Technologien. Ich stell mir bei solchen Vergleichen immer die Frage, ob das fair ist. Preis/Leistung spricht aber ganz klar für Elektro.

[@webergti1]

Richtiger FanBoy 🤝😂😂

[@NicoPliquettDE]

Du bist kein Fan einer Marke?

[@fmn03364]

Mich nervt nur das beim Y LR ab 100km/h die Überlegenheit schwindet. Aber die Plad Modelle brauchen ja auch ihre Berechtigung ;)

[@zslic6783]

Grade die Sache mit der Wartung ist finde ich nicht zu unterschätzen. Bei unserer Zoe jedes Jahr mindestens 250€ und bei der Großen Inspektion auch gerne mehr. Bei unserem Tesla ist in den letzten 4 Jahren insgesamt 160€ angefallen. 2x neue Luftfilter, 1x End of Warranty Check. - Fertig. Und wie einige schon schreiben… 2020 mit Anhängerkupplung für knappe 36.000€ gekauft als ansonsten Nackter Hirsch mit trotzdem sehr guter Ausstattung. Rein von Preis/Leistung her kein Vergleich zu sonstigen „herkömmlichen“ Autos mit ähnlicher Ausstattung und Motorleistung.

[@kannolator4254]

,,herkömmlich,, trifft es genau😂

[@maggot1355]

Entscheidend ist doch das Gesamtpaket. Will ich mit meinem Premium Verbrenner wirklich Dragraces fahren? Bei der anfälligen hoch gezüchteten Technik? Guckt man mal bei Motoren Zimmer was die ganzen AMG für Wehwehchen haben würde ich das nie tun. Aus Angst um mein Fahrzeug. Also nur Elektro und auch hier reicht mir das Kassenmodell vom Tesla. Bisher war ich an der Ampel immer der erste und nun? Egal. Ich freue mich lieber über das unschlagbar günstige und entspannt komfortable Fahren. Aber jedem das seine, auch die Verbrenner müssen (noch) verkauft werden, Stichwort Arbeitsplätze und Aktienkurs.

[@T330d]

Um Verbrennungsmotor und Elektromotor fair miteinander zu vergleichen, müsste man sich eigentlich nur folgende Szenarien vorstellen: 1. Verbrenner ohne Schaltgetriebe 2. Elektromotor mit modernem Schaltgetriebe Da zeigt sich relativ schnell wie klein der Leistungsbereich eines Verbrenners ist und wieviel Aufwand betrieben wird um einigermaßen komfortabel damit fahren zu können. Ein Elektromotor kann schon im ersten Gang, wofür Verbrenner 6-8 Gänge benötigen. Schon mit 2 oder 3 Gängen wäre es weit überlegen, was Endgeschwindigkeit angeht. Aber wozu, wenn ein Gang reicht?

[@PA_Leon]

Bin genau so ich genieße die Beschleunigung des Autos sehr!

[@cxqtus6166]

Ich bin der Meinung dass der Konkurrenzkampf unter Verbrenner viel spannender ist. Ein schnell beschleunigendes Elektroauto zu bauen ist nicht besonders schwer. Aber ein schnell beschleunigenden Verbrenner zu bauen ist deutlich anspruchsvoller. Daher kommt vermutlich die Begeisterung. Elektro ist in dieser Hinsicht einfach nicht besonders spannend .

[@NicoPliquettDE]

Genau darum geht es ja auch.. Nur viele wird es nicht jucken, was "schwieriger" ist. Mich interessiert es nicht, ich will einfach Power.

[@SteveDoomi]

Ich fahre seit 27 Jahren Verbrenner. Seit zwei Jahren fahre ich Tesla performance. Ich bin noch nie so ein gutes Auto gefahren und ich fuhr schon so einiges inklusive Audi und Camaro. Das Fahren mit dem Tesla fühlt sich einfach so an, als fährt man die Zukunft und mit den Verbrennern, die ich alle zwei Wochen beruflicher Natur fahren muss, fühlt es sich an, als fahre ich die Vergangenheit..

[@cxqtus6166]

@@NicoPliquettDE Verstehe deinen Punkt total und in der Zukunft wird es auch genau so sein. Solange aber noch hochmotorisierte Verbrenner gebaut werden, und die Begeisterung aus der Gesellschaft da ist, wird die Argumentation hinsichtlich 0-100 aber so bleiben. Ich finde die Preis Leistung vom Tesla wirklich beeindruckend, genauso auch die Daten eines Porsche Taycan Turbo Gt mit WP. Reizen tut mich das allerdings nicht wirklich.

[@QuickmixProductions]

Genau so bei mir. Beschleunigung und Preis. Bei mir kommt noch das Fahrwerk und das Design dazu aber ich mache das zu 100% auch so. ❤️

[@ollihirbel4786]

Wo braucht man eine Beschleunigung von 0-100Km/h? Ich brauche nur Durchzugsstärke, also 60 auf 100 oder 120, die Beschleunigung von 0-100 ist im Leben völlig sinnlos.

[@NicoPliquettDE]

Model S Plaid 100 - 200 km/h in 3,9 Sekunden. Also, was macht es für einen Unterschied welchen Wert wir uns angucken?

[@shoelessjoe5990]

Und du glaubst ein Auto was von 0 auf 100 zieht wie nur sonstwas, hat Probleme bei 60-120?

[@ollihirbel4786]

@@NicoPliquettDE Weil kein Mensch auf der Autobahn oder Landstraße oder Beschleunigungsstreifen anhält, um auf Hundert zu beschleunigen. Deswegen ist der Durchzug wichtig, ja dass E Auto wird wohl auch hier besser sein.

[@ollihirbel4786]

@@shoelessjoe5990 Ja, nicht umsonst wird dieser Test gemacht, wurde auch immer in den Zeitschriften angegeben..

[@shoelessjoe5990]

@@ollihirbel4786 Ich kann dir versichern, dass auch dieser Test gemeistert wird.

[@ThePeter123a]

Die Beschleunigung ist alleine noch kein Problem, aber bald kommen Elektroautos mit 1000 km Reichweite. Bei ähnlichem Batteriegewicht wie heute. Dann ist Schluss mit lustig.

[@NicoPliquettDE]

Braucht man halt nicht.

[@ThePeter123a]

@@NicoPliquettDE Man könnte auch einen Akku mit gleicher Kapazität und über 200 kg Mindergewicht bauen.

[@reipa65]

Auch meine Meinung, genau so ist es. Ich habe auch schon immer auf die Beschleunigung von 0 auf 100 gesehen.

[@vorpexxtux4901]

Für viele Enthusiasten ist es nun mal so dass der Reiz und das Erlebnis eines Verbrennungsmotors einfach nicht durch ein E-Auto ersetzt werden kann. Es ist tatsächlich so, dass das subjektive Fahrgefühl ein entscheidender Faktor ist, und da geht es eben nicht nur um reine Leistung oder Beschleunigungswerte, sondern um das Gesamtpaket des Fahrerlebnisses. Ein Verbrenner, speziell ein V12 oder ein V8, hat eine besondere Klangkulisse, die Vibrationen und das Einlegen der Gänge - alles Komponenten, die ein Gefühl der Verbindung mit der Maschine schaffen. Dieses Gefühl ist für viele Autoliebhaber unersetzlich und wird von einem E-Auto, so leistungsfähig es auch sein mag, nicht vermittelt. Der Sound und die Vibrationen sind physische Rückmeldungen, die das Erlebnis intensivieren, und da die meisten E-Autos diese Aspekte nicht in derselben Weise bieten können, fehlt für viele Liebhaber ein entscheidender emotionaler Aspekt. Das bedeutet natürlich nicht, dass E-Autos schlecht sind. Sie haben in der modernen Mobilität ohne Frage ihre Stärken, insbesondere durch die schnelle Beschleunigung, die einfache Handhabung im Alltag und die Umweltvorteile. Auch viele Autoliebhaber schätzen das und werden vielleicht im Alltag auf ein E-Auto setzen. Aber am Wochenende um auf einen Bergpass zu fahren oder auf anderen besonderen Strecken werden sie immer wieder auf den Verbrenner zurückgreifen - nicht wegen der Leistung, sondern weil es für sie um Freude am Fahren geht. Die Debatte ist oft gar nicht so sehr “E-Auto versus Verbrenner,” sondern vielmehr eine Frage des Zwecks und des persönlichen Erlebnisses. Beides hat seinen Platz, und die unterschiedlichen Erlebnisse sprechen jeweils unterschiedliche Bedürfnisse und Emotionen an.

[@shoelessjoe5990]

Genau darum geht es bei dieser Debatte, ja auch nicht um diese Verbrenner.

[@Andreas-K-aus-K]

Ich habe einen V8 Verbrenner (S500 4matic Vollst- Ausstattung- Massage4x, Rear Seat Entertainment, Panoramadach, Standklima, Designo Nappa, Nightvision, Natursteinzierblenden Gallaxy Star Granit !) seit dem Tesla nur noch in der Scheune stehen.

[@antonfras1637]

Kein Verbrenner, viel zu kompliziert und immer weniger verschleißfester. Für Kurtzstreckenfahrten und in der Stadt sind diese E-Autos unschlagbar.

[@jaronimo8801]

Und ich habe die Beschleunigung auf lässig gestellt und lasse mich auf keine Konfrontation ein. Das Fahren genießen ☺️

[@maerklin29800]

Wenn du die Verbrenner abziehen würdest, würden die vielleicht schneller auf ein eAuto wechseln😊

[@jaronimo8801]

😁 gute Idee. Ich bin aber aus dem Alter raus. Reichlich Spaß schon gehabt, ob Motorrad oder Auto. Jetzt nur noch die Ruhe beim Reisen genießen 🤗

[@smartpilot72]

@jaronimo8801 warum auf lässig? kann das dein Fuß nicht lässig Strom geben? Ich kann das und wenn ich mal mehr brauch, dann habe ich die Reserve vom Boost.

[@jaronimo8801]

Ich bin die ganze Woche Sonntagsfahrer 🤭

[@maerklin29800]

4:10 facts spoken alter😂

[@chrisdabeee6577]

Es geht nicht ein bißchen verloren: Es geht fast vollständig verloren.

[@marco.3006]

Für Menschen die sich die absolute Luxusklasse an Sportwagen leisten, spielt neben den nackten Fakten noch so einiges mit in die Entscheidung. Wir haben es begriffen, die Beschleunigung beim Model S ist top. Klar ist es Geschmacksache, aber das Model S ist so weit weg von Luxusgefühl im Innenraum und sportlichem Fahrkomfort, genau darum geht es eben AUCH! Das hat auch nichts damit zu tun, dass es ein Elektro ist, selbst wenn Tesla ein Verbrenner wäre…wer das Geld hat, entscheidet sich sicherlich nicht wegen der nackten Leistung für ein Model S.

[@SteveDoomi]

Doch ich würde mich genau für dieses Auto entscheiden, weil du für den Preis bei niemandem anders so viel Leistung bekommst und das ganze kombiniert mit dem unerreichten und superflüssigen Infotainment und einem richtigen OtA und der besten App für das Handy die man bekommen kann. Das Auto hat massiv Platz, ist eines der sichersten Autos der Welt Und ich bin das Modell s-plaid schon gefahren und ich finde es fühlt sich super sportlich innen an..

[@IboKnowsBest]

Es geht doch nicht darum welches Auto besser ist sondern nur um diesen einen Punkt 😂 Aber war klar, dass wieder einige um die Ecke kommen und Argumente gegen diese Marke bringen müssen. Wisst ihr was lustig ist? Es sind immer die Produkte die gehatet werden, die so krass im Mainstream ankommen, dass sie niemand mehr ignorieren kann. Gibt so einige Marken und Beispiele aber das größte Beispiel ist Apple. Da war es nicht anders. Mittlerweile hält jeder seine fresse und das wird auch bei Tesla so sein. Ich freue mich drauf :-)

[@SheldonShooter]

Immer dieses „an der Ampel“. Ich habe „nur“ eine 170 PS Mercedes C Klasse Diesel und fahre an der Ampel nur mit Halbgas weg weil ich es mag wenn der Motor nicht hoch dreht sondern früh wieder schaltet und sich leise verhält. Und trotzdem bin ich damit meistens schneller als der restliche Verkehr. Außer ein paar Prolls die einen Harten bekommen wenn sie imaginäre Ampelduelle gegen unwissende „Gegner“ gewinnen interessiert es niemanden wir stark man an der Ampel beschleunigt. Jeder 80 PS Golf kommt zügig auf seine 50-60 km/h. Und ich muss dazu sagen, das mir solche „Ampelrennen“-Kommentare insbesondere unter E Auto Videos auffallen. Da freut sich der 56 Jährige Klaus Dieter, dass er mit seiner VW e Up einen AMG hat stehen lassen. Letzterer wusste wahrscheinlich nichtmal etwas von seiner „Rennteilnahme“.

[@shoelessjoe5990]

Und wer sagt, es würde beim Thema Beschleunigung um pubertäre Ampelrennen gehen? Für mich ist das ein Sicherheitsfeature und da schaut’s in einen 80ps Golf halt schlecht aus.

[@smartpilot72]

@SheldonShooter dann ist doch ein e_Auto genau das richtige für dich. Damit kann man ruhig und gemütlich von der Ampel los fahren und das nervige geruckel von der so supertollen Automatik hat man dann auch nicht. Und wenn man dann doch mal etwas mehr Gas geben muß, gehts gleich vorran. Das Automatikgetriebe muß erstmal überlegen welchen gang jetzt der richtige ist und dann hat man viel Krach aber kein vorrankommen.

[@SheldonShooter]

@@smartpilot72 dem widerspreche ich nicht. Höchstens mit der kleinen Einschränkung, dass ein 220 CDI mit einer 7G tronic Plus wirklich sehr sehr gut schaltet. Mein nächster wird auch ein E Auto. Macht aktuell aber finanziell keinen Sinn. Ansonsten würde ich mein Auto sofort 1 zu 1 gegen ein aktuelles E Auto eintauschen. Ich bin nur nicht bereit die Differenz von ca 25-35k Euro zu investieren um auf ein e Auto umzusteigen.

[@smartpilot72]

@@SheldonShooter zur Zeit beim Model Y sind es 0% Zinsen noch, aber klar ist, wer sich kein Neuwagen kaufen kann, der kann es nicht.

[@DennisKemmler]

@@shoelessjoe5990 Das sagt hier der Kanalbetreiber, der sich über diesen sinnlosen Autoquartett-Wert immer die E-Autos schön redet. Es spricht einiges für E-Autos aber sicher nicht der uninteressante Beschleunigungswert von 0 - 100 km/h.

[@mgngie3596]

Die leistungsstarken und familientauglichen E-Limousinen fahren heute den Verbrenner-Supersportlern davon bzw. sind mind. gleichwertig. Ich bin mir sicher, dass der Plaid die nächsten 5 Jahre nicht das einzige E-Auto mit dueser Performance bleiben wird. Dafür werden E-Supersportler kommen, due bereits in 5 Jahren leistungsmäßig in Regionen vorstoßen, die mit Verbrennern nicht mehr möglich sind.

[@MarcusWilke1978]

Der BMW M5 sieht aus wie ein Plumpssack.

[@matthias532]

Hmmm... Richtig, es gibt viele Aspekte beim Autokauf, die einem wichtig sind. Mir ist die Beschleunigung tatsächlich relativ egal. Ich geh beim Autokauf vor allem nach Optik (also dem Aussehen des Autos), und da steht in meinem Lastenheft folgendes: - idealerweise zwei, höchstens drei Türen - nicht erheblich höher als 1,30 m - durchaus ein gewisses Maß an Fahrspaß (Und dann kommt natürlich noch der finanzielle Aspekt dazu; in der Gegend von Ferrari, Lambo usw. kann ich nicht "wildern".) Aber da fallen nun schon mal der Großteil der Elektroautos raus. Bzw. inzwischen der Großteil der auf dem Markt erhältlichen Fahrzeuge - wenn man sich finanziell auf den Bereich zwischen Golf- und Mittelklasse beschränkt. Aktuell (und nun auch schon seit acht Jahren) fahr ich einen Toyota GT86, ein Auto, dem auch regelmäßig vorgeworfen wird, eine lahme Ente zu sein, keine Wurst vom Teller ziehen zu können (BTW: hab eine Salami auf einen Teller gelegt, an den Wagen gebunden und bin losgefahren - hat geklappt, die Wurst lag danach nicht mehr auf dem Teller), mindestens 100 PS zu wenig zu haben. Ja, ich seh es auch so: wenn man rein nach den Zahlen, vor allem rein nach der Beschleunigung geht (die ich tatsächlich als wichtiger einschätze als die Höchstgeschwindigkeit), führt auch in meinen Augen kein Weg an einem Elektroauto vorbei. Bei der Entscheidung "Revuelto vs. Plaid" wäre meine Entscheidung ganz klar pro Revuelto, weil er in meinen Augen das schönere Auto ist. (Mal ganz davon abgesehen, dass der Plaid natürlich viel zu viele Türen hat; s.o.). Wahrscheinlich würde die Entscheidung dann aber gegen den Lambo und für einen Aston Martin (Vantage) oder einen Ferrari (Roma) fallen, weil diese in meinen Augen die deutlich schöneren Autos sind - im Vergleich zum Revuelto. Dass mich dann auch irgendwelche Limousinen abziehen... ja so what. Passt für mich. Du hattest ja vor kurzem dieses autonome Tesla-Taxi vorgestellt. Der gefällt mir tatsächlich richtig gut. Der als ganz normales Elektroauto, das man auch selbst fahren kann, preislich irgendwo im Bereich eines Model 3 einsortiert... ich würd ihn mir ziemlich sicher in die Garage stellen. So bleibt mir nur auf Dinge wie den Cyberster von MG oder das Project V von Caterham zu hoffen - und darauf, dass auch die anderen (E-)Hersteller mal was auf die Räder stellen, das nicht nur die technischen Daten eines Sportwagens hat, sondern auch so aussieht.

[@5760mich]

Wenn es nur um die 0-100km/h geht ist der Plaid natürlich unschlagbar bei dem Preis. Wenn es aber nach Schönheit geht ist er leider ganz hinten. Bei Elon steht halt was anderes im Lastenheft. Warten mal auf den Roadster, der sieht super aus

[@smartpilot72]

Schönheit ist halt geschmakssache, Zahlen auf dem Papier das andere.

[@MAD1473]

@@5760mich Gutes Design ordnet sich der Funktion unter, hier Effizienz. Gibt ein interessantes Video eines ehem. BMW Designers der das Design des XM analysiert. Vernichtendes Urteil. Ich denke aber es ist eine Alters- und Typfrage was man bevorzugt, für mich ist die MS Form noch immer sehr schön, für andere Leute altbacken.

[@LFAV91]

Nissan GTR vergessen.🤣😂Preis Leistung.🤣

[@shoelessjoe5990]

🥱

[@joachim60]

​@@shoelessjoe5990Der war lange Zeit mein Traumauto!! Heute würde ich um weniger Geld trotzdem einen Plaid nehmen!!! Die Fixkosten sind, gerade in Österreich, ein Bruchteil vom GTR!!!!!

[@shoelessjoe5990]

@@joachim60 Sag ich doch. 😁

[@DieterMaier-r6k]

Tesla ist halt der King.

[@strohbertl]

"V max wird auch angegeben. 250 - was'n da los?" 😄

[@dominolehmann8227]

Auf de Rennstrecke sind Lambos auch schlecht..besonder der STO Huracan. Schlussendlich sind es einfach nur Autos für die Bahnhofsrunde. Schöner Sound, that's it

[@kanegforce3974]

Ich glaube der Lucid Sapphire ist noch mal eine Ecke schneller.

[@NicoPliquettDE]

Ja und 2,5 mal so teuer, für ein Tick schneller

[@Lo_Durr]

Grip ist ausgereizt... >>> NEXT GEN ROADSTER

[@tdome3000]

Carwow hat das schon vor einem halben Jahr gemacht.

[@eugenschell1513]

Es werden die wenigsten mit ihrem lamborghini auf die Rennstrecke fahren. Mit einem Plaid würde ich schon auf den Ring fahren wollen. Wäre mir nicht zu schade.

[@bordeauxdoggehenry7841]

Spätestens beim Verkauf überholt ein Verbrenner den Elektro wieder 😂😂😂

[@jurgensesselmann1486]

Wichtigstes Argument der Verbrennerfahrer. Ein Auto muss immer schön brumm brumm machen😂

[@testghettoblaster1550]

Es wird im Leben aber nicht nur geradeaus gefahren. Zeit auf Nürburgring wäre deutlich interessanter.

[@smartpilot72]

Wichtiger im Alltag ist doch z.b Überholvorgänge oder Autobahnauffahrten. Aber Rundenzeiten? Scharfe Kurven auf Landstraßen, Bundesstraßen und BAB sind eh Geschwindigkeitsbegrenzt.

[@testghettoblaster1550]

@@smartpilot72 meinst du mit einem Lambo geht schwer ein Überholvorgang zu machen? )) Außerdem das Problem bei den Verbrennern ist auf die Drehzahl mit großer Leistung zu kommen (schlechter Start). Ich kann mir durchaus vorstellen, dass Lambo beim Überholen besser wird. Der Test von carwow ist Schwachsinn um Clicks zu bekommen.

[@klabauterknabe]

Aber die Spaltmaße...

[@ronsun297]

Kannst du mein Standart Range Tesla Model 3 dazu legen für 35.000€ Neu gewesen war 4,7sec😅 bin immer der schnellste momentan auf der Autobahn zwischen 19bis20uhr😅

[@DannyArcher32]

Dann spart man 0,5 s bei der Beschleunigung auf 100, muss aber bei zügiger Autobahnfahrt ständig 30 Minuten an Ladestationen warten, anstatt den Tank einfach in 2 Minuten wieder aufzufüllen. Klingt für mich wenig überzeugend.

[@NicoPliquettDE]

20 Minuten laden wir für gewöhnlich und ein Tankstopp dauert im Schnitt etwas mehr als 10 Minuten. Dafür ist mein Auto jeden Morgen voll und ich muss nicht in der Woche noch zur tanke.

[@jayb1108]

gutes Video

[@tedg1609]

Brilliant graphic. Undoubtedly the basis of historic manufacturer price strategy. And clear that Tesla and the Chinese have just turned over the table! Please consider using three colors and three different trend lines to track 1) Fossil car company fossil car preis-Beschleunigung (P-B), 2) Fossil car company EV P-B, and 3) Electric only companies P-B. Then quantify the difference of three curve slopes in a summary chart (ie Fossil Company & fossil cars =1.00, Fossil company EVs 0.80, Electric company EVs 0.5). Finally, consider net profit margin of the Fossil companies and reflect on how the fossil companies are dead-men-walking :/.

[@Mario-yn3so]

Genau deshalb liebe ich meinen Tesla 😜👍

[@ReinerSchwarz-rb6xg]

Fehlt nicht der Hinweis auf Dauer Werbespot? Tipp="Luxus Autohändler Omnid hat auch seine Erfahrungen mit der Marke gemacht und redet in seinem KZbin Kanal, mit Kunden der Marke sehr interessant."

[@NicoPliquettDE]

Ja und? Solche Berichte findest du zu jeder anderen Marke auch und mal davon abgesehen verkauft ist das Model Y das weltweit meistverkaufte Auto. Meinst du es wäre wirklich alles so schlimm, wenn die Leute so in Massen weiterhin die Autos kaufen?

[@mofi3641]

Nein, das braucht man nie...man will es vlt. spüren aber BRAUCHEN tut man das nicht...

[@shoelessjoe5990]

Wieso nicht? Haben ist besser als brauchen.

[@smartpilot72]

Nein man brauch es nicht, aber zu wissen das man es kann, ist schon besser. Fahre Model Y LR AWD mit Boost 4,4 sec/100km/h

[@shoelessjoe5990]

@@smartpilot72 Ich brauche das aus Sicherheitsgründen.

[@silvioschroeter_tesla]

du weisst doch Leistung ist wenn der Gummi brennt

[@hollybolly7901]

Für mich sind diese Rennvergleiche Sinnlos ! wenn ich hier auf den nördlichen Raum mal Stück 100km/h fahren bin ich froh !!!😀😀😀 0 auf 100 unbedeutend !

[@ddotaliaswalker]

Haha, "....es das schafft das Elektroauto keine fünf mal so zu beschleunigen..." man muss nur ein mal schneller sein um zu gewinnem 😂

[@joachim60]

Gääääähn

[@darthmaul7543]

Bin jetzt nicht sicher ob ein Quader Mile Rennen repräsentativ dafür ist,ob ein Auto schnell ist. Klar haben die E Autos einen Tierischen antritt. Wie sieht es aber auf nem kompletten Track oder gar einem Rennen von 20 Runden, Le Mans oder Nordschleife aus. Da wird sich das Bild wieder ändern. Das wird noch etwas dauern bis die E Mobilität die Dominierende Antriebsart des Motorsports wird. Was auch irgendwie zu hoffen ist, für den Zuschauer ist der Krach ein Teil des Spaß.

[@NicoPliquettDE]

Klar, du weißt nicht ob das repräsentativ ist, während ganze Events nur um 1/4-Mile-Rennen veranstaltet werden. Das ist schon wieder Schönreden auf höchstem Niveau.

[@darthmaul7543]

Kann sein. Ich war auf noch keinem. Tourenwagen und Gt Masters hingegen schon. Quader Mile is so ein Amy Ding genau wie Ovale. Motorsport in Europa sieht aber Gott sei Dank anders aus.

[@NicoPliquettDE]

@@darthmaul7543 Aber welchen Autokäufer, der ein Auto für seinen Alltag sucht, juckt das? Außer die extremen Nerds. Bei keinem deiner Rennen fahren Serienfahrzeuge.

[@shoelessjoe5990]

@@darthmaul7543Mann Junge, lern mal Quarter Mile zu schreiben. Ein Quader ist was komplett anderes.

[@darthmaul7543]

Eben, und wen juckt es ob ein Plaid schneller ist als ein Lambo. Sind Autos die für die meisten unerschwinglich sind. Ist auch kein Kauf Argument. Zuladung, und kosten pro Kilometer sind die für mich greifenden Argumente.

[@Charlie_Waffles]

Ich erinnere mich da an das Video von Malmedie bei Grip wo ein 1200PS Audi R8 das Model S Plaid abgezogen hat 🤣🤣 … ziemlich sinnloser Test aber warn beides geile Autos 😂 .. natürlich ist das Model S 100% alltagstauglicher 😅

[@shoelessjoe5990]

Sind eben auch 200ps mehr und kostet auch mehr.

[@Charlie_Waffles]

@@shoelessjoe5990 joa kostet definitiv mehr 🤣🤣👍🏻 glaub alleine das komplette Getriebe 40k oder was der gesagt hat… schon einige zeit her wo ich mir das angschaut hab 😂

[@smartpilot72]

War ja auch kein Serienauto der Audi.

[@wirbscher]

Der Luftdruck im Reserverad das ist das von plus Ultra. Nichts anderes zählt. 😂😂😂😂😂😂 wenn der diesel Dieter keine Argumente mehr hat, dann zählt der Luftdruck vom Reserverad. Oder wie lange der Zigarettenanzünder braucht um einsatzbereit zu sein😂😂

[@sebastianmerker]

Ich fahre ja aus Überzeugung elektrisch. Erst Tesla jetzt BMW. Aber Beschleunigung ist weitgehend Nonsens. Auch gefährlich. In meiner Freizeit fahre ich einen Boxster in Basis. Beschleunigung eher sanft 😅 aber der fährt so genial. Straßenlage ist eben was für Genießer. Beschleunigung was pubertäres. Warte jetzt auf den elektrischen Boxster😊

[@alexanderb.9084]

Naja, 2/3 der Autokäufer kaufen ja ein SUV,das kann noch noch weniger kurven..Vom gokart fahren in einen kombi einsteigen,dann kommt einem der kombi wie ein SUV vor.

[@wendelin4287]

Sooo geil! Der Angepisste rechtfertigt sich🤣🤣🤣🙄👍

[@ronringo5465]

Jetzt habe ich gedacht Beschleunigung ist ein Sicherheitsfaktor. Besonders beim Überholen. Wieder was gelernt: Beschleunigung ist gefährlich. 😂 Übergangslos beschleunigen beim EAuto ohne Schaltvorgänge hat schon was und ist ein Sicherheitsfaktor sowie gute Bremsen. Mist. Mein Moped beschleunigt zu schnell. 3,5 Sek auf 100Km/h ist für mich seit 22 Jahren Standard. 💥💨

[@sebastianmerker]

@@ronringo5465 Stimmt, beim überholen unschlagbar, macht aber auch leichtsinnig. Manchmal ist die Straße dann kürzer als man denkt. Manche gehen dann risiken ein, die sie mit nem Golf vermieden hätten.

[@wendelin4287]

@@ronringo5465 Dein Moped hat von 0 auf 30km/h 3,5 Sek? Wow super!!!🤣🤣😃👍 Was ein Hengscht🥱🤦‍♂️🙋‍♂️

[@MrFoxRobert]

Danke!

[@a64flm28]

Moin Leute!

[@NicoPliquettDE]

Vermisst ihr es eigentlich? 👀🥹

[@Alex-el4to]

@@NicoPliquettDE JA hat mich immer an die alten Elektrohub Zeiten erinnert.

[@StewieGriffine]

Okay ist halt der übliche Schw... Vergleich von Leuten mit zuviel Geld. Performance aus dem Stand sollte jedem klar sein. Der Unterschied der Autos besteht einfach darin, das ich in 10 Jahren für den Lamborghini sagen wir mal noch 250 000 Euro bekommen würde ( rein spekuliert) und für den Tesla eben noch Geld dazulegen müsste um den wieder los zu werden. Edit: warum in letzter zeit diese Bild Zeituns Niveau ähnlichen clickbait thumbnails? Brauchst du nicht 😊

[@SteveDoomi]

Das ist doch genauso ein Argument.. jetzt zählt halt nicht mehr die Beschleunigung.. jetzt komme ich als Hardcore Verbrenner Fan mit dem Wertverlust an.. wenn gar nichts mehr zieht.. ich sage dir mal was, mir ist der Wertverlust scheissegal, ich will einfach ein günstiges und spassiges und brutales Auto.. ich lebe heute und jemand, der sich einen Plaid kaufen kann, den interessiert der Wertverlust sicherlich eher weniger. Und in 10 Jahren fährt so ein Auto autonom und das steigert dann eher den Wert, währenddessen der Lamborghini nur noch in das Schaufenster gehört, weil den Sprit keiner mehr bezahlen will.. so schaut es in 10 Jahren aus..

[@smartpilot72]

Nach 10 Jahren 250T verliehren oder nur 100T ist schon ein Agument 🤣

[@patricknekic8635]

Oh ja Nein ja 😮

[@matthiask.8700]

MS Plaid kann gut beschleunigen und hat gute Konnektivität. Das wars. Tesla ist deswegen billig oder netter günstig, weil die Leute nicht mehr dafür zahlen. Das nennt sich Markt bzw. Angebot und Nachfrage. Die Angabe von 2,1s beim MS Plaid werden in der Praxis nie erreicht. Tesla hat schlechte Bremsen und verhält sich gegenüber Kunden mit Problemen gern inakzeptabel. Gibt beim Kanal von Omid Beispiele. Muss jeder selber wissen.

[@NicoPliquettDE]

Klar, das macht nur Tesla so 🎉 guck das mal in Ruhe: kzbin.info/www/bejne/jGeTloxofJWgY5osi=Z2I0VPobhD-qHXI1

[@digitalemperor5571]

Bei 0 auf 100 km/h ist ein E-Auto technologisch einem Verbrenner haushoch überlegen, aber das ist nun mal die Disziplin die jeder jeden Tag auch ohne Rennstrecke „genießen“ kann und genau deshalb war und ist es weiterhin eine der wichtigsten Angaben für sportliche Autos. Tesla hat mit dem Plaid einfach mal ein 1.000 PS alltagstaugliches Auto angeboten, als die Konkurrenz nichts Vergleichbares unter 1 Million € anbieten konnte. Mittlerweile ist die Konkurrenz aufgewacht und z.B. Porsche hat seine 1.000 (Elektro!) PS jetzt Fahrwerks- und Bremsentechnisch unter Kontrolle - allerdings zum doppelten Preis. So wie mit Pferdekutschen, Glühlampen und Röhrenfernsehern wird es zukünftig auch mit dem Verbrenner-Motor sein.

[@andinbg1214]

Kleine Korrektur meinerseits... das MSP beschleunigt in 2.1sec aus einem rollenden Start mit ca 10kmh.... die tatsächlichen gemessen Werte liegen um die 2.3 bis 2.4 sec

[@autobahn_SL]

Der Tesla S Plaid hat aber gegen den Taycan und den RS etron GT Performance im echten Leben keine Chance. An der Ampel schaffst Du es mit dem Plaid gar nicht die Topbeschleunigung abzurufen, weil die Initialisierung zu lange dauert. Auf der Autobahn wiederum bremst Du mit dem Plaid zweimal scharf und die Bremsen überhitzen und die anderen beiden Autos sind weg. Grundsätzlich kannst Du so argumentieren, dass die reine Beschleunigung für Dich am wichtigsten ist und auch damit, dass Dir bestimmte Dinge nicht so wichtig sind. Mir persönlich würden beim Plaid wirklich bequeme Sitze fehlen, eine Echtleder Ausstattung, ein Head Up Display, vielleicht mit Augmented Reality, weiß gar nicht, ob Massagesitze verfügbar sind, gute Bremsen (auch ohne Trackpack), ein 800V System, eine top klingende Musikanlage, ein qualitativ gutes Lenkrad, das sich nicht auflöst, ein Fahrwerk, das raffiniert ist und das nicht nach wenigen Tausend Kilometern macken zeigt, wie bei Dir, wo Vibrationen waren, etc. Gibt vieles, was zur Preisfindung beiträgt.

[@NicoPliquettDE]

Nur für dich als Hinweis, das Plaid hat eine höhere Dauerleistung als der Taycan und auch im Taycan wirst du nicht die volle Leistung abrufen können, wenn dein Akku nur bei 15 Grad ist. Tesla hat nur ein Modus um die Batterie aufzuwärmen. Deine Wunschliste hat nix mit persönlich zu tun, sondern ist einfach eine Liste die das Plaid nicht hat bzw. die bekannte Probleme sind. Nur halt veraltet.

[@autobahn_SL]

@@NicoPliquettDE doch meine Liste ist eine persönliche Liste - ausgenommen sind natürlich die Punkte ab dem Lenkrad, aber diese Liste hat dafür gesorgt, das ich mir 2017 kein Model S geholt habe, das ich damals Probe gefahren bin, sondern, dass ich mich für einen BMW entschieden habe, obwohl ich die Beschleunigung damals toll fand. Augmented Reality ist auch nur ein nice to have, aber ein Head Up Display ist mir sehr wichtig - damit brauche ich das Display in der Mitte kaum. Die Beschleunigung beim Plaid ist natürlich sehr gut und ein paar positive Aspekte gibt es da auch.

[@marcwage]

Dann schau dir mal die Videos an.Da sieht der Taycan und der RS aber sehr alt aus.Bist wohl neidisch,oder?😥😥😥😥😩😩

[@autobahn_SL]

@@marcwage nein, ich bin nicht neidisch. Worauf denn? Sowohl vom Audi als auch vom Porsche gibt es tolle Facelift Modelle. Die Vorfacelift Varianten sind langsamer, aber ich würde sie auch jederzeit einem Plaid vorziehen. Ich fahre ja auch ein Vorfaceliftmodell des etron GT und finde diesen schon schnell genug.

[@monsieurlaverite1412]

Die 800 V kannst du bisher nur vereinzelt nutzen und viel schneller bist du damit auch nicht, vielleicht 10 Minuten, wow!!

[@madulo_gs9486]

Deswegen habe ich mir letzte Woche wieder ein Verbrenner gekauft die E Autos sind mir in der Beschleunigung zu schnell! Wollte einfach was langsames mit viel Reichweite haben.

[@shoelessjoe5990]

😂

[@nic7898]

Guter Witz😂

[@ronringo5465]

Einen Fiat Panda? War das erste Auto meiner Frau mit 34PS 😆

[@marcwage]

Her Ober, bitte ein Besteck zu kitzeln.😊😊😄😄🤣🤣

[@SteveDoomi]

Der war gut 🤣

[@bambule73]

Die 2,1 Sekunden von 0 auf 100 die du für das Plaid in der Tabelle aufführst stimmen doch einfach nicht. Das ist die Werksangabe. Zwischen 2,6 und 2,8 Sekunden ist deutlich näher an der Wahrheit.

[@NicoPliquettDE]

Ich habe bei allen Autos die Werksangabe genommen, sonst fangen wir bei allen an zu falschen. 2,28 habe ich aber auch bei meinem schon gemessen.

[@SteveDoomi]

Nein, 2,3 - 2,4 ist der realistische Wert Und der ist auf gleichem Niveau wie ein Bugatti chiron super Sport

[@bambule73]

Ich würde es gerne sehen, bevor ich es glaube. Fahre übrigens selbst mit großem Vergnügen Model S Plaid- aber alles unter 2,6 Sekunden halte ich für wishful thinking. Ist natürlich alles rein akademisch, im Zusammenhang mit diesem Video aber schon von Bedeutung.

[@DennisKemmler]

@@NicoPliquettDE Naja man solle schon zwischen 1 Fuß Rollout und direkt aus dem Stand unterscheiden können. Die 2,1 gelten bei 1 Fuß Rollout. Die deutschen Angaben beziehen sich aber alle direkt aus dem Stand. Außerdem glaube ich die 2,28 nicht. Es gibt genügend seriöse Testvideos von Autofachmagazinen und da liegt der Wert zwischen 2,42 - 2,56 s. Man betreibt hier offensichtlich Propaganda für Tesla und ist an seriösen Videos wohl nicht interessiert.

[@AxelB_KA]

Wenn ich mit dem Lambo vorfahre gucken aber mehr als mit dem Tesla. Und im Lambo sitzt es sich auch ganz anders, das ganze Auto ist ein komplett anderes Fahren. Und der Wert des Autos fällt nicht :)

[@SteveDoomi]

Na wenn es dir nur darum geht, das dir irgendwelche Stumpfköpfe hinterherschauen, dann musst du halt das langsame Auto fahren..

[@AndyXG6]

Was das für ein Schwachsinn. Verbrenner mit Elektroauto zu vergleichen 👎👎👎

[@NicoPliquettDE]

Sehr gut, da hat schon einer verstanden, dass Verbrenner so unterlegen sind, dass das schon gar kein Sinn mehr macht.

[@shoelessjoe5990]

Stimmt, ist schon etwas unfair dem Verbrenner und seiner veralteten Technik gegenüber.

[@dorschotto]

Autoquartett

[@Heiko.2000]

Moin erstmal

[@Anakinger]

Niemand aber auch wirklich niemand fragt noch nach 0-100. Das einzige was zählt ist 100-200😅

[@NicoPliquettDE]

Achso, na dann. Model S Plaid: 3,9 Sekunden. Ist immer noch schneller als so ziemlich alles andere.

[@SteveDoomi]

Mein Model y performance braucht unter 10 Sekunden..

[@Anakinger]

@@NicoPliquettDE das ist korrekt.

[@Anakinger]

@@SteveDoomi das ist heutzutage leider absolut gar nichts mehr. Natürlich trotzdem mehr als ausreichend

[@SteveDoomi]

@@Anakinger jop, das stimmt. die 0 - 100 sind da beeindruckender. Echte 3,9 Sekunden für so ein Auto sind schon spaßig. Aber wie gesagt, du hast vollkommen Recht, für eine Familienkutsche mehr als ausreichend.. :)

[@Flymuckl]

Jetzt mal etwas anderes, da ein Tesla S Plaid gehen meinen Audi R8 900 PS keine Chance, (nur die ersten 10m) hat, ist klar, aber die Bremsen bei Tesla sind tötlich. Bei Vollbremsung aus 200 bis 0, braucht der Tesla 34m mehr. Da solltet ihr euch mal Gedanken machen, mit welcher Schüssel ihr fahrt. Fahrwerks und Bremsenmäßig dürfte die Karre max. 300 Pferdchen haben. Wir haben auch noch einen voll elekzrischen, einen BMW IX M60. Damit haben wir einen guten Vergleich.Ich würd mir nie wieder einen Tesla kaufen, nur Qualitätsprobleme und billige Qualität.

[@tneu3314]

Noch ein Paulaner der Herr?

[@NicoPliquettDE]

Die Bremsen sollen nicht die Leistung der Motoren stoppen, sondern die Maße. Insofern ist deine Forderung von max 300 Pferdchen Bullshit und zeigt wie wenig Ahnung du tatsächlich hast. Den Rest kann man dann auch nicht mehr ernst nehmen.

[@SteveDoomi]

Du redest merkwürdige Sachen. Ein 900 PS Audi R8 hat keine Chance gegen einen Plaid im track race. Das sollte klar sein. Auch sind die Bremsen abseits der Rennstrecke für die meisten Alltagssituationen ausreichend. In Bremsentests stehen die Teslas meistens noch vor den Verbrennern. Das überrascht die Tester jedes Mal. Ausserdem sind Tesla die sichersten Autos der Welt laut ADAC crashtest. Aber das wird auch sehr gerne übersehen. Für Fussgänger sieht es nicht anders aus. Aber ja, wenn man jetzt auf die Rennstrecke geht, dafür sind die Bremsen eines Plaid nicht ausgelegt. Dafür kauft man dann das Trackpack.

[@S1Carter7]

Dein süßer Audi R8 wird trotzdem 0-200 km/h und auf der Viertelmeile keine Chance haben sorry.

[@svextreme1291]

Schön... Aber nicht mehr zeitgemäß 😂

[@hansfranz8754]

Das ist ja mal ein Fest für die Tesla Jünger! 😂 Der Plaid versägt den Revuelto! Jetzt könnt ihr Euch aber erstmal schön einen gegenseitig runterholen…. Dann wird’s bestimmt noch besser! 🤓

[@shoelessjoe5990]

Das viel bessere Fest ist, wie du dich zu extra hohlen Kommentaren hinreißen lassen lässt.

[@hansfranz8754]

@@shoelessjoe5990 😂👍 Du bist der BESTE*innen! 👍🤦🏽‍♂️

[@SteveDoomi]

Auf jeden Fall wird jetzt gewetzt 👍👍👍 verdientermassen .. hehe

[@shoelessjoe5990]

@@hansfranz8754 ich weiß Franzi 😎👍

[@mv6431]

Genau hänschenklein. Und du geh in deine Garage und schnüffeln weiter am Auspuff. Fördert anscheinend deine Intelligenz.

[@fabianvol6528]

Leider eine emotionslose Beschleunigung. Tolle Leistung aber keine Gänsehautfeeling.

[@NicoPliquettDE]

Tatsächlich bullshit.

[@smartpilot72]

Das erste mal, vor 4 Jahren im Model 3 LR, der schafft ja nur 4,4 sec/100, aber da war schon Gänsehaut und emotional.

[@997werks]

Du sagst es selbst ^damals^ Zeiten haben sich geändert 0-100 interessiert heute einfach nicht mehr so sehr. Wer wirklich gerne sportlich fährt, der weiß Beschleunigung ist nicht alles, und in allen anderen Kategorien ist der Verbrenner halt aktuell noch Konkurrenzlos

[@shoelessjoe5990]

Konkurrenzlos. 😂😂😂

[@NicoPliquettDE]

Welchen anderen Kategorien? Warum steht es dann noch immer auf der Webseite? Hat ein Elektroauto oder ein Verbrenner einen tieferen und damit besseren Schwerpunkt?

[@thomgeh]

0-100 sagt rein gar nichts über schnelles Fahren aus. Schau mal andere Videos zb von JP, Tesla vs Porsche. Dazwischen liegen Welten. Was schürst du denn alte Geschichten. Jedem ist klar das ein Auto mit E-Motor schneller ist als ein Benziner. Dachte über den Punkt sind wir seit Jahren hinweg. Scheint mir du bist etwas stehen geblieben. In dem Preis Diagramm lässt du komplett die Wertstabilität aus. Die Benzin Sportwagen steigen sogar im Preis, während ein 10 Jahr altes E-Auto nichts mehr wert ist. Also ein ziemlicher Fehler in deinem Diagramm.

[@tneu3314]

Wie alle am Wochenende auf die Rennstrecke gehen 🤣

[@thomgeh]

@@tneu3314Es reicht eine Bundestrasse und Kurven für ein Fahrgefühl. Das ist ein reines Clickbait Video. Das Thema ist so alt. Und man kann doch nicht ein Punkt von vielen nehmen.

[@tneu3314]

@@thomgehDer Unterschied ist für einen ganz normalen Autofahrer kaum spürbar. Das ist Walter-Röhrl-Gedächtnis-Gefasel, sorry. Mag sein, dass ein Porsche im Grenzbereich schneller um die Kurven geht. Geschenkt. Am Ende vom Tag ist das Plaid im Alltag schneller. Punkt. Um mehr geht es hier doch gar nicht. Niemand bestreitet auch, dass der Lambo etwas anders als ein Tesla ist und sich niemand die Frage stellt: soll ich den lambo nehmen oder doch lieber den Tesla. Es geht hier darum, dass der E-Antrieb die Karten völlig neu verteilt hat was das Verhältnis Preis und Performance angeht. Und diese Aussage aus dem Video kann man so stehen lassen, finde ich.

[@NicoPliquettDE]

Da haben wir ja so einen Kandidaten, den ich im Video beschreibe 😄 Danke, dass du dich zeigst!

[@thomgeh]

@@NicoPliquettDEIch bin ein großer Fan von E-Autos. Aber das ist die laienhafteste Analyse seitenlangem. Einen USP zu nehmen, und von dem alles abzuleiten. Und wie gesagt, das ist so ein altes Thema. Rein Clickbait. Deine Videos sind mittlerweile auf Bild Zeitung Niveau. Sehr schade. Früher waren die Videos mal gut. Dir gehen glaube ich die Themen aus.

[@manupanu4812]

Ist natürlich Clickbait. Sicherlich sind E-Autos schneller, weiß nun jeder. Finde E-Autos auch cool, aber du vergleichst ne Apple Watch auch nicht mit ner Rolex oder? Ne Mikrowelle ist auch 10x schneller als n guter Gasherd etc. Du wirst natürlich auch aus finanziellen und beruflichen Gründen nicht mehr damit aufhören gegen Verbrenner zu schießen ;) Leben und leben lassen. Außer Beschleunigung und dass der Strom hier und da günstiger ist, ist n Tesla qualitativ und in anderen Sachen meilenweit zurück. Außerdem kannst du diese Beschleunigung nicht immer abrufen. Das musst du beim Tesla quasi vorher anmelden (aufwärmen des Akkus etc.), sonst gibt er die volle Kraft eh nicht weiter. Und dann für wie lange? 1-2 min.? Danach ist alles heiß und es wird gedrosselt.

[@NicoPliquettDE]

Guck doch einfach das Video, das Video hat einen etwas tiefgründigeren Hintergrund als nur wer schneller ist.

[@wendelin4287]

🤣🤣👎🤦‍♂️🤷‍♂️🙋‍♂️

[@RomitStorys]

@Manupanu4812 Willkommen in 2024 :) Die meisten Punkte sind Bild / Stammtischargumente aus dem letzten Jahrzehnt. Tesla hat in den letzten Jahren besonders bei Model 3 und Y deutlich an Qualität zugelegt und ist keinem Fall schlecht. Die vollen 1020 PS sind nicht sofort verfügbar. Da hast du recht. Aber dennoch knappe 900. Jederzeit! Das "Vorheizen" ist vielmehr ein kühlen oder Temperatur halten. Weil der Akku bei Volllast schon sehr heiß wird. Leben und leben lassen oder wie war das? :P

[@manupanu4812]

@@NicoPliquettDEalso ich habe das Video komplett angeguckt. Es geht im kompletten Video nur um Beschleunigung. Wie gesagt, ich finde E Autos auch cool, habe aber auch überhaupt nichts gegen Verbrenner. Gegen dich habe ich natürlich auch nichts, verfolge den Kanal hier schon seit Anfang an. Das bashing hier und da ist nur etwas zu viel….

[@NicoPliquettDE]

@@manupanu4812 In dem Video ist null Bashing gegen Verbrenner. Außer du empfindest es als problematisch, dass ich sage, dass Elektroautos mehr Leistung für weniger Geld bieten.