Lamborghini Huracan Performante тест-драйв репортаж Павла Карина

[@DriveRussia]

Павел Карин испытал трековую версию Lamborghini Huracan Perfomante на легендарной итальянской трассе Имола. Огромное количество подробностей и история подобных Lambo - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/lamborghini/592d57f6ec05c41a08000147.html • Тест-драйв Уракана 610-4 с Михаилом Петровским - kzbin.info/www/bejne/i3jPg6Z4hbKKr80 • Круг на время версии 610-4 по Moscow Raceway - kzbin.info/www/bejne/kJq6lmCtrrJ1lZI

[@ЕгорКеллер-ш6е]

В названии машины в заголовке пропущена "R", и название машины на итальянском звучит все же как [Перформанте] - "R" читается

[@Мбиг]

С удовольствием пересматриваю этот обзор спустя годы

[@user-ly4bg9qw9r]

Очень сильный финал. Спасибо

[@Vasiliy178]

Спасибо за концовку! Очень сильно и памятно!

[@OlegO20131]

Да, финал цепляет и при этом не выглядит наигранным. В целом качественная работа, спасибо.

[@iraklikh6619]

Аиртон навсегда останется в наших сердцах!! Спасибо за такой финал!

[@zemtsevstepan]

Потрясающий обзор. Бесконечно тянущаяся линия монолога со зрителем. Огромное количество впечатляющих речевых оборотов. И отдельно благодарю за искренние эмоции за трагедию, унесшую жизнь одного из самых талантливых автогонщиков - Айртона Сенны. Для меня он навсегда останется виртуозом управления автомобилем. Человеком, который впервые мне "показал", что "педалировать" нужно всеми тремя рычагами (перегозовки на торможении). Спасибо, Павел!

[@r34forever]

Большое спасибо за обзор, баланс детальной информативности с эмоциональным погружением в процесс в итоге дают приятное ощущение что 18 минут блаженно тянулись полчаса :) Приятно видеть, что ведущий полностью погружен в процесс, ему это близко и речь не только о моменте с Сенной, но и вообще про тест-драйв в целом.

[@valentinmovsik8028]

Видео просто супер , а Финал просто прибил к креслу...no comments ...

[@Baturatus]

Очень здоровский выпуск спасибо. Карин как всегда крут.

[@Dgebo21]

Spasibo za otlichnii reportaj i nastoiashie emocii v finale. Imola legenda eta trasa propitana istoriei pobed i tragedii- spasibo!

[@alexandrmahiev7904]

Спосибо за память! Вас очень приятно слушать, удачи вам в дальнейших проектах.😎👍

[@Alhimik999]

Ндаааа с 16:28 голос начинает дрожать и под конец предложения аж прям вибрирует и явно слышно что к ведущему подходят слезы. И потом сразу врезка нового дубля с речью. Видать и вправду это происшествие так ему сильно запомнилось.

[@maximialivciuc650]

Павел, отличный обзор, трогательный финал, всё по полочкам расставил. Респект.

[@ВикторКовалев-я4ю]

офигенный тест-драйв

[@AlexeyPlotnikov]

Павел, это Ваш лучший обзор! У Володи тоже получилось, но здесь - вообще идеал. И да, финал трогает всех, рыдавших под взлетающий вертолет на экране...

[@iqoncoastline]

AlexeyPlotnikov да просто это лучшая машина, которую ему на тест драйв давали

[@AlexeyPlotnikov]

Фанат Porsche Можно снять говно про хорошую машину и конфетку про говно. Зависимости особой нет, кроме разве что дополнительного удовольствия для человека в кадре.

[@iqoncoastline]

AlexeyPlotnikov ну если ему дали одну из самых крутых машин - он будет стараться сделать самый лучший обзор. А когда делаешь обзор на Соляриса - вообще все равно

[@AlexeyPlotnikov]

Фанат Porsche Не согласен. Как я сказал, в первом случае удовольствия больше, конечно, но профессионализм не пропьешь. У меня к обзорам Соляриса того же Карина или Мельникова вопросов почти нет.

[@ПавелРоманов-у2з]

Карин шикарный автообзорщик, очень красиво говорит

[@ЛарисаЛакоба]

Дааа... Вот э о супер. ЛАМБАРГИНИ НА ВЫСОТЕ! Машина красавица, это ничего не сказать, - это фантастика когда смотрю на неё спереди, прям дух захватывает ! Красоточка! А звук двигателя это вообще космос!!!! Торкает конкретно. А СКОРОСТЬ ЭКСТАЗ ВОТ БЫ ПРОКАТИТЬСЯ, но понятно не по нашим дорогам! !

[@shyrimbo]

О Боже, что ты делаешь ALA)))

[@koniukh]

Карбон офигенский, наконец что-то новенькое

[@dreamappleios2201]

Очень Сильный Финал.Прекрасно👍

[@stassteinbach]

Очень трогательный финал, правда. Я так понимаю, это прощальное видео Павла на канале драйва. Павел, спасибо.

[@ЕгорКеллер-ш6е]

он уходит с Драйва?

[@mirpetrosian4663]

отличный обзор , браво

[@КириллМихалин-ю5ы]

Я тоже помню выпуск Авторевю, из которого я узнал что Сенны больше нет. И как было потом тяжело смотреть Ф1. А после того как ушёл Хилл, просто перестал насовсем.

[@АхмедМагомедов-п2ь]

Айртон Сенна легенда мирового автоспорта, покойся с миром Чемпион!

[@ЮрийОдинцов-я1ж]

Простите, но это не новый вид карбона. Он просто другой. Называется Carbon-SMC. Если залить смолой перемолотые "углеродные ленты" и вдавить в стальную форму прессом, то мы как раз и получим детали Huracan. В автомобилестроении его использовали уже в 90-х годах прошлого века, например: на Корвете, Вайпере. Также подобный материал применяли в Лексусе LFA и Porsche 918 Spyder, о котором вы упоминаете. Именно та технология, что используется в Лаборгини, досталась им от VAG. Они разрабатывали AdvancedSMC вместе с Мерседес. Первое использование в SLR silver arrow (накладка под лобовое стекло, где дворники, которую потом убрали из-за высокой стоимости и бесполезности). До этого, как водится, полвека технология применялась в аэрокосмической отрасли - основной драйвер для рынка композитов.

[@ЮрийТихонов-т9б]

классное видео, Павлу отдельное спасибо

[@ЮрийНикитин-ш7я]

Развили сюжет Мельникова. Спасибо!)

[@СабирАлиев-о4з]

Я не знаю кто этот пилот....возможно сейчас меня польют грубыми фразами, но посмотрев конец появилось ощущение что погиб герой...и вправду сильный конец

[@DerMeinlman]

Отличный обзор!

[@MaksimHaradzenski]

Спасибо за Сенну!

[@isseymiyake1191]

Душевно, спасибо)

[@rus_cyrus]

Спасибо за видео. Сделайте обзор нового авентадора.

[@maxprohorov0105]

вы в записи, а я в прямом эфире в свой день рождения....не хотелось верить...ужасные были эмоции...уникальный спортсмен был и человек(

[@belial801]

Отличный обзор чудесной и действительно современной машины. Другой вопрос, что для большинства такие видео всего лишь развлекательный контент. единицы могут себе позволить купить (взять напрокат) такую машину и все это почувствовать. Но даже из этих единиц мало кто решится приобрести малопрактичный не всегда надежный аппарат, для того, чтоб выехать на нем в город (например в Москве) 4-5 раз за сезон и доехать до трека. Я понимаю, в целях избежания нервирования простых обывателей не представлены сведения о стоимости содержания такой машины, но для тех, кто "растет" и стремится овладеть такой мечтой зачастую важны и простые, банальные сведения о техобслуживании и поддержке производителем проданных тачек. Продавцы и обозреватели часто в хвалебном тоне рассказывают о лайфстайле, имидже, причастности к чему-то особенному, о спортивных традициях. А вы скажите, сколько таких в год будет выпущено машин, динамику цен на них со временем, вкратце о характеристиках шин и их поведении при уличной температуре ниже 10 градусов. Банальные практичные факты больше расскажут о машине, чем езда по легендарному Треку.

[@rourousrus]

Чудесное создание.

[@IKA595]

Спасибо

[@sokol347]

Я смотрел в прямом эфире. И тоже плакал. И сейчас слезы наворачиваются.

[@kamazmi8264]

Да, я тоже смотрел в прямом эфире . пришел со школы сел смотрел гонку и начал обедать...потом забыл об этом стоял у телевизора долго длилось концовка этой гонки

[@OMOH]

Радиаторы в одно время с маслом меняются наверное :)

[@DanMajorov]

с чего бы? эти тачки не в омске ездят, а по ниццам и прочим курортам на берегу лазурного моря. там тебе ничего не прилетает.

[@tommygun45acp]

Несколько штук в Москве и Питере таких авто по любому будет, да и если даже что то забьется, это можно прочистить керхером на небольшом давлении.

[@OMOH]

Да тут даже дело не "мухах". Что камни сделают с очень нежными сотами да еще на таких скоростях?! И отвечая выше - конечно же речь шла о России. Мы по Лазурным берегам не бегаем и их проблемы нам не интересны :_)

[@obeybosss]

не важно где, камушки летят на абсолютно любых дорогах, 2-3 мм камни превращают радиатор без защиты в сито, даже на 60-100 км/ч

[@DanMajorov]

никаких несколько штук не будет. квота на перфоманте для россии всего одна.

[@ФилинПервый]

Молодец!!!

[@ГулмираАкжоловна]

А зачем второй рычаг, который рядом переключателя?

[@Fisher3K]

В формуле запрещена активная аэродинамика, активная подвеска, абс даже

[@nikolaykondratiev3925]

Ой , Павел , вы ли это ? Я думал вы только на холодном обзвоне)

[@scxndal8665]

Мечтаю

[@НиколайМосквин-ю4к]

Через 2 месяца как этот парень поставил рекорд на Северной петле. Приехал Король 👑 gt 2 rs Порше 911 вайзах и показал кто там хозяин .

[@АртемПетров-ь3ч5к]

Хорош!

[@serpal96]

Те кто гонит на Павла какие-то странные люди, это если мягко выразиться. Фрики, в худшем значении этого слова. Что касается сходства с Авторевю про тюнинг Тазов, то вам в голову не могла прийти такая очевидная вещь, как что автожурналисты из России давно друг друга знают все, и часто даже дружат? И что они могли тупо в Имоле между собой обсуждать это авто именно с использованием такого сравнения? Ну и что, что оба автоиздания потом вставили это в свои обзоры? Вы реально считаете, что Драйв "списал" у Авторевю уже после того как видеоролик вышел у них на канале?) Павлу как всегда спасибо.

[@johnconstellation_]

serpal96 Абсолютно верно. Особенно если учитывать тот факт, что и Петровский и до недавнего времени Павел Карин это бывшие сотрудники Авторевю, которые там проработали не один год! Поэтому у них и стили схожи очень.

[@Johnny_Odessa]

А я еще когда в 90х про экранопланы впервые прочитал подумал почему бы в автогонках такие технологии не использовать.

[@sj_east]

Хороший обзор. И да, пишется Performante а не Perfomante

[@ВасилийПупкин-э4к]

С рекордом и правда прохладная история. Слишком уж космический разрыв с обычным Ураканом.

[@stamph]

это очень странное чувство, видос Карина вышел круче последнего видоса Петровского О_о

[@iqoncoastline]

Mr Stamph то странное чувство, когда я увидел твой коммент

[@mirvsem3934]

👍👍👍

[@matvei_king]

Самая быстрая Ferrari неудобного здесь

[@Dmitriy88S]

почему я не удивлён, что на канале драйвсру столько зрителей а4

[@DimastrazE]

посмотрел, и сразу две явные отсылки к тесту от "Авторевю" (тема про тюнинг таза и драмка про поворот Сенны).Странное совпадение.

[@darchandarchan7036]

рекорд порше сохранялся 3 года, у ламбы пару месяцев. И кстати с тех пор как порше проезжал, ринг перетерпел несколько изменений, и теоретически, каждая машина теперь может проезжать быстрее чем раньше. Ещё немаловажно то, что шины на ламбе неизвестно какие стояли, и вообще в ней вроде даже каркас стоял. Вообщем, не спешите говорить о том что уракан быстрее, надо ждать его результаты на других трассах. Не удивлюсь, если он сольется также как 750св

[@1984laver]

25 кг для крышки капота - не многовато?

[@offjon5097]

Жалко что нет решёток , соты все пробиты

[@Дмитрий-ш6и9б]

Суть активной аэродинамики давно придумана Гарацио Пагани, в автомобиле Pagani huayra. А Lamborghini просто украли идею

[@YesKistm]

почему подобные технологии активной аэродинамики начали только сейчас применять??? а ещё давным-давно такое сделали на Pagani Huayra, странно

[@Dmitriy88S]

только не сильно ей это помогло

[@YesKistm]

ну на треке топгира она поставила рекорд скорости, при своих та 700 лошадках. это решает сильно

[@Vecrek]

Авторевю опередили вас)

[@V1adi88]

только вот по всем параметрам хуже и суше...

[@Vecrek]

А мне понравилось больше

[@mikesh2002]

Многие фразы украли

[@пульс-п6ы]

Двигатель не трогали т.к он будет быстрее авентадора svj

[@АкжолАкматов-х5в]

Хорошая машина но мой Солярис лучше и надёжнее

[@fataliev14]

ламборгини цлс?

[@Djabir9507]

Сравнивать с порше как то мягко говоря тупо)))

[@ИгорьГеока]

разве разгон не 2.7? у вас ошибка

[@kirillvalts6900]

У Мельникова и Карина один оператор на двоих?

[@АлександрХромов-е6к]

Этот чудо-автомобиль люди точно сделали? 😂

[@budniyevgeny]

Всё круто, но думаю у Михаила получилось бы сделать видео намного более эмоциональнее

[@nikitacherniak7228]

У а4 есть такая ламба

[@Dmitriy88S]

кто сказал гэ тэ? джи ти!

[@DanMajorov]

вам и авторевью текст писал один и тот же человек? почему так много схожего?

[@TimurIskhodzhanov]

Я думаю, они писали текст на основе одного и того же пресс-релиза Lamborghini

[@spaundy]

Timur Iskhodzhanov Ага и там крупным красным шрифтом было про тюнинг Ваза и трибьют Сенне.

[@названиенету-э7у]

Когда А4 сказал так зачем мой колеса такой

[@АртурФилимонов-ы3ь]

10:55 Что с торпедой? В этом авто что, картошку возят?

[@шамильесли]

Я досехпор не узнал сколько лошадей инеё

[@raster_go7027]

Я подумал ты у А4 купил)

[@sldmlolx]

Пи Зеро ради христа😂

[@ЕрмаханКожанов-ш7ь]

Лаваркини машина

[@Den_Kakdilak]

ааа, ишь ты, слушаются меня

[@andrew_met]

Это видео точно смотрел а4

[@vodkins3404]

Мне одному кажется что фокус промазан?

[@anghor4957]

Их чего перемкнуло на этом корыте? Третий день показывают.

[@iqoncoastline]

andy G лучше бы какой нибудь Порше. Завтра 24 часа лемана

[@gnom1233]

Я с начало думал купить ламбу но потом подумал и понял что на русских дорогах она нахер не нужна

[@deadinsaid4808]

в ламбаргини нет акамулятора

[@playminecraft9236]

Круто, как у а4

[@Иван-н3о3ч]

Где АвтоВАЗ???!!!

[@ВикторЛаврушкин-д8в]

)))

[@СергейВитальевич-п5с]

Как на**р разница как его назвать, если ты его никогда не купишь?

[@МазлумКалашов-й1п]

Кто после А4 Влад бумага

[@promaxminecraft2792]

Такая машина у Влада А4 есть.

[@inplay6069]

Кароче психопатка которая научилась классно ездить. Представляю как у миллионеров башка болит от выбора суперкара в сегодняшнее время.

[@НЕКСИ228]

Ету ламбу наверно А4 брал

[@mr.ivanovperformance-sound4865]

0:01 Кто сказал Ламбоджини? 0:02 Lamborghini! Да пофиг.

[@kosten2050]

у меня таким пластиком ванна в 80-х у старушки отделана была

[@Sopotfoodchannel]

Это ламба А4

[@vladkirienko2084]

Хуракан а не уракан

[@ДмитроСтефура-т1к]

Де в Україні

[@elmanmusaev5223]

Еахачу

[@chaskakdampokumpolu]

Кто сказал " Ламборгини"? "Ламборгуни"!

[@gamesrobloxlada1104]

Это машина Влада а4