Lambretta vs Django: Which One Is Best for You?

[@serhatpalakc4549]

50cc Django sahibiyim. 3000km yol yaptim. Acibadem-Kadikoy-Kosuyolu-Bagdat Caddesi civarında kullanıyorum, müthiş memnunum. Arabayı kullanasım gelmiyor.

[@kakakazcan]

Ne güzel anlatmışsınız, teşekkürler.

[@ozgurozsoy8841]

Video için teşekkürler. Ben scooterımı almadan önce hepsini kullandım ve test ederek tercihimi djangodan yana kullandım. Aslında ilk etapta görünüşü beni etkilemişti fakat kullanınca oturuş pozisyonu ve konforunun rakiplerinden daha iyi hissettirmesi arka selesinin ve sele altının daha büyük olması kararımı netleştirdi. Alacak olanların kesinlikle kullanıp daha sonra karar vermesini tavsiye ederim.

[@motoboxtr]

Biz teşekkür ederiz

[@MrYarabandi]

Çok iyi video. İstanbul'da yaşasam kesinlikle almadan önce mağazanıza gelir denerdim ve satın almak için ilk tercihim Motobox olurdu.

[@motoboxtr]

Teşekkür ederiz 😊, bir telefon uzaktayız, tüm sorularınız için yardımcı olmak isteriz😊🙋🏻‍♂️ 0212 286 00 00

[@canemreakay8941]

Ben Fiddle 4 kulllanıyorum çok memnunum.Bunlara da SYM motor veriyormuş.. SYM yi abuk sabuk eleştirenler görsün. Lambretta'nın sarısı harika keşke SYM dede olsa.

[@sirdiablo1276]

Sym fiddle 3 ya da 4 motorunu Lambretta V200 e veriyor. Sym nin bloğu gayet güzel sanırsın su soğutmalı hiç bir sıkıntısı yok. Ayrıca sym güzel marka neden kötülesinler ki.

[@canemreakay8941]

@@sirdiablo1276 İşte ağzı olan konuşuyor.

[@sinankalayc6953]

Sağdaki Django’ya sahibim. 3 bin km oldu keyifle kullanıyorum. En geniş sele alanına ve sele altı hacme sahip retro scooterlardan biri belki de birincisi. Çift abs olması güven veriyor. Tek eleştiri led far konulmaması olabilir, farlar kısa moddayken bile yeri değil ileriyi aydınlatıyor. Şimdi çok eskitmeden satıp 250’lik bir maxi scooter almayı planlıyorum.

[@sinankalayc6953]

@@bulentaydogan557 çift disk ile karıştırmış olabilirim, doğrudur.

[@SERPER-39]

bir yıldız tornavida ile farın altından far ayarını yapabilirsiniz...

[@sinankalayc6953]

@@SERPER-39 yere ve karşıya yansımasını mı? Çok teşekkür ederim bakacağım

[@erkor8367]

Djangonun Farı çok aşağıya inmiyor, vidayı çok çevirmeyin,yerinden çıkarsa düşüp kaybolabilir

[@sinankalayc6953]

@@erkor8367 baktım ben de vida farı yerinde tutan vida sanırım, gevşetmek çok mantıklı gelmedi aşağıya bakması için

[@ahmetgorenekli394]

👌

[@ov3647]

ikisi de iyi motor. sadece büyük şehir dışında satış bayileri yok. eskişehirde yaşayan birisi olarak bu bir sorun.

[@motoboxtr]

Tüm türkiye’ye sevkiyatımız var. İstediğiniz zaman arayabilirsiniz 🛵

[@revenge7440]

​@@motoboxtrpeki sevkiyatı yaptınız bakımları nasıl olacak servisi olmadığı için 10 saatlik yoldanmi gelecez istanbula

[@erkor8367]

Django elimde var kullanıyorum, yanına lambretta v200 aldım ve django yu gölgede bıraktı çünkü çok dinamik ve daha konforlu ve güçlü, ön ve arka abs ve videoda söylenmemiş arka taraf çift amortisör, yani kullanmanız lazım, Vespa gibi çelik yapılı fakat özellik olarak django ve Vespa dan daha ileride…

[@sirdiablo1276]

Bi dk sen lambretta django Dan daha mı iyi diyorsun. Eğer öyleyse biraz açar mısın deneyimini?

[@nos5810]

v200 güçlü sağlam ve gerçekten kaliteli ve çok şık.

[@sirdiablo1276]

@@nos5810 aldım aldım. Gerçekten memnunum fakat diğerlerini kullanmadığım için bir kıyaslama yapamıyorum. Ön Amortisör ü biraz sert ama arka amortisörler harika

[@nos5810]

@@sirdiablo1276 kazasız belasız :)

[@sirdiablo1276]

@@nos5810 çok teşekkürler

[@brkgbs17]

Biz mmbcu dan devam :)

[@berker2915]

Tek kelime ile Django! Anlatımlarda hatalar olabilir, bence emek ve zaman harcanmış, tüm teknik bilgilerin %100 doğru olduğu yer ancak bir teknik bilgi kitabı olur, hangi markanın hangi motorunun tam doğru teknik bilgisi bu kadar akıcı anlatım ile son raddesine kadar doğru olabilir? O kadar da takılmayalım. Anlatım medenî, estetik, nazik … o bile yetiyor . Ama sonuç olarak Django tabii ki.

[@cemtaskan5076]

🥰🥰🥰🥰🥰🥰❤❤❤❤❤❤

[@Mertokur0781]

Django Candır:) 3 ayda 2500 kmyi geçtim. Çok rahat ve güvenlik açısından çok iyi yol tutuşu ve frenler çok iyi.

[@alibulun7341]

Bu sınıfın lideri gerek sele gerek bagaj gerek aydınlatma gerek motor ve dayanıklılık olsun kesinlikle PCX. Japonların tek kötü yanı tasarım. Honda shadow50 ya da today gibi eski tasarımlar yeniden gelse bunların esamesi okunmaz.

[@motoboxtr]

Pcx gerçekten de Kurye için çok iyi seçenek hobby sınıfında ise Lambretta, Vespa ve Peugeot Django başı çekiyor

[@MrYarabandi]

PCX ruhsuz, mekanik bir tasarıma sahip. Bunlarsa efsaneleşmiş, olağanüstü şık modeller. Alakaları yok.

[@alibulun7341]

@@MrYarabandi Kesinlikle öyle. Eski tasarımlarını bu yüzden arzuluyorum. Ben Hatay'da ne Django'ya binebilirim ne Lambretta ne de Vespa'ya. Üçünün de servisi yok. Japonlar bu servis ağıyla eski tasarımlarını getirseler bambaşka olur. Görüp görebildiğimiz tek model Supercup oldu malesef.

[@alibulun7341]

@@motoboxtr Hatay'da üçünün de servisi yok. Aynı tasarıma sahip Çin malları bile bana daha az dert açar sanırım. İstanbul motoru onlar 😂😂 PCX candır can 😂

[@alibulun7341]

@@motoboxtr Hatay'a gönderebiliyor musunuz motoru?

[@berker2915]

Django

[@omeruzer2250]

Lambretta pişmanlıktır ben v200 special aldım motor kazık gibi araştırmadan aldım çok pişman oldum değerinin çok altına zor bela sattım şöyle söylüyüm 4000 kmde ki motorumu bu motoru satan bayiler bile takasta farkını alıp farklı bir markayla takasa girmedi sattıkları markanın arkasında durmuyorlar v200 ü veriyim g350 alıyım dedim birkaç lambretta bayiine değerinin çok altında verebilirim dememe rağmen takas yapamayız dediler sıfır aldım faturası servis evrakları olmasına rağmen

[@motoboxtr]

Bizimle görüştünüz mü ?

[@motoboxtr]

Ayrıca bu dönem maalesef tüm markalar için 2.elde sorunlu, mümkünse gelecek baharın beklenmesini tavsiye ediyoruz ama biz hep sattığımız modellerin arkasındayız ve stoklarımız doluncaya dek notmal değer düşümüyle çok scooter takas a aldık