Remplacer la Distribution 1.4 hdi DV4 TD (8HZ,8HY) Peugeot - Citroën - DS - Ford- Suzuki - Mini

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Catégorie
Auto/Moto
Licence
Licence KZbin standard)

merci a EL hassan pour m avoir signaler le manque d info sur le serrage de la poulie dumper voila ce que j ai trouvé Il faut la serrer à 4 dan/m et avec un serrage angulaire de60 degrès.

[@marsalbakyaradja6731]

Super man merci

[@srbsaj7574]

J'ai purgé le circuit, le liquide monte en température mais le ventilo ne se met pas en route par contre pas de surchauffe et l'aiguille de température redescend normalement. Quelqu'un peut m'expliquer ? Merci

[@EliasBouaicha]

@@bn6603 vas sur la page facebook d'entraide de boul on pourra a mon avis t'aiguiller sur la procédure a faire

[@abdoulkaderismael6433]

Superbe vidéo franchement et j'aime beaucoup tes conseils 😁 Je sais pas si tu le sais mais pour le nombre de dents d'une courroie crantée, c'est toujours écrit dessus pour éviter de se tromper et avoir à les compter car des fois sur un même moteur, il peut y avoir 2 courroies de distribution différente en fonction du marché dans lequel il est vendu !

[@simo8295]

merci donc ça fait 40nm et 60 degrés en angulaire

[@breizhpascal3043]

Merci pour cette vidéo, un vrai cours de mécanique, avec des explications et de nombreux détails. Une formation dont certaines ecoles devraient s'inspirer . Bon courage

[@ronan4431]

Tuto clair et précis Grand Merci à toi Boul. Avec mon père on a refait la distrib de ma C3 dv4c. Ta vidéo (et la RTA) nous ont été d'une grande aide. 3 surprises cependant pendant les travaux : 1/ pas de règle anti-décalage au niveau du pignon de vilebrequin. C'est d'origine certainement. On n'a rien ajouté après la repose de la courroie neuve 2/ Quand on a enlevé le carter de distrib on a remarqué que le repère du tendeur n'était pas dans l'axe, assz nettement en-dessous même 3/ Après avoir pigé arbre à cames et vilbquin on a remarqué que le trou de pigeage de la pompe injection était en-dessous le repère et non pas ENTRE les parties métalliques du repère. On a laissé comme tel

[@zebre311]

Quand je vois le prix que les garages prennent ,comment veux tu que nos jeunes puisse s en sortir alors que déjà nous on a du mal.Merci à toi boul pour tout tes partages de toutes tes vidéo .Grace à toi, beaucoup de gens vont éviter de se ruiner en tout points niveau automobile.Pour ma part ,je suis passionné de mécanique et je fais quasi tout moi même sur ma voiture.Je reste en admiration devant tes vidéo comme un bon film à la télé.

merci Pascal sa fait super plaisir on verra tous en 2019 pour faire économiser un max a nos abonnées 👍😉

[@hakimabdo358]

Motor 1.6 ess 301 pogue

[@pio55team]

Beaucoup de gens vont faire de la merde aussi

[@EliasBouaicha]

@@pio55team normal c'est en faisant de la merde qu'on apprend nos bêtises pour pas recommencer

[@iciman100]

Tu a vu ce que coute un pro , tu n'imagine meme pas ce que pourrais couter un amateur ;)

[@kacimjohnson7549]

Un grand merci à vous. Pour la première fois que j'arrive à comprendre le changement de la courroie de distribution et le calage. Tout est clair, vos explications en même temps que la démonstration et l'application, une excellente méthode pédagogique digne d'un grand formateur. Merci infiniment.

[@sudinebabz8651]

Super 👍🏽 Merci beaucoup Boul pour ta bienveillance dans tes explications 👍🏽 j’espère que tu vas mieux, reviens en pleine forme ✌️😀

[@philippestephane8596]

Super tuto, grâce à tous tes bons conseils, j'ai pu changer ma courroie de distribution sur une C3 pluriel 1.4 HDI et c'est la 1ère fois que je changeais une courroie. ce qui m'a paru le plus compliqué, c'est le remontage de la courroie accessoire car il n'y a pas de galet tendeur. Encore merci pour la clarté de tes explications.

merci pour le retour 😉 de-que possible je ferais une vidéo sur la courroie élastiqué

[@zebre311]

Sur la C 3 ,il est vrai pas de galet tendeur pour la courroie accessoire.C est une courroie élastique qu ils appel .

[@matthieudodo2472]

J'ai changé ma courroie hier, ta vidéo m a bcp aidée c'est clair et tu décris bien toutes les étapes. Merci à toi Boul ! 😉

[@medalihanafi30]

Merci infiniment .... Il n'y a plus de plus noble de plus humain que de partager son savoir et ses expériences .... Mille mercis. Enfin puisse je demander un tuto aussi explicite sur le changement du crémaillère

[@stereo4160]

j'avais la peur au ventre mais je l'ai fait sur ma 206 SW merci beaucoup excellente vidéo et bien expliqué

[@Detoriel]

je viens de reussir mon changement de distribution grace a ton tuto ,merci a toi :)

Merci exo pour le retour ça fait plaisir

[@philippetrouble916]

Un grand merci Boul pour ce tuto qui est très bien conçu. Il m'a permis d'effectuer la réparation tranquillement. Il suffit de suivre pas à pas.

[@jeromehebrard5775]

Merci Boul pour cette vidéo ludique et bien documentée, j'ai terminé ma 206+ 1.4 HDI ce matin essentiellement grâce à cette vidéo, j'ai juste ajouté des marques avec un stylo blanco sur les poulies et la courroie en plus des piges pour me rassurer et être certain de la concordance. C'est encourageant pour progresser en mécanique !

[@echoos1234]

vraiment ,merci beaucoup,vous êtes un excellent formateur.un grand j'aime de ma part et bon courage pour la suite des tuto

merci sa motive vraiment :)

[@abdelhakimdjellid6841]

@ salut boul c est un plaisir de regarder tes vidéos voilà j ai une 308 HDi phase 1 je voulais savoir comment bloquer la poulie damper pour changer la distribution car celle ci peut fortement être serré si tu peux me dire où m envoyé une photo de l emplacement exacte merci

@@abdelhakimdjellid6841 slt quel motorisation ?

[@abdelhakimdjellid6841]

@ 308 HDi 1.6 90ch

@@abdelhakimdjellid6841 normalement autour du démarreur tu peut placer un tournevis sur la couronne du démarreur

[@seboli8935]

Bravo l artiste pour ce moment-là merci à vous clair précis bref très utile

Merci pour le retour c est gentil

[@phetsisam3503]

Je suis un néophyte en mécanique auto avec votre vidéo j'ai appris pas mal de choses sur la mécanique les vidéos sont claires et précises Merci encore

[@irvedanon9939]

Merci du fond du cœur pour ce tuto qui rendra service à beaucoup de bricoleurs. Parfaitement clair de bout en bout, très bien monté, avec un petit bémol sur la fin qui demande à mon avis, juste un peu plus de vidéo, sur la partie remontage final. Merci encore pour toutes ces explications.

slt et merci du retour sa me fait plaisir 😉

[@ericgallou9628]

Encore un Tuto sans anicroche boul sympa, explicite, détaillé et donnant l'envie de mettre du coeur à l'ouvrage merci camarade 👍

Merci Eric gallou que rajouter après tant d éloge

[@ericgallou9628]

La mécanique selon Boul l'apéro 😉

lol ok mais moi sa sera un coca cola :)

[@ericgallou9628]

La mécanique selon Boul complètement je ne voyais pas autre breuvage 😁

:)

[@momodu6657]

Merci Boul pour ta vidéo, excellente explication...

[@mohamedteboune944]

Franchement, je te trouve un bon professeur et je tire chapeau. Sincèrement vos vidéos sont très intéressantes et je souhaite travailler avec vous. J'en ai aucune idée sur la mécanique auto, mais à travers vos vidéos j'avais appris pas mal de choses. Merci ta conscience professionnelle.

[@djamelboughdiri6784]

Je vous remercie beaucoup de ce Tuto, j'ai eu un grand probème quant a ma chaine de distribution qui, mal placée a useé le cache , qui lui usé le tuyau d'arrivée gaz oil, (une panne bête) d'ou une facture trés sale .Tous mes remerciements de toutes ces explications .

[@AmineKalif]

merci pour la vidéo , c'est très intéressant surtout la partie ou on voit le moteur en direct!

Merci AMine

[@Pamela-qd4pl]

Merci beaucoup tuto très efficace. La classe!! Félicitations

merci

[@johannpasco3078]

Bonjour j'ai fait la distribution de ma 206 1.4 hdi aujourd'hui et votre tuto m'a bien aidé. Merci beaucoup pour vos tutos et continuez vous êtes top. 😉

merci pour le retour

[@jjg4852]

bonjour à vous, grace a vous je viens de sauter le pas un immense MERCI pour l exhautivité des infos , votre pédagogie, et votre sympathie .

[@meunierandre9804]

Bonjour a tous super vidéo clair et net merci a vous

merci a vous

[@gaelr9796]

Super ton tuto, tout est clair

bonjour merci

[@paccalinjean-yves4205]

Félicitation. C'est, de loin, le meilleur tuto que je connaisse sur ce thème.

[@philtiti55]

Bravo, cette vidéo m'a beaucoup aidé pour la courroie de notre 207. Il est certain que plus contraignant le moteur sous le capot. Explications simples, une première courroie pour moi et une réussite. Merci Boul 😋

merci a Ricoo Delestaque pour les complément d information Commentaire sélectionné Ricco Delestaque il y a 47 minutes Bien vu, clair, et c'est sûr qu'en montrant sur un moteur démonté, c'est l'idéal, on voit parfaitement bien, le seul truc que je ne ferais pas, sur la voiture en plus, c'est d'utiliser des forêts pour faire des piges, déjà à l'atelier, attention de ne pas se blesser, moi, je le dis tout de suite, je suis bon pour me flinguer une main, alors sur la voiture, là où il n'y a pas de place, ça me semble quand même risqué ? On peut préciser que les deux tours moteurs feront un cycle complet au moteur, 720 °, donc les quatre temps, et que si ça bloque, c'est qu'une soupape entre en contact avec un piston, là, effectivement, le calage est raté, ne pas insister. Pour faire tourner, avec les compressions importantes d'un moteur diesel, parfois ce n'est pas facile et il faut démonter les bougies de préchauffage, et là, prudence, si on en casse une dans la culasse, l'affaire se complique. Cette opération, bien qu'il y ait des piges de positionnement n'est pas à improviser par quelqu'un qui n'est pas déjà familiarisé avec la mécanique, pour une personne qui pratique, c'est faisable. Sinon, ne pas opter forcément pour un Kit distribution premier prix, en profiter pour faire la courroie accessoires n'est pas un luxe, vu qu'elle est placée très bas sur la poulie damper. Moins RÉPONDRE

[@lauriecannati5337]

Très bon tuto.. tu explique bien la manière de tendre une courroie de distribution (terminer par le tendeur), pas tout le monde l'explique et c'est super important, j'ai une anecdotesur une voiture client: un cas sur une distri cassé, le plateau du capteur vilo qui a sauté avec! ça serait cool que tu explique comment callé une distribution via l'axe de la clavette / bas moteur et comment remettre le plateau du capteur vilo et aussi expliquer le rôle du fusible de la poulie AAC en cas de casse! Je pense que ce sera très instructif pour ta communauté! En tout cas tu me régale, tu est pro et très pédagogue dans t'es vidéo.. force à toi compagnon de la galère qui est: ""La Mécanique""!! :)

[@mohamedkassah26]

Merci c est très clair 1 like c est super sympa

merci

[@thiliomazoyer8308]

Merci beaucoup bull ça faisait un moment que je n'arrivais pas à piger mon volant moteur ! Comme toujours tes explications sont claires et précises ! Merci pour ton travail, qui nous permet de faire le nôtre !

[@loiclecocq7876]

Un grand merci à vous Boul pour vos Tutos bien expliques et votre gentillesse. J ai effectué une distri sur une fiesta 1.4 tddci sans trop de problème en ayant un niveau de mécanique bricoleur du dimanche. Ca fait du bien pour l estime de soi même. Sans votre vidéo je ne me serai peut être pas lancé tout seul. Mention spéciale à la vidéo des couilles de suisse moi qui suis originaire du nord également ,la bonne humeur au sein de votre famille reigne les gamines sont trop choux. Dieu vous benisses et qu il réalise tous vos projets en ces temps difficiles. Merci!

houla !! que sa fait du bien des message comme sa .Je suis comptant que sa vous a servie pour votre distribution et merci d avoir partager votre experience . mes enfants c est toute ma vie et vous avez vu q une petit partie de ma vie :)

[@QuentinCapelli]

Super tuto super clair ! Merci beaucoup !

merci c est gentil

[@jimmysaint515]

tuto comment ta fait pour démonter tout le moteur je peux pas le faire moi

bonjour non faut pas démonter le moteur c été pour montrer le principe de basse pour les distribution je vient de faire une nouvel vidéo sur une distribution 807 regarde tu verra que je le fait sur place

[@QuentinCapelli]

jimmy saint 😂😂😂

[@jimmysaint515]

ok merci bien

[@loco8243]

merci boul tu est le meilleur , j'aimerais bien te rencontrer en plus j'ahbite tourcoing , bonne continuation :)

Slt Loco merci c est gentil

[@patricklekeu9708]

Super tuto, très bien réalisé, ça aidera certainement beaucoup de personnes, et vu sur moteur sur table, beaucoup plus facile à comprendre, respect monsieur

[@oliferry9715]

Merci boul, vos tutos sont vraiment géniaux, je me régale. Surtout n n'arrêtez pas. Mille merci

merci

[@mig7287]

Merci beaucoup. Super!!

merci a toi MI G

[@steevests]

bravo, j'ai enfin compris! !

merci du retour

[@robertcazala2919]

C'est un tuto simple, précis, avec des conseils éclairés, bravo Boul! Pour info, je n'ai pas déclipsé les tuyaux de gazoil, car j'avais eu un pb de réamorçage lors d'une précédente intervention. Pour dévisser la poulie Dumper, je l'ai immobilisée avec une pince-étau. Donc ne change rien et continue comme ça....

Merci c est gentil pour le retour 👍

[@renoreno4138]

Bonjour boul Grâce à toi je viens de finir le remplacement du kit distribution et accessoire (pour la 1ère fois) sur ma 207 1,4 hdi. GRAND MERCI 🙏

Slt et merci pour le retour sa me fait plaisir que mes vidéo sont utiles

[@dantes7946]

Un grand merci pour cette vidéo ! Je me lance dans ma 1ere distribution sur un 207 1,4Hdi avec plus de confiance. 😁 Bon continuation.

merci antoine n'hésite pas a faire le retour

[@sami53921]

Merci boul ! Ultra claire cette vidéo ! Très simple à faire.

Merci à toi 😊

[@benjipom0843]

Incroyable comment ce genre de vidéo est grave utile, bravo à toi 👌👌

[@Eric-ql6wp]

Bonjour super tuto un grand merci pour votre aide et la clarté des explications, es ce que c'est identique pour une 206 1.4 hdi 70cv ? avez un tuto pour le remplacement des la courroie accessoire ? Merci Eric

merci oui c le même principe sur la 206 1.4 hdi j ai pas encore fait de tuto dessus dsl

[@acidburn5443]

Très bon tuto, manque juste les couples de serrage pour être parfait 👍

slt jerome oui c été mes première video c est venue après sur la chaîne

[@alainbardamu1673]

Bien serrer, au pif avec une goutte de loctite bleu, comme ça c'est toujours fait dans beaucoup de garages.

[@esai61]

J'ai aimé la manière très pédagogique d'expliquer l'opération de changement de courroie de distribution. En effet, le fait d'avoir les 2 modes (moteur en place en moteur sorti) réduit le risque de confusion de la part du mécanicien en herbe. A souligner aussi le souci de rajouter des flèches sur les différents points d'intervention. Vraiment, j'ai rarement vu un tutoriel aussi détaillé. Merci beaucoup Boul !! Félicitations !

merci FrancoisTruffault pour ce commentaire plein de compliment j essaye de faire de mon mieux pour apprendre au personne qui veule connaitre la mécanique qui n ose pas ce lancer les basses ainsi que les pièges de ce métier

[@nolimit8986]

Super votre tuto, tout c'est bien passée pour la distribution complète sur ma 207 1.6 hdi 90cv... MERCI à vous Stéphane (dans le 38)

Merci Stephane pour le retour

[@TheForceOfChileElRazaMapuche]

Merci pour tout les détaille. vous avez utilise quel marque de courroie de distribution ?

salut Weichafe alor plusieur marque QH, Gates , SKF, Dayco

[@ezekielsteel8961]

genial vraiment bien expliquer. Y aurait pas le meme pour un embrayage complet?

des que possible lol

[@faislebonchoix]

Merci Boul !!! Super tuto qui a permis à mon père de changer la courroie sur ma C3. Je n'y connais rien en mécanique mais grâce à vous j'ai beaucoup appris. Bonne continuation et encore merci pour le partage.

[@azzedineberbache7488]

Slt

[@tonysimtkt1420]

Tuto vraiment très clair merci à toi continue tu a vraiment un talent pour les explications clair et le travail bien fait

[@minouch5286]

Salut, je vous remercie pour la vidéo, je possède une ford Ka 2013, essence. j'ai changé la courroie de distribution,ensuite un témoin est affiché au tableau, après j'ai fait le diagnostic et on m à dit qu'il y a un décalage au niveau de la chaîne, je me suis tourné au mécanicien pour la tirer..finalement le témoin reste toujours allumé, que je dois faire maintenant ?

slt minouch Faut reprendre du début pour voir si il as pas eu un erreur

[@rene5257]

j aurai encore une question si on possede une cle a choc on arrive a desserer la poulie dumper sans mettre de pige a la boite merci

Bonjour rene annoot oui c est ce que je fait moi a la clé a chocs Mais pour la vidéo j ai fait comme si les personne non pas de clés a chocs

[@rene5257]

ok merci je crois que je vais invertir la dedans bon dimanche

A toi aussi si tu as un petit compresseur il font des clé a chocs électrique qui fonctionne bien

[@nathaliebour4494]

Bonjour et merci pour tout vos conseils et explications , pour moi c'est le meilleur tuto et surtout le plus clair.

[@ericcrevon6315]

Merci Boul , j’ai réussi la mienne sur ma c3. Comme elle a 490 000 kms et que le garage me demandait 600€, je me suis lancé. Et franchement ça se fait bien. même si la courroie , ne s’est pas placée aussi facile, je m’y suis repris à 2 fois car la 1ère était passée en force et j’avais du jeux entre le vilebrequin et galet enrouleur. Et l’autre difficulté c’était le galet tendeur de courroie d’accessoires. Il y a 3 vis mais un trou était pas accessible en position détendu pigée et j’ai un peu galeré. Mais j’ai réussi la mission. Prochain objectif l’embrayage. Du coup je me suis abonné. Merci 🙏

[@phillipeblain8080]

Bonjour très bon tutoriel cependant il ne s’agit pas d’une pompe à injection mais d’une pompe haute pression common rail Il n’est donc pas nécessaire de la synchroniser avec les autres éléments

bonsoir philippe c été une première vidéo je savais pas trop comment présentais la chose mais merci pour le retour

[@josselinclerget69]

Tu as oublié de caler ta pompe à eau. Lol. Bonne video tu explique bien.

[@v60squadra]

@ bonjour, donc tu confirmes. Il n'est pas nécessaire de caler cette pompe haute pression ?

[@faridbernie2451]

Merci boul tu est la personne vraiment la plus précis dans tes tutos encore bravo. 👍👍👍👍👍

[@tommyhardy2690]

Salut Boul, je te remercie pour cette vidéo.Grâce à toi j'ai réalisé ma première distri aujourd'hui. Par contre j'ai galéré à mettre la courroie,obligé d'enlever la goupille.j'ai fait ensuite 2 tours moteur,vérifié la tension et le galet tendeur.Merci encore pour ton tuto.

[@tintane5906]

Super. Très bien fait. Impeccable ! Merci pour tes tutos, et doublement Merci car je sais le temps que cela te prend. Merci Boul'

[@mimimimi-vr1fm]

Super tutoriel bien expliqué super cool merci au heureusement qu'il a des gens comme vous pour nous montrer on fait des économies sur le montage et ont c que notre moteur est bien fait merci encore

[@zebboudjmassinissa534]

Encore merci pour la vidéo je regarde toujours vos vidéos bon courage.

[@googleg1092]

Merci pour ce tuto très instructif et très bien fait. Et toutes mes félicitations.

[@xxxyyy5061]

Bonjour ! Super Tuto, complète très bien ma sobre RTA ! Je conseille vivement, les explications sont très claires, beau boulot !

[@user-vq3dq4hr5f]

Vraiment superbe ce tuto et'un Grd professionnel. Cette vidéo va certainement m'aider pour changer ma distribution. 👍👍👍👍👏👏👏👏

[@benjaminfacon6230]

Super tuto clair et précis. J'ajouterai juste qu'il est important de mettre des repères au blanco sur les pignons d'arbre à cames, pompe injection et sur la courroie. Encore félicitation et merci pour ce très beau travail !

merci c est gentil

[@alk0627]

Super tutoriel, très clair et surtout utile. Un grand merci à vous et bonne continuation 👍🏻

[@lovanovrinat4777]

Très bon TUTO honnêtement ce weekend j'ai prévu un changement de la courroie de distribution pour la première fois, car j'ai tjrs eu des chaînes sur mes voitures Je pense qu avec ta vidéo ça a l'air easy Merci !!!!

Merci N hésite pas si tu as besoin de renseignement

[@Aelig44]

Du coup petit retour sur ma distribution sur 206 1.4 HDi. (Et oui le femme font de la mécanique aussi 😂😉) . Tout c'est bien passé, grâce à votre vidéo je dois dire. Mais lorsque j'ai donné des tour moteur à la main, pas si facile que ça ! J'ai commencé à paniquer car vous disiez qu'il ne faut pas de points durs... J'ai enlevé les bougies et ouf... Il s'agissait juste de la compression... Merci encore pour votre tuto.

slt Aelig super comptant que tous c'est bien passé sa fait plaisir oui c'est vrais que j ai oublier de préciser le dure du point de compression dsl pour le coup de panique

[@abd.bej.7301]

Bravo pour votre bonne volonté et la clarté du discours ! Bon travail !

merci

[@ccelassyro7916]

Toujours aussi carrer tes tutos, grand merci et félicitations

Merci beaucoup assyro

[@riklhi1147]

Un grand merci d'avoir pris le temps de partager ton savoir 👍

merci

[@mansartjm]

Vraiment SUPER ta réponse, et le temps de réaction incomparable. MERCI.

merci :)

[@tetane83]

Merci pour ce tuto super bien expliqué et filmé ...chapeau bas monsieur Boul

Merci Tetane sa me fait plaisir

[@abdelmalik5194]

Un grd merci mister Boul , vidéo tres instructif , tres intéressante , c est bien détaillé (arrêt image avec flèches jaunes..) franchement merci a toi , bon boulot mon p'tit Boul

slt malik et merci

[@hubertcollignon8885]

bravo pour la precision et la qualité des explications.

[@Aelig44]

Génial! Vos explication sont super claires! Merci beaucoup!

Merci Aelig44 pour le retour

[@tonyntzien7051]

Je m'y colle bientôt pour ma 1ere distribution ! Ta vidéo sera mon aide ! Merci

👍👍

[@floflo6015]

Super tuto rien à dire j'ai fait ma première courroie de distribution impeccable rien a dire continue tes tuto il sont super 😀😀😀😀

[@patrickbroch2098]

Encore merci pour ce tuto.... vraiment nickel !!!

[@mmvmmv6099]

Super un grand merci pour ce Tuto bien détaillé et bien filmer ,j’ai pu faire mon kit distribution 👍

[@Renixletacticien]

Merci bcp ..... au moins c'est clair et net dans le déroulement du démontage, ça m'a beaucoup aidé. bon courage pour la suite.

[@ferahferah8642]

Frenchement boul vous ete un très bon mécano vous devriez être formateur en mécanique je vous tire mon chapeau bravo

[@phiilsonlacaba9462]

Merci beaucoup !! Je compte faire le changement de la courroie de distribustion dans peu de temps et grâce à tes explications je vois plus claire et jai limpression que cest facile. Je vous informerai apres la pose de ma nouvelle courroie.

ok si tu as besoin de conseille je suis co si tu as un souci prévient moi la veille ou tu fera ta courroie

[@genisgenis8490]

Bonjours très bon tuto avec de très bonnes explication ! j'ai regarde ce tuto pour mieux comprendre comment se passe le changement d'une distribution sur une c3! un grand merci d'avoir fait ce tuto

Merci genis pour le retour sa fait toujours plaisir !!

[@jean-pierrevery2796]

SUPER TON TUTO CA SE VOIS QUE TU AIMES CE QUE TU FAIS ,ET QUE TU AIMES PARTAGER

[@laurentp7740]

merci bcp Boul pour tes videos. tres claires et tres utiles. j ai justement une distri sur une C3 à faire

[@andrebanos4613]

bonjour, Un grand merci pour ce tuto très bien réalisé ! Cela m'a beaucoup aidé !

[@stifbld9506]

Merci Boul tu gère et t explique bien ! tu ferais un bon prof

[@aahkron]

Merci, J'ai beau savoir faire une distri, je me suis servi de votre tuto pour repérer ce que je connaissais pas sur ce moulbif et ça m'a bien rendu service ! ;) C'est bien expliqué nickel

merci pour le retour

[@djazairounadzyabiledeljoud8052]

Merci c'est très claire, belle vidéo, vous êtes un super bonne homme. Bonne continuation chapeau 👍🤝

[@francktheuil5793]

merci boul pour ce tuto cela va bien me servir pour faire la distribution de ma 206 1.4 hdi demain amitié et bon courage a toi bisous

[@jeandorr4064]

Sérieusement un très très bon tuto, bravo Boul !

MErci jean Dorr

[@guilen4619]

Bravo Boul, explications précises et claires. Je peux faire ma distrib sans crainte. Mieux qu'un pro

[@stephanemarina959]

un plaisir a regarder ,gros boulot de montage vidéo et de mécanique BRAVO

Merci beaucoup stéphane

[@bolbolmomo]

Franchement merci beaucoup pour votre tuto et votre explication détaillée, moi je me lance en changeant la pompe à injection aussi, Que Dieu vous bénisse

[@m.scorpionsm4482]

Très bien expliqué mieux que mon prof au centre de formation, parfait. Merci

Merci c est gentil

[@bogusawsiwik6712]

Bardzo dziękuję za instrukcje wymiany paska Super film wszystko pokazane kler dobra robota tak niech pan kontynuuje dalej bardzo interesujące pozdrawiam Francję 👍

[@martinecollet3016]

Salut merci beaucoup pour ses vidéos vous êtes très sympathiques. Rein à dire l explication est parfait.

Merci c est gentil Sophia

[@benitozero9818]

Un grand merci pour la vidéo super explicative.. grâce à ta vidéo je vais me lancer. Merci merci