Лампа зарядки не горит при включении зажигания Реальный случай и в чём была причина.

Рет қаралды 59,794

Күн бұрын

Пікірлер: 147

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

@ВикторКучинскас-ч3в 22 күн бұрын

Спасибо огромное таким специалистам, их сейчас очень мало, даи бог вам здоровья и долгих лет жизни!!!!!

@МихаилПетров-д3р 5 ай бұрын

Люблю смотреть ваши ролики. Здоровья вам и долгих лет жизни!

@РусланМанчаускас 5 ай бұрын

Спасибо вам за Ваш труд.

@АндрейАстапенков-щ8й 5 ай бұрын

Спасибо за информацию очень полезная как всегда!

@viktorfilatov9148 5 ай бұрын

Огромное спасибо! Коротко и информативно. И очень полезно!!!

@romabebia2349 5 ай бұрын

Здравствуйте спасибо за видос ❤

@Andreev_Aleksey 4 ай бұрын

Мелочь, а знать надо спасибо за ролик :)

@romanatlant2318 5 ай бұрын

Спасибо за очень важную информацию

@id_Hoodwink 2 ай бұрын

Благодарю за полезные знания)

@Partizans-c8k 5 ай бұрын

Всё чётко и понятно.

@user-zx5kx8ug8o 4 ай бұрын

Валерий,после запуска двиг-ля поочереди включаю свет,печку,подсветку,подогрев кресел и ничего на тусклое свечение сигнального значка зарядки не имеет.А когда вкл. поворотник или аварийку он начинает проподать под щелчки реле. Я уже не обращаю на это вним.,но просто не понятно отчего так.Пусть. А за ваши видео и советы в них и объяснения,спасибо Валерий!

@АсланЖакен-ю3ъ 2 ай бұрын

Очень доходчиво!

@Митяй-х9й 5 ай бұрын

Спасибо дядь Валер

@ПетрФролоа 2 ай бұрын

Спасибо за объяснения.все доходчиво и понятно.👍

@AE_V 5 ай бұрын

Привет из Запорожья. Спасибо за видео

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Привет с Средней Волги!.

@_your_i_k294 5 ай бұрын

Как раз вовремя.стоит старенький рено 19 после некоторых вмешательств ж..ких товарищей без искры,и с негорящей лампочкой зарядки на панели ..будем юзать ролик,ближе к вечеру)))

@_your_i_k294 5 ай бұрын

Кинул белый на массу,загорелась контрольная на панели.снял разьем,там 2 контакта.прозвонил светодиодной.не горит не от одного на массу лампа.. издает еле слышный писк контролька..будем искать дале..

@_your_i_k294 3 ай бұрын

В итоге по рено:генератор снят,прозвонил- обрыв обмотки((заменил на трофейный-горит лампа вполнакала.разобрал.неисправность оказалась,довольно интересная.на этих генераторах"валео"для вывода плюсового контакта с моста используется болт с диелектрической квадратной шляпкой.в шляпке этой имелась мини трещина,пробивавшая на массу.болт заменил- гена заваботал.с пропажей искры- отдельная история.при включении зажигания не только не было искры,но и присутствовал постоянный гул со стороны бензонасоса.в итоге путем логических умозаключений и нехитрых замеров,пришла мысль о кончине эбу.замена которого и поставила все на свои места.насос стал срабатывать как положено- пару сек,и появилась долгожданная искра .правда до сих пор еще не удалось добиться хорошей работы моноинжектора..но авто на ходу))спасибо автору,за мысли)))

@ГригорийР-к7з 5 ай бұрын

А у меня было что то горит при включении зажигания то не горит.Электрики всё проверили под капотом,сказали всё нормально здесь, надо смотреть в щитке приборов, причина видимо там.Потом я уже сам разобрал щиток и пропоял два контакта на распиновке которые работают на контрольку.Теперь лампа загорается безотказно при включении зажигания...

@ВикторГорюнов-х7ы 5 ай бұрын

Тоже самое было.

@Имя-т7о5н 3 ай бұрын

Привет есть вариант показать что ты пропаял какой контакт

@ГригорийР-к7з 3 ай бұрын

@@Имя-т7о5н Я не помню уже точно под каким номером они на распиновке. Их два я пропаивал.Но сначала нашёл видео здесь в Ютуб где и было показано, какие контакты работают на контрольку зарядки.Да и в схеме распиновки по моему указано.Просто,год уже прошёл и подзабыл подробности .

@СаняСаня-д2з 5 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо! Про комплект ЭДНК вы расскажите не позже, а в следующем видео.

@igoralekseevich6524 5 ай бұрын

не горела на моей четырке лампа чек, разобрал панель, обнаружил там распаянный светодиод. проверил его, работает.... начал копать. копал долго. и каково же было мое удивление мягко переходящее в бешенство когда я понял что все цепи были абсолютно целы, а предыдущий хозяин машины яркий пример бестолковой обезьяны с нетрадиционной сексуальной ориентацией. вместо того, что бы разобраться в причине загорания чек, тупо залепил пластилином окошечко в которое светил светодиод. у меня даже не возникло мысли туда заглянуть. век живи, век учись, и все равно бестолочью помрешь)))

@y1arsen72 Ай бұрын

Спасибо за видео. ❤

@Sergej-h2n 3 ай бұрын

Скажите, стоит ли поставить дополнительный конденсатор между выводом "30" и "массой" на генератор ВАЗ - классики типа Г 221 для сглаживания пульсаций выпрямленного тока, как это есть в современных генераторах. И если да, то какой?

@Александр-д2к9ч 7 күн бұрын

скажите пожалуйста, в чем причина горит лампа давления и акб при выключенном зажигании

@АлександрВихлянцев-ь5ь 5 ай бұрын

добрый день, у вас всегда всё ясно и понятно. Доктор подскажите Опель вектра Б 98г, была проблема заводишь а лампочка заряда не гаснет(заряд есть). Но заряд есть и на лампочку "забили". С год проездили, новая напасть выключаешь зажигание вынимаешь ключ, лампочка заряда продолжает гореть (при повороте ключа нужные лампочки загораются а заряда наоборот гаснет) и не заводится. Пока собирались тащить машину (клемма минус была снята, для буксировки решили надеть что бы какой то сигнал подавать). Лампочка погасла завелась, доехал до дома, история повторилась - лампочка при выключенном зажигании горит машина не заводится. Первую и вторую проблему я не связываю, но при разборке хотелось бы устранить обе. Благодарю за ранее!

@LEGO--qf5my Ай бұрын

2109. При включении зажигания контролльная лампа не горит. Сделать все по Вашей схеме.все проверки получились .но при подключении клеммы на место лампа так же не горит

@billibom100 25 күн бұрын

Что было? В чем причина, выяснил?

@Sever808 5 ай бұрын

Вам нужно контрольку как у Андрея-гараж автоэлектроника

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Андрей ещё только учится этому ремеслу. А я предпочитаю отдельные инструменты с определёнными функциями и способными заменить друг друга. Почему? Всё просто. При возникшей неисправности в универсальном инструменте , остаёшься без всего и дело застопоривается, особенно если окажешься вдалеке от своей мастерской. И мой опыт это подтверждает.

@ЭдуардА-у4ц 5 ай бұрын

@@АвтоэлектрикаВЧвсе верно!каждой функции свой инструмент!, а все ,,мульти"- от лукавого!!!( возможно хуинбина!)🤔

@Фараразряд 5 ай бұрын

Все хорошо

@virtualplus7635 2 ай бұрын

Здравствуйте. Валерий, скажите должна ли гореть лампочка заряда акб при сдернутой фишке? Ведь если вкл замок зажигания, то идет плюс на лампочку, а минус через резистор и вроде должна гореть в полнакала? Ваз2114

@АвтоэлектрикаВЧ 2 ай бұрын

Здравствуйте. Если Вы имеете в виду отключение провода, контрольной лампы зарядки, от генератора, тогда лампа не должна гореть совсем.. Но это только для этой модели автомобиля и генератора. На других может быть по иному.

@virtualplus7635 2 ай бұрын

@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо за скорый ответ

@GodinLord Ай бұрын

Все сделал также,все тоже самое в такой последовательности все работает,контакт очистил но так и не загорелась лампочка.Это не может быть релюшка?

@СейдиказымСексенбаев 5 ай бұрын

Спасибо

@ВалераВалера-ъ6ш 5 ай бұрын

Все очень просто но нихрена не понял..... Но было очень интересно........

@oleksandryankovskiy 2 ай бұрын

Здравствуйте.Подскажите,пожалуйста,имею ситуацию,когда лампа при включении не горит,но генератор заряд дает.Но дает интересно,завожу мотор,смотрю на вольтметр,напряжение плавно,а не резко(как должно быть),без перегазовки,поднимается до нормы 14,4в.Лампу проверил Вашим способом через минус акб и фишкой,лампа на приборке загорелась.А вот контролька уже через плюс акб и контакт на генераторе не горит.Помогите,где искать?Заряд то дает,получается,что и генератор исправен..

@user-zx5kx8ug8o 5 ай бұрын

Валерий здравствуйте.Возник такой недуг после ремонта.После запуска двигателя,лампа зарядки совсем не гаснет,а еле-еле тускло светит.Замерил напрж.после запуска на аккомуля-ре 13,76 - 14В. В чём причина не найти,все оборуд-ние работает как и должно быть.Единственое при вкл. поворотников начинает тускнеть под ритм их реле. (ничего что так)-2112.

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Здравствуйте. Попробуйте дать нагрузку,(свет, печку). И у меня на канале есть видео по такой теме.

@snap2501 5 ай бұрын

Может плохой контакт редохранителя в цепи сигнальной лампы возбуждения обмотки генератора ???

@ВадимЦесарь 4 ай бұрын

Здравствуйте к минусу подключал лампа не загорается в чем причина может быть а плюс подключал контролька горит

@sugar_dmitry 17 күн бұрын

Лампа от минуса не будет гореть, минус от АКБ и до вывода обмотки возбуждения генератора проверяется в данном видео с помощью прозвонки, это даёт понять есть ли масса на генераторе

@фанфаныч-ы7м 2 ай бұрын

спасибо,помогли

@РоманЗайцев-з5в 5 ай бұрын

Здравствуйте!!! А если фишка из генератора еа два провода(генератор DENSOна крайслере), то как проверить?

@BR_user 4 ай бұрын

Здравствуйте,видео информативное,спасибо! И ещё вопрос а работает ли этот способ с другими типами регулятора?

@АвтоэлектрикаВЧ 4 ай бұрын

Здравствуйте. Да, схемы включения контрольной лампы могут быть разными.

@ПавелШарыгин-л1ф 5 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, если для того, чтобы лампочка зарядки погасла необходимо поднять обороты до 2 тыс. с чем это может быть связано?

@55region7nq3nk1n 5 ай бұрын

Либо масляный насос приехал либо "поросёнок" либо датчик либо капремонт ДВС!

@virtualplus7635 2 ай бұрын

Возможно цепь возбуждения не работает, а после 2т оборотов самовозбуждается генератор

@ViktorRilov 4 ай бұрын

при выключеном зажыгании горят лампочкти акум и масла на ваз1118 калина 30 секунд потом тухнет где искать причину

@Сергейтамбов-ы5й 5 ай бұрын

Доброе время суток ваз 2107 карбюратор двигателя не глохнет пока Не выдерниш провод обмотки возбуждения куда капать

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Здравствуйте. Видимо пробит диод в диодном мосту.

@ГеннадийПавлов-ц6е 5 ай бұрын

Здравствуйте Валерий, очень нужен ваш совет, на моей гранте 14г. Стоял генератор бошь 110а, была хорошая просадка при включении кондиционера летом, и зимой при включении обогрева лобового стекла, купил новый генератор кзате 140а и к нему новый Винницкий регулятор напряжения. Всё вроде бы хорошо, но почему-то напряжение на аккумуляторе не стабильное, скачет то в верх то вниз, с родным регулятором было немного стабильнее, но при работе обогрева лобового стекла, всё равно была просадка, при Винницком регуляторе такой просадки нет, но есть такая нестабильность и это только на холодном запуске и дальше как бы нормально работает, в чём может быть причина?

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Здравствуйте. После запуска, аккумулятор требует себе энергию, которую он отдал при прокрутке ДВС стартером. По этому после запуска холодного ДВС и возрастает нагрузка на генератор.

@BORODA62rus 26 күн бұрын

Здравствуйте!Автомобиль Ока не горит не одна лампочка на панели приборов при повороте ключа.Генератор проверил возбуждение идет если скинуть фишку и подключить лампочку к аккуму.Может кто подскажет в чем может быть причина,и куда нужно копать?

@УдивленныйПисецЦ-ж5у 5 ай бұрын

здравствуйте! подскажите пожалуйста камаз 53215, при выключении зажигания включается лампочка зарядки аккумулятора на приборном шитке и не работает кнопка включения массы из кабины,когда выключаю мамсу с улицы, но потом включается из кабины,подскажите что и где искать

@mydream2948 5 ай бұрын

Здравствуйте. А если на оборот.. зарядку даёт но все же горит лампочка.. почему так

@ВладимирЧистяков-я3з 23 күн бұрын

Здраствуйте у меня такой вапрос машина ока при вкл фаров и печьки гогда едешь или стоишь при завиденем двишке включаю дворники контрольная лампа начинает гореть тускло как-будто просатка

@timetostart7093 21 күн бұрын

Это щетки или диодный мост

@Станислав-т4щ1п 5 ай бұрын

Сделаю Вам перевод за полезные ролики. Сейчас разобрал приборную панель ВАЗ 21074 инжектор. Могу скинуть фото / видео. Может быть кому-то будет полезно увидеть устройство изнутри.

@Хамит-б9д 5 ай бұрын

Здравствуйте, у меня при включении ближнего света на тахометре стрелка поднимается на 2-3 деления. Дальше при включении поворотника тоже начинает дёргаться. При нажатии на тормоз тоже на 2 деления стрелка поднимается. Бывает, что и всё становится нормально. В чём может быть проблема, не подскажете?

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Здравствуйте. Возможно , что то с массой щитка приборов. Сложно ответить точно, не видя обстоятельств.

@Хамит-б9д 5 ай бұрын

@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо

@СтаниславГорбатовский-л7ч 5 ай бұрын

Плохая масса

@gennadiy.s 5 ай бұрын

У меня уаз патриот, на аккуме напряжение 14.2в, в бортовой сети (доп бортовой компьютер мультитррникс и в розетке "прикуривателя") напряжение ниже в пределах 13.8 и ниже причём тоже немного разнится, при включении потребителей падает вплоть до 11.8 примерно +- при том что на аккуме просадка незначительная. Не подскажите где копать? Заранее благодарен. П.с.: бортовик по напряжению аккума или розетки откалибровать не получается, везде есть свои какие-то отклонения в разных режимах прогрева и потребителей.

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Сам прибор может иметь отклонения, да и напряжение до него доходит через множество соединений, где возможны потери.

@vst2677 5 ай бұрын

Компьютер отображает напряжение которое приходит на блок управления двигателем, а там напряжение практически всегда отличается от того, которое в сети.

@gennadiy.s 5 ай бұрын

@user-ri3fj3jo8v @@vst2677 Это понятно, но комп берёт с ЭБУ и он калибруются, + подключен по руководству к фарам. Но смысл в том что даже на розетке и на "фарах" (выключатель) и ещё где-то проверял разнится напряжение, а при потребителях разных так присадка и разница сильно отличается. Думаете не стоит заморачиваться? Если где-то контакт паршивый то это в прекрасный момент может плохо кончиться. Только как найти это?

@vst2677 5 ай бұрын

@@gennadiy.s провода тонкие сейчас ставят, множество соединений, потери неизбежны. Так же не забываем про точки подключения массовых проводов, как с завода с массой на уазе не знаю, на вазовских желательно все проверить. Что касается контроля за напряжением, себе ставил китайский вольтметр с резистором на три провода(автор когда-то ролик выпускал по установке на самару), там масса, плюс от зажигания и питание проводил напрямую от акб.,отрегулировал показания, как на аккумуляторе, на него и ориентируюсь. С компьютером сильно разнятся, особенно в движении.

@vst2677 5 ай бұрын

@@gennadiy.s я по молодости после установки компьютера, не померив напряжение на клеммах акб, полез искать где потери, пролез все контакты какие нашел, по итогу на компьютере вместо 13.6в стало 13.8в. Менял регуляторы на генераторе, поднимал напряжение генератора диодом, а когда через короткий промежуток времени полетел второй аккумулятор, "дошло", надо напряжение померять на батарее. Оказалось 14.4в на аккумуляторе и 14.5 на выходе с генератора, ну а на эбу и компьютере так и есть 13.8в.

@southside023 2 ай бұрын

Граматный дядька👌

@Махамбет-х9м 3 ай бұрын

У меня не горит на панели лампа АКБ, ВРЕМЕНАМИ ГОРИТ И ПРОПОДАЕТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? КАК ПРОВЕРИТЬ?

@ЕвгенийШелудько-б5и 5 ай бұрын

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста что может быть.Автомобиль ваз 2103 постоянно горит лампа зарядки однако зарядка есть.Реле лампы как новое внутри.В чём тут дело может быть?

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Здравствуйте. 1. Проверить цепь реле - генератор. 2. Регулировка зазора между контактом и сердечником катушки реле. Если он будет большой , тогда контакты не будут размыкаться и лампа будет гореть. Регулируется этот зазор путём подгибания не подвижного контакта.

@ЕвгенийШелудько-б5и 5 ай бұрын

@@АвтоэлектрикаВЧ Благодарю вас.

@АлександрСапрыкин-к5б 2 ай бұрын

Здравствуйте, после замены монтажного блока не горит зарядка акб, до этого горела, в чём может быть мричина?

@АвтоэлектрикаВЧ 2 ай бұрын

Здравствуйте. Если блок именно такой же, как и был раньше, тогда надо провести проверку цепи контрольной лампы зарядки , которая проходит через МБ.

@АлександрСапрыкин-к5б 2 ай бұрын

user-ri3fj3jo8v@@АвтоэлектрикаВЧспасибо, знать бы ещё как это сделать

@Govnyasha1993 4 ай бұрын

Здравствуйте, выл диодник и грелся генератор, поменяли диодник, щётки и реле регулятора, заряд стал 14.6, но есть просадки, генератор так же греется сильно, может быть проблема в обмотке? Денсо тойота

@АвтоэлектрикаВЧ 4 ай бұрын

Здравствуйте. Диодный мост "выть" не может, а замкнутая обмотка да.

@Govnyasha1993 4 ай бұрын

@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо

@Govnyasha1993 4 ай бұрын

@@АвтоэлектрикаВЧ ещё вопрос, утечка тока по замкнутой обмотке может быть? Извините за глупые вопросы, я в электрике дуб

@АвтоэлектрикаВЧ 4 ай бұрын

@@Govnyasha1993 АКБ из за замыкания в обмотке разряжаться не будет. А вот генератор полноценно работать не будет.

@Govnyasha1993 4 ай бұрын

@@АвтоэлектрикаВЧ а ещё самое главное, перестала гореть лампа абс и акб, лампы целые

@Альберт-м5ю3г 5 ай бұрын

Здравствуйте. Ваз2111 не работает авторегулировка печки, ставлю переключатель в положение автомат "А" и другим переключателем ставлю t° например 20° а он шпарит на всю, убавлю в меньшую сторону совсем холодный дует. Подскажите что мне надо поменять ?

@КостяКучеренко-ж1и 5 ай бұрын

Заслонка печки плохо работает или замена ее моторедуктора

@Альберт-м5ю3г 5 ай бұрын

Спасибо.

@РоманЗайцев-з5в 5 ай бұрын

Тоже не горит лампа аккумулятора?

@radjababdullayev70 5 ай бұрын

Здравствуйте а как можно связаться с вами ?

@ДмитрийГушан-и2я 5 ай бұрын

Добрый день! У меня на пятнашке вот что! Лампа аккум. После запуска, горит в пол накала, по бортовому, заряд доходит до 15 v почти, без включённых приборов. Приблизительно, в чем может быть проблема?!

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Здравствуйте. Регулятор напряжения (Интегралка) пробит(неисправен).

@ДмитрийГушан-и2я 5 ай бұрын

@@АвтоэлектрикаВЧ Благодарю!

@АндрейРодники 5 ай бұрын

Всем привет..Вот такая проблема с приорой-недавно заметил что не горит дальний в левой фаре.Полез,смотрю лампу-в норме.Думаю,дай заодно заменю габарит(в правой перегорел,заменил).Меняю габарит,включаю-не горит.Смотрю-подсветка номера тоже не горит.Поменял на всякий предохранитель на 5амп,ничего не изменилось..В итоге:не работает дальний и габарит в левой фаре и подсветка номера..В чем причина,подскажите.

@ЕнотВДВ 5 ай бұрын

массу проверь

@АндрейРодники 5 ай бұрын

@@ЕнотВДВ а что у ближнего и дальнего разные провода на массу?

@ЕнотВДВ 5 ай бұрын

@@АндрейРодники у тебя ещё и подсветка номера... Когда потребители вот так выходят вразнобой то однозначно масса

@АндрейРодники 5 ай бұрын

@@ЕнотВДВ спасибо,посмотрю...

@ЕнотВДВ 5 ай бұрын

@@АндрейРодники ..отпиши потом , пжлст

@РобертБагдасарян-у8ф 5 ай бұрын

👍

@ЮрикЦыбин 5 ай бұрын

в общем,даю отчет о ремонте сразу ДВУХ(!)генераторов валео от рено 19.на первом генераторе лампа зарядки аккума на панели ,привключении зажигания не горела.был диагностирован обрыв обмотри ротора генератора.на втором генераторе при подключении клеммы минус,предварительно снятой с аккума ,я сначала удивился искрению,и подойдя к панели приборов был немало удивлен горящей в полнакала панели,БЕЗ включенного зажигания(повернутого ключа)..причем горела помоему не только контрольная лампа заряда,а вроде как вся панель.поняв,что что то не так,я отключил не медля массу,,и так как я подумал,что искрение было вызвано тем,что генератор просто лежал на массе(двигателе) взялся прозванивать гену.обнаружил ,что оба моста контактируют с массой.и вот печальный итог ..оказалось,что в данном генераторе применяюся специальные болты,имеющщие диэлектрическую шляпку квавдратной формы,держащую плюсовой мост.на этом самом болте имелась крошечная протертость,которой хватило,чтобы случилось кз.генератор был взят с *рабочей машины*как мне было заявлено,а вернее куплен.проблема в том,что я не уверен,что было при этом положено этим генчиком.там имеется подобие эбу,и модуля зажигания,состоящего из катушки и коммутатора.изначально авто был притянут на веревке с отсутствием искры.после вмешательств молодых гениев электродиагностики пропала искра.что делали неизвестно.будем вскрывать ящик пандоры.генератор лишь начало.и есть мысль,что ротора обмотка сгорела не случайно..

@Андрей-г6в4п 5 ай бұрын

Здравствуйте.вопрос,ваз 2115 при включении поворотов происходит звук жужания и поворот не мигает,куда нужно обратить внимание?заранее спасибо.

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

Здравствуйте. Так происходит при включении "направо" и "налево"? И что происходит при включении аварийки?

@Андрей-г6в4п 5 ай бұрын

При включении аварийно всё нормально.может нужно поменять блочёк на рулевой колонке?

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

@@Андрей-г6в4п Менять надо когда есть уверенность . что дело именно в нём. а для этого надо временно подключить туда исправный.Но Вы мне не ответили. на какую сторону так реагирует реле?

@Андрей-г6в4п 5 ай бұрын

При включении на право чаще.

@АвтоэлектрикаВЧ 5 ай бұрын

@@Андрей-г6в4п Когда начнёт частить, шевелите колодку которая подключена к переключателю на рул. кол. и сам его переключайте. С кнопкой аварийки так же . Реле в гнезде пошевелите. По результату выводы.

@americanbass74 5 ай бұрын

Загрузите пожалуйста видео со своим переносним столом

@ДмитрийПчелинцев-ь3в Ай бұрын

Два ваших видео противоречия друг другу

@lebedev4624 5 ай бұрын

Добрый день Валерий ,я ваш подписчик из Казахстана можете помочь ,ваз 2111 16 клапанный ,бензин есть ,искра есть, не горит чек ,машина не заводится, зимой заводилась.

@neutron.. 5 ай бұрын

Бензин есть под каким давлением это раз. Искру проверяли разрядником ? Это два. Три : двигатель исправен?

@lebedev4624 5 ай бұрын

@@neutron.. добрый день ,искру проверял на свечах ,разрядника нет ,с подачи бензин льется бодро, чек не горит ,раньше горел не знаю ,купил зимой заводил несколько раз ,сегодня хочу завести ,не заводится,спасибо за участие.

@neutron.. 5 ай бұрын

@@lebedev4624 нужно проверить импульс на форсунки. Если давление бензина есть и искра то должна запускаться. А искру надо проверять разрядником, она может на свечах быть , а в цилиндрах под давлением ее нет.

@lebedev4624 5 ай бұрын

@@neutron.. ок ,спасибо проверю .

@neutron.. 5 ай бұрын

@@lebedev4624 удачи. Надеюсь запустите. Обычно если бензин и искра есть и двигатель в порядке то он должен запустится. Если не запускается значит чего то нет. Либо искры нет под давлением в цилиндре. Либо бензина.

@АйдысДонгак-р9т 19 күн бұрын

Подключаю провод возбуждение,генератор гудит как трансформатор что это может быть

@sugar_dmitry 17 күн бұрын

Клин, обмотки могли сгореть

@ПОРАВСТАВАТЬ-и2к 29 күн бұрын

Здравствуйте, может кто сможет помочь, ничего не пойму. Всё прекрасно работало, лампа аккумуляторная загоралась и тухла как положено. Но я решил залезть в щиток и поменял лампочку на диодную. После этого лампочка аккумуляторная перестала загораться. Заряд идет судя по вольтметру 14-14.5 в. А лампочка не горит. Поменял обратно на лампочку накаливания, всё равно не горит, что делать.

@АвтоэлектрикаВЧ 29 күн бұрын

Здравствуйте. Но надо же называть модель автомобиля. А так, кто же сможет, что то подсказать?

@СерикКазигулов Ай бұрын

🙋‍♂️🤝🤝🤝🤗🤗👍👍👍👍❤❤

@ilsurahmedshin5362 5 ай бұрын

А про загадочный комплект ЭДМК ??

@billibom100 26 күн бұрын

что за бред. Если на этом кон такте будет окисление она не будет тухнуть при заведённом двигателе. Но никак это не может быть причиной того что лампа не горит.

@АвтоэлектрикаВЧ 26 күн бұрын

Вы делаете вывод исходя из знания схемы подключения контрольной лампы только одного вида. А в данном конкретном случае схема включения контрольной лампы другая, более ранняя. И в ней цепь лампы проходит через регулятор напряжения, щётки и обмотку ротора. И в случае потери соединения лампы с этим участком цепи, она гореть не будет.

@billibom100 26 күн бұрын

Этот провод соеденён с началом обмоток генератора? То есть с "0"?

@АвтоэлектрикаВЧ 25 күн бұрын

@@billibom100 Нет. Он через обмотку ротора соединён с "Массой".