Почему не горит лампа зарядки аккумулятора при включении зажигания. Автоэлектрик показывает причину

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет. Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ Платформа (копия Ютуб с таким же функционалом): plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@ДенисФирсов-х7ч]

Наверное один из самых лучших технических каналов на ютубе. Валерий вы как всегда на высоте!!! Спасибо вам большое за ваш труд.!!

[@servit7159]

Это точно!

[@palich075]

Однозначно!!!!! Разжовывает досконально, и без лишней болтовни...

[@ilyateplyakov1993]

Нижние контакты были ослаблены. А началось с того, что завёлся вдруг не с первого раза. Т.е ключ повернул, легкий щелчок, а стартер молчит и на панели красный восклицательный знак. Со второго раза завелась легко. Через неделю история повторилась. Затем участилась, особенно когда зимой температура вокруг нуля танцевала. Вероятно решение взяться за "плавающую поломку" окончательно созрело, когда завести машину стало возможно исключительно "волшебной отвёрткой" из-под капота. Здесь мне и помог человек не только грамотный, но и внимательный к, казалось бы незначительным, деталям. Ремонт машины никогда не был таким понятным и увлекательным. Благодарю!

[@SARY4VERSL]

Уважение Мастеру!!!🙏💯 .Дай вам Бог здоровья и процветания☀️☀️☀️

[@oleksiiovcharenko7797]

С таким учителем, можно самому стать мастером! Спасибо Вам большое!!!

[@-Feniks-]

Сколько смотрю Ваши видео, столько восхищаюсь и узнаю что-то новое. А главное очень понятно объясняете и теперь с наглядным примером. Спасибо Вам.

[@ЕвгенийИгоревич-щ1ш]

Спасибо большое , очень очень хороший учитель , все ясно и по делу а главное понятно !!! Здоровья Вам да побольше !!!

[@nswrodina6832]

Спасибо Вам огромное за информацию, за Вашу работу!! Вариантов несколько, все разные, но очень коротко, доступное обьяснение и понятно для каждого.

[@roman_Dzhurik]

Огромное спасибо!!! Информация доступна для понимания . очень полезный канал!!! Спасибо вам !

[@ГеоргийМорарь-л2д]

Спасибо за видеоролик.Не по теме ,хочу рассказать интересный случай.На классике 06 постоянно были жалобы владельца на отказ включение габаритов. При поиске причины выяснилось что в блоке предохранителя ----латунные зажимные пластины треснули от частных замен.Заменили на новый блок. Копеечная деталь избавила владельца от многих проблем с электрооборудование.Советую всем при отказе в работе осветительных ламп и других приборов проверить прижимные пластины на блоке предохранителя.На классике сам процесс заключается в том ,что надо открутить 2 гайки --перевернуть блок ,снять предохранители и посмотреть в каком состояние прижимные пластины.Работы на 5 минут и в автомагазин .Многие неисправности уйдут сами по себе.Удачи всем.

[@АндрейИльичев-ю6э]

👍👍👍 подпаял контакт на плате на подсветку и пропала зарядка и лампочка не горела. Потратил кучу времени! Оказывается когда собирал панель обратно, то в цепь возбуждения воткнул светодиодную лампочку. Сейчас поменял обратно простую накаливания. Зарядка стала появляться без перегазовки и сразу. Лампочка заработала как обычно! Спасибо за разъяснение!

[@СалазарМирошниченко]

Коротко о Главном!! Пересмотрел 50 видео, только с этого все понял. Лайк вам

[@Бородович]

Моё почтение автору. Чётко, понятно, доступно. Но всё же ваша лампа так и не загорелась)

[@СИЛАГАРАЖА]

Очень грамотно объясняете, смотреть интересно, когда сам работаешь в такой сфере!

[@starter163]

Спасибо за видео! Контрольку можно проверить включив тест-режим щитка приборов - нажав кнопку сброса суточного пробега и удерживая, включить зажигание. При этом горят все контрольные лампы.

[@MrSerega43]

Спасибо не знал

[@aleksendrpetrov9840]

Спасибо, контрольку проверил, рабочая, а при включенном зажигании не горит, иногда мигает, генератор зарядку дает, в чем причина?

[@nevermxre8363]

@@maxdonetsk1 Если у вас приборка с механическим одометром то кнопка сброса с электроникой никоим образом не связана, а чисто механически обнуляет счётчик

[@АлександрИванович-ы2т]

На 5.50 есть небольшая неточность при косании папы контролькой крокодил на плюсе лампа гореть должна. (При исправной цепи РР и цепи ротора)

[@Алёха-п8й]

Спасибо. Всё подробно Объяснил. У меня таблетка неработала счёток совсем небыло, а лампочка всё равно на считке приборов не работает

[@mikola513]

Уважаемый автор. Всё понятно вы розложили по полочкам всю интересующую меня информацию. У меня проблема такая как вы в дожили в ролике на 3.09 минуте. Но не могу понять почему при резкой перегазовке все работает. Если можна вкратце объясните в двух словах. Буду рад от вас услышать ответ. Спасибо за ролик.

[@runchannel509]

Большое спасибо автору, исправил свою проблему благодаря вам!!!!

[@ИванСусанин-ю6й]

Благодарность Валерий всегда по делу и без лишней болтовни.

[@ВаняИванов-щ3в]

Ох уж мне эти волговские и вазовские генераторы с возбуждением через лампочку! Напряжение 13 в. Советские тракторные без всяких лампочек и аккумов работали и сейчас работают.

[@moorWIN12]

У меня причина была в том, что на самой плате в прибоной панели пайка была в трещинах. Пропаял и все ок. А до этого я все просмотрел, даже новый провод прикидывал

[@РоманСад-ф8й]

Как хорошо, что я вас нашел. Спасибо за подсказку. У меня, как раз второй случай, когда нужно сделать перегазовку, чтобы появился заряд.

[@stanislavksenofontov5378]

Роман Сад, как исправил проблему? Где именно нашел обрыв? А то у меня такая же проблема и не могу никак найти обрыв.

[@РоманСад-ф8й]

@@stanislavksenofontov5378 Ну не то, чтобы решил... Перечистил всю массу и поменял разьем плоского контакта, что одевается на генератор. Проблема ушла (я так думал) но через пару недель лампочка снова погасла. Наверное кроме, как заменой провода ее никак не решить. Провода все потрошить не охота, да и удобство там такое себе. Иногда загорается при старте и сразу гаснет. Иногда только перегазовка. В основном работает.

[@РоманСад-ф8й]

@@stanislavksenofontov5378 Как-то видел китайскую пищалку - тестер который помогает найти обрыв. Ведешь по проводу, где пропадает ток, он перестает пищать. Не уверен на счет его практичности.

[@СергейПетрушкин-у7з]

@@РоманСад-ф8й Роман а ты ездил на машине с перегазовкой, Акб не подвадил? Просто срочно надо ехать а время на ремонт нет. Можно ли с такой неисправность ездить?

[@РоманСад-ф8й]

@@СергейПетрушкин-у7з Перегазовка нужна один раз после пуска мотора у меня это 2,5-3тыс об., дальше заряд будет идти, пока не заглушишь, или сама не заглохнет. Постоянно газовать не нужно, только один раз сразу после запуска.

[@supervadim73]

Валерий здравствуйте , буду краток (змз 406 инж. ген. элда 115А АКБ 75) впервые за 6 лет начал скакать показатель напруги на бортовике . На хх 13.4-7 . Понимаю, мало но меня устраивало т к проблем с запуском при любой погоде не было . НО в течнии дня (в последнее время) показатель падает иногда до 11.9-7 при вкл. фарах а при вкл вент. вообщ. 11.2-4 .Продолжается ЭТО некотор. время и потом опять 13.5-6 . Конечно поменял щетки зачистил все контакты . пол дня радовался но потом опять по старому Замерял мулт. Показания борт. и мульт.совпадают ( во всех режимах) Буду блогадарен если обратите внимание на мой коментарий, а особенно если поможете советом как СПЕЦ !!! ( доп. газ 3110 г.в. 2003)

[@elf12386]

сейчас нажать кнопку одометра и повернуть ключ зажигания. покажет всю индикацию. на самарах вроде так же.

[@МИХАЙЛОГАРУС]

Успехов!!!! Реально интересно. Продолжайте пожалуйста.

[@sergeyraptor6543]

Доходчиво. Ща полезу под жигу, ямы нет, придётся домкратить.

[@РоманБардо-щ7ь]

Спасибо,все понятно и доступно.Удачи Вам в вашем деле!

[@ВиталийРакитянский-л2ы]

Всë правильно он говорит. Во многом он мне помог. Спасибо большое.

[@сергейстаричихин-д7ъ]

спасибо за ваш труд который облегчает наши поиски по не исправностям и работе сними подписка и палец в гору

[@ОлександрБобир-р5б]

Здравствуйте. Хочу поделится с вами своим горьким опытом . У меня на ваз 2101 не горела контрольная лампа заряда АКБ . После долгих мучений с электрооборудованием всего автомобиля я наконец выяснил причину. На основной плате панели приборов где стоят контрольные лампы просто был обнаружен обрыв медной дорожки . Это была незаметная микротрещина . Только прозвонив мультиметром я увидел где этот обрыв . После легкой пропайки паяльником была восстановлена цепь дорожки. Контрольная лампа теперь горит .Спасибо за внимание . До свидания .

[@ЮраНик-ф8щ]

Расск Объяснение грамотное ,доступное .

[@ЕлдосУскенов]

Когда плюс подаем на клемму возбуждения, он по мне как раз должен же светится или я ошибаюсь

[@borch71]

я нашел причину не горящей лампочки, в блоке предохранителей отошёл контакт, к слову блоку 2 года было, его заливало водой, пропаял абсолютно все контакты, так как с завода используют тугоплавкий припой, очень много кольцевых трещин и отвалов было обнаружено и устранено, на плате есть 2 резистора, они соединены параллельно, не помню точно, но в районе 35 ом на них весит, после них идет диод, который тоже нужно проверить, и смотрим чтобы от диода и до самого выходящего контакта был контакт

[@Aleksey_Grigoryev]

Спасибо большое. Видеурок бомба. Кстати у меня на калине при перегазовке заряд не появляется. Дело было в приборке. Вдруг кому поможет.

[@ВикторВикторов-х2т]

Перегорела лампочка АКБ? У меня сейчас так же перегазовка не помогает.... Ответьте пожалуйста?Лампочка АКБ не горит вообще.

[@Aleksey_Grigoryev]

@@ВикторВикторов-х2т вам в этом плане авто эксперт поможет. Канал автоэкспертлада. Только латинскими буквами. Я уже не помню, что там было у меня. Потому как сменил генератор и 3 регулятора напряжения. Приборка родная. На данный момент не горит лампочка АКБ, но заряд идёт. Бывает иногда заработает. В итоге забил х. В вашем случае проверить генератор, а потом проводку смотреть. Скорее всего обрыв или масса плохая. Максимум, что я делал в приборке, так это пропаял разъём главный.

[@ТарасЕремеев]

Здравствуйте,лампа контроля генератора при повороте ключа зажигания загорается через раз, через два, когда не загорается -слегка мигнёт. Зарядка идёт нормально. В чём может быть причина?

[@gali_kenzhaly]

Привет Д.Валера ! Не давно столкнулся с подобной бедой на экскаваторе,при включении зажигания лампа аккумулятора на щитке не горела и не было зарядки,я выяснил что всё таки она горела но еле-еле,почистил щёточный узел и всё стало хорошо!

[@СергейГафаров-м4н]

Может у моего нового ротора щетки ещё не притерлись, будем дальше наблюдать.

[@LeoLeo-qr1eq]

Если вы разберёте эту проблему тогда вы самый лучьшый

[@maksimogarev3909]

Большое спасибо, понял где искать обрыв!!!!

[@cepldu-trofimchev]

В первую очередь замыкаем , провод возбуждения на массу, если лампа контроля зарядки загорается, то проводка исправна. Смотр сам гену!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Это совет для специалиста , который как правило подходит к автомобилю со стороны моторного отсека. А в ролике советы для тех кто смотрит на автомобиль с водительского сидения. Улавливаете разницу?

[@АлексейВлад-л7к]

А если не загорается ? Выкидывать приборке.

[@DIMA4RS]

Расскажите почему перегазовка помогает генератору включится в случае обрыва цепи возбуждения.

[@nevermxre8363]

Почитайте про самовозбуждение, сам не очень в этом розбираюсь но слышал что есть такое явление

[@Denis_Leontev]

Я вчера поставил генератор от семёрки на шестёрку бровод на возбуждение не подключал думаю сначала заведу посмотрю как ремень крутится смотрю зарядка 14,5🤷🤦‍♂️

[@ВячеславНалитов]

Здравствуйте Валерий.такая проблема случилась .после зарядки аккумулятора .завожу машину Шевроле нива.не горит лампа .зарядки.после работы авто .все работает как положено.поменял до этого реле напряжения .провалы были на хх при перегазовки .все нормально стало.провалы прошли .но проблема после зарядки ак батареи.перестала гореть лампа когда зажигание включаешь.или ещё тускло горит.но после работы все в норму приходит .даже менял диодный мост.все также.грешу на замкнутый аккумулятор.генератор работает выдает нормальный вольтаж .

[@БейбитИсаев-т3ч]

👍👍. Здравствуйте! У меня ваз 2107 и тускла горит акб и чайник при выключеным зажигании.Что могло быть.

[@user-ic2sh6bh5k]

Самий чоткий дятько здоров'я вам

[@ВадимВадимов-ъ6ы]

Отличная работа, конечно. 👍 Но в чем разница между перегоревшей лампой и обрывом? В обоих случаях это можно назвать обрывом цепи. И в первом случае из видео обрыв вообще не влияет никак на зарядку, а во втором влияет через перегазовку. Т.Е лампа перегорела, либо потерялся контакт от нее, симптомы должны быть идентичны. Либо лампа, либо контакт. И с оборванным контактом получается может идти зарядка, и с перегоревший лампочкой можно самовозбуждать генератор через перегазовку. Поправьте ежели неправ.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В этой цепи параллельно включены сопротивления. Вот через них и происходит возбуждение генератора в случае перегорания лампы.

[@vladimirsvyatskii9040]

Сначала лайк потом просмотр однозначно. но сегодня мне кажется немножко тема не раскрыто в мелочах, нет схем на бумаге, которые мне очень травятся, потому что всё понятно наглядно. Очень нравится что появилась реклама благодаря которой, возможно автор стал получать более-менее какую-то отдачу за свой многолетний труд

[@ЮрийНиколаевич-х2и]

Нифига не понятно но очень интересно!!! 😂👍🔥 спасибо вам))

[@ЗакариявОдоманов-п4й]

Не наверное а точно один из самых лучших👍👍👍

[@АзатКудайкулов-ф7о]

02:50 . Лампа исправна. Кидаю провод на массу. Который идёт на возбуждение и лампа горит . Ппркручиваю зажигание. Лампа не горит. ( При подключенным проводе возбуждения к генератору ) завожу. От клемм АКБ мультиметром показывает что заряд идёт .

[@Aleksandr7575]

Проблема! Завожу двигатель. Лампа зарядки не гаснет.(зарядка не идет, двигатель работает). Нажимаю газ и потом только гаснет и зарядка пошла. И дальше все работает как и должно до полной остановки двигателя. Снова завел, газнул, все работает. Замена генератора на новый не помогла. Лада гранта 12 г.

[@ЖизньВнатуре]

Валерий, приветствую. У меня просто сказочная, мистическая поломка. Машина 2114, не заведётся, пока НЕ снимешь клемму возбуждения генератора, только после этого заведётся, затем сразу надеваешь клемму обратно, обороты двигателя просядут, вот вот заглохнет, и сразу же восстанавливаются и даёт зарядку 14.3, в этом районе. Каждый раз приходится открывать капот, что бы завестись, что это может быть🙆🙆🙆, напряжение на проводе возбуждения 9.58V, двигатель выключен, зажигание включено

[@sirojiddinbaxriyev9527]

Spasiba bolwoy vast. Ya Sam eto zdelal lampa goril🎉

[@radarovich]

Очень полезный видеоролик, продолжай.

[@avtorazborkolpino]

Недавно искал щётки на стартер батэ.их нигде не продают.в итоге нашёл в конторе кто скупает и восстанавливают стартеры и генераторы. Там же купил втягивающее батэ. При мне его протестить.показали как втягивает.и как удерживает.снимите видео о втягивающем. Многие не подозревают что там две обмотки

[@vakvak-ne9di]

Мне кажется вы допустили ошибку. На 5.50 мин просмотра. Ведь при исправном генераторе при подключенной лампочке к + а вторым контактом лампочки к контакту возбуждения лампочка гореть должна ( это при исправном генераторе). Если не так исправьте меня.

[@николайжурбенко-г5й]

Все правильно , автор дал ложную информацию , лампочка при исправном генераторе как вы описали на контакте возбуждения должна гореть ! , а автор сказал нет . Это не так . Сам лично проверял на многих авто .

[@rawen389]

Естественно должна гореть иначе как будет запускаться возбуждение генератора.

[@sergeysnegirev8473]

Умники у вас когнитивный диссонанс. Автор говорит что она не должна светить если имеется обрыв цепи О.В. внутри генератора. Но если засветилась, то все хорошо значит допущена ошибка при поиске исправности цепи лампы контроля зарядки АКБ

[@zashibisful]

доброго времени суток , с автовазом понятно. А вот т4 транспортер 92 год заводишь зарядки нет газанешь появляется но лампочка контрольная не тухнет а еле светит тускло и при сильном нажатии на педаль газа начинает гореть !

[@offroadteam7210]

Здравствуйте , у меня наоборот , всегда горит лампа на панели , при этом заряд идёт 14.2, машина Шевроле Нива. Что может быть ?

[@Genri157]

Спасибо. Объяснили всё просто и доступно.

[@Jaw.A.]

У меня лампа зарядки иногда не горит при включении зажигания, снимал приборку проверял лампу, контакты, провод до генератора - всё в порядке, купил новый генератор, всё равно лампа иногда не горит, приходится давать резкую прогазовку что бы пошла зарядка.

[@ГригорийР-к7з]

У меня она то горит при включении зажигания,то не горит.Вроде как похоже что у ней самой пропадает контакт.

[@koliamoldavetc8436]

5:54 я щось Напевно добре не зрозумів на приборній панелі є лампочка контролю зарядки через цю лампочку поступає плюс на збудження на вивід L лампочка має світитися лампочка від від генератора бере мінус коли генератор починає крутитися мінус пропадає получається різниця потенціалів там де мінус появляється плюс

[@sergeysnegirev8473]

При включении зажигания на лампу контрооля заряда поступает минус от корпуса генератора далее через транзистор и щетки, когда автомобиль заводится на этот контакт поступает плюс с дополнительных диодов и лампа контроля заряда перестает светить

[@koliamoldavetc8436]

@sergeysnegirev8473 Дякую за зворотній зв'язок

[@CHAP9DIIETPOBU4]

благо дарю. если не горит контрольная лампа и нету искры. при отключении зажигания. панель зависает и не отключается. в чём может быть проблема?

[@andrewyan7388]

Я, хочу пересесть на "Жигули", т.к. благодаря роликам Валерия Чекалова я забуду все СТО и автомастерские!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

А что? Перефразируя наших мудрых предков которые рекомендуют :"Лучше синица в руках , чем журавль в небесах" , получается , что лучше исправный "жигуль" чем неисправный "мерс" который просит на своё лечение большой кредит и возможно не в последний раз, лишая тем самым нормальной жизни своего "счастливого" владельца. . Всё сказанное применимо к среднестатистическому жителю данной территории.

[@andrewyan7388]

@@АвтоэлектрикаВЧ Грамотно подмечено!

[@romanserba6267]

Электро оборудование на всех автомобилях принципиально идентично, как и конструкция двигателя,нужно просто не бояться начинать работу своими руками. Только технические решения отечественного автопрома на 10-15 лет отстают от импортных.

[@СергейЛысенко-у6у]

@@romanserba6267 В современных авто полно электроники, одной лампой и тестером их не победить.

[@romanserba6267]

@@СергейЛысенко-у6у безусловно сканер облегчает жизнь диагноста, а в некоторых случаях указывает на возможные причины... Но и без этого всё чинилось многие годы.

[@volkovkub7535]

Почему нельзя было контакт подходящий к генератора подключить на массу ,и проверить тем самым контрольную лампу.

[@АлександрИванов-ы6н1х]

Самый простой и быстрый метод проверки лампы на приборке.

[@Anton86psemion09]

Спасибо за совет. У меня похоже второй вариант

[@yurikovalenko]

После просмотра данного видео решил проверить свой отреставрированный (проваренный в олифе)и проверенный на всякие обрывы генератор катэк который выдает свои 13,78 и о ужас при подключении тестовой лампы от плюса аккум к клеме возбуждения увидел слабый накал галогенки. В какую сторону рыть, кроме старого диодного моста вроде как и нет деталей но он проверен мной по вашему же видео галогеннкой пробоев нет но визуально алюминий поеден коррозией. Ваш совет.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Какой лампу Вы подключали и при работающем или не работающем ДВС это делали?

[@yuriiyumorito3959]

Спасибо!Толково рассказано!

[@ilyapacan361]

Просто красавчик ,ясно и понятно

[@ruslan3205]

Здравствуйте чёт Не понял одного, а почему лампочка должна светиться. Ведь при включении зажигания ключём именно по поводу приходит питание на возбуждения.а могу ли я просто взять от АКБ записать провод и подсоединить его на контакт возбуждения тем самым доехать домой. Если штатного провода нет плюса ?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Можно и так сделать.Только при остановке ДВС не забывать отключать.

[@ruslan3205]

@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо большое. Просто уже сума сходим. Вроде от вас научился и так знал что знал со школы . А тут приора .генератору год . Прошёл год. АКБ садиться. Приехал брату своим завел. Заряд тут же замерил 14.1. нагрузку включил всю 13.7 держал. Прошла неделя. АКБ сел на х.х 14.01 нагрузку даём ступенчато падает 14.01-13.6-13-12.6. Брат взял купил новый реле напряжения. Токосьёмные кольца идеальные. Поставил. Теперь завел питание 14.2 принагрузке 13.8-14. Едет по трассе и потом на перекрестке как ставит на нетралку тоесть х.х и тут падает опять на 13 и 12.4. Сегодня хочу поехать проверить обмотку и диодный мост. Но думаю это не там причина. Ощущение будто питание на возбуждения пропадает. Так как лампочка на понели приборов то светиться то нет. Или наоборот

[@rawen389]

Про реле контрольной лампы заряда забыли сказать. Оно нормальнозамкнутое и если глючит, то лампа будет гореть и не гаснуть даже при наличии зарядного тока.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В показанной схеме, в цепи контрольной лампы такого реле нет. И такое реле, давно уже не применяется.

[@rawen389]

@АвтоэлектрикаВЧ на моей 2101 есть

[@videolom4051]

Спасибо, как научное пособие👍

[@jimnefan66]

Здравствуйте. А если лампа не гаснет при запуске двигателя, а продолжает гореть (ярко или в пол накала) и при этом по вольтметру генератор работает в штатном режиме. Что проверять надо?

[@СергейГафаров-м4н]

У меня лампа еле горит при запущенном двс. Тоже интересует вопрос как диагностировать неисправность?

[@Andrei_Komarov]

Я думаю на диодном мосту начал пробивать один из трёх маленьких диодов

[@jimnefan66]

@@Andrei_Komarov так это периодически бывает. Обычно в сырую погоду. Но при этом всегда есть зарядка.

[@СергейГафаров-м4н]

@@Andrei_Komarov. Будем вскрывать и тестить. Спасибо за идею.

[@ВиталийДеревянных-н5ж]

Долгих лет жизни тебе, Валерий!

[@СашокСашок-н1к]

время 6.12 можно ли провести эксперимент : контролька подключить к АКБ + и к клемме генератора контакт провода контрольной лампы, лампа засветилась при включении зажигания и далее - можно завести двигатель, чтобы проверить погаснет контролька или нельзя запустить двигатель?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

ДВС можно запустить и если всё в норме, тогда лампа погаснет. По сути лампа контрольки сыграет ту же роль, что и КЛ в щитке приборов.

[@СашокСашок-н1к]

@user-ri3fj3jo8v спасибо, сегодня подключил лампу контрольку, запустил двигатель и заряд 14 В пошел на АКБ сразу, без нажатия педали газа для активации возбуждения генератора. Значит просто перегорела лампа в приборке получается.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@СашокСашок-н1кНо это же просто проверить. Подключите КЛ к "минус" АКБ и к контакту провода возбуждения. Включите зажигание . Если лампа на щитке будет хоть как то гореть значит она исправна. Если не будет гореть совсем , значит она перегорела.

[@СашокСашок-н1к]

совсем не работает, никак.@@АвтоэлектрикаВЧ

[@АлексейНик-ю4ш]

Старенький ниссан. Лампа то горит то не горит. Отдавал в ремнот генераторов. Зарядка всегда есть. Сказали Гена в порядке. Заменили регулятор. Тоже самое. Гена почти новый. Там разводят руками. Где искать? Во время вращения стартером лампа начинает работать и дальше все ок. Глушишь и сразу включаешь зажигание, все ок. Пауза и опять лампа не горит.

[@Jamcoc0s]

Данная схема работы справедлива для 2108 - 2109? Подскажите плиз

[@PRO-vd1wc]

Полезнее было бы снять ролик как безопасно с точки зрения электрика поднять вольты для зарядки от генератора на аккумулятор такая проблема очень частая на вазе

[@ДенисИ-ц1л]

У меня напряжение сети 13 воль. А если включить фары, то вообще до 10 в падает. Не подскажете что может быть?

[@PRO-vd1wc]

Попробуй поставить трёх уровнивый рэле регулятор

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Проверьте диодный мост.

[@ДенисИ-ц1л]

@@АвтоэлектрикаВЧ хорошо, попробую!

[@PRO-vd1wc]

Диодный мост и сам генератор новый 90Амп.Скажите а трёх уровнивый рэле хочу поставить это не опасно для генератора с точки зрения электрика стоит ставить или нет??

[@Electric-cat]

Всё таки нет ничего лучше для контроля зарядки, чем вольтметр или амперметр. 😊

[@KIS5380]

Вольтметр получше будет, амперметр меня уже доканал. Греется и сам порой служит причиной пропажи зарядки.

[@Electric-cat]

@@KIS5380 , это который непосредственного включения. У приборов с внешним шунтом такой проблемы нет.

[@KIS5380]

@@Electric-cat Какой есть. В будущем перейду на вольтметр.

[@ВадимКалашников-й5ц]

Спасибо Вам за видео очень познавательно. Есть такая проблема ваз 2112 горит лампа зарядки и лампа давления масла но только тускло и на холостых. Подскажите пожалуйста где проверить и в чем может быть проблема, заранее спасибо.

[@stasbalabay6927]

Очень позновательное видео, у меня наоборот то загорается лампочка при запуске то нет. Что это может быть, плохой контакт провода возбуждения или ещё что-то. Подскажите в каком направлении копать. За ранее спасибо.

[@Jaw.A.]

Такая же беда...

[@ГлебСолянников]

@@Jaw.A. Та же проблема. Удалось решить ее?

[@Jaw.A.]

@@ГлебСолянников Нет, просто если лампа не загорелась при включении зажигания, пускаю двигатель и делаю перегазовку чтобы пошла зарядка...

[@DragoxNx]

Здравствуйте, у меня такая ситуация: Опель корса 2015 года. При включении двигателя генератор работает( напряжение 14.2 В). А через секунд сорок, отключается ( понижается до меньше 12.5В). В чем может быть проблема?

[@Александр-ч4я1д]

Очень познавательно! Но есть вопрос, ситуация немного иная, при включении зажигания лампочка мерцает и гаснет или не включается или мерцает и горит, какая причина?

[@просто-с8о]

Тоже самое

[@tigrapodprigun1216]

Подскажите пожалуйста куда можно прикрепить выводы вольтметра для проверки, к питанию этой самой лампочки (которая загорается при повороте ключа)?

[@gfjzjxdjjdffbdnd554]

Молодец все по крупинкам

[@АндрейЛебедев-щ4д]

Супер! Это самое дельное видео

[@beymaks593]

Менял лампочки в приборной панели. Некоторые лампочки диодные впаяны в плату панели, как оказалось. Лампочки которые можно было заменить я поменял на лампы накаливания. До замены лампа заряда аккумулятора горела, а теперь нет. В самом генераторе не ковырялся. В чем дело?

[@АралбайКалыбеков]

Нужна ваша подсказка.У меня на ВАЗ 2107 генератор не даёт зарядку. Один автоэлектрик посоветовал протянуть дополнительный провод от плюсовой клеммы к генератору.

[@maksatshalabai5834]

Здраствуете. Я постоянно смотрю ваши интересное видеоролики. Вам крепкого здоровья. Я хочу знать в генератору возбуждении на сколько ватт должна быть в контрольном лампе

[@lniknik]

Добрый. Купил ваз 2107 у деда,он бывший автоэлектрик и у меня не горит лампа аккумулятора при включении зажигания.Замена лампочки не чего не дала. Проверил провод который выходит на лампочку с генератора,а на проводе установлен евро предохранитель. Вот теперь у меня возник вопрос,он поставил предахронитель чтоб исключить разборку панели при замену лампочки и вместо неё поставил предохранитель? Зарядка аккумулятора есть.

[@МишаЕвстигнеев-р3ж]

Здравствуйте , поясните чем отличается обрыв провода возбуждения,от перегоревшей лампы зарядки ,почему генератор по разному возбуждается ?

[@ПётрКовалёв-к5н]

Здравствуйте. Поставил новый генератор, с начало заряд давал после перегазовки, теп

[@yurizhilin3386]

Что то Валера сегодня намутил лишнего на 2.02 видео . Цепь приборной лампочки подключить к массе и всё. Если лампочка не горит надо смотреть в приборной панели. Там искать неисправность.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Такая категоричная позиция и есть ошибка. Потому, что до щитка приборов(который Вы называете панелью) эта цепь имеет ещё множество соединений и контактов. И если послушать Вашу рекомендацию , то потом будет страшно обидно , что зря разбирали панель, и снимали щиток приборов.

[@yurizhilin3386]

@@АвтоэлектрикаВЧ Вале-е-ера, ну ты же профи. Не ожидал услышать от тебя подобное. Тут же всё ясно как белый день. Берём схему и начинаем проверять цепь контрольной лампочки от монтажного блока,, к монтажному блоку, выход из монтажного блока. Если там не нашли неисправность, только тогда придётся снимать щиток приборов. Ты меня сегодня удивил. Я всем своим знакомым и не знакомым пацанам (молодёжи) рекомендую твой канал. Ровесникам или тем кто старше просто исправлю неисправность. А вот пацанам советую не смотреть всякую хрень, а именно твой канал. Ладно, не обижайся но сегодняшнее видео явно не удачное. А вот идея с генератором-имитатором - отличная. Просто тебе надо ещё отшлифовать эту тему. Успехов.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Тогда в своём комментарии так и надо было пояснить, что берём то и то, проверяем там и здесь, а не говорить , что если лампа не загорится то срочно лезть в щиток приборов. Тот кого интересует тема читает и комментарии(по крайней мере я всегда так делаю).

[@yurizhilin3386]

@@АвтоэлектрикаВЧ Валера, ну лишняя писанина. Кому интересно тот десять раз переспросит. А просто так расписывать не стоит. Кстати, а ты выяснил почему не горит контрольная лампа???

[@ИванФёдоров-ф5х]

Здравствуйте, Валерий Васильевич. Сделайте пожалуйста обзор на ПВД (Пульт Вспомогательный Диагностический).

[@ЖеканОдиночка]

В чем причина - после запуска лампочка контроля зарядки на приборке горит очень тускло, но не тухнет? Напряжение 14,2 В

[@АлександрМихайлов-р6е]

скорее всего у вас вышли из строя дополнительные диоды в генераторе.вскройте генератор и проверьте их.

[@ДенисР-я7у]

@@АлександрМихайлов-р6е вот незадача,замена на стопроцентно рабочий генератор ничего не меняет. А вот где в машине искать??? 2110

[@maxlsk1943]

Очень интересно но ничего не понятно! А если лампа мигает при включении зажигания? Зарядка есть гаснет исправно

[@carmont9597]

не понял чем отличается обрыв цепи внутри лампы от просто обрыва цепи на линии от генератора ? в приборке есть доп элементы ?диоды резисторы ?

[@azazabramov8887]

Подскажите. Сначало лампа на приборе подмаргивала чуть чуть.Потом горела постоянно.Я снял регулятор но счётки на "таблетке"нормальные, а когда поставил на место регулятор то лампа на приборе уже не загорается при вкл зажигания. Когда подсоединяю переноску-(горит тускло) к клеме синего провода, тогда лампа на приборке загорается, отключают переноску лампа на приборе гаснет.

[@ВасоКуткурманов]

Супер! Пойду покопаюсь.

[@ПётрКовалёв-к5н]

Потом перестал давать заряд. Может ли это быть обрыв провода вожбужние генератора

[@алексей-ы6ц7т]

здравствуйте у меня почемуто получилось по другому,ваз 2115 генератор 120 или 140 оборвался провод плюсовой ,питание генератора и на 4000т оборотов он не возбуждался,подсоединил провод и лампа загорелось на заглушеном моторе и потом при запуске потухла и заряд показал 14,2.