Lancia Stratos HF | a bordo della leggenda dei rally. Che SOUND!

La Lancia Stratos nasce nel 1972 per raccogliere l'eredità della Fulvia HF nei rally. L'auto però supera tutte le aspettative mettendo da parte un palmares incredibile con campioni come Munari a livello nazionale e mondiale. Durante il BOIR 2017 abbiamo avuto modo di sederci sul sedile del copilota e avere un assaggio di qualcosa che ormai non esiste più...
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[@KTMrid90]

Non sapevo si potessero pubblicare i porno su youtube.

[@mariod7346]

KTMrid9

[@mariod7346]

KTMrid90 DUCATI MOSTER 1000 S 4 R

[@mariod7346]

90

[@Guffys]

Ma hard hard core!!!!!

[@MotorCarLife]

Si può solo piangere e rimpiangere quei tempi passati dove l'Italia faceva la storia "LA NOSTRA ITALIA" 🇮🇹

[@bepanthenol]

questo è quello che vogliamo noi ITALIANI dalla LANCIA.

[@doubleg2084]

Altro che lancia Y..

[@filippotonello]

La Lybra era un cassone, mai sentito di qualcuno che la tenne per molto tempo perchè dava un sacco di problemi. La Lancia Dialogos (che era la progenitrice della Thesis) aveva una linea molto più da vera Lancia, ma all'epoca si sono sprecati pochissimo su quella vettura perchè le forme e la linea erano considerate troppo moderne e poco appetibili per il mercato che avrebbe avuto il modello. Per me una grande Lancia che ha segnato un' epoca tra le grosse GranTurismo degli anni '60 al pari di Ferrari e Maserati e che pochi ricordano è la Lancia Flaminia Supersport. Oltre 220kmh con un V6 2.8 quando le Ferrari all'epoca con motori V12 3.2 o più grossi facevano i 240/250 all'ora. Quella è una Lancia che mi piacerebbe rivedere oggi. Una granturismo 2 posti, supersportiva elegante.

[@coronette4708]

Hai mai avuto una Lybra? I miei parenti hanno una Lybra del 2003, motore eccellente è stata rifatta solo la distribuzione, per essere un'auto del 1999 era equipaggiata molto bene.

[@massimomarrone6808]

Io ho avuto una Lybra S.W. tenuta 5 anni e 100.000 km ,mai avuto un problema e l'ho sempre tirata per il collo.

[@carminebattigaglia6005]

Mini per s

[@DoctorDARKSIDE]

Un grazie a Davide Cironi che ha dato modo a Materazzi di raccontarci della Stratos!

[@antonelloserpi5485]

...a Materazzi e a Gandini.

[@liviocavedon3438]

che tristezza. lancia dominava nel mondo, oggi resta solo un'utilitaria per donne e pensionati.

[@mav4596]

livio cavedon Purtroppo Lancia è destinata a fallire del tutto se continua a produrre quell'ovetto kinder orribile ( la Y )

[@TheGattobleba]

(((((((Adesso macchine crucche per fighetti con iPhone e basta

[@marcoarcier84]

E pensare che c è chi fa ancora la Delta integrale...come Automobili Amos...e le vwnde tutre e 20 sulla carta gia dalla presentations del primo prototipo...beh sara' anche per pochi eletti ma almeno loro ridan vita a vecchie HF 16 V ricostruendole dal pianale ed elaborandole...FCA invece ha usato pianali Crysler e motori e stile non cosi sportivo e da femmina ed ha ricarrozzato con logo Lancia (che fa schifo pure quello nuovo) se pensiamo alla Thesis che fa cagare ad esempio... Poi la Delta alcuni dicono sia bel design ma per me fa cagare come pire quello delle ultime 3 versioni della Ypsilon..penso a Toivonen e Cresto poveri che si staran rigirando nella tomba !!!

[@mattiabinotto2018]

@yo lo io farei la stratos HF2 seconda generazione

[@redblade2936]

@yo lo Bravo, per esempio tornare a produrre la Lybra Station Wagon, quella che veniva chiamata "la Mercedes italiana"

[@ZagoDj]

Dalle mia parti lo stemma HF, dato le grandi prestazioni, è stato ribattezzato "Ho Fretta" :-D

[@gabrielebenini5815]

La straos e le altre lancia hf del passato sono pornografia allo stato puro😍👑👑

[@lorisacquistapace9533]

❤

[@stefanobellanca6735]

L’ultima volta che l’ho vista correre era là rally dei due mari, 1982, me la ricordo ancora alle prove in montagna in notturna! Quando arrivava la sentivi, eri lei! Unica per sound, stile di guida, fari, linea, modo di affrontare salite e curve... il pilota in questo video l’ha trattata bene....

[@Gianky-on4nz]

Io del 1970,la ho sempre adorata, mio padre mi dono',"un modellino del 1976 della Burago ne rimasi estasiato..., grande, grande, grande Auto, meravigliosa🔝🔝🔝🔝🔝!!!

[@magnificol]

Giapponesi, francesi, tedesche, inglesi: tutte a mangiare la polvere, o la neve, dietro a questo autentico mostro dei rallies degli anni settanta! Ho avuto la fortuna di vederla correre all'epoca, e quando ho sentito per la prima volta il suono del suo motore Ferrari in accelerazione ho pensato d'istinto al ruggito di un giaguaro! Vi garantisco che ancora oggi a pensarci mi viene la pelle d'oca!

[@ghsf1234]

Sì ma perchè bisogna sempre sminuire gli altri per elevare il "nostro"?

[@antoniorastelli5234]

perché bisogna dire la verità, e non le bugie. d'altronde i risultati incisi negli annali della storia dei rally parlano molto chiaro. Il sogno poi si è letteralmente concretizzato con il Deltone, con il quale Lancia ha letteralmente cancellato gli avversari.

[@renzochiesa8798]

@@ghsf1234 perché questa gente non ha vissuto le gare di quegli anni in cui ci trovavamo lungo le ps a strapparci i capelli ad ogni passaggio a prescindere dalla marca delle auto e dalla nazionalità dei piloti. Non ha mai importato, per noi veri appassionati, il nome e la macchina del vincitore ma la sola cosa che contava era lo spettacolo e quello veniva offerto da tutti a prescindere. Ci si mescolava tra italiani, francesi, tedeschi, spagnoli, svedesi, inglesi, finlandesi ecc e, anche grazie al livello alcolico si era tutti amici e si faceva baldoria con niente. Poi è arrivato internet e con esso un sacco di gente che arriva dallo stadio di calcio che certe macchine e certi piloti li ha visti solo su youtube e mette ora in atto atteggiamenti da tifoso di calcio. È il segno dei tempi e resta poco da fare.

[@suckerfreeman]

Purtroppo anche in politica sono arrivati gli ultras. Il calcio è il cancro italiano, la peggio gente

[@antonio52_]

Mi sono emozionato, anni 75 gare in salita, che ricordo, w Italia.

[@Kingborn1972]

Semplicemente STRATOSferica!

[@tulliogarzetti1806]

Non si può commentare!

[@mattiatardito3096]

Renato Baseggio bella😂

[@oswald1068]

Eccezionale!

[@leo197777]

Meglio di così, una svolta storica nella storia automobilistica, il mondo dei rally tecnicamente, il quatro non dovrà mai vincere. La selvaggia globalizzazione era iniziata, l'ingiusta condivisione del mercato aveva avuto luogo. La svolta storica su questa sola auto, la più interessante di tutta la storia automobilistica. Materrazzi lo parla meglio (mi dispiace per la traduzione di google).

[@peterdevlin8904]

No speaka da language ! ...But i can fully translate pure emotion... 👊

[@massimobernardo-]

le dimensioni non sono importanti ,ma bisogna saperlo usare bene. cit.Rocco Siffredi

[@armanicomio1610]

È sempre stata il mio mito.. Una delle più belle automobili mai concepite da mente umana.. Un capolavoro assoluto....MERAVIGLIA ... OPERA D'ARTE

[@oliverdog3191]

Grande Alberto grazie per averci mostrato questa perla del rally, incredibile vedere una Stratos ed una Eb110, auto che hanno visto la mano dell' ingegnere Nicola Materazzi

[@matteodalio1763]

E pensare che la lancia ora fa solo auto per femminucce. RIDATECI LA LANCIA😭😢

[@lowrangemaniac5326]

matteo d'alìo ti correggo: la Lancia oggi fá UNA SOLA auto...... da femminucce (termine che odio usare per rispetto delle donne)

[@matteodalio1763]

Low Range Maniac non voglio offendere le le donne dico solo che oggi la lancia fa auto schifose

[@ingegneriacontadina]

Si però entri dentro una lancia e sembra di stare in salotto sul divano, prendi una Fiat e sembra di stare sul trattore, persino il Fiat 605 è più comodo di una punto ;-)

[@lowrangemaniac5326]

Flavio Fatetti ma vogliamo parlare del mitico Fiatagri 180-90? :P

[@bresa1973]

Dico solo che ho quasi pianto. Video emozionantissimo, GRAZIE!!! Le supercar di adesso ti faran battere il cuore ma queste ti contorcevano lo stomaco.

[@amunve2]

Allora io direi di ringraziare 2 persone in particolare: 1)Ing. Nicola Materazzi, ideatore di alcune delle più grandi auto e motori della storia italiana. 2)Eugenio Amos senza il quale non avremmo visto il reportage sulla SUA Stratos e grazie al suo progetto in cui confido molto: #MakeLanciaGreatAgain

[@elisabandelloni8568]

Alessandro Politelli un

[@bauhaus1957]

Aggiungerei Marcello Gandini, che la disegnò. All'epoca lavorava da Bertone.

[@simone81simonello16]

Tutto si è fermato alla Thema poi il nulla più totale grazie Marchionne 💩

[@enzovinbest]

Mio Dio, tutti noi da bambino abbiamo sognato di stare in quell'abitacolo. Quel rumore, quel motore è pura adrenalina. Le auto di oggi non hanno nulla di una stratos

[@tity4100]

Just shut up!!! I wanna listen to the engine sound, damn it!!!!

[@Skleros]

Se penso a cos'era la Lancia già prima della Stratos, con e dopo la Stratos (vedi Delta) e poi vedo come l'hanno ridotta adesso ovvero a semplice badge applicato su di una ricarrozzata 500 Made in Poland...da italiano mi viene la depressione e da torinese mi sale la rabbia per un "nostro" orgoglio nazionale che hanno scientificamente distrutto.

[@claudiograsso7677]

Non dimentichiamo la 037.

[@rickysottocasa89]

Mi sono venuti i brividi solo guardando e sentendo il video...che BELVA! Beato te che puoi fare questo lavoro così emozionante! ✌🏻

[@SuperMururoa]

Ci sono voluti 45 anni, ma finalmente ho (quasi) fatto un giro sulla Stratos!! Grazie. Il motore, un giaguaro, davvero!

[@nevalelapena]

Mi spiace ma se dovessi cercare di portare al limite quella scatoletta credo che passerei, signori li è difficile andare piano, andare forte, andar ee basta, guardate la faccia del pilota quando deve cambiare e come cerca di evitarlo il più possibile, in scalata poi, è una pazzia... Stupenda

[@ignaziofrattini3720]

Siamo oltre alla leggenda con questi mostri sacri ✌✌👍👍

[@matteodalio1763]

L'auto da rally perfetta 😍😍😍

[@lucashort79]

Il guidatore (non pilota)... non sa buttare dentro le marce.

[@mercury_4everfreddiefanpag893]

che bravo questo ragazzo..quanta passione che trasmette...

[@luigibertapelle7405]

30 anni fa la Stratos , 037 Oggi la Y Come affossare e svendere una gloria italiana

[@Blasco58]

E' il sogno di una vita fare quello che hai fatto tu. L'AUDI ci faceva le pippe, questo è il puro mito senza tempo. Per sempre S T R A T O S. E Sandro Munari è il nostro profeta

[@renzochiesa8798]

In sole 6 righe hai rovinato la bellezza di questo video.

[@Blasco58]

@@renzochiesa8798 perchè?

[@giovannigt-1146]

Un epoca in cui l'uscita della Stratos ha reso le macchine Rally d'impostazione tradizionale vecchie di anni.Poteva dominare per dieci anni...ma i geni dell'marketing....Resta unica..lei...l'asso pigliatutto dei anni 70.LEGGENDA con i suoi difetti e pregi!.Alla fine deve essere detto:Se la Fiat con i vari marchi ci metteva la zampa sul serio nelle competizioni non c'è per nessuno!!!!,altro discorso le macchine di serie.LANCIA comunque rimane un Brand spaziale con tutte le innovazioni che ha portato nel mondo auto.Cara FCA!,meditate.....

[@TANTOtracotante]

Questo peperino è davvero uno spettacolo, ovviamente un bolide così riuscito non poteva che esser spinto da un propulsore forgiato dalla mano santa dell'Ing. Nicola Materazzi.

[@fostena]

Si può dire anche "suono", eh, senza vergogna XD

[@maxedroom5692]

Telecronaca stupenda, le tue emozioni mi hanno fatto venire la pelle d'oca. Bravo Alberto sei un grande, continua così, schietto e sincero ma professionale e preparato allo stesso tempo!😉

[@themagicpussy8456]

Va bene che il pilota non ti ha menato da quanto parli!!😂😂

[@marcusthepapereraser8538]

Ma l'infotainment?

[@matte23modena]

Marco Pasqualetto impianto audio Harman Kardon con un pizzico di di aspirazione di un buon 6 cilindri Da un punto di vista telematico un buon Garmin analogico chiamato Copilota che se lo fai arrabbiare ti dice di arrangiarti ahahahah 😂😂 Ed un bel "virtual cockpit" che può accompagnare solo ahahahah

[@andrearancati669]

Marco Pasqualetto e i full led? 😁😁

[@marcomilleri4421]

Vista quella Lele Pinto al mio primo rally del ciocco 77 un ricordo incredibile per quei tempi avevo 8 anni mi ricordo la prova di montefegatesi di notte alla chiesa del colle migliaia di persone era in notturna il rombo della stratos metteva paura.cera un tifo da stadio anche di più con falò accessi e trombette.

[@musicalive1355]

Una sola parola: Materazzi

[@massimobernardo-]

Gandini ,altro che Materazzi

[@domenicocolletti6052]

@@massimobernardo- Gandini ha disegnato la linea, Materazzi ha progettato la meccanica, tranne il motore che era il ferrari.

[@massimobernardo-]

i Materiazziani dopo i video di Cironi tra poco ci dicono che ha progettato da solo pure la cupola di San Pietro ,troppo arrogante per i miei gusti Materazzi ,da quel che dice sembra che abbia fatto tutto lui da solo in Ferrari e Lancia .

[@domenicocolletti6052]

@@massimobernardo- dai dicci tu come stanno le cose se hai elementi per contraddire il racconto di Materazzi. Mi sa che c'è piuttosto chi scrive contro per partito preso. E mica è colpa di qualcuno se Gandini di mestiere disegna(va) splendidamente la linea delle auto ma non le progettava :)

[@sereno353]

A me nelle interviste Materazzi è sembrata una persona asciutta, essenziale nel modo di raccontare. Non ho notato arroganza.

[@bobyoung1698]

How many quarts of coffee did the young passenger have before beginning his tour? 😁 Now I understand why the driver wore ear protection. 😉

[@babusca3]

Vedere come la guida sto...... non ho parole x definirlo mi viene da piangere portategliela via!!!!!!!

[@simovex]

.. per il 90% del tempo o è a gas costante o è in rilascio, per il restante 10% litiga con il cambio (grattando)..

[@fabiopose]

Come trasmetti le emozioni tu ,non lo fa nessun altro,ottimo Alberto!spererei di vederti commentare la f1 un giorno ,al posto di Mazzoni e Capelli.continua così

[@spuntomaria]

Minchia ma chi sarebbe il pilota ? Mi ha fatto venire in mal di stomaco

[@diegoscanavacca6863]

È trooooppppooo bello guardare la faccia del ragazzo, è un grandissimo, sembra di essere là!!!

[@dolcevita9531]

Anche negli anni 70 e 80 ci si lamentava della nostra patria, ma questo infondo é un vizio italico...poi peró eravamo tutti orgogliosi del nostro paese, soprattutto quando ci si trovava all'estero. Avevamo tanti assi nella manica di cui vantarci. Eravamo la quinta potenza industriale nel mondo. Moda, cibo, supercar...e molto altro ancora. Oggi purtroppo sta finendo tutto. Molti nomi importanti esistono ancora, ma sono stati acquistati da tedeschi, francesi, cinesi... Questa Europa non sta cerdo giocando a nostro favore anzi, ma dobbimo continuare a lottare, credere in noi stessi e nei sogni, provare a fare squadra esattamente come il faceva il Team Italiano Lancia durante i Rally. Solo cosi possiamo tornare ad essere un popolo vincente.

[@MrRobbyvent]

Fa bene tanta positività, ma prima leviamoci dai co**oni la gente che ha svenduto i nostri gioielli e liberiamoci delle catene e dalle sudditanze economiche che ci ha imposto l'europa, a qualsiasi costo. Poi ripartiamo daccapo, come un nuovo dopoguerra.

[@andreapondrano1496]

E' bello anche vedere la fatica del pilota nelle cambiate e nella guida in generale di questa stupenda Signora Lancia! Una volta le macchine si guidavano cosi e .. quando ero ragazzo anche guidare una 127 impegnava! e si imparava a guidare.

[@ethnikLSD]

La Stratos è assolutamente incredibilmente stupenda ! Gran macchina veramente

[@sempregigi1115]

Non mi emozionavo così da tempo

[@gianfrancoparretta7648]

Una macchina unica e ancora oggi pienamente capace di offriti straordinarie emozioni. Una Lancia ! Seppur da corsa, ma a pieno titolo un orgoglio italiano di quegli anni. Forse qualcuno potrebbe prendersi la briga di far salire Marchionne a bordo e fargli comprendere cosa erano le Lancia. Chissà che non riveda i piani sul marchio ....

[@MallocFree90]

Gianfranco Parretta il problema è cosa ci trovavi nelle concessionarie Lancia in quel periodo. La Beta.... Per esempio. Ecco perché Lancia è morta.

[@gianfrancoparretta7648]

marco fiorillo : non sono del tutto concorde con quanto affermi. Mi riferivo sopratutto alla storicità e al valore del marchio dalla sua fondazione, che ha prodotto auto di elevatissima innovazione tecnologica e di altrettanta qualità. Un modello su tutti B24, ma anche Appia, Fulvia, ecc. Il problema è nato quando la storia aziendale, messa alle strette, ha costretto la proprietà a cedere il controllo a favore del gruppo Fiat (1969 mi pare). Per qualche anno l'identità del marchio e il suo valore sono rimasti, poi la cosa è stata letteralmente fagocitata dal nuovo proprietario. In ogni caso, al tempo della Stratos è vero che in vetrina c'erano le Beta, ma non c'erano solo berline. Beta significa non solo una meccanica raffinata, ma anche Beta coupè (antisignana della 037 erede della Startos) Beta Montecarlo e un oggetto che guardava anni avanti in campo del design: la HPE ! Ma anche le prime Delta che hanno corso e vinto quello che volevano. Vedere tutto questo ridotto ad un solo modello a listino, un uovo chiamato Y10 - mi fa una tristezza inaudita. Lancia, se mantenuta al livello che aveva, non aveva nulla di meno di Mercedes, Audi o BMW.

[@fabioangeletti4188]

E' ancora BELLLLISSSSSSSSSIMAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! una delle macchine più belle di tutti i tempi!!!!

[@emilianolaurenzi464]

Una macchina di cui avevo il modellino, e sognavo. Parliamo di quarant'anni fa. che macchine!

[@giovannigt-1146]

Speriamo per la rinascita LANCIA,adesso che Marchionne ha lasciato le redini ad uno englese che é più per il prodotto,che per la sola finanza!.Cara Fca sveglia,avete un brand stratosferico di nome LANCIA!.

[@gigio6624]

un orgasmo dall'inizio alla fine. guardarti e ascoltarti è stato come esserci. grazie

[@geppomoretti5482]

L' ho vista gareggiare dal vivo nel rally del colle san carlo in inverno alla guida c'era proprio il grandissimo Munari la musica del motore si sentiva a dieci km di distanza

[@dexgeta.9940]

La gente continua a comprare i suv. Idioti state estinguendo i finanziamenti per le compatte sportive! Le case automobilistiche spendono soldi dove possono guadagnarne di più giustamente, se voi continuate a comprare i suv, presto in strada ci saranno solo quelli.

[@gufo_tave]

E se ti dicessi che i SUV servono proprio a finanziare la produzione di auto sportive?

[@GeneralLee1961.3]

My favorite rally car ❤️🇮🇹❤️🇮🇹❤️🇮🇹

[@flashlinus]

Stratos e delta hf inimitabili. Pure icone dell’automobilismo.

[@antoninogiacalone8364]

Da ragazzino negli anni 80 seguivo i rally ed in particolare uno che si svolgeva di notte, noi ragazzini andavamo notti prima a vedere le auto che testavano il percorso e nel silenzio della notte in lontananza si sentiva il rombo dell'auto che da li a poco sarebbe passata davanti a noi,tiravano ad indovinare dal rombo appunto, di quale auto si trattasse, solo la stratos era inconfondibile ed unica. La belva .

[@lft7631]

La passione per le auto è un sentimento strano. Non è la passione per una cosa che desideri avere , collezionare o fare o provare. No ... È una forma di profondo rispetto , ammirazione , quelle farfalle nella pancia come davanti alla donna che amate, quel bisogno di spingere e sentire il limite, quella scarica di adrenalina , la paura ... In auto riusciamo a vivere tutte queste emozioni .... Ben separate... Ma anche fuse insieme in un unico sentimento. Ecco quello è il sentimento che si prova davanti un auto.. immaginando le emozioni di chi quell'auto l'ha guidata ... In conclusione la Stratos non è un auto ma come la materia ha vari stati... La Stratos sublima in emozione... Perché è emozione.

[@fs12000]

Cazzo una EB110!!!

[@albertobacci391]

Una leggenda col motore, spettacolo per gli occhi e per il cuore. Penso che sia impossibile anche solo immaginare cosa si provi e vedere, salire e guidare un mostro del genere

[@bumbi1897]

Lasciare quel capolavoro in quelle mani inesperte, che dolore

[@Lancista]

*Designed and Build for one purpose and one purpose only - TO DECIMATE EVERYTHING ON THE RALLY STAGES!!! Their rivals maked racing cars ...Lancia created a Legend! Stratos - The Rally Queen* *Forza Lancia!* 🇮🇹

[@Capitan_Papen1918]

Dai guidatore con la maglia rossa, ce la puoi fare a fare una cambiata giusta

[@dariofast90]

Fantadticaa... Questa è L'AUTO 😍

[@luigicazzato923]

L'ho vista, e "sentita" , correre nei rallies sul finire degli anni 70. Dopo più di 45 anni i brividi sono sempre vivi, con il sound dell'accelerazione che richiamava il ruggito di una tigre, sopratutto nelle p.s. notturne.

[@DECANO67]

Credo che si ricorderà questa esperienza per tutta la vita! Beato lui

[@stefano669]

Mamma mia che emozione quanto vorrei starci anche io li dentro seduto dentro un vortice di un TORNADO!!!! Grandi progetti d'altri tempi che amarezza vedere la Lancia in queste condizioni...Grande Ingegner Materazzi ed anche la matita di Bertone

[@giovannimormile3320]

Supercar, ipercar levatevi proprio questa auto e quello che conta, non sono i numeri da 0 a 100 che fanna emozionare ma sono il sound il motore niente insonorizzazioni nessuna sicurezza la storia

[@francescovicenza1822]

Ke dici, nn ti rispondo Bugatti Kirion 1500 cv 0-100 2 sekondi Power... Cazzo me ne frega del piacere di guida io ho 11 anni e sono 1 Gamer... W il Drag Racing, e i numeri, il piacere di guida me lo deve sukare

[@agifalaviv7724]

Francesco Vicenza la tua bugatti ci mette 2.5 secondi da 0-100, la lancia s4 ci mette 2.7 secondi al 60-70% del suo potenziale.

[@pietro6206]

agif al aviv Francesco era ironico...

[@MrStefano218]

agif al aviv era ironico, imitava i ragazzini stupidi che su KZbin abbondano purtoppo

[@giovannimormile3320]

Ajeje Brazorf io ho 16 anni

[@giuseppevanella2444]

Che sound, altro che elettriche e cambio automatico, questo è vero piacere di guida

[@elbaislandelbaisland8877]

Bellissimo ! Mi spiace x te, che non hai potuto godertela anche quando correva veramente. Questi macchine t fanno sognare

[@giovannigt-1146]

Anni 70,quando la Lancia diventó massima espressione dei Rally.È il reparto corse Lancia dettó come si fa e si vince i Rally.Il gruppo VW faceva il maggiolino ed erano indietro anni luce!!!.

[@galerio995]

Povero cambio, dire che è stato massacrato è poco! Non capisco perché non faceva le doppiette il pilota

[@xMikerZz]

galerio995 concordo

[@Chan-Lin-Tao]

perche' non sapeva che era un cambio senza sincro.. manco sara' capace di fare doppietta. >)

[@filippotonello]

Mah....guardando i video dei rally con Munari, Fassina o Vudafieri dietro al volante nelle cambiate si sente eccome la doppietta

[@simovex]

poche palle.. con quel cambio, in scalata, bisogna fare il punta-tacco sennò "gratta", appunto..

[@LucaDiSivo]

Scusa ma.. è stata l'introduzione dei sincro che ha fatto abbandonare l'uso della doppietta per evitare le grattate nei cambi non sincronizzati (esempio fiat 500). Per il discorso del colpo di gas per far salire di giri il motore in scalata, ed evitare il blocco ponte o per evitare "scossoni" in fase di impostazione, vale per qualsiasi configurazione del cambio. Anche in moto

[@gin_tonico6949]

Grande macchina , peccato per il pilota

[@francescogiuseppeverduro6340]

il turbo era montato solo sul shiluette

[@simonesorresina6845]

La macchina più bella e più strategica in assoluto un prototipo davvero micidiale erano bellissime all'epoca sbaragliava tutti

[@capthecap812]

la Stratos è MITO, secondo solo alla Lancia Fulvia. Prossima volta meno commenti da quindicenni e più velocità. Pilota scadente. Deve parlare solo il motore il resto è fastidio.

[@critakke106]

Molto bella

[@panesco1014]

NOn sai quanto io ti invidi! In quei mitici anni 70 io bambino andavo con mio papà a vedere i rally e Munari era il mio idolo, quando passava lui con questa meraviglia di estetica mi venivano i brividi addosso. Oggi ho 49 anni e la Stratos per me resta il mito di una vita. Ti invidio perchè io non ho mai avuto l'opportunità di posare le mie natiche dentro quell'abitacolo: è il sogno di sempre! Il tuo filmato è bellissimo, grazie di avercelo fatto vivere come se li dentro ci fossimo anche noi, bellisssimo! Provo sincera commozione, quel rombo inconfondibile mi ha riportato indietro di 40 anni, grazie!!!

[@wetcolorsgo]

Bellissimo video! Solo un appunto, credo che l'auto che sostituì la Stratos è stata la Lancia 037 e non la Fiat 131 (minuto 1:26-1:29). Per il resto grandissimo e bellissimo video. Complimenti!

[@fabiolapini7069]

Sostituita dalla Fiat 131 Abarth, la 037 venne dopo, nel 1982

[@raffaelebenni3632]

Ma qualcuno non ha per caso dichiarato che di fatto la Lancia non esiste? ) :

[@Lanciadelta_S4]

Le auto che vorrei in garage: una ferrari f40, una lancia delta S4, una. lancia 037 e una lancia Stratos

[@roccopar]

Secondo me hai continuato a ridere , anche nel sonno, per almeno 2 settimane ! Invidia !!!

[@eneamaco]

Grande Stratos. Un'icona che deve rimanere nel passato, e che non può essere riproposta nel futuro. Esattamente come la Delta HF integrale. Sono inimitabili. Un pò perchè oggi la clientela è cambiata, guarda altri aspetti, e quindi è anche cambiato il mercato.

[@Bolognesissimi]

Ma non ha lo specchietto senza cornice! Anzi, non ha proprio lo specchietto :D

[@MsLuciak]

Matteo Bolognese bene ma non benissimo !!! 😂

[@marcop.1701]

E i fulleddddeee ?

[@fabioTO81]

Sulla Stratos non guardi dietro :) solo avanti! spettacolo puro.

[@giovannibellia1623]

Auto leggendarie 😍

[@Eratosthenes0815]

kzbin.info/www/bejne/mJjWfJWBgciArbc - I don't understand one single word of what you have said. BUT: I think that you have "experienced" a Lancia Stratos and I'm I'm so incredibly jealous that you have...

[@NicoBellucc]

CHE SOUND INTOSSICANTE!!!! 😍

[@marcomodena8076]

Mi sento solamente di Dire, essendo un Camionista della vecchia guardia , che il Signore che guida li , la Regina , poverina , non é tanto capace a fare le doppiette , bisognerebbe ricordargli che non é una Yaris wrc ! Va beh , così perché non si poteva sentire grattare quel gioiello di Macchina 👍🙋🏻‍♂️😃👍

[@ВладиславСилаков-е6н]

я вырос на этих авто.....огонь !

[@vincenzocapano3306]

La storia di quest'auto descrive molto bene cosa È l'italiano. È stata accantonata per fare spazio alla 131 MIRAFIORI......

[@gianlucar.4428]

Il cambio alla fine lo facciamo pagare al "pilota"

[@Lanciadelta_S4]

Bellissimaaaaa Stratosfrericaaaa

[@filippotonello]

E che la sta portando a spasso praticamente. Come si fa?? niente doppietta, tirava le marce e quando ci stava una bella cambiata di allungo.........niente non cambiava. Ma buttale dentro ste marce che son fatte per essere sentite, il cambio è corto!! Bel video, ma poteva essere nettamente meglio se ci fosse stato uno che sapeva ballare sui pedali.

[@filippotonello]

Comas se l'è cavata bene ultimamente con la Stratos.

[@sciardeo]

Vatti a prendere tu la responsabilità di fare allunghi e fracassare una macchina da 1 milione di euro.....

[@filippotonello]

pfff....faccio finta di non aver letto. Se uno ragiona come te è meglio che neanche le guardi le macchine....

[@filippotonello]

Tra l'altro...ma non è neanche quello il punto. A Goodwood gli inglesi lanciano la FIAT S76 MOSTRO a oltre 250 all'ora, una macchina coi freni a tamburo (SENZA FRENI) del 1911 con motore di un dirigibile 4 cilindri, 30.000 di cilindrata. Quella che è stata l'automobile più veloce del mondo negli anni 10 del '900. Esemplare "UNICO"! e questo si preoccupa di dirmi di prendermi la responsabilità...ma per favore. Le macchine bisogna guidarle! no tenerle in salotto! con le dovute precauzioni, ma guidate! Questa la stanno portando al pascolo con quell'andatura....

[@sciardeo]

gente che ha preso la patente l'altro ieri e gira con la P sul cofano.....vabbè....

[@alvin75mancuso50]

Leggenda la mia macchina preferita!!! La Stratos non muore mai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@carlofelici8812]

bellissima, ma che una Stratos,anche da rally,vada più di una gt3 da 500 cv...bah,nelle sensazioni,ma nei numeri andrà la metà

[@massimo3793]

Si si impressionante, in verità c'è tanto rumore di aspirazione ................... Comunque bellissima. .....

[@gabrielebenini5815]

Ogni volta che vedo questo video mi commuovo

[@giacomovolfangogambuti9469]

Pelle d'oca ad ogni affondo del gas! 😎