Lancia THEMA 8.32 vs Lancia THEMA turbo 16v lx, 205cv VS 201cv

Benvenutiin questa puntata speciale dove metteremo a confronto la stessa auto ma con due motorizzazioni diverse

[@massimo.73]

..nel 1988 in famiglia prendemmo una Bmw 5.20 12 valvole 129 cv. Macchina spettacolare, super accessoriata e con una linea bellissima, però in autostrada mi ricordo ancora le Thema turbo e le Alfa 164 che ci sverniciavano.. avevo 15 anni.. dopo quelle le berline italiane sono defunte..

[@32peterpan]

Grande

[@EzioBJL]

Quando vedo gli interni della 8.32 mi emoziono, eccezionali davvero. Bella anche l'idea di far provare la thema ad un ragazzo più giovane come Adi! PS: mi sono emozionato anche quando hai parlato del progetto 8.32 come "desiderio di qualcuno che ci credeva", sono piccole frasi che però fanno grande te e questo canale, trasmettono il senso di questa passione verso le auto e i motori.

[@riccardomobilia235]

Due modelli di Thema stupendi, vere ammiraglie. Eleganti, confortevoli, sportive e classiche. Per me, che ho avuto modo di "metterci le mani" ( sono un collega 😊) , hanno un significato particolare... Complimenti Gasi, un gran bel video fatto bene, come sempre!👍

[@dax862006]

bellissimo e interessantissimo come sempre.... se posso... la ripresa con il drone non la ho tanto apprezzata per la lontananza dalla spiegazione del mezzo....

[@quirinobestsalicchio783]

Dal punto di vista prestazionale sono pressoché pari (ovviamente se ci metto mani la Thema turbo ha il motore della Delta con tutto ciò che ne deriva in termini di tuning) ma dal punto di vista dell'appeal la 8.32 è uno status symbol più che una vettura..è il segno di chi è veramente un signore, gente che non bada solo a freddi numeri ma alla qualità del prodotto: nel 1986 sedili elettrici avanti e dietro, motore ferrari, radica , pelle e alcantara ovunque, clima automatico, sospensioni elettroniche, oltre alla miriade di accessori di serie erano un sogno più che una rarità...nemmeno la serie S dell'86 , considerata l'ammiraglia x antonomasia aveva certa roba...e già dice tutto

[@filippocalamai]

Troppo bello questo video!!! Queste due Thema risvegliano il nostro orgoglio italiano di quante cose belle sapevamo fare, e se ce lo consentissero, riusciremmo ancora a fare...

[@danielemattiussi5877]

Ciao gasi bellissime le riprese con il drone ma preferisco le riprese con la go pro quando spieghi i dettagli del motore ma bellissimo lavoro grazie gasi che ci spieghi le caratteristiche di queste automobili che dobbiamo rispettare e che hanno fatto la storia

[@krcrider4447]

Sono riprese complementari, secondo me danno un tocco di professionalità in più al video

[@alessandrourli2393]

Concordo, quando si fanno le riprese sui motori non con il drone.

[@stephanoconner6020]

🤣🤣🤣👍

[@andream4515]

Tutte e due sono delle gran macchine con tanta eleganza e personalità. La 8.32 poi ha un'esclusivitá tutta sua e degli interni da capogiro, a mio modesto parere ancora meglio in pelle colore tabacco. Credo che per l'epoca era difficile trovarne come i suoi. Personalmente la ritengo l' ultima vera grande berlina Lancia. Dopo la Thema purtroppo il buio .

[@paolo1668]

Buonasera, bella "gara" come si dice, ma la 8.32 è sicuramente un gradino più su! Bella idea il drone, come il pezzo nella sigla (un plauso all'operatore). Del resto, Gabri parla come un libro aperto, le sue spiegazioni ti fanno sentire presente sul posto! Grazie e buona serata!! 👏👍🤗

[@genzo7176]

Bellissime entrambe, complimenti Gabriele. Trasmettono molte emozioni forti, cartellano già solo ad osservarle figurarsi a guidarle. Interno in pelle Frau tutta la vita. L'alettone della Thema Ferrari sembra gridare ,ogni volta che fuoriesce dal baule, agli altri utenti sulla strada: scansatevi o vi asfalto tutti.

[@corneliajud4387]

Stupirsi non poco su queste belle sorelle : Il 8cilindri32valvole ha ruote come stelle e una pelle Alcantara come una vergine, è davvero un desiderio. Mai visto muovere per il peso il poggiatesta ⭐️⭐️⭐️. LX ha ruote come un peperino e una pelle Poltronafrau per Italiani per Italiani per Italiani. Qui con tanto peso regola il flusso di olio l'equilibrio 🇮🇹🇮🇹🇮🇹 Tante grazie Gabriele 🙋‍♀️

[@vlk84]

Io ho ricordi di infanzia legati ad una Lancia Thema, anche se una molto più umile TDS 1a serie. Ma ho potuto vedere con i miei occhi come l'orgoglio italiano abbia saputo creare una macchina in grado di superare le epoche e per chi se le ricorda capire che tra ora e allora non c'è e non ci sarà mai paragone! E per questo mi è molto piaciuto il passaggio dove dici di voler passare un po' il "testimone" a chi queste macchine non le "conosce". Complimenti per il lavoro che fai e della passione che trasmetti.

[@manueltorrisi1495]

Gasi video stupendo, l'unica pecca il video dal drone, si vede poco il vano motore. Per il resto complimenti

[@vincenzoliberati7404]

Buonasera Gabriele, per me che ho 52 anni, ho ancora presenti gli spot Lancia della Thema terza serie e mi ha dato sempre la sensazione di essere la massima espressione dello stile italiano, proprio come un vestito di alta sartoria. Stupenda 👍

[@corneliajud4387]

Sei ancora un giovanetto 😉, io ho 53 anni 🙃

[@vincenzoliberati7404]

@@corneliajud4387 Grazie, troppo buona! 😂😂😂

[@m44E74]

BRAVI, caz! Che splendore!La 8:32 in oggetto è, nonostante sia una versione base(base??..) è da perdere alcune ore di sonno... L'ultima degna d'esser chiamata Lancia. Avevo 14,15 anni quando uscì la 8:32,ricordo De Adamich a Grand Prix che, salito, diceva"Adesso i 240 non me li leva nessuno! ". Mio dio... Se penso a come stiamo ed a come stavamo... BRAVI!

[@massimomormino2560]

Pensare che oggi i 240 li fa anche una 500 Abarth.......o una Mini John Cooper Works GP.......come cambia il Mondo 😮😮

[@donatofragnelli8629]

Per la passione e la gioia con cui descrivi le auto che ti piacciono faresti avvicinare al mondo dell’automotive L’ecologista più esasperato ed austero , complimenti.

[@luketheluxe5785]

Complimenti Gasi, video molto piacevole, ricco di info e di dettagli che ne eseguono una ottima ricostruzione storica! La Thema... resterà' sempre nei ricordi di noi bambini classe 70/80, gia" cosi' appassionati e gia' competenti, che quando le vedevamo sfrecciare, ci brillavano gli occhi e ci batteva forte il cuore! ( io prenderei senza dubbio Turbo16v LX, piu' aderente con la storia dell auto e della sua evoluzione!)

[@massimomormino2560]

Ciao Gabri, due stilose nobildonne italiane che sapevano anche fare la voce grossa 😄🇮🇹 Chissà perché Lancia ha preferito rimanere un ricordo storico....peccato, fortunatamente ci sei tu ad aprire una finestra su un'epoca 👍

[@bmwe39slkr170]

Queste erano le vere Auto di lusso di mamma Lancia , quanti dettagli e soprattutto materiale vero!! , bel video alla prossima , mi sembra di aver visto un SLK prima serie sul ponte nella prima parte del video , aspetto qualche video🇮🇹🔝👨‍🔧💯🔝

[@mark12375]

Finalmente con le 8.32 e le LX!

[@anthonybollini3699]

Ciao gasi, I remember in 1988 when a friend of mine's father worked for Chrysler they happened to have one they had a Thelma 8v32 As a program car we're still driving all over the place after the father retired that I guess the car got crushed but I remember seeing that I fell in love with him and what we call those in the in the States is called the side oiler where the filters off to the side has a pump that returns it turns it well done these cars need to be shined launches are very hard to find in the States and usually they're rushed out ciao!

[@lifeline801]

Bellissime entrambe. Mancava una rara terza serie col v6 busso e di più non si poteva chiedere...

[@lucafurru1250]

Originali le dronate ma... Non si vedevano i motori😭😭! Ciononostante, un idea geniale👍

[@stefanopaonessa6900]

Ottima compagnia per la cena di stasera..

[@unatizia_tarocca]

Concordo!!

[@gaetanoflorio6277]

Thank you for the in-depth difference of these wonderful models. Very similar in build but totally different characteristics none the less. Another lesson in Thema 8.32 style and essence. Grazie Gasi, I hope to.possibly visit your showroom in the coming months when in Italy. Ciao from Australia 🇦🇺 👋

[@davidebonazza1755]

Bellissimo questo confronto..sempre di Thema si tratta , ma il fascino che emana la 8.32 rimane unico..

[@IlBue]

La Lx ultima serie è bellissima, dentro e fuori. Elegantissima, come mai più nessuna Lancia.

[@andreandre27]

Sempre più professionali anche nella realizzazione dei video! Tanti complimenti!

[@stefanonet]

Lezione magistrale dal più grande esperto contemporaneo di Thema. Belle entrambe, tanta nostalgia per quanto eravamo capaci di osare...grazie Gasi

[@paoloanselmo5530]

Mamma mia che bella questa puntata !!! Che passione che orgoglio italiano! Quanta passione e cura nel voler far bene le cose in quegli splendidi anni! L orgoglio di essere Italiani e dello stile italiano ai massimi livelli!!

[@MIGOR1978]

Sempre un piacere ascoltarti … un enciclopedia dei motori …. Impressionante

[@enricobruno627]

Buona sera Gabriele che spettacolo che meraviglia bravissimo come sempre buona serata a voi tutti del team. Buona serata a tutti 🍀🍀🍀

[@antoniomariniello6971]

Uno dei migliori video sul canale grandi, aspetto con ansia la seconda puntata.

[@puccio364]

Ma che spettacolo di Auto... Sono dei salotti su ruote ed entrambe conservate in maniera eccellente! E la Thema 832 conserva il fascino di quei tempi in cui è stata prodotta. Complimenti x la panoramica col drone, davvero particolare. Si attende adesso la prova su strada.

[@deanmartin8605]

video della madonna Gasi. riprese ottime, soprattutto quelle col drone. Tanta roba la parte di spiegazione in generale, si vede quando qualcuno ama ciò che fa, e ciò con cui ha a che fare

[@diegodp3992]

Che meraviglie, una grande eleganza e prestazioni top. Peccato il seguito non a livello. Eravamo veramente avanti. Ricordo quando la vidi per la prima volta al salone di Torino❤️

[@madesign89]

per me la K è stata una ottima auto, un po' sottovalutata. La thesis sta risalendo di quotazione negli ultimi anni. gli interni della thesis son strepitosi.

[@nonloso]

bellissima idea nell’aver aggiunto le riprese del drone nei video, grande gasi saluti da Bari

[@micheleiacobellis1879]

Sentire la storia e nello stesso tempo vedere le auto a confronto è solo da fare i complimenti..Gabriele con il suo sorriso e la sua passione ci regala mille emozioni..Tanta nostalgia xla Thema ma grande auto..Complimenti a tutti..

[@alessandromusco7460]

Aspettavo da anni un video del genere ! Potrei scrivere un poema di ricordi, mi limito a ringraziarvi Buon lavoro e avanti così

[@luciog.5879]

Ottimo video , il drone è una bella novità, grandi spiegazioni , molto chiare per capire bene le peculiarità dei modelli, grande Gabriele 💪

[@massimilianochiola9407]

Questo sono i video che aspetto😍😍😍

[@antonioscrimitore6390]

Buonasera a te Carissimo Gabriele e a tutto il magnifico staff del Gasi Garage!Le riprese col drone sono una chicca che mancava!Magnifiche le due Lancia Thema,stupendamente conservate!Come sempre le tue spiegazioni sulle differenze che caratterizzavano le due Thema sono state esaurienti!Sicuramente Adi si sarà divertito a guidare queste magnifiche auto che hanno segnato un'epoca irripetibile,e potrà fare un confronto tra le auto di quel periodo e quelle odierne!Un grandissimo abbraccio a tutti voi!

[@angepetruccio143]

Bravo bella puntata. Belle anche le riprese con il drone. Aspetterò con ansia la prossima puntata.

[@fabiopirrera7794]

Grande puntata, mitica Thema 👏👏👏👍👍👍

[@gotzonercilla1513]

Meraviglioso video! Ricordo alcuni anni fa cercando una Thema 8.32 per comprare in Italia, purtroppo per diversi motivi non é successo… Come compra irazionale, fatta con il cuore, per usare a volte anche e per collezionare come modello iconico degli 80, come no, preferisco la 8.32, sebbene al contrario penso che é piu utilizzabile e piu razionale la Turbo LX. Nonostante tutti sabiamo quale preferisciamo in nostro garage…

[@gabyzen88]

La nuova sigla è il top, non cambiarla. Poi il tocco della dronata da quel tecnologico che mancava. Sempre interessanti i tuoi video grazie GASI! 👍❤

[@robertomunaro3908]

Ciao Gasi😊 Grande puntata, mitica Thema👍 Bellisima video, grazie🤗

[@argonath07]

Una puntata con una quantità di informazioni e dettagli immensa! Troppo belli gli interni della 8.32 Altro che gli asettici interni delle auto odierne...

[@gianlucar.4428]

Wow..stupende..complimenti!!!

[@alfiopalumbo8551]

Complimenti ragazzi... bellissimo video.... e che dire delle 2 macchine... semplicemente stupende, ognuna con il suo fascino e la sua storia... Thema 8.32, per la sua storia e personalità, ma gli interni in pelle Frau neri, sono qualcosa di spettacolare... Complimenti ai proprietari.

[@siromerani8238]

Semplicemente bravi... Semplicemente bello tutto. Studiare è, una delle , cose più interessanti della vita. Prima per se stessi eppoi per trasmettere agli altri ciò che può appassionare. Bello anche cercare di entrare nella testa di chi prima di noi... Ha avuto idee e particolari (in questo caso nelle auto) che potessero distinguere bene un qualcosa e che rimanessero nel tempo... Complimenti Gabri complimenti sinceri.

[@lucaleone6513]

Per il prossimo video consiglierei delle riprese dal Telescopio Hubble 😁😉a parte gli scherzi, penso che in Europa ben poche auto avevano questa raffinatezza e cura dei dettagli compresa la tua competenza e passione che esprimi ogni volta...Gasi sempre TOP

[@TheSeventyfour74]

Fantastico!! Hai una passione ed una proprietà di esposizione eccezionali!! Parli chiaro, senza fronzoli e con un bel accento brianzolo!! Me piass!!!

[@antoniopisciolini8286]

Bel video Gabriele,sempre meglio .la thema che macchine eccezionali questi due esemplari,stupendi . grazie e complimenti .

[@giannimagnante4481]

Mi piacciono entrambe... le vorrei entrambe! La "Ferrari" col cerchio 16' "simil-style" rasenta l'orgasmo... è veramente un gran colpo d'occhio. Bellissime. Non vedo l'ora di seguire la prova su strada. A sensazione, do vincente l'8.32 per il sound dell'8 cilindri aspirato. 💪😃👍 🇮🇹🔝❤️

[@manuelcardinali5340]

la turbo 16 è leggermente più veloce della 8.32 e sta pure meglio in strada

[@giannimagnante4481]

@@manuelcardinali5340 Si ma... la devi "spremere" di più (se il turbo non arriva in pressione, sotto è fiacca) e il sound del V8 Ferrari se lo sogna. Il piacere di guida non è solo prestazioni assolute, ma anche appagamento dei sensi. Quanto al peso in più sull'anteriore, imparando a "sentire" il trasferimento di carico, lo si può sfruttare per farla curvare. OVVIAMENTE IN PISTA. 😜

[@albertobattelli1343]

Che belle!! E che bei tempi ricchi di auto personali e soprattutto italiane. Grazie Gabriele

[@chrismamail2965]

Bravo pour les vidéos. On sent la passion .🙏

[@marcoranaldo1213]

Bellissimo momento di suspance quando non si stava abbassando il poggia testa😂😂

[@simonecodeluppi6458]

Bellissimo ( il video ) Bellissime ( le Thema) Come mi piacciono questi video!!! Poi... Con i 2 " paragoni " Non vedo l' ora di vedere la continuazione! Grazie per il tempo che perdi per noi che guardiamo questi video! 👏👏👍👍🤗🤗

[@andreacabella8379]

Gabriele con questo video stai alzando nuovamente l'asticella. Mi piace il concept che c'è dietro perché racchiude la passione e la conoscenza che hai su questi gloriosi modelli comunicata sempre in modo diverso. Bravi bravi bravi! E alla prossima vogliamo vedere Adì cosa ne pensa.. 👍😉💪

[@raffycarluccio9730]

Magnificenza Italiana, grazie Gasi per queste prelibatezze ❤️🔝

[@ricardoprieto392]

Los salpicaderos y la instrumentación de esos Thema es preciosa, menudos salpicaderos eso es un interior bien hecho y no la mierda de plásticos actuales

[@simonemodesto4806]

Bellissime entrambe. Meravigliose 👋

[@pgt1372]

Adoro questi video.... Auto eccezionali

[@terenziobyterry5875]

Grazie per farmi rivivere nei tuoi video, il mio passato professionale, negli anni 80/90 lavoravo in EUROPCAR leasing, tutte le vetture che presenti, io le ho provate tutte, si lavorava senza la competenza, le informazioni e la tecnologia di oggi.

[@Marco-hr7pl]

Questa è la serie di video più importante, sentire per la prima volta una 8.32 cantare sulla strada, anche dai video precedenti al canale andati cancellati. Ricordo Gabri che avevi spiegato anche il discorso dei vetri bronzati e azzurrati, vedendo questa che li ha azzurrati, era una curiosità interessante. Comunque l'interno dattero per me rimane il top, bellissimo💪

[@giovannidemin6053]

Che bel video come sempre!!! ma che belle auto !!! quando ho visto i cerchi per auto blindata mi sono affiorati i ricordi di gioventù !!!! Come andava via con il lampeggiante !!!!

[@pablo-dg3jz53]

Bellissime le riprese con il drone🔝🔝🔝

[@passionebiturbo4783]

Spettacolo!!

[@dorinnicolae414]

Ottima l’idea del drone però quando si parla dell’auto è meglio un’inquadratura in primo piano, invece per spostamenti e’ stata una bella idea. Bello fare i confronti della stessa auto ma di diverse versioni, così da poter vedere tanti particolari che avvolte sfuggono

[@albertobertan4078]

Gabriele potresti organizzare una bella domenica porte aperte dove esponi tutte le tue "bimbe", metti un bel track food con panini e birra, dai cosa ne pensi???

[@gasigarage]

Volevamo farlo! Ma il mio problema è il tempo 😪😪😪

[@albertobertan4078]

@@gasigarage dai prova ad organizzare per settembre, ci conto!!!per noi appassionati sarebbe una bella opportunità!!

[@vincenzoliberati7404]

@@gasigarage Ti porto una porchetta da Selci in Sabina 😋😋😋

[@jackalien6137]

Video superlativo 👍👍👍

[@torecalia2975]

Complimenti GABRY....BELLISSIMO VIDEO CON DUE BELLISSIME MACCHINE.....

[@SvcGlobal]

E si, con il drone non si vedono i dettagli dei motori però come sempre, ottimo video, grazie GASI.

[@Nonno_R]

Come sempre grande qualità dei contenuti Gasii, vedo anche avete aumentato la qualità con delle dronate che vanno sicuramente sfruttate meglio ma è un inizio, ci sta tutto. Quindi non eravate così poveri alla fine 😜 Continuate così, è veramente un piacere seguirvi 💪

[@walterrussi2058]

Introduzione dei due modelli molto tecnica, da vero esperto! Grande

[@stefanobiagini6665]

Bellissimo video comparativo. Stesso modello ma con due personalità differenti, accomunate dell'eleganza del marchio Lancia. Ma se non ricordo male, la LX prima serie non aveva il volante a 4 razze specifico ma diverso dalle versioni standard? Innovative, e interessanti, le riprese fatte con il drone. Due consigli: il motore, cuore di ogni auto, vorrei vederlo da vicino e magari se si potesse isolare il rumore delle ventole che sorreggono in aria il drone. Come sempre bel video ed ora andiamo su strada.

[@robertobaldizzone8548]

Grande Gabriele! Pure il drone! Sei troppo avanti!! Ciao a tutti voi!!

[@CCTR1CCTR1]

Mi hai fatto tornare indietro di trent'anni. 😍

[@Iker_Skywalker]

Grande Gasi! bellissimo video

[@andreadebona3859]

Bellissime mio padre ne ha avute un po’ di thema che macchina ragazzi ❤️bei ricordi bravi gasi. sempre sul punto, un piacere ascoltarti dall’ Inghilterra.

[@pininfarina1709]

Gran bel video e gran belle macchine. Bellissimo episodio 👍

[@luiginoriello6829]

Spettacolo allo stato puro. Bellissimo video. 👍👍👍

[@marco.pieroni]

Nel lontano 1989 guidavo una turbo i.e.. Se potessi scegliere quali delle due provare, senza dubbio salirei sulla turbo 16. Bellissime entrambe, ottimamente conservate. Complimenti per questo e tutti gli altri video 👏👏👏

[@otto75]

Ciao Gabriele, ciao a tutti. Anche a me piacciono molto queste nuove riprese aeree. Ma quanto sono belle quelle Thema...tu sai proprio valorizzarle come meritano queste macchine, anche le altre! Complimenti davvero, a te e ai tuoi amici collaboratori. Grazie.👏👏👏👍👍👍

[@kharim8055]

Ciao Gabriele, complimenti per il video come sempre e per le due Thema che ci hai mostrato oggi!! Il fatto dei cerchi da 16 pollici sulla 8.32 mi ha fatto ricordare un paio di aneddoti che vengono da una personale passione che ho portato avanti negli anni, nata da una situazione familiare direi, perchè uno dei miei famigliari che oggi purtroppo non è più con noi era un collaudatore che lavorava per il Gruppo Fiat. Questo lo dico non perchè gli aneddoti in questo preciso istante siano inerenti la Thema 8.32 ma per spiegarti da dove viene la mia passione, che è quella per i retroscena, i dietro le quinte, i collaudi su strada e il modo in cui tutti noi lettori di riviste dei tempi eravamo in contatto con quella realtà... e cioè le foto dei prototipi camuffati che ogni mese o settimana venivano pubblicati dalle varie testate dei tempi. La passione, nata fin da ragazzino (abitando non lontano da Balocco era facile venire a contatto con quella realtà) mi ha portato a collezionarle quelle fotografie, ed oggi ne ho qualche migliaio "salvate" in digitale (! :-D a volte fatico ad immaginare quanto tempo possa averci passato per costruire questo database). Arriviamo quindi al punto iniziale, e cioè agli aneddoti che i tuoi cerchi da 16 mi hanno fatto tornare in mente. Il primo è che ricordo chiaramente dei prototipi della K (o meglio, più che ricordare, ho le foto sul computer :-D ) in giro per Torino con quei cerchi. Chissà se erano blindati pure quei prototipi, oppure durante i collaudi montavano e testavano un po' di tutto. Rividi quei cerchi (secondo aneddoto) su due strane Thema che passarono parecchie volte dalla zona in cui vivo (la Valsesia) e che avevano delle particolarità, a parte i cerchi in stile Ferrari da 16 pollici, che notai soltanto dopo aver sviluppato le foto che avevo loro scattato (come si faceva una volta, altro che telefonini che fan tutto!!). Queste due Thema, entrambe bianche con entrambi i paraurti di altra tinta (rossi, se non ricordo male.. purtroppo non riesco più a trovare quelle foto!) in realtà non erano delle Thema, ma dei muletti della 166 e avevano un passo leggermente più lungo. Tale differenza di passo, a livello di carrozzeria era stata "coperta", diciamo così, con un quasi impercettibile allungamento (tanto impercettibile che come ho scritto me ne resi conto soltanto studiando le fotografie, osservandole nel traffico non me n'ero mica accorto...) della portiera posteriore, all'altezza del montante centrale, proprio dove si accosta a quella anteriore. Praticamente la cornice della porta posteriore, nel punto in cui si accosta alla porta anteriore era più spessa di qualche centimetro. All'inizio non capii di cosa si trattasse, ma qualche mese dopo, quando queste Thema sparirono e cominciai a veder passare in città i primi prototipi della 166 con la carrozzeria definitiva, camuffatissimi, tutto fu più chiaro. Per qualche motivo infatti quei primi prototipi scesero in strada con gli stessi cerchi, i 16 pollici in stile Ferrari (anche Quattroruote ne pubblicò uno). Sempre parlando di prototipi in prova, arrivo al secondo aneddoto, questa volta corredato, se fosse caso, di fotografie trasferite in digitale che vorrei poter condividere con te magari tramite mail. A questo aneddoto associo una domanda: ma le sospensioni elettroniche, fossero autolivellanti o intelligenti, avevano una funzione che permetteva di alzare la vettura, anche solo a livello sperimentale, diciamo così? Perchè nel mio archivio digitale sono presenti foto di Croma e Thema "paparazzate" nel traffico di Torino con un assetto che rasenta il ridicolo... alte da terra che manco una Range Rover... al punto di mostrare completamente i bracci delle sospensioni, come se fossero sollevate da terra sul ponte. Non ho mai capito cosa stessero testando in quel momento, ma ciò mi ha portato a collegare quelle foto al sistema di sospensioni elettroniche. Mi piacerebbe sapere cosa ne pensi, c'è un modo per condividere con te queste immagini e discuterne un po'? Mi piacerebbe anche venire a trovarti un giorno, insieme ad un amico che ti segue quotidianamente e che è stato colui che mi ha fatto scoprire il tuo canale, la tua conoscenza e le tue capacità. Grazie per l'attenzione che rivolgerai a questo immenso pappardellone che ho scritto, spero che tra mille impegni tu possa trovare il tempo di leggerlo tutto! Un abbraccio! Paolo

[@matteo1429]

Video bellissimo!! Che bravo (bravi) che sei! E la 8.32 un sogno ancora oggi: che eleganza, che classe! E tutti quegli optionals all'epoca erano fantascienza (ammortizzatori elettronici, poggia testa automatici, sedili elettrici con memorie, ecc.!!)

[@angelo.c1255]

Buon giorno gabry, video emozionante per me che ho avuto il piacere di guidarle entrambe, non vedo l'ora di gustarmi il video della prova su strada delle 2 thema... Buona giornata da Angelo di Sassuolo 👍

[@nicolamiriano9150]

Gran bel video, molto ben fatto e sopratutto utile a chi non conosce magari peculiarità delle due versioni... Personalmente ho sempre adorato la LX 3 serie (più della 2) e ovviamente le 8.32, specie la prima serie

[@titopmanny9967]

Essendo vecchio ricordo le thema con le sensazione del tempo (nel 1988 ci andai in ferie, con l'8 valvole 2.0, poi, successivamente, un amico comprò una 16 valvole, che usammo spesso) erano molto italiane, Alcantara ecc. votate al confort con elementi estetici e rifiniture piuttosto "furbe" ma non le ho mai trovate "emozionanti" come alcune sportive coeve, per le caratteristiche dinamiche proprie della destinazione, infatti oggi non la terrei in garage, ma i gusti sono ovviamente personali, ognuno apprezza ciò che vuole essendo accomunati dall'essere tutti differenti, bel video.

[@iurygiardino2173]

Sono proprio dei bei gioielli 💎

[@alessandrocaserta1486]

Bellissimo video

[@marconicole3155]

Gasi queste sono le puntate che preferisco, quando ci racconti la storia e metti a paragone i modelli. Spero in un futuro di vedere anche la Saab 9000 e la Croma! Grande continuate così! Ps la LX bellissima, a parte i cerchi che non rendono abbastanza.

[@lucabutti8109]

Una sola parola *spettacolari" non vedo l'ora della seconda parte! Nr 1

[@waltergallina9450]

Grande gasì sempre il top ma manca la prova su strada

[@gasigarage]

Arriva arriva..

[@carlodemeis7835]

Che dire, puntatona di lusso❗🇮🇹❤👍

[@lupenflaviov4502]

Ottimo video

[@mattia1935]

Mia prima macchina una lx come questa. Solo con interni alcantara. Meravigliosa. La rimpiango tantissimo.

[@hintmint88]

Ciao Gasi, potresti fare una puntata sulla manutenzione degli interni in pelle o alcantara

[@albertomotta4263]

Bellissimo confronto tra due grandi auto che guardando i numeri le differenze sono poche ma enormi per erogazione e fluidità di utilizzo. Il mio cuore resta per la 8.32 non solo per quel gioello di motore v8, visto che amo i grossi aspirati, ma anche per i suoi interni, la turbo oltre al motore mi piace per il frontale nella parte bassa dovi ci sono i fendinebbia. Due esemplari belli e ben conservati e che, in modo diverso, cartellano di brutto. Belle le riprese con il drone, ma una cosa è certo sentirei per ore il gasi parlare di thema!!!! Un salutone gasi e a tutti