Lancia THEMA 8.32 vs Lancia THEMA turbo 16v lx: PART 2 TEST DRIVE

Benvenuti nella seconda puntata dove stiamo mettendo a confronto la stessa macchina con due motorizzazioni diverse

[@CRIS71PA]

Ciao Gabriele , bella idea far guidare una macchina di altri tempi a un guidatore di ultima generazione . Veder uscire le due tema dall'alto accoppiate mi ha fatto ricordare quando uscivano le croma delle scorte , quelle macchine pesavano due tonnellate e ci correvano da pazzi . Gran bel video come sempre .

[@federicomalignani4957]

Hai ragione,le Croma e le Thema di ministri e sottosegretari,blindate e con i cerchi da 15 delle Gamma 2500 i.e.,avevano sempre fretta ed erano di una prepotenza e di una tracotanza senza pari....Non le macchine ovviamente,ma i loro occupanti. Anche l'ultima ruota del carro di onorevole ne aveva una,con due agenti-autisti dotati di paletta.Tanto pagavano i contribuenti....Però almeno usavano auto italiane.Adesso è poco meglio ma usano Audi,Bmw e Mercedes.Per carità,niente da dire sulle macchine,ma voglio vedere se i tedeschi hanno auto di stato che non sono tedesche...O se i francesi usano auto che non sono francesi,per non parlare degli inglesi.Da noi persino il Presidente ha usato l' Audi A8,poi lo hanno criticato,visto che ha a disposizione la Maserati Quattroporte,e allora finalmente lo si è visto in Maserati.Non critico il Presidente,ma ci dovrebbe pensare qualcuno del suo entourage....

[@CRIS71PA]

@@federicomalignani4957 ciao Federico , siccome io sono di Palermo mi riferivo a magistrati , ricordo le Croma blindate di Falcone , Borsellino , avevano scorte imponenti e correvano veramente forte in città . Ma ricordo anche quando prima dell'arrivo delle Croma c'erano le Alfetta sempre blindate .

[@simonecastelli22]

Quando ho visto le riprese dall’alto, le due Thema, brividi. Sono del ‘92, ma che flash… Sembrano le riprese dall’alto del film su Borsellino. I video stanno assumendo sempre più professionalità, contenuti al top!! Che spettacolo! Make Lancia great again!!

[@licciardellogioielli4585]

Avevo qualche anno di meno del giovane meccanico quando “rubavo” la Thema di mio padre, per andare ovunque. Un viaggio da Roma in Calabria per un matrimonio, sempre a tavoletta, se non sbaglio spesi 400/500 mila lire di benzina. Arrivati a destinazione, tutti gli invitati sentivano una puzza di bruciato, era proprio la mia Thema che si stava riposando e freddando dopo la cavalcata. Viaggio di ritorno in notturna, a 220 di tachimetro, si apre in pneumatico posteriore, non esplode ma di stacca il battistrada e rompe il paraurti, si affloscia lentamente e mi da il tempo di accostare. Che bello!!!! Ho provato auto moderne di maggior potenza, ma le sensazioni di quel motore le ricordo tutt’oggi, emozione pura! Grazie Gasi!!!!

[@Marco-hr7pl]

Top, entrambe promosse👍 Il sound della 8.32 a posto è qualcosa di emozionante. In sintesi i voti in violini: - LX: violino+ (il + per il viscodrive) - 8.32: violino tzigano

[@Andrea-du5kp]

Bellissimo video e ottima idea far provare al ragazzo il “prodotto finito”. È così che crescono ancora di più la passione e le motivazioni per quello che si fa!! Vedere le Thema girare accoppiate mi ha fatto tornare in mente quando l’ammiraglia Lancia era la macchina di Stato, usata (in versione blindata) anche da diversi magistrati illustri dell’epoca. Mi vengono in mente anche i ricordi di uomini d’affari e rappresentanti dell’epoca (quelli odierni guidano A6 e serie 5) che con le Thema viaggiavano a cannone su e giù per le autostrade Italiane…che tempi e che macchine!!!

[@merlin51h84]

I remember seeing and hearing the Lancia 8.32 being tested at Fiorano in 1986 when my brother and I went to try to visit the Ferrari factory. Being in Italy for a while and coming from Australia, to hear a glorious V8 engine was magical. Love your videos. Bravo.

[@nicolaquaglio641]

Che Meraviglia!! Quando viaggi con due Thema affiancate le altre auto Si Fermano e Danno la Precedenza! Orgoglio Italiano.

[@francescosmirne7043]

fa piacere che un ragazzo così giovane possa portare avanti una passione che nei suoi coetanei sta sparendo, bravi!!

[@carloberlucchi8717]

È un piacere passare tempo con voi grazie x la compagnia e la pazienza che ci dedicate !!Saluti da Caserta =))

[@darioag7816]

Gabri complimenti veramente, Che bello vedere un rapporto datore di lavoro e lavoratore cosi bello

[@marcoonizua2252]

Le ammiraglie di una volta..altra musica, io ho da 2 anni una 166 V6 Turbo, entri a far parte della storia di alcuni modelli storici, pur essendo di un’altra epoca…però guidarle adesso, sono un emozione unica.. bellissimo video, complimenti….

[@willy7371]

Grande GASI, super prova e bellissime auto, le ultime VERE ammiraglie Lancia, grazie per riportarci indietro nei tempi con così tanta professionalità e passione.

[@marcopaganini1030]

Grazie che regalo unico !un abbraccio forte a tutti

[@luketheluxe5785]

Ho gia' detto nel precedente video... se fosse oggi come allora, sceglierei senza esitazione la Thema Turbo 16 LX, prestazionalnente un bomba, molto piu' affidabile e rivendibile, rappresenta al meglio tutta l evoluzione tecnica della Lancia di allora! P.S. che chicca la info sulla radio Clarion con tanto di sigla modello ! Bravo davvero Gabriele!

[@vincenzoliberati7404]

Ciao Gabry, l'optional richiesto per certe macchine con la cavalleria importante ma senza alcun controllo elettronico è il "manico". Giusto passare il proprio sapere alle nuove generazioni affinché l'arte non cada nell'oblio 👍

[@thepentium2080]

Guarda, io ho 21 anni, ho comprato (di tasca mia) a 18 anni. Ne ho comprata di proposito una senza alcun controllo elettronico (oltre all'ABS) appunto per imparare come portare una macchina, imparando anche a conoscerne i limiti, senza alcun aiuto dall'elettronica...per carità, è pur sempre una trazione anteriore...

[@vincenzoliberati7404]

@@thepentium2080 È vero, una trazione anteriore per quanto scorbutica non te la metti per cappello come una TP... Mi fa piacere comunque che tra i giovani ci sia qualcuno a cui piace la guida senza filtri 👍

[@massimomormino2560]

@@vincenzoliberati7404 Occhio al sottosterzo di potenza, sull'anteriore 😉

[@vincenzoliberati7404]

@@massimomormino2560 Bella battuta!😁

[@enricoganzerla1108]

La maggior parte dei piloti va dai 15 ai 30 anni siamo noi vecchietti che ci dobbiamo fare da parte, uno che ha manico c'è l'ha coi controlli e senza controlli

[@lucaorru6872]

Arte a 4 ruote. Il solo sentirle cantare mi ha riportato agli anni più belli della mia vita... Davvero emozionante!!!

[@riccardovolpi8033]

Una doppietta di video a dir poco spettacolari.. che meraviglia le due Thema, una più bella dell'altra! Ed una disamina cosi profonda e articolata è stata piacevolissima da ascoltare, grazie mille ragazzi!

[@massimosicchiero3905]

Che bello, non ho mai sentito un otto. 32 dal vivo, la fedeltà del tuo microfono è fantastica peccato che la strada non permetta di tirare come si vorrebbe.ancora grazie per questo regalo.un abbraccio da Massimo diferrara.

[@massimomormino2560]

Ciao Gabri, apprezzabilissimo test drive condotto in tandem 👍 Esperienza, perizia e cultura della meccanica, al servizio di noi appassionati, sempre avidi di apprendere ! Completano il tutto le riprese droniche, quel qualcosa in più che dà la misura della cura del test. 😄👏👏

[@fabiopea5002]

Bravi ragazzi! Due zie in gambissima. Far scoprire ad un giovane le auto del passato, un modo per migliorarle ulteriormente. Poi quando abbiamo dei miti, come la 8.32 , un giovane può arricchire la sua esperienza.

[@genzo7176]

Per questo video la colonna sonora del film: Palermo - Milano solo andata, sarebbe stata la ciliegina sulla torta. Belle le riprese con il drone, ma sarebbe meglio alternarle anche con le camere esterne, posizionate sulle vetture. È stato bello vedere Adi alla guida, con a fianco il "fratello maggiore" che gli insegnava a cartellare.

[@alessiodigrazia2105]

8.32, qualche mese fa c'ero quasi, Purtroppo ho desistito perché la sua manutenzione mi fa "paura" Soprattutto qui in Lussemburgo Cmq. per me merita quotazioni molto molto più alte di quelle che ha.

[@marcodegaetano2465]

Bellissimo video e bellissima idea, il Gasi è un mix tra un capo e un fratellone maggiore. Che interni quella 8.32😍

[@cosimocarone]

Le riprese con il drone mi danno più l'idea di "GTA in Concorezzo", ma sono strafighe! Per non parlare delle due Thema in prova... 😎🔝

[@puccio364]

Che capolavoro di auto che sono entrambe… E sono sicuro che é una goduria guidarle, soprattutto per quanto riguarda la 832 con il suo sound meraviglioso! Grande Gasi e complimenti anche ai tuoi collaboratori x il bel lavoro che svolgono…

[@enrico3512]

Le riprese col drone top

[@federicomalignani4957]

Bellissima prova,e grande idea quella di far provare ad Adi le due berlinone.Splendide e grandi automobili.Condivido i risultati del test: la Turbo è una macchina molto veloce e prestazionale,ma ricordo che la spinta e la coppia del motore Ferrari erano sensazionali.

[@andream4515]

Altro bellissimo video dedicato a due bellissime macchine. Fondamentalmente di simile hanno il nome e la linea. Per il resto sono completamente differenti. La cavalleria è quella per entrambe ma un 4 cilindri turbocompresso ha un erogazione più "ignorante" rispetto a quella più vellutata e progressiva di un 8 cilindri. Resta il fatto che la 8.32 oggi come allora è da scegliere per la sua esclusività, la sua unicità e la sua classe. Ha sicuramente le sue belle prestazioni, ma all'epoca chi le voleva andava ad esempio di BMW M5, oppure se oltre ai cavalli e alla velocità ci si voleva aggiungere esclusività c'era la Opel Omega Lotus, che non va assolutamente paragonata alla Lancia, che di simile hanno solo il segmento di appartenenza e la carrozzeria a 3 volumi.

[@parimofficial5153]

Due grandissime auto della storia del marchio, ancora epiche e freschissime ancora oggi. Ciao GaSi 🔝🔝🔝🔝

[@mauroghetti7593]

Il cuore batte per la 8.32. Quando è uscita la prima avevo 15 anni e mi è rimasta nel cuore da allora! È un ORGOGLIO italiano ed è giusto che il ragazzo l'abbia provata anche perché, con tutti i limiti tecnologici legati al tempo, è rimasta è e sarà una delle berline prestazionali più belle!!!

[@andreacabella8379]

Che bello condividere con i colleghi.. bravo Gabry.. si vedeva che Adi gradiva! 👍💪

[@matteobechelli00]

Poveretto il ragazzo voleva parlare da passaggero dell'8.32 non è riuscito a dire un cazzo che il Gabry doveva dire quanto cartella

[@lovy75]

Video fantastico come sempre, con 2 modelli di una Lancia dei periodi d'oro, quelli che quando chi come me aveva la fortuna di vederne una o magari di poterci salire dentro, all' epoca ancora ragazzino ne rimaneva affascinato. Non c'e' niente da fare l' unica vera ed inimitabile Thema e' e restera' sempre questa, ai voglia a provare a replicarla.

[@francescoorlando6931]

A me la lx fa impazzire esteticamente…poi di questo colore blu con interni neri in pelle…STUPENDA

[@filippocalamai]

Ciao Gabriele... Bella la Turbo 16 LX, ma il canto del V8 Ferrari è libidine allo stato puro!!! Complimenti per questa bellissima prova!!!

[@danilomancini1513]

Salve Gabry, ottimo video e recensioni hai dato l'opportunità ad un ragazzo di capire veramente queste due meraviglie due auto bellissime complimenti per il lavoro che svolgete. 🙋‍♂️❤💯😎🇮🇹

[@mauro611000]

Bellissime !!! Erano , Sono anche oggi le regine della strada . Eleganza ancora attuale , fascino a non finire . THEMA !

[@QTX23]

Che fortuna poter guidare la 8.32! Bravo ragazzo!! E bravo Gasi 😉

[@Carloruggeri]

Grazie Gabry e grazie Ady, video veramente appassionante, la 8.32 ha dato veramente uno schiaffo alla concorrenza, era lei la regina.. Ribadisco che Gabriele ha fatto benissimo ad equipaggiarla con i cerchi da 16,peccato non ci abbiano pensato in casa madre, l'auto sarebbe stata sicuramente più a suo agio, e con una motorizzazione così importante, anche l'utente avrebbe gradito il e si sarebbe meritato il 16 pollici, un abbraccio a tutti e buona serata.

[@32peterpan]

Sarebbe stato il top avere in prova anche una rara 3.0 V6 in modo da posizionarla tra le due, anche se aveva, sulla carta, meno potenza.

[@giovannimusinu6359]

Bel video, due Lancia Thema differenti per cilindrata e erogazione, la 8.32 by Ferrari ha un qualcosa in più, dopotutto è un V8 2927cc Ferrari. Ma anche il 1995cc 4 cilindri sovralimentato da 205 CV non scherza.

[@antoniopisciolini8286]

Che bello vedere il giovane adi provare le thema ,bellissime le riprese dal alto.gabriele riesci a trasmettere talmente bene le tue sensazioni di guida che sembra di essere lì in macchina con te.👏👏 bellissimo confronto.

[@angelo.c1255]

Gabry buongiorno, finalmente il video prova di due vetture icona nel loro genere, ed è bello l'idea di fare provare al tuo operaio e di far parlare un ragazzo giovane se pur meccanico e lavorativo sul tipo di auto, ma il tuo altruismo è veramente ammirevole, far vedere e provare ad un tuo operaio ma soprattutto farlo apparire sul tuo canale ed è un canale importante e molto seguito, questo per capire che ami oltre al tuo lavoro anche le persone che ti aiutano a sistemare le numerose vetture da ripristinare Bravo e complimenti sinceri Buona giornata da Angelo di Sassuolo

[@Mur-o-xard]

Belle entrambe,ma il sound Ferrari è un'altra cosa😁,comunque,ricordo la sensazione che avevo avuto da ragazzino, all'uscita, sulla 8.32,ovvero,che avrebbe meritato almeno 240/250 cv e non è cambiata,in più aggiungo,un bel differenziale autobloccante.Grazie per avercele fatte riapprezzare😉✌️

[@robyglass5324]

Ciao Gabry nella tua collezione mancano le station wagon di Thema e Kappa ! Perché non ti piacciono o non hanno un grande valore ? Un po' tanto tempo fa su subito era in vendita la Thema limousine di Agnelli a un prezzo veramente basso quando la Thema non la voleva nessuno ! Grazie ragazzi di Concorezzo

[@ricky84dimilano]

Bellissima la puntata con lo Special guest 💪 a bordo della thema grande Adi

[@lucafurru1250]

Adoro i famosi calci nel c.. lo dei vecchi motori turbo ma, grossi aspirati sono sicuramente più godibili a ogni regime.. Bel video davvero!

[@fabiopirrera7794]

Complimenti a Adi e a te. Si vedeva che era un po' teso ma poi ha testato bene le Thema.

[@andreapanagini3741]

Ottimo servizio!! Grande GASI.

[@riccardomobilia235]

Buonasera, un bellissimo video, due modelli di Thema stupendi. Bello far provare queste due auto al tuo giovane collaboratore, con tutte le sensazioni e ancora più bello è il rapporto che si vede tra titolare/dipendente. Complimenti Gasi! Un saluto dalla toscana 👍👋

[@karlrenar1710]

Due splendide Lancia Thema a confronto testate da due diverse generazioni !!Molto belle le riprese aeree in cui si vedono le due vetture quasi affiancarsi !😎🍀

[@ricky84dimilano]

Figa che bel sound che fa la 8.32 Spettacolare bellissima

[@corneliajud4387]

C'era una volta...due sorelle (8.32 e LX) e due fratelli (Gabri e Adi). Loro vogliono trovare il tesoro. Hanno provato da guidare con cambiare pilota. Vinto ha? La THEMA. Una grande idea, anche bello da vedere con il drone. Finalmente un esercizio di stile da tutti!! Tante grazie a voi 🙋‍♀️

[@dariovasapolli9309]

Ciao Gabriele, il sound della 8.32 è una goduria. L'ho guidata che avevo vent'anni ..... un'esperienza indimenticabile. Una coppia in basso poderosa. Ricordo ancora i sedili regolabili elettricamente e lo spoiler a scomparsa..... che figata pazzesca.

[@Falcone-en4wl]

L'espressione di Adi al volante dice tutto su quale delle due Thema preferisca! 👍

[@enricobruno627]

Buona sera Gabriele bravissimi macchine stupende. Buona serata a voi tutti del team Ga-si. Buona serata a tutti voi. 👍👍🍀

[@robertomunaro3908]

Ciao Gasi Due grandissime Lancia Thema😍😊👍 Grazie per il video.

[@Lorenzo.fari2009]

Grande gasi... sempre al top

[@albertomotta4263]

Sicuramente nascere e crescere a livello automobilistico con auto odierne e provare auto che hanno delle primavere sulle prime mette in panico soprattutto se si alzano i ritmi. Certamente non si può dare del tu a queste auto in particolare se le condizioni meteo sono brutte, ma imparando a conoscerle si impara più il significato di guida analogica e meno o addirittura esente dell'elettronica odierna. Mamma mia che sound il v8 ferrari pura melodia!!! Bellissimo video un salutone gasi a adi alll'evocato gobbi e a tutti

[@albertoguella]

Molto simpatica l'idea di far conoscere il tuo Team anche grazie ad una prova in strada....per quanto riguarda invece queste due iconiche vetture ritengo (al di la dei dati tecnici, delle prestazioni e ovviamente dei costi) che l'aspetto emotivo sia una componente molto importante nella scelta...il fascino che emana la 8.32, la sua storia e la particolarità del motore mi farebbe puntare verso questo modello senza alcun dubbio. 🤙🏻👍🏻

[@davamig]

Concordo per i freni dell’epoca, avevo una turbo francese con un motore brillante ma vuoto in basso, ma i freni erano un disastro… per di più, avendo il motore un basso rapporto di compressione, il freno motore era quasi inesistente

[@marcoarrichiello6485]

Gabriele ha avuto davvero una bella idea, complimenti

[@robertopiedimonte2078]

Freni : vorrei aprire una parentesi. Quattroruote, Motor und Sport ed altre riviste hanno provato la 8.32 con circa 37m lo spazio di frenata da 100 a zero. Guardiamo le prove di oggi e confrontiamola! Ieri una Y10 per rimanere in casa Lancia si fermava in 47m secondo le stesse fonti. Certo "scodinzolava" un po' in non perfette condizioni ma migliorava di 4m il risultato della turbo (dischi da 266 contro 284 millimetri). Inoltre per la prima volta l'ABS era passa basso invece di alto, il riferimento anziché la ruota con maggior aderenza era quella con minore, poi và beh l'iperspazio credo che oggi Bosch sia al decimo modello nella scala di evoluzione più le varianti software! Mi sono permesso di ripetermi nei commenti avendo fatto caso solo ora ad una sua sottolineatura pur se confermo non sono quello a cui siamo abituati oggi. Ricordo uscito da una curva in autostrada c'era un incidente ed erano tutti fermi; da 230 mi fermai anche io! Nei successivi 5 minuti non avrei superato i 50 orari prima che si raffreddassero i dischi. Qualsiasi frenata oltre i 230 km/h avrebbe chiesto un attimo di tregua per i freni, mentre le tipiche frenate autostradali da 220 a circa 70-80 non erano un problema. Oggi servono 3/4 frenate da 250 km/h per mettere in difficoltà i dischi. Monza non è un incubo come una volta! Il 2.3-16 di un amico a fine sessione: cambio gomme, pasticche e dischi!!! Complimenti per il canale. Distinti saluti

[@emanueljj]

Adi ha notato la differenza nella frenata e stiamo parlando di auto di alta gamma e alte prestazioni che all'epoca frenavano meglio delle altre di media e bassa gamma, comunque basta solo sapere parametrarsi. La thema è nata come l'auto della Milano da bere e ha chiuso la sua carriera come l'auto di tangentopoli, è un mito ha troppa storia sulle spalle

[@amirqassim4013]

Ottimo spunto far provare le macchine di una volta a noi giovani 👌👌

[@torecalia2975]

Bellissimo video GABRY........DUE BELLISSIME LANCIA MA LA THEMA 8.32 HA UN SOUND DA LIBIDINE E UN OTTIMO ALLUNGO ......GRAZIE GABRY....SEI VERAMENTE BRAVISSIMO SIA COME COLLAUDATORE CHE COME MECCANICO....OLTRE KA BRAVURA CHE HAI NEL SAPERE ESPORRE E DESCRIVERE KE CARATTERISTICHE DELLE AUTOVETTURE......CIAO GABRY TI ASPETTO AL PROSSIMO VIDEO....✌👋

[@GiuseppeDellaValle90]

Posso solo inchinarmi al cospetto di questi due esemplari... Ah poi ci sono anche due bellissime Thema! 😍😍❤

[@massimocar1102]

Video Bellissimo grande Gabriele

[@consolatovitetta966]

Bel video simpaticissimi

[@maxtraina71]

Ciao Gabriele, e finalmente abbiamo conosciuto anche ADI, beh ti ringrazio che ci presenti anche i tuoi ragazzi nei video, mi fa molto piacere. Sicuramente e già un grande meccanico presto potrebbe diventare anche un ottimo youtubber, grazie a te, bestemmie a parte!!!!!! In ogni caso grande lavoro di squadra, complimenti!!! Buon lavoro ragazzi, un abbraccio.

[@stefanobiagini6665]

Due ammiraglie che ai giorni nostri, non sfigurano affatto. Interessante la prova su strada di tutte e due messe direttamente a confronto. Grazie per il video.

[@fabry73]

Chiamare un tuo dipendente, che potrebbe essere tuo figlio,FRATELLO ti rende ancora più grande. " I 🧡 8:32"

[@af1sport_0]

Sono due vere ammiraglie di casa Lancia , penso che il giudizio del guidatore li sarà positivo specialmente quando avrà sentito la spinta del turbo 😜🔝🇮🇹 alla prossima 🔝✌️

[@Skleros]

Confronto estremamente interessante, comprensibilissimo da tutti e, sperando che l'interessato non si offenda, molto divertente vedendi il volto tesissimo di ADI

[@fanfintore3002]

Poi con l' 8.32 rispetto alla Turbo, ci si può spingere fino ai 7'500 G/m ed è tutto un altro andare.

[@lupenflaviov4502]

Ottimo video a confronto le due Thema mi è piaciuto

[@davidebonazza1755]

L 8.32 vince per distacco assolutamente..comunque grande il Gasi che porta un emozionato Adi in crociera premio.... davvero tanto di cappello. Maestro e allievo. Bellissimi

[@massimotodaro7416]

Ciao spettacolo le riprese dall' alto, logicamente anche Lancia Thema 8.32 e bello anche vedere il rapporto di lavora che avete cosa difficile da trovare oggi

[@Zukidream]

Complimenti, come sempre video interessantissimi e colmi di info e di sana obiettività! Grazie.

[@enricomarri]

M.RA.VI.GLIO.SI!Tu maestro Gasi e il grande Adi, meravigliose le 2 belle figliole a 4 ruote!!!Bella spiegazione sull'evoluzione degli ultimi anni tecnica e insieme scanzonata....TOPPP😁Notevoli e gustose le riprese con i droni....aiutano a far capire come una bella storica/youngtimer possa essere ancora tra tutti noi e viaggiare alla grande, senza infastidire nessuno e insieme senza complessi di inferiorità- Lancia patrimonio dell'UNESCO - RIP

[@marcellos.4513]

Bellissimo video . Viva le auto italiane .. non abbiamo nulla da farci insegnare dagli stranieri . Thema e 164 stavano anni luce avanti alle concorrenti blasonate straniere !!! Bravo Gabriele

[@vittoss99]

Ricordo ancora la prova di quattroruote i difetti della 8.32: prezzo elevato, pattinamenti dell'avantreno in accelerazione. Ottima idea far provare al pilota giovane le auto. Anche lui preferisce il top di gamma.. A "star con lo zoppo" ....... Ciao ragazzi.

[@emmebi2825]

Bel confronto, preferisco sempre l'aspirato, pelo gas immediato, sound V8 e coppia onnipresente. Restano insuperati i V8 Ferrari anni '70 a carburatori, 3000 c.c. e 250 CV, con erogazione brutale fin dai bassi e allungo fino ai 7500 giri, con un rumore di aspirazione irripetibile per le iniezioni. I migliori. Anzi Gasi appena ne hai uno, sei pregato di provarlo, vengo anche io! 😊

[@clamils9138]

Bellissimo video mi avete convinto sulla guidabile ok 8.32 ma l estetica Lx....... Potevate anche fare uno sparo in 400 mt e confrontarle.... sarebbe stato unico... Grande Gabri.... Lx nel cuore.

[@paolo1668]

Sicuramente il "pilota", pardon "autista"😂, ha permesso di mettere a confronto due opinioni di guidatori... quasi di due generazioni diverse...complimenti Gabri e buona serata a tutti!

[@giuseppebroccia7550]

quando le auto anche dello stesso modello avevano un sound diverso . due auto che da giovane abitando in un isola erano usato solo come auto blu . erano auto da crociera diciamo affidabili e quando servivano dovevano spingere . le sensazioni ed il modo di guidare di una volta ti formavano veramente come un pilota

[@danielebrunello3347]

Il gasi in versione papà con il figlio in macchina…..bellissimo!

[@nobelitaly1024]

Ahahaha, povero "bocia", sembra sia alla scuola guida... Ottima comunque la "voce" del V8 Ferrari, adrenalina pura.

[@enricoganzerla1108]

Ciao bellissime macchine , giusto farle provare a un giovane che le sistema. Bravi entrambi. Per me coi giusti aggiornamenti la Thema poteva esistere ancora hai giorni nostri , tipo l Audi a6 per esempio. Ciao a tutti

[@pierpaoloquagliotti4593]

Che dire due auto stupende ma l' 8.32 per me è più esclusiva io non avrei dubbi sceglierei lei!Da notare al minuto 16:57/58 sulla destra Lamborghini Urus 😅

[@500andreaontheroad3]

Bel video con bei effetti e sempre spiegazione piu che esaudiente come tecnica Grazie Team Gasi

[@nicolatoso1278]

Bravo gasi e Adi è pure simpatico continuate così

[@renzofainbinda946]

Bravo Gasi fuori luogo il paragone che molti fanno fra M5 e 8.32 altra filosofia

[@Aleblu81]

Bravi ragazzi🤟🏻

[@salvatoreliscia7095]

Bello far coinvolgere il giovane del Team Gasi molto nobile da parte tua. Per le auto che belle ammiraglie. Con la 8-32 gli e spuntato il sorrisone....😍

[@GiorgioDeCarlo]

Siete stati un duo bellissimo da ascoltare

[@sabryhamouda1523]

5:35 sempre sia lodato 🙏🏻😂

[@alessandrotoffolo3803]

COMMENDATOR Buona sera, vedevo il video del 205 GTI, sento che sei in possesso di un renault 5 gt turbo, non l'ho mai vista in garage, scusa l'ingordigia, ce la puoi mostrare e xché no un piccolo tuo preambolo. Scusa gentilissimo. Thema..... Grandi auto super ammiraglie. 😉👍

[@maurocatarzi4407]

Il miglior guidatore è stato senz'altro il pilota del drone: è riuscito a farlo passare lungo linee elettriche e balconi a distanze veramente ridotte. Eccezionale.

[@massimomormino2560]

Eccezionale ? Mi pareva abbastanza in "quota" per incontrare qualsiasi ostacolo.....

[@andrea5038]

Che è sempre con Noi!