LANCIA YPSILON EDIZIONE CASSINA 2024 | CAR VAR con Valerio Verdone

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Motorionline

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Күн бұрын

Пікірлер: 14
@LC-nm2mj
@LC-nm2mj 3 ай бұрын
Ma cosa c'entra sto' VAR' che nomini in continuazione? Mah... comunque parliamo dell'auto. Purtroppo ci sono alcuni problemi: 1) il Design: seppure curato dal centro stile italiano si è dovuto scontrare con le limitazioni del progetto francese (linea, portiere e spazi); 2) il posizionamento di prezzo: non è di sicuro una vettura "premium". Non è il prezzo che definisce una vettura "premium" ma i contenuti. Assolutamente troppo cara (per esempio la MG3 con un full-Hybrid da 195 cv. molto meglio equipaggiata costa meno della vettura in prova; 3) gamma motori troppo limitata: escludendo l'elettrica venduta a prezzo folle, c'è solo il solito motore (per tutte le vetture stellantis!), sto 1.2 3 cilindri e basta. Serve un GPL ed un Diesel ed un'altro benzina, magari un 1.5 da 160 cv. per fare anche una versione HF. Insomma, penso che questa Lancia (purtroppo) avrà uno scarso successo ma sarà tutto colpa delle scelte errate di Tavares e company
@riccardovento3613
@riccardovento3613 2 ай бұрын
Deduco che non sei mai stato sulla ypsilon se mi dici che non è premium, perché io ci sono stato e la qualità la senti già da quando chiudi la portiera; poi mi paragoni una vettura cinese come la mg3 con un motore che è un polmone nonostante i 190 cavalli
@rovi8483
@rovi8483 2 ай бұрын
​Provata bene... assolutamente no, la MG 3 è fatta molto molto bene e non è assolutamente un polmone, spinge molto molto forte! Dotata di tutti gli ADAS, molto soffisticata. La y però è molto più bella di carrozzeria. Interni e materiali molto più appaganti. Velocità massima molto superiore perché la MG è limitata a 170 kilometri h. 4:04 4:05 4:05 y​@@riccardovento3613
@savidany
@savidany 3 ай бұрын
esteticamente a me piace moto...bellissima...il problema in generale è che le auto oramai costano troppo rispetto allo stipendio medio degli italiani
@marcomargheri8764
@marcomargheri8764 2 ай бұрын
Gagliarda, come il modello precedente😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@xaleram
@xaleram 26 күн бұрын
Sui sedili posteriori è un impresa entrarci, peccato perché era un bel progetto. Il motore 100 cv è troppo piccolo per le esigenze attuali. Occorreva un 156 cv totali
@Dcdjhyfdhg
@Dcdjhyfdhg 2 ай бұрын
One question: This "Cassina" trim of Lancia is around 28000 euros... because is hybrid,do you have some discount (government subvention) in Italy, when you want to buy this automobile? "Grazzie" in advance! Ciao...
@fabioghirlandi2797
@fabioghirlandi2797 3 ай бұрын
È Peugeot ha il. Medesimo grave difetto che se uno è alto il volante c'è l hai tra le gambe pur alzando il volante, il design è francese Fiat, Alfa e Lancia sono i fatti del gruppo francese Stellantis non è più italiano al cento per cento e da tempo non è purtroppo più lancia, brutto e assolutamente no per una vera lancia sogno il giorno in cui tutto ritornerà ALL italia anche come guadagno, e progetto e mentalità
@riccardovento3613
@riccardovento3613 2 ай бұрын
C’è anche una versione in italiano?
@evander1978
@evander1978 Ай бұрын
A me pare una Capture, ingresso posteriore, maniglie portiera. Il cruscotto è inguardabile. Tralasciando la scelta full digital giabdibper se orribile e totalmente impersonale, non capisco la scelta disassare i due pannelli, scegliendo di avanzare quello centrale rispetto a quello del conducente. Non solo brutto a vedersi, ma anche poco pratico. Quando guido voglio che le informazioni del conducente siano in prima linea, è disturbante avere una fonte luminosa più vicina che non è prettamente necessaria alla guida. Tutto questo nonostante il video mostri molto poco degli interni e con riprese video piuttosto scarse.
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