Land Cruiser 300 обзор дизельного двигателя F33A-FTV

Land Cruiser 300. Технический взгляд автомеханика на дизельный двигатель F33A-FTV. Характеристики, особенности, применяемые жидкости, технические решения и др.

[@user-yo5mq4sm3g]

Спасибо, интересно.

[@NNYes-zn4oo]

Есть подробный обзор про бензин?

[@user-zi8px6jb5z]

Что с бензиновым 3.5?

[@user-th3xx5vw7p]

У меня трехсотый крузак , очень полезно было послушать …👍👍👍

[@masterzhdan]

Спасибо 😃

[@user-dk4pg3ji8r]

​@@masterzhdanрозход у 3.3 больше чем у 4.5 на пробеге 24тыс забилась форсунка на прожиг саржевого фильтра.

[@user-gf7zb7qh9d]

@@user-dk4pg3ji8r что сделали

[@shadow02rus]

А зачем менять цепь масляного насоса?

[@esmakhanov]

На 1VD-FTV Так же две крышки "лобовины", между ними шестерни и механизм ГРМ.

[@ivanivanovich7911]

Подскажите! Если в курсе конечно! Проблемный в итоге движок? Есть какая нибудь информация?

[@4856428]

186000 пробег. Пропала мощность. Ошибок никаких не выдаёт. Работает, как на тракторе и нормально не разгоняется

[@user-yh6jk6vc6k]

По крышке 1 vd там тоже самое

[@user-th3xx5vw7p]

Если жидкостное охлаждение Турбин , то стоять и охлаждать их не надо ? ( перед тем как глушить двигатель )

[@masterzhdan]

Это охлаждение воздуха который идёт через интеркулер. А сама турбина охлаждается так же

[@user-th3xx5vw7p]

@@masterzhdanнадо или не надо ждать ? Перед отключением двигателя ?

[@masterzhdan]

@@user-th3xx5vw7p у меня Рав4 турбодизель. Я обычно не жду. Считаю надо ждать, если ездил в спортивном режиме, тогда желательно минут 5-10 постоять на холостых

[@user-uu9tl7je3e]

Разобрал такой мотор и что удивило это коленвал со смещенными шатунными шейками и поршни они металические и насчет легкой замены турбины вы ошибаетесь мотор очень сложный в ремонте это уже не 1VD

[@user-dk4pg3ji8r]

Розход больше чем у 4.5

[@user-zi8px6jb5z]

Двигатель проблемный оказался

[@igadobrovolsky6968]

ГДЕ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ НА НЕМ ПОМОГИТЕ

[@masterzhdan]

Снял Sorts на эту тему. kzbin.infoP_7uNnTE55k?feature=share

[@igadobrovolsky6968]

@@masterzhdan благодарю, дополню, что бы к нему добраться, снимаете левое переднее колесо, убирает пластиковую крышечку и за стартером на стыке блока с коробкой находится табличка, она ржавая и вот на ней номер, ржавая она видимо так задумано с завода

[@user-dimon_23]

На пробеге 29.100 вышла из строя форсунка

[@masterzhdan]

Сколько денег отдали за форсунку?

[@user-dk4pg3ji8r]

​@@masterzhdanон имел ввиду наверно ту форсунку что прожиг саржевого фильтра делает у товарища на 20 тыс км она загрязнилась мыли.

[@user-ue6mr3uw9o]

Этот мотор - эпик фейл от Тойоты! Крузаки всегда ценили за надежность, непрехотливость и всеядность к топливу, а тут я прямо таки вижу, как владельцы Крузаков шарятся по всяким помпасам мира в поисках дизельного топлива ВЫСОЧАЙШЕГО КАЧЕСТВА! Лол. И то, что это огромный фейл косвенно подтверждает то, что для ряда регионов мира, вроде Ближнего Востока, Азии, Африки и Лат. Америки Тойота уже начала ставить на 300-ые Крузаки старые двигатели! Посмотрите на комплектации для этих регионов - всё сразу станет понятно. С эти новым навороченным дизелем Тойота знатно обделалась.

[@masterzhdan]

Да пох

[@user-nh7hc5lx6e]

Ну да, ну да, а ничего что они гарантию дают на машину 10 лет, официально, если бы был гемор было бы как у немцеф 3 года и Гуд бай мальчик 😂

[@pravdannss9575]

​@@user-nh7hc5lx6eкак ни странно что у нового что у старого 1VD ресурс не такой как у других производителей дизельных двс, даже корейские дизеля попизже чем японские )))

[@user-nh7hc5lx6e]

@@pravdannss9575 попизже?