Land Rover 1300 | Prototipo Guardia Civil | un modelo único

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Land Rover 1300 | Prototipo Guardia Civil | un modelo único

[@rolfgarrido9247]

Como Chileno me enorgullese que destaque las competencias de un compatriota. Y los Land Rover me encantan.

[@joseramonlopezerauskin3674]

Impecable!!!. Nunca había oído lo de la luz verde. Ya hemos aprendido otra cosa más!!!!.

[@AutosHistorics]

👏👏👏👏

[@shamsshams20261]

Me recuerda a la furgoneta UAZ rusa de los primeros años, robusta, austera pero poderosa. Muchas gracias por compartir semejante joya.

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario ☺️☺️☺️

[@yy5cav]

Escuché la historia, como si fuera relatada por un viejo amigo, coincido en cada punto con el propietario de este hermoso 1300, muchas gracias por compartirla, como siempre, excelente trabajo. Saludos Carlos Valero de Venezuela.

[@AutosHistorics]

Muchas gracias por tu comentario Carlos

[@agr6y]

Estupendo. Curiosidades geniales, como lo de la luz verde, dirección asistida, el alternador y esa tapa de la guantera, el propietario continúa con la filosofía de este coche que es ser un prototipo. Además es un gran vendedor.

[@AutosHistorics]

Muchas gracias Ángel por tu comentario 😜😜

[@DanielFuggetto]

Excelente video, me acabo de quedar enganchado con la historia de este 1300

[@AutosHistorics]

Gracias Dani 😂😂😂 Ferran Autos Historics

[@Pablo-Anaut-M43]

Gracias por subir este magnifico video, aparte del Precioso Santana 1300 200 tdi de Marc´s o el 1300 Ambulancia de Cristian, este 1300 cabinado siempre me llamaba la atención cuando lo veo en los videos, pocos he visto cabinados totalmente, como el de Licores Segarra, la verdad que es una maravilla andante, y un gusto poder conocer la historia de este Santana 1300.

[@AutosHistorics]

Gracias Pablo, por tu comentario

[@davidrussell8689]

Que gusto escuchar a este hombre hablar y que trabajo de restauración.

[@AutosHistorics]

Gracias

[@davidmartinlopez9524]

Entretenido el video y ese hombre super amable y explicando todo..muy ameno

[@AutosHistorics]

Gracias David.

[@patxopozofernandez3496]

Yo los reparé en la mili estaba de mecánico en la Base de Rorroza en Bilbao ,es muy majo y se repara muy bien,

[@AutosHistorics]

👌👌👏👏👏

[@josepgrau7049]

Gran reportaje gran historia

[@AutosHistorics]

Moltíssimes gràcies Pep

[@AutosHistorics]

Moltíssimes gràcies Pep

[@MarcsGarage]

Su historia me suena familiar 😂 es otro enfermo por los coches . Me encanta su chato

[@Pablo-Anaut-M43]

Hola Marc´s supongo que ya lo habrás visto, pero tengo que enseñártelo, además un día se escapo de uno de tus magníficos videos kzbin.info/www/bejne/fIiaeWp-eZlspJI Saludos Marc´s.

[@MarcsGarage]

@@Pablo-Anaut-M43 si! Ya lo vi! Gracias

[@AutosHistorics]

Muchas gracias por tu comentario Marc

[@davidmartinlopez9524]

Marc's...te falta este😉

[@MarcsGarage]

@@davidmartinlopez9524 no se pueden tener todos jeje

[@antoniocamposlopez7098]

Una maravilla de motor, doi fe...aguantan lo que les pidas, sale del barro aunque tengas que meter la reductora con la mano rueda por rueda, el largo que trae doble depósito , conseguí sacar a un todo terreno moderno metiendo también al lan Rover.

[@AutosHistorics]

Gracias Antonio por tu comentario 😊😊 Ferran Autos Historics

[@crestapb]

Una historia muy interesante.. Gracias.! Tengo mucho interes en estes tio de Land Rover.( Estoy en las Falkland Islands, y el ano pasado, hemos comprado un modelo Santana 2000, basculante que venia de una granja cerca de Barcelona..)

[@AutosHistorics]

👏👏👏 gracias por tu comentario un saludo Ferran Autos Historics

[@humer18amb]

Increíble! Que pasada y que buena historia

[@AutosHistorics]

Gracias 🤩

[@manuelbolivarjimenez2259]

Como me gustan este tipo de historias. Enhorabuena por la restauración.

[@AutosHistorics]

Muchas gracias Manuel Un saludo Ferran Autos Historics

[@JulioGarciaLlama]

La barra de cobre para clabar en el suelo, en los Pink Panther (109 SAS) por ejemplo, era para descargar la electricidad estática al repostar desde Jerrycans la gasolina, pues saltaban una chispa al acercarlo y explotaba el deposito.

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario Julio 👍👍👍

[@hugoantoniosanchezlopez1698]

Magnifico Vídeo Si queréis saber más sobre Santana, os presento mi libro Del mito del Land Rover Santana a los mitos de Santana Motor. Lo podéis encontrar en Amazon. Para el creador del canal cuando quieras hacemos un vídeo juntos, santana tiene todavía muchos prototipos de los que no se sabe mucho

[@AutosHistorics]

Genial Cuando quieras hablamos [e-mail] mándame un Mail y te llamaré Hugo Ferran Autos Historics

[@manuelgiron9007]

Lo ae más me gustaba era el primer la rover corto qe Tonia mi padre tenía 2 depósitos de gasolina y tenias qe cambiar el depósito avía qe hacerlo en marcha y si entraba aire se teparava y había qe sangra lo y luego papá compró el 109 expecial el largo Buenos recuerdo saludos

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario Manuel

[@manuelgiron9007]

@@AutosHistorics debajo de los asientos se cera a un depósito y se abría otro en marcha como se parará o cojiera aire había qe sangralo

[@omazinger]

Que lindo video, muchas gracias por compartirlo 👍🏻. Acá a Colombia nunca trajeron los 1.300, pero tenemos muchísimos 88" y 109" ingleses y españoles. Un saludo.✋🏻

[@AutosHistorics]

Un saludo 👋

[@DraudesWorkshop]

Muy interesante, espero verlo en directo junto a mi 1300 algun dia! Sufro lo de las ballestas traseras!!! jajajaja

[@AutosHistorics]

Ok, gracias por tu comentario

[@ojeland88]

Muy curioso, me encantan los 1300👍

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario Fermin

[@davidirisarri267]

ese modelo 1300 estaba en mi cuartel preparado como ambulancia ,se engrasaban las bujias cas 15 0 20 km ,solo servia para que se echara siestas su conductor ,unidad ,GACA XII ,-ATP XII ,BASE DEL GOLOSO ,MADRID ,yo lo conoci entre el 78 y 79

[@AutosHistorics]

Gracias David por tu comentario. Ferran Autos Historics

[@guillermoalbertorodriguez292]

Hermosura!

[@AutosHistorics]

Muchas gracias ☺️ Guillermo

[@christianhobich3183]

Me ha encantado, yo tengo un 1300 que uso a diario y me encanta

[@AutosHistorics]

Que bueno 😃😃😃 Un saludo Ferran Autos Historics

[@felixgomez3530]

Que historia tan curiosa, me ha encantado

[@AutosHistorics]

Muchas gracias Félix

[@foreverdrone2506]

Aqui en asturias habia algunos asi en los 80. Y para repartir carbon como camioneta de carga.

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario

[@oscarmartinez-ih3hr]

Joeee que chulo. Yo subi en un Land Rover de la Guardia Civil el paseo fue corto pero se me puso una mala leche increíble no pude disfrutarlo jejeje

[@AutosHistorics]

😂😂🤣🤣

[@ezequieljimenezquesada8301]

Chulísimo

[@AutosHistorics]

Muchas gracias ☺️

[@josepereziglesias9289]

Muy buen reportaje , me encantó lo de la luz verde jaja qué bueno !! Saludos desde Asturias !!

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario JOSE

[@robertomedel6914]

Yo tengo una colección de series 2 y 3 el Gasolina circulando con 4 marchas en yano 90 110 los mantiene sin problema le estoy acoplado una caja de 5 velocidades y doble cuerpo de carburador sólo para lanzarlo más rápido y montarme Ballesta parabólicas y los gasoil país lo que has un v8 gasolina y defender y no tengo intención de vender ninguno

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario Roberto Un saludo Ferran Autos Historics

[@latusa8581]

Brillante video. Gracias

[@AutosHistorics]

Gracias

[@lewismarcvs2039]

Una joya¡¡¡¡

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario

[@brancoeazulesetecrucesmais9094]

Un català burelense aupa tomeu que pasada de land rover suena de maravilla

[@AutosHistorics]

😂😂😂😂

[@Recared-RecaBlog]

Un reportaje redondo, de 10 Ferran! 😮👍👌Un disfrute para todos los landroveristas con este ejemplar/prototipo del 1300 chato tan poco visto y conocido. Este vídeo se merece el éxito que tuvo el vídeo de Josep y su infatigable 109, está francamente bien grabado y la información del señor Darder es más que interesante. Lo compartiré a mis amigos inmediatamente.

[@AutosHistorics]

Muchas gracias ☺️😀👌

[@Recared-RecaBlog]

@@AutosHistorics ¿Eres consciente que a Marc (de Marc's garage) le dará envidia este vídeo? Jejeje 😏 Con lo que le chiflan 😍 los Land Rover chatos...

[@AutosHistorics]

@@Recared-RecaBlog Marc es un buen amigo 😃😃😃

[@CarlosGomez-nr7hc]

Es un vídeo genial. Enhorabuena por este canal y enhorabuena al dueño de este vehículo por el buen trabajo hecho. Cuando vi en la película el Lute 2 este vehículo como de la Guardia Civil pensé que lo habían pintado así para la película. No es raro que en las películas aparezcan vehículos policiales que no existen en la realidasd. Gracias a este vídeo me entero de que los 1300 sí fueron usados por la Guardia Civil. Hay algo que no me ha quedado claro. Este vehículo de caja cerrada acristalada ¿ es único o después de este prototipo se fabricaron y entegaron mas ejemplares para la Guardia Civil con esa configuración? En ese caso, ¿cuantos fueron?

[@AutosHistorics]

Hola Carlos lo preguntaré a Tomeu, si lo sabe. Un saludo Ferran Autos Historics

[@RAIDERVFR]

Buen canal acabo de descubrirlo pero voy a mirarlo mas. UN suscriptor mas. Saludos.

[@AutosHistorics]

Muchas gracias ☺️ raider Ferran Autos Historics Barcelona 😊

[@Alomejor55]

No se aprecia el acelerador de mano para la toma de fuerza..es distinto a los 88.. cierto parecido a unos modelos forestales que sacó Santana pero eran de mayor peso si no me equivoco..un saludo

[@AutosHistorics]

Hola Gracias por tu comentario

[@josealonsogonzalez5470]

👌👍🇨🇴

[@AutosHistorics]

👍👍👏👏👏

[@antoniocamposlopez7098]

El corto con lona de gasolina, volaba, también lo tenía la policía armada,

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario 👌Antoni

[@pelonaxako]

Es una pena que en su época no desarrollan más los 1300 porque la verdad es que yo es un diseño al que le veía mucho potencial. No sé si a lo mejor ya se estaban metiendo un poco en el jardín de pegaso si hubieran desarrollado el tema camiones pequeños... en aquella época quién sabe los tejemanejes que habría. También me da mucha pena que se haya dejado morir todo el tema de Santana, degradandose hasta llegar al Aníbal. Teniendo en cuenta que incluso a día de hoy todavía hay empresas que quieren seguir fabricando versiones modernizadas de los Land Rover estaba claro que el potencial de negocio había si se hubieran hecho las cosas bien :(

[@AutosHistorics]

Estoy de acuerdo 👍

[@AutosHistorics]

Gracias por compartir tu comentario

[@gasclassic]

En España se llevan décadas sin hacer las cosas bien y si lo de Santana y Pegaso es sangrante, en motos ya ni te cuento. Bultaco, Ossa, Derbi, etc

[@oscarmartinez-ih3hr]

Coño que bonito

[@AutosHistorics]

Gracias Oscar

[@oscarmartinez-ih3hr]

@@AutosHistorics a vosotros por los por los aportes.

[@joaquingarciasantana3668]

Teníamos un Land Rover Chato averiado, y cargado de avispas, al final fue al chatarrero.

[@AutosHistorics]

Que lástima, pero esté ha sido el final de muchos vehículos

[@marcostovar7968]

El plus del Land Rover es que tiene carrocería de aluminio y esto evita la corrosión.

[@AutosHistorics]

👏👏👏👏

[@martinsoler868]

Me parece fascinante. Sin mas. Mi pena es que solo puedo llevar coches automaticos.

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario Martin

[@santiagocordero8661]

El 1300 es el hijo que tuvieron un santana con una combi 😂

[@AutosHistorics]

😂😂😂😂😂

[@juanroigservera8891]

Que consumo tiene?

[@AutosHistorics]

10 % en conducción normal más o menos Pero se lo pregunto a TOMEU, Juan

[@jordee7069]

Yo sólo compro coche clásico si no es gastón en combustible. Porque los quiero para uso diario.

[@AutosHistorics]

Ok

[@corleonne]

Se te pegó algo el acento gallego😉,saludos soy de cerca de burela

[@AutosHistorics]

jajajajaja, que bueno Sergio. Un saludo, Ferran Autos Historics

[@corleonne]

@@AutosHistorics saludos,llevo un camión y voy mucho a burela al puerto,también tengo un land rover, pero es el 300 tdi discovery 🖐🖐

[@alfredodorado2821]

Y el consumo?

[@AutosHistorics]

12 %

[@alfredodorado2821]

@@AutosHistorics lo normal,no muy exajerado...

[@julioserna8219]

Yo tuve un land rover Santana año 1972. Zona Cafetera. Y Un ves llegue A Un finca donde Nunca Había llegado carro alguno. Cruce caminos. Ríos pero llegue. Su doble Tracción y su caja auxiliar Lo comvierten en un completo bulldozer Jajajaja Jajajaja Jajajaja Jajajaja Jajajaja

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario Julio

[@AngelBC]

Silencioso no es

[@AutosHistorics]

😂😂😂😂