Prueba Land Rover Santana Ligero 88 | La review del 4x4 inmortal

Рет қаралды 37,409

3 ай бұрын

Creo que la tendencia a buscar desafíos inusuales o ubicarse muy fuera del espacio de lo que una persona promedio consideraría normal o seguro es lo que se necesita en parte para manejar uno de estos coches tan emblemáticos. El Land Rover-Santana Ligero 88: el 4x4 inmortal
Sin duda alguna asumir riesgos, ser un poco aventurero o disfrutar viendo lo qué te sucede, va más allá de cómo tú entiendes la vida y decirte que no siempre sale cómo tú quieres.
Hoy le toca la ¨review¨ a este maravilloso 4x4 El land rover Ligero 88.
El Santana Ligero es un 4x4 diseñado originalmente como vehículo militar por la empresa española Santana Motor en linares provincia de Jaén, que ofreció una variante para uso civil.
Originalmente comenzó su producción en 1969, y la versión civil ofrecida en 1980.
Su construcción está basada en la serie IIa del Land Rover Santana, igualmente con carrocería de aluminio y con los mismos motores, acoplados a cajas de cambio de 4 velocidades con reductora y algunos modelos con la overdrive
Todos se fabricaron con un techo de lona, aunque se podía adquirir como opción un techo de fibra. Las variaciones fueron mínimas, se redondearon algunos ángulos de la carrocería y se colocaron los faros provenientes del SEAT 127, además de ofrecer una gama de colores muy modernos y brillantes y capacidad para seis o 7 personas, apuntando a un público juvenil, eso sí! El precio de venta de este land rover santana no era infantil
Podía equipar, igual que el modelo del que deriva, dos motores, uno de gasolina y el otro diesel ambos con un cubicaje de 2286 cm³, con 4 cilindros. El motor gasolina de 81 cv a 4250 rpm y en el caso del motor a gasóleo, las cifras son de 62 cv a 4000 rpm.
La llegada de nuevos competidores, principalmente japoneses, provocó su retirada del mercado por precio y sobre todo la poca velocidad que cogían estos vehículos y no lo hacían un coche de diario en cambio los competidores japoneses eran más fáciles de utilizar el día a día.
#landroversantana #landrover #landroverseries
NOTA EXPLICATIVA DE LA PORTADA: CASI ME MUERO DE GUSTO!!! CON ESTOS COCHES IR POR LA MONTAÑA ES MUY SEGURO
Hazte miembro del canal para ser un suscriptor preferente:
/ @marcsgarage
PORQUE NO COLABORO CON LA GENTE DE MUNDO JEEP y EL INCAUTO
Todo lo que tienes que saber para no hacerme más preguntas:
🧵 • RESPUESTA AL SEÑOR QUE...
SUSCRIBETE AL CANAL DE MARC'S GARAGE
🧵 / @marcsgarage
TIENDA MARC'S GARAGE | MERCHANDISING y PRODUCTOS RECOMENDADOS
Si quieres comprar camisetas, pegatinas, tazas o utilizar los productos recomendados por nosotros y que utilizamos a diario, pues no dudes en visitar nuestra pagina en Internet
🧵 www.marcsgarage.es y hacer click en productos.
El 50% por ciento de los beneficios de la venta del merchandising de MARCS GARAGE es donado a causas beneficas.
COLABORADORES DEL CANAL
Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelic, Xavi Claret, Borja Lopez Redondo, Miquel Argemi, Kiril el fan número uno, Jordi Marti, Javier Maldonado y Raul Villaronga que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana.
REDES SOCIALES
Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook
🧵 / marcsgarage
Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi INSTAGRAM a: TheRealMarcsGarage
🧵 / therealmarcsgarage
COLABORACIÓN ESPECIAL
Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico.
🧵 / amantesdelmotorclasico
NUESTRO MEJORES VIDEOS
El SEAT 600 de mi padre, después de dos años lo restauramos y mi madre tiene una grata y sorprendente sorpresa
🧵 • Casi le da un patatús ...
#ENFERMODELOSCOCHES #COCHESCLASICOS #AUTOSCLASICOS #MARCSGARAGE #AMANTESDELMOTOR

Пікірлер: 174

@DSRCARS 3 ай бұрын

¡¡Que gran video!!. El Ligero 88, me retrotrae a mis recuerdos de mi incipiente adolescencia (lo cual da una písta de lo viéjo que soy ya😅), porque fué en aquel tiémpo cuando ví por primera véz uno de estos. Yo pasaba los veranos, en un pueblecíto de Catalunya. En Agosto, se celebraban las Fiestas Patronales del lugar y, acudían los feriantes con sus atracciones. Entre ellos, venía una písta de autochoques, y entre los vehículos que usaban en sus tragines, había un Ligero 88 color Naranja. Se movía ágil, empujando ó remolcándo remolques enórmes, maniobrándo con ellos. Era sorprendente, la fuerza que tenía su motor. Tiraba de remolques y al principio le patinaba alguna rueda un segúndo, para acto seguído, moverlo. Cuando yo íba a la feria, me íba directo en búsca de aquel 4x4 sólo para verlo ¡y me encantaba!. A diferencia del 109 corto ó lárgo, el Ligero me parecía de un tamaño ¡perfecto!. Sín la lona, descubierto, aún me gustaba más. Como díce Marc en el video, la llegada y desembárco de las marcas niponas, supúso su caída en desgracia. Creo, que un dígno sucesor, por características y tamaño, fué el Suzuki Santana, otro 4x4 que también me gustó siémpre mucho. Y ¿que decír de las reflexiones de Marc sobre los 4x4?... ¡no puedo estár más de acuerdo!. Un todoterreno, te lleva donde otros vehículos no pueden. Con un vehículo así, te sientes líbre, en contacto con el entorno natural. La soledad del paisaje, se convierte en tu compañero ideal. Te enfrentas, con tu máquina, a retos y dificultades, tratándo de superar obstáculos, pero sín dañar caminos ni naturaleza. Porque quien ama un 4x4, ama la naturaleza. Puede parecer un contrasentído, pero no lo es. Quien ama recorrer caminos, pistas y trochas solitarias, quiere preservarlas y su entorno, para el goce y disfrúte de otros ó uno mísmo, en el futuro. Para hacer "el Kafre", ya están los circuítos 4x4, pero cuando uno se adentra en la naturaleza, la tiene que respetar. La aventura está ahí. Poder coger tu todo terreno, meter atrás una tienda de campaña, un hornillo (mejor eléctrico y no correr riesgos de quemar 100ha de bosque), una linterna y un saco de dormir. Tendrás la mejor suít que puedas tener, con un balcón al horizonte, la mejor y más grande pantalla panorámica, que es un ciélo estrellado y el mejor hílo musical... el canto de las aves noctúrnas. Ah! Y el mejor aíre acondicionado... el viento. Y esto, te lo puede dar sólo un 4x4. Y sí, ya sé, que muchos/as pensarán "un autocaravana también", pero como no sea un UNIMOG, va a ser que no. Por desgracia, los actuales 4x4, con tantos controles electrónicos de tracción y par... tanta centralíta, tanto cable, tanta placa base y tanto sensor, dejan mucho que desear. Algunos, ni llevan autoblocantes ni diferenciales delanteros y lo basan toooodo, a la electrónica. Y a la que se fastidie un sensor, una centralíta, una pláca base... ya te quedas tirado. Y ya ni hablemos, de los 4x4 eléctricos, cerrados ó pick-up 😂😂😂😂. En fín, esto último, daría para escribír otro capítulo. Para acabar, agradecer a Marc y Miquel, todo el trabajo hecho, delante y detrás de las cámaras, para traernos un video ¡genial!. Gracies amíc meu!!

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Me encantan tus comentarios son dignas de ser opiniones dichas en mis vídeos, reflexiones de la vida misma . Un saludo 👋

@Fran_SG 3 ай бұрын

El Land Rover mas bonito y auténtico, sin duda. De siempre me encantó y en ese color amarillo es precioso. Una lastima el desgraciando final que tuvo Santana. Sigue disfrutándolo!!!

@THEIUSRUBEN 2 ай бұрын

Desde que no aparece el loco de los jeep el canal se volvió 100% mejor, saludos desde el otro lado del charco, tengo un land cruiser serie 70 año 1990 motor 3f y entiendo la pasión que sientes por esos coches

@josesantiago8828 3 ай бұрын

Desde Jaén y como poseedor de otra unidad de Land Rover Ligero por supuesto con matrícula de Jaén, muchas gracias por tu referencia a nuestra tierra y al preciado Land Rover Santana Ligero. Un saludo!!

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Bonita tierra

@franciscolopezlara5319 3 ай бұрын

De Linares (Jaén)

@gato73 2 ай бұрын

Quien no a tenido alguna vivencia con un Land Rover a lo largo de su vida. Buen video Marc.

@AngelSanchez-vt2gm 3 ай бұрын

Tengo que dejar un comentario bien claro, eso es un LAND ROVER AUTÉNTICO, no las lavadoras que venden hoy día.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Jeje 😝 opinó igual

@arth126 3 ай бұрын

Tuve 1 ligero, blanco de segunda mano y con techo rigido de fibra, con marcha larga para carretera, aquel cacharro era incomodisimo botaba mas que 1 balón de baloncesto. Lo tuve a finales de los 90, era 1 trasto que hoy recordamos con nostalgia.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

La nostalgia es lo que me mueve

@juancarloscabreracalderin8440 3 ай бұрын

Amigo Marc arregla ese manómetro de presion de aceite,buen video,en casa tenemos un 88 Ligero con motor 2.3 turbo diesel y caja de 5v..... impecable ..

@FredTmAstur 3 ай бұрын

Quiero añadir un par de historias que viví con estos durísimos Land Rovers version militar . Una vez en Almería el 88 nos volcó a muy baja velocidad y casi instantáneamente, le dimos la vuelta y siguió tan tranquilo. Otra vez , vi uno del que se bajaron un oficial y el conductor y dejaron encendido sin freno de mano , rodar de una cota, cuesta abajo durante 300 metros dando botes,atravesar un bosque y llegué el primero y salvo el toldo trasero cuyos hierros se habian doblado, el animal estaba arrancado y alegre como el solo. Por ultimo sobre el 109 los hemos llevado infinidad de veces con 8 soldados y su equipo completo, mas remolque de mortero cargado a tope ,por los peores cenagales y responder impresionantemente bien durante 20 dias. No tengo palabras para describir la capacidad de estos todoterrenos para vencer a cualquier condición atmosférica o del terreno. Después llego el Patrol,reconozco que era mucho mas cómodo en carretera y caliente en el monte durante el invierno, pero no podía hacer lo que los LR,s de ninguna manera.

@martindelatorremartimez8256 3 ай бұрын

Marc yo soy de Jaén y se la historia de todos los santanas también los he disfrutado bastante por los olivos son lo mejor de lo mejor.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Preciosa tierra, como me hubiera gustado ver esa planta en marcha

@tonimorales2085 3 ай бұрын

Accesorios Manresa. Era el concesionario Land Rover. Creo que estaban en el camino de la Cova. Mi tío compró uno nuevo, era panadero y hacía cada día el reparto por toda Manresa con el Land Rover.

@jordicastellsmateos3962 3 ай бұрын

Que recuerdos de mi época en el ejército. Que bien me lo pasé por el campo de maniobras con este coche. Gracies Marc por otro video genial.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias 🙏 Jordi

@alfonsoroman2349 3 ай бұрын

He pasado un muy buen rato viendo el vídeo!

@yomism1459 3 ай бұрын

Marc, entre la caja de cambios del land rover y el cambio de bola de los pegaso vaya lío. En un camping que estaba, había un mecánico de Terrassa, creo que era socio del taller del vallés antes, donde está correos que tenía uno del 88. No era un ligero, pero si un land rover de los "de antes". Nos metía a todos los niños en un carro que compró y nos llevaba de paseo a dar vueltas por los caminos cerca de Talamanca. El Tibur. Saludos desde Terrassa.

@richiegondell4158 3 ай бұрын

Me lo he pasado en grande con vosotros, gracias !!!

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Gracias por tu comentario

@PD-jp2ny 3 ай бұрын

Como mola ese Santana amarillo y el espíritu de aventura que transmite el video. A disfrutarlo!!🎉

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

@escorpion8282 3 ай бұрын

El Land Rover Santana es uno de los vehiculos que mas me gusta. Saludos desde Argentina.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Saludos 🖖

@joseramonlopezerauskin3674 3 ай бұрын

Un verdadero todoterreno. ❤

@jorgecalderon3775 3 ай бұрын

Yo lo usé en la mili, pero en 109, era impresionante, entraba por sitios que no entraban los patrol, eso sí, triscaban palieres como palillos!!

@MarcsGarage 3 ай бұрын

En trialeras es verdad especialmente los 4 cilindros, el Cazorla es otra historia

@javibruno3273 3 ай бұрын

¡Precioso!. Mi Land Rover favorito.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Yo prefiero una pickup pero este también me gusta

@albertescola8858 3 ай бұрын

Yo tuve un seryeII 88 Especial tanbién con overdrive,con lo cual se pueden conseguir hasta 16 relaciones diferentes de cambio,combinando las normales , las cortas y el overdrive , osea: un verdadero 4x4=16.Pero que bestia a la hora de subir pendientes o superar obstáculos ,pero claro , eso lo acabas pagando con consumos de hasta 21l/100Km.Pero ,no me importaba. Que bien nos lo pasábamos toda la familia y amigos.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

esto de cambiar de tipo de marchas mola muchissimo

@raulvera3149 3 ай бұрын

Hola tito Marc! 😍 Se te echaba de menos! 😥 Me alegro muchísimo de verte y sobre todo verte disfrutar de nuestra afición que son los coches! 😅 Saludos a Mikel y a todo el equipo! 😊 Un buen cacharro ese ligero! Gracias por un gran video y un maravilloso trabajo como siempre! Se os quiere muchísimo equipo! 🤩🤗

@pacosuzukiman5974 3 ай бұрын

Se os ha echado de menos, Marc y Miquel....no nos abandoneis.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Jeje 😜 no Paco eso nunca

@senorbarragan2047 2 ай бұрын

Gran video Marc, cuando en España se fabricaban coches y no lavadores en un bonito paraje español

@urbanrodriguez3758 3 ай бұрын

Muy curioso y bonito el Land Rover Santana Ligero.....en el aeropuerto de San Sebastián hay un Land Rover Santana Aníbal que creo que también lo utilizó el ejército español. Un saludo Marc👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

@MarcsGarage 3 ай бұрын

También llegaron al ejército pero en menos números

@diegocuge7697 3 ай бұрын

Menuda joya... y menudo recuerdo me has traído de la primera vez que lo vi, amarillo, exactamente igual... qué nostalgia!!😊

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Me alegro mucho por ti Dieyo

@antoniojavier4693 3 ай бұрын

Ha sido un aporte interesante de esta preciosa unidad

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

@jjoverboss 3 ай бұрын

Me ha encantado tu vídeo de hoy

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias ☺️

@RBDRDVD 3 ай бұрын

Mi padre tuvo un súper 88 reciclado de la Guardia Civil que venía del país Vasco, durante muchos años y en el Berguedà està super conocido ya que en verano lo llevábamos descapotado y también llevaba barras antivírico IRESA. Si te interesa videos de mediados del 80 hasta finales del noventa, comentaba por privado.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

@rafaelbarranco9078 3 ай бұрын

Muchas gracias por el video, me ha traído a la mente mis recuerdos del servicio militar en el año 88-89 que estuve destinado en Cordoba en CMVR N°2 ( automovilismo) estuve reparando estos land rover, me pusieron con un mecanico que era un artista se conocia todo el coche de memoria y aprendi mucho con el, disfrute bastante con lo que hacia y lo que me enseñó. La verdad que entraban los coches destrozados y se desarmaban enteros, pasaban por todas las secciones tanto forja, chapa, pintura, mecanica, electricidad, guarnecidos y al final se probaban en circulación real que todo funcionara a la perfeccion, salian que parecia que lo estrenabas.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias ☺️

@entrementres 3 ай бұрын

Qué bonito y original, muchas gracias por la review tan detallada Efectivamente, tu cara dentro de un Land es de niño feliz 🥳

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Jeje nose el porque pero me encantan estos coches

@pedroadrover503 3 ай бұрын

Venia uno de igual por el taller de mi padre ,y lo que tu me quede henamorado

@alteburgman1 3 ай бұрын

Enhorabuena por el reportaje Marc. Sin duda, el mejor todoterreno de todos los tiempos

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Uno de los mejores de los 80 eso seguro

@jpwheel8999 3 ай бұрын

Los frenos y la dirección eran una pesadilla...buen vídeo Marc un saludo.

@carlosjaviermontesdocamori6405 3 ай бұрын

El mejor de la historia de los 4x4 son los legendarios series por sus múltiples usos en el campo más que un auto eran verdaderas herramientas para el hombre de estas épocas ..... ahora son joyas de la historia

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Sin duda alguna eran para más de un uso y con preferencia en el campo

@THEIUSRUBEN 2 ай бұрын

Que te parece subir fotos y videos que te enviemos tus seguidores de nuestras maquinas, en un video especial o al final o principio de tus videos, sería interesante ver que conducen los demas

@davinslot 3 ай бұрын

Aquets vehicles son casi indestructibles, molt bon video com sempre disfrutan de les explicacions. Aixo si el pròxim dia compra-li un coixí al Miquel jajajaja

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Jeje 😛 el Miquel es molt “quejitas”

@majoral5853 3 ай бұрын

Siempre me ha apasionado este coche.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Súper sexi

@martindelatorremartimez8256 3 ай бұрын

Ese si. Es un buen land Rover Marcelo mejor de lo mejor.

@MarcoArmibac 3 ай бұрын

Me gusta lo auténtico de tus videos Marc y Ahora ver esta máquina en su ambiente, es un verdadero placer visual. Saludos a Mikel

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias ☺️

@lois4x4 3 ай бұрын

una pasada de Land..tuve la oportunidad de ser durant unos meses conductor de un 109 de verdes je je. Por cierto Marc, diria que en tus comentarios se contundent el uso de las palanca, mencionas Cortas y Reductora como cosa diferente, diria que cuando dices cortas te refieres a tracción a las 4 ruedas.

@manuelsantiusteacha8551 3 ай бұрын

Me encanta este canal, tuve la suerte de disfrutar no de uno, de dos ligeros en mi infancia, gracias!

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias 🙏 Manuel

@JMReyes 3 ай бұрын

Estupendo video Marc. Para mi es el landi mas sexi sobre todo sin la capota y sin las ventanas 😍😍

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias ☺️

@jordicompany3411 3 ай бұрын

Excelente vídeo, da gusto ver estas unidades y recordarlos son una gozada. Lo del aire acondicionado un puntazo, creo que este no lo tendrás que recargar😂.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias 😊

@joseestela_79_el_ciego 3 ай бұрын

Un gran Video Marc, la verdad que la libertad que te da un Land Rover para ir por la montaña no te lo da ningún vehículo y la verdad que disfrutar por esas zonas con ese coche es una pasada no los trastos que te venden ahora que no son capaces de hacer nada por mucho 4x4, que digan que son… Todo terreno auténtico! un abrazo para los dos

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

@xaviergimenez1648 3 ай бұрын

4×4 auténtico Marc buen video

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias ☺️

@jpsjg 3 ай бұрын

Marc, me ha gustado mucho la narración, es precisamente lo que yo siento cuando lo hago. Sentarte detrás de una máquina que no tiene miramientos y es ruda y difícil de dominar y dominarla como a un potro salvaje, y además salir a esos parajes donde te reencuentras con el niño que fuiste y tocar la tierra con la que jugaste. Bravo. Yo sin embargo disfruto de mi 4x4 clásico tanto en tierra como en asfalto, y el secreto no es otro que "no olvidar nunca lo que es", una máquina ruda y que irá a donde le digas como un soldado, y siempre sintiendo esa sensación de dominar algo que nació para ser duro". Tuve la suerte de conducir la versión militar muchas veces, el del Capitán de la compañía y también como profesor de autoescuela en el ejército. Imaginate enseñar a los soldados a aparcar con ellos.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias ☺️

@ainara3032 3 ай бұрын

Soy de Linares y mi papa hizo ese coche 😊

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Ole 💃 con tu padre

@javiercarrerogarcia4927 3 ай бұрын

Tengo un Vitara y aunque no es como el Ligero de Marc también es muy diverhtido para hawr off road y más cómodo pursto que las ballestas las sutitulleron por muelles. Un saludo yn muy contento de verte de nuevo.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

También un 4x4 divertido

@ernestofernandez1200 3 ай бұрын

Me encanta la grabación en inglés ("You guys, are watching Marc´s garage"). Locución perfecta y voz preciosa. Gran idea, enhorabuena.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Jeje 😜 para ir cambiando

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Al mismo tiempo que este canal está influenciado por todo lo anglosajón

@agusticotonat7771 3 ай бұрын

Traduccion plis para los que aprendimos solo fraces 😊😊😊😊

@user-ok6yt1vt5c 3 ай бұрын

A veure el video Marc.... Un coche de Linares con matrícula de Jaén Olé...Interesante explicación de las palancas y controles. Aguerrido vehiculo que te lleva a exploraar paisajes únicos.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

muchas gracias

@user-ok6yt1vt5c 3 ай бұрын

@@MarcsGarage Marc sóc en Sebas. (El de la placa Land Rover / Marc's garage) No sé perquè de vegades surt bondia.. i de vegades surt aquest @user... tan extrany

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Exacte! Amb aquest nom no et coneixo 😂

@dvvtime6844 3 ай бұрын

Los Land Rover son autenticas herramientas En la mili me lo pasé muy bien conduciéndolos

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Me lo puedo imaginar

@julian8615 3 ай бұрын

Excelente video! Ya quisiera ver el land rover pickup de la mina restaurado jeje ,me encanta cuando aparece raul o miquel y tambien se lo extraña al juez de los retos ! Gracias por el contenido que suben ❤

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Ayer saqué el coche de la mina como primicia en las historias de mi cuenta de instagram

@markos3857 3 ай бұрын

Yo era conductor de uno militar en Canarias cuándo hice la mili,la verdad subian por todos lados y llegaban a todos sitios. Vaya recorridos se pegó el ke conducia yo por La Palma y después en maniobras por Fuerteventura ufff Ke recuerdos .

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Son ruidosas pero son unas Grandes máquinas

@australiazzz 3 ай бұрын

Yo conduje uno durante tres meses haciendo la mili en La academia de Artilleria en el año 81, pero solo era para ie a por la leche a la lechería, el pan, a veces alimentos , y a de Traedor del Capitán, en ese tiempo no pisó el campo. luego ascendí a cabo de primera y me quitaron de cabo conductor. Una vez fuimos de maniobras y conduje un land rover largo de gasolina con dos depósitos de combustible y tenia una mariposa para cambiar de depósito. Solo conducía por Segovia,

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Que pasada !!! Allí habían de todos los modelos

@ojeland88 3 ай бұрын

Buen vídeo y buen coche. Solo un apunte respecto a los asientos: en ese modelo están correctos, es decir; las banquetas traseras en el ligero eran individuales de origen ( concretamente los asientos del especial) y también los asientos delanteros. Los ligero civiles salieron con 2 asientos y un cubby box entre ambos, por lo tanto estaría “fidedigno” respecto a lo que asientos se refiere. Por cierto, también conservo el catálogo original junto al del “88 normal “. Un saludo!

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Correcto! Solo en los 88 y 109 es así! En el ligero es la excepción

@josegregoriodominguezrodri1313 3 ай бұрын

El número de bastidor que está en el chasis tiene que coincidir con la placa que tiene de relación de marcha 29:38 s cortas y largas en la cabina

@sergioSgm85 3 ай бұрын

¿De donde ha salido esa joya? Lo mejor de todo, funciona, tiene aire acondicionado, a condición del exterior, hace lo mismo que otros coches, pero con más estilo, ideal si te quieres poner en forma. Ahora, veremos que sorpresa nos da. ¿El Skoda terminado? ¿Algún GTI? ¿Desafío con Raúl?

@MarcsGarage 3 ай бұрын

El Skoda hay vídeo con el Coche mecànicamente terminado però le falta el pulido

@franciscotorrecillaslozano9675 3 ай бұрын

Enhorabuena por el vídeo! Guapísimo el ligero! debo solo decir que te lías un poco con las palancas. Palanca roja= reductora y 4x4 Palanca amarilla= 4x4 en largas Palanca negra= lo contrario a la reductora (aprox media marcha más) Sin más😊 un saludo.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Gracias 🙏

@josemiguelribiorubio 3 ай бұрын

A riesgo de parecer muy técnico. Es importante no confundir o cambiar las palabras. La palanca amarilla conecta el eje delantero "4x4" en velocidades normales. La palanca roja engrana la reductora más el 4x4. Por lo demás muy bien. ¿Enbidia?, no. Pues tengo la suerte de tener un 109 súper y puedo disfrutarlo. Vídeo muy entretenido.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Totalmente de acuerdo 👍

@xavicamp1385 3 ай бұрын

Gracias por la explicación de las palancas, creo que hoy lo he entendido 😂😂

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Y también me hice un poco de lío jeje

@user-dr4ob7wq6p Ай бұрын

MeGusta💯

@FernandoGonzalez-ue5yq 3 ай бұрын

Muy buenas Marq! Tube uno muchos años y tengo que corregirte la palanca amarilla no es reductora; presionándola hacia abajo conectas tracción delantera el marchas largas. La reductora es la roja

@Recared-RecaBlog 3 ай бұрын

Presionado la palanca amarilla lo que haces es que el coche vaya con las Largas y 4x4.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Exacto eso es lo que quise decir

@yy5cav 3 ай бұрын

Es un auto muy hermoso, lastima que no llegó a Venezuela, la versión Civil y militar son los dos Santana mejor fabricados en España, que pena, ya no se hacen autos así, ahora todo es plástico y pantallas leds.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Llegó mucho 88 y 109 pero no el ligero que era muy caro para su época

@raulmartin1284 3 ай бұрын

MARC le pusistes en el aceite. El tratamiento CERATEC para el ruido? Gracias me encantan tus vídeos.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Al ligero?

@joseraicic9633 3 ай бұрын

Marc un saludo desde Barquisimeto Venezuela, que te parecen los Range Rover classic de la primera serie del 70 al 85 2 puertas, v8, yo tengo varios pues aquí en Venezuela se ensamblaron ckd desde 1972 a 1981 y son una maravilla de coche. Para hacer un video de alguno o si has tenido alguna experiencia manejando alguno.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Son unas grandes máquinas y también muy sexis

@Juanglv4850 3 ай бұрын

Gran vídeo! Me encanta este coche. Una curiosidad, los pilotos traseros son los mismos que montaban los tractores John Deere

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

@joseluispardolopez1798 3 ай бұрын

Me encanta el ligero

@MarcsGarage 3 ай бұрын

A Ti y a mucha gente

@yanndenis5628 3 ай бұрын

A mi me gusta ver esos coches que me parecen un poco raros, en cualquier caso, no los conozco en Francia donde vivo. Ese me parece muy bueno y adaptado a lo que debe hacer, básicamente todoterreno, no ?

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Así es! Gracias 🙏 por mirar el canal

@user-ks3sd4sg6e 3 ай бұрын

Hola, hace poco que os he descubierto, me gustaría comprar un Renault 8 Es el coche que mi padre tenía cuando yo era pequeño y me gustaría conseguir uno Me podríais orientar sobre el precio y cosas sobre el?

@josefrancojaime9601 3 ай бұрын

HolaMark buenas tardes desde México tengo una pregunta (nunca he utilizado un Land Rover) pero en tu explicación de las palancas (la roja y la amarilla) me surgió una duda: dices que la palanca roja hacia adelante es 4X2 larga y para abajo es 4X4 corta, la palanca amarilla comentas que es la reductora, quiere decir que tienes digamos.... 2 redutoras?, yo soy usuario de Jeep y en éstos modelos únicamente son Alta y Baja, pero en tu Land Rover me surgió esa duda. Saludos!!!

@MarcsGarage 3 ай бұрын

la roja es la reductora al ponerla en cortas , esa acción es la reductora . La palanca amarilla es la acción de poner la atracción total a las 4 ruedas en largas

@Barcelonanoventaydos 3 ай бұрын

Hola, Marc. Este sábado en Gavà hay una concentración de ibizas de primera generación, si puedes coméntaselo a Raúl. Saludos

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Por supuesto que lo sabemos y decirte que Raul será uno de los jueces del evento y yo estaré allí grabando para el vídeo

@Barcelonanoventaydos 3 ай бұрын

@@MarcsGarage Pues intentaré pasarme y así os saludo.

@santiagomm3063 3 ай бұрын

Que pena en lo que ha quedado la fábrica... un desastre económico para la comarca y para la provincia por extensión. Se ven todavía muchos por Jaén para la aceituna en los pueblos y campos. Yo mismo tengo un familiar con uno que no lo cambia por nada.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Pienso lo mismo . Falta de capacidad por parte de nuestros políticos

@santiagomm3063 3 ай бұрын

@@MarcsGarage es que piensa lo que sería esa fábrica hoy en día si funcionase. No sólo por la actividad laboral que generaría en todo el entorno, sino porque probablemente sería un sitio puntero en el país asi como un motor económico que seguramente aportaria al PIB casi tanto como Seat o Ford hoy en día

@carlosvs6440 3 ай бұрын

Pues aquí en Linares quedan pocos ligeros ya Marc, 3 o 4... un saludo.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

No puede ser 🤦‍♂️

@carlosvs6440 3 ай бұрын

@@MarcsGarage pues así es, de los demás modelos si hay para aburrir pero ligeros no...

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Dónde fueron?

@carlosvs6440 3 ай бұрын

@@MarcsGarage fuera de jaen, y a la chatarra

@joymaubeda9714 3 ай бұрын

Hola Marc,buenos días

@MarcsGarage 3 ай бұрын

buenos dias

@pakoantikuary 3 ай бұрын

Mark 👍👍👍

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Gracias 🙏

@lois4x4 3 ай бұрын

Por cierto el de las patatas no seria uno naranja que estaba en la Rambleta?

@MarcsGarage 3 ай бұрын

No , era beige

@pepitogrillo91 3 ай бұрын

Mi padre iba a la autoescuela en el suyo antes de sacarse el carnet 😂😂😂😂😂

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Antes era muy típico yo fui con el 205 de mi hermana 😂

@hmoragap 3 ай бұрын

Que bien te lo pasas haciendo el cabra por los caminos .

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Jeje 😜

@xosequintela9184 3 ай бұрын

Marc....vaya liada te acabas de meter con las palancas....largas con reductora?😂😂😂😂 Algo no encaja.... Buen trasto!!!y buen video

@MarcsGarage 3 ай бұрын

tu crees! pense que quedó claro despues de mi explicación je,je....

@larutadellobocaravaning7515 3 ай бұрын

como ese lleve yo uno un 88 con un cañón de 106 por el sahara

@jlj7034 3 ай бұрын

Salen anuncios de coches eléctricos que van acorde con tú canal.... 😂😂😂😂

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Creo que KZbin no entiende mi canal 😂

@pauortegagutierrez608 3 ай бұрын

Eso un Toyota land cruiser hj61 o fj40 lo acen igual i mejor i más cómodo pero mola igual los Land rover😂😂😂💪💪👍👌

@rafadroid7045 3 ай бұрын

A Rubí noies maques i bon vi 😂😂😂

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Jeje era el dit

@Manllego 14 күн бұрын

Accesorios Manresa

@Recared-RecaBlog 3 ай бұрын

El tema de las palancas (espero acordarme): 1) Para ir por carretera (largas y en 4x2) la palanca roja debe estar delante del todo. Esta es su posición normal. 2) Para conectar el 4x4 en largas debes presionar hacia abajo la palanca amarilla hasta que notes que queda retenida. Para desconectar tiras de la palanca roja hacia atrás y otra vez hacia delante; notarás que la amarilla sube y ya estarás otra vez en 4x2 largas. 3) Para 4x4 con reductoras solo tienes que tirar hacia atrás del todo la palanca roja. Para desconectar otra vez hacia adelante. ¡OJO! Estas operaciones las tienes que hacer SIEMPRE EN PARADO.

@MarcsGarage 3 ай бұрын

Por lo que veo lo entendiste perfectamente 😂

@Recared-RecaBlog 3 ай бұрын

@@MarcsGarage Con 13 años lo aprendí (tengo 44) de mi padrí que tenía un 109 y entremedio lo he podido practicar puntualmente, la última vez hará 7 años 😅😅😅 Saludos Marc!