Land Rover Defender 2020 - Discovery 5.1

[@РусланМуфаздалов-л4ь]

Одно удовольствие смотреть обзоры с Петровским. Подача материала, грамотная речь - все на высочайшем уровне. 👍

[@aidosaitimov1300]

Школа Авторевю

[@AlexG-id4vi]

Во-первых все проплачено, во-вторых какая нах подача, и в третьих какого материала.

[@РусланМуфаздалов-л4ь]

Alex G Какой канал или обзорщик по вашему мнению достоин внимания?

[@AlexG-id4vi]

Руслан Муфаздалов ну посмотри например «ИНФОКАР» обзор нового DEFENDER.

[@AlexG-id4vi]

Руслан Муфаздалов kzbin.info/www/bejne/j2iukpt_m9CIrcU

[@МихаилЧеренков-л4с]

Михаил как всегда на высшем уровне. Не обзор, а песня!

[@ThePartner32]

Я тоже обратил внимание на то, что он на подьеме откатывается назад. Опасная может быть ситуация на более длинном и не асфальтированном подьеме.

[@dogmat]

Посмотри тест этой машины от инфокара. Они чуть сне перевернулась в горах. Просто машина отключили тормоза

[@viktorgossen68]

Петровский лучший,это чувствуется с первой секунды!! Профессионал в своём деле.

[@aleksivanov4339]

Петровский, перелогинься

[@lmv9296]

С Михаилом видео можно не смотреть, а просто слушать, всё и так понятно ...💪💪💪

[@RosarioPorello]

Как бы мне не симпатизировал Петровский , но обзор - вода . Ничего толкового , пару дней назад смотрел infocar , так там все разложено до мелочей . А Петровскому больше идут спортивные автомобили для съёмки , внедорожники не его стихия

[@sergensv]

Это там, где УАЗик набитый буратинами пролетев мимо джимни на мт и дефендера доказал, что это детские игрушки? Смотрел. Ржал. Один типа рама, мосты, парттайм, МТ - но ничего не может из-за движка, второй - типа все эти мосты не нужны. И тоже не едет. Вернее едет в другую сторону. А УАЗик набитый дровами их просто не заметил, пролетел там, где оба сели. Умора!

[@RosarioPorello]

@@sergensv конечно детские игрушки ) да и не были они уверены в Дефе , но если производитель преподносит этот автомобиль как жёсткий внедорожник , то и испытания для него должны быть соответствующие , а не подъем в горку на круизе и вертикальное вывешивание )

[@LazoIV]

надо понимать, что на Украине Дефы уже продаются и их можно гонять, у нас они ещё в стадии офрмления документов (видимо) и на них можно ездить только по полигону.

[@RosarioPorello]

@@LazoIV Это понятное дело , просто это поверхностный обзор .

[@LazoIV]

@@RosarioPorello месяца через 3 начнут гонять машины из пресс-парков, тогда и увидим их в действии.

[@maxdezigner]

Очень нравятся ваши обзоры. Интересный и нестандартный взгляд на машины. Снимайте чаще.

[@ЕздовойСурок]

Петровский, я тебя помню сопливым пацаном. А теперь ты уже седой и потрепанный жизнью.

[@vladvui5950]

🤣🤣

[@oscarkokoshka2945]

Ага, и обзоры и взгляды остались как у сопливого пацана. Седина не признак мудрости и ума

[@alexdubkov6998]

Приятно видеть Михаила, с его поставленной речью и адекватной аргументацией. Но всё равно ждём от него большего. Михаил, ждём от Вас авторских обзоров!

[@MaxAllenable]

вижу Петровского - сначала лайк, потом смотрю.

[@amonra5756]

Кажется, призывы - больше Петровского возымели действие! Браво! Спасибо Михаил!👍🤝

[@smavs304]

Очень здорово, что за разбор Defendera взялся Петровский. Спасибо!

[@evghenii2008]

А мне нравится машина, сзади немного не обычно смотрится,как будто багажник отрезали,но прикольно

[@КириллПетрушев-т3ы]

Мне тоже дизайн очень зашел, что внутри, что снаружи смотрится круто, несуразный дизайн, внимание точно привлекает.

[@parkadiy1984]

спец трасса и полигон в целом это такое себе конечно показушное место, повороты под наклоном хорошее покрытие, на восьмерке кто нибудь пытался проехать ? думаю даже она сможет

[@rsspiders]

Если Петровский будет делать тест велосипеда, я буду смотреть)))

[@oooo-mv6ii]

Я буду смотреть, если он будет обозревать табуретку. Притом уверен, он будет на ней дрифтовать.

[@vlrr2693]

Господин Петровский спасибо за обзор ! Как всегда Интеллигентно с чувством, толком и по делу!!!

[@rsspiders]

Сначала написал, потом посмотрел, Миша всегда брал эмоциями, тут их нет, грустно, продают эмоции а не то как удобно сзади сидеть(( лучше 10 раз посмотрю про 911R там эмоции слезы радости вызывают, особенно в конце!

[@mrfoxxx6454]

Петровский, не останавливайся, делай больше обзоров САМ!!

[@Сокол-5.8]

А знаете что приятно было смотреть в обзоре инфокара, это когда дифф карабкался в гору по глине после дождя, а рядом непринужденно пронесся УАзик с кучей молодежи, как стоячего:)))).

[@ВиталийНосов-ф5ь]

Ты представляешь, что будет с этой молодёжью, есле они перевернутся на своём уазике? Понятное дело, что можно собрать внедорожный корч, только, при чём тут Дефендер?

[@Сокол-5.8]

@@ВиталийНосов-ф5ь а при том, что если в него загрузить 5 человек + экспедиционное оборудование + еда с палатками, то дефендер в эту гору не заедет от слова вообще! При этом при той же загрузке "буханка" залезет даже после дождя:))))!!!! Но должен признать, что предыдущий деф с этим тоже справиться.

[@Сокол-5.8]

kzbin.info/www/bejne/nKKog5qtZbB2aLs посмотрите в конце ролика, вот где надёжность

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

ты даже не представляешь насколько непринужденно влетел бы на это гору Дэф на такой же как на Уазике резине...А еще ты не представляешь насколько непринужденно доезжает Дэф несколько тысяч км до места где на 15 минут нужна эта проходимость в отличии от Уаза:)

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

@@Сокол-5.8 похоже о проходимости ты знаешь чуть меньше чем ничего?)

[@gross222]

Угу, Паша с канала инфокар чуть не убился на таком же в Карпатах, в казалось бы рядовой ситуации на не сильном бездорожье

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

не сильное бездорожье? Этот идиот поперся в гору по соплям на лысой резине , потом встал на нейтрали, и удивился что его понесло назад? Причем видео из салона спецом не выложил

[@InfoCarUa]

@@ВячеславАнатольевич-н8б Уважаемый продавец ЛР. А как нейтраль (ваша байка) должна была помешать машине тормозить? :)

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

@@InfoCarUa продавец ЛР? Классно:) От меня до ближайшего дилера ЛР ровно тысяча км:) Надым- Сургут....По существу...Нейтраль никак не может помешать тормозить..О нейтрали заметил потому что никто в здравом уме этого не сделает на таком уклоне...И об отсутствии видео из салона писал чтобы понять . а тормозил ли вообще Паша?Люди пугаются. люди ошибаются...Я 35 лет работаю шофером, насмотрелся знаете ли...Писал и о том что не сомневаюсь, если есть проблемы в машине ЛР признает и исправит

[@ballaghwilliams4891]

Максим Вы лучший!!! С интересом ждём новых тестов. Удачи Вам и новых творческих успехов

[@КириллМихалин-ю5ы]

Михаил, а так норм👍

[@spaundy]

Он Махмуд. Махмуд ИванОвский.

[@КириллМихалин-ю5ы]

@@spaundy это брат Давыдыча, да.

[@ЧёрныйПубертарианец]

Михаил, Вы любимый обзорщик, спасибо классно)

[@naivedreamer9088]

Многие ждали выход нового Defender, было интересно наблюдать за "шпионскими" сливами, думать и гадать о том, что он представит и чем удивит! Но вот прошла мировая премьера, и наконец-то автомобиль добрался до рынка СНГ, но ажиотаж практически прошел! Дизайн интересный, без всяких споров! Экстерьер и интерьер самобытны и преемственность в поколении наблюдается...но внедорожные характеристики, функционал и качество все же (наверное) проигрывает конкурентам! Правильная мысль о том, что новый Дефендер лишь уведёт часть потенциальных покупателей от приобретения Диско и Всё! Кто хотел купить Гелик или Крузак возьмут только эти машины! Любители настоящего Off-Road купят Рэнглер, Бронко, Гренадёр!

[@vadimhvor2916]

Был бы нормальный полный привод и надежность конструкции, то брали бы. Жаль что этого нету. Хотя инфо он кар так и не смогли перегреть муфту

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

ну . на мой взгляд спорно как раз каждое предложение написанное тобой:) "внедорожные характеристики, функционал и качество все же (наверное) проигрывает конкурентам"...это каким конкурентам и в чем он уступает? вот тест Диско( думаю очевидно что у Дэфа проходимость еще лучше) kzbin.info/www/bejne/mmTRgWWjl891la8...вот замечательный тест Дэфа kzbin.info/www/bejne/Y3yvaZiNr91gbtE...Функционал? А ты точно знаешь смысл этого слова? Потому что как раз по функционалу Дэф просто царь горы:)..Качество? А что не так с качеством? Качество салона просто космос по сравнению с Тойотами, Характеристики агрегатов вообще другая вселенная:)...Ну и остается любимое слово японолюбов...Надежность...Для тех кто выбирает осознанно !!! ЛР ( у меня уже четвертый) характеристика даже не второстепенная...это всего лишь вопрос денег...Важнее то что покупая ЛР( тем более РР) я знаю за что я плачу...В случае с Тойотой нет:)

[@Oleggik]

Дефендер с дизельным движком самое оно! Рыбалка, теща на дачу, развоз детей по школам

[@EugenNiedaszkowski]

Не знаю, почему такие выводы сделал автор, но я посмотрел на Дефендер в живую и купил Дискавери.

[@АлександрСоколов-х2з]

Почему то похож на scoda yeti переросток)))

[@тесла7]

Не, наверное это шляпа, а не дефендер, ждём новый Форд Бронко.

[@maratmz]

Обзоры от Петровского супер!

[@ДюшаМетелкин-о5ж]

Утилитарному салону - утилитарную цену!))

[@Ax3L2k]

Лайк Петровскому! Но, увы, не Дефендеру.

[@chechester7467]

Петровский!👍👍👍👍👍

[@sergeyliashok502]

Это сплошная имитация внедорожника. В этой машине все имитация. Имитация металла сзади. Имитация площадок на капоте. Имитация шноркеля. Имитация блокировок. Очень опасное управление машиной автоматикой. Посмотрите на 9:40. Короче, для бездора это не годится. А для асфальта Ренжей и так хватает. Очередная отрыжка маркетинга.

[@AndreyTsukanov]

а дороги делятся только на бездор и асфальт?

[@grafel3370]

Гляеь тест инфокара

[@sergeyliashok502]

@@grafel3370 посмотрел. Намного больше инфы для потенциальных покупателей. Это реальная эксплуатация а не рекламные покатушки.

[@sergeyliashok502]

@@AndreyTsukanov Вы намекаете, что эта машина для не асфальтированных дорог? Соглашусь сразу))

[@AndreyTsukanov]

@@sergeyliashok502 верно понимаете. лухури нива.

[@adolfadolfvich3253]

Петровскому 👍, 🎥👍

[@Родион-щ8ь]

Очень понравилось!

[@St-is9dd]

Хороший обзор 👍

[@dogmat]

Посмотрите обзор этой машины на инфокаре. Она их в горах чуть не убила

[@stanislavstanislavskiy8668]

Петровский жду твой автоканал на ютуб !

[@КириллМихалин-ю5ы]

Тест салона новой машины в резиновых перчатках - странно что не корейцы до этого додумались, все вопросы про пластик были бы сняты навсегда 😆

[@ОлегПетров-ш8н]

глупый коммент(( - перчатки - это про коронавирус

[@КириллМихалин-ю5ы]

@@ОлегПетров-ш8н я не обвиняю никого ни в чем, просто предлог идеальный💁‍♂️

[@polisfen]

Не забываем, что это Штык.

[@sleeprelaxmusicclub5431]

Ждём на сто!

[@docrusv]

Мне кажется он зайдёт!

[@vladimirfesenko5443]

Петровский? Значит будет топ видео!

[@roman.hladkyi]

Петровский радует и ушки мои, и глазики)

[@ivanpavlov2458]

И мои уши и глазищи

[@Олег1-ю1к]

Выглядит как концепт из 2000 - х

[@jfwmq]

Интересно рассказываете, всегда вас смотрю :)

[@LeonidNemodniy]

Простите, пожалуйста, а почему вы называете то что обуто на машине внедорожными шинами?

[@CJIABuK77]

ну потому что это не дорожные шины, с крупными ламелям с индексом грязь

[@LeonidNemodniy]

@@CJIABuK77 дело в том, что даже шины с маркировкой А/Т и М/Т не являются внедорожными а по сути вседорожные, а на этой машине стоят совершенно обычные для городского внедорожника шины. Собственно на подобном протекторе с конвейера сходили "Жигули". И называть их внедорожными, имхо, не только не корректно, но и ошибочно.

[@CJIABuK77]

@@LeonidNemodniy спасибо за информацию ))) я про то что внедорожники становятся кроссоверами и даже такие шины у обзорщиков внедорожные

[@LeonidNemodniy]

@@CJIABuK77 =)))))))

[@AngelMaX0]

Честно говоря после часового ролика о дефендере от инфокар, я разочарован информативностью данного видео.

[@user-stal2705]

Отличный обзор! Лучшее!

[@Alexander-ll9ki]

Посмотрите, обзор Дефендера на Инфокаре. Там пиздец в реальных условиях. Обзоры из рук производителя должны уйти в прошлое.

[@МишаСычев-д8щ]

Я думаю там косяк все таки автора. ибо нужно понимать как работают системы машины, и взяв на тест машину, нельщя сразу понять всех особенностей.

[@Alexander-ll9ki]

@@МишаСычев-д8щ и в чём же именно был его косяк? Конкретно, пожалуйста.

[@ВиталийНосов-ф5ь]

@@Alexander-ll9ki дорожная резина, на такой резине нельзя ездить. Там, сложная электроника, видимо компьютер не понял, чего от него хотят и выдал, ошибку. Плюс в ролике инфокара, нету записи приборки, что странно, у них там была камера. Они там, вроде как совместно со специалистами проводят, совместный тест, так что посмотрим.

[@МишаСычев-д8щ]

@@Alexander-ll9ki Я же не компьютер отвечающий за работу той машины, как я могу сказать конкретно, но то что вариантов может быть масса, с этим уж спорить сложно.

[@AlexG-id4vi]

Миша Сычев какие нахер системы!!! Если тывыжал педаль тормоза в пол, машина должна не думать о чём-то, а тупо стоять на месте!!!

[@samushev]

Ещё один тест с полигона! Ура! Наканец-та!!!

[@paulonerus]

Иллюзия простоты конструкции за такие деньги?

[@z10Indie]

InfoCar уже всё рассказал - это Дискавери в шляпе с кучей косяков по электронике, удишевлёнными материлами и конским ценником за всё это. kzbin.info/www/bejne/j2iukpt_m9CIrcU

[@3sobki]

почему в перчатках но без масок?

[@me.with.my.self.]

Потому что в носках и без очков

[@gibranium]

Этот ведущий похож на Даниэля из такси особенно когда смотреть на заднию камеру

[@АлександрДаньшин-о8г]

Когда уже кто-нибудь покажет 3х дверный вариант

[@schmeckdolessa5609]

How much rubles?

[@L9go1as]

starts from ~4 000 000 RUB

[@ВикторияВернова-у9ы]

Петровский - ты топ)

[@Den-Mak]

Дискавери плохо продаётся из-за высокой цены, которая сравнялась с Рэндж роверами. Оснащение стало богаче, от этого и цена выше. А по дизайну, пятый Диско красивее, чем четвёртый, но это на мой вкус 🤷🏼‍♂️

[@ИгорьНиколаев-г1м]

Проблемы с электроникой, у ваших Украинских коллег он даже скатился с обрыва, все отказало в том числе и тормоза. Весь глючный. Задумка хорошая но реализация как всегда оставляет желать лучшего, это стандартно для марки лэнд ровер. Когда твои внедорожные свойства зависят от электроники - это уже не внедорожник, это паркетник стилизованный под внедорожник... Ах да чуть не забыл и кузов у него не такой супер жёсткий как его малюют, на диагональном вывешивании даже люк не закрывается, и есть скрипы по салону на том же вывешивании... и шноркель этот бутафория, что он есть, что его нет, разницы в преодоления брода нет. Да и вообще вся машина одна сплошная декорация на тему «настоящий внедорожник» но таковым не является. Что с ним станет в настоящей «джиперской» экспедиции по настоящему бездорожью?... Дизайн классный, но качество и реализация оставляет как я уже сказал лучшего!

[@alexsoloviev256]

Потому что Украинские коллеги, во время спуска заюоялись и нажали на педаль тормоза, а педаль тормоза отключает электронику, программно стоит, что человек всё-таки главный, в этом и отличие Петровского от "Украинских" коллег, он не просто взял и говорит от себя, а понимает как работает автомобиль...

[@adolfadolfvich3253]

Трудно представить этот автомобиль на кэмел троффи, по капот в воде и грязи!

[@RosarioPorello]

@@alexsoloviev256 Увы , но вы ошибаетесь . В обзоре infocar заглючила электроника и четь не лишила жизни человека . Сейчас в Украину прилетели тест пилоты и инженеры с Лендровера и пытаются воссоздать ту ситуацию которая произошла , что бы понять проблему и в какой именно момент электроника отказала . Петровский отличный автожурналист , но бездорожье не его стихия .

[@AngelMaX0]

@@alexsoloviev256, видимо потому что человек главный, отключенная электроника решила распустить тормоза при нажатой педали тормоза, логично.

[@7seven11eleven]

Алексей Соловьев , да в инфокаре банально ездить никто не умеет. и я не про этот хайповый случай с дефом. я сам не поклонник оффроада с гряземесами, но выводы по ездовым качествам той или иной шоссейки-пузотерки порой комичны до нельзя. там все же блогеры, хоть и с неплохими мультимедиа свистелками-снималками для визуального попкорна. но что касается сути, физики и понимания автомобиля, самого процесса вождения - там все заточено на уровне блондинок мужского пола. инфокар не про езду, он про автомобильный маркетинг. на что, в принципе, и есть сейчас массовый спрос. а Петровский еще пытается докапываться до сути автомобилей, лезет прям в пятно контакта) да и глупо сравнивать профессионального журналиста с одним из массовых самоучек.

[@ДенисТаланов-н2о]

Блин !!! Че я смотрю!!! Мне бы кредит за свой дастер выплатить скорей бы!!! А потом продать и опять дастер вкредит! Так и сдохну в дастере!

[@askarahmetov4106]

Продай дустер,зачем так живешь? Купи пятерку жигулей бу и живи шикуя.

[@КнязянРафаэль]

Это не дефендер это кроссовер

[@МихаТихонов-т9ю]

ТОПЧИК!:)

[@lyapistapadventure]

Лучший из линейки рэндж, а так лучше взять 4runner army green

[@ЕвгенийРоманов-т1л]

Миша, а почему так сурово, в чёрных перчатках?)))

[@harbor742]

пандемия

[@КириллМихалин-ю5ы]

Интересный тезис в финале, но не соглашусь. Получается что Диско окончательно стал способным вне дорог но всё же кроссовером, но и Деф тоже. Выходит, выбор между ними означает выбор между машиной которая даёт помимо революционной (в рамках модели) внешности все преимущества городского люксового кроссовера, этакий верный традиционной но развивающейся в сторону высоких технологий марке современный обеспеченный интеллигент-технократ (имидж, близкий к которому в ценовом ранге пониже активно эксплуатирует Субару), и позёром, весь имидж покорителя бездорожья которого находится только в глазах покупателя и с треском разобьётся после загоревшегося чека в первой же луже под громкий смех владельцев первого Def'а, этакий пижон от lumberjack-стиля. Вроде парня пришедшего в офис в ковбойской шляпе и красной клетчатой байковой рубахе (правда с маникюром и после барбера сделавшего за 2000р укладку усов). Я бы сказал, выбор в пользу второго варианта далеко не очевиден. Рынок конечно рассудит, хотя предвижу что хитом не станет ни один - Диско из-за близости машин в хорошей комплектации к "дешевым" версиям RR Sport, который даёт меньше во всём кроме люксового имиджа...из-за которого такие машины и покупают, а Def просто стал "музыкой для никого", нужно быть очень большим оригиналом чтобы потратить столько денег на машину самое очевидное достоинство которой - яркий дизайн, за которым вас встретит голое железо, гулкий пластик и торчащие в салоне шурупы. Которые уже не в состоянии скрыть что это не "тру" (да блин, вышла концовка вашего же видео про Гелик, вы уж простите что цитирую вам вас же))

[@КашерныйРэп]

Иногда внешностью похож на Kia Soul на анаболиках 😂😂😂. Ну подождём цены, думаю они будут кусачими, по сравнению с младшим семейством Lend Rover

[@АлэнДэлон-щ8я]

Land Rover

[@СтанисЧепи]

Подписка однозначно.

[@alegvyazmin5589]

У всех видео только один полигон?

[@oxenisox3418]

Интересная внешность, классный интерьер.

[@olkis12]

На Украине продаётся уже вылезли первые косяки . В частности с тормозами , за восемь тысяч пробега колодки изнашиваются и идут под замену по гарантии виновата отражательная пластина для грязи которую уменьшили чтобы улучшить охлаждение тормозных дисков...☹️

[@ДавидШмидт-в7ф]

У всех авто есть свои минусы, но они не критичны, думаю в ситуации с тормозами, это единичный случай, или кто-то на машине ездит газ, тормоз, так, в целом новый деф, очень даже ничего.

[@Asersam888]

картоху возить пойдёт или по деревни кататся больше применения ему не вижу внутри выглядит ужасно как и снаружи

[@andresn6093]

короч, что Диско, что Деф - одинаковые ведра, отличия только в обертке: кого устраивает спокойный мыльный дизайн, те возьмут Диско, кому нужно выпендриться и показать окружающим шляпки саморезов - Деф. А так машины одинаковы. Пичалька.

[@Едвард-р5м]

да отличий масса, и на дороге они судя по всему по разному ощущаться будут объективно говоря - это как разница между туарегом и q5, а одинаковая платформа - ну это особо ничего не значит) и мне дизайн д5 не кажется мыльным, просто более округлый, хотя это прикольно а деф это самобытность со всех сторон) с саморезом вообще прикольное решение, чисто дизайнерское, а не практичное)

[@irinahazelgrouse5230]

95% компонентов платформы различается. Назвать платформы моделей Дискавери и Дефендер одинаковыми нельзя.

[@МишаСычев-д8щ]

Да, умеют же все таки эти ребята делать машины. Вроде бы казалось убрали раму, и какой это внедорожник, но по факту кузов еще жестче получился, ибо 4 лонджерона, и это по мимо цнтральных спереди и сзади. Молодцы англичане, значют что нужно настоящим мужчинам.

[@ИванДезигнер]

какие еще англичане? это ТАТА индийская

[@АликИванов-ъ3е]

Последний из семейства настоящих внедорожников превращается в паркетник, как это было с ренджем и дискавери. Им нужны деньги им насрать на бездорожье.

[@Cudesnik666]

Они просто повторяют тупую ошибку Ниссан. Скоро обосрутся. Уже и так многие внедорожники сделали паркетниками. Уж одну то модель можно было и не трогать. Тем более внедорожников все меньше, а клиент стабилен. Значит, имея в линейке настоящий внедорожник прибыль также можно увеличить. Вот Форд с новым Бронко показал как надо делать.

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

Ты сам ответил на свой вопрос...Они делают то что нужно покупателю, то за что платят деньги..Старый Дэф на хрен не был никому нужен...тысяча упоротых фанатов погоды не делает

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

@@Cudesnik666 в ценовом сегменте Ниссана это может и справедливо( хотя не факт что мировые продажи рамников от Ниссана были больше чем нынешние)...С ЛР все совсем иначе, такие компании не идут на поводу у покупателя , наоборот они воспитывают покупателя...Просто посмотри на историю развития РР...каждое поколение - революция, и нытье всепропальщиков...:) А продажи растут:)

[@offroadzone968]

На самом деле на бездорожье он сможет ехать причём не плохо, геометрическая прохожимость хорошая, клиренс 29см у джип вранглер меньше,цена конечно кусается но со временем его будут делать под безорожье, да и уже люди на него впихивают 33"-35 покрышки

[@tarlantarlan7271]

Тембр и дикция как у собчак)

[@Dima_Gixxer]

Киа соул на максималках

[@mrrakalanov]

Хорошо сказал, без шуток

[@ОлегПетров-ш8н]

Инфокар нервно курят в сторонке)) - Михаил - верх компетентности,объективности) а еще он понимает все про машины! Спасибо за честный обзор.

[@Alexander-ll9ki]

Кушать с рук производителя называется по-другому, не "компетентность".

[@Aleksei_Myadelets]

В 90-ом кузове он выглядит органичней.

[@mnemjc]

переосмысление 3/4 дискаря

[@Cudesnik666]

Лично я только ЗА. За алюминиевый кузов (верю в такие марки алюминиевых сплавов, как АМг5). За независимую подвеску. За несущий кузов. Ну, и т.д. А вот против чего я, так это полного бреда при постройке внедорожника. Например, как идиот догадался сделать панорамную крышу там, где живет экспедиционный багажник? Зачем все эти дорогие сорта дерева, кожи, и прочего "мусора"? Как такое могли допустить, что все управление, особенно раздаткой, осуществляется через БК? Ладно, пусть эта хрень останется для богатеньких мажоров. Но простым-то людям можно сделать все тоже самое, только весь салон обшить твердым пластиком, сделать отдельно шайбу раздатки, и выкинуть половину ненужных электронных ассистентов типа автопарковщика и прочего бреда для тёлочек. Соответственно, свести цену к 2-2,5 млн р.

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

А зачем им это? Для этого есть куча дешевых брендов...Какой смысл опускаться до конкуренции с Махиндрой?:)

[@volkingvolkingov7038]

Стрёмный какой-то. Я про машину :)

[@АртёмВиноградов-п3д]

Автомобиль с имитацией звука двигателя рискует заочно стать имитацией автомобиля...

[@Muronov]

Ну как сказать. У БМВ М2 тоже имитация звука, но едет она восхитительно.

[@АртёмВиноградов-п3д]

@@Muronov БНВ, как и Ауди, умудрились пойти дальше: имитация забора воздуха для тормозов, имитация двойного выхлопа, имитация переключений АКПП и т.д. Однако, зачем вся эта фальш? Кого они хотят обмануть? Вот честно противно от всяких таких штук. Даже китайцы уже начинают избавляться от таких "имитаций".

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

@@АртёмВиноградов-п3д китайцы до имитаций пока просто не доросли( но дорастут обязательно)...а БНВ это какой то китаец?:)

[@maksimvoloshin3519]

а ведь правда, англичане руль то перекинули, но петли на задней двери забыли поменять местами...🤷‍♂️

[@a.v.9561]

Огонь тачка для мужиков!

[@K0MENTAT0R]

ДЛЯ ЛАТЕНТНЫХ ИНФАНТИЛОВ.

[@snarkdementev4698]

@@K0MENTAT0R Ага, для мужиков в стрингах и с накрашенными губами. - "Поехали покатаемся - пра-а-а-а-ативный!")))

[@AngelMaX0]

Это для тех мужиков, которые 95% времени на дефендере, который больше 200 крузака, будут ездить по асфальту в городе? А бездорожье для них это поездка на дачу по грунтовке или через лес на рыбалку?

[@mranderson94]

Классный автомобиль получился. Прям для меня. Пошёл почку продавать.

[@budniyevgeny]

Как то скучно. Где те тест-драйвы Cayman GT4/911R, где эмоции Миша?

[@Ataman_Platov]

А мне лично, как раз совершенно не нравится Дискавери, я бы не задумываясь купил бы Дефендер.

[@Alex-fx2eh]

Среднему классу в России несколько сотен лет копить на эту машину надо

[@РоманГращенков-е8л]

Покатушки не заказывал

[@Ivan.Rychkov]

Дефендер и раньше не славился надежностью, а теперь когда посадили за руль электронику, боюсь представить, что в самый ответственный момент...машина решит, что при подъеме или спуске надобно переключиться на режим ("Светлый") и все.. P.S. 3-х дверные паджеро , джимни и прадо 70 куда дешевле и надежнее, чем этот красивый кроссовер.

[@asnovikov]

У Инфокаровцев именно это и произошло. Чуть не разложились.

[@АнтонЩербаков-п3с]

Вот тоже про это думал. Предыдущие Дефы реально не самые надежные, сервисмены не дадут соврать, а новый Деф 100% прихотливее и нежнее стал. Жаль, что Паджериков больше нет новых 3-дверок, может в будущем еще появятся. Прадо-70 кач , но дороговато получается его притащить новым. Походу только Джимник остается. Это кстати пример для англичан, как можно удачно обновлять знаковый внедорожник, не теряя старых фанов и приобретая новых)

[@asnovikov]

@@АнтонЩербаков-п3с Джимни - годная штука, если нужно нормальный внедорожник недорого. Ну и если надо ехать, а не шильдик, хотя не сказал бы, что у Сузуки так уж шильдик плох. Но кто их знает, любителей британского премиума… :)

[@0001KZ]

Это в каком месте Деф не славился надёжностью, расскажите подробнее? Чему там ломаться? Один из лучших экспедиционников, а коротыш поедет там, где рисовозам и не снилось.

[@Dikarpin]

Сейчас по внешке Dif- это машина, а Disco- это обмылок. При более менее одинаковых возможностях- выбор в пользу Difa однозначен

[@СергейАдодин-х9б]

Уазик для богатых.

[@mr.ivanovperformance-sound4865]

Новый Land-Rover Defender: очень похоже на будущее того что как будет выглядить новая Нива через много лет. Ко- -роче New Defender новый взгляд на Ниву. Одним словом дизайн с Нивы списали.🤣😂👍

[@Джедай-г1м]

Перехватил...

[@АлексейБуреев-д6д]

Толька мне он кажется, очень невзрачным?

[@Alexander-ll9ki]

Да

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

он и должен быть таким...Это не РР

[@АлиОспанов-э9л]

Бля она мощная

[@K0MENTAT0R]

У НИХ ТАК ДЕЛА ПЛОХИ, ЧТО НАНИМАЮТ ДИЗАЙНЕРОВ КИТАЙСКИХ ИГРУШЕК?

[@snarkdementev4698]

Мне тоже показалось что прежний брутальный дизайн сменили на какой-то уж слишком зализанный и гламурненький. Ну вот зачем? Если кому надо внедорожник с "цивильным" прикидом, так у них в линейке полно таких зализанных элегантных моделей, и Дисковери, и Дискрвери спорт и Рэнджи - Вог, Спорт, Велар, Евок, причём тоже с довольно неплохими внедорожными характеристиками. Оставался один "несгибаемый боец" - Дефендер, да и тот в конце концов вылизали и примарафетили))

[@xartpant]

Что надо повозка. Не для гламурных.

[@0001KZ]

Они сдали нормальный Дискавери, но плохой Дефендер. Ineos Grenadier - вот что они должны были выпустить, а не натягивать сову на глобус.

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

они сделали именно то что нужно нам! а тысяче сектантов старого Дэфа сделают гренадера:)

[@0001KZ]

@@ВячеславАнатольевич-н8б простите, а Вам это кому? Если вы думаете, что фанатов концепции нормальных внедорожников тысячи, то это далеко от истины, их много больше. Не всех радует такой "прогресс". И продажи последнего Дискавери красноречиво об этом говорят. Концептуально новый Деф ближе к Дискавери 4, чем к оригинальному Дефендеру с этим глупо спорить.

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

@@0001KZ и где я с этим спорил? У меня уже второй Диско, пора его менять , и заменой будет именно новый Дэф.Новый а не старый, который у меня тоже был , и это говнище мне точно не нужно ...Причины провала Диско 5 всем известна..внешность и только внешность...все остальное в нем идеально...Дэфа натянули на Диско ( а не гову на глобус:):):) и это то что нужно

[@0001KZ]

@@ВячеславАнатольевич-н8бтеперь все встало на свои места. Значит внешность главная проблема последнего Диско? В остальном все идеально? Да ты что... Проблем там было достаточно, помимо чисто субъективных. Вдаваться в подробности смысла не вижу. Петровский говорит, что это скорее всего не Дефендер, но точно убийца Дискавери. Потому что Диско последний не удался. Создание нового Дефа это фактически работа над ошибками по доводке Диско 5, и внешность тут не определяющий фактор. Оттуда и мой тезис про плохой Дефендер, но хороший Диско. Статьи то почитай под видео, если умеешь. Догадываюсь, что ты из тех имбецилов, которые покупают машины из критериев нравится не нравится, красиво не красиво. Если ты настолько поверхностно смотришь на автомобили, то говорить с тобой не о чем. Ну и пассаж, что оригинальный Деф говно красноречиво говорит, что автомобили марки Лэнд Ровер видел скорее всего на картинках ну или ты просто идиот.

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

@@0001KZ мальчик . я тебе не хамил и тебе не советую, забудешься в реале, здоровье потеряешь...далее...очевидно что ни одного ЛР у тебя не было, и знаком ты с ними по картинкам и комментариям дилетантов...У меня четвертая машина от Лр ( два диско, 3 и 4, дэф и РР мама, плюс у жены уже второй Фрил), так что если я говорю что пятый Диско замечательная машина , с несоответствующей идеологически внешностью ( и просто уродливой жопой), то я знаю что говорю..То что ты упорото с этим споришь несмотря на то что технически Диско5 и новый Дэф одинаковы( чуть усилили , неважно), и отличаются как раз той самой внешностью , говорит уже о твоих умственных способностях...Так что если не хочешь выглядеть болтуном ВДАВАЙСЯ В ПОДРОБНОСТИ!!! Тогда будет о чем с тобой говорить ...пока можно только посмеяться:)

[@mrrakalanov]

Машина похожа на KIA и это не комплимент

[@Кардаш-г8м]

Кирилл Ракланов жестко ты) хотя не вижу ничего критичного в дизайне: броский, брутальный пепелац, что ещё нужно) Главное, что внутри всё функционально