Убили легенду или сделали лучше? Возможности нового Land Rover Defender | Наши тесты

Легендарный рамный внедорожник Ленд Ровер Дефендер в новой генерации избавился от рамы, теперь вся подвеска завязана на кузов, но так ли это плохо для бездорожья? Как в Land Rover попытались доработать платформу Discovery, чтобы не разочаровать фанатов Defender и угодить рядовым пользователям?
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
#LandRover #Defender #Внедорожник

[@autoplustv]

Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

[@викторлоколенко]

у Автоплюс -это самый лучший ведущий !!!! Берегите его ))))) без него ,лично я ,вас я точно смотреть не буду !!!

[@Клирос]

А мне больше Роман Щукин нравится

[@ЖанатУразов-ъ2о]

в точку

[@ГерманСоколов-ц1э]

Саша Добин самый классный!

[@ГерманСоколов-ц1э]

@@Клирос Да Роман толстый

[@ResweedChannel]

Согласен !!!

[@jury_voronov]

Можно приводить много цифр, подтверждающих отличную проходимость этой машины, и все это правда. Но если взять этот и старый Дэф и поехать, скажем, на полуостров Рыбачий в Мурманской области, то владелец нового оставит его в начале (наймёт старый, добрый УАЗ), а владелец старого с кайфом попрет дальше во все тяжкие. А все почему? А потому, что Новый дэф - это дорогущее авто с охрененной проходимостью по цифрам и низкой моральной (найди дурака гробить такую тачку)! Но таковы реалии почти всего современного автомобилестроения. Для меня новый Дэф это кроссовер, а старый - внедорожник. Но это лишь мое скромное мнение 😀

[@TheKir1k]

поэтому я на своем диско езду пофиг где

[@Mr_Roman-]

По этому я свой 110й "старый" продавать не буду, может и когда-нибудь "новый" и куплю, но смысла в нем не вижу, для оффроуда он дорогой, а как игрушка комфортная можно 5ти летнего Рейнжа в идеале найти в полцены Дефа

[@rimskijpapo]

Посмотрим. А я уверен, что люди будут на нем ездить в т.ч. и в экспедиции, но их будет реально немного просто в силу дороговизны машины. Если можешь позволить себе такой "Дефендер", то на Рыбачий, простите, можно на вертушке сгонять:)) Быстрее и с комфортом в любую точку:)))

[@jury_voronov]

@@rimskijpapo Согласен, время точно покажет!!

[@3366Har]

Новый- дорогой, а старый прям даром отдают. Ага. За цену б/у-шного 110го можно пару новых бюджетных седанов купить.

[@Mr_Roman-]

Авторам спасибо большое за ролик! Лайк во все 4 конечности......У меня Деф110й 2008 года в юбилейной комплектации уже 12 лет в семье, и я про него знаю все до последнего болта, и проехал на нем 180 тыс. и не только по асфальту, он есть на обзоре у команды SRT. И вот недавно покатался на новом Defender и это вообще разная техника, споров куча о том что он уже не такой, да он не такой! Но задайте себе вопрос, а кому нужен "старый" Деф? небольшой кучке отбитых на всю голову оффроудерам? Эта машина пережила свою эпоху на конвейере когда ее гребли еще 30 лет назад, на сегодняшний день в Европе не везде можно выезжать в оффроуд, те кто катаются в экспедиции их не столько много и у них уже есть подготовленные внедорожники и не только Defender там и Toyota и Nissan. Завод Land Rover в 70-80е годы начал загибаться по причине того что они делали Series3 это по сути тот же Defender 1983 и эта машина была настолько простая и качественная что люди ее не обслуживали у официального дилера ее можно было делать самому! и старый Defender тоже такой же, я лично со своим за 12 лет ни разу не был у официалов! Так и что делать заводу они начали лепить более комфортные и технологичные машины и появился Range Rover, Discovery, Freelander и пошли их модификации разные кузова и т.д. потому что народ более охотно купит комфортный внедорожник с мыслью о том что он когда-то выедет в оффроуд или просто на проселок. И пошла гонка не за качество, не за проходимость, а за утилитарность в городском и межгородском режимах эксплуатации, начали лепить мощные легкие двигателя, убрали раму, поставили пневму, поставили 20е колеса, напичкали машину всеми электронными системами и экранчиками, а почему это произошло? Да потому что Вы это хотите!!! Вы это покупаете!!! Вы приедете к официальному дилеру ее обслуживать! И завод на этом зарабатывает! Вы владельцы комфортных 4Х4 когда последний раз сидели у костра в лесу, ловили рыбу, ездили на охоту, забирались на высоту 3,5 тыс метров в горах? Таких 5% из всех! Но все остальные 95% каждое утро садят свой зад в Рейжа или 200го Крузака и валят на работу по городской пробке! Так вот завод вам и дает нечто среднее между городской тачкой и на которой можно, реально можно выехать в оффроуд, обуть на него МТ резину и потихоньку ехать. И да он уже не тот, да и не нужен же Вам тот Defender который проедет от Камчатки до мыса Рока по оффроуду. И поэтому же в Европе когда вышел новый Defender старые сразу же подорожали на 15-20 % таков рынок. Дорогие друзья всем удачи на дороге!

[@rimskijpapo]

Спасибо! Я сам "Дефовод", только у меня Td5:))) 2004 год.

[@MrSTet]

@@rimskijpapo Хорошо написал, того же мнения.

[@OlbanijForevel]

Как парень в Карпатах въезжая на гору, чуть не разбился на нем, уже видели? Отказ тормозов и машина покатилась с горы задом. Лишь благодаря грязевым условия, колеям, машина остановилась и человек остался жив.

[@y.m.2893]

Ну не парень, а топовый автоблогер, руководитель топового автоканала в Украине - Инфокар. Инженеры Ленд ровера приезжали потом в Киев, снимали логи, но никакой обратной связи от них до сих пор нет. Как и комментариев.

[@OlbanijForevel]

@@y.m.2893 Спасибо за подсказку. Вот мне и странно - нет обратной связи! Надо бить в колокола, пока эта машина не открыла счёт своих жертв.

[@y.m.2893]

@@OlbanijForevel в последнем видео авторевю "Ауди q3 и GLB" тоже мне не понравилось, как glb при подьеме на холм отпускал тормоза, конечно не такая была критическая ситуация, но всё же плохая тенденция((((

[@greenkaktus]

А у американцев он чек показал через 150 миль пробега.

[@АлексейБыков-е5ч]

@@OlbanijForevel видел где-то в новостной ленте еще один электронный косяк на новым Дефом: то ли сгорела у кого-то машина, то ли еще что-то. Вообще конечно знатно обделались в Ровере с обновлением знаковой модели. Что мешало им пойти по пути Сузуки с их Джимни, который прям выстрелил, но сохранил свою ДНК. А тут и сырой продукт и непонятная целевая аудитория(

[@Антуандесентвэкземпляре]

Итог: дефендера больше нет. Есть правильный дискавери

[@ReWire1979]

Могу поспорить что продаваться он будет получше чем дефендер

[@alexkurenkoff]

Сделали хороший паркетник, угробили классный джип.

[@piotrwronka5359]

@@ReWire1979 люди вообще любят всякое говно. От того что мозгов нет.

[@vsergeev3865]

Дефендер отличная замена старого , многим может не понравиться приображение , старый тоже актуален , только сейчас больше для оффроудеров . Как минимум , хорошая база для постройки оффроуд паркетника .

[@SniperRU]

@@vsergeev3865 ЭТО никак не замена старого.

[@АртемКозырев-з5м]

Как увидим, что их стали эксплуатировать в Африке и Южном Вьетнаме, можно будет брать.

[@Mr_Roman-]

Да не будет он там

[@aleksandrkovyazin]

Ага, это когда колонии английские были дифы там обосновались

[@deadskif]

Каждый раз угораю с этих паркетных смартфонов на низкопрофильных колесах, катающихся по асфальту под комментарии про бездорожье и внедорожник.

[@rimskijpapo]

Что ж, купите себе такой - отправитесь в пампасы...

[@deadskif]

@@rimskijpapo зачем?

[@Plecoprim25]

Через три года этот же товарищ расскажет про это авто-недоразумение совсем в другом позитиве, перечисляя цены на запчасти и работу

[@rimskijpapo]

Всему свое время и место.

[@cmnvntrs]

@@jayden-du6pk очень интересные видео.продолжайте в том же духе👍👍👍

[@fil2010yu]

Уж больно все в нем "автоматически": то брюхо приподнимет, то колодки почистит 😊. Главное чтобы автоматически не передумал ехать посреди леса😊. Гламурный кроссовер, без намека на бездорожье.

[@КонстантинЛеонтьев-б9р]

После теста этой машины в InfoCar есть сомнения в этой машине. Особенно в "умных" тормозах.

[@TheKir1k]

помоему это единственный случай за все время

[@rimskijpapo]

Я проблемы не нашел. При всем уважении к Павлу, этому событию последовала череда ошибок, я бы даже сказал фатальных: 1) Не тот тип шин под такие задачи - удивительно, что Деф вообще залез так далеко 2) Сумасшедшее и высокое давление в колесах 3) Неправильная тактика езды на таком опасном склоне (опять же усугубленная шинами и давлением). 4) Скорее всего, на последних метрах после пробуксовки, грунт под колесами размотало настолько, что упор назад стал слабым. Далее машину под собственным весом начало стаскивать назад. Все это было усугублено сильным склоном и скользким грунтом. Да, тормоза на секунду схватили машину, но процесс уже пошел - и система в принципе правильно отреагировала, что растормозила колеса, ибо зажатый тормоз ничем бы не помог и лишь усугубил ситуацию. Чем опасно скатывание назад с заблокированными колесами? Тем, что колеса не катятся, а скользят - идут в юз. У вас спереди находится тяжелая морда с мотором, которая находится выше, чем зад автомобиля. Получается эдакая гантель с высоким центром тяжести. Одно неловкое движение, наезд на бугорок, скольжение не туда, рывок или еще что-то и машину начнет "крестить" - машину на склоне начинает разворачивать поперек - а далее... Далее обычно на таких крутых и скользких склонах следует переворот - и машина кубарем катится вниз... Павлу реально просто повезло. Езда по склонам - это самое опасное занятие на внедорожнике.

[@ЛордЛютый]

Петр, что лучше, туарег или деф? И как там с шумкой? Тестил РР велар, шумка хуже, чем в шкода кодиак!

[@RusMehanik]

Ну всёёё... Теперь ждем его на вторичке, лет через 10 и можно брать :)))

[@TheKir1k]

нравятся экспертные мненния местных аналитиков , которые не то ,что на новом дефендере не езидили , но даже про лендровер знают по форумам ))

[@гаджиибрагимов-з3т]

Отличный Ведущий. Кажется это лучший обзор на Деф

[@rimskijpapo]

Спасибо большое!

[@merkurievserzh1]

интересно было бы увидеть владельца нового "дискаря", который булет его использовать для "покатушек" лайк за оптимизм

[@TheKir1k]

я использую , но у меня диско 4 выпуска декабрь 2015

[@Алания-у8ю]

Спасибо за обзор!!! Профи..

[@rimskijpapo]

Спасибо большое!

[@VBGJohnny]

На старом хоть на край света, а вот на новом, скорое всего, маршрут выстраивать по контрольным точкам автосервисов.

[@МаксимТеренько]

да сколько уже можно эти шутки про сервисы писать, на дворе 2020 год и ЛР уже закрыл все вопросы по электрике и моторам и пневме, а по остальному нареканий к ЛР никогда не было Да, это технологичный авто, но это не значит что ты не проедешь на нём 150 тысяч километров, если будешь нормально обслуживать авто

[@Plecoprim25]

@@МаксимТеренько езжай к нам на дальний восток зимой и обслужи нормально это недоразумение ...... В долгих поездках ломается все, тойота, ленд ровер, уазик и остальные, сломаться может любой автомобиль. А вот отремонтировать или обслужить можно далеко не любой .... Старый Дефендер можно было (обладая минимальные навыки механика) отремонтировать самостоятельно, а этот ?

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

@@Plecoprim25 зачем ехать к вам на ДВ? И зачем там ЛР,когда есть прули. Кстати,соседка продала свой Крузак 200(Калининград)с очень малым пробегом в идеальном состоянии,мужичку с Владика.Ему захотелось с левым рулём.

[@Plecoprim25]

@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф у Вас мягко сказать старомодное мнение про дальний восток. Тут давно официалы большинства европейских брендов. И то, что дяде было нехер делать тащить крузака с Калининграда, то это не показатель положения дел на ДВ, а тупо его личное желание. При том Крузаков 200 с левым рулем тут 95-99 % и только единицы с правым.

[@Moskit.73]

@@МаксимТеренько ты только больше такую глупость не повторяй. Инжениумы сыпятся, как яблоки с яблони. Глюков электрики сколько хочешь

[@derekgta3791]

О, Пётр, молодец! Отлично расказываешь! :)

[@ГерманСоколов-ц1э]

Да посмотри как я рассказываю об авто! Зайди на мой канал!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@СергейТрегубов-ж2ш]

За Обзор Лайкос !!! А сарай на колесах или кирпич с электронными тормозами да еще за такие бабосы пусть оставят себе в Британии !!!

[@ВикторПоляргео]

Их теперь в Индии делают Тата JLR купила в 17 году.

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@МаринаШевченко-е5э]

Молодец без всякой лишней трепотни

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@densilver4936]

Херасе, альтернатива- Дефендер или Хантер, что же выбрать?!🤔

[@adolfadolfvich3253]

Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty

[@densilver4936]

@@adolfadolfvich3253 У меня 150-й. Тож ничо такой

[@adolfadolfvich3253]

@@densilver4936 вот вы сами и ответили на свой вопрос, берегите свой TLC 150, он ещё послужит!

[@TheKir1k]

@@adolfadolfvich3253 а другие не послужат?

[@Pipitkov]

@@TheKir1k У них альтернативка. Письма носят

[@sergeikoplyk1809]

И ни слова о ДВС,очень профессионально,обзор для богатой девушки.

[@rimskijpapo]

Барышня, что Вы хотите знать о ДВС серии Ingenium? Как его доработали под Defender?

[@sergeikoplyk1809]

@@rimskijpapo От барышни слышу.Кто дал право грубить?

[@AV__13]

Приятно смотреть и слушать когда Баканов говорит ,нужно больше Баканова и подержанных автомобилей 😁

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@Johnko512]

Видимо именно эти электронные тормоза и дали маху на тесте ИнфоКар в Карпатах, когда новый Дэф скатился практически с самого верха подъема и никак его не могли остановить.

[@alexeyvikt]

Эх, для того, чтобы опробовать в деле, машина должна быть не дилерская, а личная; и катать надо не по тарированному полигону, а там, куда Макар телят не гонял.

[@rimskijpapo]

Ждем, когда Вы купите:)))

[@ЕвгенияАнтоненкова-е6м]

Тепнперь главное: поднимет ли его эвакуатор, или нужно модифицировать подъёмник. Хотя, можно затащить. Уж больно эти машины любят кататься на эвакуаторах.

[@alexfishermanov6678]

Очень удивлён качеством подготовки. Ведущего узнал по другим гаражным видео с ЛР. Ситуация со стилем речи подменялась. Слушать гораздо приятнее, как и отметили многие! Я так понимаю теперь ждём его на подъемнике?)

[@АлександрСушко-п9ж]

Петя крут молодец. Удачи тебе в жизни и в работе

[@rimskijpapo]

Спасибо большое! Стараемся!

[@garf_ield]

Мне машина очень понравилась. Разносторонняя, многофункциональная. В топку старые, рамные ведра с мостами. Блин, кто из нас живет посреди дремучего леса, чтобы ему понадобились все возможности этих ведер? А на этой тачке и в пир, и в мир, и на войну. То, что и надо современному человеку.

[@rimskijpapo]

Абсолютно верно. Мы же не пользуемся журавлем, чтобы воду в дом таскать - человечество изобрело водопровод:)))

[@rusmachannel]

Чересчур много электроники,как ее починить где - нибудь в Африке?

[@rimskijpapo]

Также как и остальную электронику на остальных машинах - у официального дилера, либо у толкового мастера. Больше никак.

[@СергейКузьмин-э9н]

Он брутален как железный лом или резиновый сапог! Совершенно утилитарный мужской автомобиль теперь!

[@azamatt4345]

Наверное уже есть статистика надёжности.может снимите видео вторичном рынке

[@kaminskiy85]

100% й паркетник! По тропинкам в лесу поездить, да, но не более того! Выглядит конечно свежо, за внешку +

[@СергейНиколаев-к6о]

Впечатлил автомобиль, теперь посмотрим что с надёжностью, ведь в лес эвакуатор не вызовешь :)

[@СергейФедоров-р3т9у]

да слушай, шутки про надежность лр уже давно не актуальные. те, что были проблемными уже фиг найдешь, к тому же британцы разобрались и с электрикой и с движками, так что нормально себя на дистанции покажет, главное обращайся и обслуживай нормально

[@СергейНиколаев-к6о]

@@СергейФедоров-р3т9у я британцах не силён, поэтому не утверждаю, а если ты прав... тогда он просто великолепен!

[@rimskijpapo]

Тут только время покажет.

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

Дизайн могли бы как на гелике 2 сделать - формы оставить а начинку свежую,смотрелся бы интересней,хотя вроде и так не плохо,но то был бы шикардос

[@skywalkerline]

смотрел обзор Дага ДеМуро на такой Дэфенндэр, Ваш обзор гораздо круче. Тачка огонь

[@rimskijpapo]

Спасибо большое!

[@Pipitkov]

А что с тормозами? Проблему ведь так и не решили

[@rimskijpapo]

Какие проблемы? Это Вы про тест-драйв InfoCar? Я проблемы не нашел. При всем уважении к Павлу, этому событию последовала череда ошибок, я бы даже сказал фатальных: 1) Не тот тип шин под такие задачи - удивительно, что Деф вообще залез так далеко 2) Сумасшедшее и высокое давление в колесах 3) Неправильная тактика езды на таком опасном склоне (опять же усугубленная шинами и давлением). 4) Скорее всего, на последних метрах после пробуксовки, грунт под колесами размотало настолько, что упор назад стал слабым. Далее машину под собственным весом начало стаскивать назад. Все это было усугублено сильным склоном и скользким грунтом. Да, тормоза на секунду схватили машину, но процесс уже пошел - и система в принципе правильно отреагировала, что растормозила колеса, ибо зажатый тормоз ничем бы не помог и лишь усугубил ситуацию. Чем опасно скатывание назад с заблокированными колесами? Тем, что колеса не катятся, а скользят - идут в юз. У вас спереди находится тяжелая морда с мотором, которая находится выше, чем зад автомобиля. Получается эдакая гантель с высоким центром тяжести. Одно неловкое движение, наезд на бугорок, скольжение не туда, рывок или еще что-то и машину начнет "крестить" - машину на склоне начинает разворачивать поперек - а далее... Далее обычно на таких крутых и скользких склонах следует переворот - и машина кубарем катится вниз... Павлу реально просто повезло. Езда по склонам - это самое опасное занятие на внедорожнике.

[@Pipitkov]

@@rimskijpapo Это вы все красиво говорите, вопросов нет. А теперь представьте, что та же ситуация происходит на авто с обычной системой. Стою я такой на склоне, а он там был не велик, и тут на тебе - вдруг нет тормозов. Такое поведение возможно, если все шланги тормозной системы вдруг перерезать. И никак это не назовёшь правильной и ожидаемой работой, какие бы обоснования логичности ее не приводились. А если я живу в городе с перепадом высот или в предгорье. Если я пытаюсь тронуться под уклон вверх, под колесами лед, ибо зима, то тоже самое должно произойти, и это норма?)

[@Александр-ж3з5ч]

Даёшь каждому мужику по ДЕФЕНДЕРУ !

[@35kidallo]

Нахрен такая телега нужна чтобы по городу ездить?Лучше за такие деньги несколько нивасиков купить или джимников.

[@MegaDimoss]

Пётр, привеееет)))спасибо за информацию и за работу над вашим видео 😁🤪

[@rimskijpapo]

Спасибо большое!

[@emakhmetov4136]

Дорогущая игрушка для нуворишей. Как профи-вседорожник я бы его не рассматривал, но как городской универсальный - вполне. Вот только нужны ли будут его способности там? Так и уходят легенды...

[@ЯрославМудрый-ш4и]

да всяко в жизни бывает. Снегопад неожиданно на дорогу вывалит, а проехать надо будет - вот здесь человек и вспомнит, что может его деф и будет этому рад. А более четко по способностям станет понятно, когда он на вторичке появится. Я вот сам на РР спорте с задним блоком ездил - пользовался только 3 раза за всё время, но каждый раз он был чертовски в тему и прям спасал.

[@АлександрШестаков-э1п]

Заказл,жду не дождусь 🔥

[@Nenikola1]

Дастер жалко по грязи гонять, а Дефендер для какого ?)

[@АлександрПанов-х4п]

Отличный обзор !

[@АрБуЗиК-м9ш]

Новый Дефендер - это кроссовер, такое уже было, например, фольксваген туарег. Хорошая проходимость, но кто не таком поедет по бездорожью, на нем можно красиво проехать какое-нибудь препятствие на глазах изумленных зрителей и продолжить ездить по асфальтированным дорогам. Это гаджет, тем кто хочет прославленное имя, сознание, что может покорить бездорожье, но не хочет лишаться комфорта, ну и и тем у кого есть много лишних денег

[@veeedroid]

Лайк за Баканова 👍👍👍

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@vashchenko1]

Заплатили походу за обзорчик

[@greenkaktus]

В лендровер центр других не зовут.

[@rimskijpapo]

Ну да, штатный гонорар за работу - так же как и Вас зарплата или что там еще...

[@сергейаде]

Класс машинка 👍

[@PROFseTV]

Ведущий ЗОЛОТОЙ! Самый лучший, подробный и в то же время лаконичный обзор.

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@eugenedow1008]

А почему нет открывашки для пива?

[@eugenedow1008]

@История вещей Я плохо разбираюсь в искусствах и ничего дельного сказать не могу, уж извините :(

[@Morok55RUS]

Отличный рекламный ролик! а когда про дефа расскажете?

[@rimskijpapo]

Все уже рассказали - слушать надо было внимательнее.

[@АртурГладышев-о2ы]

Кто нибудь когда покажет как в трёхдверке 90 на задний диван залезать,удобно или как?????

[@Фермер-т3й]

Здраствуй те да модная машина столько электро помошьников а если эта електроника в лесу где-то заглючит или в глубинке или ,что с ним делать звать на помощь Уазик!!???я прошлый Дефендер осматривал он как Хантер порой и проще!а с этой электро штукой че делать?? Стока примочек для водителя далекого от без дорожья , машина все сама умеет ,так выходит- Ладно Успехов!! Хорошие обзоры у Вас!!!

[@rimskijpapo]

Спасибо! Но если заглючит прежний "Дефендер" с ЭБУ, то тоже далеко не сдвинешься.

[@HCR_11_SENNA]

А как же попадос..???.. Классная рубрика была. А Петр в ней император слова...

[@rimskijpapo]

Это разные видео, с разной направленностью, форматом и на разных каналах:))

[@ЯкубЛатипов-б2ъ]

Мой любимый внедорожник

[@MegaAlex173]

штирлиц знал - запоминается последняя фраза ...

[@rimskijpapo]

Так это правда.

[@ВикторКомаров-ь2п]

Дэф и TLK 80 нужны для покатушек. Они до сих пор актуальны , а этот загонять в колею я б не стал.

[@Александр-ф3в5ц]

почему не открывали-закрывали двери при вывешенных колесах?

[@Mr_Roman-]

Ждем обзор от SRT

[@smotruns]

все хорошо, но эта дверь багажника калиткой открывается не практично при загрузке грузов тяжелых вдвоем и если дождь капает тоже не очень мокнуть с открытой задней дверью. Так же на прадо и гелике. Только пакеты по быстрому грузить

[@smotruns]

@История вещей у вас видео нет

[@ФуркатДжамолов]

Класссс) спасибо)

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@ДенисЛебедев-т4х]

Петя красавчик!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@васяиванов-я3м2н]

Уазик мы тебя узнали... Выходи...

[@35kidallo]

Ндааа чем дальше тем меньше стали выпускать простые недорогие надёжные НАСТОЯЩИЕ внедорожники.Вот поэтому охотники рыбаки и грибники пересаживаются на каракаты.Хотя нива ещё жива несмотря на все ее недостатки.

[@egor585]

Хорошая машинка!

[@curlywurly7696]

Солидный аппарат)

[@35kidallo]

Арарат то солидный а по прямому назначению его уже использовать не будешь как предыдущее поколение этого аппарата.

[@сергейиванов-ч4с2к]

Отличное видео

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@plus-wr1sc]

Это вам не хрен из пальца высосан. Это просто высосан.

[@СаидДбар]

Ведущий хороший . Интересно рассказывает . Но машину сделали «чистая ерунда» . Лучше старый кузов .

[@rimskijpapo]

Спасибо! Старого больше не будет. Все когда-то отмирает.

[@АлексейАкимов-ы2з]

классный автомобиль!

[@РоманГращенков-е8л]

Поздравляю Вы последний блогер кто проводит обзор этого авто, его уже тестировали все авто блогеры страны

[@rimskijpapo]

Это вопрос к каналу, почему так долго выкладывали. Видимо, на то был смысл. Это с августовской презентации, где были все.

[@pawelgracew90]

Я уже жду обзор на форд бронко

[@rimskijpapo]

О, да, было бы круто!

[@komissars7]

У моего племянника есть игрушка Тобот и почему-то я сразу о нём подумал, увидев этот авто.

[@СашаШин-к9ф]

Маршрут Мурманск-Иркутск-Якутск-Магадан-Батагай-Якутск-Иркутск- перевал Дятлова-Мурманск с января по март покажет и проходимость , и надёжность , и экономичность , и комфорт нового авто......а эта детсадовская полоса , типа , препятствий просто смех........

[@rimskijpapo]

Вперед! Успехов!

[@MOCKBA81]

На УАЗик можно шноркель поставить и ехать под водой. А на эту алюминиевую повозку вряд-ли кто то будет ставить шноркель. Пусть крузак Беки возьмёт. Там клиренса ещё больше, но при этом он может на своей тачке дубасить в колее и на скорости, а это утюг будет ползти 8 км/час и сразу засядет!

[@rimskijpapo]

А какой смысл сравнивать сток и тюнинг??? И какой смысл сравнивать вездеход со внедорожником? Чувствуете разницу? Экспедиция - это не обязательно лезть в болото - это могут быть и горы, и степи - и что угодно, в т.ч. и бездорожье. У каждой машины есть свой предел, на который она рассчитана. И у нового "Дефендера" предел-то неплохой получился.

[@ОльгаАнтипова-н2д]

Через три года Петр Баканов накидает г...на на эту модель столько что задумаешься как деф.вообще двигается.Амплуа обсерателя автомобилей это надолго.А Деф. ,ну это классный машин.

[@mikhail5669]

Я только одного не пойму это баканов такой маленький или дефендер такой здоровый

[@rimskijpapo]

А этот "Деф" не такой уж и маленький, особенно в верхнем положении "пневмы".

[@СергейОсокин-з5ю]

Протестируйте faw x40

[@rimskijpapo]

Было бы интересно!

[@ЖанатУразов-ъ2о]

мне о такой машине, только мечтать с моей маленькой зарплатой

[@ГерманСоколов-ц1э]

Да,машина не для нищебродов. Это я состоятельный и могу позволить себе

[@bahabahow2500]

Ещё один Ленд Ровер на который надо будет делать свап на 3 uz

[@bahabahow2500]

@@jayden-du6pk ты бездарность

[@antoniopiterskiy2150]

Крутая тачка

[@ivanlesovik4431]

Мне нравится тачка 👍, но жаль нет на неё бабок .

[@ГерманСоколов-ц1э]

Да,машина не для нищебродов.

[@TheKir1k]

@@ГерманСоколов-ц1э так сейчас и прадо 4.0 стоит 5 млн

[@ДимаУАЗ]

На УАЗ Хантер с колхозными мостами, на 30-х колесах клиренс в нижней точке, под мостом 235 мм., а под порогом 480мм., А тут 361мм., на пневматике, маловато за эти деньги для бездора.

[@rimskijpapo]

Тут 361 мм до самой нижней точки, а не под порогом. В этом-то вся разница:))

[@РафаэльШамгунов-т6я]

А как же глюки магнитолы? Санаров? И ещё много чего?! Почему об этом не сказали? Обидно, автоплюс был всегда адекватным обзорщиком! Что с Вами случилось?

[@rimskijpapo]

У нас машины не глючили. Или как надо было? У нас вот все в порядке, а у дяди Васи из Хацапетовки было все плохо?

[@ИннаЦиховлаз]

Наконец сказали правду, это не деф

[@Qaddafi4ever]

Пётр, что случилось?! Или ты продался?! Постоянно все авто обсирал,а здесь в друг восторгаешься! За сколько?! И нет у машины изъянов?! Которые ты находишь у всех авто!!

[@rimskijpapo]

Вообще-то программы разные. Одно дело - обзоры б/у, совсем другое - обзор новой машины во время короткой ездовой презентации. Причем захотелось рассказать то, что машина умеет и донести ту мысль, что Defender остался внедорожником, но его сложно будет превратить в вездеход. Точнее "Дефендер" теперь - это правильный "Дискавери" прежних времен.

[@ИтильРа]

Когда из вещи сделали говно.

[@ЕвгенийГолованов-и7ы]

Сколько см под нижним рычагом?

[@rimskijpapo]

Вы имеете в виду под шаровой опорой?

[@evgen-st205]

Он скорее вседорожник...

[@Димдим-э6ш]

А сколько стоит сей внедорожник?

[@user-bk6rx1sn1w]

90000доллар наверно

[@spamkomar9821]

машина хороша. правда, это уже не дефендер. просто попытка маркетологов выехать на легендарном имени

[@XaocuT]

Ещё бы электродвигатель запихали бы вместо водителя

[@sergeyalekseev3896]

Надо браать!

[@даня-х1н3и]

Осталось только дело в цене)

[@АлександрЛапин-д3у]

Лучше за эти деньги в доминикане участок с домом купить

[@АлександрКостин-д2я]

Стоит наверное 20 миллионов. Без ковриков и брызговиков

[@andisi53]

Где off-road? По асфальту покатал.

[@rimskijpapo]

Угу...

[@zatek85]

Хаһа ха ниву забыли 2131 7:38

[@XAN900.]

а сколько Гелик G 500 в квадрате преодолевает брод в миллиметрах?

[@ReWire1979]

Никто не видел. Всем жалко его в брод...

[@rimskijpapo]

1000 мм, но то, счтайте, "придворный" тюнинговый вариант, а тут просто стоковая машина.

[@varegue2473]

Новый defender бомбический,а кому не нравится ИДИТЕ на...

[@Moskit.73]

сходи сам туда же. Сперва хоть одно из этих ведер с колен подними.

[@brynet]

Где там бездорожье??? На бездорожье сложный авто, это лишние проблемы.

[@rimskijpapo]

Крузак тоже сложный, но как-то ездит.