Land Rover Defender 90 V8 (2024): Uram, ez egy középső ujj?

Рет қаралды 89,646

Күн бұрын

Igen, diszkréten, ám határozottan az. Nem elcsépelt, mint egy AMG G-osztály, ugyanakkor mérföldekkel potensebb terepen és munka közben, mint egy dísz-SUV. De ami a legfontosabb: más, mint a többi. Futballhuligán szmokingban. És így a jó.
#speedzone #landrover #defender #v8 #élő #live #teszt #supercharged

Пікірлер: 117

@robertmolnar7594 4 ай бұрын

Szerintem nagyon rendbe volt ez. Pista tudása ,tapasztalata ,őszintesége páratlan. A terep tökéletes . Így kell bemutatni,"eladni" egy ilyen autót. Ha csak ezért 1 db-al is többet ad el az importőr akkor már nagyon jól járt. És szerintem nem 1el fog többet eladni. Úgyhogy csak nyugodtan adják oda keményebb tesztekre az ilyen autókat. Ez adja el nem az autószalon meg a reklámok. Pistának emelem kalapom hogy "újra a régi" és újra a földön jár! Köszönjük a tesztet!

@elmarflat728 4 ай бұрын

43:00 ← nem kellene semmit "beáldozni". Nem kellenek "finom vágások", effektek, b-roll-ok, stb. Csak vegyétek fel offline, majd egy órával később töltsétek fel úgy, ahogy van. Ezek az élő tesztek a megakadások, rossz(abb) képminőség miatt szerintem pusztítóak.

@MrMatraiv 4 ай бұрын

Rátkay Kálmánban Maybachjában az a legjobb, hogy vett egy sofőrös autót, hogy maga vezesse és mossa.

@belamiezaszar5878 4 ай бұрын

Srácok, annyiszor van térerő problémátok, nem lenne érdemes beszerezni egy párszáz eurós hordozható 4G/5G jelerősítőt?

@erikszorg 4 ай бұрын

Úgy kezdődött mint egy réges régi bizottság koncert: Mit látsz Laca? Egy nagy segget látok! ;)

@ragnolcristian2987 4 ай бұрын

Még ezt az indokot sem értem az élőzésre.. ha gyorsak akartok lenni ugyanígy legforgathatjátok offline, hazamentek és vágatlanul feltoljátok, fél óra késéssel 4k60ban kint lehetne, ennyi idő minimum elment most is a baszakodással, hogy fél óra után inkább újrakezdtétek az egészet. Legbosszantóbb, hogy pont az érdekes mondanivalóknál nem lehetett érteni amit mondasz. Szpíkzón élőzéssel is hosszú évekig gondok voltak, pedig az egy wifi-s szoba a belvárosban, lehet nem kéne ezt erőltetni, nagyon érdekelt volna egy rendesen leforgatott teszt erről az autóról.

4 ай бұрын

újabb példa, hogy nem kell minden áron erőltetni a live-ot.

@barnitocream 4 ай бұрын

Forgassatok mar le a csapatast valahogy ujra legyszives, mert arra vartam az egesz epizod alatt es csak ott szaggatott be a video fullra 😢

@csakiistvan 4 ай бұрын

innen is egy plusz erre, ha megvan az anyag live nelkul pls tegyetek ossze mert ez amugy mind rangatozasban mind kepminosegben rossz volt. Koszi fiuk

@papprichard 4 ай бұрын

Rákay úrnak annyira nincs stílusa, hogy lándzsásba mossa.

@simontemplomos 4 ай бұрын

J200 V8 dízelem van, INEOS Grenadier-en gondolkodom. Saját tulajdonomban sosem volt Land Rover termék. Pista eladta ebből a 110-et. 🤭

@attilagere6186 4 ай бұрын

Nemzeti Fülöp (aki valójában Kálmán) imádja a legdrágább Merciket. Örülök neki hogy a MI pénzünkből teszi.

@kozo47 3 ай бұрын

Nagyon komoly szerkezet és valóban egy férfias gép ezzel a V8-cal.

@rolandsohajda2452 4 ай бұрын

egy-egy live elott nezzetek erosebb jelu spotot, hatha nem dobja el a jelet! egyebkent tetszett💪

@nemethpeteristvan5870 4 ай бұрын

Szia Pista úr! Felül nagyon jól nézel ki,a múltkor elvoltál fodrászhoz ,jó ez a katonai ing is, fel tudod gombolni a váll lapot is rá ! Láthatjuk a rangjelzésedet is :alhonvéd kiesegítő helyettes! :) Egy jó nadrág nagyon kéne ,amikor behajoltál a kocsiba rendesen hátrébb hőköltem a monitortól mert azt hittem kivillanik a szőrös beizzadt feneked! De csak a piros alsó gatyád ugrott elő! Meg egy jó cipő is kéne a ilyen tornacipő szerűség is elmegy csak valami sötétebb színű! Az autóval kapcsolatban nem volt könnyű dolgod mert nagyon nehéz egy ilyen Roverről beszélni ,igazából semmihez sem hasonlítható amivel egy hétköznapi autó rajondó ember találkozhatott! Semmi olyan megszokott előnyös tulajdonságát nem lehet mondni ,keveset ,fogyaszt olcsó az autó ,olcsó alkatrész ,otthon egyszerűen lehet javítani,vagy ehhez hasonlók! Az lenne az igazi,hogy aki érdeklődik az ilyesmi autók iránt ,bárcsak egy hétig nála lehetne hogy kipróbálhatná ,szerintem senki sem szeretné utána vissza adni,mindenki megszeretné tartani! :) Csak hát az ára meg a fenntartási költségei,kb fegyver kereskedőnek kell lenni hozzá,hogy az ember a szívar zsebéből kicsapja az asztalra ezeket a nagy pénzeket! Ha tehetném négyet is vennék ,magamnak ,az asszonynak és nagynénémnek is ,meg egyet tartalékba vagy alkatrésznek! :) Az internet szerint jelenleg Brazíliában, Kínában, Indiában, Szlovákiában és az Egyesült Királyságban gyártják! Aztán hogy milyen országban gyártottat kéne venni ,vagy melyikhez lehet itt hozzá férni passz! A régi kénezett,szőkített,benzint ami lerágja a nikasilt a Rover hengerfaláról,ezt a témát elengedtük úgy ahogy van! Szórakoztató a műsor ez a lényeg! 100 ölelés Tesó! :)

@endrefarsang5203 4 ай бұрын

A szokásos élő teszt minőséget sikerült megint elérni srácok, szakadozó akadozó széteső kép, ez így nem nézhető. Ez az igénytelenség abszolút méltatlan ehhez a csatornához, rendes vágott anyagként ez egy csúcs adás lenne, így meg egy rossz vicc.

@Norbika83 4 ай бұрын

Nem kellene élőzni, élvezhetetlen szerintem

@NB-hh5id 4 ай бұрын

Alapban én sem szeretem az élőt, de a videó végén elmondta Pista. És múlt héten volt Tech2Lacinak és Tamás Zsoltnak egy live-ja és ott is elhangzott, hogy 2 nappal később jössz ki egy teszttel, akkor már jóval kevesebben nézik meg. Nyilván most azon lehetne vitatkozni, hogy egy Speedzone már eljutott arra a szintre, hogy akkor is megnézed, ha később jönnek ki, de látod ezek szerint az a pár 10e megtekintés is számít.

@thomyakadjlife 4 ай бұрын

1. Szerinted 2. Igen számít, abból van bevètel...

@PLord74 4 ай бұрын

Ezt mondtam en is korabban…

@istvanrajnai6387 4 ай бұрын

@@NB-hh5id Ez csak magyarázkodás... Ha ennyire számít az idő fel is lehetne venni, azt hazafelé már tolni fel vágatlanul... Csak egy órával lenne később, nem két nappal, a tartalom ugyanaz, sőt jobb, mert nem szaggat és nem térerő keresgéléssel menne a pöcsölés. Lehet hogy jó ötletnek tűnt az előzés visszahozása, de vagy meg kell oldani a technikai problémákat vagy be kell ismerni hogy ez így sz@r és elengedni...

@NB-hh5id 4 ай бұрын

@@istvanrajnai6387 Abban nincs vita köztünk, hogy én is jobban szeretem ha nem élő. Egészen ez évig a srácok ragaszkodtak a jól bevált menetrendhez és emiatt tényleg lehet, hogy pont csúszott annyit a bemutatás, ami miatt csökkent miatta az érdeklődés. Ezzel idén szakítottak, de tényleg jobb lenne megvágni. Ahhoz amúgy nem értek, de majd valaki kiokosít, hogy tuti nem egy óra egy vágás, főleg nem egy egyórásnak kikerült, de a valóságban lehet 2-3 órás felvételnek. Simán el tudom képzelni, hogy ez egy 7-8 órás anyag.

@karolybalogh6701 4 ай бұрын

Hát ez a video nagyon szar minőségű lett. Az operatőr szégyellheti magát. 1990-es évek lakodalmas videós képminőséget hozta el nekünk! 😮 Az élő tesztelés Pistával viszont érdekes 👍👍👍

@JanosHorvathDiggerdriver 4 ай бұрын

Azért csak beletapossátok a Speedzone-t a sárba ezzel az értelmetlen élőzéssel.

@thomyakadjlife 4 ай бұрын

Szerinted 😂

@andorharaszti765 4 ай бұрын

Parádés a jármű, tökéletes helyszín (TETE KATLAN) profi tesztelő, imádom ezt az adást :-)

@szakalroland5559 4 ай бұрын

De Pityu, te most megint szubjektív dolgokról beszélsz! És ha annak az embernek a Maybach tetszik? 🤔 Akinek nem jön be a terepjáró, az miért venne Rovert??? Nincsen, abszolút igazság, meg egy abszolút stílus.... Pontosan régen te is mondtad, többször hogy pont ezért színes a világ, és minden is "ízlés dolga"! Ez kicsit inkább ilyen személyes emóció volt a Rákay irányába!? 😁 Amivel nincs is semmi baj, csak akkor azt kell mondani hogy a Rákayt nem bírod, ezért meg amazért! Amúgy a teszt nagyon szuper volt! 👍👍👍

@laszlosevi2013 4 ай бұрын

semmi gond azzal hogy kritizálja a filipet meg a mögötte álló mocskos tolvaj kormányt!!!

@bencesomlai6188 4 ай бұрын

Annyira dög igy rövid változatban ezekkel a felnikkel😍😍

@tomishen1985 4 ай бұрын

Én is "beszólnék" a térerős témával kapcsolatban. :D Biztos eszetekbe jutott már nektek is, de ha esetleg mégsem: nem lehet valahogy beállítani mondjuk egy 10-20 másodperces puffert (cache-t), ami pont azokat a rövid időtartamokat fedné le, amíg nincs térerő? Úgyse reagáltok azonnal a chat-re általában, szóval nincs szükség a teljesen élő streamre. Nem ismerem a technikai hátterét, hogy ezt youtube-on lehet-e állítani vagy máshol, csak egy ötlet.

@MlLKMAN 3 ай бұрын

Aki egy kicsit okosabb, az Inkabb vesz egy hasznalt V8-as Landcruisert ami se nem fog beszarni sem elveszteni az erteke 80 szazalekat 5 ev utan.

@zoltancseh8633 4 ай бұрын

Szia Pista!Nagyon jó teszt volt!Kérdés:az első generációs Opel Frontera Long 2.3td-ből terveztek-e használtautó tesztet?Természetesen hasonló terepen.

@musicmania61 4 ай бұрын

Mit mondjak, a Fiat Pandába ( 1,3 Mj )is bevezették a turbó hangját az utastérbe. :)

@rolandpotharszki2692 4 ай бұрын

Egyre több videón veszem észre azt a jelenséget hogy pénz beszél Pityu ugat!!!! Az elejétől nézlek titeket de már nem hozzátok azt a színvonalát mint az elején mert már nem az őszinte vélemény szól hanem a pénz

@peterszabo8441 4 ай бұрын

Angliába nagyon szeretik, rengeteg fut itt az utakon.

@YELLOW-Official 4 ай бұрын

Én értem, vágom, de attól függetlenül, hogy valószínű sosem leszek lehetséges vevőjelölt, de azért az ára akkor is sok. Aki terepezni akar, az nem 55-ért fog venni, és nem azzal fog járni dagasztani. Legalábbis a józan ész ezt mondja. Persze tudom, hol tartanánk, ha mindiog csak a józan ész szerint... Viszont közútra meg felesleges ez a tudás, azért nem ér annyit, meg ahhoz kicsi is. Értem én, hogy G Merci, meg stb, hát az is ttúl árazott.

@frankbence7452 4 ай бұрын

Esetleg lehetne drónról videózni

@biciklisjani8066 4 ай бұрын

Hát, nem tudom miért erőlteti Pista az új Defit? Mert jó autó lehetne, de a megbízhatatlanságát nem lehet feledni. Az ősével voltam a Szaharába( céges volt.) De ezzel itt csak akkor "tevegelnék" , ha látnám a két szervíz kamiont a szép nagy négyzetes visszapillantó tükrében. Napi szinten használok terepjárókat natív közegükben, nem fotel harcos vagyok. Uff, én beszéltem sápatarcú testvérem... Na és az ára!

@childsynth5528 4 ай бұрын

Miert erdekel teged hogy megbizhatatlan? Amig jo addig nagyon jo, aztan ha elromlik valami, akkor elviszi megcsinaltatni az, aki ki tudott erte 55 misit csengetni. Ot nem fogja erdekelni. Btw elarulom, hogy egy ugyanilyen motorral szerelt xj-vel jarok, 11 eves, de minden(!) hibatlanul mukodik rajta. Szerintem ha ennek is megadod a kello torodest, semmi baja nem lesz.

@biciklisjani8066 4 ай бұрын

Munkába járni biztos jó. Ha cserbe hagy, hívok taxit, vagy elviszem az asszony autóját. De a mission kritikus környezetbe nem opció, amikor az elődje az volt. Autó választásnál nekem a megbízhatóság az elsődleges szempont, így vagyok behuzalozva. Csorgatom a nyálam az 500 Fiattól, Alfáktól, stb. de csak játszó autónak vennék, tegyük hozzá ha ilyesmire is volna pénzem.:-) És a Te véleményed is egy szempont. De ha veszek egy zsír autót, joggal várom el, hogy még le nem cserélem, a kötelező szervizeken kívül egyéb szervizek ne legyenek az életembe.Ámen.

@Tibor_quasar 4 ай бұрын

Nekem bejön az élő, különösen illik a terepjáróhoz.

@alfa00718 4 ай бұрын

Itt az Egyesült Királyságban 6000-8000 fontba kerül a biztosítás... Ha!!! Ha egyáltalán találsz biztosítást... Nem mernek vele külföldre menni... Ha valami alkatrész kell, 3 és 6 hónap közötti a várakozási idő... Alig tudtam eladni... Pedig mindenhol olvastam, hogy ezek már nem azok a gépek... Vannak pozitív visszajelzések is... Elszórva 1000-ből 2, maximum 3.... ezekből 1 meg AI vagy indiai commentbérenc. Tudnék írni, mennyi minden elromlott benne.... 25 ezer kilométer után tudtam megszabadulni tőle... Én voltam a balfácán... Annyi pénzemet felemésztette, hogy beszarsz...

@alfa00718 4 ай бұрын

A saját tapasztalatom rossz... Szóval tény, hogy ennyi pénzért nem fogom azt mondani, hogy jó... Inkább sajnos éppen hogy nem rossz... De az ára... Felét sem éri... A végső árban bele kell kalkulálni a biztosítást és az alkatrészeket is... Olvasson mindenki felhasználói élményeket... Mert az, hogy 100 kmn egy ilyen kategóriás gép hogyan teljesít, nem referencia... Ami jó a JLR-nél, az a marketing... Ennyi...

@erikszorg 4 ай бұрын

V8 vagy ingenium? Nem csodálom hogy ott boszorkányként üldözik :)

@alfa00718 4 ай бұрын

@@erikszorg A lánc probléma híres a motorok terén... A V8 volt a cél... Csak úgy voltam mint Deák B Gyula... Hittem az asszonyban mint a vezér cikkben...

@AttilaWint3r 4 ай бұрын

nem tudom, hol nezted, en most felmentem a gocompare oldalra, es egy hasonlo kocsira eves 930 fontot dobott ki. es 42 kulonbozo ajanlat jott. az viszont teny, hogy ezekre a kocsikra rohadt sokat kell rakolteni, ezert esik az aruk harmadara, nehany evesen

@alfa00718 4 ай бұрын

@@AttilaWint3r 2023 február. 1 éves közepes szintű biztosítás 3209 volt. Volt egy olcsóbb ahová a nyomkövetőt be kellet volna szerelni 1850 ért. HŰEN ÉL BENNEM. Ma hogy mik az árak nem tudom. A fórumokban és a csoportokban benne vagyok.... Ott látom miket írnak. Hála a jó istennek hogy elntudtam azt a rakás szart adni. Pedig 7 hónapot vártam rá...

@sonnymyson808 4 ай бұрын

Ez basszò nagyon! Like

@gaborkalanyos8707 4 ай бұрын

Pista a Vostokot kifejtenéd? Köszi

@zsoltmezolaky3385 4 ай бұрын

20 collos féktárcsa? Nem hiszem, az fél méter.

@ersarnold2673 4 ай бұрын

MC Isti is 36m² pizzát eszik és több 100.000km van Nyíregyházától.....ugyh bármi előfordulhat......😉

@szabolcsjaszkai9923 3 ай бұрын

Skóciába csak V8-ast láttam. Brutál jo hagjuk van!

@karolyszalok4208 4 ай бұрын

55 guriga? Szerintem túlárazták.

@ocsi-V8 4 ай бұрын

Egyetértek!

@black_Umbrella84 4 ай бұрын

Azért tűnik túlárazottnak mert gyenge a forint, egy Vitara 10 misi.

@gabormagyar487 4 ай бұрын

elképzelem a xii kerületi, tőtöttszájú anyut a landrover bótban: hölgyem, a 75 cm-es gázlómélység elég lesz? biztos, a gyereket viszem vele majd oviba a szomszéd uccába. amúgy pinkben lehet rendelni?...

@robertmolnar7594 4 ай бұрын

Még valami. Nem a videó minősége ad el egy kocsit. Hanem az ember hitelessége és őszintesége , valamint a mosolya,lelkesedése a teszt közben ami a képernyőn át is érezhető.

@wiesmannn 4 ай бұрын

A fene megette. Srácok, miattatok megint kénytelen vagyok eggyel bővíteni a garázslistámat!

@simontemplomos 4 ай бұрын

A térerő hiányos résznél, Pista úgy dünnyög magában, mint Mici-Mackó>ultra vicces.

@pirosszirom8998 4 ай бұрын

"Pista túráztasd! -- Nem! Dzsí ülj be! --Nem! Gyalog megyek." :))

@laszlodeak2905 4 ай бұрын

Nagyon jó ❤

@janosnagy7423 4 ай бұрын

Azért csak sikerült összekarcolni :)

@masterpolir6145 3 ай бұрын

Aki ilyen autót vesz az nem nézeget ilyen teszteket. Valami átlag emberi autót kérünk tesztre..ez köll a f....nak 😅

@davidbencsik141 4 ай бұрын

Eeezz naggyon kéne! :D

@zsoltkeszegh6950 4 ай бұрын

pálcikalábú Bence, legalábbis az árnyékból...

@davidtutto4939 4 ай бұрын

Ennyiből vennék egy lakást meg egy professional G mercit és még pénzem is maradna😂

@tamas.kovacs84 4 ай бұрын

Az megvan hogy a legolcsóbb G450d 52.5 millióról indul?

@davidtutto4939 4 ай бұрын

@@tamas.kovacs84 Meg megvan de egy 3.0cdi re gondoltam nem az új fosra

4 ай бұрын

Ilyen helyekre miért nem visztek egy mobil modemet és egy erős wifit, ami lefedi a területet?

@ricseehu 4 ай бұрын

Áááá az túl egyszerű lenne. Mennyivel jobb ez az állandó szenvedés a térerővel...

@Gempaify 4 ай бұрын

Felhívtam Pintért.. Azt mondta benzint nem szőkített ...:)

@bt2898 4 ай бұрын

Elektromos suvval meg ezzel nem mennétek át kis őzek fején? amelyik előbb átmegy rajtuk az nyer.

@gergelyb1409 4 ай бұрын

0:43 Pista vagyok a hegyről!

@janosgarai4616 4 ай бұрын

Fasza

@Szabo_Bence 4 ай бұрын

Ez vagy egy Ram TRX?

@AttilaWint3r 4 ай бұрын

hat ez egy nagyon vicces kerdes. kivancsi volnek, hogy lenne e valaki, aki inkabb ezt valasztana

@MrHoolahan 4 ай бұрын

Ezt venném a G helyett....

@papprichard 4 ай бұрын

Nincs az a pénzmennyiség, aminél ésszerű kiadni 55 milliót egy autóért.

@ZollerPrivat 4 ай бұрын

Amúgy ha már live feelingű videó… ajánlom figyelmetekbe a BigBlock TV hasonló, egyetlen snittes, vágatlan tartalmait. Ég és föld. Engedjétek el ezt az élőt. Mégha a nézettséget hozza is, a minőséget a megszokott SpeedZone szinthez képest a béka segge alá tolja. Értem hogy interaktív, nem kell vágni, nincs utómunka, stb. De olyan is. Ezek az 50-80-100 misis autók precízebb és kevésbé sarlatán videókat érdemelnének szvsz. Értem én, hogy a régi autók a cool, az új meg 💩 (amivel amúgy egyet is értek javarészt), emiatt kb ennyi energiát is szántok rá, de akkor inkább korrektebb lenne azt mondani, hogy ezeket az új autó teszteket meghagyjuk másoknak. Vinyus - ismerve a mentalitását - ezt nem így akarná🤍🙏

@minnesotaihighwayman1171 4 ай бұрын

Hagyjuk már a BigBlockTV-t. Konkrétan a magyar KZbin legalja volt amikor àlló formátumú insta videókat raktak össze egy nagy videóvá. Ès azt merték állítani, hogy az nem hígtrágya. De pont az. Főleg annak tudatàban, hogy tudnak ők 'normális' videót is rögzíteni elfogadható minőségben. Kamu csikánóval is, de nélküle meg főleg.

@ZollerPrivat 4 ай бұрын

@@minnesotaihighwayman1171 az egy dolog, hogy milyen volt, és milyen lett. Ezt lehet párhuzamba hozni a SZ-al is. Milyen volt, merre megy…

@thomyakadjlife 4 ай бұрын

Az adàs 5%-a problèmás, 95% rendben van. Komolyan ezen hisztiztek? Szerintem ez nevetséges... Ez csak egy vèlemèny... 😅

@ocsi-V8 4 ай бұрын

Az idióták hisztiznek! Normális ember szóvá sem teszi! Szar a térerö, ennyi!

@ocsi-V8 4 ай бұрын

Csak a márhák hisztiznek! Normális ember szóvá sem teszi! Szar volt a térerö, ennyi!

@ocsi-V8 4 ай бұрын

A normális ember nem hisztizik! Csak az idióták! Szar volt a térerö, ennyi!

@ocsi-V8 4 ай бұрын

Normális ember nem hisztizik! Szar volt a térerö, ennyi!

@ocsi-V8 4 ай бұрын

Normális ember nem hisztizik! Csak az idióták! Rossz volt a térerö, ennyi…!

@robertszeles7682 4 ай бұрын

Igazából csak a lényeg marad ki, hogy hogy megy a vas!🤬

@imy3025 4 ай бұрын

Ez a live jelentősen jobb volt, sajna pont akkor szaggatott amikor Pista verette neki. Gondolom a fránya gyors helyzet változtatás 🤣 Alakul ez. Nemtudom hogy ez hogy lehetne orvosolható :/