Land Rover Discovery 3. 16+ лет спустя - все еще также надёжен и достоин внимания?

На текущий момент моему Disco исполнилось 16+ лет. Ровно 3 года назад я опубликовал видео, в котором рассказывал о машине и делился впечатлениями и мыслями почему это действительно замечательный автомобиль, а также о переделках и индивидуализации под себя. Тут - • Discovery 3. Верный и ...
Прошло 3 года... мои мысли, впечатления, опыт эксплуатации и оценка надежности этой машины, которая у некоторых вызывает не менее огромное желание обладать, тогда как у других разочарование от владения.
Наверное, срок моего владения один из самых продолжительных, что можно найти в обзорах и отзывах от 1 владельца в интернет.
Надеюсь вам будет интересно и полезно, а кому-то поможет принять решение о покупке... или сохранении этого выдающегося Landy в своей семье! ;)

[@kirillvorobev2246]

D3 HSE 2007 года, любимая машина. 480 тысяч полёт нормальный)))

[@Blakitnya_wochy]

На каком масле катаете,какие интервалы,сколько литров при хамене?Меняли ли масляный насос на более пооизводительный насос?

[@chook7118]

Вот после такого как ты, смело можно его брать. Спасибо за обзор

[@MaximSukhanoff]

Благодарю! Вот и я о том же! :)

[@usgkellion2629]

Был такой, 4 года, только положительные имоции, машина суппер.

[@user-yi1zt5cu5o]

ВОТ!!! самое главное!! ЛР любит внимательного к себе владельца! если к ЛР относиться также как к Дастеру (кстати, уважаю), то он этого не стерпит и скажет ну её нахер такую жизнь и завершить её. но если за ним смотреть (я не про вбухивать постоянно бабло) внимательно и вовремя давать ему то, что нужно - прекрасный авто.

[@Mocconagames]

п.с. вижу по роликам, ездили на Рыбачий? Тоже был, восторг, ведровер справился, хотя броды были всё колесо под водой.

[@MaximSukhanoff]

Да, ездили. Очень красивые и атмосферные места. Летом, конечно. :)

[@milianvitalie4843]

Здравствуйте у меня Дискавери 4 2009 года механика и задний межколесный диференциал недавно поставил шины pirelli scorpion All terrain plus мне интересно ваше мнение хорошые шины? Спасибо

[@MaximSukhanoff]

Не знаком. В целом, Pirelli никогда не славились все/внедорожными шинами. Если почти не съезжаете с дороги, думаю не критично)

[@user-sj1ri1wp2k]

А можно полное название резины и её типоразмер? и как она себя ведет в морозы ниже -20?

[@MaximSukhanoff]

GoodYear Wrangler Duratrac 245/75 R17

[@MaximSukhanoff]

Зимой ведет отлично абсолютно во всех условиях. Надо быть осторожнее на льду, но даже на льду достойно для такого типа резины. В -20’ дубеет несильно, я езжу круглый год и не имею проблем совсем. Но я не гонщик, очень спокойный водитель. :) Я затронул тему резины и ее поведения в этом ролике тоже - kzbin.info/www/bejne/kHjMqY1siJaKgMU

[@user-sj1ri1wp2k]

@@MaximSukhanoff ох, не найти её сейчас а магазинах

[@MaximSukhanoff]

@@user-sj1ri1wp2k вроде полно объявлений о продаже. Google it! ;)

[@fika2040]

Добрый день, чем вы антикорили раму?

[@MaximSukhanoff]

Делал комплекс Внедорожный антишум комплекс в Антикор.рф. Очень рекомендую. Ребята хорошо делают и каждый год обновляю. На RR тоже делал.

[@user-xh4uo1ki7c]

У вас салон родной? Думал эски на велюре... На всех S версиях пружины?

[@MaximSukhanoff]

Частично родной, переделывал и переживал под себя сохраняя цветовую и оттеночную палитру оригинала. Некоторые версии S дополнительно оснащались пневматикой по заказу с завода. Ну, и все зависит от рынка, для которого делался автомобиль.

[@user-xh4uo1ki7c]

​@@MaximSukhanoff у вас сиденья складываются в ровный пол?

[@MaximSukhanoff]

@@user-xh4uo1ki7c конечно. В любом Disco 3-4 должны складываться. Ради этого они перенесли запаску под багажник и чуть занизили заднюю подвеску (относительно передней).

[@Mocconagames]

Шноркель - а смотрели клапан слива воды в нижней части корпуса воздушного фильтра? обычно там просто дырка уже, и машина может хлебнуть воды мимо шноркеля. Изменения вносили в гибдд? Так в целом конечно очень ухоженная машина. Я взял с пробегом под 400 :) бензинку, тоже вкладываюсь для путешествий, лебедь Runva 12000, колеса максис разр мт (меня не парит шум), компрессор пневмы под капот перенес, щас вот надо красить (к сожалению досталась машина хоть и 2007 г.в. но краска просто слазит чешуйками, мб уже перекрашивали? хз), и думаю надо доп бак ставить вместо 3 ряда сидений чтобы выезжать подальше от цивилизации, бензинка прожорливее хоть и неприхотливая к качеству топлива (лью только 95), 12 по трассе, 20 город. В идеале к 90 литрам штатного надо ещё 80-100 дополнительного.

[@MaximSukhanoff]

Нет, у меня все ок. Нет ни одной крашеной детали. Даже фары ни разу не полировал, ни одного стекла не менял.

[@MaximSukhanoff]

Изменения вносить не нужно всё дополнительное, что у меня есть - прописано в паспорте одобрения типа транспортного средства, в тч. лебедка и шноркель. Все это ставится с завода на эти машины и Land Rover прописывает в этом документе.

[@user-ww6lf2oc2h]

@@MaximSukhanoff этот паспорт относится ко всем LR D3? Или на каждую отдельно оформляется? Где посмотреть по своему авто?

[@MaximSukhanoff]

@@user-ww6lf2oc2h он по модели делается производителем при начале официальных поставок в РФ. Причем для Диско 3/4 он один и тот же.

[@MaximSukhanoff]

@@user-ww6lf2oc2h есть базы этих сертификатов, которые можно официально за ~500₽ в интернет купить.

[@user-jy4hz4jc2t]

Как думаете стоит брать такой автомобиль за 1-1.3 млн с возможностью вложить в ремонт 400 тыс ?

[@MaximSukhanoff]

Думаю, что вполне реальная оценка. Думаю, что брать дешевле машину рискованно - тк. дешевле выставлять хорошую машину никто не будет. Уже проще ездить до упора пока ездит. :)

[@Dm.sipaero]

Вы всё равно по количеству потраченных средств не приблизитесь к стоимости нового автомобиля, возможно только отечественного, но это уже другое...

[@CarpeDiemSport]

Резина полное Г. Единственный плюс нет сносу... Тогда можно ставить колёса от телеги..

[@Vitaly_M]

У меня был такой, продал в 2013 году. Кроме замены масла и расходников ничего в сервисе не делал. Брал в Балашихе с салона в 2007 году. Осознанно брал комплектацию S, в чем собственно и заключается надежность этого авто. Продал на реальном пробеге 170К, со смотанным на 90К одометром. Ввиду того, что машина была не разу не битая и все детали в родной краске, покупан был в полном восторге. Вообще Disco 3 это лотерея. Мне повезло. Однако у меня были знакомые, которым не повезло, но это касалось отсутствующих в комплектации S систем.

[@user-wk8xu4cq7t]

Уважаемый, о какой надежности вы говорите? У меня этот лендровер ломался чуть не каждый месяц, давали подменку, ломалась и она. Проехал всего около 60 тыс, пол машины поменял, хорошо, что по гарантии. При том ломались не только пустяки, но и раздатка.

[@MaximSukhanoff]

Вам просто не повезло видимо. У меня LR с 2005 года, далеко не первый. Сейчас 2 D3 и Range Rover L405, ни с одним никогда не было проблем. :)

[@user-wj7mo8cf1t]

У меня был дизельный Диско3 9 лет, сейчас Диско3 бензин 4,4. Конечно, самая надёжная машина - это новая машина. Но из машин с пробегом, которые у меня были, Диско3 является самой надёжной машиной. Проблем с Дискарём нет.

[@user-yu2um4oz7q]

Продайте

[@MaximSukhanoff]

Пишите в личном сообщении - обсудим))

[@user-yu2um4oz7q]

Это мой номер. Любой мессенджер

[@MaximSukhanoff]

@@user-yu2um4oz7q номера не видно нигде)) У меня в описании страницы раздел "About" - последний, все мои контакты есть - напишите туда, чтобы не дать номер всем)

[@user-yu2um4oz7q]

@@MaximSukhanoff Максим, направил вам письмо на электронную почту

[@user-zi2jj1oq4v]

Это видео не сказ о качестве авто. За три года пробег 30 т км, не смешите))), если бы Вы на ней 150 мотанули, вот тогда я бы Вас послушал. Пробеги у Вас по 10т км))). Это видео нужно назвать ПРОДАЮ и точка. Удачи в продаже отличного авто!

[@MaximSukhanoff]

Вы уже послушали.) Ну, а в целом, верите или нет - это ничего не меняет в моей жизни) Машина прошла 192+ км, проблем не было и нет. :)

[@user-jd2tv4tg5w]

@@MaximSukhanoff обычно коленвал ломает от 250 тысяч и выше,поэтому вам можно еще на ней двигаться лет 5 )))

[@MaximSukhanoff]

@@user-jd2tv4tg5w на самом деле нет связи между пробегами и поломкой. Много машин до 150ккм имели проблемы. Сломается - починю. Велика то проблема. ))) Люди болеют, машины ломаются. Это естественно. ;) Ps. Большая часть машин без поломки, в тч. полно с пробегами > 300 Ккм. Range Rover у меня с 3.0 v6 diesel.

[@user-jd2tv4tg5w]

@@MaximSukhanoff рисковая затея чинить родной 2.7/3.0 )))

[@kutakov6331]

​@@user-jd2tv4tg5wобычно???? Это откуда такие данные?? Между этой поломкой и пробегом нет прямой связи!

[@user-jd2tv4tg5w]

лучший диско 3 это 3.6(свап) либо 4.4 родной бенз. Покупать в нынешнее время 2.7/3.0 дизель это конечно жестокая авантюра где выйграет только СТО на котором будут капиталить этот говнодвигатель.....Но еще более глупая авантюра-ставить 3 узет и прочий шлак в Дискарь)))

[@artemtarasov4653]

Ломается двигатель после 10-15 лет эксплуатации это конечно не показатель это не надёжно 😂 😂😂 сварка на тайоту для чего? Берите тайоту

[@user-hb2yr5id2f]

На пружина эта машина теряет весь свой смысл.

[@MaximSukhanoff]

Попробуйте машину на лифтованных пружинах и вы найдете 3й смысл помимо пневматической и пружинной не лифтованной подвески. ;)

[@user-hb2yr5id2f]

@@MaximSukhanoff на пружинах машина теряет плавность хода и универсальность, а значит весь свой шик. Это мне напоминает как мой товарищ решил поэкономить и взять очередной новый порше каен на пружинах , он просто оплевался.

[@MaximSukhanoff]

@@user-hb2yr5id2f пружины разные бывают по жесткости это регулируется их выбором, а их лифт добавляет проходимости. Пружины ARB, например, имеют переменную жесткость в зависимости от покрытия - при бОльших ходах подвески на бОльших препятствиях они становятся мягче, а на дороже жестче, чтобы точнее реагировать на меньшие неровности. PS. При этом же я абсолютно доволен пневматической подвеской на моем Range Rover. :)