Альтернатива сотке -- Land Rover Discovery 3 с правильным мотором

[@LikeAPetrol]

"Мне не нравится ни один автомобиль на рынке, и я решил построить свой". Самая правильная идея. Поддерживаю.

[@berzzgarage9890]

Их нет. Имея на руках 3 млн, я не смог ничего выбрать... Поэтому сделал свап и полный ребилд:)

[@LikeAPetrol]

@@berzzgarage9890 О, так белый Диско ваш. Пойду смотреть канал.

[@berzzgarage9890]

@@LikeAPetrol мой )

[@Mr.T-b5q]

Денег не меряно - строй...

[@andreycarabine]

@@berzzgarage9890 подписался

[@ВикторГорбунов-з5х]

У меня было 14 автомобилей, я их в среднем менял раз в год и покупая очередной думал уже о следующем! Но однажды судьба меня свела с Disco3, в максимальной комплектации, отличном состоянии и от первого владельца. Я прям съехал с катушек, я начал его холить и лелеять))) Превентивно менять, всю подвеску, жидкости, обслуживать, как никогда не обслуживал! Расставаться с ним каждый день было тяжело, ездить хотелось на нем всюду, получая от этого огромное удовольствие) Пробки перестали раздражать, я был готов ехать хоть на край света и что в принципе и делал. Эта машина увлекла меня осваивать бездорожье, я даже купил 3 комплект МТ 33" колёс. Но через год на пробеге 264 провернуло вкладыши и я в расстроенных чувствах продал ее!!! После этого я пробывал ездить на кроссовере и седане, но все не то, у меня даже появились ломки по подравниваю пневмоподвески на светофорах. В итоге я нашёл в прекрасном состоянии Disco3 3 V8 4.4 и уже счастлив 3 года на нем и альтернативы не вижу… А последние пол года, я стал ещё больше кайфовать от него и не хочу ездить на других машинах совсем. Discovery это болезнь в тяжёлой форме😂

[@ВикторГорбунов-з5х]

@@Psevdonim535 нет AJ448PN он же Ягуаровски/Фордовский 299 сил, алюминиевый с чугунными гильзами и фазовращателями на впуске.

[@Михаил-щ2л6м]

Давайте организуем клуб анонимных дискоголиков? У меня все симтомы тоже в наличии.

[@yakuza6875]

Аналогичная история👍🏻

[@IIIypuk45pyc]

А я продал свой ! не смог смерится с чувством тревоги с коленом 😥 Но так машина очень классная ! Поф что там пишут хейтеры )) они просто завидуют ))

[@pticevod12]

налог - конь!

[@mff_lab]

Единственный и самый универсальный канал, на котором тебе максимально экспертно расскажут и про езду в заносе, и про езду на сносе, и про езду по оффроаду, и про тех особенности авто, и ещё много всего...)

[@baronmantichelli9851]

ещё и в мире животных иногда получается))

[@Диман-е8о4о]

лизнул так лизнул)

[@mff_lab]

@@Диман-е8о4о это ты лизнул) а я так сам считаю

[@Nubloid]

Согласен, в отличии от некоторых других каналов, автор кросаучег, и он эксперт в своём деле, а не диванный пропёрживатель как многие его коллеги.

[@МаксимЕКБ-т5ю]

Приятно слышать адекватный отзыв. Владею Дискавери 3 вообщем уже 7 лет. Четыре из них отъездил на 2.7, продал с пробегом 400++, причина боязнь старухи с коленом с семьей где-то далеко с семьей. Купил бензиновый v8 и не жалею. Аргументы следующие: купил за 600, вложил 200, привёл все в порядок итого бюджет +|-800тр. Свап на 3,6 выходил на момент покупки 1,2-1,3. Налог одинаковый с 3,6. Расход по трассе бензин 13, дизель 3,6 -11. С учетом разницы в цене топлива руль/километр выходит один в один. В городе дизель на 2-3 литра экономнее, но с учетом стоимости ДТ экономия небольшая особенно зимой, когда вебасто не умолкает у дизеля в режиме догревателя. Большой плюс 3,6 - больший запас хода. Минусы по сравнению с 4.4 - турбины (каждые 200т.км), форсунки дорогие, тнвд, вебасто- все это потенциально может дорого встать в ремонте. Ещё дорогое ТО у 3,6 ( масло на замену 9,5л, топливный фильтр дорогой, менять через ТО). Я для себя решил что овчинка выделки не стоит. А так каждому своё ))))

[@wheelsofthesoul1563]

2UZ и 3UZ

[@КонстантинКолобашкин-в1о]

Да, подписываюсь под каждым словом, на дискорях с 2008 года, д3 4.4 восьмой год подомной.

[@user-ne-abuser]

@@wheelsofthesoul1563 нах не нужен

[@АркадийПаровозов-р8р]

Полностью поддерживаю!!!

[@Ivan_Susanin_rus]

Тоже на бензинке езжу, уже 7й год

[@andreymagistr2229]

Владимир, лично я обеими руками и ногами голосую за проект со свапом Дискавери!!! Только освещай пожалуйста технические моменты поподробнее!😎☝️

[@TheKir1k]

ну такое себе

[@andreymagistr2229]

@@TheKir1k нисколько не спорю с вашими интересами. Каждому свое 😎

[@berzzgarage9890]

Что именно по технике заинтересовало? Я могу дать ответы.

[@alext8634]

@@berzzgarage9890 Владимир, не интересовались ли вы установкой 4.4 дизель 340 сил от рэнджа? поделитесь, пожалуйста, если знаете что

[@berzzgarage9890]

@@alext8634 он не влезает дискарь физически, приходится пилить кузов. Подушки двигателя надо варить самодельные, а это минус к пассивной безопасности. И к тому же он не очень надежен, смысл?

[@ВладимирГригорьян-х8щ]

Здравствуйте! На мой взгляд Вы один из лучших специалистов,делающих обзоры по автомобилям,смотрю Вас с удовольствием. Сам владею Диско 3 с 2008 года и являюсь единственным владельцем.За эти годы слился с машиной воедино.За прошедшие 15 лет продолжаю наслаждаться автомобилем.Кстати до него полтора года проездил на дизельной 100 ке.Сопоставимые по динамике автомобили,да и по комфорту тоже,но Ландровер тише,ZF плавнее и по управляемости внятнее.Всего не напишешь.Недавно ,пройдя на своей машине 205800 км,и услышав характерный звук в движке(провернуло один вкладыш),отдал красавца на ремонт.Заменил все что можно,включая новое «колено « оригинальное конечно,машина едет ,как только выехала из салона.Два месяца ,пока производился ремонт,ездил на дизельной 200 сотке.Такую машину я хотел купить в 2008,но сделал выбор в пользу Диско и не жалею.В общем бегал с сантименром,все вымерял и сравнивал,хорошая машина 200 ка,но я ее продал и снова сел на своего красавца.Долго думал,как сформулировать преимущества монго выбора в пользу Диско….. Вывод такой мой:Диско точнее,ZF плавнее,превма создает эффект полета над дорогой и более легковая управляемость. Буду рад,если Вы доситали до конца мое эмоциональное послание. Ценю все ваши проекты,спасибо! С уважением,ваш тезка Владимир

[@MrIbra78]

Владимир, а какое масло Вы заливали в Диско? Есть мнение, читал много раз на драйве, что если лить 5-40 А3 Б4, а не рекомендованное 5-30 А5 Б5, то вкладыши живут долго.

[@АнтонЗдоров]

"проект" с диско - супер! очень интересно, особенно в разрезе надежности машины в пику японцам, а также проходимости.

[@adtfor]

в какую пику?! ))) не смешите, даже по первым десяти минутам ролика видно, что там ВСЁ хуже чем в тойоте в разы по надежности

[@valerykniahin4438]

Слово "супер" вы используете для англиского ведра с гайками? Я правильно понимаю? Вы говорите о фирме которая была три раза банкротом и уже бы прекратила свое существование если бы индусы не захотели себя немного прориарить.

[@vitalypovazhnyuk9899]

Есть опыт владения и пользования 7ю разными Ленд-Роверами и Рейндж-Роверами. А так же Прадо 120 кузов, БМВ Х5, 6ю Субарями с разными рулями, атмо и турбо... Ответственно могу заявить, что ни один внедорожник и кроссовер не доставлял такого удовольствия от вождения по дорогам и вне них, как Ленд-Ровер. Диско3 в частности. Отличный автомобиль! Главное - чтоб был живой!

[@АнтонБрослав]

Как же меня радуют выпуски про экспедиционники!!! Тут и хронометраж по более, чем у легковушек)))

[@WAWosnovnoy]

Это и ближе к жизни. Ну где можно на спортивной машине поездить? Ну не на дорогах же общего пользования, тем более камерами завешали все))) А в экспедицию можно куда угодно рвануть))) Да хоть в ближайший лес на выходные)))

[@dmitvlas]

По хорошему завидую человеку, у которого есть деньги на такие игрушки. За видео спасибо, как всегда отличный материал.

[@НагорновАлександр-ф6ж]

Строить надо: это и тебе заходит однозначно, и нам в твоём исполнении тоже зайдёт. Инфа 100ка 😉

[@DariaChristmasru]

Да, машина очень комфортная и харизматичная ) есть в ней красота и душа. Строить !

[@ilgarkarimov7110]

Ну наконец-то! Не зря я старался свести Вас с Владимиром. Единственное жалко что не проверили белый дискарь со стабами на асфальте - он очень хорошо едет. Почти спорт кар. Обязательно проверьте на асфальте как едет. Вы не узнаете Дискарь. Я за проект! Но только с активными стабами!

[@rodezirkel9]

Вопрос! А есть ролики с белым дискарем?

[@ilgarkarimov7110]

@@rodezirkel9 у Мельникова нет, он просто немного поводил его и ему понравилось. Но не поделился с нами впечатлениями... У Berzz-a есть ролики с белым на его же канале. Но оникак бы про управляемость и не рассказывает

[@ИвистКосухин]

Да мы будем полтора часа с замиранием сердца смотреть и слушать, как Владимир лампочку в подъезде меняет. Талант, харизма и вкус!

[@lr-travellers6174]

Скоро 10 лет как езжу на D3 2.7 HSE и не могу/не хочу менять. Само авто 2006го. Пробег более 400 тыс. Все пока родное, кроме турбины и кардана, поменял прошлым летом, стал залипать актуатор турбины, прогорела муфта, а у кардана развалился подвесной подшипник. По коробке делал профилактику бублика, потому что стали плавать обороты. В общем-то и все из серьезных ремонтов. Последние лет пять подтравливает пневма на долгих стоянках, но после запуска все приходит в норму. Пока не менял ничего, просто уже любопытно из спортивного интереса, сколько оно еще протянет. Первые лет пять не мог наиграться, поэтому машина не щадилась вообще. Горы, каменистые пустыни, лес и т.п. Теперь стал эксплуатировать бережней.

[@джипавтоподбор]

Буквально неделю назад нашел такого дискаря, только не G4, с таким же свапом на 3,6. Машина уехала в Нижний Новгород. Клиент всю дорогу "пищал" от восторга:)), хотя имел в собственности диско3 4,4 Мне лично тоже очень понравился. Настолько, что прям задумался, ну как и Владимир) Короче говоря, есть контакты сваперов, есть контакты человека таскающего свап-комплекты с малым пробегом из Англии. Кому надо, пишите:) PS Есть ещё машина, про нее многие вообще не знают, это Jeep commander, если его лифтануть на 2" и поставить злую резину поедет лучше крузака и диско))) особенно с 5,7 хэми, но места в салоне еще чуть меньше чем в диско.

[@yurons_corner]

Командир ещё меньше? Мне казалось он огромный... А как на нем живет мерсовский v6 дизель?

[@джипавтоподбор]

@@yurons_corner в салоне места чуть меньше диско3 ( хотя вполне хватает), багажник тоже меньше, но если выкинуть 3 ряд, то норм. 642 мотор неплохой. Лучше роверовского 2,7 точно. На самом деле всё стандартно. Форсунки, заслонки, актуатор геометрии турбины. +Комми в джиповской квадра Драйв2 ( автоматические межколесные блокировки), к сожалению их нельзя заблокировать принудительно, но система вполне шустрая. А так машина редкая, то что в продаже 80% хлам, я себе своего комми полгода искал:))

[@ТоликШвалев]

Да не должно в командере быть меньше места у них примерно одиноково

[@maxguzhva6151]

@@ТоликШвалев длина 4.7м у Commander, у Сотки и Дискавери 4.8м+

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

а с оформлением движка что?

[@scarto7683]

Поставил на паузу и пишу: "Да я бы с удовольствием посмотрел на такой проект!" Дискарь-мечта, но страшно)

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

Владимир, обязательно делайте этот проект, только все же из диско4.Не потеряв ничего салон все же будет куда современнее!

[@berzzgarage9890]

Более того, четверку проще укомплектовывать деталями по электрике от алюминиевого РР. И ЖК приборки, и сиденья и т.д.

[@zelminator]

Там цена донора будет гораздо выше, хотя я тоже бы выбрал д4, ну и чтобы без особого гемора- 5,0 бенз))

[@berzzgarage9890]

@@zelminator да, но переделка д3 в д4 по внешке и салону выйдет дороже.

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

@@zelminator не сильно дороже ,если не говорить о совсем лохматых Д3.Но с такими вообще нет смысла связываться ,они тупо ржавые

[@MenOutlaw]

Как владелец дискавери 3, уверен в том что, тому кто проникся инженерными особенностями Ленд Роверов, сложно найти альтернативу этому бренду. А с точки зрения комфорта при "доезде" равных вообще нет, да и вне дорог способен на многое. А при нынешних ценах на них, надёжность уходит на второй план, так как переплата за надёжные машина в два раза, покроет все ремонты дискавери, а вот комфорт останется. И я полностью поддерживаю Владимира в смене авто)

[@dnadamin1001]

Шлейф от Camel trophy похоже ещё долго будет сопровождать Диско! 👍

[@Cassper163]

Это не Camal trophy, те машины были желтые. Это G4 Challenge созданная самой компанией Land Rover.

[@master_lr9065]

@@Cassper163 все правильно про Camel Trophy....G4 жалкая пародия

[@m-lu405]

@@master_lr9065 Времена поменялись...

[@master_lr9065]

@@m-lu405 времена - да, но не люди... Новое поколение да, где-то может и слышали... Те, кто застал и кто участвовал - не забудут

[@ИванМилов-х6в]

У меня у отца диско 4 с пробегом 120 тысяч, дизельный три литра. Потрясающий автомобиль, вообще без проблем. Я за Land Rover)))

[@spamkomar9821]

машина хороша. но и 120 тысяч- не пробег

[@mff_lab]

Ура! Проект на канале! С сертификацией в нами, как самоделка, на финише! 😃😃😄 Я всеми руками За!🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️

[@Sasha166Samara]

Идея насчёт проекта отличная, главное чтобы это было не в ущерб каналу и он не превратился в долгострой

[@Хаски-м4э]

Владимир, здравствуйте! Очень вас уважаю и считаю если не самым лучшим, то одним из лучших автомобильных журналистов. Я вам хочу сказать, что не нужно делать ни каких проектов на базе Дискавери. Тем более вам. Итак на Дискавери, цены уже очень сильно выросли, а после вашего проекта, они вообще подскочат до небес. А мне нужно успеть, еще одну такую машину купить. До людей, наконец, начало доходить, что это за автомобиль.. В хорошем состоянии, его практически вообще уже не найти. Сам езжу на Д4 2015 года. Пробег более 160 т/км. Езжу по дорогам Крайнего Севера, проблем нет. Мотор родной. Если Вы покопаетесь в теме проворота вкладышей и поломки коленвала на просторах интернета, то увидите, что эта тема давно уже обсуждена и есть решение. Для того, чтобы двигатель ходил долго и счастливо, нужно перейти на масло 5W40 класса А3/В4 с кинетической вязкостью более 13. Очень хорошо подходят масла Шелл и Эльф. Я лично, лью масло Шелл.

[@fozzy_che]

Спасибо за развернутый комментарий

[@valdemar9391]

Смешно про масло конечно

[@Хаски-м4э]

@@valdemar9391 Иногда, если не в теме, то лучше промолчать. Но, если смешно, смейтесь. Я посмеюсь, когда у вас двигатель развалится. Еще, дам хороший совет: перед тем, как что-то писать, вопрос изучите.

[@Михаил-щ2л6м]

Я на Д3 2,7 лил Мобил 10w-40. Без проблем проехал 300.000 км. Потом продал машину.

[@Хаски-м4э]

@@Михаил-щ2л6м Все правильно. Главное не лить 5W30. Это низкозольные, экологические масла, которые не могут обеспечить устойчивую масляную пленку в парах трения. Их, в этой машине, примеряют только для того, чтобы можно было вписаться в экологические нормы. Они масла не держат нагрузку. Поэтому, очень важен показатель кинетической вязкости. Он должен быть не менее 13. Мой товарищ, на Д3 заменил по гарантии шорт-блок на 90 т/км. После замены сразу перешел на 5W40. Сейчас пробег 450 т/км. Проблем нет. На 300 тысячах, поменял турбину. Все. Таких примеров масса. Все, кто изучил данный вопрос, успешно ездят после смены масла. Многие катаются на Делвак. Тоже проблем нет.

[@AlexNote]

Досмотрел, однозначно контент с диско3 со всеми приключениями покупки и приведения его в оффроудное состояние будет очень интересным!

[@vladimirorlov4325]

Владимир, спасибо, за этот выпуск. Автомобиль мечты!

[@Evgenij_Korolev]

Ну если идея засела в голове - надо делать, чё нас диванных спрашивать)))) Ваши фанаты любой креативный челендж поддержат!)))

[@antonkostin3133]

Выпуски про внедорожники очень интересны! и машина, похоже, получилась шикарная!! Но очень хочется, чтобы продолжился сериал по выбору возможных вариантов замены сотке. Сам стою перед выбором подобной машины. И тоже нужна универсальность, поскольку автомобиль будет единственный. Так что очень ждем продолжения сериала!!

[@viponly7318]

ПАТРОЛ Ү 61 РЕСТАЙЛИНГ- САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ И НАДЁЖНЫЙ ВАРИАНТ.

[@кантемиргубжоков-м5е]

Конечно за, внедорожные выпуски вызывают даже больший интерес, чем легковые. Но в каждом выпуске очень приятно слышать речь этого умного человека, даже рекламу не мотаю))

[@evgeniyrogulev7716]

На сериале про диско можно поднять аудиторию, не меньше чем на сундуке понторезке. Интересен бюджет лям на живой дискарь, 500к на переоборудование и взбодрение движка, коробки, подвески. Зря про бак +140л к родному не сказал, для дальнобоя сочетание просто идеальное, тут уже поприятнее крузака с учетом салона.

[@berzzgarage9890]

Я все же немного просчитался, и этот доп-бак получился на 160 литров...)

[@ВячеславЖумати]

Да, контент обеспечен! Посмотрим, осилит ли Владимир...

[@dmitriysvyatoy4482]

1) Владимир, лучший вариант (самый надёжный) 3.6 от Ренжа, ДВС почти не убиваемый., хотя 4.4 экономичнее и шустрее. 2) не верно сравнивать Дискавери с Крузаком соткой или двухсоткой, надо сравнивать с прадо который в салоне меньше чем Диско кстати!) 3) Про надёжность Тойоты (Лексус которые я знал долго и ездил), - lexus GX 460 бензин 2010 года, задиры 6 го цилиндра, в сервисе оказалось что мы не одни картина относительно частая - lexus rx 330 2007 года, задиры шестого цилиндра и как и на предыдущем авто обслуживание только у ОД бензин шелл - у шефа ЛКП 200 2014 года бензин на пробеге 80 км замена двс по гарантии, на пробеге 211 капремонт за свой счёт 800.000₽ за блок и ГБЦ восстановления - у одноклассника lexus gs 2.5 , просто заменил ДВС на контрактный - проворот вкладышей на дизельных тойотвских 2.6 тоже случается и не редко как и на 3.0 случается и не редко на пробегах 240-300 тыс км, что естественно ибо детали имеют ресурс (знаю, узнавал когда целился на TLC Prado) - купил LR Disco 4 на 700.000 дешевле, год отъездил и словил проворорот вкладышей на пробеге 178.000, вставил новое колено вложил в ремонт 430.000₽ с турбинами и ГБЦ, пробег уже 190.000 км после капремонта (370.000 км итого) 5) подвеска у Дискавери 4 намного комфортнее где угодно когда угодно чем у любой Тойоты при условии если подвеска жива 6) цена на гидрофтулку лимфердер переднего нижнего рычага 2800 - 3400₽ по мск Хотите лухари с задним сиденьем ставьте от ренжровера там сиденья которые на Тойоте в жизни стоять не будут даже ни на одном lexus lx 7) есть сервис в мск который делает 2.7 и 3.0 дизеля с честной гарантией на два года или 80.000 км пробега , ищите инфо на d2ru сервис в районе Петровско-Разумовской чуть дальше Со всем уважением к Тойоте, и опытом с Тойотой, если у вас есть деньги, берите Ренж 3.6 или 4.4 дизель, вы больше ни разу ни на один лексус не посмотрите) Бездорожье? Дискавери! Он в любом случае выйдет не дороже чем прадо за 3 года владения

[@Sneg303]

Дискавери, да ещё и в такой комплектации , это топ.

[@aleksandrsolomonov9042]

Ну прям годнота! Молодцы, интересно вышло. Езжу и не парюсь на 3.0 6-й год. Сломается - починю. 100 ткм. проедет потом еще, это за глаза. Есть еще одна черта - Диско довезет до дома и умрет у подъезда :)) Прогорел сильфон ЕГР зимой на ходу, проехал 1500 км на чеке, вернулся, прожгло топливные трубки, кое-что еще, но ничего. ЕГР только вырезал физически к ебеням.

[@ssh2454]

Грамотная речь хозяина 👌

[@ssh2454]

@Коля Красоткин натаскался 😁

[@victorpetrovich1003]

В семье диско 3 и 4 , только самые лучшие чувства, которые Вы описали в данном видео! Мне кажется, самым интересным проектом будет, если Вы возьмёте диско с двигателем 2.7 и будете делать свап на 3.6! Тем самым описывая, как все происходит, с какими проблемами сталкиваешь и к какому результату это приведёт! Самое главное, Вы будете делать машину для себя, как говорится машину своей мечты (жизни)!

[@СергейРотарь-ъ4ы]

Владимир, отличная идея про постройку Диско! С удовольствием буду наблюдать👍 Сам на него облизываюсь, но родной дизель отбивает всякую уверенность в том что доеду и вернусь

[@Olegio_Borneos]

Владею Discovery 3 HSE с пробегом 90000! Продавать даже не задумываюсь! Это легенда, это кайф, это философия!

[@user-a222e]

Блажен кто верует

[@yurii_65386]

Владимир, отличная идея по покупке D3 и свапу на V8 TDI

[@МырзабекШаймерденов]

Владимир, очень нравится ваши обзоры, чувствуется профессионализм, давно подписан на Вас. Хотелось бы от Вас увидеть обзор на Дискавери 4 с бензиновым 3 литра V6 суперчардж, думаю у LR есть готовое решение в таком виде

[@user-pp5gt8uz1m]

У владельцев неломучих японок всегда есть свободное время, которое они тратят на фантазии о бемеве или ландровере... А пересев на мечту - живут на авторазборках, форумах и в сервисах. Речь про б/у авто

[@alexseytrump4167]

Да и про новые наверное тоже. Game over ведро

[@user-mv2qq2bc1r]

Просто эти люди живут ярко и в окружении роскоши и комфорта+со вкусом. Владельцам рисовозок,мастурбирующим на свои азиатские телеги с поствоенными технологиями,не понять.

[@romanov-lives]

@@user-mv2qq2bc1r зато ниломаеца! Хз, 2 месяца езжу на спорте, на разборке был один раз - купил стеклопакеты от рестайла. В остальном такого кайфа я не испытывал еще в обладании автомобилем, сама философия совершенно другая.

[@oOkowalskiOo]

@@romanov-lives Пробег какой?

[@romanov-lives]

@@oOkowalskiOo 165к

[@НиколайНиколаевич-н3ю]

Самый адекватный автообзорщик ютуба просто обязан построить самый "жизненный" автомобиль! Ну и в порядке бреда, Владимир, съездите в Дагестан и возьмите на обзор Крузер 200 с салоном от Х5)

[@Евг-е2и4ф]

Однозначно, стоит начать проект по свапу v8 в диско 3! Думаю, будет интересно!

[@Cevon2082]

Лучше ехать в путешествия на том что есть сейчас, чем строить лучшую машину для путешествий и не ехать в путешествие)

[@dimal4x4]

мало кто это понимает.

[@bellomarino]

хз о чем вы, но любая машина перед "путешествием" нуждается в ТО. А если позволяет бюджет, то и в максимальных доработках! Если только это не путешествие на дачу за 150 км!

[@nadirkhamzin4314]

Отличная идея, отличная машинка. Будем смотреть!

[@user-AlexFed]

Володя, по глазам видно, что это то, чего ты хотел! Раскручивай этот проект! С уважением, Александр. 🤗

[@КонстантинКостицын-щ7о]

Владимир, спасибо! Обязательно нужно сделать проект, с нетерпением буду ждать!)

[@romanvelikanoff7682]

Владимир, очень мне нравится Ваш стиль повествования и составления видеоряда! Без лишних эмоций. Все четко по делу!

[@АлександрКузьмин-с3й]

Смотришь на это за 1.5 и потом слышишь соседа что Солярис вчера за 1.7 купил и хвалился и не понимаешь, что в этом мире идёт не так

[@steelwind2334]

новый дискавери 8+ лямов стоит

[@АндрейКостюковский]

Новое корыто- это новое корыто. А старое корыто- это старое корыто.

[@steelwind2334]

Новые мерседесы покупают богатые люди. А подержанные машины - очень богатые. для лендровера надо уже в списке форбс быть, чтобы каждые 2 года двигатель менять

[@АлександрКузьмин-с3й]

@@steelwind2334 согласен Но не проще ли взять старое ведро хорошее за лям и кайфовать и иметь 500к в запасе, чем ездить на ебаноом содярисе за 1.5 который близко на авто не похож?

[@steelwind2334]

@@АлександрКузьмин-с3й брать древний "премиум" за лям, который будет стоять в гараже 90% времени и жрать по 300-500к в год на обслуживание запчасти переваривание гнилой кузовщины могут позволить себе только очень богатые люди. тем более что сейчас в бюджетных автомобилях давно есть все то, что 10-15 лет назад было только в "премиуме"

[@АнтонБолилый]

Ролик как обычно - пушка, Мельников - гений обзора... но об этом чуть позже 😏

[@bratka7964]

Ждем проект, конечно очень интересно будет вживую посмотреть свап, стоимость реальная, хорошо если большую часть работ сделать своими силами или с помощью друзей, чтобы не просто на сервисе.

[@АндрейСолодухин-ъ4д]

Владимир продолжайте пожалуйста. Вы в отличии от блогеров настоящий профессионал. Сделайте ссылку на донат, хоть на бенз вам соберём.

[@ДмитрийМельников-к2с]

Владимир, обязательно стройте свой проект!

[@DinarTemirbulatov]

Спасибо Владимир, Disco хорошь но LC100 мне нравится больше.

[@СергейТокарев-ь9е]

С нетерпением жду начала проекта. Land Rover - это марка, которая может заинтересовать и удивить как с положительной стороны, так и неприятно озадачить.

[@ДмитрийСидорович-е1ч]

Самый профессиональный авто журналист и автоканал в РФ. Все по делу и по существу. Разница чувствуется особенно на фоне доморощенных блогеров автоподборщиков. Владимир , так держать !!!!

[@konstantinemelyanov5587]

Крутанский внедорожник! Желаю вам такой же построить , Владимир! Да, тема интересная!!!

[@АркадийОсипян-ш7щ]

Человек максимально вовлечен в свое дело и видно что любит то чем занимается.. респект дерзай

[@sergiuslarson2822]

Звук двигателя просто божественный! Отличный внедорожник! Ждем проект.

[@dmitriysanich5513]

Диско3 самый лучший авто, что у меня был.... Сравнивать с соткой не корректно. Сотка тупо надёжный автобус и чувствуешь себя в ней как водитель автобуса. Диско был продан потому, что после каждой вылазки в лес был дикий по ценам ремонт (последний в 2010г 160тр) А я тогда был помоложе и задорней.... Ездил на все деньги. Мотор я положить не смог... Кстати диско ни разу не вернулся на эвакуаторе. Хоть на карачках, но сам... То на ручнике то фары заклинят в разные стороны то с положеной пневмой, но не сломанной тупо проводка. Ещё вспомнил зимой с утра разговаривать с ним приходилось чтобы завёлся.... Ностальгия. Тогда мы были молодыми. С удовольствием посмотрел. Спасибо. Диско3 HSE на свапе в студию! Ради этого подпишусь. Сейчас в лес езжу на ТЛК76 ни каких ремонтов, но и удовольствия нет.

[@pro-wf3gs]

Определённо, когда хочется - нужно делать! Благодарю за то, что ты есть! Мне эти пока внедорожные штучки не интересны, но смотрю все 40 минут) Ты красавчик, Вова!👌Очень жду, когда люди отдуплятся и будут смотреть этот канал, а не маты-негатив. А это будет🙌💫💫💫

[@sonya2587]

Владимир! Это лучший обзор по авто, который я видел. Было бы круто видеть такие материалы в Авторевю!

[@pavelgrebnev640]

Владимир, если это будет не проект ради проекта, а именно автомобиль "под себя", комфортный, надёжный и ресурсный в плане пробегов - тогда однозначно надо делать такой проект!

[@Axmadinejad]

Владимир, постройка диско - интересная тема. Только не продавайте сразу 100ку, есть вероятность что пока проект будет вставать на ноги, понадобиться надежный транспорт.

[@СергейВолокитин-ъ4о]

Идея завораживает !!! Обязательно делай такой проект которая приведёт не только тебя к обладанию мечтой, но и не малое количество поклонников этой марки. Чем подробнее раскроешь весь процесс тем больше лайков 💪🤣

[@ГостьнасайтеГостев]

Спасибо за выпуск, ещё бы наглядно показать в чём отличия D3 от DSport на бездорожье! Идея с проектом - супер! Я уже, наверное, староват для езды боком, игры в шашки, и т.п., а вот авто-путешествия - это то что нужно!

[@BotanikOriginaL]

Владимир, я думаю, что проект это суперская идея! Мне как фанату LR было бы очень интересно

[@ЖимолостьОреховна]

Владимир просто влюблён в Дискавери)) И поэтому все возможные варианты померкнут как ни крути,а низы дизеля... Я из современных джипов могу сказать,что только отечественному автопрому не хватает крутящего момента, катастрофически. У других с этим проблем нет. А проблем с дизелем за одну заправку можно хапнуть столько,что на все бензиновые моторы вместе взятые хватит. Плюс в нашем случае ещё зима добавит впечатлений))) Чтоб ездить на дизеле,его нужно любить!

[@DmytroOzip]

апдейт) есть идея , возможность , а главное желание - делай, никого не слушай! автомобиль достойный, а по салону так с тойотой (божественной) и рядом ставить нельзя. разные эпохи.

[@Вадим-ц1х5я]

Борода сразу видно, интеллигент. Речь правильная и технически подкован.

[@valeryshipota261]

Конечно нужно строить. Будем смотреть!!!!!!

[@Ydjeka]

Владел таким бензиновым. Пока ничего лучше с точки зрения эмоций в автомобильной жизни со мной не случалось. С удовольствием буду смотреть проект!

[@HiranoKotaKSS]

Владимир, большое Вам спасибо за ваш контент! К сожалению, я не могу делиться своим мнением по поводу автомобилей и не могу адекватно подвергать критике Ваши слова, потому что у меня нет богатого опыта пользования автомобилями в различных условиях... Единственный мой опыт - это редкая езда на отцовском Chevrolet Cruze, но, благодаря Вашим повествованиям, я чувствую, что буду готов открыться новому опыту и возможностям, когда придет время. Еще раз спасибо!

[@vladimirvoloshin]

Выпуски про внедорожники и путешествия смотрю с особым удовольствием!! Спасибо, Володя!

[@ИгорьАтрошенко-х1ж]

Снимите обзор на второй диско, с дизелем!!!!

[@Ioan_Smesitel]

Да, про второй прям интересно

[@Михаил-щ2л6м]

я 9 лет отъездил на Д3, теперь год езжу на Д2 (покупал дом, пришлось продать Д3). Д2 очень напоминает Хантер. Кузов после Д3 очень тесный и некомфортный, родом из 60-х годов (когда проектировали первый РР). Запчасти дешевле и менять их на порядок проще. Д3 в сравнении с Д2 как багги. На дороге пневма приседает и он стелет по асфальту как легковушка. Когда с финансами станет легче, опять куплю Д3 или Д4. Это наилучшая машина в моём личном рейтинге.

[@Ioan_Smesitel]

@@Михаил-щ2л6м а по надёжности двигателя и трансмиссии как?

[@master_lr9065]

Д2 на мостах, дизель TD5 Ща пробег 320....не ломается🤷

[@bulatsagdullin]

По поводу восприятия интересное замечание. Действительно, к Дискавери нет никакого негатива (к оранжевому - тем более), нет бандитского или хамского ареола. У сотки сегодня есть в моем восприятии ареол "большие комплексы", как будто кого-то всю жизнь обижали хамы и бандиты на сотках, и он смог ее купить спустя 20 лет. Пишу как есть, но не всерьез, не надо отвечать и ругаться:) Сам бы не против попробовать эту машину.

[@user-Vadimych]

Володь, с учётом нынешних цен на Новые автомобили, Диско с дизельным V8 за 1,6 - это прекрасный вариант. Аккурат по цене новой КиаРио с 1,6 АКП🤪. В кредит не возьмёшь как последнюю, но харизмы в этом чумодане несравнимо больше. А G4 challenge можно и самопальный замутить. Кузов в оранжевую пленку, подобрав цвет по RAL, аксессуары все в продаже есть - не вижу препятствий.

[@veeeerybadplayer]

Владимир, будет очень интересно следить за любым вашим проектом! Поддерживаю!

[@smolinvitaly]

Если делать проект, то имеет смысл из 4 Дискаря. У него больше всего вписано в оттс по сравнению с Д3, подвеска немного другая, салон поинтереснее, да и новее они в любом случае.

[@ИвистКосухин]

И дороже. Он же Мельников, а не Рокфеллер.

[@54ru]

в д4 3,6 уже не так просто свапнуть

[@smolinvitaly]

@@54ru давно уже и в Д4 свапают

[@smolinvitaly]

@@ИвистКосухин в Д3 все равно потом захочется морду поменять на Д4; панель от Д3 на спортовскую(он сам об этом говорит), но все равно шляпа будет. В итоге тож на то.

[@alalsit]

Даёшь СВАП! Неделю назад забрал дискаря уже после 2-го ремонта мотора. Все говорят продавай, а я не могу, уже 7 лет вместе! В этот раз колено осталось цело (уже турецкое). Вкладыш провернуло. На этот раз кажется, что учли все рекомендации по ремонту мотора. Интересно сколько проедет теперь. Но сам больше тяготею к 4.4 бенз, т.к. есть еще ренж 4.2 л322, и бенз едет приятнее дизеля! Кстати надо быть внимательным к кузову, дискари уже начали цвести, основные места - пороги (изнутри и под накладками) и днище над баком и подвеской, но это без отрыва кузова не видно....

[@ilgarkarimov7110]

Лей в мотор вместо 5w30 заливай 5w40

[@alalsit]

@@ilgarkarimov7110 да, это была 1-я рекомендация, причем эстеровое.

[@ilgarkarimov7110]

@@alalsit это уже после проворота вкладыша?

[@alalsit]

@@ilgarkarimov7110 да

[@АндрейСедых-ы3ж]

Владимир! Для полноты попробуйте Д3 с дизелем БМВ. Такие свапы тоже есть. Интересны Ваши впечатления!!!

[@rodezirkel9]

Есть и такие "доналоговые"

[@dmitriyg5180]

Владимир привет, качественный контент про Лучший!!! автомобиль! Спасибо за приятное времяпровождение! Твоему тезке Володе Berzzzzу привет!!!

[@guschyn]

Отэта франкенштейн получился. Если этот сюжет посмотрят лендроверовцы, то точно скажут - "А че, так можно было?" Супер обзор 👍

[@54ru]

уверен лендроверовцы в курсе :)

[@023starman]

@@54ru Причем, давно уже в курсе!)) Многие, о LR только по слухам и байкам различных недоблогеров рассуждают.

[@valeriytretyakov972]

Идея с проектом Дискавери отличная! Давай, будем ждать

[@Tennorri]

До сих пор скучаю по своему D3 HSE, он был на пневме и на механике и ловлю себя на мысли, что хочу обратно пересесть на Дискарь, но уже 4. К сожалению- живых не так много, а цены ужас

[@Forivan67]

С нуля прошёл на Disco III 315 тыс. с 2009 года. Каждые 12 тысяч ТО. Основной режим конечно по городу, тем не менее три путешествия в Крым, пара в Грузию - это горы и серпантины совсем не по асфальту. Порядка 10 экспедиций в заповедники по грязям и хлябям. Ну, и по всяким Европам до Парижу как-то доехал. Очень нравится третий ряд сидений, особенно выручал в маршрутах, когда группы юннатов на точкам надо раскидывать, а потом собирать. Из серьезных поломок, где-то на 150 тыс. стало подергивать АКПП, поменяли «бублик», три раза (из них два по гарантии) меняли трансформатор пневмоподвески. Менял датчики EGR, чтобы это ни значило. Самое печальное случилось год назад по моей вине (не провёл ТО перед экспедицией) прямо в Мордовских далях сдохли тормозной суппорт и ступичный подшипник на задних колесах. Звуки и шорохи преследовали меня две недели, думал пронесёт…Это был первый эвакуатор за всю эксплуатацию автомобиля. В этом году кончился правый передний пневмобаллон, перед этим загоралось предупреждение о неисправности подвески, но обнаружить что и не не удавалось. Сейчас готовлюсь к замене турбины, поскольку предупреждение о неисправности двигателя уже пару раз появлялось. Понимаю, что машина не новая, но другой под себя не вижу, один только радиус разворота и посадка чего стоят. При нынешних ценах на новье проще вложиться в поддержание автомобиля, на мой взгляд. Спасибо за ролик, познавательно и приятно.

[@user_Vladimir_Belyaev]

Да, интересная машина. И я просто по человечески зелёной завистью завидую тёзке. Мне сегодня 40, послезавтра пойду за заменой прав. Вот только водить нечего... Как продал своего Марка 7 лет назад, так и не могу ничего позволить. Видимо, так и придется до конца жизни пешеходом ходить... Спасибо за видео и разбор интересных машин.

[@RybenokE]

Все будет! С днем рождения!

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@RybenokE спасибо. Хочется верить.

[@vitalyk556]

С Днем Рождения! По меньше лениться, по больше работать и всё реализуется.

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@vitalyk556 лениться? Это вы говорите человеку, у которого уже 3 года в среднем в месяц 200 + часов.

[@fozzy_che]

@@user_Vladimir_Belyaev обременения?

[@de-ka]

Идея проекта с Диско - отличная! И ни в коем случае не забрасывать идею с путешествиями на канале. До гроба твой подписчик ;)

[@ВладимирКоротун-ь1щ]

Как всегда видио на 5, машина просто пушка, мечта понимающего человека у которого нет чемодана денег )) единственное что должно быть для такой машины правильный сервис где будут знать все нюансы. Проект конечно надо запускать 👍. Хочется ещё обзор на Паджеро 4 дизель, по моему тоже достойный автомобиль.

[@vitorbelfort8610]

Очень нравится 3-й Диско !!! И твоя идея замутить проект по покупке и постройке Дискавери, очень интересна !!! Твори добро Владимир ! 😀

[@AHK]

Заржал в голосину перед фразой "не думайте, это Лэндровер не сломался!"

[@Sergey1_3]

Вова, если это интересно тебе и ты сам видишь в этом жизнь то действуй.!!! А мы поддержим!!!!

[@indianajones1120]

Владимир, я - За ваш новый проект с Discovery 3 + V8 Dizel !!!

[@александрсеров-у6ж]

Очень эмоционально ! Отличный аппарат он Вас достоин ! Думал, что в конце ролика Вы его купите.

[@ИгорьГусев-ю3ф]

А я бы на таком конструкторе далеко от дома не отъезжал, особенно с семьёй. На личном опыте проверено.

[@mosyagin1986]

Очень интересно!

[@olegbaklagan]

Согласен на все 100%

[@ИгорьГусев-ю3ф]

@@mosyagin1986 если интересно, то стоит проверить ... Лишь бы денег на эвакуатор хватило и с женой не развестись после романтического путешествия.

[@master_lr9065]

... видимо руки, собиравшие, не оттуда росли🤷

[@olegbaklagan]

@@master_lr9065 ну ну, на заводе собирать надо, во первых это собирается все не из новых запчастей, во вторых люди склонны к ошибкам, это не роботы, которые тачки собирают

[@sergeivolosnev2834]

Владимир уверен что твой проект будет гораздо интересней чем понторезка (сам понимаешь о ком я)...)))

[@mikhailkunitsin1435]

Поддерживаю! Отличная идея с учетом профессионального подхода Владимира. Это будет и интересно, и познавательно! Мат часть точно будет раскрыта л чаге всех!

[@ulisg6040]

Если проект для себя, качественно и с продолжением эксплуатации, то это отличная идея! А если, как и у большинства блоггеров, тяп-ляп для просмотров, то не стоит. Репутация этого канала выше временной выгоды.

[@Stasoni0]

Для 3.0 вроде как турки сделали модернизированный коленвал, который не ломается, и можно заменить его с вкладышами превентивно. А лично мой фаворит для путешествий Dodge Ram 1500 - там грузовой налог при категории B, прям достойный комфорт на дороге, широкое поле для тюнинга и бензиновый V8, кушающий 92-й

[@eugeneminaev5272]

Ещё как ломается

[@itsmeforsure]

Как владельцу Д3 2.7 - огромное спасибо за это видео! Тоже думаю про свап, так что буду с интересом следить за проектом. отдельное спасибо Кеннеди за машины!

[@lowcost-testdrive]

Вау, хоть где-то я первый😁 Upd: конечно же строить👍

[@ВячеславГригорьевич-й8й]

я за любой кипишь, делай как сам считаешь нужным. все равно шикарно все выйдет.