250 km/h! ICE Fahrt von Frankfurt nach Hannover - ICE 4 - Führerstandsmitfahrt

[@volodymyrkarpyak4158]

00:00 Frankfurt (Main) Hbf 03:22 Frankfurt (Main)-Stresemannallee 04:10 Frankfurt (Main) Süd 07:14 Offenbach 08:02 Offenbach Ost 09:41 Mühlheim (Main) 10:19 Mühlheim (Main)-Dietesheim 12:04 Hanau-Steinheim 13:15 Hanau Hbf 16:15 Hanau-Wolfgang 17:54 Rodenbach 19:04 Langenselbold 20:28 Niedermittlau 21:46 Hailer - Meerholz 23:06 Gelnhausen 24:21 Haitz - Höchst 28:06 Wirtheim 31:09 Wächtersbach 33:48 Bad Soden - Salmünster 37:08 Steinau (Straße) 41:15 Schlüchtern 47:18 Flieden 49:15 Neuhof 50:06 Neuhof Nord 54:09 Fulda-Bronnzell 56:12 Fulda 1:04:11 Langenschwarz Bbf 1:09:06 Kirchheim Bbf 1:13:13 Licherode Bbf 1:18:05 Körle Ost Bbf 1:22:32 Kassel-Oberzwehren 1:24:11 Kassel-Wilhelmshöhe 1:26:43 Kassel Rbf 1:29:27 Fuldatal - Ihringshausen 1:36:22 Jühnde Bbf 1:40:55 Göttingen 1:46:03 Nörten-Hardenberg 1:52:31 Orxhausen Bbf 1:57:13 Almstedt Bbf 2:01:25 Escherde Bbf 2:06:18 Hannover Messe / Laatzen 2:06:40 Hannover-Wülfel 2:08:08 Hannover-Bismarckstraße 2:11:09 Hannover Hbf

[@tonythetrulypuffy2258]

忒好咧😁

[@Twostrokefan]

Hallo LandscapeChannel! Danke für das Uploading Deines Videos. Ich bin die Strecke vor fast 40 Jahren noch mit Lok bespannten (E103) Intercitys gefahren. Ich war in Kiel bei der Marine als Soldat beschäftigt, und freue mich, das ich diese Strecke wieder einmal fahren darf. Du hast jeden Bahnhof aufgeführt, das liebe ich.

[@thomasmuller8687]

Die gute "alte 103" - die IC-Lok schlechthin und die gute alte Marine ... Auch bei mir wird es ums Herz warm.

[@klausgamer4502]

Bei mir sind es fast 50 Jahre (3.MSG) und Fahrt hat fast den halben Tag gedauert

[@saharabaer]

Klasse, super gemacht. Und nicht langweilig. Meeeeeehr davon. Danke für den Film.

[@christianlanz1680]

Großartig, da meint man selbst auf dem Führerzustand des ICE 4 mitzufahren, vielen Dank für dieses tolle Video.

[@DrBearAviation]

This perspective is really awesome to see how a high-speed train operates.

[@1986Unlimited]

Thank you for the amazing video. As a kid, I always wanted to know what it was like to be in the drivers seat of a train. Now I do. Very relaxing to watch this. Beautiful landscapes.

[@bastitube8694]

As a child I was always crazy about the ICE, years later I was able to fulfill my dream thanks to the 9 euro ticket and see it live in Cologne. Not driven but seen. Amazing

[@michaellaudahn]

Vieleicht solltest du erwartungsfrohen, aber netzunkundigen zuschauern sagen, dass der schnellfahr-abschnitt erst in Fulda beginnt, etwa min 57

[@BruceCarbonLakeriver]

Danke, mein Held o/

[@freddyroosevelt]

Danke! Mein Zugfanatiker wurde schon ungeduldig. 😅

[@beeconeccooper7423]

Jerk

[@marcuskeulertz5852]

Ja klar, circa 1 Stunde gemütlich fahren und dann mit Volldampf ab Fulda.

[@TSW4K]

Sehr schöne Videoqualität! Gerne mehr!

[@robertgast9380]

Danke für die Mitnahme 👍

[@jameshaydn3341]

Ich hör mir das beim lernen an. Hilft mir mich zu konzentrieren. Hab gehört Weißrauschen soll dafür nützlich sein. :D P.S.: Gute Soundqualität. Der Bass ist sehr beruhigend :D

[@tripleraze1399]

sehr interessant video! Ich möchte mehr Inhalte wie diesen sehen

[@GrandTheftChris]

Auch schön, dass man bei Frankfurt immer noch die 143 im Dienst sieht. Gruß aus Sachsen. ;)

[@Marisolita_95]

The light of the evening made the video pleasant to watch. I really hope you make more of these interesting and great videos. Vielen dank! Greetings from Las Palmas. Te mando un abrazo 💜

[@MatthewBluefox]

Greetings from Switzerland to Las Palmas. :) I am driving bendy busses only, not whole trains sadly, but still it's a start. :) A shy hug for you, too! :)

[@elvpse]

i gotta agree w8th this comment, i love it when its evening/night. just so beatiful

[@Marisolita_95]

@@MatthewBluefox Oh well, it might be a start but you can make your dreams come true by studying and working hard. I'm sure that someday you'll be driving a real train. Good luck to you! And greetings this time from Estonia, Tallin where I flew to visit my good friend. There's no railways in Las Palmas but here from Tallinn, you can take a train all the way down to Switzerland if you want, lots of changes during the trip thou. Ten una buena semana! Abrazitos 💜

[@MatthewBluefox]

@@Marisolita_95 Thank you for your wishes, you are so cute! :) Abrazitos for you as well. :) I have been to Helsinki, but never to Tallinn. :) ~ Matt

[@ottosaxo]

Oh, by the way, it was early in the morning in May or June, still with some morning fog patches at first ;)

[@chrismuller9289]

p.s.: 1:44:52 Der "boxende Deckel" ist viel harmloser... ist in Bovenden und heißt daher "Bovender Deckel"... ist aber zugegeben ein echt süßer Tippfehler 🙂

[@mariannehuber5604]

ICE , legt sich sehr schön in die Kurven, erstemal , das ich das so sehe , Danke Für mich , wie auf dem Bike......Danke für das Video...Gruss

[@patrickfave4008]

Très belle qualité d’enregistrement et un grand plaisir à prendre part à ce voyage. Siemens et Alstom sont bien les 2 champions du monde de trains à grande vitesse.

[@Neezabja]

aussi Kawasaki/Hitachi

[@Morris_Glorious]

danke für die videos, weiter so, schau da so gerne zu :)

[@taner6286]

Bin Lokführer und fahre die Strecke auch jeden Tag bis Fulda👍

[@mohdibrahim5169]

Beautiful cabin ride film with natural train engine sounds looking amazingly keep it up.

[@Southwest_Studio]

Über 2 Stunden.... da freu ich mich drauf😎👍

[@wolfgangwipperfeld6356]

interessant wäre doch einmal zu wissen wie schnell die ICE´s fahren um ein Gefühl für die Geschwindigkeit zu bekommen

[@wahre_legende4259]

in der theorie könntest du es dir ausrechnen mit der Streckenkilometrierung

[@TrainGamerYT]

Sehr schönes Video!

[@l.ls.8890]

I traveled on the ICE first class 12 August from Hannover to Frankfurt via the Flughafen. Nice trip.

[@dirksuchantke9198]

Sehr Sehr gut 👍 Aufgenommen worden

[@chrismuller9289]

Irgendwie werde ich den leisen Verdacht nicht los, daß Hessen und Niedersachsen so nicht wirklich geliebte Kinder der Verkehrsminister sind / waren... highspeed München-Berlin, Großumbau BaWü... aber auf dieser wichtigen Strecke teilen sich IC und ICE das Gleis mit Nah- und Güterverkehr... Dankeschön für die interessante Mitfahrt durch eine wunderschöne Landschaft 🙂

[@BorisZech]

Naja, Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg

[@chrismuller9289]

@@BorisZech jaahehhh.... und dann kommt Hanno - Hamburch, DIE Krabbelstrecke schlechthin neben H - HB... Hanno - Würzburg: Es blieb damals nichts anderes übrig als in den saruren Apfel zu beißen, denn die damallige Streckenführung ließ schnellere Fahrten einfach nicht zu, war lang und ziemlich umständlich. Dazu gibt es das eine oder andere "Umleiter"- Video hier.

[@flusi65]

Ja ist ein leidiges und bislang nicht gelöstes Problem mit der Strecke von Frankfurt nach Fulda. Da quetscht sich fast alles durch, eine Alternative wird zwar seit Jahren diskutiert, aber ein Neubau wäre wohl wegen der Topographie sehr aufwändig. Immerhin hat die S-Bahn zwischen Frankfurt und Hanau ein eigenes Gleis.

[@tomasmuller5839]

Na ja, dort fing halt alles an. (Hannover - Fulda - Würzburg) 300km/h hatte man nach 1980 noch nicht auf dem Schirm. Aber eins ist dennoch klar: Dass man erstmal 2,5 Jahrzehnte den Abschnitt Fulda - Frankfurt nichtmal weiter plante, war tatsächlich extrem absurd. Und Hamburg - Hannover muss, selbst wenn es nicht auf 300km/h kommt, zwingend viergleisig ausgebaut werden.

[@chrismuller9289]

@@tomasmuller5839 Jain. Ich perönlich bin für eine komplett neue Trasse entlang der A 7. Aber selbst da gibt es im Niemandsland des ehemaligen großen Tuppenübungsplatzes noch genug verhärmte, alte Dorfvorsteher die ihre aussterbenden Dörfer mit ohne Einkaufsmöglichkeit, Arzt und Bank(omat) mit Klauen und Fängen "Bewahren" und alles bis zum Erbrechen aufhalten.

[@Pamax515]

Thank you for this video. I always thought to travel in Germany with trains. For now I can see the places with you. Thank you very much.

[@jason_35]

The sifa sound is so fancy, I love it

[@latviantrainschannel]

Wonderful video!😉Have a great evening!

[@opnvfotografkevin4965]

Sehr cooles Video! Aber es kamen voll viele vectron’s entgegen 😳👌

[@E57andrelb1]

Schöne Führerstandsmitfahrt:) Der Schlüchterner Tunnel(alt) ist 3575 Meter lang:)

[@enemanozzle]

Gut, da scharf - vielen Dank!

[@therocinante3443]

That was one hell of a Fahrt!

[@beeconeccooper7423]

Fahrt you're trying fart??????? Disgusting. What does it have to be with train.

[@ykyang9169]

Cool video, @30:48 There seems to be a narrow gauge railway on the right side of the main line. The size doesn’t seem to be 750mm, is it a 600mm narrow gauge?

[@louisfkoorts5590]

Thank you very much, for sharing this view. 👌🏻👍🏻

[@heinrichkruger551meistermaier]

Bin gestern Abend noch nach Hannover gefahren. Pünktlich, sogar noch ein paar Minuten zu früh.

[@SergeiLobov]

Super cool.Vielen Dank fuers Video

[@whitekasimir3752]

Ein sehr schönes Video, zeigt es doch auch diesen ganz gewissen Bahnalltag: Bremsen, langsam fahren, Stillstand, wieder bremsen, ausweichen... Und der Reisende kriegt Kopfschmerzen um den wieder einmal verpassten Anschluss. Ich dachte vorher noch "ob dieser ICE wohl einfach mal glatt durch kommt?" Nee, natürlich nicht. Aber cool ist der Schlafwagenzug mit Autotransport in Göttingen!

[@fellekillen99]

Beautiful scenery!

[@normanski7041]

Ein Traum Job! Alleine schon wegen der Aussicht die man sieht! Aber da gehört natürlich mehr dazu! Ich bin mit dem Auto gerne auf der Autobahn. Aber hier kann man es evtl. mehr genießen? :D

[@Gnarrkhaz]

Du bist da als Lokführer zum Arbeiten, nicht zum Genießen. Der Job ist meist todlangweilig, wenn er nicht gerade megastressig ist, wenn mal was nicht klappt oder am Zug kaputt ist. Ich kann als ehemaliger Tf nur vom Güterverkehr sprechen, aber das ständige Abhängen auf Bahnhöfen, das ewig lange Warten aufgrund von Verspätungen und Unregelmäßigkeiten, die langen Schichten, das Arbeiten bei Nacht usw. vermisse ich kein bisschen. Selbst Sachen wie Fahrtberichte und Zeiterfassung ausfüllen/eintragen und die vielen Telefonate, einfach ugh.

[@Enzoxvx]

Dazu noch die vielen “Personenunfälle“, die den Lokführer ungefragt zum Henker machen, zerstören das Bild eines Traumberufes leider sehr schnell.

[@milchi5122]

@@Gnarrkhaz Was arbeiten Sie jetzt?

[@Gnarrkhaz]

@@milchi5122 Postbote in Teilzeit. Und ich bereue nichts. ;)

[@Xavieralex83]

Love this cabride !!! congrats !!!😁

[@barmaliy]

Danke für das schöne Video! Leider ist die Geschwindigkeit des Zuges nicht ersichtlich. Hallo aus der Ukraine)))

[@rostilembe]

Danke dir.

[@Fluxwienix]

find ich ja mal absolute Klasse das die einzelnen Streckenabschnitte benannt sind so kann man sowas doch viel eher genießen aber was das wirkliche I Tüpfelchen gewesen wäre, wäre eine Geschwindigkeitsanzeige oder Angabe und sei es nur manuell eingefügt. Denn, wenn man auch schon in gewissen Maß abschätzen kann was schnell oder eher weniger schnell ist... So eine Anzeige würd sowas würklich rund machen.

[@antoniokrigersson5533]

Impresionante....tack

[@lovelymohaidheen2737]

Beautiful video ❤

[@atanshubashi1954]

Eine gute Beschreibung der Tunnel auf der Strecke ... es sind aber wohl auch eindrucksvolle Brücken vorhanden ... da würde ich gerne etwas mehr wissen .... Name, Länge und maximale Höhe der Brücke.

[@gollum7246]

1:44:52 Hier ist der "Bovender Deckel" in unserer Gemeinde Bovenden! Unser Deckel "boxt" nicht ;-) Darüber befindet sich übrigens ein Kinderspielplatz. Sehr schöne Mitfahrt!

[@dirksuchantke9198]

Ice 4 Sehr Sehr gut 👍

[@FlexxenRandomPlaces]

I wish every connection was this fast and punctual 😁😁😁

[@ferroviedeltrentino2300]

nice to see my lovely northern europe!

[@fabioparonuzzi7215]

Schönes Video - von was kommt bei 52:15 die Zwangsbremsung?

[@thomass.1491]

Der Tf "haut" wohl die Vollbremsung rein, weil das rote Signal sehr schnell kommt. Bei der vorherigen leichten Bremsung wäre er dort durchgefahren. Anders ausgedückt: "Bremskurve" anfänglich zu flach, also voll in die Eisen...

[@knottybank]

Beautiful!

[@stephanschone9257]

So stark, wie behauptet ist die Trasse doch gar nicht..... kommt kaum etwas entgegen

[@paulmuehlboy6396]

Schönes Video, wäre hilfreich, wenn du die Geschwindigkeit einblenden würdest.

[@wyqtor]

Germany's patchwork of high-speed lines feels so disjointed, with many bottlenecks. They should have built 250 km/h direct lines from Frankfurt to Fulda, Würzburg to Nürnberg, etc. In comparison, the French and Spanish HSR networks feel like true networks, even though the German trains themselves are much better. Anyway, vielen Dank für ein tolles Video!

[@_hca_]

The patchwork is indeed a network, because the use of old stations close to the city centre leads to shorter door-to-door travel times. A high-speed network with stations outside the city on greenfield sites (like some french TGV stations) causes additional interchanges and time losses that can no longer be compensated by high speed given the small settlement distance in Germany (but in France because of larger distances). This was also a reason for opposing the Transrapid magnetic levitation train in Germany.

[@christianehagen9557]

Ist das 50:32 oben die ICE- Trasse von Würzburg und Rechts die A7 AS Neuhof? 1:18:09 Woher kennen die Trassenbauer, das diese Strecke auch nach Kassel- Wilhelmshöhe führt?

[@dedeegal]

Die Strecke FFM -> H bin ich im ICE sicher schon 100 mal gefahren. Jedoch hatte ich dabei nie diese Perspektive.... weil.... ich Fahrgast war. 🙂 Also spannend! Aber Lockführer möchte ich jetzt auch garantiert nie mehr werden....weil....man kann bei dem Job ja nur hoffen, dass die Weichen richtig stehen und man eben nicht mit Tempo 100 einen brutal harten Schwenk zur Seite macht und aus den Gleisen springt. Maximal gruselig! Das geht wohl nur mit "Gott-Vertrauen" alias "Kollegen-Vertrauen". Und das wäre definitiv nix für mich: einem Kollegen mein (und >100 andere) Leben anzuvertrauen... BTW.: mit Einblendung der aktuellen Geschwindigkeit wäre es schöner gewesen. Nächstes mal vielleicht einfach eine PKW-Dashcam mit GPS verwenden.

[@EvorClickLP]

Ob die Weichen jetzt richtig stehen, ist ja bei den Geschwindigkeiten eh nicht die Aufgabe vom Lokführer. Und falls doch was passiert, ist es egal ob man Lokführer oder Fahrgast ist. Auswirkungen werden die selben sein.

[@xavierthomas8311]

Jolie vidéo sur cette ligne aux tunnels. Merci.

[@5mnz7fg]

Tolle Mitfahrt mit tollem Sound! Aber was sind denn diese sieben runden Dinger unter dem Frontfenster? Lüftungsschlitze? Aber wenn ja, warum so viele?

[@kennichdendenn]

Vermutlich um einigermaßen gleichmäßig die Scheibe zu lüften, wenn sie beschlägt.

[@yametekutasai1kek848]

Da gab's ja noch die ET 424/425 bei der SBH 😍🥰

[@elvpse]

traum ich vermiss sie so sehr

[@flippert0]

Bis der Zug von Ffm Hbf bis Hanau Hbf kommt, dauert es 14 min. Hoffentlich tut sich da noch was (Fernbahntunnel). Strecke zw. Hanau und Gelnhausen wird ja jetzt auch ausgebaut. Kommt da noch was schnelleres zw. Gelnhausen und Fulda?

[@GrueneKVDADI]

Wann hast du das Video aufgenommen, eine Uhrzeit wäre am Anfang gut.

[@stefansube]

Der letzte Tunnel vor Hannover heißt Escherbergtunnel. VG

[@alexanderbrinkmann]

Liebe Züge Freunde 😀 Das Video ist Richtig Schön Könnt ihr Mal Ein Video Machen Von Stuttgart Bis Nach Hamburg Filmen Von Denn ICE 4 Das Gleiche Video Wie Jetzt 😀👍 Und ihr Könnt Auch Noch Machen Von Stuttgart Bis Nach Dortmund Filmen Und Dann Bleibt Alle Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀

[@mns2611]

Excellent

[@fraukehammer4624]

Tolle Mitfahrt aber die Durchschnittsgeschwindigkeit für die 97 Kilometer zwischen Frankfurt Flughafen nach Fulda beträgt mal gerade 100 Km/h. Ich finde eines ICE4 unwürdig.

[@AguadillaCGN]

Warum die Zwangsbremsung vor Fulda bei 52:15, Wachsam nicht gezogen vor dem VOrsignal?

[@AguadillaCGN]

Und ich dachte immer der Fdl muss angerufen werden?

[@LandscapeChan]

Das war keine Zwangsbremsung sondern eine schnellbremsung. Bei einer Zwangsbremsung kommt der Zug immer zum stehen.

[@AlExGamer23]

51:50 i think the driver went in emergency braking after the signal

[@STBYRUD]

Yeah, coming around the corner he could see that the home signal was still red, so the brake handle was pulled all the way back - the train logic doesn't know the difference between a driver emptying the brake line or the train protection systems doing it.

[@FlorianNuernberg]

Was war bei Minute 52:00 los, dass es heißt "Störung - Zwangsbremsung"?

[@gokturk232]

Maximale Bremsstellung, wegen nachfolgendem rotem Signal. (Etwas spät angefangen zum Bremsen).

[@Ergin-derTapfere]

Auf dieser Strecke reiste ich am 30.09.06 auch,um die IAA Nutzfahrzeug- Messe zu besuchen.Wir erreichten damals auch 248km pro Stunde .Die Fahrt erfolgte via Hanau.

[@LinusTrainTips]

Moin, sag mal, könnte man deine Aufnahmen verwenden für diverse Soundkulissen in Simulatoren? Sind echt super

[@DerWolfix9]

Wenn es für Privatgebrauch ist brauch man eig. nicht fragen nur wenn man es veröffentlichen will.

[@LinusTrainTips]

@@DerWolfix9 das wäre nicht für den Privatgebrauch

[@DerWolfix9]

@@LinusTrainTips Ja gut, da kannst du glaube aber Lange auf eine Antwort von ihm warten.

[@LinusTrainTips]

@@DerWolfix9 Ich gehe auch jetzt nicht davon aus dass er noch antwortet :D

[@thomasmuller8687]

Schönes Video.

[@ewalwedemann8851]

Moin Moin. Schöne Fahrt. Kann es sein, dass die Kamera einen "Blaustich" hat? Danke für Infos.

[@Marisolita_95]

Can someone please recommend me more German train drivers who make videos of trips like this one? I'd be very grateful for any tips. Vielen Dank für jede Information! 💜🙏

[@kpdvw]

Fuehrerstand Mitfahrten.....

[@Marisolita_95]

@@kpdvw Vielen dank! I'll check this channel out. Thanks again and all the best for you 💜

[@wolfcraft7531]

The ICE Channel, DeinLokführer, DHLLAHNN

[@Marisolita_95]

@@wolfcraft7531 Thanks for the tip! I'll check this channel out 🚄💨

[@Marisolita_95]

@@Nohlaehn I already have subscribed to this channel but I appreciate your response & information. Thanks so much! Muchas gracias! Feliz fin de semana 🌞 Hasta luego! 👋

[@ЛЬВИНИ]

Good video, like.

[@HerrNetzheimer]

Klasse Video! Wird der Zug eigentlich vor Kassel und Göttingen aus der LZB geworfen, weil jeweils "Zugbeeinflussung" zu hören ist? Die LZB liegt doch auch durch die Bahnhöfe durch. 🤔

[@flusi65]

Das habe ich mich auch schon gefragt, siehe meine Antwort weiter unten auf die Frage von "Kanal Hopper". Weil wie richtig bemerkt, liegt die LZB auch in den Bahnhöfen und normalerweise durfte das nicht sein. Kurz nach der Ansage "Zugbeeinflussung" bei KS-Oberzweren ist auch deutlich ein Warnton zu hören, der von der LZB kommt und auf die kommende Beschränkung auf 100 kurz vor Wilhelmshöhe hinweisen dürfte.

[@Marvin09718]

@@flusi65 ja, man wird kurz davor entlassen aus der LZB

[@tstening]

Gestern ist mir in Würzburg aufgefallen, dass Gleis 5 und 6 beide keine LZB liegen haben, sehr wohl aber beide Gleise für den ICE Fernverkehr genutzt werden. Die LZB liegt demnach nicht immer in den Bahnhöfen. 🤷‍♂️ Off Topic: Ansonsten gehts bei uns wegen der gesperrten NBS zw. Fulda und Würzburg auf der alten Strecke Richtung Frankfurt ziemlich wild zu. Der ohnehin schon dichte Güter-, RB- und RE-Verkehr wird jetzt noch durch ICE und IC ergänzt. Hat aber auch was, wenn ich in Veitshöchheim Train-Spotting betreiben kann.

[@manfredknop8116]

Dachte immer der ICE ist so schnell😄 Sieht aber nicht so aus. Wenn ich beim Video die Geschwindigkeit erhöhe vielleicht😂 Die letzte halbe Stunde könnten es 250km/h sein.

[@mulumbuuu]

Welche Kamera wurde benutzt?

[@buyuang_palala]

Luarbiasa 👍👍👍

[@kawaebby]

Schade das die jeweilige Geschwindigkeit nicht gezeigt wird

[@michaelzehrfeld7766]

26:11 ........mal wieder mitten auf der Strecke anhalten. Toll...

[@tf_frankfurt]

Welche Höchstgeschwindigkeit gilt zwischen Hanau und Fulda?

[@eliasmuller6495]

Hanau - Hailer Meerholz: 200 km/h, Hailer-Meerholz - Bad Soden Salmünster: 160 km/h, Bad Soden Salmünster - Schlüchtern: 110 km/h, Schlüchtern - Fulda: 160 km/h.

[@osakasenri7352]

The ICE4 is a very good high-speed train. I would like to run it on the Shinkansen line in Japan.

[@flusi65]

Sehr schönes Video. Was war denn da los mit der Zwangsbremsung kurz vor Fulda?

[@FreestyleR6S]

Schien keine Zwangsbremsung gewesen zu sein, da er ja wieder auslösen konnte. Gehe mal davon aus das er mit dem Führerbremsventil kurz in Schnellbremsstellung war

[@flusi65]

@@FreestyleR6S Ah alles klar, danke dir. Ja hatte mich auch gewundert, dass er wieder auslösen konnte, normalerweise hätte er ja bis zum Stillstand kommen müssen.

[@bansh84]

Der Zug hat die SFS gesehen und dachte sich, dass er da lieber noch mal schnell ne Störung reinhaut :)

[@rct800]

wahrscheinlich etwas härter in die Eisen gegangen, da das rote Signal doch ziemlich schnell kam. Hat mich aber auch überrascht!

[@marcuskeulertz5852]

Dafür, das man so einen enormen Umweg machen muss, um nach Hannover zu kommen,ist die Fahrzeit recht akzeptabel. Er Richtung Hanau,dann Osten und nach Norden Richtung Fulda um auf die SFS. Ob ich das mit dem Auto von Frankfurt Zentrum bis Hannover in 2 Stunden schaffen kann?? Mit viel Glück ohne große Staus und Baustellen.

[@mikedaly6464]

Lovely smooth cab ride.

[@robertRnicoleF]

Och bin Beruflich von 1994 bis 96 immer die Strecke, ab Hildesheim mitgefahren, von Berlin kommend, mit dem ICE 1 ab Mitte 95 für der sogar 280 km/h auf der Schnllfahrtstrecke. Achja und rauchen konnte man im Zug auch noch 🤣🤣

[@TheMicha13456]

Würde mich mal interessieren was die Konzernrichtlienie dazu sagt?

[@AG-D647]

Hallo 🙋🏼‍♂️, vielen lieben Dank für das neue tolle Video. Wieder eine sehr schöne Mitfahrt.👍🏻 Kann es sein, dass der ICE 4 viel stärker durch die Weichenstraßen „rumpelt“ als die Vorgänger? 🤔 Darf ich nach deiner Meinung aus Tf Sicht zum ICE 4 fragen? VG Axel🙋🏼‍♂️

[@Marvin09718]

Durch die Leichtbauweise hört man leichter Unebenheiten auf der Strecke. Geräusche vom Drehgestell hört man auch sehr schnell. Aber an sich ist der 412 (ICE 4) ein extrem benutzerfreundliches Fahrzeug. Das anlegen und lösen der Bremsen läuft direkt ab, das aufschalten der Leistung ebenso. Die Display sind schön aufgebaut und übersichtlich. Trotz allem ist das fahren mit dieser Baureihe sehr ungewohnt weil alles so direkt funktioniert. Die Frontscheibe ist sehr klein, ein Beimann hat da schnell Probleme beim mitschauen. Als Tf aber ist es eine sehr tolle Baureihe.

[@AG-D647]

@@Marvin09718 Hallo Marvin, vielen herzlichen Dank für deine Erfahrungen mit dem 412. Ah okay, also alles moderner und direkter im Vergleich zu den Vorgängern. Als Fahrgast finde ich auch den ICE 1 oder auch 2 super. 👍🏻 Beim 412 finde ich die Sitzaufteilung zu gunsten der gestiegenen Kapazität nicht so schön. Falls du ihn auch aus Tf Sicht kennst? Wie gefällt Dir der „Ur“ ICE 1 im Vergleich? Oder auch der ähnlich aufgebaute ICE 2? Dessen Leistung natürlich etwas geringer ist. Oder als Doppeleinheit mit 2 Wagen mehr, die er beschleunigen muss. Viele Grüße 🙋🏼‍♂️

[@Marvin09718]

@@AG-D647 der 401/402 ist halt sehr altmodisch. Man merkt das Alter natürlich an. Ich persönlich fahre sehr gern mit ihm, durch die Schraubenfedern ist es aber eine sehr schaukelige Angelegenheit. Als Fahrgast find ich ihn besser, der 147er Dosto IC oder der "alte" IC mit der 101 ist auch bequem. Wobei ich tatsächlich mit der 101 am liebsten fahre.

[@AG-D647]

@@Marvin09718 ja da hast du recht, der 401 hat eben schon etliche Jahre auf dem Buckel. Und die technische Entwicklung schreitet auch immer mehr voran. Den Dosto IC finde ich auch gut von der Federung her, die Wagen müssten ja luftgefedert sein. 🤔 Allerdings fühlt er sich doch etwas eng an und man hat kaum die Möglichkeit Gepäck überm Platz zu deponieren. Ich finde die 101 auch ganz schön. Mir gefällt auch der Sound ganz gut.👍🏻 Hat die Baureihe 101 eigentlich Probleme ihre Kraft auf nur 4 Achsen auf die Schiene zu bringen? Hast du zum Vergleich auch mal den ÖBB Taurus gefahren? Wenn er denn in deine Region kommen sollte. 😉😊 Dankeschön für deine Antwort. VG 🙋🏼‍♂️😊

[@Marvin09718]

@@AG-D647 der 401 Triebkopf hat wie die 101 eine tiefenanlenkung am Drehgestell, also sobald Last am Drehgestell durch Leistung kommt, wird durch die Verbindung der Rahmen der Lok sozusagen "auf das Drehgestell" gedrückt. Finde ich persönlich eine geniale Sache. Klar bei schlechten bedingungen ist der 401 schon ein bisschen zickig, aber das ist mehr oder weniger bei allen Baureihen so. Die 101 macht ihren Job aber sehr gut, sie ist doch eine recht zuverlässige Lady. Den Taurus bin ich auch schon gefahren, in Stuttgart ist er ja nicht allzu selten 😉

[@Slatan_Ruegenwald]

Sauber reagiert bei dem Vr0 kurz vor Fulda. Nur aus Interesse und falls Du dich erinnern kannst, bist Du direkt in die VB? Gruß aus NN

[@undercoverneunzehn]

26:26 Das ist immer so, da will man noch bisschen rollen und kaum kommt man zum stehen springt der Scheiß um :)

[@ICY_WAVE_]

Sollte man eigentlich als Bahnführer achtsamer fahren bei z.B Weichen oder Stellen an den Gleisen wo das so ein Gewusel ist (weiß nicht wie man es beschreiben soll). Ich denke da immer, wenn einmal was schief geht an so einer Stelle, dann kann das teilweise katastrophal enden. Ist mein bedenken ohne Grund oder sind die Stellen an den Gleisen wirklich ein Risiko wenn auch nur Gering? Freue mich über Antworten👍🏻

[@Verplxnt]

Man sollte schon die Weichen verfolgen, ob sie auch richtig für einen gestellt sind. Achtsam sollte der Lokführer immer sein

[@gokturk232]

Es kommt drauf an. Es sind meistens Radlenker, die das seitliche Schlagen auslösen und keine besondere Geschwindigkeitsbeschränkung haben. Bei Weichen für Gleisänderung gibt es dann ein Geschwindigkeitslimit.

[@MaksimFrolov1983]

Have watched through to 13.50 and realized there is in Germany no any wilderness out of train window... Just houses, houses and other industrial stuff. (Don't know, maybe after this time point stantion the picture is getting more greenfull, hope thus...)

[@EuroScot2023]

00.00 TO 13.50 is what is generally called a city or conurbation. Trains tend to travel between such built up areas since they generate passengers who wish to travel! 😀

[@IrinaK-f2f]

А что вы ожидали увидеть? Джунгли?

[@MaksimFrolov1983]

Да, именно джунгли я и ожидал увидеть в Германии. Был крайне разочарован.

[@janesa5097]

cool, ice fahren ganz vorne ist schon dufte

[@Virsho]

damn train sim world 3 looks fire

[@michaozga7825]

Game name ?

[@adamw1944]

Pity, that there is no small insert with speed information.

[@vanrogui4819]

Olá sou do Brasil. Lindo passeio esse. Uma sugestão para melhorar o vídeo. A câmera deve ser colocada bem a frete da cabine, nada pode atrapalhar a visão que deve ser bem aberta , no caso seu ficou aparecendo o painel e limpa vidros sem necessidade. Outra, a imagem está PULANDO quadros tem que arrumar as configurações, isso deixa a vista cansada pois a imagem deve seu suave e normal não com quadros pulando. No mais parabéns o passeio é esplêndido. Obrigado, Vanderley.

[@TheSimone1803]

ICE 622 München Hbf - Frankfurt (Main) Hbf 14:51 - 18:04

[@TheSimone1803]

Hallo, mein Name ist Simone und ich bin Italienerin. Wenn am 21.10.2022 der aus Bologna kommende EuroCity 88 pünktlich ankommt, kann ich den im Kommentar genannten ICE 622 nehmen. P.S. (Entschuldigung, wenn ich dich sage) Wenn du diesen Zug führen wirst, warte auf mich !! P.S. (2) Ich kann weder Deutsch schreiben noch sprechen. Die von mir geschriebenen Wörter wurden von Google Translate übersetzt. Vielen Dank!!

[@PontiacCZ]

Cool, it really goes 250 km/h, I measured time in a couple of tunnels.🙂 BTW - no fence along the railway, what if a deer gets hit in the top speed? That must be a huge mess.... 😲

[@janjoujou97]

Ahoi, fences Are Most of the Time in Germany behind the treeline Its very Thin but steel so Perfect for deers and Overall forest living. You know Germany 😀😅

[@erlcoofr]

@@janjoujou97 Not everywhere tho.

[@_hca_]

At 1:54:54 a dove seems to be hit. You can see the bird flying from right to left and hear a bump consisting with its size and weight.