Lanos 1.6 16v зависание оборотов , провалы , не стабильная работа, большой расход.

Пишите в комментарий какая у вас проблема , если у меня были похожие симптомы отвечу как я их лечил, заранее извините за словарный запас )
1 проблема ( пинки , прекращение работы мотора провалы при нажатии газ ) - снятие Клапана Егр и отключение программы )
2 проблема ( зависание оборотов при нагретом моторе , запаздывание при нажатии газ) - Чистка или замена датчика холостого хода .
3 проблема ( большой расход топлива , не стабильная работа и троение ) чистка или замена неисправной форсунки .
4 проблема ( потеря мощности ) грязный , забитый воздушный фильтр

[@alimgadzhievvideograph]

Никогда в жизни ничего не меняйте и ничего чистить и т д . Не надо . В первую очередь делайте дымогенератор и только убедившись что нет подсоса воздуха только тогда ишите причину .

[@OK-nn5ft]

Перепрошивал мозги, после того как поставил заглушку на его?

[@OK-nn5ft]

Какое газовое оборудование у тебя на Ланос стоит. ?

[@Bugatic18]

Hi, where did you find the anti-clogging bar

[@ИванИванов-т4ю2ф]

Если троит, то это может быть ещё и из-за модуля зажигания.

[@lenovolenovo5986]

Сначала нужно изучить техдокументацию, а потом людям рассказывать. При чем тут EGR к дроссельной заслонке. Катушки и форсы не меняют свою работу при нагреве. И вообще информации полезной ноль. Не тратьте своё время и время людей, которые это смотрят...

[@dimakubrin4046]

егр был забит , заглушил его прошил и все стало ровно работать . Без пинков и тд

[@lenovolenovo5986]

@@dimakubrin4046 конечно прошло, ведь он скорее был либо "пробит" (что приводит к подсосу воздуха и как следствие неравномерная работа ДВС и провалы), либо заклинил в приоткрытом положении или засорился (и только тогда может закидывать сажу на дроссель, но не во всех двигателях). Поэтому утверждение, что EGR засоряет дроссель (особенно на бензинках) ошибочно, естественно при правильной его работе. Вот и всё...))))

[@lenovolenovo5986]

@@dimakubrin4046 а ещё, для справки, удалив EGR, вы не только ухудшаете экологию, но и сокращаете ресурс своего ДВС

[@plit634]

В впускной,извеняюсь,

[@МихаилИгнатенко-з5е]

Мультометр)

[@СергейБорисенко-э8ь]

Потому, что ЗАПОРОЖЕЦ!

[@Автолюбитель-ъ6ь]

Сначала мотор отмой до нормального состояния а потом учи как и что